OTM T.5

¿Cuál es la norma básica que regula la ordenación de los transportes terrestres en España?. Código Civil. Ley 16/1987. Estatuto de los Trabajadores. Ley de Seguridad Vial.

El Reglamento que desarrolla la LOTT es. RD 640/2007. RD 70/2019. RD 1211/1990. RD 97/2014.

Los planes de inspección del transporte terrestre se elaboran: Cada cinco años. Anualmente. Cada dos años. Solo cuando hay denuncias.

La función inspectora puede iniciarse: Solo de oficio. Solo por denuncia. De oficio, por denuncia o por orden superior. Solo por orden judicial.

El personal de inspección tiene consideración de: Usuario. Autoridad. Transportista. Empresario privado.

El documento de control es obligatorio según: Código Mercantil. Reglamento de Circulación. Art. 222 del ROTT. Ley de Seguridad Social.

¿Quién debe confeccionar el documento de control?. El conductor. El cargador o expedidor. La Guardia Civil. El destinatario.

¿Cuántos ejemplares mínimos deben emitirse?. Uno. Dos. Tres. Cuatro.

En transporte internacional por carretera se utiliza: Documento FOM. Carta nacional. CMR. ADR exclusivamente.

El CMR se aplica cuando: El transporte es nacional. Es internacional entre países firmantes. Es marítimo. Es ferroviario.

El CMR debe emitirse en: 2 ejemplares. 3 ejemplares. 4 ejemplares. 5 ejemplares.

El transportista es responsable de: Solo la carga. Solo la descarga. Pérdida o avería. Aduanas.

Es obligatorio tacógrafo en vehículos de mercancías con MMA superior a: 2.000 Kg. 3.500 Kg. 7.500 Kg. 10.000 Kg.

El Reglamento que regula el tacógrafo es: UE 165/2014. RD 1211/1990. Ley 39/2015. RD 97/2014.

En el tacógrafo digital el elemento imprescindible es: Disco diagrama. Hoja A4. Tarjeta de conductor. Parte meteorológico.

El conductor debe poder presentar registros del día en curso y de los: 7 días anteriores. 15 días anteriores. 28 días anteriores. 60 días anteriores.

La tarjeta que permite inspeccionar los datos es: Tarjeta empresa. Tarjeta conductor. Tarjeta control. Tarjeta taller.

El tacógrafo digital almacena datos durante: 30 días. 90 días. 180 días. 365 días.

Desde 2006 los vehículos nuevos obligados incorporan: Tacógrafo analógico. Tacógrafo digital. Limitador manual. GPS obligatorio.

El sensor del tacógrafo digital suele instalarse en: El volante. La caja de cambios. El salpicadero. El eje trasero.

Las infracciones se clasifican en: Administrativas y penales. Leves, graves y muy grave. Civiles y mercantiles. Públicas y privadas.

Una infracción muy grave por exceso de peso puede sancionarse con: 100 Eur. 500 Eur. 3.301–4.600 €. 50 €.

Si un vehículo supera la MMA en más del 15% (más de 20 t): Leve. Grave. Muy grave. No sancionable.

La negativa a facilitar la inspección puede considerarse: Leve. Grave. Muy grave. No infracción.

El transporte de mercancías peligrosas se regula por: CMR. ATP. ADR. LEC.

En caso de accidente con mercancías peligrosas se debe. Abandonar el vehículo. Seguir instrucciones escritas ADR. Esperar sin avisar. Continuar el viaje.

Las instrucciones escritas deben ir. En la oficina. En el domicilio fiscal. A bordo del vehículo. En el taller.

El transporte de perecederos se regula por: ADR. ATP. CMR. ROTT.

Una demora en productos perecederos puede provocar: Mejora del producto. Beneficio económico. Deterioro biológico. Ninguna consecuencia.

En transporte de animales vivos debe: Aumentarse el tiempo de viaje. Reducirse al mínimo. No ventilar. No separar enfermos.

En mercancías de dimensiones especiales puede requerirse: Vehículo guía. Escolta militar. Licencia de pesca. Seguro marítimo.

En caso de accidente se debe: Abandonar el lugar. Mantener seguridad y avisar. No identificarse. Borrar huellas.

No prestar ayuda en accidente puede ser: Falta leve. Infracción administrativa. Delito de omisión de socorro. Ninguna infracción.

Las Juntas Arbitrales resuelven conflictos de: Derecho penal. Transporte terrestre. Seguridad social. Derecho matrimónial.

Si la cuantía no supera 15.000 €, la Junta es competente: Solo si ambas partes quieren. Siempre, salvo exclusión expresa. Nunca. Solo judicialmente.

La intervención de la Junta Arbitral es: De pago. Con abogado obligatorio. Gratuita. Judicial.

En tacógrafo analógico el conductor debe presentar: Tarjeta empresa. Discos diagrama. Solo DNI. Facturas.

En tacógrafo digital debe presentar: Solo permiso de conducir. Tarjeta conductor. Discos obligatoriamente. Ningún documento.

El vehículo puede quedar inmovilizado por: Exceso de peso. Tener combustible. Llevar GPS. Tener seguro.

El objetivo principal del tacógrafo es. Control fiscal. Control publicitario. Seguridad vial y tiempos de conducción. Control de ventas.

Sólo en la LOTT y ROTT están incluidos todos los instrumentos de control y tipificación de las infracciones cometidas en el transporte de mercancías por carretera. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Una asociación de transporte terrestre de mercancías puede denunciar una posible infracción cometida por una empresa de transporte, procediéndose a iniciar la función inspectora por los órganos competentes. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Es obligatorio incluir en el documento de control el cambio de vehículo una vez iniciada la operación de transporte. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Señala la afirmación correcta. El documento de control deberá ser elaborado por el cargador o expedidor de la mercancía. En caso de no disponer del documento de control, la obligación no recae sobre el transportista. En el documento de control es obligatorio indicar el precio del servicio de transporte. En el transporte de mercancías peligrosas es obligatorio llevar el documento de control según las indicaciones de la Orden 238.

En el transporte de mercancías peligrosas, además de la documentación general para transporte, se debe disponer de documentación específica, como por ejemplo “instrucciones de actuación en caso de accidentes” ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Un autobús destinado al transporte de viajeros de más de 15 plazas, cuando realiza servicios regulares de más de 50 kilómetros está obligado a llevar el tacógrafo. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

En el tacógrafo el conductor o conductora tiene la obligación de presentar ante una inspección las impresiones y cualquier registro manual realizados durante el día en curso. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

¿Cuál es la tarjeta que permite acceder a la información almacenada en el tacógrafo con objeto de ser impresa o transferida, y así poder comprobar los tiempos de conducción y descanso?. La tarjeta del conductor o conductora de color blanco. La tarjeta de la empresa de color amarillo. La tarjeta del centro de ensayo de color rojo. La tarjeta de control de color azul.

Además de posibles pérdidas económicas producidas en el retraso de la entrega de la mercancía, sufrimos insatisfacción de los clientes ya que no se cumple con sus expectativas, ¿verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

En el transporte de animales vivos, un riesgo puede venir de realizar adelantamientos inadecuados en carretera, ¿verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Señala la afirmación correcta: El transporte de mercancías peligrosa no supone ningún riesgo para la salud humana. Cualquier contingencia ocurrida en el tránsito de mercancías será responsabilidad del conductor o conductora. Si un vehículo no está homologado para transportar mercancías no entraña ningún riesgo para las mismas. El no utilizar embalajes adecuados en la mercancía puede provocar cualquier tipo de contingencia durante su tránsito.

Si realizando un transporte marítimo de mercancías desde Vigo hasta el puerto de Southampton en Londres, se produce un incumplimiento del contrato, las partes pueden acudir a las juntas arbitrales de transporte. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Si un vehículo con una MMA de 15 toneladas supera dicha MMA en un 21 % está cometiendo una infracción leve, ¿verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

No respetar las condiciones de aislamiento o protección de la carga, reglamentariamente establecidas en el transporte de mercancías peligrosas se considera una infracción muy grave, ¿verdadero o falso?. Verdadero. Falso.