Orientacion temporal vivos 4
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Título del Test:
![]() Orientacion temporal vivos 4 Descripción: unidad 4 |



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En el caso de conducción en equipo (doble tripulación), ¿de cuánto tiempo dispone cada conductor para completar un descanso diario?. Debe completarlo en un periodo de 24 horas. En el caso de conducción en equipo (doble tripulación), ¿de cuánto tiempo dispone cada conductor para completar un descanso diario?. Debe completarlo en un periodo de 30 horas. ¿Cuál es el tiempo máximo de conducción permitido en una semana?. 45 h. 56 h. 60 h. La empresa "TransBus S.A." está organizando su calendario mensual. Para optimizar la rentabilidad, el Jefe de Tráfico debe asignar conductores y vehículos evitando que los coches estén parados más tiempo del necesario pero asegurando las revisiones legales. ¿Qué herramienta es la más adecuada para visualizar simultáneamente la disponibilidad de conductores, los servicios asignados y las paradas por mantenimiento?. El balance de situación de la empresa. El libro de reclamaciones de los usuarios. El cuadrante de servicios o diagrama de ocupación de flota. Cual de las siguientes no es una función de la programación de un servicio. Establecer el Plan de transporte. Minimizar el tiempo empleado en los desplazamientos. Cumplir los descansos obligatorios de los conductores. El departamento de mantenimiento recibe un aviso de que uno de los vehículos tiene un consumo de combustible un 15% superior a la media de la flota y el sistema de diagnóstico a bordo sugiere un desgaste prematuro en los inyectores.¿Cuál de estas opciones es CORRECTA sobre la planificación del mantenimiento preventivo. Se debe programar aprovechando los periodos de menor demanda de servicios para no perder ingresos. Debe realizarse de forma aislada, sin que el departamento de tráfico intervenga. Solo debe contemplar el cambio de aceite y neumáticos, ignorando el resto de componentes. ¿Cuál es la duración mínima de un período de descanso semanal normal?. 24 horas. 36 horas. 45 horas. La titularidad del servicio del transporte escolar de un centro docente público será por concurso convocado por las administraciones autonómicas, según el pliego de condiciones que la concesión dicte tanto a nivel técnico como administrativo. ¿Verdadero o falso?. verdadero. falso. El departamento de mantenimiento recibe un aviso de que uno de los vehículos tiene un consumo de combustible un 15% superior a la media de la flota y el sistema de diagnóstico a bordo sugiere un desgaste prematuro en los inyectores.Ante qué tipo de mantenimiento nos encontramos si decidimos sustituir los inyectores antes de que el autobús se detenga por completo en carretera?. Mantenimiento correctivo. Mantenimiento legal u obligatorio. Mantenimiento preventivo predictivo. ¿Cómo se puede fraccionar el descanso diario normal de 11 horas?. En tres períodos de 4 horas cada uno. En dos períodos: el primero de al menos 3 horas y el segundo de al menos 9 horas. En dos períodos de 6 horas cada uno. El mantenimiento preventivo predictivo se basa en inspecciones de síntomas que se producen con frecuencia mínima, su objetivo es anticiparse a las averías. verdadero. falso. La actuación sobre los vehículos no es una medida atenuante de la normativa que gestiona el ruido ambiental para minimizar el impacto de los ruidos producidos por la circulación. ¿Verdadero o falso?. verdadero. falso. Los vehículos dedicados al transporte escolar habrán de superar favorablemente una inspección técnica en una estación de ITV en la que además de todos los condicionantes establecidos en la legislación genérica, habrán de revisarse y cumplir otros específicos. ¿Verdadero o falso?. verdadero. falso. Para el desarrollo del servicio del transporte escolar será necesario poseer la autorización administrativa de transporte regular de uso discrecional. ¿Verdadero o falso?. verdadero. falso. ¿Qué tipo de mantenimiento debe intentarse minimizar al máximo en una empresa de transporte?. Mantenimiento preventivo predictivo. Mantenimiento correctivo. Mantenimiento preventivo sistemático. En dos semanas consecutivas, ¿cuántos descansos semanales debe tomar un conductor como mínimo?. Un solo descanso de 45 horas es suficiente para las dos semanas. Dos descansos semanales normales. Dos descansos semanales (uno normal de 45h y otro que puede ser reducido de 24h). En el contexto del reglamento, ¿qué se considera una 'semana'?. Desde que el conductor empieza a trabajar tras un descanso semanal. Cualquier período de siete días consecutivos. Desde las 00.00 del lunes hasta las 24.00 del domingo. Para que una empresa desarrolle un servicio del transporte escolar será necesario tener cubierta de forma ilimitada su responsabilidad civil por los daños que puedan sufrir los ocupantes de los vehículos. ¿Verdadero o falso?. verdadero. falso. El conductor de un autobús de 55 plazas realiza un servicio discrecional nacional. El lunes inicia su jornada a las 08:00 tras un descanso semanal correcto. Realiza 4 horas y media de conducción ininterrumpida, para a comer 30 minutos y reanuda la marcha otras 2 horas. Finalmente, descansa 15 minutos y conduce 2 horas más antes de finalizar su jornada.Al finalizar la jornada descrita, el conductor ha conducido un total de 8,5 horas. ¿Cuál es el descanso diario normal que debe tomar antes de empezar la siguiente jornada?. Al menos 9 horas, ya que siempre se puede reducir el descanso diario. Al menos 11 horas consecutivas. Al menos 12 horas, al tratarse de un vehículo de más de 35 plazas. Como regla general la duración del itinerario de un transporte escolar tendrá una duración máxima de una hora. ¿Verdadero o falso?. verdadero. falso. ¿Se puede interrumpir un descanso diario normal si el vehículo es transportado en transbordador (ferry) o tren?. No, cualquier movimiento del vehículo anula el periodo de descanso. Sí, el tiempo que sea necesario para realizar el embarque completo. Sí, pero como máximo dos veces y la interrupción total no puede superar una hora. La planificación de carreteras y ordenación del territorio no es una medida para la gestión del ruido ambiental producido por la circulación. ¿Verdadero o falso?. verdadero. falso. ¿A qué edad mínima se puede conducir un vehículo de transporte de mercancías de más de 7,5 toneladas?. 21 años. 23 años. 18 años. El mantenimiento preventivo sistemático se basa en inspecciones de síntomas que se producen con frecuencia mínima, su objetivo es anticiparse a las averías. ¿Verdadero o falso?. verdadero. falso. ¿A cuánto asciende el límite de conducción acumulada durante dos semanas consecutivas?. 80 h. 90 h. 112 h. La titularidad del servicio del transporte escolar de un centro docente público. Será otorgada por concurso convocado por la administración competente. Será de la empresa que libremente contrate el centro educativo. Será el que designe la Administración competente actuando de oficio. ¿Cuál es el objetivo principal de la programación del servicio de transporte de viajeros?. Minimizar el uso de la flota ofreciendo la ruta más ventajosa y rentable. Ignorar la demanda real para centrarse únicamente en el mantenimiento. Aumentar el número de trayectos en vacío para dar descanso a los vehículos. Uno de los objetivos de una programación eficiente es minimizar el tiempo empleado en los desplazamientos. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. falso. El conductor de un autobús de 55 plazas realiza un servicio discrecional nacional. El lunes inicia su jornada a las 08:00 tras un descanso semanal correcto. Realiza 4 horas y media de conducción ininterrumpida, para a comer 30 minutos y reanuda la marcha otras 2 horas. Finalmente, descansa 15 minutos y conduce 2 horas más antes de finalizar su jornada.Si este conductor quisiera conducir 10 horas en un solo día, ¿cuántas veces podría hacerlo en una semana?. Máximo dos veces en la semana. Hasta tres veces, siempre que compense el tiempo el fin de semana. Ninguna, el límite máximo es siempre de 9 horas. El objetivo del mantenimiento llamado preventivo predictivo consiste en. Realizar revisiones técnicas de forma sistemática en intervalos de tiempo establecidos. Anticiparse a las averías que puedan producirse. Corregir los fallos que han provocado una incidencia. La construcción de pavimentos especiales es una medida atenuante de la normativa que gestiona el ruido ambiental para minimizar el impacto de los ruidos producidos por la circulación. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. falso. El cuadrante de los vehículos y conductores tiene entre sus objetivos. Evitar los huecos y solapamientos de actividad de los vehículos. El cumplimiento de las normas de prevención de riesgos profesionales. La disminución del mantenimiento correctivo. Cual de las siguientes no es una función de la programación de un servicio. Establecer el Plan de transporte. Cumplir los descansos obligatorios de los conductores. Minimizar el tiempo empleado en los desplazamientos. Minimizar los desplazamientos vacíos. El transporte escolar es un transporte de uso especial. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. falso. Uno de los objetivos fundamentales de la programación de los servicios es colaborar con la toma de decisiones. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. falso. La anotación en el cuadrante vehículos-conductores y conductoras del horario de servicios. Calcula el coste fijo y el número de kilómetros recorridos. Evita el solapamiento o los huecos de actividad, tanto por parte de los conductores y conductoras como de los vehículos. Determina qué conductores y conductoras se asignarán a cada vehículo. Tras un período de conducción de cuatro horas y media, ¿qué descanso mínimo debe realizar el conductor?. 15 min. Una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos. 30 min. Un conductor toma un descanso semanal reducido de 24 horas. ¿Cuándo debe compensar las horas restantes?. En la misma semana en que se realizó el descanso reducido. Antes de que finalice la tercera semana siguiente a la semana en cuestión. Al finalizar el mes natural correspondiente. El mantenimiento correctivo. Es al que hay que prestarle menor atención porque es sólo preventivo. Debe ser incrementado si queremos conseguir una mejor eficiencia de la flota. Debe disminuir alcanzando un valor mínimo de operaciones. La autorización de los transportes escolares y de menores, es concedida por la autoridad competente y además de estar sujeta a los requisitos generales que se someten todos los servicios de transporte, exige. La autorización de los padres de los escolares. Un informe favorable de la inspección técnica. La autorización de un taller homologado. No es una medida atenuante de la normativa que gestiona el ruido ambiental para minimizar el impacto de los ruidos producidos por la circulación. Construcción de pavimentos especiales. Planificación de carreteras y ordenación del territorio. Empleo de auriculares aislantes de ruido. |





