P.2 Ausencia

Cuando se encuentre en origen es necesario solicitar autorización para ausentarse de cabina?. Sí, al RC si ya se ha dado el tren dispuesto. Sí, al CG si ya se ha dado el tren dispuesto. No hace falta autorización si ya ha dado el dispuesto. Sí debes pedir autorización a todos, además de cerrar las puertas de cabina.

Cuando sea preciso ausentarse de la cabina de conducción antes de la salida del tren. Debe asegurar la inmovilidad del tren mediante el freno directo. Debe asegurar la inmovilidad del tren mediante la aplicación de 1bar en el freno automático. Debe asegurar la inmovilidad del tren mediante la aplicación del freno automático en posición máxima. Debe asegurar la inmovilidad del tren mediante calces antideriva.

En cual caso es necesario al ausentarse de cabina, cerrar las puertas de cabina y preferentemente con llave?. Siempre que deba ausentarse la cerrará. Solo debe cerrarla si ya ha dado el dispuesto. La cerrará cuando el Maquinista crea necesario. Cuando tenga que salir por la vía contigua.

Con la válvula de urgencia "seta" aplicada se considera que el tren está inmovilizado? Se puede entonces ausentar de cabina?. No, debe también aplicar el freno automático en posición máxima. Sí, el tren se considera inmovilizado y puede ausentarse respentando el protocolo. Sí, el tren se considera inmovilizado pero no puede ausentarse. Sí, el tren se considera inmovilizado pero para ausentarse debe reponer la válvula y aplicar el freno automático en posición máxima.

Cual es el objeto del procedimiento 2. Indicar la forma del proceder del responsable del tren cuando sea preciso hacerse un piti. Indicar la forma del proceder del responsable del tren cuando sea preciso ausentarse de cabina. Indicar la forma del proceder del responsable del tren cuando sea preciso en caso de interceptación de la vía contigua. Indicar la forma del proceder del responsable del tren cuando sea preciso ausentarse para reponer el aparato de alarma.

Cual es el objeto del procedimiento 2. Indicar la forma de proceder del Maquinista de Iryo cuando sea preciso ausentarse de cabina de conducción. Indicar la forma de proceder del Maquinista de Renfe cuando sea preciso ausentarse de cabina de conducción. Indicar la forma de proceder del Maquinista de Ouigo cuando sea preciso ausentarse de cabina de conducción. Indicar la forma de proceder del Maquinista de Captrain cuando sea preciso ausentarse de cabina de conducción.

És usted el Maquinista del tren 25515 con salida a las 9:29 horas desde Barcelona Término con destino Sant Vicenç de Calders, justo antes de salir y con la señal de salida S1/4 en vía libre, observa que un estribo no cierra bien y debe ir a comprobarlo como actuará?. Irá a comprobar el estribo y cerrarlo manualmente avisando al CG. Deberá avisar al RC que se tiene que ausentar un momento de cabina. Deberá avisar al CG que se tiene que ausentar un momento de cabina, indicando el motivo y la duración previsible de la ausencia. Deberá avisar al RC que se tiene que ausentar un momento de cabina, indicando el motivo y la duración previsible de la ausencia.

És usted el Maquinista del tren 25515 con salida a las 9:29 horas desde Barcelona Término con destino Sant Vicenç de Calders, en el apeadero de Viladecans que tiene parada comercial, al iniciar la marcha después de realizar las operaciones, le tiran del dispositivo de alarma en el coche 2 como debe actuar?. Esperará que se detenga el tren por completo y asegurará la inmovilidad del tren mediante el freno directo y avisará al RC de la situación y que debe ausentarse de la cabina para reponer el dispositivo. Esperará que se detenga el tren por completo y asegurará la inmovilidad del tren mediante el freno urgencia "seta" y avisará al CG de la situación y que debe ausentarse de la cabina para reponer el dispositivo. Esperará que se detenga el tren por completo y asegurará la inmovilidad del tren mediante el freno automático en posición máxima y avisará al RC de la situación y que debe ausentarse de la cabina para reponer el dispositivo. Esperará que se detenga el tren por completo y asegurará la inmovilidad del tren mediante el freno reostático y avisará al RC de la situación y que debe ausentarse de la cabina para reponer el dispositivo.

És usted el Maquinista del tren 25515 con salida a las 9:29 horas desde Barcelona Término con destino Sant Vicenç de Calders, en el apeadero de Viladecans que tiene parada comercial, al iniciar la marcha después de realizar las operaciones, le tiran del dispositivo de alarma en el coche 2, una vez repuesto el dispositivo regresa a cabina como deberá proceder para reanudar la marcha?. Avisará al RC que la incidencia está resuelta e iniciará la marcha. Avisará al RC que la incidencia está resuelta e iniciará la marcha, antes de iniciarla hará un toque al silbato. Avisará al RC que la incidencia está resuelta e iniciará la marcha, como la siguiente señal que se encuentra es la E1 de Gavá no excederá de 30 por los cambios solo si esta última ordena anuncio de parada. Avisará al CG que la incidencia está resuelta e iniciará la marcha.

El Maquinista del tren 18251 automotor con destino Tortosa se encuentra en plena vía entre Cambrils y l'Hospitalet de l'Infant con un bloqueo de BAB cuando nota que el freno automático baja repentinamente deteniendo el tren como actuará el Maquinista?. Avisará al RC y en caso que prevea que no se supera el tiempo de eficacia apretará los frenos de estacionamiento. Avisará al RC y apretará los frenos de estacionamiento en todo caso y bajará pantógrafo. Avisará al RC y solicitará ausentarse de cabina para inspeccionar el tren en caso que deba acceder a la vía contigua lo hará sin preucupación ya que ha avisado al RC. Avisará al RC y solicitará ausentarse de cabina para inspeccionar el tren en caso que deba acceder a la vía contigua le dirá al RC mediante el telefonema correspondiente.

El Maquinista del tren 18251 automotor con destino Tortosa se encuentra en plena vía entre Cambrils y l'Hospitalet de l'Infant con un bloqueo de BAB cuando nota que el freno automático baja repentinamente deteniendo el tren, como actuará el Maquinista si ha de inspeccionar la por la vía contigua?. Una vez avisado al RC, le solicitará la interrupción de la vía contigua mediante telefonema: IVC: Maquinista del tren 18252 detenido en el km 243. Solicito interrupción de la circulación por la vía II entre Cambrils y l'Hospitalet de l'Infant para reconocer tren. Una vez avisado al RC, le solicitará la interrupción de la vía contigua mediante telefonema: IVC: Maquinista del tren 18252 detenido en el km 243. Solicito interrupción de la circulación por la vía I entre Cambrils y l'Hospitalet de l'Infant para reconocer tren. Una vez avisado al RC, le solicitará la interrupción de la vía contigua mediante telefonema: IVC: Maquinista del tren 18251 detenido en el km 243. Solicito interrupción de la circulación por la vía II entre Cambrils y l'Hospitalet de l'Infant para reconocer tren. Una vez avisado al RC, le solicitará la interrupción de la vía contigua mediante telefonema: IVC: Maquinista del tren 18251 detenido en el km 243. Solicito interrupción de la circulación por la vía II entre Cambrils y Álora para reconocer tren.

Un tren de mercancías entre Zaragoza Plaza y Bilbao Mercancías sufre un descenso de la presión de la TFA a la altura de Gallur, el Maquinista desde la cabina de conducción observa que no circula completo, como deberá actuar respecto a su ausencia?. Debe avisar al RC y solicitar su ausencia de la cabina indicando el motivo i la duración aproximada y cuando se prevea que se excede de los 120 minutos apretará los frenos de estacionamiento. Debe avisar al RC y solicitar su ausencia de la cabina cuando se prevea que se excede de los 120 minutos apretará los frenos de estacionamiento. Debe avisar al RC y solicitar su ausencia de la cabina indicando el motivo i la duración aproximada y cuando se prevea que se excede de los 150 minutos apretará los frenos de estacionamiento. Debe avisar al RC y solicitar su ausencia de la cabina indicando el motivo i la duración aproximada y cuando se prevea que se excede de los 120 minutos apretará los frenos de estacionamiento y hará uso del arenero.

Si en caso de excederse de 120 minutos detenido, el maquinista se ha ausentado de cabina y el tren tiene insuficiencia de freno de estacionamiento es necesario el uso de calces?. No, ya que el maquinista debe regresar a la cabina y volver a usar el freno automático. Sí, sobretodo en declividad se colocará en el lado de la rampa y en las ruedas que resulten más eficaces. Sí, en horizontal si fuese preciso se dispondrán en ambos sentidos. Solo cuando se encuentre en declividad y se colocará en el lado de la pendiente y en las ruedas que resulten más eficaces.

Una vez se ha reconocido el tren y usado el telefonema IVC1 como debe actuar el maquinista cuando vuelva a la cabina. Avisará al RC, que la incidencia se encuentra solucionada y reanudará la marcha. Avisará al CG, que la incidencia se encuentra solucionda y reanudará la marcha. Avisará al RC, que la incidencia se encuentra solucionada y le mandará el siguiente telefonema: IVC4: Reconocido tren ___ que sin efecto la interrupción de la circulación solicitada mediante mi telefonema número ___. Avisará al RC, que la incidencia se encuentra solucionada y le mandará el siguiente telefonema: IVC4: Reconocido tren ___ que sin efecto la interrupción de la circulación solicitada mediante su telefonema número ___.

Se encuentra en la estación de Socuéllamos en vía 3 de apartado, con un tren Alvia 00697 procedente de Barcelona-Sants destino Cádiz está en una parada prescrita de su trayecto. En un momento dado observa por el espejo que tiene un poco de humo en un eje situado en el entreeje con la vía 1 como debe actuar en esas circunstancias?. Primero de todo debe cerrar las puertas de los viajeros seguidamente pedirá socorro avisando al RC. Avisará al RC de lo observado y pedirá ausentarse de la cabina para ir a reconocer el tren: IVC: Maquinista del tren 00697 detenido en el km 188. Solicito interrupción de la circulación por la vía 1 de la estación de Socuéllamos para reconocer tren. Avisará al RC de lo observado y pedirá ausentarse de la cabina para ir a reconocer el tren: IVC: Maquinista del tren 00697 detenido en el km 188. Solicito interrupción de la circulación por la vía 3 de la estación de Socuéllamos para reconocer tren. Avisará al RC de lo observado y pedirá ausentarse de la cabina para ir a reconocer el tren: IVC: Maquinista del tren 00697 detenido en el km 188. Solicito interrupción de la circulación por la vía 1 entre la estación de Socuéllamos y Río Záncara para reconocer tren.

Se encuentra en la estación de Socuéllamos en vía 3 de apartado, con un tren Alvia 00697 procedente de Barcelona-Sants destino Cádiz está en una parada prescrita de su trayecto. Una vez ha comprobado que el humo era que ha clavado mucho el freno y no ha sucedido nada como debe actuar para reanudar la marcha? Recordando que estava en el entreeje el humo. Avisará al RC que está todo correcto y este dará la orden de marcha cuando proceda. Avisará al RC y al CG que está todo correcto. Avisará al RC que todo esta correcto mediante telefonema. Avisará al RC de la estación de Socuéllamos para que le de la orden de marcha físico.

Una vez un Maquinista se ausente de la cabina de conducción por X motivo de cuanto tiempo dispone si aplica el freno de urgencia "seta". 120 minutos. ilimitado. 90 minutos. No puede dejar el tren aplicado con el freno de emergencia.

Un cercanías de Bilbao pasa por un detector de sobretemperatura y el RC de Abando lo llama por dar rueda caliente a 260 grados la rueda en questión se encuentra en el lado exterior de la vía como debe proceder el Maquinista?. Tras detener el tren con freno de urgencia, solicitará autorización para ausentarse de la cabina e irá a comprobar la rueda que ha dado la alarma. Tras detener el tren con freno de automático, solicitará autorización para ausentarse de la cabina e irá a comprobar la rueda que ha dado la alarma. Tras detener el tren con freno de automático, solicitará autorización para ausentarse de la cabina mediante telefonama IVC y una vez autorizado irá a comprobar la rueda que ha dado la alarma. Tras detener el tren con freno de emergencia, solicitará autorización para ausentarse de la cabina mediante telefonama IVC y una vez autorizado irá a comprobar la rueda que ha dado la alarma.

Un tren FEVE que circula entre Liérganes y Santander pasa por un detector de sobretemperatura situado en la estación de Solares y el RC lo llama por dar rueda caliente a 353 grados la rueda en questión se encuentra en el lado interior de la vía como debe proceder el Maquinista?. El Maquinista deberá proceder, solicitando la interrupción por la via contigua en Solares al RC para poder comprobar la rueda y en caso que verifique la temperatura dicha asegurará la inmovilización del tren y pedirá socorro. El Maquinista deberá proceder, sin solicitar la interrupción por la via contigua en Solares ya que no se encuentra ningún tren estacionado seguidamente se bajará y comprobará la rueda y en caso que verifique la temperatura asegurará la inmovilización del tren y pedirá socorro. El Maquinista deberá proceder, solicitando la interrupción por la via contigua en Solares en caso que prevea de exceder de 100 minutos apretará los frenos de estacionamiento. El Maquinista deberá proceder, solicitando la interrupción por la via contigua en Solares al CG para poder comprobar la rueda y en caso que verifique la temperatura dicha asegurará la inmovilización del tren y pedirá socorro.

Que tipo de protección debe usar el Maquinista que se ausente de cabina y descienda a la vía para comprobar el tren?. Debe hacer protección de emergencia. Hará uso de los EPI. Irá normal no es necesario usar protección. Con dar el telefonem a IVC1 suficiente.