OTM tema 2

Un vehículo tiene un valor de adquisición de 90.151,82 €, un valor residual de 24.040,48 € y una cuota de amortización constante de 11.018,55 € , ¿Cuál es su vida útil?. 7 años. 6 años. 5 años. 8 años.

El resultado final de elaborar los cálculo de costes con el programa acotram viene comparado con los costes directos medios del observatorio de costes. ¿Verdadero o falso?. V. F.

Conviene descargarse el programa acotram para tener una estimación de costes en la empresa. ¿Verdadero o falso?. V. F.

Si un vehículo tiene una amortización anual de 7.011,8 €, una vida útil de 6 años y un valor residual de 36.060,73 €, ¿qué valor de adquisición tiene?. 72.345,60 €. 78.131,53 €. 36.060,73 €. 75.250,90 €.

¿Cuál ha sido el método de amortización utilizado para calcular la cuota de amortización del primer año de un vehículo con los siguientes datos: valor de adquisición 120202,42 €; valor residual 12020,24 €; vida útil de 6 años; cuota de amortización del primer año 30909,19 €?. Amortización creciente por suma de dígitos. Amortización decreciente por suma de dígitos. Amortización constante o lineal. Amortización de elementos usados.

Conociendo que la vida útil de un vehículo es de 10 años, que su valor de adquisición fue de 72.121,45 € y su valor residual es de 12.020,24 € ¿Cuál sería la cuota de amortización siguiendo un criterio de amortización constante?. 6.015,15 €. 6.010,12 €. 12.345,35 €. 7.235,50 €.

El coste de un vehículo para el que se prevé un valor residual de 18.030, 36 €, una amortización lineal durante 10 años de 12.020,24 €, es de 130.232,76 €. ¿Verdadero o falso?. V. F.

La adquisición de bienes y servicios destinados, en el caso del transporte a la prestación de un servicio, es la definición de: pago. gasto. coste. adquisición.

¿Qué costes se utilizan para el cálculo del coste de mantenimiento anual de un vehículo?. Compra material fungible. Financiación. Personal de conducción. Adquisiciones de letras del Tesoro.

¿Qué formas existe de calcular el coste unitario en una empresa de transporte?. El coste por conductor. El coste por kilómetro recorrido. El coste por viaje. El coste por toneladas de mercancías adquiridas.

Referido al observatorio de costes, indica la afirmación incorrecta. Se actualiza cada tres meses. Es de obligado uso por las pequeñas y medianas empresas del sector de transporte de mercancías. Presenta el coste directo medio anual de varios vehículos. Es realizado por el Ministerio de Fomento.

Aquellos costes que se mantienen constantes independientemente del número de servicios realizados se denominan costes variables. Verdadero o falso?. V. F.

El porcentaje de amortización que se aplicará sobre el valor de un bien, una vez deducido el valor residual es: base amortizable. coeficiente/tipo de amortización. fondo de amortización. valor residual.

El observatorio de costes sólo es realizado para el transporte de mercancías. ¿Verdadero o falso?. V. F.

Una hoja de cálculo es un software específico de gestión de costes que la empresa tiene que adquirir en el mercado. ¿Verdadero o falso?. V. F.

¿Cuáles de los siguientes son costes fijos en una empresa que se dedica al transporte de mercancías?. La nómina del conductor, el seguro del vehículo y el gasto de neumáticos. La nómina del conductor, el seguro del vehículo y las revisiones periódicas (ITV). La nómina del conductor, las dietas y el combustible. La nómina del conductor, el seguro de responsabilidad civil y el mantenimiento del vehículo.

La depreciación es la reducción anual del valor de una propiedad, planta o equipo. ¿Verdadero o falso?. V. F.

El fondo de amortización es aquel creado por la empresa y destinado a cubrir la subida de valor de los elementos de transporte en un futuro. ¿Verdadero o falso?. V. F.

El valor de adquisición es: el precio de mercado. el precio de compra del vehículo. precio futuro del elemento de transporte cuando deba ser repuesto. precio del vehículo que se obtendrá por la venta del vehículo retirado.

Para que exista coste ¿cuáles son los requisitos?. Que haya salida de dinero. Que haya consumo. Que haya valoración. Que haya adquisición de un bien o servicio.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?. Tienes que saber y conocer los costes de una empresa para trabajar financieramente en mejores condiciones. Tienes que saber y conocer los costes de una empresa para salvaguardar la empresa en los periodos de bonanza económica. Tienes que saber y conocer los costes de una empresa para obtener el máximo beneficio en los periodos fáciles. La gestión de costes nos permite trabajar en condiciones de rentabilidad y eficiencia.

Si un vehículo tiene un precio de adquisición de 60.101,21 €, un valor residual de 12.020,24 € y se ha amortizado con 4.006,75 € por el método de amortización lineal o constante, la vida útil es de 10 años. ¿Verdadero o falso?. V. F.

¿Cuál es la deducción anual decreciente por dígitos de un vehículo en su tercer año de vida, si al mismo se le estima una vida útil de ocho años y fue adquirido en 90.151, 82 €?. No existe ese tipo de deducción. 15.025,30 €. 12.450,30 €. 10.220,20 €.

Si una empresa hace uso del programa Acotram, ya no puede utilizar otras aplicaciones informáticas para calcular sus costes. ¿Verdadero o falso?. V. F.

En la amortización de los elementos usados, el criterio aplicado es sobre los valores de adquisición se aplicarán los coeficientes máximos hasta el límite del doble de los tipos que señalan las tablas, reduciendo a la mitad el periodo máximo de amortización. ¿Verdadero o falso?. V. F.

Una empresa posee la siguiente estructura de costes: costes de los seguros 15.025,3 0€; costes de aceites y mantenimiento 4.507,59 €; costes de amortización 9.015,18 €, ¿cuáles serían los costes fijos de esa empresa?. 15.025,30 €. 24.040,48 €. 9.015,18 €. 4.507,59 €.

¿Cuáles son los objetivos del análisis por centros?. Ejecutar el presupuesto de la empresa. Facilitar la asignación de los costes indirectos a los productos. Ejercer el control de las actividades y operaciones. Análisis y asignación de las desviaciones que resulten.

¿Por qué elementos está compuesto el cálculo del coste del combustible?. Precio de adquisición con IVA del combustible de los equipos. Precio de adquisición sin IVA del combustible del vehículo de tracción. Coste anual de combustible de los equipos. Consumo medio de combustible de vehículo de tracción.

¿Cuáles son los objetivos de la contabilidad de costes?. Todos los objetivos propuestos son verdaderos. Medir y valorar el coste de los productos a efectos de la valoración de las existencias. Registrar los costes, clasificando y asignando los mismos a los correspondientes objetivos de coste. Valorar el resultado después de impuestos de una empresa.

A que corresponde la Amortización de los edificios de oficinas. Coste directo. coste indirecto. Coste directo variable. Coste variable unitario.

A que corresponde la Adquisición de 6 neumáticos recauchutados. coste directo. coste indirecto. coste directo variable. coste variable unitario.

A que corresponde la La inspección técnica de vehículos. coste directo. coste indirecto. coste directo variable. coste variable unitario.

A que corresponde la Compra de una lata de lubricante para un vehículo articulado. coste indirecto. coste directo. coste directo variable. coste variable unitario.

De los siguientes tipos de costes, indica cuáles son costes indirectos para una empresa de transporte de mercancías: Coste del carburante necesario para los vehículos. Alquiler de las instalaciones para el personal de administración. Amortización de los vehículos. El sueldo del gerente de la empresa de transporte.

De los siguientes tipos de costes, indica cuál de ellos no es un coste fijo. La inspección técnica de vehículos. Los intereses de un préstamo que se ha solicitado a una entidad financiera para adquirir tres cabezas tractoras. El salario bruto de tres conductores que han sido contratados recientemente en la empresa para un servicio temporal. Compra de neumáticos recauchutables para un camión.

Para el cálculo del coste anual de un vehículo se tiene en cuenta, en otros, el coste total de las dietas del personal de la empresa de transporte. ¿Verdadero o falso?. V. F.

Indica, de los siguientes elementos del inmovilizado, los que son materiales: Derechos de traspaso. Vehículo articulado de carga general. Software informático específico comprado por la empresa para el cálculo de flotas. Instalaciones de recepción de mercancías propiedad de la empresa.

Amortización de los vehículos. V. F.

Si una empresa decide utilizar un método de imputación de costes indirectos proporcional al número de kilómetros recorridos por cada vehículo anualmente, puede cambiar fácilmente ese método por otro que sea por partes iguales según el número de vehículos. ¿Verdadero o falso?. V. F.

Referido al software Acotram, señala la respuesta incorrecta. Los costes indirectos no los genera el programa si no que cada empresa introduce los datos oportunos según sus propios cálculos. En el informe de resultados podemos ver tanto los costes directos de la empresa como los costes directos del Observatorio de Costes último publicado e introducido en el programa. El precio del carburante es un coste variable y se introduce con IVA. Hay que tener cuidado a la hora de introducir los datos porque no es posible modificarlos en cualquier momento.