OTV03 Geografía viaria de los estados miembros de la Unión Europea

¿Qué objetivo principal ha perseguido la Unión Europea desde sus inicios respecto al transporte?. Eliminar barreras en las fronteras entre los Estados miembros y garantizar la libre circulación de personas y bienes. Aumentar los peajes en autopistas. Construir solo carreteras locales. Regular únicamente el transporte urbano.

La Política Común de Transporte de la UE está regulada en: La Carta de Derechos Fundamentales. El Título VI del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. La Constitución Europea. El Libro Blanco de Movilidad Sostenible.

¿Cuándo se publicó el Libro Blanco que centra la política de transporte de la UE en la eficiencia de los distintos medios de transporte?. 1995. 2000. 2001, revisado en 2006. 2010.

¿Qué es la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T)?. Un conjunto de carreteras locales en la UE. Un sistema exclusivo de transporte ferroviario. Un conjunto de infraestructuras de transportes, redes de gestión de tráfico, localización y navegación que incluye carreteras, vías férreas y navegables, autopistas del mar, puertos y aeropuertos. Una red de estaciones de transporte urbano.

¿Cuál es la función principal de la RTE-T?. Regular los precios del transporte entre países. Construir autopistas urbanas. Contribuir al buen funcionamiento del mercado interno y al refuerzo de la cohesión económica y social. Coordinar únicamente el transporte ferroviario.

Las distintas redes de transporte dentro de la RTE-T se diseñan para: Garantizar un nivel elevado, homogéneo y constante de servicios, comodidad y seguridad. Reducir los costes de peaje. Facilitar el transporte de mercancías únicamente. Limitar la circulación de automóviles.

¿Incluye la RTE-T únicamente carreteras y autopistas?. Sí. No, también incluye vías férreas, puertos, autopistas del mar y aeropuertos. Solo vías navegables. Solo aeropuertos y puertos.

¿Es correcto afirmar que la RTE-T contribuye tanto al mercado interior como a la cohesión social y económica?. Sí. No.

Relaciona cada elemento de la RTE-T con su tipo de infraestructura: Carreteras y autopistas. Vías férreas. Autopistas del mar. Puertos y aeropuertos.

¿Se ha diseñado la RTE-T con criterios de comodidad y seguridad?. Sí. No.

¿Cuál es uno de los objetivos principales de la Unión Europea que la RTE-T ayuda a alcanzar?. Aumentar los peajes en autopistas. Intensificar y consolidar la cohesión económica y social mediante la buena marcha del mercado interno. Construir únicamente carreteras locales. Regular solo el transporte urbano.

¿Cómo contribuye la RTE-T a la movilidad sostenible?. Limitando el transporte a vehículos privados. Restringiendo el transporte marítimo. Creando únicamente autopistas de peaje. Facilitando la movilidad sostenible de personas y mercancías en toda la UE.

¿Cuál es un propósito de la RTE-T relacionado con la conectividad regional?. Construir autopistas urbanas. Crear vínculos entre regiones insulares, enclavadas y periféricas y las regiones centrales, y conectar zonas urbanas con regionales. Gestionar solo el transporte ferroviario. Regular los horarios de transporte local.

¿Qué infraestructuras incluye la red de carreteras de la RTE-T?. Solo carreteras convencionales. Autopistas y carreteras de alta calidad, con mecanismos para dirección de circulación, avisos e información a usuarios, y pautas de actuación en caso de incidentes. Únicamente autopistas de peaje. Caminos rurales.

¿Qué incluye la red ferroviaria de la RTE-T?. Solo trenes de alta velocidad. Red ferroviaria de alta velocidad y convencional, con instalaciones para integrar servicios ferroviarios, por carretera y, cuando procede, marítimos y aéreos. Solo estaciones locales. Red de metro urbana.

¿Cuál es la función de la red de transporte combinado de la RTE-T?. Transporte únicamente de mercancías locales. Proporcionar transporte combinado a larga distancia entre todos los Estados miembros, incluyendo vías férreas, vías navegables y terminales intermodales. Facilitar transporte urbano gratuito. Gestionar autopistas de peaje.

¿Qué proporciona la red de localización y navegación de la RTE-T?. Servicios de información turística. Sistemas de localización y navegación por satélite. Señalización urbana. Peajes electrónicos.

¿La RTE-T incluye mecanismos para actuar en caso de incidentes en la red de carreteras?. Sí. No.

Relaciona cada red de la RTE-T con su función principal: Red de carreteras. Red ferroviaria. Red de transporte combinado. Red de localización y navegación.

La Red Transeuropea de Transporte es un conjunto de infraestructuras de transportes que sólo comprende carreteras, autovías y autopistas. Verdadero. Falso.

¿Qué constituyen las carreteras de los países miembros de la UE en conjunto?. Carreteras nacionales únicamente. Las carreteras europeas que conforman la Red de Carreteras Europeas. Solo autopistas de peaje. Caminos rurales.

¿Cuál es una característica de la Red de Carreteras Europeas?. Se basa únicamente en la longitud de las carreteras. Tiene una numeración específica europea para homogeneizar las numeraciones nacionales. Solo incluye carreteras de alta capacidad. Se limita a carreteras urbanas.

Al numerar la red de carreteras de la UE, ¿qué factores no se tienen en cuenta?. El flujo de tráfico. El tipo de carretera, montañas o mares que se interpongan en la ruta. La seguridad vial. La conectividad entre ciudades.

¿Quién es el responsable de la Red de Carreteras Europeas?. La Comisión Europea de Transporte. La Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE). El Parlamento Europeo. La Agencia Europea de Carreteras.

¿Cuál es la diferencia principal entre carreteras de Clase A y Clase B en la Red de Carreteras Europeas?. Clase A son urbanas y Clase B rurales. Clase A son autopistas y Clase B autovías. Clase A tienen dos dígitos y son ejes principales; Clase B tienen tres dígitos y son tramos secundarios. Clase A son gratuitas y Clase B de peaje.

¿Cuál es la finalidad de la numeración europea de carreteras?. Identificar únicamente autopistas de peaje. Regular el tráfico internacional. Homogeneizar las numeraciones nacionales en toda Europa. Gestionar los peajes automáticamente.

¿Cuántas rutas principales se han definido dentro de la Red de Carreteras Europeas con numeración específica?. 10. 13. 20. 5.

¿Es correcto afirmar que la numeración de la Red de Carreteras Europeas se realiza sobre una cuadrícula continental?. Sí. No.

Relaciona cada clase de carretera europea con su característica: Clase A. Clase B.

Rutas Europeas de clase B. Europa E813. Europa E901.

¿Es correcto decir que las rutas europeas E75, E25 y E14 no pasan por España?. Sí. No.