ocex Obras C

1. La característica fundamental de la señalización móvil en obras es. la movilidad, tanto con movimiento ininterrumpido como si se ejecuta a intervalos. la rapidez, tanto con movimiento ininterrumpido como si se ejecuta a intervalos. la facilidad de su disposición tanto con movimiento ininterrumpido como si se ejecuta a intervalos. la simplicidad , tanto para su disposición como para su transporte.

2. En la señalización móvil de obras se utiliza. elementos luminosos tanto de día como de noche, pueden ser luces giratorias, intermitentes, omnidireccionales que van colocadas en los vehículos y señales. elementos luminosos de noche, pueden ser luces giratorias, intermitentes, omnidireccionales que van colocadas en los vehículos. elementos luminosos tanto de día como de noche, pueden ser luces giratorias, intermitentes, omnidireccionales que van colocadas solo los vehículos. elementos luminosos de noche, pueden ser luces giratorias, intermitentes, omnidireccionales que van colocadas en las señales.

3. Si la obra se realiza con un vehículo, lo que debe hacerse es. señalizar y proteger el vehículo con los medios necesarios según su velocidad y posición en la calzada. disponer al vehículo de elementos luminosos exclusivamente ya que va en movimiento. señalizar y proteger el vehículo si esta parado en la calzada. señalizar y proteger el vehículo salvo que se encuentre en el arcén donde no hará falta proteger, solo señalizar.

4. el ámbito de aplicación de la señalización móvil de obras es. todas aquellas obras que se desplazan continuamente a lo largo de la carretera, todas aquellas obras o tareas que se desplazan a intervalos , y todas aquellas obras o tareas que ,aún siendo fijas por su corta duración o características aconsejan la utilización móvil de obras. todas aquellas obras que se desplazan continuamente a lo largo de la carretera, todas aquellas obras o tareas que se desplazan a intervalos , todas las obras que deban estar señalizando un desperfecto hasta su reparación y todas aquellas obras o tareas que ,aún siendo fijas por su corta duración o características aconsejan la utilización móvil de obras. todas aquellas obras que se desplazan continuamente a lo largo de la carretera, todas aquellas obras o tareas que se desplazan a intervalos exclusivamente. solo las de corta duración.

5. la normativa vigente en la señalización móvil será. la ley de seguridad vial y circulación de vehículos a motor, el Reglamento General de circulación y la norma de carreteras 8.3 IC ,así como el catálogo de señales de circulación. la norma de carreteras 8.4 IC especifica de obras moviles. la ley de seguridad vial y circulación de vehículos a motor, el Reglamento General de circulación y la norma 8.4 IC. la ley de seguridad vial y circulación de vehículos a motor, el Reglamento General de circulación y la norma 8.4 IC, asi como el catalogo de señales de obras.

6. Si los operarios van a pie sobre la calzada. deberán protegerse mediante un vehiculo. deberán llevar prendas de color amarillo o naranja. deberán avisar a la autoridad competente y llevar prendas de color amarillo o naranja. deberán llevar prendas de color amarillo o naranja y estar protegidos mediante un vehículo.

7. se recomienda que la maquinaria y vehículos sean. de color blanco, amarillo o naranja. lo mas nueva posible. lo mas limpia posible. todas las anteriores.

8. Todos los vehículos llevarán como mínimo una luz ámbar giratoria o intermitente omnidireccional en la parte superior, con potencia mínima de. la luz giratoria 55 vatios y la luz intermitente 1,5 julios. la luz giratoria 45 vatios y la luz intermitente 2,5 julios. la luz giratoria 65 vatios y la luz intermitente 3,5 julios. la luz giratoria 45 vatios y la luz intermitente 1,5 julios.

9. las señales de aviso TP-18 y TP-31 se dispondrán . Siempre con 3 luces ámbar intermitentes de encendido simultáneo y dispuestas en sus vértices. Preferentemente un poco mas grandes que las demás señales. solo será mas grande la señal TP-18. Preferentemente un poco mas grandes que las demás señales y a ser posible con 3 luces ámbar intermitentes de encendido simultáneo y dispuestas en sus vértices.

10. en cada vehículo se colocarán como máximo en la parte trasera. una señal, pudiendo ir acompañadas de señales luminosas. tres señales y nunca acompañadas de señales luminosas para evitar deslumbramientos. dos señales, pudiendo ir acompañadas de señales luminosas. dos o tres señales , pudiendo ir acompañadas de señales luminosas.

11. las señales luminosas compuestas por 5 unidades de luz halógena dispuestas en línea de diámetro mayor de 200 mm tendrán. un mínimo de 900 candelas para iluminación nocturna, y de 3000 candelas para iluminación diurna. un mínimo de 1000 candelas para iluminación nocturna, y de 2000 candelas para iluminación diurna. un mínimo de 600 candelas para iluminación nocturna, y de 1000 candelas para iluminación diurna. un mínimo de 1600 candelas para iluminación nocturna, y de 3500 candelas para iluminación diurna.

12. las dimensiones de las señales de obras móviles serán como mínimo. de tamaño grandes y retro reflectantes con un nivel dos. de tamaño muy grandes y retro reflectantes con un nivel uno. de tamaño normal y retro reflectantes con un nivel tres. de tamaño normal y retro reflectantes con un nivel dos.

13. Las señales se Irán colocando. en el mismo orden en el que vaya a encontrárselas el usuario, de modo que el personal que las coloque vaya siendo protegido por las señales precedentes. en el orden contrario en el que vaya a encontrárselas el usuario, de modo que el personal que las coloque las pueda colocar mas rápidamente. en el orden mas apropiado según el tipo de obra. en cualquiera de las formas de los otros apartados.

14. Las señales se retirarán. en orden inverso al de su colocación. en el mismo orden al de su colocacion. lo mas rápido posible. desde un vehículo y en el orden al de su colocación.

15. si la señal va acompañada de un panel complementario TS-810 , con la distancia. hará falta colocar la señal de fin de prohibiciones o restricciones TR-500. no hará falta colocar la señal de fin de prohibiciones o restricciones TR-500. hará falta colocar la señal de fin de prohibiciones o restricciones TR-500 y un cartel de disculpe las molestias. se colocaran con luces intermitentes para resaltar la información.

16. En el caso de la señalización móvil de obras la supresión temporal de la señalización fija instalada en el tramo. tiene que ser retirada. tiene que ser tapada para suprimirla temporalmente. no será suprimida temporalmente o retirada. no será suprimida temporalmente o retirada, en el caso de que no sea contradictoria con la señalización circunstancial.

17. La señalización que consta de los elementos necesarios para avisar a los usuarios de la proximidad de una obra, que está colocada en trípodes, carros de señalización o vehículos, precediendo la obra que se realice, es. señalización de posición. señalización de preaviso. señalización de preposición. señalización de aviso.

18. la señalización colocada en el entorno inmediato de la obra, que consta exclusivamente de los vehículos que llevaban incorporada la señalización, siendo esta señales y elementos luminosos, es. señalización de posición. señalización de preaviso. señalización de aviso. señalización de comienzo de obra.

19. en calzadas de doble sentido de circulación, la señalización de preaviso y de posición deberá. colocarse en ambos sentidos de circulación. colocarse en ambos sentidos de circulación y dentro del carril. colocarse en el carril en donde se encuentra la obra. lo mas cerca posible del comienzo de la obra.

20. La señalización tendrá una buena visibilidad en función del trazado en planta y el alzado de la carretera, el número deberá ser al menos. el mínimo exigible , se podrán asociar dos a dos, y solo en casos excepcionales se podrán asociar 3 señales. el mínimo exigible , y solo en casos excepcionales se podrán asociar 2 señales. el mínimo exigible , únicamente se podrán asociar dos a dos. el mínimo exigible , que será una señal sin poder asociarse varias ya que dificultan la comprensión del mensaje.

21. los grupos de señales estarán distanciados al menos. 100 m. 50 m. 25m. 75m.

22. la señalización de obras TP-18, con placa indicando la longitud , se colocará . Al menos a 150 m del inicio de las obras en carreteras de calzada única , y de 200 m en calzadas separadas. Al menos a 100 m del inicio de las obras en carreteras de calzada única , y de 200 m en calzadas separadas. Al menos a 50 m del inicio de las obras en carreteras de calzada única , y de 100 m en calzadas separadas. lo mas cerca posible de la obra.

23. cuando para la señalización de posición sea necesario utilizar más de un vehículo, el vehículo 1 deberá mantenerse muy cercano a las obras de para su protección y la de los operarios, y el vehículo dos. debe permanecer al menos a 100 m. debe permanecer al menos a 200 m. donde haya visibilidad para seguridad del trafico. debe permanecer al menos a 50 m.

24. en los casos que el trazado de la carretera tenga condiciones que reduzcan severamente la visibilidad. se deberá desistir de la señalización móvil y efectuar los trabajos con señalización fija. se deberá desistir de los trabajos. se deberá poner aun mayor numero de señales. se deberá poner iluminación a todos los grupos de señales.

25. los vehículos de vialidad invernal deben ser claramente visibles para los usuarios y poseerán. dos luces giratorias intermitentes omnidireccionales en su parte superior que delimiten su anchura y que estén lo suficientemente elevadas para indicar su presencia. La señal TP 18 de su parte trasera deberá ser al menos de tamaño normal. Y contará también con una señal de prohibido adelantar de tamaño normal. dos luces giratorias intermitentes omnidireccionales en su parte superior que delimiten su anchura y que estén lo suficientemente elevadas para indicar su presencia, y una señal de prohibido adelantar de tamaño normal. dos luces giratorias intermitentes omnidireccionales en su parte superior que delimiten su anchura y que estén lo suficientemente elevadas para indicar su presencia, y una señal de prohibido adelantar de tamaño grande y la TP-18 grande. dos luces giratorias intermitentes omnidireccionales en su parte superior que delimiten su anchura y que estén lo suficientemente elevadas para indicar su presencia, y una señal TP-18 de tamaño muy grande.