Nodo 451

Abortar: Continuar la maniobra según lo previsto. Interrumpir una maniobra de aeronave previamente planeada. Solicitar permiso para aterrizar. Cambiar de frecuencia inmediatamente.

Aeronave de estado (Entorno RVSM): Aeronaves destinadas exclusivamente a vuelos comerciales. Aeronaves utilizadas para servicios militares, de aduanas y de policía. Cualquier aeronave que sobrevuele espacio aéreo nacional. Aeronaves de transporte de pasajeros internacionales.

AIRPROX: Palabra clave para designar la proximidad de aeronaves (incidente de tránsito). Sistema de aterrizaje de precisión. Área de información de ruta próxima. Protocolo de identificación de aeronaves amigas.

ALERFA: Fase de peligro inminente. Fase de incertidumbre sobre la seguridad. Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta. Notificación de llegada al aeródromo.

Altitud de decisión (DA): Altitud referida al nivel medio del mar para iniciar una aproximación frustrada. Altura referida a la elevación del umbral. Nivel de vuelo mínimo en ruta. Altura máxima de seguridad en el sector.

Altura de decisión (DH): Altitud referida al nivel medio del mar. Altura referida a la elevación del umbral para iniciar aproximación frustrada. Nivel de transición en el área terminal. Distancia vertical entre la aeronave y el terreno.

Altitud de presión: Presión medida en el aeródromo local (QFE). Expresión de la presión atmosférica mediante la altitud correspondiente en atmósfera estándar. Altitud corregida por variaciones de temperatura. Nivel de vuelo máximo autorizado por el control.

Altitud de transición: Altitud a la cual o por debajo de la cual se controla la posición vertical de la aeronave por referencia a altitudes. Nivel de vuelo más bajo disponible para el crucero. Altura mínima para el cruce de obstáculos. Altitud de seguridad dentro de un radio de 25 NM.

Aproximación por instrumentos 2D: Operación que utiliza guía de azimut y guía vertical. Operación que utiliza únicamente guía de azimut y/o guía lateral. Aproximación visual con apoyo de radar. Procedimiento de aterrizaje sin visibilidad.

Aproximación por instrumentos 3D: Operación que utiliza guía lateral y guía vertical. Procedimiento basado exclusivamente en referencias visuales. Aproximación que utiliza tres tipos de radiobalizas. Maniobra de aproximación directa al umbral.

Área de control (CTA): Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde un límite especificado sobre la tierra. Zona de tránsito de aeródromo hasta los 3000 pies. Área de maniobras y plataforma de estacionamiento. Espacio aéreo reservado para vuelos militares.

Área de control terminal (TMA): Área de control establecida en la confluencia de rutas ATS en las cercanías de aeródromos importantes. Zona de identificación de defensa aérea nacional. Espacio aéreo por debajo de la altitud de transición. Área destinada al rodaje de aeronaves.

Área de maniobras: Parte del aeródromo que debe usarse para el despegue, aterrizaje y rodaje, excluyendo las plataformas. Todo el conjunto del aeródromo, incluyendo hangares y edificios. Zona de aproximación final y despegue de helicópteros. Área de estacionamiento de aeronaves de estado.

Área de movimiento: Área de maniobras únicamente. Parte del aeródromo para el movimiento de aeronaves, integrada por el área de maniobras y las plataformas. Zona de seguridad que rodea la torre de control. Rutas aéreas dentro del espacio aéreo controlado.

ATIS (Servicio automático de información terminal): Suministro automático de información actualizada a las aeronaves que llegan y salen. Sistema de alerta de colisión en tierra. Servicio de tráfico para aeronaves no identificadas. Protocolo de identificación de transpondedores.

Autorización del control de tránsito aéreo: Recomendación del controlador que el piloto puede ignorar. Autorización para que una aeronave proceda en condiciones especificadas por una dependencia ATC. Plan de vuelo presentado por el piloto antes de salir. Instrucción de emergencia emitida por el comandante.

Capa de transición: Espacio aéreo entre la altitud de transición y el nivel de transición. Zona de nubes situada entre dos niveles de vuelo. Altitud mínima de seguridad en el aeródromo. Nivel de vuelo reservado para el ascenso.

Centro de control de área (ACC): Dependencia para facilitar servicio de control a los vuelos controlados en las áreas de control bajo su jurisdicción. Torre de control encargada de los aterrizajes. Oficina de meteorología del aeródromo. Centro de coordinación de salvamento marítimo.

Circuito de tránsito de aeródromo: Trayectoria especificada que deben seguir las aeronaves al volar en las inmediaciones de un aeródromo. Procedimiento de espera sobre un radiofaro. Área de rodaje entre la pista y la plataforma. Ruta de salida normalizada por instrumentos.

Comunicación de área común (VHF): Frecuencia de radio exclusiva para emergencias. Frecuencia para comunicaciones aire-aire en aeródromos no controlados que no disponen de AFIS. Canal de comunicación interno de la torre de control. Sistema de transmisión de datos digitales.

DETRESFA: Fase de alerta por falta de comunicación. Fase de incertidumbre sobre el combustible. Palabra clave utilizada para designar una fase de socorro. Notificación de accidente con víctimas.

Elevación del aeródromo: La elevación del punto más alto del área de aterrizaje. La altura de la torre de control sobre el suelo. La elevación media de todas las pistas del aeródromo. El nivel de presión QNH en el umbral.

Estación aeronáutica: Base aérea militar de despliegue rápido. Estación terrestre del servicio móvil aeronáutico. Punto de notificación obligatoria en ruta. Instalación de radar de vigilancia secundaria.

Fase de emergencia: Únicamente cuando hay un accidente confirmado. Expresión genérica que comprende las fases de incertidumbre, alerta o socorro. Situación de falta de combustible por debajo de los mínimos. Procedimiento de aterrizaje forzoso en el mar.

INCERFA: Palabra clave utilizada para designar una fase de incertidumbre. Fase de peligro inmediato para la aeronave. Notificación de pérdida de contacto radar. Instrucción de espera en el aire.

Nivel de transición: Nivel de vuelo más bajo disponible para usar por encima de la altitud de transición. Altitud máxima de seguridad para el rodaje. Nivel de crucero asignado en el plan de vuelo. Altitud de cruce del primer obstáculo tras el despegue.

Operación de transporte aéreo comercial: Vuelo realizado por aeronaves de estado. Operación de aeronave que supone el transporte de pasajeros, carga o correo por remuneración o arrendamiento. Cualquier vuelo que utilice el espacio aéreo controlado. Entrenamiento de pilotos en escuelas de vuelo.

Plan de vuelo (FPL): Hoja de carga y centrado de la aeronave. Información especificada que se suministra a las dependencias ATS respecto a un vuelo proyectado. Mapa de ruta que lleva el piloto en cabina. Registro de las comunicaciones de radio.

Punto de notificación: Lugar geográfico con respecto al cual puede notificarse la posición de una aeronave. Punto exacto donde se encuentra la torre de control. Baliza situada en el umbral de la pista. Altura mínima de seguridad en el sector.

Rodaje: Movimiento de una aeronave en la superficie de un aeródromo por su propia potencia, excluyendo despegue y aterrizaje. Desplazamiento de la aeronave mediante remolque. Carrera de despegue hasta alcanzar la velocidad de rotación. Trayectoria de aproximación final a la pista.

Servicio de información de vuelo (FIS): Servicio para facilitar asesoramiento e información útiles para la realización segura y eficaz de los vuelos. Control directo de las aeronaves para evitar colisiones. Servicio de radar de aproximación de precisión. Gestión de los planes de vuelo en la oficina ARO.

Umbral (Threshold): Punto final de la pista disponible para el aterrizaje. Comienzo de la parte de la pista utilizable para el aterrizaje. Área de parada al final de la pista. Punto de espera en la calle de rodaje.

VIFNO (hora): Hora prevista de llegada al aeródromo de destino. Hora de cancelación de la autorización de salida expedida por un ACC o APP. Tiempo estimado de vuelo entre dos puntos. Hora de puesta en marcha de los motores.

Viraje de base: Viraje ejecutado entre el extremo de la derrota de alejamiento y el principio de la intermedia o final. Viraje de 360 grados sobre un punto de notificación. Maniobra de cambio de rumbo en la calle de rodaje. Viraje de seguridad tras el despegue.

Viraje reglamentario: Maniobra de viraje hacia una derrota seguido de otro en sentido contrario para interceptar la derrota original en sentido opuesto. Viraje estándar de 2 minutos de duración. Cambio de rumbo ordenado por el radar. Viraje realizado a velocidad máxima de maniobra.

Aeronave (Categoría de): Clasificación de aeronaves según su peso máximo al despegue. Clasificación de aeronaves de acuerdo con características básicas (avión, helicóptero, etc.). División de aeronaves por su uso civil o militar. Categoría basada en la velocidad de aproximación final.

Altitud de presión: Expresión de la presión atmosférica mediante la altitud correspondiente en atmósfera estándar. Altitud real de la aeronave sobre el nivel del suelo. Presión medida por el altímetro con el QNH local. Altitud de seguridad para evitar hipoxia.

Aproximación directa (VFR): Entrada al circuito de tránsito sin pasar por el tramo de viento en cola. Aproximación realizada sin contacto visual con el terreno. Aterrizaje inmediato por emergencia de combustible. Aproximación que sigue el eje de pista desde 10 NM.

Aproximación final (Instrumentos): Fase del procedimiento que comienza en el punto de referencia de aproximación final. Descenso desde el nivel de crucero hasta la altitud de transición. Tramo del circuito que se realiza contra el viento. Maniobra visual para alinear la aeronave con la pista.

Área de aproximación final y de despegue (FATO): Área definida sobre la cual se completa la maniobra de aproximación final para aterrizar o despegar (Helicópteros). Pista principal para aviones comerciales de gran tamaño. Zona de parada de emergencia al final de la pista. Espacio aéreo de control alrededor de un portaaviones.

Área de control (CTA): Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde un límite especificado sobre la tierra. Zona prohibida para el vuelo de drones civiles. Espacio destinado al rodaje de aeronaves militares. Zona de información de vuelo de aeródromo.

Área de maniobras: Parte del aeródromo que debe usarse para el despegue, aterrizaje y rodaje, excluyendo las plataformas. Área de hangares y mantenimiento de aeronaves. Zona de espera para el embarque de pasajeros. Espacio aéreo restringido sobre el aeródromo.

ATIS de voz: Sistema de comunicación por texto entre pilotos y controladores. Suministro del servicio ATIS mediante transmisiones de voz continuas y repetitivas. Alerta de tráfico aéreo mediante señales acústicas. Transmisión de datos meteorológicos por satélite.

Calle de rodaje: Vía definida en un aeródromo terrestre establecida para el rodaje de aeronaves. Pista secundaria para aterrizajes de emergencia. Área de estacionamiento de vehículos de servicio. Zona de seguridad que rodea la pista de despegue.

Centro de control de área (ACC): Dependencia establecida para facilitar servicio de control a los vuelos controlados en las áreas de control. Oficina encargada de gestionar los planes de vuelo. Torre de control que gestiona solo los aterrizajes. Centro de rescate y salvamento aeronáutico.

Control de tránsito aéreo (Servicio de): Servicio para prevenir colisiones y acelerar y mantener un ordenado movimiento del tránsito aéreo. Servicio de información meteorológica a aeronaves en ruta. Gestión administrativa de las tasas de aterrizaje. Servicio de mantenimiento de radioayudas.

Dependencia de control de tránsito aéreo: Expresión genérica que se aplica a un ACC, APP o TWR. Oficina de planes de vuelo (ARO). Central de operaciones de una compañía aérea. Estación de radar secundaria.

Derrota (Track): Proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave. Ángulo entre el eje longitudinal del avión y el norte magnético. Dirección en la que apunta el morro de la aeronave. Ruta planificada en el mapa antes del vuelo.

Distancia de visibilidad en pista (RVR): Distancia hasta la cual el piloto de una aeronave que se encuentra sobre el eje de la pista puede ver las señales. Visibilidad horizontal medida por un observador meteorológico. Alcance máximo del radar de superficie. Distancia mínima para un despegue seguro.

Estación de telecomunicaciones aeronáuticas: Estación del servicio de telecomunicaciones que forma parte de la red AFTN. Emisora de radio comercial autorizada. Oficina de correos del aeródromo. Sistema de altavoces de la terminal de pasajeros.

Información de tránsito: Información expedida por una dependencia ATS para alertar al piloto sobre otro tránsito conocido. Informe sobre el estado de las carreteras cercanas al aeródromo. Datos sobre el número de pasajeros en vuelos comerciales. Detalles sobre retrasos en las franjas horarias (slots).

Información meteorológica: Informe meteorológico relativo a las condiciones meteorológicas previstas o presentes. Manual de climatología aeronáutica regional. Datos de presión exclusivamente para el altímetro. Predicción de mareas para hidroaviones.

Instrucción del control de tránsito aéreo: Ordenes impartidas por el control de tránsito aéreo para que un piloto realice una acción determinada. Manual de procedimientos para controladores noveles. Sugerencia de ruta que el piloto puede modificar. Aviso de precaución por aves en la zona.

Límite de autorización: Punto hasta el cual es válida una autorización del control de tránsito aéreo. Altitud máxima permitida para una aeronave. Velocidad máxima de rodaje en plataforma. Tiempo máximo de espera en vuelo.

Lugar de estacionamiento de aeronave: Área designada en una plataforma para el estacionamiento de una aeronave. Espacio dentro del hangar para reparaciones. Punto de espera junto al umbral de la pista. Zona de descarga de combustible de emergencia.

Nivel (Level): Expresión genérica que se refiere a la posición vertical de una aeronave (altura, altitud o nivel de vuelo). Distancia horizontal entre dos aeronaves. Ángulo de inclinación lateral de las alas. Escala de intensidad de las turbulencias.

Nivel de crucero: Nivel que se mantiene durante una parte considerable del vuelo. Nivel máximo que puede alcanzar una aeronave. Nivel de vuelo por debajo de la capa de transición. Altitud asignada para el circuito de tráfico.

Nivel de vuelo (FL): Superficie de presión atmosférica constante relacionada con la presión estándar de 1013,2 hPa. Altura medida con respecto a la elevación del aeródromo. Altitud corregida por error de temperatura. Posición vertical referida al nivel medio del mar.

Notificación de las fuerzas aéreas: Información relativa a la seguridad y regularidad que afecta a operaciones militares. Orden de movilización de aeronaves de estado. Informe diario de bajas en misiones de combate. Registro de pilotos militares en activo.

Operación de la aviación general: Operación de aeronave distinta de la de transporte aéreo comercial o de trabajos aéreos. Vuelos realizados exclusivamente por fuerzas de seguridad. Transporte de mercancías peligrosas por vía aérea. Vuelos de demostración en festivales aéreos.

Operación de aproximación por instrumentos: Aproximación o aterrizaje que utiliza instrumentos para la guía de navegación. Maniobra basada únicamente en la observación visual del terreno. Vuelo realizado sin apoyo de los servicios ATS. Aterrizaje realizado con fallo total de radio.

Orden de prioridad: Secuencia establecida para el despegue o aterrizaje según el tipo de misión o emergencia. Lista de pasajeros según el precio del billete. Antigüedad de los controladores en el centro de control. Clasificación de aeronaves por su tamaño.

Pista (Runway): Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y despegue. Cualquier superficie plana donde pueda aterrizar un helicóptero. Zona de rodaje entre la terminal y los hangares. Camino pavimentado para vehículos de bomberos.

Pista de vuelo por instrumentos: Pista destinada a la operación de aeronaves que utilizan procedimientos de aproximación por instrumentos. Pista que solo puede usarse con buen tiempo. Área de aterrizaje sin luces ni radioayudas. Pista reservada para vuelos de entrenamiento visual.

Pista de vuelo visual: Pista destinada a operaciones de aeronaves que utilicen procedimientos visuales. Pista equipada con ILS de Categoría III. Pista que no dispone de torre de control. Pista de dimensiones reducidas para drones.

Plataforma: Área definida destinada a dar cabida a las aeronaves para fines de embarque, carga, estacionamiento o mantenimiento. Estructura elevada para la observación de los controladores. Superficie de hormigón al final de la pista. Zona de despegue vertical para globos aerostáticos.

Punto de espera en vuelo: Lugar especificado que sirve de referencia para que una aeronave se mantenga en vuelo. Momento en que el piloto decide abortar la misión. Altitud mínima de seguridad en el área terminal. Intersección de dos aerovías principales.

Punto de espera de la pista: Punto designado destinado a proteger una pista o superficie de limitaciones de obstáculos. Lugar donde las aeronaves se detienen para descargar pasajeros. Entrada principal al edificio terminal. Zona donde se realizan las pruebas de motores.

Punto de notificación: Lugar geográfico con respecto al cual puede notificarse la posición de una aeronave. Punto exacto donde se encuentra la antena del radar. Oficina de información aeronáutica (AIS). Línea de costa visible desde el aire.

Punto de transferencia de control: Punto en que la responsabilidad del control de una aeronave se transfiere de una dependencia a otra. Lugar donde el piloto cede los mandos al copiloto. Intersección donde se cambia de frecuencia de radio obligatoriamente. Límite entre el espacio aéreo soberano de dos países.

Radar de aproximación de precisión (PAR): Equipo de radar que facilita guía de azimut y de elevación durante la aproximación. Sistema que identifica aeronaves mediante el transpondedor. Radar de largo alcance para el control de ruta. Dispositivo para medir la velocidad del viento en pista.

Radar de vigilancia: Equipo de radar utilizado para determinar la posición de una aeronave en azimut y distancia. Sistema para detectar tormentas y formación de hielo. Radar de precisión para aterrizajes sin visibilidad. Cámara de seguridad instalada en el perímetro del aeródromo.

Radiofaro de puerto (Homing): Radiofaro de baja potencia utilizado para guiar a una aeronave hacia un aeródromo pequeño. Luz de gran intensidad situada en la torre de control. Boya sonora para el aterrizaje de hidroaviones. Antena de televisión que interfiere con las señales aéreas.

Servicio de asesoramiento de tránsito aéreo: Servicio suministrado para que se mantenga separación entre aeronaves que vuelan según planes de vuelo IFR. Servicio de información turística para pasajeros. Recomendaciones legales para pilotos en caso de accidente. Consultoría externa para la gestión de aeropuertos.

Servicio de alerta: Servicio suministrado para notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento. Sistema de alarma sonora en la cabina de la aeronave. Notificación de retrasos importantes en la red aérea. Aviso de condiciones meteorológicas extremas.

Servicio de control de aeródromo: Servicio de control de tránsito aéreo para el tránsito de aeródromo. Seguridad privada encargada de la vigilancia de la terminal. Servicio de mantenimiento de las luces de pista. Gestión de los planes de vuelo en la oficina ARO.

Servicio de información de vuelo de aeródromo (AFIS): Servicio de información de vuelo y de alerta para el tránsito de aeródromo en un aeródromo determinado. Control radar para aproximaciones de precisión. Servicio de megafonía para informar a los pasajeros. Unidad encargada de la limpieza de las pistas.

Servicio de vigilancia ATS: Expresión genérica que se aplica al servicio facilitado mediante radar, ADS-B u otros sistemas. Patrullas terrestres para evitar incursiones en pista. Inspección técnica de las aeronaves antes del despegue. Control de pasaportes y aduanas en el aeropuerto.