NTC 4983:2012

1. Según la NTC 4983:2012, numeral 5.2.5.1, la verificación de fugas del analizador de gases debe realizarse: Una vez por semana. Antes de cada mantenimiento preventivo. Diariamente. Solo cuando el inspector lo considere necesario.

2. De acuerdo con la NTC 4983:2012, numeral 5.2.5.2, la verificación de fugas podrá realizarse mediante: Prueba de estanqueidad hidráulica únicamente. Retención de vacío o variación de presión, según las especificaciones del fabricante. Medición de temperatura del sistema. Verificación visual de las conexiones.

3. Según el numeral 5.2.4.6 de la NTC 4983:2012, si el analizador no aprueba una verificación con gas patrón o una verificación de fugas, el equipo debe: Continuar operando hasta finalizar la jornada. Permitir únicamente pruebas de motocicletas. Bloquearse automáticamente para la realización de pruebas y solicitar servicio. Reiniciarse automáticamente y continuar operando.

4. ¿Qué mensaje debe presentar el analizador cuando no supera una verificación con gas patrón o una verificación de fugas?. Equipo listo para operar. Solicitar servicio respectivo. Repetir la prueba del vehículo. Calibración opcional.

5. Según la nota del numeral 5.2.4.6, la verificación de fugas debe realizarse con: La sonda de muestreo desconectada. El motor del vehículo encendido. La sonda de muestreo conectada al equipo. El filtro del analizador retirado.

6. De acuerdo con la NTC 4983:2012, numeral 4.1.2.3, antes de realizar cada prueba se debe efectuar: Únicamente la verificación de fugas. El cambio del filtro del analizador. La comprobación del ajuste a cero y la comprobación de residuos. La calibración con gas patrón.

7. ¿Qué debe ocurrir si la comprobación del ajuste a cero o la comprobación de residuos no se realiza satisfactoriamente?. Se continúa la inspección bajo responsabilidad del inspector. El analizador debe bloquearse automáticamente hasta corregir el error. Solo se registra la novedad en el sistema. Se repite la prueba al finalizar la jornada.

8. Según la nota del numeral 4.1.2.3, la comprobación del ajuste a cero y la comprobación de residuos deben realizarse con: La sonda de muestreo conectada al analizador de gases. La sonda de muestreo retirada del equipo. El vehículo conectado al analizador. El filtro de partículas desmontado.

9. ¿Cuál es el propósito principal del bloqueo automático del analizador cuando falla una verificación requerida?. Reducir el consumo de energía del equipo. Evitar la realización de pruebas con un equipo que no cumple las condiciones de funcionamiento. Agilizar el proceso de inspección. Permitir únicamente pruebas parciales.

10. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta según la NTC 4983:2012?º. La verificación de fugas puede omitirse si el equipo funcionó correctamente el día anterior. El ajuste a cero solo debe realizarse al iniciar la jornada. La verificación de fugas diaria y las comprobaciones previas a cada prueba son requisitos para garantizar el correcto funcionamiento del analizador. El analizador puede seguir operando mientras se programa el mantenimiento.