46. Se podrán emplear cuando haya solo dos carriles por calzada, el ramal de una salida de un solo carril, baja intensidad de la circulación de vehículos pesados, facilidad de instalación de carteles, márgenes de la carretera no iluminados: Únicamente los carteles laterales de pre señalización de salida y en caso contrario Banderolas Banderolas únicamente Pórticos y si no se cumplen Carteles Laterales Banderolas y en caso contrario Pórticos.
47. se podrá aumentar la categoría del cartel pasando a banderola o pórtico enlaces de trazado complejo o de peligrosidad elevada zonas urbanas ( circunvalaciones o variantes) bifurcaciones o salidas por la izquierda en cualquiera de las anteriores.
48. Los lugares de interés cultural, destinos naturales y ofertas de sol y playa se señalizará de acuerdo con lo especificado en el sistema de señalización turística homologado. SISTHO el sistema de información turística homologado. SITHO la señalización turística del ayuntamiento el sistema de información turística de la comunidad autónoma. SITCA.
49. Los otros destinos de salida que se dividen en dos grupos , el de servicios y el de varios: se pueden señalizar en pórticos y banderolas se señalizará siempre en banderolas se señalizará siempre en carteles laterales. se señalizará siempre en pórticos.
50. el cartel complementario de poblaciones contendrá un máximo de 5 poblaciones un máximo de 3 poblaciones un máximo de 6 poblaciones un mínimo de 4 poblaciones.
51. los carteles complementarios de poblaciones se situarán, a 3000 m antes de la salida inmediata, también se podrá situar otro cartel a 750 m. a 2000 m antes de la salida inmediata, también se podrá situar otro cartel a 500 m. a 1000 m antes de la salida inmediata, también se podrá situar otro cartel a 500 m. a 2000 m antes de la salida inmediata, también se podrá situar otro cartel a 750 m.
52. se señalizarán con su nombre y su longitud en metros los túneles mayores o iguales a 200 m y los viaductos igual o mayor de 200 m. solo los túneles mayores de 100m los túneles y viaductos iguales o mayores de 100m los túneles mayores o iguales de 100m y los viaductos igual o mayor de 200m.
53. en los carteles de confirmaciones de ruta el orden de los nombres será. el más próximo arriba y el más alejado abajo. el más próximo abajo y el más alejado arriba. el mas importante arriba y el secundario debajo el mas importante abajo y el secundario arriba.
54. Las confirmaciones complementarias se separarán entre sí 50 km. 5 km. 10 km. 20 km.
55. en las salidas en variantes, se podrá señalizar: como máximo 3 accesos a la población con puntos cardinales. como mínimo 2 accesos a la población con los puntos cardinales como máximo 2 accesos a la población con los puntos cardinales como máximo 4 accesos con los 4 puntos cardinales .
las dimensiones de las señales de contenido fijo en autopistas y autovías serán 1200 mm de diámetro las circulares, 1750 mm de lado las triangulares. 900 mm de diámetro las circulares, 1250 mm de lado las triangulares. 1200 mm de diámetro las circulares, 1200 mm de lado las triangulares. 1350 mm de diámetro las circulares, 1750 mm de lado las triangulares.
57. Dimensiones de los paneles complementarios se deducirán del tamaño de la señal que complementa serán siempre de 900mm de largo habitualmente mas pequeños que la señal que complementa serán de 175mm de alto y 900mm de largo.
58. los carteles flechas de salida de las autopistas o autovías se fabricarán En lamas y el ángulo de la punta será de 75º Un panel completo y el ángulo de la punta tendrá 90º En lamas y el ángulo de la punta será de 90º Un panel completo y el ángulo de la punta tendrá 85º.
60. los límites territoriales tendrán siempre. fondo verde y letras blancas mayúsculas. fondo marrón y letras blancas mayúsculas. fondo azul y letras blancas mayúsculas. fondo marrón y letras blancas minúsculas.
61. los carteles de localización atravesados por las autopistas o autovías tendrán siempre fondo marrón y letras blancas minúsculas, salvo nombres propios que empezarán por mayúscula fondo marrón y letras blancas mayúsculas fondo verde y letras blancas minúsculas, salvo nombres propios que empezarán por mayúscula fondo marrón y letras blancas mayúsculas, salvo nombres propios que serán en minúsculas.
62. Se deberán enmarcar las zonas cuyo color no presenta un contraste apreciable en una orla cuya anchura será 1/10 de la altura de la letra 1/5 de la altura de la letra 1/8 de la altura de la letra 1/2 de la altura de la letra.
63. en un cartel la altura de la letra mayúscula o la del número de mayor tamaño será la altura básica HB 3/2 HB 2/3 HB 1/2 HB.
64. los pictogramas serán de altura la altura básica HB iguales a 3/2 de la altura básica iguales a 2/3 de la altura básica iguales a 1/2 de la altura básica .
65. La altura de las letras mayúsculas de una palabra secundaria será 3/4 partes de la mayúscula principal 2/3 de la altura basica 2/3 partes de la mayúscula principal la altura básica HB.
66. La HB de las letras en paneles de autopistas o autovías será 200mm 100mm 300mm 360mm.
67. La HB de las letras en carteles flecha será 360mm 200mm 300mm 250mm.
68. Las señales de advertencia de peligro se colocarán Entre 150 y 250m antes de la sección En la sección donde empiece su aplicación Entre 100 y 200m antes de la sección Entre 150 y 200m antes de la sección.
69. Normalmente las señales de reglamentación se situarán Entre 150 y 250m antes de la sección Entre 100 y 200m antes de la sección, reiterándose a un tiempo de recorrido de un minuto, excepto en tramos homogéneos Entre 150 y 200m antes de la sección En la sección donde empiece su aplicación, reiterándose a un tiempo de recorrido de un minuto, excepto en tramos homogéneos.
70. Como mínimo la señal se distanciaran entre sí. 50 m 100 m 40 m 80 m.
71. los carteles de pre señalización y salida inmediata en un enlace con carril de deceleración se colocarán. donde el carril de deceleración alcanza una anchura de 1,5 m donde el carril de deceleración alcanza una anchura de 2,5 m donde el carril de aceleración alcanza una anchura de 2,5 m a 500m .
72. en autovías y autopistas todas las señales de contenido fijo de advertencia de peligro y reglamentación se colocarán En el margen derecho En ambos márgenes, a excepción de P1a, P1d y R-400C ( Sólo en el derecho) En el margen derecho, a excepción de P1b, P1d y R-400B ( Sólo en el izquierdo) En ambos márgenes, a excepción de P1b, P1c y R-401A ( Sólo en el derecho).
73. en autovías, Los carteles de confirmación después de un enlace se colocarán. a 500 m del punto donde comienza el cebreado del carril de aceleración. a 1000 m del punto donde comienza el cebreado del carril de aceleración. a 100 m del punto donde termina el cebreado del carril de aceleración a 750 m del punto donde comienza el cebreado del carril de aceleración.
74. En autovías los carteles laterales, confirmaciones y de localización, se colocarán de forma que su borde más próximo la calzada cuando diste al menos 3 m, y a 0,7 m del borde del exterior del arcén. cuando diste al menos 2,5 m, y a 0,5 m del borde del exterior del arcén cuando diste al menos 2 m, y a 1 m del borde del exterior del arcén cuando diste al menos 3 m, y a 0,5 m del borde del exterior del arcén.
75. los carteles flechas en autovía o autopistas dejarán una separación 0,20 m a cada borde en la divergencia. 0,30 m a cada borde en la divergencia. 0,40 m a cada borde en la divergencia. 0,50 m a cada borde en la divergencia.
76. la diferencia de cota entre el borde inferior de la señal o el cartel y el borde de la calzada en autopistas y autovías será de 2 m de 2,20 m de 1,8 m 1,50 m.
77. los carteles flecha se situarán a una altura de al menos 2,20 m, excepto cuando haya varios apilados que se podrá dejar una altura libre de 1,70 m. 2 m, excepto cuando haya varios apilados que se podrá dejar una altura libre de 1,60 m. 2 m, excepto cuando haya varios apilados que se podrá dejar una altura libre de 1,50 m. 1,80 m, excepto cuando haya varios apilados que se podrá dejar una altura libre de 1,30 m.
78. Los carteles situados sobre la calzada salvo en casos de gálibo restringido no estarán a menos de 5,50 m del pavimento. no estarán a menos de 4,50 m del pavimento no estarán a menos de 5,30 m del pavimento no estarán a menos de 5,0 m del pavimento.
79. las señales y carteles de los márgenes se girarán hacia fuera ligeramente con un ángulo de 3º respecto a la normal de la línea que une el borde de la calzada frente a ellos con el borde en el mismo punto 150 m antes. 3º respecto a la normal de la línea que une el borde de la calzada frente a ellos con el borde en el mismo punto 50 m antes. 2º respecto a la normal de la línea que une el borde de la calzada frente a ellos con el borde en el mismo punto 150 m antes. 2º respecto a la normal de la línea que une el borde de la calzada frente a ellos con el borde en el mismo punto 100 m antes.
80. Los carteles sobre la calzada se inclinarán ligeramente en desplome aproximadamente 4 cm por metro. aproximadamente 3 cm por metro. aproximadamente 2 cm por metro. aproximadamente 5 cm por metro.
81. en los enlaces, la divergencia o salidas de señalizará mediante carteles de salida inmediata y además cartel flecha en la nariz , se colocará una señal S-25 cuando se pueda efectuar un cambio de sentido a 400 m. 300 m. 500 m. 1000 m.
82. la señalización en vías de servicio será la especifica de las vias la de la carretera paralela como en carreteras convencionales como en autopistas o autovías .
83. En los enlaces aislados con una sola divergencia se avisará la presencia con dos carteles de pre señalización a 1000 y 500 m antes de la salida, sí tiene mucho tráfico se podrá colocar un cartel de preseñalizacion a 2000 m. se podrá colocar un cartel de preseñalizacion a 1500 m. se podrá colocar un cartel de preseñalizacion a 2500 m. se colocara una señal de advertencia de peligro por aglomeraciones.
84. En las bifurcaciones se colocará, donde comienza la línea continua que da origen al cebreado de separación de calzadas siempre un pórtico. siempre una banderola un pórtico o una banderola una banderola o un cartel lateral.
85. Las convergencias, entradas o confluencias se dispondrá una señal R-400c. Siempre en la punta de la isleta, nunca en lo pintado. En la punta de la isleta o en lo pintado Siempre en lo pintado, nunca en la isleta No se podrá colocar ni en la isleta ni en lo pintado.
86. En carreteras convencionales cuándo es una conexión directa con autovía se colocará la señal P-25 Advirtiendo del doble sentido de circulación. P-24 Advirtiendo del doble sentido de circulación. P-20 Advirtiendo del doble sentido de circulación. P-27 Advirtiendo del doble sentido de circulación.
87. los destinos a señalizar pueden ser de 2 tipos que son. destinos en dirección propia y destinos en salida. solo son un tipo , destinos en salida destinos en dirección propia y direcciones secundarias solo se señaliza la dirección propia.
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