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Cual es el objeto del procedimiento 10?. Señalar la actuación del Maquinista cuando suceda una avería o incidencia en el freno automático durante la marcha del tren. Señalar la actuación del Maquinista cuando suceda una avería o incidencia en el freno automático antes del inicio de la marcha. Señalar la actuación del Maquinista cuando suceda una avería o incidencia en el freno directo durante la marcha del tren. Señalar la actuación del Maquinista cuando suceda una avería o incidencia en la TDP durante la marcha del tren.

Como debe reaccionar el maquinista ante una disminución de la TFA?. Detendrá el tren con el freno directo para salvar la TFA. Detendrá el tren con el freno de servicio. Detendrá el tren con el freno emergencia para frenar antes. Observará por el espejo, si observa que circula completo carecerá de significación.

Cuál de estas cosas no se pueden hacer en caso de disminución de la TFA. Sobrecarga. Aflojamiento rápido. Afloje normal del freno. Aplicar freno.

Porqué motivo puede descender la TFA sin que el maquinista haga nada?. Por la aplicación de freno directo. Por el fraccionamiento del tren. Por la apertura de puertas en marcha. Por la bajada del pantógrafo.

Un tren Avant entre Madrid y Valladolid sufre una disminución en cabina de la presión de la TFA como debe actuar el maquinista?. Detendrá el tren y observará que circula completo y si se ha tirado del aparato de alarma, en caso del último irá a reponerlo avisando de todo al RC. El maquinista observará que circula completo y si se ha tirado del aparato de alarma en caso del último irá a reponerlo avisando de todo al RC. Detendrá el tren y observará que circula completo y si se ha tirado del aparato de alarma en caso del último irá a reponerlo avisando de todo al CG. El maquinista observará que circula completo y si se ha tirado del aparato de alarma, en caso del último lo dejará como está.

Un tren Avant entre Madrid y Valladolid sufre una disminución en cabina de la presión de la TFA como debe actuar el maquinista? Si la presión disminuye de 4,6 bar. Hará una detención accidental y apretará u ordenará que se aprieten los frenos de estacionamiento, elevando la presión al mínimo, en caso de no conseguirlo seguirá la marcha hasta Valladolid donde será dado como inútil. Hará una detención accidental y apretará u ordenará que se aprieten los frenos de estacionamiento, elevando la presión al mínimo, en caso de no conseguirlo pedirá socorro. Hará una detención accidental y apretará u ordenará que se aprieten los frenos de directos, elevando la presión al mínimo, en caso de no conseguirlo pedirá socorro. Hará una detención inmediata y apretará u ordenará que se aprieten los frenos de estacionamiento, elevando la presión al mínimo, en caso de no conseguirlo pedirá socorro.

Un tren MD entre Pamplona y Zaragoza sufre una disminución en cabina de la presión de la TFA como debe actuar el maquinista? Si la presión no disminuye de 4,6 bar. Deberá limitar su velocidad a 30km/h, hasta donde pueda ser apartado en la primera estación abierta aunque no tenga parada prescrita apretará u ordenará que se aprieten los frenos de directps, elevando la presión al mínimo, en caso de no conseguirlo pedirá socorro. Deberá limitar su velocidad a 20km/h, hasta donde pueda ser apartado en la primera estación abierta aunque no tenga parada prescrita apretará u ordenará que se aprieten los frenos de directps, elevando la presión al mínimo, en caso de no conseguirlo pedirá socorro. Hará una detención accidental y apretará u ordenará que se aprieten los frenos de estacionamiento, elevando la presión al mínimo, en caso de no conseguirlo pedirá socorro. Hará una detención inmediata y apretará u ordenará que se aprieten los frenos de estacionamiento, elevando la presión al mínimo, en caso de no conseguirlo pedirá socorro.

Cuando un tren deba ser apartado por una disminución de la TFA y el maquinista no pueda elevar la presión hasta el mínimo como actuará?. Pedirá socorro. Se fraccionará e irá hasta destino con la parte que pueda llevar. Deberá esperar que llegue una segunda persona debidamente habilitada. Deberá esperar que llegue un auxiliar de maniobras que le haga la prueba de freno.

Como deberá actuar el maquinista en el caso que tenga que ausentarse de la cabina para reconocer el tren. Deberá avisar la RC, solicitando autorización indicando el motivo y la duración del reconocimiento. Deberá avisar la RC, solicitando autorización indicando el motivo y la duración del reconocimiento en caso de vía doble o múltiple y tenga que comprobar por la vía contigua se lo hará saber al RC mediante telefonema para que le autorice a bajar por la entrevía. Deberá avisar la RC, solicitando autorización indicando el motivo y la duración del reconocimiento en caso de vía doble o múltiple y tenga que comprobar por la vía contigua se lo hará saber al CG mediante telefonema para que le autorice a bajar por la entrevía. Deberá avisar la RC, solicitando autorización indicando el motivo y la duración del reconocimiento en caso de vía doble o múltiple y tenga que comprobar por la vía contigua se lo hará saber al RC mediante instrucción de explotación para que le autorice a bajar por la entrevía dandole un telefonema para ausentarse de la cabina una vez interrumpida la circulación.

Un maquinista es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista?. Detendrá el tren con freno de servicio en la primera estación abierta o en plena vía si fuese necesario. Detendrá el tren con freno de servicio en la segunda estación abierta o en plena vía si fuese necesario. Deberá detener el tren inmediatamente con freno de servicio. Detendrá el tren con freno de servicio en la primera estación abierta nunca en plena vía.

Un maquinista es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista? Una vez ha detenido el tren. Asegurará la inmovilización del tren y solicitará autorización para ausetarse de cabina para ir a tomar un café. Asegurará la inmovilización de la locomotora y solicitará autorización para ausetarse de cabina para ir a identificar la avería. Asegurará la inmovilización del tren y solicitará autorización para ausetarse de cabina para ir a identificar la avería. Hablará con el RC de la estación para que le mire si circuló completo.

Un maquinista es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista? Una vez ha detenido el tren y observada la avería. Si la puede solucionar, la arreglará y aislará el freno de ese coche o vagón. Sino la puede solucionar la avería aislará el freno del vehículo, eje o bogie afectados recalculando el porcentaje de freno. Si la puede solucionar la avería aislará el freno del vehículo, eje o bogie afectados recalculando el porcentaje de freno. Pedirá socorro de todas formas.

Un maquinista es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista? Una vez ha detenido el tren y observada la avería y aislado el freno. Cuando esté en condiciones de reanudar la marcha, ordenará previamente el aflojamiento de los frenos de estacionamiento o los aflojará. Reanudará la marcha a su nuevo Tipo en caso que haya tenido de canviarlo. Cuando esté en condiciones de reanudar la marcha, ordenará previamente el aflojamiento de los frenos de estacionamiento o los aflojará. Reanudará la marcha manteniendo el Tipo anterior aunque le de menos porcentaje de freno. Pedirá socorro avisando de ello al RC de la estación. Reanudará la marcha como locomotora aislada.

Un maquinista que hace la línia Cartagena a Los Nietos de ancho métrico es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista que afecta al vehículo de cola?. Si el vehículo afectado fuese el de cola, y se trata de un tren convencional que no sea Talgo, en la primera estación abierta será preciso modificar su composición. Si el vehículo afectado fuese el de cola, y se trata de un tren convencional que sea Talgo, en la primera estación abierta será preciso modificar su composición. En esta circumstancia apretará o hará que se aprieten los frenos de estacionamiento y pedirá socorro. Si el vehículo afectado fuese el de cabeza, y se trata de un tren convencional que no sea Talgo, en la primera estación abierta será preciso modificar su composición.

Un maquinista que hace la línia Cartagena a Murcia el Carmen con un mercante es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista?. Si el vehículo afectado fuese el de cabeza, y se trata de un tren convencional que no sea Talgo, en la primera estación abierta será preciso modificar su composición. Si el vehículo afectado fuese el de cola, y se trata de un tren convencional que no sea Talgo, en la primera estación abierta será preciso modificar su composición. En esta circumstancia apretará o hará que se aprieten los frenos de estacionamiento y pedirá socorro. En esta circumstancia pedirá socorro.

Un maquinista que hace la línia Cartagena a Murcia el Carmen con un mercante es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista?. Si el vehículo afectado fuese el de cabeza el Maquinista o el CG, solicitará la autorización del Responsable de Circulación del PM para continuar la marcha hasta destino o hasta la estación donde se produzca la inversión de la marcha. Si el vehículo afectado fuese el de cola el Maquinista o el CG, solicitará la autorización del Responsable de Circulación del PM para continuar la marcha hasta destino o hasta la estación donde se produzca la inversión de la marcha. Si el vehículo afectado fuese el de cabeza el Maquinista o el RC, solicitará la autorización del Responsable de Circulación del PM para continuar la marcha hasta destino o hasta la estación donde se produzca la inversión de la marcha. Si el vehículo afectado fuese el de cabeza el Maquinista o el CG, solicitará la autorización del Responsable de Circulación del PM para continuar la marcha hasta la primera estación donde pueda apartarse.

Un maquinista es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista? Una vez ha detenido el tren y observada la avería y aislado el freno. Calculará el nuevo porcentaje de freno si da inferior al que corresponde a un tren Tipo 50, pedirá socorro. Calculará el nuevo porcentaje de freno si da inferior al que corresponde a un tren Tipo 40, pedirá socorro. Reanudará la marcha normal si nada se opone. Pedirá socorro en todos los casos.

Un maquinista que hace la línia Cartagena a Los Nietos de ancho métrico es informado que ha sufrido una anormalidad en el freno automático como actuará usted como maquinista?. Una vez recalculado el porcentaje de freno si da inferior a Tipo 30 apretará u ordenará apretar los frenos de estacionamiento. Una vez recalculado el porcentaje de freno si da inferior a Tipo 50 pedirá socorro y apretará u ordenará apretar los frenos de estacionamiento. Una vez recalculado el porcentaje de freno si da inferior a Tipo 30 pedirá socorro y apretará u ordenará apretar los frenos de estacionamiento. Una vez recalculado el porcentaje de freno si da inferior a Tipo 10 pedirá socorro y apretará u ordenará apretar los frenos de estacionamiento.

Un tren Talgo de Algeciras a Madrid Atocha sufre una avería en sistema neumático, una vez detenido el tren el maquinista pide ausentarse de cabina para inspeccionarlo. Una vez revisado observa que la avería afecta al coche de cola como actuará el maquinista?. Al ser el coche de cola deberá modificar la composición y recalcular el porcentaje de freno. Al ser el coche de cola no hará falta modificar la composición si da la continuidad al tren. Al ser el coche de cola no hará falta modificar la composición. Al ser el coche de cola deberá recalcular el porcentaje de freno por haber aislado el freno de cola pero no hará falta modificar la composición.

Un tren mercante de Algeciras a Madrid-Santa Catalina sufre una avería en sistema neumático, una vez detenido el tren el maquinista pide ausentarse de cabina para inspeccionarlo. Una vez revisado observa que la avería afecta al coche de cola como actuará el maquinista?. Modificará la composición y recalculará el porcentaje de frenado si fuera inferior a Tipo 50 no podrá circular y deberá pedir socorro y apretará los frenos de estacionamiento. Modificará la composición y recalculará el porcentaje de frenado si fuera inferior a Tipo 60 no podrá circular y deberá pedir socorro y apretará los frenos de estacionamiento. No debe modificar la composició con solo aislar el freno y recalcular el porcentaje de frenado si fuera inferior a Tipo 50 no podrá circular y deberá pedir socorro y apretará los frenos de estacionamiento. No debe modificar la composició con solo aislar el freno y recalcular el porcentaje de frenado si fuera inferior a Tipo 60 no podrá circular y deberá pedir socorro y apretará los frenos de estacionamiento.