OFLOPS

ES EL RESPONSABLE DEL FUNCIONAMIENTO EFICIENTE DE TODOAS LAS AREAS COMPRENDIDAS EN EL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES DE UN BUQWUE, DEBE CONTAR CON CUALIDADES EN EL DEPARTAMENTO, EN VIRTUD QUE LA EJECUCION EXITOSA DE UN AOPERACION REQUIERE LA COORDINACION DE DIVERSAS ACTIVIDADES QUE DEBEN CONJUNTARSE EN EL MOMENTO Y LUGAR ADECUADOS. OFICIAL DE OPERACIONES. SEGUNDO COMANDANTE. COMANDANTE. OFICIAL DE NAVEGACION.

ES LA FUNCION BASICA DEL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES. ESTABLECER Y MANTENER LOS CONTROLES PARA LA RECOLECCION, EVALUACION, PRESENTACION YDISEMINACION DE LA INFORMACION TACTICA Y OPERACIONAL PARA EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES Y EL COMBATE, ASI COMO , SUPERVISAR LOS CONTROLES PARA LAS COMUNICACIONES INTERNAS Y EXTERNAS POR CUALQUIER MEDIO. ESTABLECER Y MANTENER LOS CONTROLES PARA LA RECOLECCION, CATALOGACION, PRESENTACION YDISEMINACION DE LA INFORMACION TACTICA Y OPERACIONAL PARA EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES Y EL COMBATE, ASI COMO , SUPERVISAR LOS CONTROLES PARA LAS COMUNICACIONES INTERNAS Y EXTERNAS POR CUALQUIER MEDIO. ESTABLECER Y MANTENER LOS CONTROLES PARA LA RECOLECCION, EVALUACION, PRESENTACION YDISEMINACION DE LA INFORMACION TACTICA Y OPERACIONAL PARA EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES Y EL COMBATE, ASI COMO , SUPERVISAR LOS CONTROLES PARA EL EMPLEO EFFICIENTE DE LOS RADIOS. ESTABLECER Y MANTENER LOS CONTROLES PARA LA RECOLECCION, CATALOGACION, PRESENTACION YDISEMINACION DE LA INFORMACION TACTICA Y OPERACIONAL PARA EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES Y EL COMBATE, ASI COMO , SUPERVISAR LOS CONTROLES PARA EL EMPLEO EFFICIENTE DE LOS RADIOS.

SON LOS CARGOS ADSCRITOS AL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES SEGUN EL ARTICULO 23 DEL REGLAMENTO DEL SERVICIO INTERIOR DE LOS BUQUES DE LA ARMADA DE MEXICO. CENTRO DE INFORMACION Y COMBATE (CIC), NAVEGACION, COMUNICACIONES Y LAS DEMAS SEGUN EL MANUAL DE ORGANIZACION DEL BUQUE. CENTRO DE INFORMACION Y COMBATE (CIC), NAVEGACION, COMUNICACIONES, ELECTRONICA Y LAS DEMAS SEGUN EL MANUAL DE ORGANIZACION DEL BUQUE. NAVEGACION, COMUNICACIONES Y LAS DEMAS SEGUN EL MANUAL DE ORGANIZACION DEL BUQUE. NAVEGACION, COMUNICACIONES, ELECTRONICA Y LAS DEMAS SEGUN EL MANUAL DE ORGANIZACION DEL BUQUE.

QUIEN EJERCE EL CONTROL DE MANDO DE UN BUQUE. COMANDANTE. SEGUNDO COMANDANTE. OFICIAL DE OPERACIONES. OFICIAL DE ACCION TACTICA.

SON LOS CONTROLES DEL BUQUE SEGUN EL ARTICULO 30 DEL REGLAMENTO DEL SERVICIO INTERIOR DE LOS BUQUES DE LA ARMADA DE MEXICO. MANDO, DIRECCION, OPERACIONES, ARMAS, PROPULSION Y POTENCIA, AVERIAS, AEREO, DESEMBARCO Y OTROS SEGUN EL TIPO Y CLASE DEL BUQUE. MANDO, DIRECCION, OPERACIONES, ARMAMENTO NAVAL, PROPULSION Y POTENCIA, AVERIAS, AEREO, DESEMBARCO Y OTROS SEGUN EL TIPO Y CLASE DEL BUQUE. MANDO, DIRECCION, OPERACIONES, ARMAS, MAQUINARIA NAVAL, AVERIAS, AEREO, DESEMBARCO Y OTROS SEGUN EL TIPO Y CLASE DEL BUQUE. MANDO, NAVEGACION, OPERACIONES, ARMAS, PROPULSION Y POTENCIA, AVERIAS, AEREO, DESEMBARCO Y OTROS SEGUN EL TIPO Y CLASE DEL BUQUE.

EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE CONTROL ES UTILIZAR LOS SENSORES Y PROVEER INFORMACION TACTICA Y OPERATIVA AL COMANDANTE A FIN DE EJECUTAR LA MEJOR TACTICA EN EL COMBATE, PARA LO CUAL ES NECESARIO QUE POSEA UN AMPLIO CONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE TACTICA NAVAL, TACTICA ANTISUBMARINA Y GUERRA ANTIAEREA. CONTROL DE OPERACIONES. CONTROL DE MANDO. CONTROL DE DIRECCION. CONTROL DE SEGUNDO MANDO.

SU MISION ES MANTENER INFORMADO EN TODO MOMENTO AL AMNDO DEL BUQUE, ESTACIONES DE CONTROL, COMANDO TACTICO Y COMANDO CUANDO REQUIERA. CENTRO DE INFORMACION Y COMBATE (CIC). CONTROL DE OPERACIONES. CENTRAL DE INFORMACION Y COMBATE (CIC). CONTROL DE MANDO.

ES LA FUNCION DEL CENTRO DE INFORMACION Y COMBATE (CIC). EL MANEJO DE LA INFORMACION COMPRENDE CINCO FUNCIONES PRINCIPALES: RECOLECCION, PROCESAMIENTO, PRESENTACION, EVALUACION Y DISEMINACION DE INFORMACION Y ORDENES, CUYO RESULTADO PROPORCIONA UNA IMAGEN COMPUESTA DE LA SITUACION, PERMITIENDO AL COMANDANTE REALIZAR UNA EVALUACION FINAL Y ASI GIRAR SUS ORDENES PARA LA ACCION. EL MANEJO DE LA INFORMACION COMPRENDE CINCO FUNCIONES PRINCIPALES: RECOLECCION, PROCESAMIENTO, PRESENTACION, EVALUACION Y DISEMINACION DE INFORMACION Y ORDENES, CUYO RESULTADO PROPORCIONA UNA IMAGEN COMPUESTA DE LA SITUACION, PERMITIENDO AL CONTROL DE OPERACIONES REALIZAR UNA EVALUACION FINAL Y ASI GIRAR SUS ORDENES PARA LA ACCION. EL MANEJO DE LA INFORMACION COMPRENDE CINCO FUNCIONES PRINCIPALES: RECOLECCION, PROCESAMIENTO, PRESENTACION, COMPUTACION Y DISEMINACION DE INFORMACION Y ORDENES, CUYO RESULTADO PROPORCIONA UNA IMAGEN COMPUESTA DE LA SITUACION, PERMITIENDO AL CONTROL DE OPERACIONES REALIZAR UNA EVALUACION FINAL Y ASI GIRAR SUS ORDENES PARA LA ACCION. EL MANEJO DE LA INFORMACION COMPRENDE CINCO FUNCIONES PRINCIPALES: RECOLECCION, PROCESAMIENTO, PRESENTACION, COMPUTACION Y DISEMINACION DE INFORMACION Y ORDENES, CUYO RESULTADO PROPORCIONA UNA IMAGEN COMPUESTA DE LA SITUACION, PERMITIENDO AL COMANDANTE REALIZAR UNA EVALUACION FINAL Y ASI GIRAR SUS ORDENES PARA LA ACCION.

ESTA PARTE DEL PROCESO PROCEDE DE LAS ORDENES DE OPERACIOMES Y OTROS DOCUMENTOS, LA CUAL ES AMPLIFICADA POR LOS EQUIPOS DE DETECCION , ASI COMO CUALQUIER OTRO PROCEDIMIENTO QUE PROPORCIONE INFORMACION DE LAS UNIDADES, EQUIPOS, IFF, Y CUALQUIER OTRO MEDIO QUE PUEDA INFLUIR EN LA SITUACION TACTICA. RECOLECCION DE INFORMACION. PROCESAMIENTO DE INFORMACION. PRESENTACION DE INFORMACION. EVALUACION DE INFORMACION.

CUANDO SE RECIBE LA INFORMACION , SE PROCEDE A SU ANALISIS Y SISTEMATIZACION, DE TAL MANERA QUE LOS DATOS NO ESCENCIALES SON ELIMINADFOS, ESTA ETAPA CONSISTE EN CLASIFICACION, INSPECCION, VALORACION Y CORRELACION DE LA INFORMACION RECOLECTADA, PARA QUE SEA FILTRADA, CUYOS RESULTADOS SON PRESENTADOS Y DISEMINADOS. RECOLECCION DE INFORMACION. PROCESAMIENTO DE INFORMACION. PRESENTACION DE INFORMACION. EVALUACION DE INFORMACION.

ESTA FUNCION LA REALIZA EL CIC POR MEDIO DE PLOTEOS TACTICOS Y ESTRATEGICOS, REGISTROS Y OTROS MEDIOS CON QUE CUENTE CADA UNIDAD, LA FORMA DEN COMO SE PRODUCE SE PLANTEA EN FORMA ESPECIFICA EN LOS ANEXOS CORRESPONDIENTES PARA CADA CLASE Y TIPO DE UNIDAD. RECOLECCION DE INFORMACION. PROCESAMIENTO DE INFORMACION. PRESENTACION DE INFORMACION. EVALUACION DE INFORMACION.

ES EL PROCESO DE CONSIDERAR Y PONDERAR TODOS LOS FACTORES Y FRAGMENTOS DE INFORMACION CON EL FINN DE TOMAR UNA DECISION BIEN SUISTENTADA, QUE PUEDA RECOMENDARSE AL COMANDANTE O CUALQUIER ESTACION QUE LO REQUIERAO CUANDO SE AUTORICE QUE EL CIC DECIDA UN CURSO DE ACCION. RECOLECCION DE INFORMACION. PROCESAMIENTO DE INFORMACION. PRESENTACION DE INFORMACION. EVALUACION DE INFORMACION.

LA OBSERVACION SISTEMATYICA DE UN CAMPO DE ENERGIA NATURAL O ARTIFICIAL Y LOS FENOMENOS DE ALTERACION DE DICHO CAMPO SE REALIZAN MEDIANTE: SERVIOLAS, RADARES, SONARES Y EQUIPOS DE GUERRA ELECTRONICA PASIVA. SERVIOLAS, RADARES, SONARES, GPS Y EQUIPOS DE GUERRA ELECTRONICA PASIVA. SERVIOLAS, RADARES, SONARES, TIMONEL Y EQUIPOS DE GUERRA ELECTRONICA PASIVA. SERVIOLAS, RADARES, SONARES, CONTRAMAESTRE DE GUARDIA Y EQUIPOS DE GUERRA ELECTRONICA PASIVA.

SU PUESTO ESTA EN EL CIC Y GENERALMENTEE LO DESEMPEÑA EEL SEGUNDO COMANDANTE, QUIEN ANALIZA LA INFORMACION PRESENTADA Y ACTUA COMO ASESOR PRINCIPAL DEL COMANDANTE EN LA TOMA DE DECISIONES DURANTE EL COMBATE Y LAS DIFERENTES CONDICIONES DE ALISTAMIENTO. EVALUADOR. CONTROL DE MANDO. CONTROL DE OPERACIONES. OFICIAL DE ACCION TACTICA.

EN AUSENCIA DEL COMANDANTE Y/O SEGUNDO COMMANDANTE, SE DELEGA LA AUTORIDAD PARA CONTROLAR LA MANIOBRA DEL BUQUE, LOS SENSORES Y LAS ARMAS, DIRIGIR LOS MOVIMIENTOS TACTICOS DE LAS EMBARCACIONES Y AERONAVES QUE TIENE ASIGNADAS A SU CONTROL. CONTROL DE OPERACIONES. OFICIAL DE OPERACIONES. OFICIAL DE ACCION TACTICA. OFICIAL DE COMANDO TACTICO.

EN LA CONDICION DE ALISTAMIENTO I (ATAQUE INMINENTE) LA FUNCION DE EVALUADOR SERA DESEMPEÑADA POR: OFICIAL DE GUARDIA EN EL CIC NAVEGANDO EN BUQUES DE GUERRA Y OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE EN LOS DEMAS BUQUES. SEGUNDO COMANDANTE. SEGUNDO COMANDANTE, OFICIAL DE OPERACIONES. SEGUNDO COMANDANTE, OFICIAL DE OPERACIONES U OFICIAL DE ACCION TACTICA.

EN LA CONDICION DE ALISTAMIENTO II (ATAQUE PROBABLE) LA FUNCION DE EVALUADOR SERA DESEMPEÑADA POR: OFICIAL DE GUARDIA EN EL CIC NAVEGANDO EN BUQUES DE GUERRA Y OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE EN LOS DEMAS BUQUES. SEGUNDO COMANDANTE. SEGUNDO COMANDANTE U OFICIAL DE OPERACIONES. SEGUNDO COMANDANTE, OFICIAL DE OPERACIONES U OFICIAL DE ACCION TACTICA.

EN LA CONDICION DE ALISTAMIENTO III (ATAQUE POSIBLE) LA FUNCION DE EVALUADOR SERA DESEMPEÑADA POR: OFICIAL DE GUARDIA EN EL CIC NAVEGANDO EN BUQUES DE GUERRA Y OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE EN LOS DEMAS BUQUES. SEGUNDO COMANDANTE. SEGUNDO COMANDANTE U OFICIAL DE OPERACIONES. SEGUNDO COMANDANTE, OFICIAL DE OPERACIONES U OFICIAL DE ACCION TACTICA.

EN LA CONDICION DE ALISTAMIENTO IV (ATAQUE IMPROBABLE) LA FUNCION DE EVALUADOR SERA DESEMPEÑADA POR: OFICIAL DE GUARDIA EN EL CIC NAVEGANDO EN BUQUES DE GUERRA Y OFICIAL DE GUARDIA EN EL PUENTE EN LOS DEMAS BUQUES. SEGUNDO COMANDANTE. SEGUNDO COMANDANTE U OFICIAL DE OPERACIONES. SEGUNDO COMANDANTE, OFICIAL DE OPERACIONES U OFICIAL DE ACCION TACTICA.

ES EL PROCESO DE DISTRIBUIR LA INFORMACION QUE HA SIDO RECOLECTADA, PROCESADA, EVALUADA Y PRESENTADA A LAS ESTACIONES DE CONTROL Y DE BATALLA, ESTA SE EFECTUA EN FORMA RTAPIDA, SEGURA, VERAZ , CLARA, BREVE Y OPORTUNA A TRAVES DE LOS MEDIOS DE COMUNICACION DISPONIBLES. DISEMINACION DE LA INFORMACION. EVALUACION DE LA INFORMACION. PRESENTACION DE LA INFORMACION. PRCOSAMIENTO DE LA INFORMACION.

SON ALGUNOS DE LOS CONTROLES DE QUE PUEDE ASUMIR EL CIC PARA LLEVAR EL MANEJO DE LA INFORMACION. CONTROL DE: EMISIONES, AERONAVES, SUPERFICIE, EMBARCACIONES MENORES Y SUBMARINO. CONTROL DE: AERONAVES, SUPERFICIE, EMBARCACIONES MENORES Y SUBMARINO. CONTROL DE: EMISIONES, AERONAVES, SUPERFICIE Y SUBMARINO. CONTROL DE: AERONAVES, SUPERFICIEY SUBMARINO.

SON LAS FUNCIONES DE CONTROL QUE IMPLICA EL CONOCIMIENTO DE LAS POSIBILIDADES, TANTO PROPIAS COMO DEL ADVERSARIO, CON EL FIN DE ASEGURAR LA CORRECTA UTILIZACION DE LOS MEDIOS Y RECEPCION. CONTROL DE EMISIONES. CONTROL DE AERONAVES. CONTROL SUPERFICIE. CONTROL DE EMBARCACIONES MENORES.

SON LAS FUNCIONES DE CONTROL QUE INCORPORA LA INFORMACION CORRESPONDIENTE A LA SITUACION AEREA, CONTROLAR AERONAVESEN APOYO CERCANO A LA FUERZA, INFORMAR A LA FUERZA DE LOS PLANES AEREOS CUANDO CORRESPONDA Y EN GENERAL, DE MOVIMIENTO DE AERONAVES AMIGAS. CONTROL DE EMISIONES. CONTROL DE AERONAVES. CONTROL SUPERFICIE. CONTROL DE EMBARCACIONES MENORES.

SON LAS FUNCIONES DE CONTROL QUE CONSISTE EN DISPONER DE LA INFORMACION CORRE4SPONDIETNE A LA SITUACION DEL ESCENARIO TACTICA DE SUPERFICIE, INCLUYENDO DATOS, REFERENTES A MOVIMIENTOS DE BUQUES AMIGOS Y ENEMIGOS, ASI CMO TAMBIEN DE LAS POSIBILIADES DE SUS MEDIOS OFENSIVOS, INCLUYENDO LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACION. CONTROL SUBMARINO. CONTROL DE AERONAVES. CONTROL DE SUPERFICIE. CONTROL DE EMBARCACIONES MENORES.

SON LAS FUNCIONES DE CONTROL QUE PUEDE SER ASIGANADA AL CIC CUANDO LA INFORMACION REQUERIDA SE OBTENGA MAS RAPIDO AHI QUE EN CUALQUIER OTRA PARTE DEL BUQUE, CONDICIONES DE BAJA REQUIEREN QUE DICHAS EMBARCACIONES SEAN VECTORIZADAS POR EL RADAR DEL BUQUE O LAS OPERACIONES DE EMBARCACIONES MENORES ESTAN RELACIONADAS CON SITUACIONES TACTICAS COMPLEJAS. CONTROL SUBMARINO. CONTROL DE AERONAVES. CONTROL DE SUPERFICIE. CONTROL DE EMBARCACIONES MENORES.

SON LAS FUNCIONES DE CONTROL QUE COMPRENDE EL CONOCIMIENTO DE LOS DATOS CORRESPONDIENTES A LSO CONTACTOS SUBMARINOS AMIGOS Y ENEMIGOS, ASI COMO, LAS POSIBILIDADES DE LAS ARMAS, TANTO DE LOS SUBMARINOS COMO DE LOS BUQUES DE SUPERFICIE Y AERONAVES. CONTROL SUBMARINO. CONTROL DE AERONAVES. CONTROL DE SUPERFICIE. CONTROL DE EMBARCACIONES MENORES.

SON LOS TRES METODOS QUE EMPLEA EL CIC PARA UBICAR UNA POSICION. COORDENADAS GEOGRAFICAS (LATITUD Y LONGITUD), COORDENADAS POLARES (MARCACIONES Y DISTANCIAS) Y REJILLAS. COORDENADAS GEOGRAFICAS (LATITUD Y LONGITUD), COORDENADAS INTERPOLARES (MARCACIONES Y DISTANCIAS) Y REJILLAS. COORDENADAS GEOGRAFICAS (LATITUD Y LONGITUD), COORDENADAS POLARES (MARCACIONES Y DISTANCIAS) Y ENREJILLADO. COORDENADAS DE POSICION (LATITUD Y LONGITUD), COORDENADAS POLARES (MARCACIONES Y DISTANCIAS) Y REJILLAS.

SON LOS TRES TIPOS DE REJILLAS PARA DETERMINAR UNA POSICION. SISTEMA DE REFERENCIA TACTICA MUNDIAL (GEOREF), REJILLA TACTICA LOCAL (LTG) Y REGILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REFERENCIA ESTRATEGICA MUNDIAL (GEOREF), REJILLA TACTICA LOCAL (LTG) Y REGILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REFERENCIA TACTICA MUNDIAL (GEOREF), REJILLA ESTRATEGICA LOCAL (LTG) Y REGILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REFERENCIA ESTRATEGICA MUNDIAL (GEOREF), REJILLA ESTRATEGICA LOCAL (LTG) Y REGILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM).

TIPO DE COMUNICACION INTERIOR QUE PROPORCIONA UN MEDIO IMPORTANTE DE COMUNICACIONES INTERIORES, AUNQUE NORMALMENTE SE UTILIZAN COMO MEDIO ALTERNO O DE RESPETO, ES SIMPLEMENTE UNA RED DE TUBOS METALICOS DISEÑADOS PARA LLEVAR EL SONIDO. TUBOS DE VOZ (ACUSTICOS). TELEFONOS DE SERVICIO DEL BUQUE. MENSAJEROS. TUBOS NEUMATICOS.

TIPO DE COMUNICACION INTERIOR QUE SON VALIOSOS CUANDO CUANDO FALLAN LOS SISTEMAS VITALES, SON TELEFONOS CONVENCIONALES ALIMENTADOS POR LA ENERGIA DE LOS GENERADORES DEL BUQUEY SE UTILIZAN PARA TRANSMITIR COMUNICACIONES ADMINISTRATIVAS RUTINARIAS. TUBOS DE VOZ (ACUSTICOS). TELEFONOS DE SERVICIO DEL BUQUE. MENSAJEROS. TUBOS NEUMATICOS.

TIPO DE COMUNICACION INTERIOR QUE CORRESPONDE AL METODO MAS ANTIGUO DE COMUNICACIONES, PERO ES UN MEDIO CONFIABLE PARA ENVIAR MENSAJES, AUNQUE NO SIEMPRE SON TAN RAPIDOS COMO LOS OTROS. SISTEMA DESIGANDOR DE BLANCOS. TELEFONOS AUTOEXITADOS. MENSAJEROS. TUBOS NEUMATICOS.

TIPO DE COMUNICACION INTERIOR QUE MUESTA UNA IMAGEN ACTUALIZADA DE UNA OPERACION O EVOLUCION A UN GRUPO DE PERSONAS, TAMBIEN SE UTILIZA PARA ENTRENAMIENTO DE PERSONAL, EN ALGUNOS CASOS SE PUEDEN MANEJAR IMAGENES DE VIDEO PARA TRANSMITIR INFORMACION ENTRE BUQUES. SISTEMA DESIGANDOR DE BLANCOS. TELEFONOS AUTOEXITADOS. SISTEMAS DE VIDEO. TUBOS NEUMATICOS.

TIPO DE COMUNICACION INTERIOR QUE TIENE EL PROPOSITO DE CONSUCR FISICAMENTE MENSAJES ESCRITOS ENTRE ESTACIONES DEL BUQUE, LO QUE SE RELAIZA DE UNA FORMA RAPIDA, DOS DESVENTAJAS SON QUE REQUIEER ENERGIA DEL BUQUE PARA EL AIRE COMPRIMIDO Y QUE UNICAMENTE SIRVE PARA MENSAJES ESCRITOS. TUBOS DE VOZ (ACUSTICOS). TELEFONOS AUTOEXITADOS. SISTEMAS DE VIDEO. TUBOS NEUMATICOS.

TIPO DE COMUNICACION INTERIOR QUE ES UN MEDIO DE COMUNICACION DE COMBATE, RAPIDO, SILENCIOSO Y EFECTIVO, ESTE SISTEMA PERMITE AL OFICIAL DE ENLACE DE ARMAMENTO DESDE EL CIC SUMINISTRAR A LAS ORDENES DE RONZA Y ELEVACION A LAS ESTACIONES DE CONTROL DE ARMAS EN RESPUESTA A UNA SEÑAL ELECTRONICA. TUBOS DE VOZ (ACUSTICOS). SISTEMA DESIGANDOR DE BLANCOS. SISTEMAS DE VIDEO. SISTEMA DE VOZ AMPLIFICADA.

TIPO DE COMUNICACION INTERIOR QUE TIWENE COMO PROPOCITO GENERAL LA TRANSMISION DE ORDENES E INFORMACION ENTRE ESTACIONES, LA CUAL SE REALIZA POR AMPLIFICACION DIRECTA DE VOZ, EXISTEN VARIOS QUE SON INSTALADOS EN LOS BUQUES. TUBOS DE VOZ (ACUSTICOS). SISTEMA DESIGANDOR DE BLANCOS. SISTEMAS DE VIDEO. SISTEMA DE VOZ AMPLIFICADA.

EN EL SISTEMA DE COMUNICACIONES INTERIORES ES UN EQUIPO QUE ES FACIL DE OPERAR, RESISTENTE, PROPORCIONA UN MEDIO DE COMUNICACION DISCRETO, NO REQUIERE DE UNA FUENTE DE ENERGIA EXTERNA PUEDEN SER UTILIZADOS PARA TRANSMISIONES DE EMERGENCIA. TELEFONO AUTOEXITADO. TUBO ACUSTICO. TUBOS NEUMATICOS. SISTEMA DE AMPLIFICACION DE VOZ.

ES UNA EXPRESION UTILIXADA UNICAMENTE EN EMERGENCIAS, AL ESCUCHAR ESTO, LAS ESTACIONES DEBEN SUSPENDER SUS TRANSMISIONESPARA PERMITIR LA TRANSMISION DE UN MENSAJE DE EXTREMA IMPORTANCIA. SILENCIO EN LA LINEA. ENTERADO. REPETIR. COLACIONAR.

ES LA RESPUESTA ESTANDAR PARA TODAS LAS TRANSMISIONES RECIBIDAS COMPLETAMENTE , SIGNIFICA "HE RECIBIDO TODA SU TRANSMISION Y LA ENTREGUE EXACTAMENTE COMO FUE RECIBIDA". SILENCIO EN LA LINEA. ENTERADO. REPETIR. COLACIONAR.

SIGNIFICA QUE EL USUARIO NO RECIBIO EL MENSAJE, LA ACCION ADECUADA A ESTE MENSAJE ES RETRANSMITIR COMPLETO EL ULTIMO MENSAJE ENVIADO. CORRECTO, EQUIVOCADO. ENTERADO. REPETIR. COLACIONAR.

PALABRA QUE SE EMPLEA POR LAS ESTACIONES TRANSMISORAS CUABNDO REQUIEREN ASEGURAR QUE LA ESTACION RECEPTORA ENTENDIO CORRECTAMENTE EL MENSAJE. CORRECTO, EQUIVOCADO. ENTERADO. INTERROGATIVO. COLACIONAR.

DESUES DE QUE UN MENSAJE HA SIDO REPETIDO, DEBE ACUSARSE DE RECIBIDO, SIN EMBARGO NO SE DEBE EMPLEAR LA FRASE "ENTERADO". CORRECTO, EQUIVOCADO. ENTERADO. INTERROGATIVO. COLACIONAR.

ES LA EXPRESION UTILIZADA PARA INDICAR QUE LA FRASE QUE SIGUE A CONTINUACION ES UNA PREGUNTA QUE SE HACE AL OPERADOR QUE LA RECIBE. CORRECTO, EQUIVOCADO. PENDIENTE. INTERROGATIVO. COLACIONAR.

ESTE ENUNCIADO SE UTILIZA CUANDO UN TELEFONISTASE ESTA QUITANDO LOS AUDIFONOS PARA SER RELEVADO POR OTRO OPERADOR, SIGNIFICA WQUER LA ESTACION ESTA TEMPORALEMNTE INCAPACITADA PARA RECIBIR MENSAJES. CORRECTO, EQUIVOCADO. CAMBIANDO TELEFONOS, DE REGRESO EN LA LINEA. CORRIGIENDO. CANCELAR MI ULTIMO.

ESTA PALABRA ES PRECEDIDA Y SEGUIDA DE UNA PAUSA DURANTE LA TRANSMISION, INDICA QUE SE COMETIO UN ERROR Y QUE VA A SER CORREGIDO. CORRECTO, EQUIVOCADO. CAMBIANDO TELEFONOS, DE REGRESO EN LA LINEA. CORRIGIENDO. CANCELAR MI ULTIMO.

ALGUNAS VECES, AL ESTAR TRANSMITIENDO EN MENSAJE Y ANTES DE TERMINARLO, EL OPERADOR SE DA CUENTA QUE COMETIO UN ERROR QUE UNICAMENTE SE PUEDE CORREGIR CLARAMENTE RETRANSMITIENDO TODO EL MENSAJE NUEVAMENTE. PENDIENTE. CAMBIANDO TELEFONOS, DE REGRESO EN LA LINEA. CORRIGIENDO. CANCELAR MI ULTIMO.

ESTA PALABRA SIGNIFICA UNA PAUSA DE CORTA DURACION DURANTE LA TRANSMISION, TAMBIEN PUEDE UTILIZARSE CUANDO HA SIDO SOLICITADA INFORMACION QUE NO SE ESTA DISPONIBLE INMEDIATAMENTE. PENDIENTE. CAMBIANDO TELEFONOS, DE REGRESO EN LA LINEA. CORRIGIENDO. CANCELAR MI ULTIMO.

ESTAS TIENEN COMO FINALIDAD PROPORCIONAR CONFIDENCIALIDAD EN EL INTERCAMBIO DE INFORMACION, ASI COMO REDUCCION EN EL TIEMPO DE TRANSMISION PARA NO SATURAR LOS CIRCUITOS DE COMUNICACIONES. PALABRAS CODIGO. PRONUNCIACION DE NUMEROS. PALABRAS CLAVE. FORMATO BASICO DE MENSAJES.

ESTE SE EMPLEA PARA SIMPLIFICAR EL INTERCAMBIO DE INFORMACION DE POSICION ENTRE BUQUES Y/O AERONAVES, SON UN CUADRICULADO TRAZADO EN UNA CARTA EN DONDE A LAS LINEAS DE ESTA CUADRICULA SE LES ASIGNAN NUMEROS Y LETRAS DETERMINANDO UN CODIGO PARA DEFINIR UN CUADRANTE. SISTEMA DE REJILLAS. SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL. CUADRANTES DE PLOTEO. REJILLAS DE PLOTEO.

SE UTILIZAN DOS TIPOS DE REJILLAS CON EL FIN DE OBTENER INFORMACION NECESARIA PARA EL REPORTE DE POSICION: FIJAS Y MOVILES. ESTACIONARIAS Y MOVILES. FIJAS Y DE MOVIMIENTO. ESTACIONARIAS Y DE MOVIMIENTO.

REJILLA QUE SE PUEDE LOCALIZAR CUALQUIER PUNTO DE LA SUPERFICIE TERRESTRE POR MEDIO DE UNA REFERENCIA DE REJILLA DADA Y LA REJILLA DE UN PUNTO DADO NUNCA CAMBIA. REJILLA FIJA. REJILLA MOVIL. REJILLA MERCATOR. REJILLA LOCAL.

REJILLA ESTA BASADA EN UN PUNTO DE REFERENCIA Y SE MUEVE A UN RUMBO Y UNA VELOCIDAD QUE ESTEAN EN FUNCION DE LOS EFECTOS DE CORRIENTE Y VIENTO. REJILLA FIJA. REJILLA MOVIL. REJILLA MERCATOR. REJILLA LOCAL.

ESTA REJILLA ESTA DESTINADA A PROPORCIONAR UN SISTEMA RAPIDO Y SIMPLE PARA INFORMES, PLOTEO AEREO Y DE SUPERFICIE EMPLEADOS DENTRO DE UNA FUERZA, ES UNA REJILLA MOVIL UTILIZADA UNICAMENTE EN AGUAS LIBRES Y CUANDO SE REQUIERE INFORMES QUE NO TENGAN SIGNIFICADO GEOGRAFICO. REJILLA TACTICA LOCAL (LTG). SISTEMA DE REFERENCIA GEOGRAFICO MUNDIAL (GEOREF). REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REJILLA DE COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y).

LA REFERENCIA DE ESTA REJILLA SE DA EN SEIS CIFRAS SIENDO UN EJEMPLO EL 266183 SIENDO 266 MILLAS A LA DERECHA Y 183 AL NORTE. REJILLA TACTICA LOCAL (LTG). SISTEMA DE REFERENCIA GEOGRAFICO MUNDIAL (GEOREF). REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REJILLA DE COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y).

CONOCIDO COMUNMENTE COMO DE REJILLA, EN RELAIDAD ES UN METODO SENSILLO Y RAPIDO PARAEXPRESAR LA LATITUD Y LONGITUD, PERMITE LOCALIZAR CUALQUIER POSICION EN LA SUPERFICIE TERRESTRE, PARTICULARMENTE UTIL CUANDO INVOLUCRA GRQNDES DISTANCIAS Y ES PRINCIPALMENTE USADO EN OPERACIONES AEREAS Y DEFENSA AEREA,. REJILLA TACTICA LOCAL (LTG). SISTEMA DE REFERENCIA GEOGRAFICO MUNDIAL (GEOREF). REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REJILLA DE COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y).

REJILLA QUE SE BASSA EN EL EMPLEO DE LOS PARALELOS DE LATITUD Y EL MERIDIANO 180, DIVIDIENDO EL GLOBO EN 24 HUSOS DE 15 GRADOS DESIGNADOS POR LETRAS DE LA A A LA z SIN LA I Y O, HACIA EL ESTE Y 12 ZONAS DE LATITUD DE 15 GRADOS DESIGNADO CON A HASTA M PARTIENDO DEL SUR AL NORTE. REJILLA TACTICA LOCAL (LTG). SISTEMA DE REFERENCIA GEOGRAFICO MUNDIAL (GEOREF). REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REJILLA DE COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y).

CORRESPONDE A LAS DOS PRIMERAS LETRAS QUE SON LOS PRIMEROS CUADRANTES, LAS SEGUNDAS LETRAS A LA DIVISION DEL ESE CUADRANTE DESIGANDO Y A 4 NUMEROS DE UN MINUTO DE UN CUADRANTE DE 60 MINUTOS. REJILLA TACTICA LOCAL (LTG). SISTEMA DE REFERENCIA GEOGRAFICO MUNDIAL (GEOREF). REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REJILLA DE COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y).

ES UTILIZADA PARA DESIGNAR CUALQUIER AREA RECTANCGULAR EN EL SISTEMA DE REJILLA GEOREF PARTIENDO DEL SW DEL AREA DESIGNADA SEGUIDO DE LA LETRA S QUE DENOTA LA LONGITUD DE LOS LADOS Y POR DOS DIGITOS QUE EXPRESAN LA DIMENSION DEL AREA EN MILLAS NAUTICAS HACIA EL ESTE Y HACIA EL NORTE SEPARADOS POR LA LETRA X. DESIGANCION DEL TAMAÑO DE UN RECTANGULO. DESIGANCION DEL TAMAÑO DE UN CIRCULO. DESIGNACION DE AREA RECTANGULAR. DESIGNACION DE AREA CIRCULAR.

ES UTILIZADA PARA DESIGNAR CUALQUIER AREA CIRCULAR DONDE EL PATRON DEL CENTRO DEL CIRCULO DEBE ESTAR SEGUDO POR LA LETRA R QUE CORRESPONDE AL RADIO Y POR LOS DIGITOS DE LA DISTACIA EN MILLAS NAUTICAS. DESIGANCION DEL TAMAÑO DE UN RECTANGULO. DESIGANCION DEL TAMAÑO DE UN CIRCULO. DESIGNACION DE ALTURA. DESIGNACION DE AREA CIRCULAR.

ES UTILIZADA PARA DESIGNAR CON LA LETRA H Y POR DOS DIGITOS QUE INDICAN LA ALTURA EN PIES. DESIGANCION DEL TAMAÑO DE UN RECTANGULO. DESIGANCION DEL TAMAÑO DE UN CIRCULO. DESIGNACION DE ALTURA. DESIGNACION DE AREA CIRCULAR.

EL PROPOSITO DE ESTE SISTEMA DE REJILLA ES SIMPLIFICAR E INCREMENTAR LA PRECISION DE LOS REPORTES EN OPERACIONES MILITYARES, PUEDE SER DIISTINADO PARA OTROS TIPOS CUANDO SE DESIGNAN AREAS PEQUEÑAS DE LA SUPERFICIE TERRESTRE. SISTEMA MILITAR DE REJILLAS DE REFERENCIA. REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). REJILLAS DE ESPOTEO. REJILLA TACTICA LOCAL.

EL SISTEMA MILITAR DE REJILLA DE REFERENCIA SE DERIVA DE ESTOS DOS METOODS INDEPENDIENTES. REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL Y REJILLA POLAR ESTEREOGRAFICA UNIVERSAL. REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL Y REJILLA TACTICA LOCAL. REJILLA TACTICA LOCAL Y REJILLA POLAR ESTEREOGRAFICA UNIVERSAL. SISTEMA MILITAR DE REJILLA DE REFERRENCIA Y REJILLA POLAR ESTEREOGRAFICA UNIVERSAL.

EN ESTE TIPO DE REJILLA SE PROYECTAN LINEAS VERTICALES Y HORIZONTALES DESDE LA SUPERFICIE DE LA TIERRA HACIA UN CILINDRO, DE FORMA SOLOLAR A LA PROYECCION MERCATOR NORMAL, SIENDO ESTA TANGENTE A LA TIERRA A LO LARGO DE UN CIRCULO MAXIMO. REJILLA TACTICA LOCAL (LTG). SISTEMA DE REFERENCIA GEOGRAFICO MUNDIAL (GEOREF). REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REJILLA DE COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y).

EN ESTE TIPO DE REJILLA SE BASA EN CINCO ESFEROIDES INDEPENDIENTES QUE SE CORRIGEN MATEMATICAMENTE PARA COMPENSAR EL LIGERO ACHATAMIENTO DE LA TIERRA, SE DIVIDE EN HUSOS DE 6 GRADOS DE ESTE-OESTE Y 8 GRADOS DE SUR-NORTE. REJILLA TACTICA LOCAL (LTG). SISTEMA DE REFERENCIA GEOGRAFICO MUNDIAL (GEOREF). REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REJILLA DE COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y).

EN ESTE TIPO DE REJILLA SE ORIGINÓ PARA EL SISTEMA NAVAL TACTICO DE DATOS (NTDS), EL PNTO DE REFERENCIA LO ESTABLECE EL OCT Y SE DIVIDE EN CUATRO CUADRANTES QUE SON ROJO, BLANCO, AZUL Y VERDE Y DIVIDIDO EN MILLAS NAUTICAS PARTIENDO DE LOS DOS EJES. REJILLA TACTICA LOCAL (LTG). SISTEMA DE REFERENCIA GEOGRAFICO MUNDIAL (GEOREF). REJILLA MERCATOR TRANSVERSAL UNIVERSAL (UTM). SISTEMA DE REJILLA DE COORDENADAS CARTESIANAS (X,Y).

ES LA FUNCION BASICA DE UNA FUERZA NAVAL DE APOYO EN UNA OPERACION ANFIBIA. APOYAR EL ASALTO EN EL AREA OBJETIVO POR MEDIO DE LA NEUTRALIZACION YA SEA POR DESHABILITACION O DESTRUCCION. SER EL BRAZO DE APOYO DE LAS OPERACIONES SE SUPERFICIE A LOS BUQUES O AERO NAVES QUE LO REQUIERAN. NEUTRALIZAR O DESTRUIR INSTALACIONES O BUQUES QUE SE PRESENTEN DURANTE LA DERROTA CUABDO SE ENCUENTRE NAVEGANDO EN CONVOY. APOYAR EN FUEGO, LOGISTICA Y REABASTECIMIENTO A LOS BUQUES DE UN DESEMBARCO ANFIBIO, SIRVIENDO DE PIE PARA LOGRAR LA MISION.

SON LOS TRES MOTIVOS POR LOS QUE SE UTILIZA UNA FUERZA NAVAL DE APOYO PARA DESTRUIR O NEUTRALIZAR. INSTALACIONES COSTERAS QUE SE OPONGAN A LA APROXIMACION DE BUQUES Y AERONAVES, DEFENSAS QUE PUEDEN ENFRENTAR A LA FUERZA DE DESEMBARCO Y DEFENSAS QUE PUEDEN CONTRAPONER EL AVANCE DE LA FUERZA DE DESEMBARCO. INSTALACIONES COSTERAS QUE SE OPONGAN A LA APROXIMACION DE BUQUES Y AERONAVES AMIGOS Y ENEMIGOS, DEFENSAS QUE PUEDEN ENFRENTAR A LA FUERZA DE DESEMBARCO Y DEFENSAS QUE PUEDEN CONTRAPONER EL AVANCE DE LA FUERZA DE DESEMBARCO. INSTALACIONES COSTERAS QUE SE OPONGAN A LA APROXIMACION DE BUQUES Y AERONAVES, DEFENSAS QUE PUEDEN ENFRENTAR A LA FUERZA DE DESEMBARCO YA SEA ERONAVAL O DE SUPERICIE Y DEFENSAS QUE PUEDEN CONTRAPONER EL AVANCE DE LA FUERZA DE DESEMBARCO. INSTALACIONES COSTERAS QUE SE OPONGAN A LA APROXIMACION DE BUQUES Y AERONAVES, DEFENSAS QUE PUEDEN ENFRENTAR A LA FUERZA DE DESEMBARCO Y DEFENSAS QUE PUEDEN APOYAR EL AVANCE DE LA FUERZA DE DESEMBARCO.

SON LOS GRUPOS DE TAREA QUE SE INCLUYEN EN UNA FUERZA DE TAREA ANFIBIA. TRANSPORTE, FEUGO NAVAL DE APOYO Y PROTECCION ANTISUBMARINA. TRASLADO, EVACUACION, FUEGO NAVASL DE APOYO. TRANSPORTE, EVACUACION Y BOMBARDEO. FUEGO NAVAL DE APOYO Y DESEMBARCO.

SON LOS BUQUES A LOS QUE PERTENECEN UN UNIDAD DE FUEGO NAVAL DE APOYO. BUQUES DE APOYO DE RESERVA, BUQUES DE APOYO DIRECTO Y BUQUES DE APOYO GENERAL. BUQUES DE APOYO DE RESERVA, BUQUES DE APOYO DIRECTO Y BUQUES DE APOYO INDIRECTO. DESTRUCTORES, NAVIOS Y CRUCEROS. DESTRUCTORES, CRUCEROS Y FRAGATAS.

SON LOS BUQUES DE FUEGO NAVAL DE APOYO QUE NO ESTAN PRESTANDO ACCION ARTILLERA EN BENEFICIO DE LA FUERZA DE DESEMBARCO. BUQUES DE APOYO DE RESERVA. BUQUES DE APOYO DIRECTO. BUQUES DE APOYO GENERAL. BUQUES EN RESERVA.

SON LOS BUQUES DE FUEGO NAVAL DE APOYO QUE SE ENCUWENTRA CERCADE LA COSTA Y QUE EXIGE CONTINUAMENTE ESTAR EN ZAFARRANCHO DE COMBATE, EXPUESTOS A REACCIONES ARTILLERAS ENEMIGAS, POR LO QUE TIENEN QUE ESTAR PREPARADO, CALCULANDO Y EJECUTANDO CONTINUAMENTE LOS TIROS SOLICITADOS. BUQUES DE APOYO DE RESERVA. BUQUES DE APOYO DIRECTO. BUQUES DE APOYO GENERAL. BUQUES EN RESERVA.

SON LOS BUQUES DE FUEGO NAVAL DE APOYO QUE PERMANECEN ENLAZADOS CON LOS MANDOS DE LOS REGIMIENTOS Y EFECTUAN FUEGOS EN APOYO A PETICIONES DE ESTE, SON DE LA CATEGORIA DE CRUCEROS, O BUQUES SUPERIORES, REALIZAN LAS MISIONES PARA LAS QUE NO RESULTA SUFICIENTE UN DESTRUCTOR. BUQUES DE APOYO DE RESERVA. BUQUES DE APOYO DIRECTO. BUQUES DE APOYO GENERAL. BUQUES EN RESERVA.

SON UNAS DE LAS FUNCIONES DEL COORDINADOR DE ARMAS DE APOYO Y EL DIRECTOR DE TIRO TACTICO TIENEN CADA UNO A NIVEL DE GRUPO Y UNIDAD RESPECTIVAMENTE. SUPERVISAR EL APOYO QUE PRESTAN LOS BUQUES A LAS TROPAS, ORGANIZAR LA REACCION NAVAL INSTANTANEA, CONTROL LOGISTICO DE LAS ACCIONES, RELEVO DE LOS BUQUES Y COORDINACION DE MOVIMIENTOS DE BUQUES EN APOYO Y EN ACCION DE CONJUNTO. SUPERVISAR EL APOYO QUE PRESTAN LOS BUQUES A LAS TROPAS, ORGANIZAR LA REACCION NAVAL INSTANTANEA, CONTROL LOGISTICO DE LAS ACCIONES, RELEVO DE PERSONAL PARA DESCANSOS Y COORDINACION DE MOVIMIENTOS DE BUQUES EN APOYO Y EN ACCION DE CONJUNTO. SUPERVISAR EL APOYO QUE PRESTAN LOS BUQUES A LAS TROPAS, ORGANIZAR LA REACCION NAVAL INSTANTANEA, CONTROL LOGISTICO DE LAS ACCIONES, RELEVO DE PERSONAL PARA DESCANSOS Y COORDINACION DE MOVIMIENTOS DE BUQUES PARA LA TACTICA NAVAL ADECUADA. SUPERVISAR EL APOYO QUE PRESTAN LOS BUQUES A LAS TROPAS, ORGANIZAR LA REACCION NAVAL INSTANTANEA, CONTROL LOGISTICO DE LAS ACCIONES, RELEVO DE LOS BUQUES Y COORDINACION DE MOVIMIENTOS DE BUQUES PARA LA TACTICA NAVAL ADECUADA.

ES EL QUYE PERMANECE JUNTO AL COMANDANTE DE LA UNODAD DE LA FUERXZA DE DESEMBARCO A LA QUE HA SIDO ASIGNADO Y LO ASESORARA SOBRE LAS POSIBILIDADES DE DICHO APOYO. OFICIAL DE FUEGO NAVAL. COORDINADOR DE ARMAS DE APOYO. DIRECTOR DE TIRO TACTICO. OFICIAL DE ACCION TACTICA.

ES UNA ENTIDAD ORGANICA DE LAS FUERZAS NAVALES, ES LA AGENCIA A TRAVES DE LA CUAL EL COMANDANTE DE LA FUERZA DE TAREA ANFIBIA EJERCE LA COORDINACION GLOBAL DE LOS FUEGOS DE APOYO QUE EL CONTROLA. CENTRO DE COORDINACION DE LAS ARMAS DE APOYO SACC. CENTRAL DE COORDINACION DE LAS ARMAS DE APOYO SACC. CENTROS DE COORDINACION DE FUEGOS DE APOYO FSCC. CANTRAL DE COORDINACION DE FUEGOS DE APOYO FSCC.

ES EL QUE SE ENCUENTRA A CARGO DEL CENTRO DE COORDINACION DE ARMAS DE APOYO SACC. COORDINADOR DE ARMAS DE APOYO. OFICIAL DE COMANADNTO TACTICO. OFICIAL DE ACCION TACTICA. OFICIAL DE FUEGO DE APOYO.

ES LA ENTIDAD ORGANICA DE LA FUERZA DE DESEMBARCO Y ES LA AGENCIA A TRAVES DE LA CUAL EL COMANDANTE DE LA FUERZA DE DESEMBARCO O COMANDANTE DEK GRUPO DE DESEMBARCO CUANDO ESTE SEA APROPIADO, PLANEA LA INTEGRACION DE LOS FUEGOS DE LAS ARMAS DE APOYO CON EL FI N DE FAVORECER EL ESQUEMA DE LA MANIOBRA. CENTRO DE COORDINACION DE LAS ARMAS DE APOYO SACC. CENTRAL DE COORDINACION DE LAS ARMAS DE APOYO SACC. CENTROS DE COORDINACION DE FUEGOS DE APOYO FSCC. CANTRAL DE COORDINACION DE FUEGOS DE APOYO FSCC.

SE ENCUENTRA A CARGO DEL CENTRO COORDINADOR DE FUEGOS DE APOYO Y ES EL REPRESENTANTE DIRECTO DEL COMANDANTE BAJO CUYAS ORDENES ESTE FUNCIONANDO EL CENTRO. COORDINADOR DE FUEGOS DE APOYO. OFICIAL DE COMANDO TACTICO. OFICIAL DE FUEGOS DE APOYO. OFICISL DE OPERACIONES.

PROHIBE A LOS BUQUES Y A LA ARTILLERIA EL DISPARAR CON TRAYECTORIAS QUE REBASEN LOS 1,100 PIES DE ALTURA DENTRO DEL CIRCULO DE 2,500 M DE RADIO CUYO CENTRO ES EL BLANCO QUE SEÑALE, LOS AVIONES SAEN QUE PUEDEN OPERAR POR ENCIMA DE ESE CILINDRO SIN TEMOR. PLAN VICTOR. PLAN NOVIEMBRE. PLAN WHISKY. PLAN X RAY.

NO PUEDE DISPARAR LA ARTILLERIA, NAVAL O TERRESTRE DE FORMA QUE SU TRAYECTORIA PENETREN EN UN CILINDRO DE ALTURA ILIMITADA Y 2,500M DE RADIO ALREDEDOR DEL BLANCO QUE SE DESIGNE, LOS AVIONES PUEDEN PERMANECER DENTRO DE ESE CILINDRO SIN TEMOR A NINGUNA TRAYECTORA ARTILLERA. PLAN VICTOR. PLAN NOVIEMBRE. PLAN WHISKY. PLAN X RAY.

NO DEBE OENETRAR NINGUNA TRAYECTORIA DE ARTILLERIA EN UN PARALELEPIPEDO DE 1000M DE ANCHO, CENTRADO SOBRE LA LINEA DE REFERENCIA Y DE ALTURA ILIMITADA, LOS AVIONES PUEDEN VOLAR TRANQUILOS PRO ESE ESPACIO AEREO. PLAN VICTOR. PLAN NOVIEMBRE. PLAN WHISKY. PLAN X RAY.

UNO DE LOS FACTORES DE PESO ES LA DETERMINACION DE LA PLAYA EN QUE DEBE DESEMBARCARSE, YA QUE LA ARTILLERIA NAVAL NO PUEDE ACTUAR EFICAZMENTE CONTRA TODO TIPO DE COSTA, SI LA PLAYA PRESENTA MUCHAS ZONAS DE CONTRAPENDIETNE, ESTAS SERAN DIFICILES DE BATIR Y PODRAN QUEDAR MUCHAS ARMAS ENEMIGAS ILESAS. ELECCION DEL LUGAR DE DESEMBARCO. DESIGNACION DE LAS ZONAS DE RESPONSABILIDAD Y ASIGNACION DE BUQUES DE APOYO PARA ESTAS ZONAS. DETERMIANCION DE LAS ESTACIONES DE APOYO PARA BUQUES EN ZONAS DE RESPONSABILIDAD. DISTRIBUCION ENTRE LOS BUQUES DE LAS DIVERSAS MISIONES DE FUEGO.

SOIN EXTENSIONES DE TERRENO SOBRE LAS CUALES UN BUWUE PUEDE ACTUAR CON INDEPENDENCIA, ATACANDO A LOS BLANCOS PRESENTES, LA EXTENSION DE ESTAS ZONAS SERAN FUNCION DE LA POTENCIA DEL BUQUE, DEL ALCANCE DE LA ARTILELRIA, DE SU CALIBRE, TOPOGRAFIA. ELECCION DEL LUGAR DE DESEMBARCO. DESIGNACION DE LAS ZONAS DE RESPONSABILIDAD Y ASIGNACION DE BUQUES DE APOYO PARA ESTAS ZONAS. DETERMIANCION DE LAS ESTACIONES DE APOYO PARA BUQUES EN ZONAS DE RESPONSABILIDAD. DISTRIBUCION ENTRE LOS BUQUES DE LAS DIVERSAS MISIONES DE FUEGO.

SON PUNTOS RECOMENDADOS EN LOS QUE EL BUQUE SE ENCONTRARA EN BUENAS CONDICIONES PARA ATACAR A CUALQUIER BLANCO DENTRO DE LA ZONA. DESIGANCION DE LOS BLANCOS QUE DEBEN SWER DESTRUIDOS O NEUTRALIZADOS. DESIGNACION DE LAS ZONAS DE RESPONSABILIDAD Y ASIGNACION DE BUQUES DE APOYO PARA ESTAS ZONAS. DETERMIANCION DE LAS ESTACIONES DE APOYO PARA BUQUES EN ZONAS DE RESPONSABILIDAD. DISTRIBUCION ENTRE LOS BUQUES DE LAS DIVERSAS MISIONES DE FUEGO.

TALES COMO MISIONES DE DESTRUCCION, NEUTRALIZACION, PROTECCION DE DRAGAMINAS DE DEFENSA AEREA ETC. DESIGANCION DE LOS BLANCOS QUE DEBEN SWER DESTRUIDOS O NEUTRALIZADOS. AMUNICIONAMIENTO. DETERMIANCION DE LAS ESTACIONES DE APOYO PARA BUQUES EN ZONAS DE RESPONSABILIDAD. DISTRIBUCION ENTRE LOS BUQUES DE LAS DIVERSAS MISIONES DE FUEGO.

A LA VISTA DE LOS BLANCOS PRESENTADOS POR EL SERVICIO DE INTELIGENCIA, DEBERAN ASESORAR SI DEBEN SER BATIDOS POR LA ARTILLERIA NAVAL O POR OTRA ARMA. DESIGANCION DE LOS BLANCOS QUE DEBEN SWER DESTRUIDOS O NEUTRALIZADOS. AMUNICIONAMIENTO. ESTUDIO SOBRE EL ESPOTEO DEL TIRO. DISTRIBUCION ENTRE LOS BUQUES DE LAS DIVERSAS MISIONES DE FUEGO.

DEBERAN LEVANTAR UN CUADRO CON EL TOTAL DE MUNICION NECESARIA PARA CADA ACCION, INDICANCO EL TIPO DE MUNICION A EMPLEAR CONTRA CADA UNO DE LOS BLANCOS. DESIGANCION DE LOS BLANCOS QUE DEBEN SWER DESTRUIDOS O NEUTRALIZADOS. AMUNICIONAMIENTO. ESTUDIO SOBRE EL ESPOTEO DEL TIRO. HORARIO DE LOS TIROS.

ES LA PRIMERA FASE DE LA OPERACION NO HABRA ESPOTEADORES EN TIERRA PERO QUIZA SEA POSIBLE EL ESPOTEO DESDE AVIONES O HELICOPTEROS. RELEVO DE LOS BUQUES DE APOYO. AMUNICIONAMIENTO. ESTUDIO SOBRE EL ESPOTEO DEL TIRO. HORARIO DE LOS TIROS.

DEBE DE EXISTIR UN HORARIO PARA LA NEUTRALIZACION DE LA PLAYA A LA HORA H, EL HORARTUO DE,LOS FUEGOS DE HOSTIGAMIENTO, TODO ESTO CONDUCIRA A LEVANTRAR EL CUADRO-HORARIO DE DISTRIBUCION DE FUEGOS. RELEVO DE LOS BUQUES DE APOYO. REDES DE COMUNICACION. ESTUDIO SOBRE EL ESPOTEO DEL TIRO. HORARIO DE LOS TIROS.

SE EFECTUA ATENDIENDO EL CONSUMO DE MUNICION Y EL CANSANCIO DFE LAS DOTACIONES. RELEVO DE LOS BUQUES DE APOYO. REDES DE COMUNICACION. PLAN DE REABASTECIMIENTO DE MUNICION. HORARIO DE LOS TIROS.

EN ESTE DOCUMENTO SE ESTABLECEN TODAS LAS NECESIDADES E INCLUSO EL DE LAS CAÑAS VOLARES, SILLENA A DESGASTARSE TOTALEMNTE. RELEVO DE LOS BUQUES DE APOYO. REDES DE COMUNICACION. PLAN DE REABASTECIMIENTO DE MUNICION. TECNICAS DE LA REALIZACION DE LOS TIROS.

SE DEBEN DE ESTABLECER LOS ENLACES ENTRE BUQUES POR MEDIO DEL SACC CON LOS EQUIPOS DE ESPOTEO EN TIERRA. RECOMENDACIONES SOBRE RESTRICCIONES DE FUEGOS. REDES DE COMUNICACION. PLAN DE REABASTECIMIENTO DE MUNICION. TECNICAS DE LA REALIZACION DE LOS TIROS.

ES NECESARIO ESTABLECER SI LOS BUQUES DEBEN TIRAR NAVEGANDO O FONDEADOS EN TIRO GEOGRAFICO, DIRECTO O INDIRECTO. RECOMENDACIONES SOBRE RESTRICCIONES DE FUEGOS. REDES DE COMUNICACION. PLAN DE REABASTECIMIENTO DE MUNICION. TECNICAS DE LA REALIZACION DE LOS TIROS.

ESTO A LA VISTA DE LA SITUACION DE LOS BUQUES DE APOYO, DE SU HORARIO DE FUEGO, DE LAS LINEAS DE MOVIMIENTO DE AVIONES Y HELICOPTEROS. RECOMENDACIONES SOBRE RESTRICCIONES DE FUEGOS. REDES DE COMUNICACION. PLAN DE REABASTECIMIENTO DE MUNICION. TECNICAS DE LA REALIZACION DE LOS TIROS.

DENTRO DEL PLAN DE HORARIO DE FUEGOS ES LA COLUMNA DONDE SON ASIGNADOS LOS BUQUES DE FUEGO DE APOYO. PRIMERA COLUMNA. SEGUNDA COLUMNA, ASIGNACION Y FRECUENCIA. TERCERA COLUMNA, MUNICIONES. CUARTA COLUMNA CALIBRE DE LA ARTILLERIA A EMPLEAR.

DENTRO DEL PLAN DE HORARIO DE FUEGOS ES LA COLUMNA DONDE EL NUMERADOR DE CADA FRACCION SE SEÑALA LA UNIDAD DE LA FUERZA DE DESEMBARCO APOYADA POR EL BIQUE Y EN EL DENOMINADOR SE INDICA LA FRECUENCIA DE ENLACE ENTRE EL BUQUE Y LA UNIDAD APOYADA. QUINTA Y SEXTA COLUMNA HASTA LA HORA H. SEGUNDA COLUMNA, ASIGNACION Y FRECUENCIA. TERCERA COLUMNA, MUNICIONES. CUARTA COLUMNA CALIBRE DE LA ARTILLERIA A EMPLEAR.

DENTRO DEL PLAN DE HORARIO DE FUEGOS ES LA COLUMNA DONDE EN EL NUMERADOR SE ANOTAN LAS EXISTENCIAS DEL BUQUE Y EN EL DENOMINADOR EL NUMERO DE MUNICIONES PREVISTAS PARA EL APOYO. QUINTA Y SEXTA COLUMNA HASTA LA HORA H. SEGUNDA COLUMNA, ASIGNACION Y FRECUENCIA. TERCERA COLUMNA, MUNICIONES. CUARTA COLUMNA CALIBRE DE LA ARTILLERIA A EMPLEAR.

DENTRO DEL PLAN DE HORARIO DE FUEGOS ES LA COLUMNA DONDE SE ESPECIFICAN LOS TIPOS DE CALIBRE QUE UTILIZARAN LOS BUQUES. QUINTA Y SEXTA COLUMNA HASTA LA HORA H. COLUMNA POSTERIOR A LA HORA H. TERCERA COLUMNA, MUNICIONES. CUARTA COLUMNA CALIBRE DE LA ARTILLERIA A EMPLEAR.

DENTRO DEL PLAN DE HORARIO DE FUEGOS ES LA COLUMNA DONDE SE ESTABLECEN LAS ACCIONES ARTILLERAS DE LOS BUQUES A DIVERSAS HORAS ANTERIORES A LA HORA H, ASI COMO LOS MINUTOS ANTES DE LA HORA H, EN EL NUMERADOR SE INDICAN LOS BLANCOS O ZONAS QUE DEBEN ABATIRSE Y EN EL DENOMINADOR EL NUMERO DE PROYECTILES A CONSUMIR. QUINTA Y SEXTA COLUMNA HASTA LA HORA H. COLUMNA POSTERIOR A LA HORA H. COLUMNA DE OBSERVACIONES. CUARTA COLUMNA CALIBRE DE LA ARTILLERIA A EMPLEAR.

DENTRO DEL PLAN DE HORARIO DE FUEGOS ES LA COLUMNA DONDE SE ORIENTAN LOS FUEGOS A EFECTUAR, LOS MINUTOS DESPUES DE LA HORA H EN QUE DEBEN REALIZARSE, EL NUMERADOR INDICA LOS BLANCOS O ZONAS A BATIR Y EL DENOMINADOR LA MUNICION A EMPLEAR. QUINTA Y SEXTA COLUMNA HASTA LA HORA H. COLUMNA POSTERIOR A LA HORA H. COLUMNA DE OBSERVACIONES. CUARTA COLUMNA CALIBRE DE LA ARTILLERIA A EMPLEAR.

DENTRO DEL PLAN DE HORARIO DE FUEGOS ES LA COLUMNA DONDE SE ESCRIBEN LOS ARGUMENTOS QUE DEBEN CONSIDERARSE OPORTUNO INCLUIR Y QUE ACLAREN O COMPLETEN LOS DATOS ANTERIORES CONSIGNADOS. QUINTA Y SEXTA COLUMNA HASTA LA HORA H. COLUMNA POSTERIOR A LA HORA H. COLUMNA DE OBSERVACIONES. CUARTA COLUMNA CALIBRE DE LA ARTILLERIA A EMPLEAR.

ES LA CLASIFICACION DEL FUEGO NAVAL. SEGUN EL EFECTO DESEADO, SEGUN SU USO TACTICO, SEGUN SU GRADO DE PLANEACION, SEGUN SU TIPO Y SEGUN SU PUNTERIA. SEGUN EL EFECTO DESEADO, SEGUN SU USO TACTICO, SEGUN SU GRADO DE PLANEACION, SEGUN SU TIPO Y SEGUN SU DERROTA. SEGUN EL EFECTO DESEADO, SEGUN SU USO ESTRATEGICO, SEGUN SU GRADO DE PLANEACION, SEGUN SU TIPO Y SEGUN SU PUNTERIA. SEGUN EL EFECTO DESEADO, SEGUN SU USO TACTICO, SEGUN SU GRADO DE COMPLEJIDAD, SEGUN SU TIPO Y SEGUN SU PUNTERIA.

DENTRO DE LA CLASIFICACION DEL FUEGO NAVAL SEGUN EL EMPLEO DESEADO, ES EFECTUADO CON EL UNICO PROPOSITO DE ANIQUILAR TOTAL O PARCIALMENTE UN BLANCO, SE REALIZA A CORTA DISTANCIA Y BAJA CADENCIA, SE USA EL MAYOR CALIBRE DISPONIBLE, SI EL BANCO ES RESISTENTE SE EMPLEAN PROYECTILES PERFORANTES, SI ES LIGERO, DE ALTO EXPLOSIVO. FUEGO DE DESTRUCCION. FUEGO DE NEUTRALIZACION. FUEGO DE HOSTIGAMIENTO. FUEGO DE ILUMINACION.

DENTRO DE LA CLASIFICACION DEL FUEGO NAVAL SEGUN EL EMPLEO DESEADO, ES CUANDO SE PRETENDE PARA LIZAR LOS MOVIMIENTOS DEL ENEMIGO DURANTE UN CUERTO TIEMPO, IMPEDOR O INTERRUMPIR EL MOVIMIENTO Y/O DISPARO DE SU ARMAMENTO, NO ES IMPRESCINDIBLE DESTRUIR BLANCOS , AUNQUE PUEDE USARSE CUALQUIER CALIBRE, RPOYECTILES DE ALTO EXPLOSIVO CON CUALQUIER TIPO DE ESPOLETA. FUEGO DE DESTRUCCION. FUEGO DE NEUTRALIZACION. FUEGO DE HOSTIGAMIENTO. FUEGO DE ILUMINACION.

DENTRO DE LA CLASIFICACION DEL FUEGO NAVAL SEGUN EL EMPLEO DESEADO, ES DISEÑADO PARA PERTURBAR EL DESCANSO DE LAS TROPAS ENEMIGAS, DIFICULTAR SU MOVIMIENTO, AMENAZA DE BAJAS Y AFECTAR SU MORAL, ES UN TIRO DE RITMO MUY IRREGULAR, PUEDE HACERSE TIRO A TIRO CON CUALQUIER CALIBRE Y PROYECTILES DE ALTO EXPLOSIVO. FUEGO DE INTERDICCION. FUEGO DE NEUTRALIZACION. FUEGO DE HOSTIGAMIENTO. FUEGO DE ILUMINACION.

DENTRO DE LA CLASIFICACION DEL FUEGO NAVAL SEGUN EL EMPLEO DESEADO, ES EFECTUADO CON EL POBJETO DE ILUMINAR UN AREA ENEMIGA, OBSERVAR OPERACIONES NOCTURNAS, AJUSTAR EL FUEGO PROPIO POR OBSERVACIONES EN HORAS DE OSCURIDAD Y APOYAR LAS OPERACIONES NOCTURNAS AMIGAS. FUEGO DE INTERDICCION. FUEGO DE NEUTRALIZACION. FUEGO DE HOSTIGAMIENTO. FUEGO DE ILUMINACION.

DENTRO DE LA CLASIFICACION DEL FUEGO NAVAL SEGUN EL EMPLEO DESEADO, ES PERPRETRADO SOBRE UN AREA O PUNTO PARA EVITAR QUE EL ENEMIGO UTILICE CON EFECTIVIDAD ESAA REA O PUNTO. FUEGO DE INTERDICCION. FUEGO DE NEUTRALIZACION. FUEGO DE HOSTIGAMIENTO. FUEGO DE ILUMINACION.