OTV 1, 2 y 3.

El tiempo de mantenimiento de la máquina _____ el mantenimiento causado por fallos. Es un factor de riesgo interno de la empresa estudiado en la demanda y en. Es un factor que no afecta en la empresa ni en. Es una expresión que calcula. Son las horas que está detenida la máquina por la suma de dos tipos de mantenimiento, el planificado y.

En la definición de disponibilidad, intervienen varias variables Tf y α. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

El Instituto de Seguridad e Higiene en el Trabajo _____ en materia de Seguridad y Salud Laboral. Es el órgano jurídico más importante. Transfiere la responsabilidad al empresario. Realiza actividades. Es el órgano técnico consultivo más importante.

Es necesario conocer el plan de urbanismo para establecer las necesidades futuras de espacio. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Un servicio de transporte público de viajeros _____ una retribución económica. Es aquél que se realiza en autobús sin necesidad de. Es el realizado por cuenta propia para uso particular sin necesidad de. Es el realizado a través de una empresa pública a cambio de. Es el que se lleva a cabo por cuenta ajena a cambio de.

De las siguientes características indica la que no es ni del trazado ni de la infraestructura. Ratios de curvatura. El plan de urbanismo. Pendientes. Longitud entre estaciones.

La contratación de vehículos ajenos no es una alternativa para la prestación de un servicio de transporte de viajeros. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

En un servicio de transporte de viajeros, el trazado es la línea que dibuja el itinerario o recorrido que realizarán los vehículos al desplazarse desde el punto de origen al punto de destino. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

El estudio del trazado: Permitirá contratar los seguros de transportes internacionales. Te ayudará a delimitar la zona del recorrido de tu servicio. No es necesario realizarlo en transporte de viajeros. Determina el contrato de transporte.

El servicio de transporte de viajeros que se explota bajo una concesión administrativa es el _____ siendo susceptible de ser utilizado por cualquier público interesado. Transporte discrecional de uso general. Transporte privado permanente entre poblaciones. Es el realizado a través de una empresa pública. Transporte público regular permanente de uso general.

Los datos relativos a la renta per cápita: Determinan la gestión de las compraventas internacionales. Se estudian para analizar a los clientes potenciales. Influyen en las participaciones conjuntas de empresas, de un sector o de varios sectores. No influyen en el número de contratos de transporte.

La Disponibilidad de la máquina es el porcentaje de tiempo que está disponible la máquina para operar, ya descontados los tiempos de mantenimiento. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Para el estudio de la red viaria, una de los factores a considerar, son los cinturones de circunvalación. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

El transporte realizado para uso particular en un taxi es un servicio de transporte de viajeros público. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Según la Ley Orgánica del Transporte Terrestre, es aquél que se dedica a realizar desplazamientos de las personas y sus equipajes en vehículos construidos y acondicionados para tal fin. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

El estudio de la infraestructura _____ en la decisión del modo de transporte. Promueve la industria y favorece. Fomenta la producción y agiliza el plan estratégico. Se excluye. Orienta.

El Convenio Colectivo es un acuerdo entre el empresario y los trabajadores de una empresa para regular aspectos relacionados con las tareas a desarrollar en el puesto de trabajo. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

A la hora de realizar el cuestionario de satisfacción del cliente, lo ideal es que el personal de la empresa afectado, participe y esté informado. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Son transportes públicos regulares temporales, los destinados a atender tráficos de carácter excepcional o coyuntural y de duración temporalmente limitada ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

La ley de Prevención de Riesgos Laborales que establece el marco jurídico básico y unitario al que ha de someterse la seguridad y salud laboral es la: Ley 11/1998 de 2 de febrero. Ley 14/1995 de 8 de noviembre. Ley 31/1995 de 8 de noviembre. Ley 31/1998 de 2 de febrero.

La suma de los costes directos y los costes indirectos _____ para calcular el coste por kilómetro recorrido. Se deducen del total. Se multiplica por el número de kilómetros recorridos. No es necesaria tenerla en cuenta. Serán los costes totales que tendremos en cuenta.

En algunos casos la obligación de expedir factura puede: Ser evitada por estar sujeto a IVA. Ser sustituida por la expedición de tiques. Ser eludida a petición del empresario. Estar exenta según los requisitos de la concesión de la Administración.

La tarifa de un servicio de transporte de viajeros. Es el precio por el que se intercambia el servicio. Es el valor referido al precio del servicio y a sus condiciones de aplicación. Es el valor monetario que expresa el coste por kilómetro recorrido. Es el precio que se calcula según el ratio del coste por viajero.

La asignación de costes indirectos por viaje se realizará _____ por el número de viajes realizados durante el período de tiempo contemplado. Con la suma de los costes indirectos. Con la división del total de costes. Con la multiplicación del total de costes indirectos. Con la división del total de costes indirectos.

Un aumento en los costes variables. Supone una disminución en el ratio del coste por viajero. Supone un incremento en el ratio del coste por viajero. No afecta al resultado del ratio del coste por viajero. Supone un descenso en el numerador del ratio del coste por viajero.

La tarifa en el transporte de viajeros _____está sujeto a una determinada legislación. Es el importe que marca la oferta y. Es el precio fijo que se establece de forma oficial y que. Es el precio fijo que se establece de forma oficial y no. Es fijada por la empresa a su libre albedrío y no.

La descripción del servicio prestado no es uno de los elementos que han de aparecer en la factura. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

El precio del billete del servicio de transporte al que se le aplique la tarifa única viajero – kilómetro. Permitirá contratar los seguros de transportes internacionales. Se calculará multiplicando la tarifa establecida, por la distancia en kilómetros entre los puntos de origen y destino. Se calculará multiplicando la tarifa establecida por los litros de combustible consumidos. Determina el contrato de transporte.

El precio de un servicio de transporte de viajeros es el valor expresado en términos monetarios por el que el transportista intercambia el servicio. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Un servicio de transporte público regular permanente de viajeros de uso general. Se regula por el convenio del transportista. Está sujeto a una tarifa máxima obligatoria que vendrá determinada en el título concesional. Influye en las participaciones conjuntas de empresas, de un sector o de varios sectores. No influyen en el número de contratos de transporte.

La factura puede hacerse o por cada servicio que le prestes a un cliente o por la totalidad de los servicios prestados a este mismo cliente en fechas distintas pero realizadas dentro del mismo mes. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Los costes directos forman parte del numerador del ratio del coste por viajero. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Cuando los elementos que componen la estructura de coste en la que se basa la elaboración de las tarifas, _____ las tarifas podrán ser modificadas. Hayan sido definidos por el empresario correctamente. Agilicen la financiación de las operaciones. No contemplen todas las partidas en ningún caso. Sufran variaciones importantes.

La estructura de costes se compone principalmente de dos tipos de costes, los directos y los indirectos. Los costes directos y los variables. Los costes de estructura y los productivos. Los costes fijos y los tributarios. Los directos y los indirectos.

El coste en vacío no contempla los costes fijos. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

La asignación de costes indirectos por línea se calculará dividiendo el total calculado de costes indirectos de la empresa por el número de líneas. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

La tarifa de un servicio de transporte de viajeros se estipula oficialmente. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

El sueldo del conductor o conductora, en una empresa de transporte de viajeros. Forma parte de los costes variables. Es un coste fijo. Forma parte de los costes indirectos. Se considera un coste de administración.

La asignación de costes indirectos por viaje se calcula multiplicando el porcentaje de los costes indirectos fijado, por el número de viajes realizados durante el período de tiempo contemplado. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Si aumentan los costes directos. Disminuyen los costes indirectos. Aumentan los costes indirectos. Aumentan las asignaciones de costes por línea. Disminuyen los costes por tributos.

El tiempo optimista en el método Pert. Es la suma de los tiempos normal y pesimista. Es la duración de la actividad bajo las condiciones más favorables. Es el valor más probable de la duración de la actividad. Es la duración de la actividad bajo las condiciones más desfavorables.

La construcción de pavimentos especiales es una de las medidas atenuantes tomadas para reducir el impacto que provocan los ruidos producidos por la circulación ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

La aprobación de los Planes de Transporte corresponde al. Consejo Nacional de Transporte Terrestre. Ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones. Comité Nacional del Transporte por Carretera. Asociaciones representativas de transportistas.

La Red de Carreteras a cargo de los ayuntamientos está constituida por las carreteras municipales, tanto urbanas como interurbanas gestionadas por los entes locales (ayuntamientos) y que tienen como principal función en el sistema de transporte, garantizar la movilidad de las personas y de las mercancías dentro de cada municipio. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

La iniciativa para la elaboración de un Plan de Transporte sólo podrá ser de oficio por parte de la Administración competente. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Los gráficos o diagramas Gantt buscan. Computar el total de las variables que intervienen en la programación. Resolver el problema de la programación de actividades, distribuyéndolas conforme a un calendario. Fijar los calendarios según el tipo de servicio. Atribuir el porcentaje de servicios por fechas.

Uno de los objetivos de una programación eficiente es minimizar el tiempo empleado en los desplazamientos. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

En un grafo pert, el tiempo early, es el tiempo máximo en alcanzar un nudo sin provocar retraso en el proyecto. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

La anotación en el cuadrante vehículos-conductores y conductoras del horario de servicios. Determina qué conductores y conductoras se asignarán a cada vehículo. Evita el solapamiento o los huecos de actividad, tanto por parte de los conductores y conductoras como de los vehículos. Calcula el coste fijo y el número de kilómetros recorridos. Expresa la disponibilidad de los vehículos por horas.

En un diagrama Gantt que exista un retardo positivo de una unidad de tiempo entre una actividad “F” en la que la relación de dependencia con su actividad predecesora “E” es de final final, significa que. La actividad “E” se iniciará en el mismo momento que la actividad “F”. La actividad “F” finalizará una unidad de tiempo más tarde que el momento del término de la actividad “E”. La actividad “F” se iniciará una unidad de tiempo antes de que termine la actividad “E”. La actividad “F” finalizará una unidad de tiempo más tarde que el momento del inicio de la actividad “E”.

El transporte escolar es el realizado a menores de 16 años, en servicios regulares de uso general y en servicios discrecionales. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

La RET-T es un conjunto de infraestructuras de transportes, redes de sistemas de gestión de tráfico, localización y navegación. Que comprende carreteras y autovías. Que comprende carreteras, vías férreas y navegables, autopistas del mar, puertos de navegación marítima e interior y aeropuertos. Que comprende los recursos necesarios de todo tipo para la localización y navegación, incluidas las naves. Que se adquieren sólo a través de concesión.

En un grafo pert, el tiempo consumido por una actividad ficticia será. La suma del tiempo de realización de sus actividades precedentes. Igual a cero. El tiempo invertido en su realización. El mismo tiempo que el que consuma su actividad precedente.

En un grafo pert los nudos se dividen en tres secciones y a cada una de ellas se le asigna una numeración. La numeración de la izquierda representa. La suma del tiempo de realización de sus actividades precedentes. El tiempo early. El tiempo last. La suma de los tiempos de la actividad precedente y la siguiente.

En un diagrama Gantt que la actividad “C” tenga una dependencia de final final con su actividad antecesora “B”, significa que. La actividad “C” se iniciará en el mismo momento que la actividad “B”. La actividad “C” finalizará en el mismo momento que termina la actividad “B”. La actividad “C” se iniciará al término de la actividad “B”. La actividad “C” finalizará en el momento del inicio de la actividad “B”.

En lo referido a la Red Estatal son las carreteras, marca la opción correcta. Afecta a una sola comunidad autónoma. Su gestión corresponde al Estado. No forma parte de la Red de Interés General del Estado. Se constituye por carreteras que no forman parte del itinierario de interés general.

La Red Estatal son las carreteras cuya función en el sistema de transporte afecta a una sola comunidad autónoma o a una provincia, y cuya gestión administrativa corresponde al Ente Territorial (Comunidad Autónoma o Diputación Provincial) correspondiente. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Una de las finalidades de la programación de un servicio de transporte es lograr mejorar los estándares de calidad. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

El objetivo del mantenimiento llamado preventivo predictivo consiste en. Anticiparse a las averías que puedan producirse. Corregir los fallos que han provocado una incidencia. Realizar revisiones técnicas de forma sistemática en intervalos de tiempo establecidos. Realizar controles y supervisiones técnicas en los talleres de forma rutinaria.

En un diagrama Gantt que exista un retardo negativo de una unidad de tiempo entre una actividad “F” en la que la relación de dependencia con su actividad predecesora “E” es de final final, significa que. La actividad “E” se iniciará en el mismo momento que la actividad “F”. La actividad “F” finalizará una unidad de tiempo antes que el momento del término de la actividad “E”. La actividad “F” se iniciará una unidad de tiempo antes de que termine la actividad “E”. La actividad “F” finalizará una unidad de tiempo más tarde que el momento del inicio de la actividad “E”.

Los itinerarios de interés general enlazan Comunidades Autónomas, conectando los principales núcleos de población del territorio español. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Cual de las siguientes no es una función de la programación de un servicio. Minimizar el tiempo empleado en los desplazamiento. Minimizar los desplazamientos vacíos. Cumplir los descansos obligatorios de los conductores. Establecer el Plan de transporte.

Las carreteras de la Clase A de la Red de Carreteras Europeas. Tienen tres dígitos y son los ejes principales de comunicación de la red. Tienen dos dígitos y son los ejes secundarios de comunicación de la red. Tienen tres dígitos y son los ejes secundarios de comunicación de la red. Tienen dos dígitos y son los ejes principales de comunicación de la red.

En un diagrama Gantt que la actividad “E” tenga una dependencia de final inicio con su actividad antecesora “D”, significa que. La actividad “E” se iniciará en el mismo momento que la actividad “D”. La actividad “E” se iniciará al término de la actividad “D”. La actividad “D” se iniciará al término de la actividad “E”. La actividad “E” finalizará en el mismo momento que la actividad “D”.

Los vehículos dedicados al transporte escolar habrán de superar favorablemente una inspección técnica en una estación de ITV en la que además de todos los condicionantes establecidos en la legislación genérica, habrán de revisarse y cumplir otros específicos. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Una de las medidas atenuantes para reducir la contaminación atmosférica es: La disminución del ratio por viajero. El uso de nuevos combustibles. El establecimiento de barreras a la propagación del sonido. El descenso de la vida útil de los vehículos.

En un grafo pert, el tiempo last, es el tiempo máximo en alcanzar un nudo sin provocar retraso en el proyecto. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Una de las características que distingue a las autopistas de las autovías es que las autopistas acceden a las propiedades colindantes mientras que las autovías no. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

Dentro de la red viaria se pueden distinguir distintos tipos de carreteras, que pueden ser clasificadas según sus características y según su recorrido. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.

La numeración de la Red de Carreteras Europeas no tiene en cuenta el tipo de carretera ni la existencia de montañas ni mares que se interpongan en la ruta. ¿Verdadero o falso?. Verdadero. Falso.