Operador grua autopropusalda- Examen tipo 2- bloque 2 -unidad de competencia 2

¿Cuál de los siguientes factores determina la periodicidad de los exámenes periódicos practicadas a los cables por personas competentes?. El grupo de clasificación del aparato. El grupo de clasificación de la empresa usuaria. El grupo de clasificación del cable utilizado.

¿Cuál de los siguientes elementos estará colocado dentro de la cabina?. El dispositivo limitador de carga. El dispositivo final de carrera. El diagrama de cargas y alcances.

En relación con los contrapesos suplementarios?. No está permitido su uso. Con su uso se evita realizar artificios para aumentar la capacidad de carga de la grúa. Está permitido sólo si el fabricante lo autoriza.

¿Es admisible la unión de cables de acero mediante nudos?. Sí, siempre que la carga no supere el 20% de la capacidad de carga de la grúa. No, siempre hay que emplear guardacabos, mordazas o sujetacables para este fin. Dependerá de las instrucciones que nos dé en cada caso el director de la maniobra.

Si la carga de rotura de un cable es de 42000 kgf y el coeficiente de seguridad a aplicar es 7, la carga máxima de utilización (CMU) será... 245000 kgf. 6000 kgf. 35000 kgf.

¿Cuál de las siguientes funciones no es responsabilidad del operador de grúa móvil?. Conocer las instrucciones del fabricante para las operaciones de elevación y mantenimiento de la grúa. El emplazamiento de la grúa móvil a partir de los datos sobre resistencia del terreno y otros datos facilitados por el arrendatario de la grúa. La supervisión y dirección de la maniobra.

Durante los desplazamientos de una grúa móvil autopropulsada, en lo que respecta al control del aceite motor, deberemos tener en cuenta que: Es necesario controlar la presión y la temperatura del aceite. Nos podemos despreocupar del control de la presión y la temperatura del aceite, puesto que en los desplazamientos la grúa no está trabajando. Es necesario controlar únicamente que la temperatura del aceite no supere el máximo valor establecido.

Si la persona encargada de las señales está con los dos brazos extendidos hacia arriba y con las palmas de las manos orientadas hacia delante, está indicando: Peligro: alto o parada de emergencia. Retroceder. Alto: interrupción. Fin de movimiento.

Nos encontramos con una carga elevada y observamos que distinto personal de la obra se encuentra circulando por debajo de la carga ¿qué debemos hacer?. Nada, finalizar la maniobra. Avisar a los operarios del riesgo y comunicarle al jefe de obra de los defectos de seguridad. Gritar desde la grúa a los operarios y continuar la maniobra.

¿Quién es el responsable de poner al día la ficha de inspección de un cable?. El coordinador de seguridad de la obra. El usuario de la grúa. El propietario de la grúa.

Si la carga máxima de trabajo o CMU de un cable es de 5.000 kgf y el coeficiente de seguridad es 5. ¿Cuál es la carga aproximada de rotura?. 1.000 kgf. 20.000 kgf. 25.000 kgf.

Observando una maniobra vemos que tiene el estabilizador delantero sin sacar, el trasero derecho sacado un 50% y el delantero izquierdo sacado un 75%. ¿puede ser correcto esto?. Si ya que los estabilizadores se sacan tal como el gruista vea necesario. No, ya que todos los estabilizadores deben sacarse según indica el diagrama de cargas, debiendo estar todos sacados en la misma proporción. Si, si la velocidad del viento no excede los 25 km/hora y no se levantan más de 500 kg.

¿Cuándo utilizamos un aparato de medida de magnitudes eléctricas, la conexión "en paralelo" es la correcta para medir: Intensidad. Resistencia. Tensión.

¿Qué relaciona la Ley de Ohm?. Intensidad, voltaje y resistencia. Intensidad y voltaje. Intensidad y resistencia.

¿Que indica el señalista de la imagen? (en base a lo establecido en la norma UNE 58000:2003). Toma de Mando. Subir el gancho. Alto.

En caso de accidente por contacto eléctrico con la pluma de la grúa: El conductor debe mantener la calma y bajar lentamente por la escalerilla. Se debe continuar la maniobra. El conductor debe permanecer en la cabina de la grúa y maniobrar hasta que cese el contacto.

Señalar los deberes del empresario en materia de prevención: Deber de proporcionar formación e información en materia preventiva. Deber de reconocer y no obstaculizar el derecho a la paralización de la actividad de los trabajadores en caso de riesgo grave o inminente. Ambas son ciertas.

¿Debe el operador de una grúa autopropulsada negarse a realizar una maniobra si observa un eslingado o estrobado deficiente?. No si los materiales de izado cumplen con la normativa. Si, siempre. No, nunca.

¿Tienen alguna obligación los trabajadores respecto a los EPI's?. Si, pero sólo mantenerlos en buen estado. No, las obligaciones las tiene el empresario. Utilizar y cuidar correctamente los equipos de protección individual (EPI), siguiendo las instrucciones recibidas por el empresario.

Ante una línea eléctrica próxima al campo de trabajo de la grúa, ¿cuál es la primera medida que hay que intentar tomar?: Ninguna, ya que la grúa está perfectamente aislada y no hay peligro de recibir descargas. Buscar una pértiga suficientemente larga y alejar el cable de la zona de trabajo de la grúa. Solicitar la descarga o corte de la línea.

Si una grúa establece un contacto eléctrico con una línea de alta tensión ¿qué debe hacer el operador de la grúa?. Advertir a otras personas que no toquen la grúa, pero si pueden acercarse. Tocar una parte metálica para romper la tensión generada. Solo si existe riesgo inmediato de incendio deberá saltar de la grúa con los pies juntos, evitando contacto simultáneo con la grúa y el suelo.

Si como consecuencia del accidente se ha partido un cable eléctrico?: Lo apartará hasta un sitio que no estorbe. Avisará a la compañía eléctrica para desconectar la línea. Tratará de repararlo para continuar la maniobra.