OrgimarII

La función de la boza de la balsa salvavidas y su longitud es: Permitir accionar el botellín de CO2 y mide 27,5m. Permitir accionar el botellín de CO2 y mide lo mismo que el francobordo. Mantener la balsa amarrada al buque y mide 27,5m. Mantener la balsa amarrada al buque y mide dos veces y media el francobordo.

La flotabilidad del chaleco salvavidas inflable es: No inferior a 155N. 275N. No inferior a 275N. Entre 155N y 275N.

Antes de utilizar el chaleco debemos asegurarnos de: Que el chaleco dispone del conjunto completo de atalajes. El testigo indicador del bolellín de CO2 está en color verde. El chaleco dispone de todos los accesorios: silbato de plástico, luz estroboscópica y cabo de amarre. Que la revisión periódica no esté caducada.

La decisión de abandonar el buque es: Si el abandono de buque es controlado la decisión la tomará el señor comandante. El segundo comandante ordenará el abandono de buque cuando disponga de la novedad de las estaciones. El oficial de mayor rango presente en ausencia del señor comandante en abandono de buque urgente. todas son falsas.

El dispositivo manual de inflado del chaleco salvavidas: Desactiva el sistema de inflado automático. Acciona el botellín de CO2. Permite inflar el chaleco sin accionar el botellín de CO2. Ninguna es correcta.

Los equipos de control y salvamento: Son 5 y se organizan en Zafarrancho de combate. Son 5 y se organizan en la fase de preparación para abandono de buque. Son 5 y se organizan en la fase de abandono de buque por la dotación. Son 5 y los organiza el segundo comandante.

Las balsas salvavidas serán arrojadas al agua: Una vez se tenga la novedad de la balsa en la estación de abandono de buque, por la banda de barlovento. En la fase II de abandono de buque controlado por la banda menos escorada. Cuando se toca por megafonía "abandono de buque" por la banda de barlovento. En la fase I de abandono de buque controlado por la banda que orden el equipo de control y salvamento y de puente.

La zodiac está compuesta por: Casco semirrígido y conjunto de flotador. Conjunto flotador, espejo y quilla. 6 compartimientos hinchables, quilla y enjaretado. Quilla, conjunto flotador, espejo y enjaretado.

Los extremos del flotador en U de la embarcación neumática zodiac, se prolongan más allá de la popa: Proporcionar estabilidad a la embarcación y permitir el empleo de motores más potentes. La estabilidad de la embarcación la proporciona el enjaretado y la quilla. El empleo de motores potentes lo facilita el espejo que aguanta el peso del motor. La embarcación es suficientemente estable sin la prolongación hacia popa del flotador.

En la maniobra de arriado / izado de rhib...: Los cabos salvavidas estarán por la banda de la embarcación. Los cabos salvavidas estarán recogidos dentro de la embarcación para evitar que la dotación caiga agua. Los cabos salvavidas estarán por la banda de fuera del buque. La dotación estará agarrada a la embarcación con los cabos salvavidas.

Las amarras que trabajan desde la cabeza del buque hacia la cabeza contraria se denominan: Largo. Través. Codera. Spring.

La preparación de la estación Rhib corresponde a: La primera fase de procedimiento contemplado en la DCP09. La segunda fase del procedimiento contemplado en la DCP09. La tercera fase edl procediemiento contemplado en la DCP09. La cuarta fase del procedimiento contemplado en la DCP09.

Los elementos de rescate que se llevan a bordo, para rápidamente ser arrojados a la mar al darse la voz de hombre al agua se denomina: A)Rosco salvavidas con la luz estroboscópica, cabo de rescate y bote de humo. B)Rosco salvavidas con botee de humo y cabo de rescate. C)Guindolas con luz estroboscópica, cabo de rescate y bote de humo. A y C son correctas.

Las fases del abandono de buque controlado son: Fase I (abandono del equipo de control y salvamento). Fase II (preparación para abandono de buque). Fas II (abandonado de buque el equipo de control y salvamento). Fase II ( abandono de buque de todo el personal excepto el equipo de control y salvamento.).

Qué función tiene una escota?. Azocar una vela. Cargar una vela. Izar una vela. Ninguna es correcta.

Las balsas salvavidas se distribuyen en el buque.. En las cubiertas exteriores y superestructuras, numeradas de proa a popa, pares a estribor e impares a babor. En cubiertas exteriores y superestructuras, numeradas de proa a popa, pares a babor e impares a estribor. En las cubiertas exteriores y superestructuras numeradas de popa a proa, pares a babor e impares a estribor. En cubiertas exteriores numeradas de proa a popa, pares a babor e impares a estribor.

La dotación de la Rhib en la situación de hombre al agua cuando es izada será: Patrón, sanitario y proel. Patrón, sanitario(proel) y nadador de rescate. Patrón, nadador de rescate(proel) y sanitario. Patrón, nadador de rescate y proel.

Mantener la tensión en una amarra momentáneamente por un cabo de menor longitud se conoce por el término. Abozar con cabo si son amarras de fibra vegetal y con cadena si se trata de cables. Abozar con cabo si son amarras de fibra vegetal o usando ramales de cadena para las amarras de fibra vegeta. Abozar, solamente si se trata de amarras de fibra. Abozar, se usa únicamente para la maniobra del ancla.

El conjunto de cabos t cables de un buque se denomina: A)Cabuyería. B)Amarras. C)Cabullería. A y C son ciertas.

La forma correcta de abandonar un buque en abandono de buque es: A)Siempre por barlovento y por la banda menos escorada. B)C y D son correctas. C)Por la banda indicada por el equipo de control y salvamento. D)Si no se indica, lo haremos por barlovento o la banda menos escorada.

El puño de Baluma sirve para: Hacer firme la driza e izar la vela. Hacer firme la escota y cazar la vela. Para hacer firma la amura. La baluma no es un puño es una relinga.

El responsable de dar socaire a la embarcación será... El patrón de la embarcación. El señor comandante a través del oficial comandante de la guardia. El oficial comandante de la guardia en el puente. El supervisor de la estación recomienda al puente.

Atracados por babor al muelle, viento por la proa arreciando, deberemos reforzar... El largo de proa y largo de popa y codera de proa. El spring de proa y largo de popa y codera de popa. El largo de popa y spring de proa. El spring de popa y largo de proa.

La pastilla disolvente estará puesta en el chaleco... Siempre excepto que seamos nadador de rescate o datación de una aeronave. Siempre excepto que tengamos puesto de zafarrancho de combate por debajo de la línea de flotación. Siempre que vayamos a subir a una aeronave o una aav. Ninguna es totalmente correcta.

El responsable de cortar la driza de disparo que une la balsa al barco es: El jefe de balsa. Todas son falsas. El primero en embarcar. El más antiguo de la balsa.

La parte de la embarcación que proporciona ligereza y condiciones de navegabilidad a la zodiac es: La correcta colocación del motor sobre el espejo. La quilla. El conjunto flotador. El enjaretado.

El gancho disparador de la rhib se libera... Al dispararlo y dejar actuar la tensión del peso sobre él. Al desarmarlo. Cuando la rhib está en la cuna. Cuando la rhib toca el agua.

Afirmar la gaza o el seno del cabo en un noray, bita o bolardo se denomina: Engargolar. Afirmar. Encapillar. Ayustar.

Si el motor fueraborda de una embarcación está demasiado alejado del espejo: La embarcación se encabrita a la salida. La embarcación navega sin dificultad. La embarcación sumerge la proa en el agua. La hélice trabaja paralela a la superficie del agua.

La etiqueta identificativa del chaleco sujeta al cinturón indica: El mes y el año en que se debe efectuar la siguiente revisión. El mes y el año en que haya sido revisado. El mes y el año de cambio de botellín. El mes y el año de cambio de pastilla.

En la ficha de destino debe aparecer obligatoriamente la siguiente información: Zafarrancho de combate, babor y estribor de guardia y sollado. vigilancia, zafarrancho de combate y sollado. Babor y estribor de guardia, zafarrancho de combate y hombre al agua. Babor y estribor de guardia, abandono de buque, zafarrancho de combate.

La función del hidrostático de la balsa salvavidas es: Actuar y soltar la balsa con la presion del agua cuando sumerge a una profundidad de entre 1.5m y 4m. Impedir que la balsa se zafe antes de los 4m. Impedir que la balsa se zafe antes de los 10m. Actuar y soltar la balsa con la presión de de agua cuando se sumerge a una profundidad de entre 6m y 10m.