ORGANIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

Una empresa vinícola de La Rioja quiere exportar vino a Canadá y necesita que una sola empresa gestione recogida, aduanas, transporte marítimo y entrega final. ¿A quién debe contratar?. Agente de aduanas. Agencia de transporte nacional. Empresa transitaria. Operador postal.

¿Cuál de los siguientes documentos NO es obligatorio en un transporte internacional estándar o común?. Carta de porte. Factura comercial. Certificado de origen. Cuaderno ATA.

¿Cuál de los siguientes es un coste fijo en una empresa de transporte?. Consumo de gasoil. Peajes. Seguro anual del vehículo. Neumáticos por desgaste.

Un vehículo queda parado 3 días por avería grave. ¿Qué indicador se ve más afectado?. Coste de combustible. Coste por kilómetro. Coste por servicio. Coste administrativo.

Un camión recorre 18.000 km al mes con unos costes totales de 45.000€. ¿Cuál es el coste por km?. 2,10 €/km. 2,50 €/km. 2,70 €/km. 3,00 €/km.

Para calcular correctamente el coste de explotación por kilómetro es imprescindible conocer: Solo los costes variables. Solo los costes fijos. Los costes totales. Únicamente el combustible.

Para identificar las referencias que concentran la mayor parte del valor económico del almacén se utiliza: FIFO. LIFO. Curva de Pareto. Método Wilson.

Para optimizar rutas cuando cambian volúmenes de demanda entre zonas se puede utilizar: Método de la esquina noroeste. Método de Vogel. Método FIFO. Método ABC.

¿A qué departamento se recurre para conocer campañas promocionales y tendencias de consumo?. Producción. Compras. Marketing. Administración.

Un índice de rotura de stock del 12% indica que: El 12% de los pedidos llegaron tarde. El 12% de los productos estaban dañados. El 12% de la demanda no se pudo servir por falta de stock. El almacén está al 12% de ocupación.

Si un conductor ha realizado 56 horas de conducción en una semana, ¿cuál es el máximo que podrá conducir la siguiente para cumplir el límite bisemanal?. 56 horas. 48 horas. 34 horas. 45 horas.

Para transportar pescado fresco desde Vigo a Milán es obligatorio: Camión lona. Camión isotermo sin certificado. Vehículo refrigerado con ATP. Camión frigorífico sin control de temperatura.

Si la flota está en ruta solo el 58% del tiempo, la empresa debería: Comprar más vehículos. No hacer nada. Analizar tiempos muertos. Reducir salarios.

Conducir 9 horas seguidas sin pausa supone: Falta leve. Falta grave. Falta muy grave. No supone sanción.

Una pausa de 15 minutos tras 2 horas de conducción: No sirve para nada. Cuenta como parte de la pausa obligatoria. Sustituye la pausa de 45 minutos. Anula pausas posteriores.

Si un vehículo circula sin ITV en vigor, la sanción principal recae sobre: El conductor. El cliente. El propietario del vehículo. El cargador.

Un nivel de operación del 60% indica que: Es un dato excelente. No hay margen de mejora. Existen ineficiencias operativas. No es relevante.

Para medir si los pedidos llegan en el horario acordado, se analiza: Nivel de servicio. Entregas completas. Entregas a tiempo. OTIF ¿¿¿qué es?????.

Si se firma un albarán sin reservas y luego aparece un daño oculto, la empresa debe: Reclamar siempre al transportista. Reclamar al vendedor automáticamente. Analizar quién contrató el transporte y los plazos legales. Asumir la pérdida.

Un principio básico de la calidad es: Que solo lo conozca la dirección. La implicación de todo el personal. Aplicarlo solo en auditorías. Documentar sin aplica.

Antes de certificarse en ISO 9001, la empresa debe: Contratar al auditor externo. Tener el sistema implantado y documentado. Comprar el certificado. Aplicarlo solo en oficinas.

El modelo SERVQUAL mide principalmente: Costes y beneficios. Percepción del cliente sobre el servicio. Velocidad de reparto. Productividad interna.

Alta satisfacción del cliente y bajo OTIF indican que: Los datos son coherentes. La encuesta no refleja la realidad operativa. El servicio es excelente. El OTIF no es relevante.

10 quejas sobre 300 envíos: Demuestran mala calidad. Son irrelevantes. Deben analizarse en contexto. Indican fallo grave.

La ISO 9001 prioriza: Corregir errores. Buscar culpables. Prevenir errores. Ocultar incidencias.

En transporte multimodal, el tramo por carretera depende sobre todo de: Atascos. Climatología. Horarios del resto de transportes. Capacidad del camión.

El uso de modelos matemáticos para prever ventas es un método: Cualitativo. Intuitivo. Cuantitativo. Subjetivo.

La obligación de rutas especiales para mercancías peligrosas se debe a: ATP. ADR. ISO. CMR.

En el coste por servicio deben incluirse: Solo km con carga. Solo tiempos productivos. Todos los km recorridos. Solo km facturados.

El profesional que organiza rutas y coordina conductores es: Auxiliar administrativo. Jefe de tráfico. Conductor jefe. Responsable de almacén.