PA-28-161 Warrior II Familiarizacion

Cuales son los documentos obligatorios que debe llevar la aeronave y en que RAC se encuentran estipulados. RAC 4 NORMAS DE AERONAVEGABILIDAD Y OPERACIÓN DE AERONAVES • RAC. 4.14.1.11 a. Certificado de Matrícula b. Certificado de Aeronavegabilidad c. Licencias correspondientes a cada miembro de la tripulación d. Libro de vuelo (Diario a bordo) e. Constancia Antinarcóticos. RAC 3 ACTIVIDADES AEREAS CIVILES • RAC. 3.14.1.11 a. Certificado de Matrícula b. Certificado de Aeronavegabilidad c. Licencias correspondientes a cada miembro de la tripulación d. Libro de vuelo (Diario a bordo) h. Constancia de Alcohol y drogas. RAC 21 Certificación de aeronaves y componentes de aeronaves • RAC. 21.14.1.11 a. Certificado de Matrícula b. Certificado de Aeronavegabilidad c. Licencias correspondientes a cada miembro de la tripulación d. Libro de vuelo (Diario a bordo) e. Constancia Antinarcóticos.

Cuales son algunos de los elementos que deben estar en el equipo de supervivencia de la aeronave y en que RAC se encuentran estipulados. RAC 13 RÉGIMEN SANCIONATORIO 1. Víveres 2. Equipo de señales 3. Equipo medico 4. Equipo protector 5. Fuego y alumbrado. RAC 16 BUSQUEDA Y SALVAMENTO / GUIA DE LOS SUMINISTROS Y EQUIPO DE SUPERVIVENCIA 1. Víveres 2. Equipo de señales 3. Equipo medico 4. Equipo protector 5. Fuego y alumbrado. RAC 16 BUSQUEDA Y SALVAMENTO / GUIA DE LOS SUMINISTROS Y EQUIPO DE SUPERVIVENCIA 1. Víveres 2. Equipo de señales 3. Equipo medico 4. Equipo protector 5. Medidor de temperatura.

Que es certificado Tipo y cuál es el certificado tipo para las aeronaves PA-28-161. Un certificado tipo es un documento expedido para indicar la aeronavegabilidad del diseño de una aeronave, para el PA-28-161 es el 2A14. Un certificado tipo es una guia expedida para indicar la aeronavegabilidad del diseño de una aeronave, para el PA-28-161 es el 2A13. Un certificado tipo es un certificado expedido para indicar la aeronavegabilidad del diseño de una aeronave, para el PA-28-161 es el 2B13. Un certificado tipo es un documento expedido para indicar la aeronavegabilidad del diseño de una aeronave, para el PA-28-161 es el 2A13.

Una los siguientes datos sobre el Motor de la aeronave PA-28-161 Warrior II O-320-D3G. Engine Manufacturer. Engine Model Number. Rated Horsepower. Rated Speed (rpm).

Una los siguientes espacios sobre la propeller de la aeronave PA-28-161 Warrior II. Number of Propellers. Propeller Manufacturer. Model. Number of Blades. Propeller Diameter (inches). Propeller Type.

Complete los siguientes espacios sobre el sistema de combustible Fuel Capacity (U.S. gal) (total)- ________ , Usable Fuel (U.S. gal) (total) ______. Fuel Capacity (50 U.S. gal), Usable Fuel (47 U.S. gal). Fuel Capacity (25 U.S. gal), Usable Fuel (23 U.S. gal). Fuel Capacity (50 U.S. gal), Usable Fuel (48 U.S. gal). Fuel Capacity (48 U.S. gal), Usable Fuel (48 U.S. gal).

Cual es la capacidad Máxima y mínima de aceite para el Motor del PA-28-161, que tipo de aceite es usado y consumo máximo por hora. Max Oil Capacity (U.S. quarts) 8 Minima Capacidad 6 quarts Oil Specification Aeroshell W100 Maximo consumo 1 pinta x hora. Max Oil Capacity (U.S. quarts) 8 Minima Capacidad 7 quarts Oil Specification Aeroshell W100 Maximo consumo 1 pinta x hora. Max Oil Capacity (U.S. quarts) 8 Minima Capacidad 6 quarts Oil Specification Aeroshell W100 Maximo consumo 1/2 pinta x hora.

Cuanto es el máximo peso que resiste, volumen y medidas en ancho y alto del compartimento de carga. 190 lbs BAGGAGE SPACE Compartment Volume (cubic feet) 24 Entry Width (inches) 22 Entry Height (inches) 20. 200 lbs BAGGAGE SPACE Compartment Volume (cubic feet) 24 Entry Width (inches) 22 Entry Height (inches) 20. 150 lbs BAGGAGE SPACE Compartment Volume (cubic feet) 24 Entry Width (inches) 22 Entry Height (inches) 20.

De acuerdo a la gráfica ubique las medidas del PA-28-161. a. 35 FT = 10.66 Metros b. 23,9 FT = 7.28 Metros c. 7,3.6 FT = 2.24 Metros. a. 34 FT = 9,66 Metros b. 23,9 FT = 7,28 Metros c. 7,3.6 FT = 2.23 Metros. a. 35 FT = 10,66 Metros b. 23,9 FT = 7,28 Metros c. 8,3.6 FT = 2.50 Metros.

Que son las estaciones y para que sirven. Son líneas imaginarias que nos ayudan a ubicarnos en la aeronave. Son marcas imaginarias que nos ayudan a ubicarnos en la aeronave. Son puntos imaginarios que nos ayudan a ubicarnos en la aeronave.

cuales son las principales estaciones en el PA-28-161. BL: Buttock Line WL: Water Line STA: Station WS: Wing station. BL: Buttock Line WL: Water Line STA: Station. WL: Water Line STA: Station WS: Wing station.

Cuáles son los Puntos 0 de referencia de las estaciones del PA-28-161. La estación 0 del fuselaje está 44.8 pulgadas por delante del borde inferior del muro de fuego estación 0 (BL) esta en el centro de las alas y el estabilizador es la línea central del avión la estación 0 (WL) está 20.6 pulgadas debajo del piso de la cabina. La estación 0 del fuselaje está 44.5 pulgadas por delante del borde inferior del muro de fuego estación 0 (BL) esta en el centro de las alas y el estabilizador es la línea central del avión la estación 0 (WL) está 20.5 pulgadas debajo del piso de la cabina. La estación 0 del fuselaje está 44.5 pulgadas por delante del borde inferior del muro de fuego estación 0 (BL) esta en el centro de las alas y el estabilizador es la línea central del avión la estación 0 (WL) está 25.5 pulgadas debajo del piso de la cabina.

Como se conforma la serie de un avión y para qué sirve (Ref 28-8116186). la serie de una aeronave se conforma de acuerdo a su numeración así: los dos primeros números corresponden a la designación del certificado typo, los dos siguientes son el año de fabricación (modelo), los dos siguientes son el código del modelo de la aeronave y los tres últimos es el numero secuencial de fabricación. la serie de una aeronave se conforma de acuerdo a su numeración así: los dos primeros números corresponden a la designación del fabricante, los dos siguientes son el año de fabricación (modelo), los dos siguientes son el código del modelo de la aeronave y los tres últimos es el numero secuencial de fabricación. la serie de una aeronave se conforma de acuerdo a su numeración así: los dos primeros números corresponden a la designación del certificado typo, los dos siguientes son el año de fabricación (modelo), los dos siguientes son el código del serial de la aeronave y los tres últimos es el numero secuencial de fabricación.

Para que sirven los programas de mantenimiento y control de componentes en las aeronaves. Nos ayudan a anticiparnos ante cualquier falla así como controlar el tiempo de vida limite de los componentes. Nos ayudan a anticiparnos ante cualquier problema económico así como controlar el tiempo de vida limite de los componentes. Nos ayudan a tomar buenas decisiones ante cualquier eventualidad así como controlar el tiempo de vida limite de los componentes.

Cual es el tipo de la estructura de la aeronave PA-28-161. Semi-monocoque. Monocoque.

Cuales son los movimientos que tienen las superficies de control (asociar). Control Surface Movements Wing flaps (±2°). Ailerons (±2°). Rudder (±2°). Stabilator (±1°). Stabilator Tab (±1°). Nose Wheel Travel (±1°).

Describa el tren de aterrizaje del PA-28-161 especificando tipo de tren y sistema de frenos. El tren de aterrizaje incorporado en el Warrior II es de tipo triciclo fijo, equipado con dos ruedas principales 6:00 x 6 y una rueda de nariz 5:00 x 5. Los amortiguadores del tren de aterrizaje son del tipo aire-aceite, cuenta con sistema de frenos hidráulicos los cuales accionan las pastillas individuales de los frenos en las llantas traseras, el depósito de líquido de frenos está ubicado en la cara delantera izquierda del cortafuegos del motor. El tren de aterrizaje incorporado en el Warrior II es de tipo triciclo fijo, equipado con dos ruedas principales 6:00 x 5 y una rueda de nariz 5:00 x 6. Los amortiguadores del tren de aterrizaje son del tipo aire-aceite, cuenta con sistema de frenos hidráulicos los cuales accionan las pastillas individuales de los frenos en las llantas traseras, el depósito de líquido de frenos está ubicado en la cara delantera izquierda del cortafuegos del motor. El tren de aterrizaje incorporado en el Warrior II es de tipo triciclo fijo, equipado con dos ruedas principales 6:00 x 6 y una rueda de nariz 5:00 x 5. Los amortiguadores del tren de aterrizaje son del tipo aceite, cuenta con sistema de frenos hidráulicos los cuales accionan las pastillas individuales de los frenos en las llantas traseras, el depósito de líquido de frenos está ubicado en la cara delantera derecha del cortafuegos del motor.

Escriba la presión que deben tener las ruedas del tren de aterrizaje asi mismo la distancia que deben tener los respectivos amortiguadores (Strut Exposure (under static load)). Nose 3.25 ± .25 in ( 8.2 cm +- 6 mm ) Main 4.50 ± .50 in. (11.4 cm +- 1 cm) Tire Pressure, Nose 30 psi. Tire Pressure, Main 24 psi. Nose 3.50 ± .25 in ( 8.2 cm +- 6 mm ) Main 4.25 ± .50 in. (11.4 cm +- 1 cm) Tire Pressure, Nose 30 psi. Tire Pressure, Main 24 psi. Nose 4.25 ± .25 in ( 8.2 cm +- 6 mm ) Main 3.50 ± .50 in. (11.4 cm +- 1 cm) Tire Pressure, Nose 30 psi. Tire Pressure, Main 24 psi.

Describa el sistema de combustible del PA-28-161. Los aviones PA-28-161 Warrior II están equipados con tanques de combustible de aluminio, los cuales están ubicados en la sección interior del borde de ataque de cada ala. Cada tanque tiene una capacidad de 25 galones, de los cuales 24 galones son utilizables (tanques equipados con pestaña indicadora de 17 gls), Cuenta con una válvula selectora ubicada en el lado izquierdo de la cabina frente al asiento del piloto, cuenta con dos bombas de las cuales una es eléctrica y su indicación es de tipo flotador. Los aviones PA-28-161 Warrior II están equipados con tanques de combustible de aluminio, los cuales están ubicados en la sección superior del borde de ataque de cada ala. Cada tanque tiene una capacidad de 24 galones, de los cuales 23 galones son utilizables (tanques equipados con pestaña indicadora de 17 gls), Cuenta con una válvula selectora ubicada en el lado izquierdo de la cabina frente al asiento del piloto, cuenta con dos bombas de las cuales una es eléctrica y su indicación es de tipo flotador. Los aviones PA-28-161 Warrior II están equipados con tanques de combustible de aluminio, los cuales están ubicados en la sección interior del borde de ataque de cada ala. Cada tanque tiene una capacidad de 25 galones, de los cuales 24 galones son utilizables (tanques equipados con pestaña indicadora de 14 gls), Cuenta con una válvula selectora ubicada en el lado izquierdo de la cabina frente al asiento del piloto, cuenta con dos bombas de las cuales una es eléctrica y su indicación es de tipo flotador.

Que POH y revicion aplica al PA-28-161 Warrior II en las series que esta operando Air Training Industry actualmente y en que parte del POH encontramos la inspección PRE-VUELO. POH VB-880 Rev Junio 9 de 2017 y 4.5 NORMAL PROCEDURES CHECK LIST. POH VB-1180 Rev Junio 9 de 2017 y 4.5 NORMAL PROCEDURES CHECK LIST. POH VB-880 Rev Junio 9 de 2019 y 4.5 NORMAL PROCEDURES CHECK LIST.

El MMEL Es una lista categorizada de los sistemas, instrumentos y equipos a bordo que pueden estar inoperativos para el vuelo en un modelo de aeronave específico el cual es suministrado por el FABRICANTE para varios tipos de aeronave de la misma serie o modelo. V. F.

Defina falso o verdadero, el MEL es una lista categorizada de los sistemas, instrumentos y equipos a bordo que pueden estar inoperativos para el vuelo en un modelo de aeronave específico, el cual es realizado por el OPERADOR para un tipo de aeronave especifica. Verdadero. Falso.

Cual es la diferencia entre MMEL y MEL. Quien lo emite. Quien lo elabora. las adecuaciones.

De acuerdo a las categorías de reparación del MMEL, especifique el intervalo de tiempo autorizado para reparación. Categoría A:. Categoría B:. Categoría C:. Categoría D:.

Especifique los límites de los siguientes instrumentos. Tachometer. Oil Temperature. Oil pressure. Fuel Pressure. Speed.