OTM04 Protección física de la mercancía

¿Por qué la mercancía debe estar previamente protegida antes del transporte?. Para proteger la mercancía y garantizar la seguridad de las personas que participan en el transporte. Para reducir el coste del transporte. Para acelerar el tiempo de carga. Solo para cumplir con la normativa.

¿Qué medidas emplean para garantizar la seguridad durante el transporte de mercancías?. Carga, estiba, descarga, arrumaje, calzado y protección física de la mercancía. Solo embalaje ligero. Solo arrumaje y calce. Solo carga y descarga.

¿Cómo se protege físicamente la mercancía antes del transporte?. Mediante embalajes adecuados, paletización y envases que eviten derrames y daños. Dejándola en el suelo del almacén sin protección. Solo colocando calzos debajo de la carga. Colocándola sin ningún embalaje para ahorrar espacio.

¿Por qué se utiliza el palé en el transporte de mercancías?. Para proteger la mercancía. Para facilitar su manipulación. Para crear unidades económicas individuales. Para transportar mercancías líquidas.

Para la protección física de la mercancía hay diversas formas y medios, pero principalmente son de destacar: Envases. Embalajes. Paletas. Contenedores.

¿Qué es un envase?. La cobertura exterior que se coloca sobre la mercancía para protegerla, facilitar su manipulación, transporte, almacenaje e identificación. Un palé donde se colocan los productos. Una herramienta de marketing exclusiva para exportación. El recipiente donde se conserva una mercancía individual, como un producto de supermercado.

¿Qué es un embalaje?. La cobertura exterior que se coloca sobre la mercancía para protegerla, facilitar su manipulación, transporte, almacenaje e identificación. Un palé donde se colocan los productos. Una herramienta de marketing exclusiva para exportación. El recipiente donde se conserva una mercancía individual, como un producto de supermercado.

¿Cuáles son las funciones principales del envase y del embalaje?. Protección de la mercancía contra riesgos en el transporte. Facilitar manipulación y la recepción, es decir que permita manipular la mercancía con medios normales. Consolidación. Marketing.

¿Cuáles son los tres tipos de envases según su función?. Primario, secundario y terciario. Básico, avanzado y profesional. Ligero, medio y pesado. Individual, colectivo y industrial.

¿Qué ejemplo corresponde a un envase primario?. Un brick de leche individual. El camión que transporta la leche. Varias cajas de leche agrupadas en un palé. Varias cajas de leche formando una unidad de fácil distribución, como envases de 6 cajas.

¿Qué ejemplo corresponde a un envase secundario?. Un brick de leche individual. El camión que transporta la leche. Varias cajas de leche agrupadas en un palé. Varias cajas de leche formando una unidad de fácil distribución, como envases de 6 cajas.

¿Qué ejemplo corresponde a un envase terciario?. Un brick de leche individual. El camión que transporta la leche. Varias cajas de leche agrupadas en un palé. Varias cajas de leche formando una unidad de fácil distribución, como envases de 6 cajas.

Las funciones principales de ambas (envases y embalajes) formas de protección física de la mercancías son: Abaratar costes pero sin olvidar la calidad. Identificar fácilmente la mercancía, para ello se rotulará y marcará los embalajes para que se pueda identificar: al remitente, destinatario, y características principales de la mercancía, especialmente si es frágil. Facilitar la inspección aduanera. Hacer la mercancía más atractiva para los estibadores.

Las funciones principales de ambas (envases y embalajes) formas de protección física de la mercancías son: Disminuir los riesgos a las personas, para ello deberá ir bien calzada la mercancía. Finalidad de marketing, ya que se constituye como poderoso medio de comunicación para atraer a las personas que compran y consumen los productos. Facilitar la inspección aduanera. Abrir mercados internacionales.

¿Cuáles son las principales funciones del envase?. Aumento en la eficiencia de la logística del transporte. Identificación de la mercancía. Conseguir compradores potenciales. Protección y correcta manipulación de la mercancía.

¿Qué materiales se utilizan comúnmente como embalajes?. Madera, textiles, papel y cartón, vidrio, plásticos, aluminio y acero. Cajas, cestos, sacos, botellas, bidones, entre otros. Solo madera y textiles. Solo plástico y cartón.

¿Qué dispositivos se pueden construir con los materiales para el embalaje de mercancías?. Solo sacos y bolsas de plástico. Cajas, cestos, sacos, botellas, bidones, entre otros. Únicamente botellas de vidrio. Solo palés y cajas grandes.

¿Qué característica debe presentar la madera para ser un buen embalaje?. Grado de humedad bajo y tratamientos frecuentes contra insectos. Flexible y ligera únicamente. Alta humedad y sin tratamientos. Solo ser reciclable.

¿Por qué se utiliza papel y cartón ondulado como embalaje?. El papel actúa como barrera química y el cartón ondulado es resistente al aplastamiento. Para reducir el peso total de la carga sin protegerla. Solo para embalajes decorativos. Para que sea barato sin importancia de resistencia.

¿Cuáles son algunas funciones del plástico como material de embalaje?. Sustituir la madera y el metal en todos los casos. Prevenir la polución, aislar térmicamente y amortiguar la mercancía. Incrementar el peso de la mercancía. Solo para envolver productos frágiles.

¿Qué característica tiene el vidrio como material de embalaje?. Resistente, inoxidable e inerte. Solo sirve para líquidos calientes. Poroso y absorbente. Es flexible y ligero.

Para la carga y mantenimiento de la mercancía hay diversos dispositivos, pero principalmente: Envases. Embalajes. Paletas. Contenedores.

Entre los métodos más utilizados para sujetar la carga están: Es un embalaje de protección mediante flejeplástico o metálico con aplicación manual semiautomática. Es la acción de envolver un envase o una unidad de carga mediante un material retráctil para dotarlo de una mayor protección.

¿Qué es un palé o paleta en el transporte de mercancías?. Un dispositivo sobre cuya plataforma se agrupa mercancía para formar una unidad de carga, facilitando transporte y manipulación. Un tipo de envase individual para productos líquidos. Una cubierta de cartón para productos frágiles. Un contenedor marítimo.

¿Cómo se configura un palé?. Como una caja cerrada de plástico. Como una red de transporte flexible. Como un contenedor de vidrio. Como una plataforma horizontal sobre traviesas, construida con materiales resistentes, manipulable con aparatos mecánicos.

¿Qué materiales se utilizan para fabricar palés?. Fibra de vidrio, hierro, aluminio, plástico y madera, siendo la madera la más común. Solo hierro y acero. Solo madera. Solo plástico y cartón.

¿Cuáles son las dimensiones más comunes de un europalé?. 60 x 80 cm. 100 x 120 cm. 80 x 120 cm. 50 x 100 cm.

¿Por qué se eligen dimensiones submúltiplos de la caja del camión para los palés?. Para que quepan un número exacto de palés con mínimo espacio vacío, logrando una estiba adecuada. Para reducir el peso de la carga. Para facilitar el transporte marítimo únicamente. Para que ocupen toda la altura del almacén.

¿Qué es un contenedor en el transporte de mercancías?. Un dispositivo individual para mercancía ligera. Una caja de cartón grande. Un tipo de palé avanzado. Un equipo de transporte de uso repetido, con volumen no inferior a un metro cúbico.

¿Por qué se utilizan especialmente los contenedores en transporte marítimo?. Porque son ligeros y fáciles de reciclar. Solo para mercancías líquidas. Por sus grandes dimensiones y facilidad de manipulación. Porque no necesitan estiba ni protección.

¿Qué significa que un contenedor sea intermodal?. Que puede transportarse en un solo modo de transporte o combinado entre varios modos. Que solo sirve para carga a granel. Que solo sirve para transporte terrestre. Que no se puede reutilizar.

¿Qué normas regulan las medidas de los contenedores?. ISO (International Standardisation Organization). Normas del transportista. Normas del fabricante únicamente. Normas locales del país de origen.

¿Cuáles son las longitudes más comunes de los contenedores?. 10 y 20 pies. 30 y 50 pies. 15 y 25 pies. 20 pies (6 m) y 40 pies (12 m).

¿Qué tipos de contenedores existen según su diseño y función?. De techo abierto, cisterna, frigorífico, de costado abierto, de plataforma, de temperatura controlada, iglú, calorífico, entre otros. Contenedores cerrados y frigoríficos. Contenedores metálicos de 20 pies. Contenedores de plástico.

¿Cuál es uno de los objetivos principales de la planificación de rutas en transporte de mercancías?. Reducir el tiempo de descanso de los conductores. Aumentar el número de vehículos sin controlar costes. Buscar el mejor itinerario que rentabilice el negocio y satisfaga al cliente. Evitar el uso de software de planificación.

¿Qué información debe controlar la empresa para elegir el itinerario óptimo?. Localización de los puntos de origen y destino, distancias, tipo de servicio, conductores, infraestructuras y características de la mercancía. Solo el coste del combustible. Solo el clima del día del transporte. Solo el tipo de vehículo.

¿Por qué no siempre se consiguen los resultados esperados en la planificación de rutas?. Por circunstancias externas o porque no se ha realizado una planificación adecuada. Solo por retrasos en el embarque de la mercancía. Solo por problemas mecánicos del vehículo. Por errores en la conducción únicamente.

¿Qué debe tener una empresa para mejorar o rectificar actuaciones que no hayan proporcionado los resultados esperados?. Más vehículos. Mecanismos de control que proporcionen retroalimentación. Conductores adicionales. Aumentar la velocidad máxima de transporte.

Si una empresa de transporte de mercancías aplica métodos de programación lineal para reducir costes en sus rutas, está buscando optimizar sus itinerarios. Verdadero. Falso.

La elección del itinerario implica controlar información sobre: Localización de los puntos de origen y destino. Distancias recorridas. Tipo de servicio. Conductores o conductoras que realizarán el transporte. Características de las infraestructuras viarias. Características de la mercancía.