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El sistema Pull: Se fabrica de acuerdo al MRP. No consigue eliminar los inventarios en curso. Se inicia con el pedido del cliente. También se le denomina de empuje.

¿Que es el mantenimiento productivo total?. Ninguna de las respuestas es correcta. Efectuar sistemáticamente intervenciones, esencialmente para cambiar elementos y dejar otra vez en buen estado una máquina o conjunto de estas. Consiste en la renovación de parte de las maquinarias de la empresa. Es la preparación periódica de las máquinas.

En que se basa la teoría de los 5 ceros: Cero retrasos, cero defectos, cero averías, cero inventarios y cero movimientos. Cero papeles, cero defectos, cero averías, cero inventarios y cero retrasos. Cero inventarios, cero averías, cero defectos, cero papel y cero trasporte. Ninguna de las respuestas son correctas.

Para que un sistema Kanban funcione: Los stock deben ser cero. Ninguna de las respuestas es correcta. No se necesita un nivel de inventario en proceso. Se necesita un nivel de inventario en proceso.

Cuáles de estas opciones no se encuentran entre las principales diferencias entre JIT y MRP. Seleccione una: El MRP requiere medios informáticos más costosos que el JIT y permite realizar simulaciones. El lanzamiento de órdenes de fabricación del JIT está centralizado, mientras que el MRP se ha descentralizado. El MRP es un sistema tipo pull o de empuje, mientras que el JIT es un sistema push o de tirón. Los flujos tanto de información como de materiales, son mas simples en el JIT.

El sistema JIT intenta determinar el volumen diario de producción, de forma que el mismo se mantenga aproximadamente constante. A esta acción se determina: Single Minute Exchange of Dies. Estandarización. Nivelado de la producción. Preparación interna.

Al lapso de tiempo que transcurre entre la salida de la última unidad producida de un tipo y la primera unidad producida de otro tipo o modelo. Seleccione una: Tiempo de preparación. Sistema Pull. Kanban de producción. Ninguna de las respuestas es correcta.

El sistema JIT. Disminuye los tiempos de fabricación reduciendo de forma drástica el nivel de inventarios de productos en curso. Todas las respuestas son correctas. Permite obtener productos de elevada calidad con bajo coste. Es una filosofía cuyo principal objetivo es que se compre o se produzca el número de unidades que se necesite, en el momento que se necesite para satisfacer la demanda de producto.

En el sistema JIT, la autorización para la producción de un lote o pieza recae en: Tarjetas kanban de procesos. Ninguna de las respuestas es verdadera. Tarjetas Kanban de transporte. Tarjetas Kanban de producción.

El sistema de rotación de tareas en el sistema JIT permite que el trabajador: Reciba una formación y rote cíclicamente por diferentes puestos hasta que logre una formación adecuada en cada uno de ellos. Reciba formación y se especialicen en una determinada actividad. Fomente el trabajo en equipo. Se adapte de forma perfecta a las variaciones en la demanda.

¿Qué tipo de tarjeta Kanban autoriza el movimiento de materiales entre distintos puestos de trabajo?. Kanban de procesos. Kanban de materiales. Kanban de producción. Kanban de transporte.

El sistema SMED se basa en: La distinción en actividades de preparación externas. La distinción en actividades de preparación interna. Todas las respuestas son correctas. Convertir las actividades internas en externas.

Los sistemas poka yoke se incluyen en: Tecnología de grupo. Reducción de los tiempos de preparación. Mantenimiento productivo total. Control autónomo de defectos.

Cuál de estos elementos no pertenece al sistema JIT. Nivelado de la producción. Reducción del despilfarro. Sistema pull. Fábricas desenfocadas.

¿Con cuál de estos métodos se puede obtener una solución inicial optima?. Método de la esquina noroeste. Método de Vogel. Las respuestas a) y b) son correctas. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

El método que utiliza l a diferencia en valor absoluto entre el menor coste unitario y el siguiente menor de una columna o fila es él: Método de la esquina noroeste. Método de Vogel. Método del mínimo de filas. Método del mínimo de columnas.

El CIM es un acrónimo de: Conjunto independiente mínimal y se utiliza en problemas de asignación. Conjunto independiente maximál y se utiliza en problemas de asignación. Conjunto interdependiente maximál y se utiliza en problemas de asignación. Conjunto indefinido maximál y se utiliza en problemas de transporte.

¿Qué algoritmo está basado en el Teorema de Konig?. El algoritmo húngaro. El algoritmo del escalón o stepping-stone. El algoritmo de Euclides. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

Para realizar la prueba de optimalidad a una solución inicial factible, debemos utilizar el algoritmo del escalón o stepping-stone hasta…. ..que todos los rendimientos marginales sean cero o positivos. ..que todos los rendimientos marginales sean cero o negativos. ..que el coste de transporte disminuya una vez. .que el coste de transporte disminuya tantas veces como disponibilidades o necesidades tenga el problema.

Utilizando el método de Steepping-Stone el sujeto decisor solamente. Puede calcular los costes directos. No hace falta calcular los rendimientos marginales. Puede calcular los rendimientos marginales y aceptará la solución cuando todas sean negativos si estamos minimizando la función objetivo. Puede calcular los rendimientos marginales y aceptará la solución cuando todos sean negativos si estamos maximizando la función objetivo.

Para la obtención de una solución inicial factible, ¿que método podemos utilizar?. Método de la esquina del noroeste, método del mínimo de filas, método del máximo de columnas y método de Vogel. Todas las respuestas son falsas. Método de la esquina del noroeste, método del mínimo de filas, método del mínimo de columnas , Steepping-Stone y método de Vogel. Método de la esquina del noroeste, mínimo de filas, mínimo de columnas y método de Vogel.

Para comprobar la optimalidad del problema del transporte llevamos a cabo. Seleccione una: Esquina del noroeste. Método Húngaro. Algorítmo de Steepping-Stone. Método de Vogel.

Un requisito indispensable para poder emplear el método de la esquina del noroeste es. Seleccione una: Que la suma de las disponibilidades sea menor que cero. Que las sumas de las disponibilidades sea igual a la suma de las necesidades. Tienen que estar calculadas las diferencias de costes. Que la tabla creada tenga el mismo número de filas que de columnas.

En el método Húngaro, la solución se obtiene: Cuando el máximo de líneas para tachar ceros no coincida con el número de asignaciones. Cuando el mínimo de líneas para tachar ceros coincide con el número de asignaciones. Cuando el mínimo de líneas para tachar ceros no coincida con el número de asignaciones. Cuando el máximo de líneas para tachar ceros coincida con el número de asignaciones.

La prueba de optimalidad consiste en: Una vez obtenida una solución factible ya estaríamos ante la solución óptima. una vez obtenida una solución inicial factible debemos de comparar si esta es óptima. Una vez obtenida una solución factible debemos comprobar si esta es negativa. Una vez obtenida una solución inicial factible no debemos de comparar si esta es óptima.

Para solucionar un problema de transporte por el algorítmo de Steepping-Stone es necesario calcular: Costes indirectos. Costes directos. Rendimientos marginales.

Para que una solución factible sea no degenerada se tiene que: Más de (m+n-1) soluciones básicas. Ninguna respuesta es correcta. Tener menos de (m+n-1) variables básicas. Contener (m+n-1) variables básicas.

Con el problema de transporte deseamos determinar: Seleccione una: a. Cuál es el plan de distribución que consigue satisfacer las necesidades con el mínimo ingreso total de transporte. Cuál es el plan de distribución que consigue satisfacer las necesidades con el minimo coste total de transporte. Cuál es plan de distribución que consigue satisfacer las necesidades con el máximo ingreso total de transporte. Cuál es el plan de distribución que consigue satisfacer las necesidades con el máximo coste total de transporte.

Cuál de las siguientes corresponde a la estructura del problema del transporte: Seleccione una: Ciertas disponibilidades en disintos puntos de origen. Todas son ciertas. Necesidades en diferentes puntos de destino. Costes de transporte entre origen destino.

En el método Vogel, una vez calculado las diferencias de coste, ¿qué valor de estas diferencias seleccionamos para realizar el problema?. Aquella fila o columna que proporcione la mayor diferencia. Aquella fila o columna que proporcione la menos diferencia. Ninguna respuesta es correcta. Aquella fila o columna en la que la diferencia sea cero.