TEST PARA TECNICO

1 ¿Cómo se define "Revisión general (overhaul), Inspección; Instalación o sustitución de partes; prueba funcional"? Ref.: DAN 43, página A-3 Párrafo 8. a) Reparación. b) Mantenimiento. c) Revisión.

2 ¿A que corresponde la siguiente definición?=”Documento que describe los procedimientos del operador para garantizar que todo el mantenimiento programado o no, se realiza.” Ref.: DAN 119, página A-2, párrafo 6. a) MPM. b) RSQC. c) MCM.

3 ¿A que corresponde la siguiente definición?”Estado de una aeronave o componente de aeronave que se ajusta al diseño aprobado correspondiente y está en condiciones de operar en modo seguro” DAN 145 Pagina A-1 Párrafo 2. a) Confiabilidad. b) Aeronavegabilidad. c) Trazabilidad.

4 ¿A qué corresponde la siguiente definición? "Desarme, limpieza, inspección, revisión, reparación, arme y ensayo de una aeronave" Ref.: DAN 43, página A-4, párrafo 6. a) Revisión general (overhaull). b) Revisión mayor. c) Reparación mayor.

5 “Documento otorgado por la autoridad aeronáutica de un estado para definirel diseño de un tipo de producto clase I” ¿A que corresponde?Ref. DAN 21 Pagina 1.1 Párrafo 4. a) Certificado de Aeronavegabilidad. b) Certificado TIPO. c) Certificado AOC.

6 ¿Cómo desempeña su labor el personal de mantenimiento? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 4, párrafo 1.4. a) Con frecuencia bajo bastante presión. b) Rápidamente pero sin presión. c) Con frecuencia bastante relajado.

7 ¿Qué se supone, en cuanto a exigencia para el personal de mantenimiento, cuando una aerolínea tiene aeronaves viejas y adquiere aeronaves de nueva tecnología? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 4, párrafo 1.5. a) Una mayor exigencia. b) Una menor exigencia. c) No afecta al personal de mantenimiento.

8 ¿Dónde se encuentra el "elemento humano" en el modelo shell? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 5, párrafo 1.8. a) En el centro del modelo. b) En todas las posiciones del modelo. c) En cualquier posición del modelo.

9 ¿Cuál de los siguientes factores ambientales repercuten en la performance y en el bienestar del ser humano? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 6, párrafo 4. a) La temperatura, la presión, el ruido, la fuerza de gravedad. b) Las vibraciones, la humedad, la hora, la cantidad de luz. c) Ambas respuestas son correctas.

10 ¿Qué hace que el usuario no se dé cuenta de una deficiencia entre el elemento humano-equipo que podría encubrir los efectos de tal deficiencia? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 6, párrafo 1.9. a) La adaptabilidad del ser humano. b) La posibilidad de arreglar el equipo. c) La facilidad de adaptación de los elementos del modelo shell.

11 ¿Cómo son las oportunidades para cometer errores en las tareas de mantenimiento, que pueden ser complejas y variadas? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 4, párrafo 1.4. a) Abundantes. b) Escasas. c) Imposibles.

12 En la concepción del lugar de trabajo y del equipo desempeñan una función vital las medidas y movimientos del cuerpo. ¿Qué puede hacer variar las medidas y movimientos del cuerpo? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 5, párrafo 1.8. a) La edad, la procedencia étnica, el sexo. b) La edad, la región de procedencia, el sexo. c) La altura, la edad, la condición física.

13 Los seres humanos están dotados de diversos sistemas sensoriales que les permiten recopilar información tanto del mundo externo como de su propio mundo interno. ¿Éstos sentidos están sujetos a? Ref.: circular OACI 253-an/151, página 6, párrafo 1. a) Degradación. b) Incrementos. c) Mejoras naturales.

14¿De qué depende, en gran medida, que las aeronaves modernas cumplan sus performance satisfactoriamente? Ref.: AC 65-15a, página 433, párrafo 1. a) De la confiabilidad del sistema eléctrico. b) De tener gran reserva de sub-sistemas eléctricos. c) De tener varias baterías.

15 ¿A qué peligros está expuesta una aeronave a la cual no se le efectúa un mantenimiento cuidadoso en su cablería eléctrica? Ref.: AC 65-15a, página 433, párrafo 1. a) Peligro potencial e inmediato. b) Peligro latente y futuro. c) Peligro de destrucción total o parcial.

16 ¿Cuáles son las propiedades fundamentales de los materiales aisladores? Ref.: AC 65-15a, página 439, párrafo 5. a) Resistencia de aislación y resistencia dieléctrica. b) Resistencia de aislación y resistencia parásita. c) Resistencia de aislación y limpieza.

17¿Qué característica tienen los cables eléctricos con respecto al diámetro? Ref.: AC 65-15a, página 433, párrafo 5. a) A menor número mayor diámetro. b) A mayor número mayor diámetro. c) A menor número menor diámetro.

18 ¿Cuáles son los rangos de frecuencia radial del espectro electromagnético? Ref.: AC 65-15a, página 520, párrafo 3. a) 30 khz. a 30.000 Mhz. b) 3 khz. a 300 khz. c) 30 khz. a 3.000 khz.

19 Normalmente el aceite de motor se revisa cada vez que: Ref.: AC 65-9a, página 505, párrafo 6. a) Se carga combustible. b) Se prepara la aeronave para hangar. c) Se efectúa una revisión programada.

20¿Cómo se llama la resistencia a las filtraciones eléctricas, a través de los materiales aislantes? Ref.: AC 65- 15a, página 439, párrafo 6. a) Resistencia aislante. b) Resistencia a las filtraciones. c) Resistencia parásita.

21¿Qué procedimiento se utiliza para marcar e identificar los cables eléctricos? Ref.: AC 65-15a, página 439, párrafo 11. a) El procedimiento que determina cada fabricante. b) El procedimiento estándar internacional. c) El procedimiento que determina el propietario de la aeronave.

22 ¿En qué lugar debe colocarse el mecánico cuando efectúa las señales a una aeronave? Ref.: AC 65-9a, página 520, párrafo 2. a) Ligeramente delante de la nariz y en línea con la punta izquierda del ala. b) Delante de la nariz de la aeronave. c) A la vista del piloto y cerca de la punta derecha del ala.

23¿Qué materiales se pueden utilizar para afianzar los cables eléctricos con cuerdas o cordeles? Ref.: AC 65- 15a, página 444, párrafo 7. a) Nylon o algodón. b) Algodón o seda. c) Cable eléctrico aislado o cinta plástica.

24 Cuandose efectúa una inspección especial, se debe seguir los procedimientos: Ref.: AC 65-9a, página 463, párrafo 4. a) De la DGAC. b) De la FAA. c) Del fabricante de la aeronave.

25 ¿Qué publicación edita la FAA para corregir una condición insegura? Ref.: AC 65-9a, página 465, párrafo 4. a) Directiva de aeronavegabilidad. (AD). b) Boletín de servicio. c) Manual de mantenimiento.

26¿Cómo se identifican los cables eléctricos? Ref.: AC 65-15a, página 439, párrafo 10. a) Con una combinación de letras y números. b) Con una combinación de colores letras y números. c) Con signos.

27 Las llaves de torque y las llaves Allen son consideradas como herramientas: Ref.: AC 65-9a, página 533, párrafo 2. a) Especiales. b) Comunes. c) Irrompibles.

28 ¿Cuánto porcentaje del espacio de la ranura de un tornillo debe llenar el destornillador para considerarlo apto o eficiente? Ref.: AC 65-9a, página 529, párrafo 8. a) 50%. b) 75%. c) 100%.

29 El mejor método para doblar las puntas de una chaveta es: Ref.: AC 65-9a, pág. 150, párrafo 2. a) Con un martillo. b) Con una maceta. c) Con un alicate.

30¿Con qué equipo puede ser probada la resistencia a la aislación, sin dañarla? Ref.: AC 65-15a, página 439, párrafo 6. a) Con un megóhmetro(megger). b) Con un tensiómetro. c) Con un probador de caucho.

31 ¿Qué factores debe considerar cuando selecciona cables eléctricos para la transmisión y distribución de potencia eléctrica? Ref.: AC 65-15a, página 433, párrafo 8. a) La pérdida de potencia permisible. b) La caída de voltaje. c) Ambas respuestas son correctas.

32 ¿Qué movimiento debe permitir, normalmente, un manojo de cables? Ref.: AC 65-15a, página 441, párrafo 5. a) No superior a 1/2 pulgada. b) El que evite que se tope con cualquier superficie. c) Ambas respuestas son correctas.

33 ¿Qué debe colocarse, si los cables pasan a menos de 1/4 de pulgada del borde de un orificio? Ref.: AC 65- 15a, página 442, párrafo 3. a) Una arandela aprobada. b) Abrazaderas a ambos lados del orificio. c) Una envoltura del cable con material aislante.

34¿A qué tipo de errores están sujetos los altímetros? Ref.: AC 65-15a, página 478, párrafo 1. a) A errores mecánicos. b) A errores eléctricos. c) A errores neumáticos.

35 ¿Qué debe proporcionar un transmisor para que una antena irradie eficientemente? Ref.: AC 65-15a, página 520, párrafo 1. a) Corriente alterna de la frecuencia seleccionada. b) Corriente contínua de la frecuencia seleccionada. c) Corriente alterna en un rango amplio.

36 ¿En conjunto con qué equipo trabaja el Transponder? Ref.: AC 65-15a, página 530, párrafo 3. a) Con el radar de vigilancia terrestre. b) Con el ticas. c) Con los radares de cualquier aeronave.

37 ¿Qué tipo de señales externas requiere un sistema de navegación inercial? Ref.: AC 65-15a, página 531, párrafo 3. a) Ninguna. b) Solamente las del aeropuerto de salida. c) Solamente las del aeropuerto de llegada.

38 ¿Cuántos acelerómetros requiere un equipo de navegación inercial? Ref.: AC 65-15a, página 531, párrafo 3. a) Uno. b) Dos. c) Tres.

39 ¿Qué capacidad de tiempo de transmisión debe tener la batería de un transmisor de ubicación de emergencia (ELT)? Ref.: AC 65-15a, página 534, párrafo 3. a) 48 horas. b) 24 horas. c) 12 horas.

40 ¿Cómo se llama el cable blindado que conecta la antena al transmisor o receptor? Ref.: AC 65-15a, página 538, párrafo 2. a) Coaxial. b) Cable blindado. c) Línea de transmisión.

41¿Qué se debe hacer cuando existe la posibilidad de que a los cables eléctricos les caiga fluido? Ref.: AC 65-15a, página 442, párrafo 7. a) Cubrirlos con tubería plástica. b) Cubrirlos con paños de algodón. c) Cubrirlos con tubería de malla metálica.

42 Cuando hace un manojo de cables,éste debe permitir: Ref.: AC 65-15a, página 441, párrafo 5. a) Facilidad en el mantenimiento y en el reemplazo de terminales. b) Libre movimiento de amortiguadores y libre movimiento de equipos. c) Ambas respuestas son correctas.

43¿Qué tipo de revisiones periódicas se deben efectuar a los altímetros? Ref.: AC 65-15a, página 478, párrafo 1. a) Revisión por erroresde escala efectuada en cámaras de altitudestándar. b) Revisión por errores mecánicos. c) Revisión por errores eléctricos.

44 ¿Cómo puede ser considerado un transmisor? Ref.: AC 65-15a, página 520, párrafo 6. a) Como un generador que cambia potencia eléctrica en ondas de radio. b) Como un generador que cambia potencia eléctrica en frecuencia de radio. c) Como un equipo que siempre debe estar acompañado de un receptor.

45¿Dónde puede ir ubicado el transmisor ELT, en el avión? Ref.: AC 65-15a, pág. 534, párrafo 1. a) Idealmente a la entrada del compartimiento de carga trasero. b) Idealmente en la parte delantera del compartimiento de equipos electrónicos del avión. c) Lo más atrás posible de la cabina de pasajeros, pero justo delante del Estabilizador Horizontal.

46 ¿Qué incluye un "sistema completo" de extinción de incendio? Ref.: AC 65-12a, página 391, párrafo 2. a) Un sistema de Detección y un sistema de Extinción de incendio. b) Un sistema que pueda distribuir el Agente Extintor a todos los motores. c) Un sistema que conste de Alarma Auditiva y Visual.

47 ¿A qué se llama "presión atmosférica? Ref.: AC 65-15a, página 540, párrafo 6. a) Al peso de una columna de aire desde la tierra hacia el espacio. b) Al peso de la humedad en una zona dada. c) A la presión estándar a nivel del mar.

48 ¿Qué puede ocurrir si la presión diferencial es demasiado alta? Ref.: AC 65-15a, página 542, párrafo 1. a) Daños estructurales al fuselaje. b) El aire se puede devolver y ahogar los compresores. c) La válvula de entrada se puede trabar.

49 ¿Cuáles son las fuentes que pueden proporcionar aire para el sistema de aire acondicionado? Ref.: AC 65- 15a, página 543, párrafo 7. a) Aire del motor. b) Aire de la válvula Out Flow. c) Ambas respuestas son correctas.

50 ¿Para qué se controla la humedad en los sistemas de aire acondicionado? Ref.: AC 65-15a, página 558, párrafo 4. a) Para evitar el empañamiento de ventanas. b) Para permitir una buena respiración de pasajeros y tripulantes. c) Para evitar el congelamiento de las líneas y tuberías.