NTC 5385

QUE CLASE DE CDA ES EL QUE PRESTA SOLO EL SERVICIO DE RTM PARA MOTOS. CLASE A. CLASE B. CLASE C. CLASE D.

A QUE HACE REFERENCIA EL NUMERO MAXIMO DE VEHICULOS AUTOMOTORES QUE EL CDA PODRIA REVSAR EN UNA HORA EN FUNCION DE LOS ESPACIOS DE APARCAMIENTO DISPONIBLES EN LAS AREAS DE PRE-REVISION Y POST-REVISION DE ACUERDO. CAPACIDAD EFECTIVA DE REVISION (CER). CAPACIDAD INSTALADA DE REVISION.

CUAL ES EL EXAMEN QUE SE REALIZA DE MANERA VISUAL DE LOS ELEMENTOS DEL VEHÍCULO CON LA AYUDA DE ALGUNOS INSTRUMENTOS, SIN RETIRAR O DESARMAR PARTES DEL AUTOMOTOR, VERIFICANDO RUIDOS, CORROSIÓN, DESENSAMBLES. INSPECCIÓN SENSORIAL. INSPECCIÓN MECANIZADA. INSPECCIÓN VISUAL. INSPECCIÓN INSTRUMENTAL.

CUAL ES LA INSPECCIÓN MECANIZADA?. SE REALIZA CON EQUIPOS ESTABLECIDOS EN LA NORMA QUE REPORTAN LOS RESULTADOS OBTENIDOS DE MANERA AUTOMÁTICA Y SISTEMATIZADA SIN LA MANIPULACIÓN DE LA INFORMACIÓN POR PARTE DEL INSPECTOR. SE REALIZA POR MEDIO DE INSTRUMENTOS QUE PERMITEN LA MANIPULACIÓN DE LA INFORMACIÓN POR PARTE DEL INPECTOR. SE HACE POR MEDIO DE MAQUINAS QUE ESTAN FABRICADAS PARA TAL FIN, AYUDANDO A LA OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE RTM.

QUE SIGNIFICAN LAS SIGLAS CDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR.

QUE SIGNIFICAN LAS SIGLAS RUNT. REGISTRO ÚNICO NACIONAL DE TRANSITO. REGISTRO UNIFORME NACIONAL DE TRANSPORTE. REGISTRO ÚNICO NACIONAL DE TRANSPORTE. REGISTRO UNIFORME NACIONAL DE TRANSITO.

QUE SIGNIFICAN LAS SIGLAS CER. CAPACIDAD EFECTIVA DE REVISIÓN. CANTIDAD EFECTIVA DE REVISIÓN. CAPACIDAD EFICAZ DE REVISIÓN. CANTIDAD EFICAZ DE REVISIÓN.

LOS CDA's TIENEN PERMITIDO PRESTAR EL SERVICIO DE VENTA, MANTENIMIENTO, REPARACIÓN, TRANSFORMACIÓN DE VEHÍCULOS Y LA VENTA DE REPUESTOS PARA VEHÍCULOS Y LA PROMOCIÓN COMERCIAL EN PUBLICIDAD RELACIONADA CON ESTOS SERVICIOS. VERDADERO. FALSO.

SEGUN LA NTC 5385 LOS CDA'S CLASE A DEBEN TENER UNA ALTURA MÍNIMA Y UN ANCHO MÍNIMO DE. 3.0 M DE ALTURA Y 4.0 M DE ANCHO. 3.8 M DE ALTURA Y 4.0 M DE ANCHO. 4.5 M DE ALTURA Y 4.5 M DE ANCHO.

EL CDA DEBE TENER SOLO UN CERRAMIENTO PERIMETRAL QUE ENCIERRE TODA EL ÁREA DE LAS INSTALACIONES CON LA PORTERÍA Y ACCESO DE VEHÍCULOS Y PERSONAS. VERDADERO. FALSO.

EL PROCESO DE INSPECCIÓN DE LOS VEHÍCULOS SE PUEDE REALIZAR PARCIALMENTE FUERA DEL ÁREA DEL CDA. VERDADERO. FALSO.

SEGUN LA NTC 5385, CUAL ES EL NÚMERO MÁXIMO DE VEHÍCULOS QUE UN CDA TIPO A, PODRÍA REVISAR EN FUNCIÓN DE SU ÁREA FÍSICA E INSTALACIONES. 12 VEHÍCULOS POR HORA. 6 VEHÍCULOS POR HORA. 18 VEHÍCULOS POR HORA.

CUAL ES LA INTENSIDAD DE LA LUZ QUE DEBE TENER LA PISTA DE REVISIÓN Y LA DISTANCIA MEDIDA DESDE EL PISO. 600 LUX Y 1.7 M. 600 LUX Y 2 M.

CUALES SON LAS ÁREAS PARA EL PROCESO DE INSPECCIÓN. PRE-REVISIÓN, REVISIÓN Y POST-REVISIÓN. INSPECCIÓN SENSORIAL, FRENOS, LUCES, GASES Y SONOMETRÍA.

A QUE ALTURA DEBE ESTAR UBICADO EL TECHO CON RESPECTO AL PISO PARA LA LINEA DE REVISIÓN DE MOTOCICLETAS. 3.0. 4.5. 3.8.

NO ES NECESARIO QUE LAS DIFERENTES ÁREAS DE LA ZONA DE REVISIÓN ESTEN DEMARCADAS. FALSO. VERDADERO.

CON QUE DEBE CONTAR COMO MÍNIMO UN CDA. CERRAMIENTO PERIMETRAL. TODAS LAS ANTERIORES. RESTRICCIONES AL ACCESO DE PERSONAL NO AUTORIZADO EN LAS LINEAS DE REVISIÓN. ZONAS DE PARQUEO PARA RECEPCIÓN Y ENTREGA DE LOS VEHÍCULOS. EXISTENCIA DE VÍAS PEATONALES.

CUALES SON LAS DIMENSIONES MÍNIMAS ENTRE PUNTOS MEDIOS DE LINEA DIVISORIA, POR SITIO DE ESTACIONAMIENTO, PARA LA LINEA DE MOTOS. 3.5 X 12 M. 3.0 X 6 M. 2 X 4 M. 1 X 2 M.

EN EL CASO DE UN CDA CLASE A, CUANTOS SITIOS DE ESTACIONAMIENTO PARA VEHÍCULOS Y PARA MOTOCICLETAS DE VISITANTES DEBEN HABER. 2 PARA VEHÍCULOS Y 3 PARA MOTOS. 1 PARA VEHÍCULOS Y 2 PARA MOTOS. 1 PARA VEHÍCULOS Y 3 PARA MOTOS. 2 PARA VEHÍCULOS Y 2 PARA MOTOS.

LOS EQUIPOS DE LA LÍNEA DE REVISIÓN DEBEN ESTAR EN UNA ZONA CUBIERTA CON VENTILACIÓN SUFICIENTE O UN SISTEMA DE EXTRACCIÓN DE GASES. VERDADERO. FALSO.

CUALES SON LAS DIMENSIONES MÍNIMAS DEL ÁREA REQUERIDA POR CADA LÍNEA DE REVISIÓN DE MOTOS INCLUIDAS LAS ÁREAS DE CIRCULACIÓN DE PERSONAS. 3 M X 12 M. 5 M X 40 M. 4.50 M X 20 M.

SEGUN LA NTC 5385 QUE SE ENTIENDE POR MANIOBRABILIDAD. LOS VEHÍCULOS SE ESTACIONAN EN ZONAS DONDE NO INTERFIEREN LA SALIDA DE OTROS VEHÍCULOS ESTACIONADOS. LA SALIDA DE UN VEHÍCULO DEL ÁREA DE ESTACIONAMIENTO SE HACE SIN NECESIDAD DE MOVER OTRO VEHÍCULO. LAS VIAS DE CIRCULACION NO CRUZAN O INTERFIEREN CON LAS LINEAS DE INSPECCION. TODAS LAS ANTERIORES.

LOS EQUIPOS DE CÓMPUTO DEBEN ASEGURAR LA CAPTURA, REGISTRO Y TRANSMISIÓN DE LOS DATOS GENERADOS EN CADA UNA DE LAS PRUEBAS DE LA RTM Y DEBEN EMITIR LOS CERTIFICADOS Y TRANSMITIR LOS DATOS AL CENTRO DE INFORMACIÓN QUE CORRESPONDA. VERDADERO. FALSO.

EL SOFTWARE DEBE PERMITIR ALTERAR LOS REGISTROS DE LAS PRUEBAS. VERDADERO. FALSO.

CUANTAS FOTOGRAFÍAS SE DEBEN TOMAR AL HACER LAS PRUEBAS Y QUE INFORMACIÓN SE DEBE VISUALIZAR EN ELLA. 2 FOTOS + FECHA + HORA DE CAPTURA + PLACA. 2 FOTOS + PLACA + ID DEL INSPECTOR + ID DEL CDA. 2 FOTOS + FECHA + HORA DE CAPTURA + PLACA + ID DEL INSPECTOR + ID DEL CDA.

LAS CONTRASEÑAS USADAS EN LAS PLATAFORMAS DEBEN SER ESCRITAS EN PAPEL PARA SU FÁCIL ACCESO. VERDADERO. FALSO.

CUANTAS VECES SE DEBEN CAMBIAR LAS CONTRASEÑAS DE LOS USUARIOS DE LAS PLATAFORMAS SEGUN LA NTC 5385. AL MENOS UNA VEZ AL MES. POR LO MENOS DOS VECES AL MES.

LOS REQUISITOS PARA EL BUEN USO DE LAS CONTRASEÑAS SEGUN LA NTC 5385. TODAS LAS ANTERIORES. MANTENER LA CONFIDENCIALIDAD DE LAS CONTRASEÑAS, NO ESCRIBIRLAS EN PAPEL. CAMBIAR LAS CONTRASEÑAS EN INTERVALOS DE TIEMPO REGULARES, AL MENOS UNA VEZ CADA MES, O EN PROPORCIÓN AL NÚMERO DE ACCESOS. CAMBIARLAS SI HAY INDICIOS DE ALGUNA VULNERABILIDAD, SELECCIONAR CONTRASEÑAS CON MÍNIMO 6 CARACTERES. CAMBIAR LAS CONTRASEÑAS TEMPORALES ASIGNADAS PARA EL INGRESO POR PRIMERA VEZ. NO INCLUIR CONTRASEÑAS EN PROCESOS AUTOMÁTICOS DE CONEXIÓN, NO COMPARTIR CONTRASEÑAS DE USUARIOS INDIVIDUALES.

SI LOS USUARIOS NECESITAN ACCEDER A MÚLTIPLES SERVICIOS O PLATAFORMAS Y SE LES PIDEN CONTRASEÑAS MÚLTIPLES, SE USA UNA SOLA CONTRASEÑA PARA TODO, QUE BRINDE UN NIVEL RAZONABLE DE DE PROTECCIÓN PARA LA CONTRASEÑA. VERDADERO. FALSO.

LAS BASES DE DATOS ESTAN ESTABLECIDAS PARA QUE PUEDAN SER ENCONTRADAS CON FACILIDAD DESDE UN EXPLODOR Y COMPARTIDAS POR MEDIO DE CARPETAS. FALSO. VERDADERO.

QUE PROCESO SE DEBE HACER DIARIAMENTE PARA SALVAGUARDAR TODA LA INFORMACIÓN SOBRE LAS RTM Y DE LA OPERACIÓN EN GENERAL DEL CDA. BACK UP O COPIAS DE SEGURIDAD. LIMPIEZA DE LOS ORDENADORES Y DE LA INFORMACIÓN (FORMATEO). ARCHIVAR LA INFORMACIÓN EN CARPETAS DE ACUERDO A LA FECHA.

CUALES SON LOS DOS MÉTODOS APROBADOS PARA EL RESULTADO DE LA REVISIÓN SENSORIAL. DIGITAL. PORTATIL. FISICO. ESTACIONARIO. 2 Y 4 SON CORRECTOS. 1 Y 2 SON CORRECTOS. 2 Y 3 SON CORRECTOS.

CUAL ES LA CAPACIDAD MÍNIMA DEL SISTEMA DE LEVANTE Y CUAL ES SU ALTURA MÍNIMA. CAPACIDAD: 400 KG - ALTURA: 0,70 M. CAPACIDAD: 500 KG - ALTURA 0,70 M. CAPACIDAD: 300 KG - ALTURA 0,70 M.

CUALES SON LOS MÉTODOS APROBADOS PARA EL FRENÓMETRO. RODILLOS O PLATAFORMAS. RODILLOS O CINTA. PLATAFORMA O CINTA.

COMO DEBE SER EL SISTEMA DE PESADO DEL FRENÓMETRO. DEBE SER INTEGRADO AL FRÉNOMETRO. DEBE SER POR SEPARADO DEL FRENÓMETRO.

CUAL DEBE SER LA PRECISIÓN DE MEDIDA DE FUERZA DE FRENADO DEL FRENÓMETRO. 2%. 3%. 6%. 1%.

CUAL DEBE SER LA VELOCIDAD MÍNIMA DE PRUEBA EN EL FRENÓMETRO. EN RODILLOS 5 KM/H Y 4 KM/H EN PLATAFORMA. EN RODILLOS 4 KM/H Y 5 KM/H EN PLATAFORMA. EN RODILLOS 4 KM/H Y 4 KM/H EN PLATAFORMA. EN RODILLOS 5 KM/H Y 5 KM/H EN PLATAFORMA.

EL LUXÓMETRO DEBE TENER LA CAPACIDAD DE ANALIZAR ADEMÁS DE LAS LUCES ALTAS Y BAJAS, LAS EXPLORADORAS. VERDADERO. FALSO.

CUALES SON LAS NORMAS TÉCNICAS COLOMBIANAS, QUE DEBEN CUMPLIR LOS EQUIPOS DE ANÁLISIS DE GASES. NTC 5365 Y NTC 4231. NTC 5385 Y NTC 911. NTC 5111 Y NTC 4231. NTC 5385 Y NTC 4231.

LOS DOCUMENTOS DEL VEHÍCULO QUE DEBEN SER PRESENTADOS A LA HORA DE REALIZAR LA RTM. LICENCIA DE TRÁNSITO + SOAT. LICENCIA DE TRÁNSITO + SOAT + CÉDULA DE CIUDADANÍA + PASE DE CONDUCCIÓN. CÉDULA DE CIUDADANÍA + PASE DE CONDUCCIÓN.