orden orden y orden

¿Cuál es la función principal del fuselaje en una aeronave?. Almacenar combustible. Servir como estructura central para unir las demás partes. Aumentar la velocidad del avión. Controlar la altitud.

¿Qué tipo de fuselaje es el más antiguo?. Monocasco. Semimonocasco. Reticular. Compuesto.

¿Cuál de estos fuselajes tiene un revestimiento que aporta resistencia estructural?. Reticular. Monocasco. Tubular. Ninguno.

¿Qué tipo de fuselaje utiliza un recubrimiento delgado soportado por una estructura interna?. Monocasco. Semimonocasco. Reticular. Tubular.

¿Qué material es comúnmente utilizado para la fabricación de aviones debido a su ligereza y resistencia?. hierro. aluminio. madera. costillitas.

¿Qué material es más resistente al impacto que el acero?. Titanio. Aluminio. Fibra de carbono. Cobre.

¿Cuál es la función de las cuadernas en una aeronave?. Dar rigidez y forma a la estructura. Reducir la resistencia aerodinámica. Contener el combustible. Controlar la dirección del avión.

¿Cuál de estos materiales no es un material compuesto?. Fibra de carbono. Fibra de vidrio. Titanio. Kevlar.

¿Qué problema se soluciona con la presurización del fuselaje?. Evitar la turbulencia. Proporcionar suficiente oxígeno a gran altitud. Aumentar la velocidad. Reducir el consumo de combustible.

¿Qué elemento ayuda a sellar el fuselaje para la presurización?. Pintura anticorrosiva. Arandelas de goma. Chapas de aluminio. Flaps.

¿Cómo se logra una mayor resistencia en estructuras de fuselaje semimonocasco?. Usando materiales más gruesos. Distribuyendo los esfuerzos entre el revestimiento y la estructura. Usando solo materiales compuestos. Eliminando las cuadernas.

¿Qué significa que un fuselaje sea "monocasco"?. Que está hecho de múltiples piezas. Que es un solo bloque estructural. Que tiene refuerzos internos. Que solo se usa en helicópteros.

¿Qué material se usa en la fabricación de rotores y motores de aviones por su resistencia y ligereza?. Aluminio. Acero. Titanio. Fibra de vidrio.

¿Qué material compuesto es utilizado en la fabricación de aspas de molinos eólicos?. Titanio. Fibra de carbono. Acero inoxidable. Bronce.

¿Qué componente de la estructura aeronáutica soporta las cargas en vuelo y en tierra?. Tren de aterrizaje. Largueros y cuadernas. Revestimiento externo. Alabeo.

¿Cuál es la principal función del revestimiento en un fuselaje reticular?. Soportar cargas estructurales. Brindar aerodinámica. Contener combustible. Actuar como aislante térmico.

¿Qué tipo de cargas soporta la estructura de una aeronave?. Aerodinámicas. De inercia. De aterrizaje. Todas las anteriores.

¿Qué se entiende por límite elástico en una estructura aeronáutica?. Cuando la estructura se rompe. Cuando la estructura se deforma y no vuelve a su estado original. Cuando la estructura se deforma, pero recupera su forma. Cuando la estructura resiste cargas infinitas.

¿Cuál es la principal diferencia entre oxidación y corrosión?. La corrosión es superficial y la oxidación afecta la estructura. La oxidación es un proceso previo a la corrosión. La oxidación ocurre solo en el aluminio. No hay diferencia.

¿Cuál de los siguientes materiales tiene baja densidad y es un buen aislante térmico?. Fibra de carbono. Hierro. Titanio. Aluminio.

¿Qué característica principal tienen los materiales compuestos?. Son pesados. Son una combinación de diferentes materiales. Se oxidan rápidamente. No soportan cargas.

¿Cuál es la densidad de la fibra de carbono?. 500 kg/m³. 1200 kg/m³. 1750 kg/m³. 2500 kg/m³.

¿Cuál de estos materiales es más económico en su producción?. Fibra de carbono. Aluminio. Fibra de vidrio. Titanio.

¿Qué material se usa en la fabricación de paneles tipo "nido de abeja" para mejorar rigidez-peso?. Hierro. Aluminio. Fibra de carbono. Plástico.

¿Qué fenómeno es más peligroso para la estructura de una aeronave?. Oxidación. Corrosión. Abrasión. Evaporación.

¿Cómo se previene la corrosión en estructuras aeronáuticas?. Con pintura y coberturas anticorrosivas. Con agua y jabón. Aumentando el grosor del material. Usando solo aluminio.

¿Cuál es una ventaja del fuselaje semimonocasco?. Reduce la fatiga del material. No necesita refuerzos. Es más liviano que la fibra de carbono. No requiere presurización.

¿Qué técnica se usa para recubrir metales con zinc y protegerlos de la corrosión?. Anodización. Galvanizado. Termofusión. Electroforesis.

¿Qué material es utilizado en tuberías para evitar la corrosión?. Acero inoxidable. Titanio. Cromatos. Fibra de carbono.

¿Qué tipo de fuselaje permite un interior diáfano?. Reticular. Monocasco. Semimonocasco. Tubular.

¿Cuál es una de las ventajas del fuselaje semimonocasco?. Es el más barato de fabricar. Su revestimiento delgado distribuye los esfuerzos. No requiere cuadernas. No necesita mantenimiento.

¿Cuál de estos materiales tiene el mayor módulo de elasticidad?. Aluminio. Fibra de carbono. Fibra de vidrio. Acero inoxidable.

¿Cuál es la función de los larguerillos en una estructura aeronáutica?. Actuar como soporte longitudinal. Servir de refuerzo en las alas. Reducir la carga aerodinámica. Controlar el flujo de aire.

¿Cuál es el principal problema de la fibra de carbono en la fabricación de aeronaves?. Su alto costo de producción. Su fragilidad ante impactos. Su peso elevado. Su baja resistencia a la tracción.

¿Por qué el fuselaje de los aviones comerciales es generalmente de forma circular?. Para reducir la fricción con el aire. Para distribuir mejor la presión interna. Para facilitar el almacenamiento de equipaje. Para reducir el costo de fabricación.

¿Qué es un material compuesto?. Una aleación de metales. Un material formado por la combinación de dos o más componentes. Un material hecho de un solo componente. Un tipo especial de metal.

¿Cuál es una de las principales características de la fibra de vidrio?. Alta resistencia y bajo peso. Conductividad eléctrica alta. Alta densidad. Baja resistencia mecánica.

¿Qué factor aumenta la velocidad de la corrosión en los metales?. Baja temperatura. Alta humedad. Falta de oxígeno. Baja salinidad en el aire.

¿Cuál es la principal ventaja de los paneles tipo "nido de abeja" en la industria aeronáutica?. Mayor flexibilidad. Alta resistencia con bajo peso. Menor costo de producción. Mayor resistencia térmica.

¿Qué material es utilizado en aeronaves para evitar la fatiga estructural?. Acero inoxidable. Aluminio y aleaciones especiales. Fibra de vidrio. Plástico reforzado.

¿Qué se necesita para que ocurra la corrosión en un metal?. Solo oxígeno. Agua, oxígeno y un metal. Presión extrema. Una temperatura superior a 200°C.

¿Cuál es la principal razón por la que se usa aluminio en la construcción de aviones?. Su bajo costo. Su ligereza y resistencia. Su alta densidad. Su resistencia a la corrosión.

¿Cómo se evita la corrosión en las aeronaves?. Aplicando recubrimientos y pinturas anticorrosivas. Usando solo materiales compuestos. Eliminando la exposición al aire. Usando únicamente metales puros.

¿Cuál es el problema de utilizar un revestimiento demasiado delgado en un fuselaje semimonocasco?. Puede pandeo sin suficiente soporte estructural. Aumenta el peso del fuselaje. Disminuye la aerodinámica. Se reduce la velocidad del avión.

¿Cuál es una ventaja del uso de fibra de carbono en la aviación?. Reducción del peso. Mayor densidad. Resistencia a altas temperaturas. Bajo costo.

¿Cómo influye la presión en la cabina de un avión?. Genera más tracción en las alas. Exige que el fuselaje soporte esfuerzos adicionales. Reduce la resistencia aerodinámica. No tiene impacto en la estructura.