NORMA CDA

Condiciones ambientales, cual es el rango de temperatura?. 5 y 55°C. 6 y 66,6°C. 0,5 y 0,55°C. 0,7 y 0,45°C.

Condiciones ambientales, cual es el rango de la humedad relativa?. 30% y 90%. 55% y 66%. 20% y 0,55%. 10% y 45%.

Con que debe contar un recinto para la realización de pruebas de emisión de gases?. kit de derrames. Extractor de olores. piso impermeabilizado. Ventilación.

Preparación del equipo, inicialmente que elementos se deben verificar?. Luces altas, canister, fugas de aceite, tapa de combustible y aceite. todas las anteriores. Estado de los filtros y de la sonda, eliminar el material particulado el agua o la humedad y toda sustancia extraña que pueda alterar el resultado de la sonda. sonda de temperatura, pinzas para r.p.m. cable de energia y sonda de muestreo.

Que se debe tener en cuenta al encender o inicializar el analizador de gases?. Calibración, filtro primario, perifericos y sonda de muestreo. Linealidad, calibración prueba de fugas. Correcto estado del mantenimieto, calibración, verificación y puesta a punto. La clave y el usuario, prueba de fugas, y el filtro primario. Todas las anteriores.

Si las condiciones de comprobación del ajuste a cero y la comprobación de residuos no se cumple que procedimiento se debe hacer?. Llamar al servicio de mantenimiento y al coordinador de campo. Registrar en la bitacora e informar al coordinador de campo. El analizador se debe bloquear automaticamente y se debe informar al coordinador de campo. El analizador se debe bloquear automaticamente, hasta corregir el error. El analizador se debe bloquear automaticamete y repetir la verificación.

Cuales son los criterios que se deben tener en cuenta para que una prueba de fugas sea aprobada o rechazada?. Entre 0 y 10 mbar, en este rango se garantiza un flujo de 6L/ min, cuando la medición obtenida se tiene un resultado menor a 4 mbar esto es un indicador de problemas de la bomba o del sistema neumático. Los equipos de la SDA trabajan entre 8 y 10 mbar según lo informado por el proveedor del equipo. Entre 6 y 10 mbar, en este rango se garantiza un flujo de 6L/ min, cuando la medición obtenida se tiene un resultado menor a 4 mbar esto es un indicador de problemas de la bomba o del sistema neumático. Los equipos de la SDA trabajan entre 8 y 10 mbar según lo informado por el proveedor del equipo. Entre 2 y 10 mbar, en este rango se garantiza un flujo de 6L/ min, cuando la medición obtenida se tiene un resultado menor a 4 mbar esto es un indicador de problemas de la bomba o del sistema neumático. Los equipos de la SDA trabajan entre 8 y 10 mbar según lo informado por el proveedor del equipo. Entre 4 y 10 mbar, en este rango se garantiza un flujo de 6L/ min, cuando la medición obtenida se tiene un resultado menor a 4 mbar esto es un indicador de problemas de la bomba o del sistema neumático. Los equipos de la SDA trabajan entre 8 y 10 mbar según lo informado por el proveedor del equipo. Entre 9 y 10 mbar, en este rango se garantiza un flujo de 6L/ min, cuando la medición obtenida se tiene un resultado menor a 4 mbar esto es un indicador de problemas de la bomba o del sistema neumático. Los equipos de la SDA trabajan entre 8 y 10 mbar según lo informado por el proveedor del equipo.

¿Cuál es la profundidad a la que debe ser introducida la sonda de muestreo en el tubo de escape de los vehículos?. no es relevante. 20cm. 40cm. 30cm. 35cm.

Que procedimiento se debe seguir con un vehículo con doble tubo de escape?. Se debe realizar una medición por cada uno de los tubos de escape de gases. Se debe rechazar por modificación del sistema de escape. Se hace la medición por la salida donde más humo azul este saliendo. Se debe utilizar una sonda de prueba con punta doble. Se aborta la prueba.

Se debe digitar la información del propietario del vehículo?. Solamente el día del no carro. Si. No. Solo para Autorregulación. Solo cuando es control en vía.

La transmisión del vehículo debe estar en?. En parqueo únicamente. neutro o parqueo (automaticas). En primera. En neutro y freno de mano puesto. En neutro y freno de motor activado.

Se deben encender las luces del vehículo y comprobar que cualquier otro equipo eléctrico esté apagado?. Si. Solo cuando las RPM sean inestables. Solo cuando sea un vehículo carburado. No. Solo cuando sea un vehículo de inyección electrónica.

La temperatura mínima de prueba del motor es?. 61°C Lubricante del motor - 46°C Bloque del motor. 60°C Lubricante del motor - 45°C Bloque del motor. 59°C Lubricante del motor - 44°C Bloque del motor. 55°C Lubricante del motor - 95°C Bloque del motor. 60% Lubricante del motor - 45% Bloque del motor.

El sensor de temperatura puede ser retirado del motor durante la prueba?. Si, después de que el software de aplicación registre el dato. Solo si es un vehículo carburado. Solo en casos de días lluviosos. Nunca durante la ejecución de la prueba. Solo si es un vehículo de inyección electrónica.

Si no se puede medir directamente la temperatura del motor o la misma no yegua a la mínima requerida, cuánto tiempo se debe acelerar el motor?. Se debe mantener el vehículo a revoluciones crucero, por un periodo de 5 minutos. Se debe mantener el vehículo a revoluciones crucero, por un periodo de 7 minutos. Se debe mantener el vehículo a revoluciones crucero, por un periodo de 8 minutos. Se debe mantener el vehículo a revoluciones crucero, por un periodo de 2 minutos. Se debe mantener el vehículo a revoluciones crucero, por un periodo de 10 minutos.

Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta fugas en el tubo, uniones del múltiple y silenciador del sistema de escape del vehículo?. El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automáticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización del analisis de gases. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por dilución de oxígeno.

Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta salidas adicionales en el sistema de escape del vehículo?. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización del análisis de gases. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por dilución de oxígeno. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba.

Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta ausencia de tapones de aceite o fugas en el mismo?. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automáticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización del análisis de gases. El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por emisiones evaporativas.

Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta ausencia de tapones de combustible o fugas en el mismo?. El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización del analisis de gases. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por emisiones evaporativas.

Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta sistema de admición de aire en mal estado o ausencia del filtro?. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización del analisis de gases. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por mal fucionamieto del carburador. El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. evaporativas.

Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta desconexión de sistemas de recirculación de gases provenientes del Carter del motor. (Valvula PCV). El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por emisiones evaporativas. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización del análisis de gases. El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo.

Que procedimiento se realiza hay incorrecta operación del sistema de refrigeración?. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba. El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policía que realice el comparendo. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y continúa con la realización del analisis de gases. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación y lo rechaza por no alcanzar la temperatura minima. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para que se genere automáticamente el informe de rechazo para el vehículo en prueba.

Cuál es el rango de RPM ralenti?. 500r/min - 1500r/min. 400r/min - 1150r/min. 400r/min - 1100r/min. 400r/min - 1200r/min. 500r/min - 100r/min.

¿Cuál es el rango de inestabilidad de RPM ralenti?. +/- 150r/min. +/- 125r/min. +/- 250r/min. +/- 50r/min. +/- 100r/min.

¿Qué procedimiento se realiza si el vehículo presenta inestabilidad en las RPM ralenti?. El inspector ingresará la respectiva observación en la PDA y le solicita al policia que realice el comparendo. El software de aplicación debe generar automaticamente el certificado de rechazo para el vehículo de prueba. Se debe buscar otro punto de masa o polo negativo en el vehículo de prueba. Purgar el sistema y realizar de nuevo la prueba de emisión de gases al vehículo de prueba. El inspector ingresará la respectiva observación al software de aplicación para abortar la prueba.

Cuantos segundos se debe acelerar el vehículo a velocidad crucero?. 25seg. 0,30seg. 35seg. 30seg. 20seg.

¿En qué periodo de tiempo y por cuantos segundos el analizador de gases realiza el promedio de los valores medidos de los valores de los gases de escape en crucero?. Hace un promedio de los 30seg de aceleración. Los primeros 5seg. Los ultimos 10seg. Los primeros 10seg. Los ultimos 5seg.

Cuantos segundos se debe mantener el vehículo a velocidad raleti?. 35seg. 0,30seg. 20seg. 25seg. 30seg.

¿En qué periodo de tiempo y por cuantos segundos el analizador de gases realiza el promedio de los valores medidos de los valores de los gases de escape en ralenti?. Los primeros 5seg. Los ultimos 10seg. Los primeros 10seg. Hace un promedio de los 30seg de aceleración. Los ultimos 5seg.

Cuál es el error máximo permitido para el sensor de temperatura?. 3% en un rango mínimo de medición de 10°C a 100°C. 1% en un rango mínimo de medición de 0°C a 100°C. 0,5% en un rango mínimo de medición de 0°C a 150°C. 5% en un rango mínimo de medición de 0°C a 100°C. 2,5% en un rango mínimo de medición de 0°C a 100°C.

Cuál es el tiempo de respuesta máximo para el sensor de velocidad de giro y el error máximo permitido?. 0,5seg y 2%. 3seg y 10%. 5seg y 2%. 0,25seg y 5%. 0,10seg y 2%.

¿Cuál es el error máximo permitido para el sensor de temperatura ambiente?. +/- °2C. +/- 12°C. +/- 5°C. +/- 2,5°C. +/- 10°C.

¿Cuál es el error máximo permitido para el sensor de temperatura ambiente?. +/- 10%. +/- 3%. +/- 5%. +/- 7%. +/- 12%.

¿Que no debe permitir el software y el hardware al inspector?. Que realice el ingreso manual de los datos del propietario del vehículo de prueba. Que realice el ingreso manual de las revoluciones o la temperatura del motor. Que realice el ingreso manual de las revoluciones o la temperatura del motor. Que realice el ingreso manual de los valores de medición. Que realice el ingreso manual de la sonda de temperatura y las pinzas para RPM.

Los componentes eléctricos del equipo analizador de gases deben estar protegidos y aislados electromagnéticamente?. No. En condiciones de lluvia. Si. Solo en vía pública. Solo en recintos cerrados.

Los equipos analizadores de gases deben estar protegidos contra choque y vibración?. Solo en vía pública. No. Solo en recintos cerrados. En condiciones de lluvia. Si.

Que procedimiento se realiza si el banco analizador no llega a temperatura de calentamiento?. Se reinicia el equipo y se vuelve a intentar. El equipo debe permanecer bloqueado y presentar una instrucción al inspector para que acuda al servicio. Se aborta la prueba por no alcanzar la temperatura mínima y se informa al coordinador de campo. Se aborta la prueba por no alcanzar la temperatura mínima. Se rechaza la prueba por no alcanzar la temperatura mínima.

Cuáles son los dispositivos de corte del equipo analizador de gases?. Tres vías: puerto de inducción de la muestra de gases, puerto de calibración con el gas patron, puerto de la realización del auto cero. Una vía: puerto de inducción de la muestra de gases. Corte de RPM ralentí y crucero. Corte de gobernador. Dos vías: Puerto de calibración con el gas patrón, puerto de la realización del auto cero.

Con que clase de filtro debe contar el puerto de entrada de aire limpio para el auto cero?. Filtro primario. Filtro de carbón activado. Filtro secundario. Filtro del aire para auto cero. Filtro primario y secundario.

El analizador debe tener un sistema de compensación barométrica de presión?. Solo para el control en vía. Solo en los casos que el fabricante lo indique. Si. No es necesario. Solo para Autorregulación.

Como se llama el sistema que indica que hay un flujo degradante en las mediciones?. Indicador de flujo medio. Indicador de flujo bajo. Indicador de flujo alto. Indicador de flujo ralentí - crucero. Indicador de flujo barométrico.

¿Cuál es el rango de error de medición de flujo bajo?. 2% de la escala completa y 13seg para llegar al 95% de la escala de medición. 3% de la escala completa y 13seg para llegar al 90% de la escala de medición. 3% de la escala completa y 13seg para llegar al 99% de la escala de medición. 13% de la escala completa y 13seg para llegar al 90% de la escala de medición. 5% de la escala completa y 13seg para llegar al 90% de la escala de medición.

¿Qué significa la sigla FEP o PEF?. Factor de equivalencia de permanencia. Factor de equivalencia de metano. Factor de equivalencia de propano. Factor de equivalencia de polución. Factor de equivalencia de hexano.

¿Se debe tener acceso a un manual de instrucciones del inspector?. No es necesario. Si. Solo en los casos que el fabricante lo indique. Solo para el control en vía. Solo para Autorregulación.

¿Cuáles son las concentraciones de CO2 y O2 para que el analizador de gases detecte dilución de la muestra?. CO2 por debajo del 5% y/o las de O2 excedan el 7%. CO2 por debajo del 77% y/o las de O2 excedan el 55%. CO2 por debajo del 7% y/o las de O2 excedan el 5%. CO2 por debajo del 10% y/o las de O2 excedan el 10%. CO2 por debajo del 0,7% y/o las de O2 excedan el 0,5%.

Que procedimiento se realiza si el vehículo presenta dilución de gases?. El vehículo en prueba debe ser rechazado y la prueba abortada. Al vehículo en prueba se le repite la prueba. El vehículo en prueba debe ser rechazado. El vehículo en prueba se rechaza por fugas en el tubo de escape. La prueba debe ser abortada.

Cuál es el principio de operación del analizador de gases?. Absorción infrarroja de flujo parcial. Absorción infrarroja no dispersiva. Absorción infrarrojas de flujo total. Absorción infrarroja dispersiva. Absorción parcial infrarroja.

¿Cuáles son los parámetros de medición?. CO, CO2, HK y NO2. CO, CO2, H2O y O2. CO2, NO, H y O2. NO, CO2, HC y O3. CO, CO2, HC y O2.

¿Cuál es el intervalo mínimo de medición para el CO?. 0,5 - 0,10 % en volumen. 1 - 10 % en volumen. 0 - 10 % en volumen. 2 - 5% en volumen. 5 - 10 % en volumen.

Cuál es el intervalo mínimo de medición para el CO2?. 1 - 20 % en volumen. 10 - 20 % en volumen. 5 - 20 % en volumen. 0,5 - 20% en volumen. 0 - 20 % en volumen.

Cuál es el intervalo mínimo de medición para el HC?. 10 - 1000 PPM. 10 - 10000 PPM. 100 - 10000 PPM. 200 - 10000 PPM. 0 - 10000 PPM.

Cuál es el intervalo mínimo de medición para el O2?. 1 - 22 % en volumen. 10 - 25 % en volumen. 0 - 22 % en volumen. 0 - 20 % en volumen. 10 - 20 % en volumen.

¿Cuál es la resolución mínima de los datos obtenidos por el analizador de gases?. HC 1ppm, CO 0,01%, CO2 0,1%, 10 r/min, T° 5°C. HC 1ppm, CO 0,01%, CO2 0,1%, 10 r/min, T° 1°C. HC 1ppm, CO 0,01%, CO2 0,1%, 100 r/min, T° 1°C. HC 100ppm, CO 0,001%, CO2 0,1%, 10 r/min, T° 1°C. HC 10ppm, CO 0,01%, CO2 0,1%, 100 r/min, T° 1°C.

Cuál es el valor que debe reportar el sensor de O2 en el software para un procedimiento de auto cero?. 20% y el 30%. 20% y el 25%. 1% y el 22%. 21% y el 22%. 20% y el 22%.

La tolerancia de los de los valores reportados dentro de los canales internos de HC, CO y CO2, del analizador de gases, debe ser de?. 3% de la escala más baja. 5% de la escala más baja. 1% de la escala más baja. 4% de la escala más baja. 2% de la escala más baja.

Si la tolerancia de los de los valores reportados dentro de los canales internos de HC, CO y CO2 no es satisfactoria, que procedimiento se debe hacer?. El vehículo en prueba debe ser rechazado. El equipo debe bloquearse e informar en pantalla esta situación. El equipo debe bloquearse abortar la prueba y rechazar el vehículo en prueba. La prueba debe ser abortada. El equipo debe bloquearse e informar al coordinador de campo.

Cuáles son las 3 pruebas exitosas que se deben hacer para permitir el acceso al programa de muestreo?. Calentamiento, verificación de HC residual y fugas. Calentamiento, verificación de HC residual y linealidad. Calentamiento, verificación de CO residual y fugas. Calentamiento, verificación de CO2 residual y fugas. Calentamiento, verificación de CO2 residual y linealidad.

Cuáles son las características del gas de referencia para el punto bajo?. 350 ppm de Propano, 10% de CO y 6% CO2. 100 ppm de Propano, 1% de CO y 6% CO2. 400 ppm de Propano, 10% de CO y 6% CO2. 300 ppm de Propano, 1% de CO y 60% CO2. 300 ppm de Propano, 1% de CO y 6% CO2.

Cuáles son las características del gas de referencia para el punto alto?. 1300 ppm de Propano, 16% de CO y 12% CO2. 1250 ppm de Propano, 4% de CO y 12% CO2. 1200 ppm de Propano, 4% de CO y 15% CO2. 1200 ppm de Propano, 4% de CO y 14% CO2. 1200 ppm de Propano, 4% de CO y 12% CO2.

Cuál es la incertidumbre expandida para los gases de referencia?. 4 %. 5 %. 6 %. 7 %. 3 %.

Cada cuanto tiempo se debe hacer la verificación con el gas patrón?. Cada 3 días. Cada 5 días. Cada 4 días. Cada 2 días. Todos los días.

Cada cuanto se debe hacer la prueba de fugas?. Cada 5 días. Cada 2 días. Cada 4 días. todos los días. cada 3 días.

¿Si el analizador de gases no ha aprobado de forma exitosa una verificación con gas patron o una verificación de fugas, que procedimiento se debe seguir?. El analizador se debe bloquear automáticamente y presentar un mensaje al inspector para solicitar servicio respectivo. El analizador se debe bloquear automáticamente y presentar un mensaje al inspector para rechazar el vehículo en prueba. El analizador se debe bloquear automaticamente y presentar un mensaje al inspector para abortar la prueba. Se reinicia el analizador y se vuelven a intentar las verificaciones. El analizador se debe bloquear automaticamente.

El sistema de muestreo debe como mínimo constar de?. Una sonda de prueba simple, línea de de muestra flexible, sistema de remoción de agua, trampa de partículas, bomba de muestra y componentes de control de flujo. Una sonda de prueba doble, línea de de muestra flexible, sistema de remoción de agua, trampa de partículas, bomba de muestra y componentes de control de flujo. Una sonda de prueba simple, una sonda de prueba doble, línea de muestra flexible, sistema de remoción de agua, trampa de partículas, bomba de muestra. Una sonda de prueba simple, una sonda de prueba doble, línea de de muestra flexible, trampa de partículas, bomba de muestra y componentes de control de flujo. Una sonda de prueba simple, una sonda de prueba doble, línea de de muestra flexible, sistema de remoción de agua, trampa de partículas, bomba de muestra y componentes de control de flujo.

Para que se debe utilizar exclusivamente el banco analizador de gases?. El equipo solo puede ser empleado en las labores propias de verificación y control de emisiones y para el programa de autorregulación. El equipo solo puede ser empleado en las labores propias de verificación y control de emisiones y debe ser de utilización exclusiva de esta labor. El equipo solo puede ser empleado en las labores propias de certificación y control de vehículos y debe ser de utilización exclusiva de esta labor. El equipo no solo puede ser empleado en las labores propias de verificación y control de emisiones y debe ser de utilización exclusiva para otras labores. Todas las opciones son válidas.