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EL REGLAMENTO DE OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS CONSTITUYE UNA GUÍA PARA LA: CONCEPCIÓN, PLANIFICACIÓN Y CONDUCCIÓN DE LAS OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS. ADMINISTRACIÓN DE LAS UNIDADES AÉREAS. ORGANIZACIÓN EXCLUSIVA DE LOS MEDIOS LOGÍSTICOS. CONDUCCIÓN DE LAS OPERACIONES AÉREAS TÁCTICAS.

LAS OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS SON AQUELLAS REALIZADAS CON EL FIN DE: APOYAR EXCLUSIVAMENTE A LAS FUERZAS DE SUPERFICIE. DESTRUIR O NEUTRALIZAR LAS ESTRUCTURAS VITALES DEL PODER NACIONAL DEL ENEMIGO. REALIZAR EL TRANSPORTE DE PERSONAL Y MATERIAL. PROTEGER ÚNICAMENTE LAS BASES AÉREAS PROPIAS.

LOS EFECTOS DE LAS OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS DEBEN LLEGAR A SER SIGNIFICATIVOS PARA: LA ORGANIZACIÓN DE LAS UNIDADES. EL CURSO DE LA GUERRA. EL ADIESTRAMIENTO DEL PERSONAL. EL FUNCIONAMIENTO ADMINISTRATIVO.

LA MISIÓN GENERAL DE LAS FUERZAS AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS ESTABLECE MANTENER EL GRADO DE ALISTAMIENTO NECESARIO PARA REALIZAR: OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS. OPERACIONES NAVALES. OPERACIONES ADMINISTRATIVAS. OPERACIONES DE TRANSPORTE ORDINARIO.

EN LA PAZ, LAS FUERZAS AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS TIENEN COMO PROPÓSITO: AISLAR LOS TEATROS DE OPERACIONES. OBRAR COMO DISUASIVO ANTE LOS POSIBLES ADVERSARIOS. PARALIZAR LA INDUSTRIA DE GUERRA. DESTRUIR LAS FUERZAS AEROESPACIALES ENEMIGAS.

EN LA GUERRA, UNO DE LOS PROPÓSITOS DE LAS FUERZAS AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS ES: PARALIZAR LA INDUSTRIA DE GUERRA DEL ENEMIGO. INCREMENTAR LA INDUSTRIA DEL ENEMIGO. REDUCIR EL ADIESTRAMIENTO PROPIO. ORGANIZAR LA AVIACIÓN CIVIL.

UNA DE LAS TAREAS ESPECÍFICAS DE LAS FUERZAS AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS ES REALIZAR: OPERACIONES DE EXPLORACIÓN Y RECONOCIMIENTO EN PROFUNDIDAD DEL TERRITORIO ENEMIGO. OPERACIONES DE TRÁNSITO AÉREO CIVIL. OPERACIONES ADMINISTRATIVAS. OPERACIONES DE INFRAESTRUCTURA.

EL PRINCIPIO MILITAR FUNDAMENTAL ESTABLECE QUE EL LOGRO DE UN OBJETIVO MILITAR DEPENDE DE LA REALIZACIÓN DE: OPERACIONES EFICACES. OPERACIONES ADMINISTRATIVAS. OPERACIONES EXCLUSIVAMENTE DEFENSIVAS. OPERACIONES DE TRANSPORTE.

LA APTITUD ESTÁ DETERMINADA POR: EL PODER RELATIVO. EL EFECTO DESEADO. LOS ESFUERZOS REQUERIDOS. LA DISTANCIA AL OBJETIVO.

LA FACTIBILIDAD SE DETERMINA SOBRE LA BASE DEL: EFECTO DESEADO. PODER RELATIVO. ESTADO MORAL. OBJETIVO POLÍTICO.

LA ACEPTABILIDAD ESTÁ DETERMINADA POR: LAS CONSECUENCIAS EN CUANTO A LOS ESFUERZOS REQUERIDOS. EL EFECTO DESEADO. LA CANTIDAD DE OBJETIVOS MATERIALES. EL ALCANCE DE LOS MEDIOS.

CUANDO LA CAPACIDAD DE LAS FUERZAS AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS NO PERMITE BATIR TODOS LOS OBJETIVOS MATERIALES CON LA MAGNITUD DESEADA, SE DEBE: REDUCIR LA MAGNITUD DE LOS EFECTOS BUSCADOS. REDUCIR EL NÚMERO DE OBJETIVOS MATERIALES Y NO EL ALCANCE DE LOS EFECTOS BUSCADOS. CANCELAR TODAS LAS OPERACIONES. AUMENTAR EL NÚMERO DE OBJETIVOS MATERIALES.

PARA QUE UNA POSICIÓN RELATIVA SEA FAVORABLE DEBE ENCONTRARSE A UNA DISTANCIA Y TIEMPO TAL DEL OBJETIVO QUE: PERMITA EL LOGRO DEL MISMO. EVITE EL EMPLEO DE LOS MEDIOS. IMPIDA EL ATAQUE. DISMINUYA LA CAPACIDAD OPERATIVA.

PARA LA OBTENCIÓN DE UNA ADECUADA LIBERTAD DE ACCIÓN ES FUNDAMENTAL EL LOGRO DEL: DOMINIO O SUPERIORIDAD AÉREA. TRANSPORTE AÉREO ORDINARIO. CONTROL ADMINISTRATIVO. RECLUTAMIENTO DEL PERSONAL.

EN LAS OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS SE DEBE DAR ESPECIAL IMPORTANCIA A LOS FACTORES: SORPRESA Y OFENSIVA. ADMINISTRACIÓN Y CONTROL. MOVILIDAD Y TRANSPORTE. RECLUTAMIENTO Y FORMACIÓN.

LA CARACTERÍSTICA “ACCIÓN INMEDIATA” ESTABLECE QUE LAS FUERZAS AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS DEBEN ESTAR EN CONDICIONES DE OPERAR: DESPUÉS DE FINALIZADAS LAS HOSTILIDADES. DESDE EL MOMENTO DE LA INICIACIÓN DE LAS HOSTILIDADES. ÚNICAMENTE EN TIEMPO DE PAZ. DESPUÉS DE LAS FUERZAS DE SUPERFICIE.

LA CARACTERÍSTICA “ALCANCE” EXIGE POSEER MEDIOS QUE PUEDAN LLEVAR LA ACCIÓN OFENSIVA: SOLAMENTE SOBRE TERRITORIO PROPIO. A TODO EL INTERIOR DEL TERRITORIO ENEMIGO. ÚNICAMENTE SOBRE BASES PROPIAS. EXCLUSIVAMENTE SOBRE EL TEATRO DE OPERACIONES PROPIO.

LA “PENETRACIÓN” REQUIERE QUE LAS FUERZAS AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS ESTÉN CAPACITADAS PARA: PENETRAR EN EL TERRITORIO ENEMIGO A TRAVÉS DE SUS DEFENSAS. EVITAR TODO CONTACTO CON EL TERRITORIO ENEMIGO. ACTUAR ÚNICAMENTE SOBRE TERRITORIO PROPIO. REALIZAR SOLAMENTE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS.

LA POSIBILIDAD DE ATACAR CUALQUIER OBJETIVO MATERIAL DEL ENEMIGO EN LA OPORTUNIDAD, LUGAR, NATURALEZA Y MAGNITUD REQUERIDA CONFIGURA LA CARACTERÍSTICA DE: MOVILIDAD. FLEXIBILIDAD. SEGURIDAD. ALCANCE.

EL MENOR NÚCLEO ORGÁNICO SOBRE EL CUAL SE PUEDE CONSTITUIR UN COMANDO AEROESPACIAL ESTRATÉGICO ES: EL ESCUADRÓN AÉREO. EL GRUPO AÉREO. LA BRIGADA AÉREA. LA ESCUADRILLA.

EL CENTRO DE OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS (COAE) DEPENDE DEL: A-1 PERSONAL. A-2 INTELIGENCIA. A-3 OPERACIONES. A-4 LOGÍSTICA.

EL COAE ESTÁ CONFORMADO POR: EL PUESTO DE COMANDO Y LA CENTRAL DE COMUNICACIONES. EL ESTADO MAYOR Y EL GRUPO AÉREO. LA BRIGADA AÉREA Y EL ESCUADRÓN. EL A-1 Y EL A-4.

. EL CENTRO DE OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS SE MANTIENE EN SERVICIO DURANTE: 8 HORAS DEL DÍA. 12 HORAS DEL DÍA. 18 HORAS DEL DÍA. LAS 24 HORAS DEL DÍA.

LOS PROCEDIMIENTOS DE ATAQUE DE LAS OPERACIONES AEROESPACIALES ESTRATÉGICAS SE EFECTÚAN A TRAVÉS DE: FASE INICIAL, FASE DE PENETRACIÓN, FASE DE APROXIMACIÓN Y ATAQUE Y FASE DE RECUPERACIÓN O REGRESO. FASE DE PLANIFICACIÓN, FASE ADMINISTRATIVA Y FASE LOGÍSTICA. FASE OFENSIVA Y FASE DEFENSIVA. FASE ESTRATÉGICA Y FASE TÁCTICA.

UNA PENETRACIÓN EFECTIVA PUEDE LOGRARSE POR: SATURACIÓN DE LAS DEFENSAS, FUERZA, VELOCIDAD Y ALTURA, SORPRESA Y ENGAÑO. TRANSPORTE, ABASTECIMIENTO, MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD. ATAQUE, DEFENSA, RETIRADA Y TRANSPORTE. INTELIGENCIA, LOGÍSTICA, PERSONAL Y ADMINISTRACIÓN.