Oms temas 12 y 13

La Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid establece una serie de medidas para las Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección, entre las que se encuentran: a. Prohibición y limitación de acceso. b. Prohibición de velocidad. c. Prohibición de estacionamiento.

La Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid establecen los siguientes tipos de ordenaciones: a. Ordenaciones Permanentes de caracter general, y Ordenaciones temporales de caracter especial. b. Ordenaciones Temporales de caracter general y especial, y Ordenaciones Permanentes. c. Ordenaciones Permanentes de caracter general y especial, y Ordenaciones temporales.

Cuando existan razones de sequridad vial con especial consideración hacia los colectivos especialmente protegidos e intensidad de tránsito peatonal, protección de la convivencia ciudadana y de los espacios públicos, reducción del nivel sonoro y de emisiones contaminantes, fomento de los modos sostenibles de movilidad o promoción económica de la zona que aconsejen reservar total o parcialmente una vía pública como zona o vía peatonal,¿Quién podrá prohibir o limitar la circulación yelsacaieto de vehículos, previa la señalización oportuna y donde realizará la publicación correspondiente?. a. La Junta de Gobierno o el órgano en que delegue, en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid y en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid. b. La Junta de Gobierno y el órgano en que delegue, en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid o en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid. c. La Junta de Gobierno en el Boletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid.

Las velocidades reglamentadas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid establece el límite para vías urbanas de dos o más carriles por sentido de circulación en: a. 30 km/h. b. 50 km/h sin contabilizar como carriles los reservados para la circulación de determinados usuarios o de uso exclusivo de transporte público. c. 50 km/h contabilizando como carriles los reservados para la circulación de determinados usuarios o de uso exclusivo de transporte público.

Según establece la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, la velocidad genérica a la que se circulará por las vías de la Ciudad de Madrid será: a. 30 km/h, pudiendo establecerse hasta 50 km/h en la Red básica de Transportes. b. 50 km/h en todo caso. c. 30 km/h en todo caso.

En la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid se reglamenta que la Junta de Gobierno aprobará a propuesta del órgano competente en materia de policía municipal, el plan municipal de seguridad vial con una periodicidad: a. Quinquenal. b. Bianual. C. Plurianual.

La Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, con objeto de proteger la salud pública se establece las siguientes normas de prevalencia. a. Las ordenaciones temporales prevalecerán sobre la regulación general del resto de la ordenanza. c. Las ordenaciones permanentes prevalecerán sobre las ordenaciones temporales. b. La regulación general prevalecerá sobre las ordenaciones permanentes.

La Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid establece que las ordenaciones permanentes de carácter especial será de aplicación: a. En vías públicas y privadas urbanas e interurbanas delimitadas en su especifico ámbito territorial. b. En vías públicas urbanas e interurbanas de la ciudad de Madrid. C. En las vías públicas urbanas delimitadas en su específico ámbito territorial.

Según la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid las ordenaciones permanentes y temporales, las limitaciones de velocidad, las restricciones y las prohibiciones circulatorias y de estacionamiento que en cada momento se establezcan se aplicarán a: a. Todo vehículo que acceda, circule o estacione en la ciudad de Madrid. b. Todo vehículo que circule por la ciudad de Madrid. c. Todo vehículo empadronado en la Comunidad de Madrid que acceda, circule o estacione en la ciudad de Madrid.

Las personas usuarias de las vías y espacios públicos deberán respetar la convivencia con el resto y velar por su seguridad, con especial consideración hacia: a. Quien emplee el vehículo que ofrezca mayor protección a sus ocupantes. b. El transporte público. c. Los conductores.

La Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid extiende su ámbito de aplicación a: a. Las vías municipales dentro del anillo de la M-40 e interurbanas. b. Todas las vías municipales dentro del término municipal e interurbanas de competencia concedida. c. Todas las vías dentro del término municipal.

Dentro del Objeto de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, se armoniza el uso de las vías y espacios públicos, incluyendo: a. Ambas respuestas son correctas. b. Uso cultural de las vías. c. Uso lúdico de las vías.

¿De cuántos libros se compone la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid?. a. 4 libros. b. 5 libros. C. No se compone de libros.

Indique la fecha de aprobación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible: a. 5 de Octubre de 2018. b. 15 de Octubre de 2018. C. 30 de Octubre de 2018.

¿En base a qué artículo de la ley de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial se desarrolla la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid?. a. Artículo 5.b). b. Artículo 7.a). c. Artículo 7.b).

¿Cómo se genera la información procedente del CGM? Seleccione una: a. De forma asimétrica. b. De forma centralizada. c. De forma independiente.

Que medios de los presentados a continuación no es utilizado por el CGM para difundir información del tráfico: Seleccione una: a.X(Twitter). b. Boletin oficial del Ayuntamiento de Madrid. c. Datos Abiertos.

En el centro de Control están presentes: Seleccione una: a. Todas las respuestas son correctas. b. Policía Municipal de Madrid. c. Agentes de Movilidad de Madrid.

¿Que funcion cumplirá el CGM? Seleccione una: a. Analizar las actuaciones de cualquier tipo que ocurran en las vías competencia del Ayuntamiento de Madrid. b. Centralizar el tráfico de la almendra central de la ciudad de Madrid. c. Definir, implantar y mantener sistemas de gestión automatizada del tráfico urbano mediante red semafórica.

¿Cómo se denomina el organismo que instrumenta el control tecnológico del tráfico del Ayuntamiento de Madrid? Seleccione una: a. Centro de Gestión de la Movilidad. b. Centro de Gobierno de la Movilidad. c. Calle 30 - Gestión de la Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.

El personal del SER: Seleccione una: a. Denunciará las infracciones de estacionamiento de las normas específicas del estacionamiento regulado del SER en la acera, banda de estacionamiento y calzada de las vías públicas incluidas en el ámbito territorial del AER. b. Denunciará todas las infracciones de estacionamiento, tanto de las normas generales como de las normas especificas del estacionamiento regulado del SER en la acera, banda de estacionamiento y calzada de todas las las vías públicas municipales. c. Denunciará todas las infracciones de estacionamiento, tanto de las normas generales como de las normas específicas del estacionamiento regulado del SER en la acera, banda de estacionamiento y calzada de las vías públicas incluidas en el ámbito territorial del AER.

¿Cual de los siguientes no es un uso del OCR en cuanto al cumplimiento de normativa indicado por el artículo 15 de la Ordenanza de Movilidad Sostenible? Seleccione una: a. Transporte Urbano de Mercancías. b. Sustracción de vehículos. C.ITV.

El cinemómetro metrológicamente calibrado destinado a la captación gráfica de las infracciones a los límites de la velocidad es definido en la Ordenanza de Movilidad Sostenible como: Seleccione una: a. Radar de Punto. b. Radar Fijo. c. Radar de tramo.

Por razones de seguridad ciudadana, cuando se produzcan situaciones de emergencia o circunstancias especiales que así lo requieran, para garantizar la seguridad de las personas se podrá modificar eventualmente la ordenación existente en aquellos lugares donde se produzcan grandes concentraciones de personas o vehículos, instalar, sustituir, o retirar provisionalmente las señales que fueren necesarias, así como adoptar las oportunas medidas preventivas, incluida la retirada de vehículos, aun cuando se hallaren debidamente estacionados por parte de: Seleccione una: a. Agentes de Movilidad. b. Ninguna respuesta es correcta. c. Policía Municipal.

En el ejercicio de sus funciones, son considerados agentes de la autoridad: Seleccione una: a. Agentes de Movilidad de Madrid. b. Policía Municipal de Madrid. c. Ambas respuestas son correctas.

¿Cuál de las siguientes no es una función de una espira?. a. Medir la velocidad de los vehículos. b. Medir el peso de los vehículos. C. Detectar retenciones.