PARCIAL MOTORES A REACCION

Cual es la mejor pareja de la AAA. Amaga e Isabela. Pacho y Rodolfo. Silva y Maicao. El gordo y la peliroja.

¿Cuál es la función principal de la turbina?. Generar energía eléctrica. Propulsar el avión. Impulsar el compresor y el ventilador. Enfriar el motor.

¿Cómo se genera la energía en la turbina?. Mediante la combustión de combustible. Mediante la expansión de gases calientes. Mediante la compresión de aire. Mediante la refrigeración.

¿Qué materiales se utilizan para fabricar las turbinas?. Aleaciones de acero. Aleaciones de aluminio. Aleaciones de níquel y titanio. Aleaciones de cobre.

¿Cuál es la relación entre la turbina y el compresor?. No están relacionados. La turbina impulsa el compresor. El compresor impulsa la turbina. La turbina y el compresor son independientes.

¿Cuál es el objetivo del mantenimiento en la turbina?. Incrementar la potencia. Reducir el peso. Mejorar la eficiencia. Prolongar la vida útil.

¿Qué efecto tiene la vibración en la turbina?. Reduce la eficiencia. Incrementa la potencia. No tiene efecto. Aumenta el peso.

¿Qué es la turbina en un motor turbofan?. Un compresor de aire. Un sistema de enfriamiento. Una parte que convierte energía térmica en mecánica. Un sistema de combustión.

¿Qué es el coeficiente de carga en la turbina?. La relación entre la potencia y el flujo de gases. La relación entre la presión y el flujo de gases. La relación entre la velocidad y el flujo de gases. La relación entre la eficiencia y el flujo de gases.

¿Qué tipo de turbina se utiliza en un motor turbofan?. Turbina radial. Turbina axial. Turbina centrífuga. Turbina de reacción.

¿Cual es el máximo de turbinas que puede tener un motor?. 2. 18. 8. 16.

¿Cuál es la función principal de la cámara de combustión en un motor a reacción?. Almacenar agua. Generar empuje. Mezclar aire y alcohol. Enfriar los gases de escape.

¿Qué tipo de mezcla se busca en la cámara de combustión para una combustión eficiente?. Solo líquido. Aire y vapor. Aire y combustible. olo sólido.

¿Qué tipo de combustibles se utilizan comúnmente en motores a reacción?. Gasolina. Etanol. Queroseno. Diesel.

¿Cómo se denomina el proceso mediante el cual el combustible se mezcla con el aire dentro de la cámara de combustión?. reaccion. Inyección. refrigeración. condensación.

¿Cuál es el objetivo principal de los sistemas de refrigeración en la cámara de combustión?. Aumentar la presión. Evitar la aceleración. Mantener temperaturas adecuadas. Disminuir el flujo de aire.

¿Qué componente se encarga de iniciar el proceso de combustión en la cámara de combustión?. Compresor. Turbina. Encendedor o bujía. Inyector.

¿Qué ocurre con los gases de escape después de pasar por la cámara de combustión?. Se enfrian en el enfriador. Se recomponen como líquidos. Se expulsan para generar empuje. Se almacenan en el depósito.

¿Qué fenómeno se busca evitar dentro de la cámara de combustión debido a sus efectos negativos?. Combustión ideal. Combustión. Golpe de llama. Flujo continuo.

¿Qué factor afecta la eficiencia de la cámara de combustión en un motor a reacción?. Tipo de materia de fabricación. indicadores. Relación aire-combustible. Altura del motor.

¿Qué tipo de cámara de combustión es la más común en motores de turbina a gas comerciales?. Cámara de combustión de anular. Cámara de combustión de tubo. Cámara de combustión de doble flujo. Cámara de combustión en espiral.

Por qué acciones se cierran las "Fuel Shutoff válves"?. By Start levers. "Fire Switches". Ambos. Ninguno.

El combustible se puede suministrar desde cualquier tanque, usando qué. Usando el crossfeed del tanque 1. Cualquier Crossfeed. usando la crossfeed del tanque 3. Usando el crossfeed del tanque 2.

Al dar el "Walk Around", ¿cómo colocaría el panel de combustible?. All "Crossfeeds" open and fwd and aft fuel pumps engine two on. All Crossfeeds open and one Fuel Pump on. All "Crossfeeds" open and two Fuel Pump on. All Crossfeeds close and one Fuel Pump on.

Cuando la cantidad de combustible se mide en libras en lugar de galones, la medición será mas precisa porque el volumen de combustible: Varía con cambios de temperatura. Varía con cambios en la presión atmosférica. Es menos preciso. Aumenta cuando la temperatura disminuye.

¿Cuáles son las fuentes de energía eléctrica para repostar?. Aircraft generator. APU generator. External power. Todas son correctas.

Sobre el conjunto de conducciones y tuberías del sistema de combustible: Son fácilmente identificables por su tamaño y por la banda roja característica del sistema. Son fácilmente identificables por su tamaño y por la banda verde característica del sistema. Son fácilmente identificables por su tamaño y por la banda amarilla característica del sistema. Son fácilmente identificables por su tamaño y por la banda azul característica del sistema.

Rango de temperaturas que alcanzan los depósitos de almacenado de combustible: 50 a -55 grados centígrados. 30 a -40 grados centígrados. 40 a -70 grados centígrados. 35 a -50 grados centígrados.

Donde se almacena mayoritariamente el combustible en las aeronaves: En la parte trasera del avión. En la bodega de carga. Mayoritariamente en las alas. en la parte delantera del avión.

Cómo afecta la temperatura a la densidad del líquido combustible?: Mayor temperatura menor densidad. Menor temperatura menor densidad. Mayor temperatura mayor densidad. La temperatura no afecta la densidad.

Cuál de las siguientes escogencias sería la más útil para localizar y reparar una fuga interna de combustible en un sistema de combustible de aeronave?. Un esquemático de sistemas de combustible. Circular informativa de la UAEAC. Regulaciones Aéreas Federales. FAA'AC 43.13-1A, Métodos Aceptables, Técnicas y Prácticas Inspección y Reparación de Aeronaves.

Los sistemas de detección de fuego del motor están diseñados para: Detectar la presencia de fuego o altas temperaturas en los motores y activar alarmas y sistemas de extinción de incendios para proteger la aeronave y sus ocupantes. Lubricar el motor. Medir la presión de las llantas. Detectar las fugas hidráulicas en la aeronave.

Los siguientes componentes hacen parte de que sistema: -Sensores de Temperatura y Fuego -Sensores de extinción de fuego : Sistema neumático. Sistema eléctrico. Sistema de protección de fuego del motor. Sistema DE-ICE.

¿Para qué sirven los cables térmicos y termopares?: Para medir la presión de aceite. Para sensar la temperatura. Para generar potencia de arranque. Para el funcionamiento de los packs.

¿Bajo qué normativas y regulaciones internacionales están compuestos los sistemas de detección de fuego del motor?: OASI, EASA FAA. Solo por la Aerocivil. Gobernación de Antioquia. Alcaldía de Amagá.

¿Cuántos cables componen el sistema de detección de fuego del motor?: 5 cables internos y 3 externos. 2 internos y 2 externos. Solo 4 internos. 2 cables internos ( LOOP A Y B).

¿En qué parte de la cabina están ubicados los controles del sistema de detección de fuego del motor? : Debajo de la silla del copiloto. En el OVERHEAD PANEL y pedestal central. En el joystick. En los C/B.

Se clasifica el sistema de detección de humo por su método de: Filtrar. Mantenimiento. Detección. Limpieza.

Se activa el sistema de advertencia por termocupla debido a: El régimen de incremento de temperatura. Baja temperatura. Alto ángulo de ataque. Pérdida de sustentación.

Las botellas extintoras se descargan a través de : Squid energizado eléctricamente. Destapando la botella. Quitando el pin de seguridad solo manualmente. Ninguna de las anteriores.

La precarga de una botella extintora es de : 1200psi. 8000psi. 40psi. 600Psi  .

Que significa FADEC. Full autority digital engine control. Fuel automatic digital engine control. Unidad de control de arranque. Sensores de temperatura de motor.

Que es el HUMS?. Unidad de control de arranque. Sistema de monitoreo de uso y salud del motor. Control electronico total. Sistema variador de angulo de alabes.

Que significa GCU?. Unidad de control del generador. Arnes de ignicion. Augmentor ignitors. Ground control unit.

Que funcion cumple la EEC?. Controla el arranque del motor. Controla el flujo de combustible. Controla todos los parametros del motor para mejorar su rendimiento. Distrubuye corriente electrica a las bus bar.

En que momentos se usan las bujias en motores a reaccion?. En el arranque y autoignicion. En arranque y apagado del motor. Durante todo el vuelo. Solo durante una emergencia.

Cuantas bujias utiliza un motor a reaccion?. 2 bujias. 4 bujias. 1 bujias. no utiliza bujias.

Que significa BPCU?. Bus power control unit. Bus power contactor unit. Bus tie contactor. Bus and propeller control unit.

Cual es la funcion del arnes de ignicion?. Distribuir el combustible uniformemente. Entregar la corriente electrica a las bujias. Controlar el arranque del motor. Conectar la aeronave con la GPU.

Cuales son componentes del sistema de ignicion?. Compresores y Camara de combustion. Camara de combustion y turbina. Motor de arranque y excitador. Bujias, excitadores de alta tencion y cables de conexion.

Que signica DEEC?. Control de encendido electronico. Digital engine fuel control. Digital electronic engine control. Caja de distribucion electrica.

¿Cuál es la función principal del compresor en un motor a reacción?. Enfriar el aire antes de la combustión. Aumentar la presión del aire antes de la combustión. Disminuir la presión del aire antes de la combustión. Reducir el peso del motor.

¿Qué tipo de compresor se utiliza comúnmente en motores a reacción modernos?. Compresor alternativo. Compresor de lancha. Compresor axial. Compresor invertido.

¿Cuál es la principal ventaja de un compresor axial sobre un compresor centrífugo?. Es más ruidoso. Mayor eficiencia en altas velocidades. Es más estético. Es más pesado.

¿Qué sucede con la velocidad del aire cuando pasa por un compresor axial en un motor a reacción?. Aumenta. Se expande. Permanece constante. Se invierte.

¿Cuál es la función principal del difusor en un motor a reacción?. Aumentar el flujo de combustible. Reducir la presión del aceite. Reducir la velocidad del aire y aumentar la presión. Inyectar combustible en el tren de aterrizaje.

¿Qué sucede con la energía cinética del aire cuando pasa por el difusor?. Explota. Disminuye. Cambia de dirección. Se convierte en energía solar.

¿En qué parte del motor a reacción se encuentra típicamente el difusor?. Entre la cabina de mando y la cabina de pasajeros. Entre el compresor y la cámara de combustión. En el tren de aterrizaje. En la punta del plano.

¿Cuál de los siguientes problemas puede ser causado por una falla en el compresor?. Se pierden las luces de navegación. Pérdida de combustible. Pérdida de presión en el aire comprimido. Aumento excesivo de oxígeno en cabina.

¿Qué característica de un compresor axial mejora la compresión del aire?. Mayor número de álabes. País en que opera. Su año de fabricación. Su color.

¿Cuál es la principal razón para utilizar un difusor antes de la cámara de combustión?. Disminuir la temperatura del aire en cabina. Disminuir la rentabilidad del avión. Aumentar la estabilidad de la combustión. Aumentar la capacidad de carga en el avión.

¿Cuál es la función principal de una tobera en un motor a reacción?. Aumentar la temperatura del aire. Generar empuje al acelerar el flujo de gases. Reducir el consumo de combustible. Filtrar impurezas del aire.

¿Qué tipo de tobera se utiliza comúnmente en motores a reacción para aumentar la velocidad del flujo de gases?. Tobera divergente. Tobera convergente. Tobera de mezcla. Tobera de mezcla d) Tobera de escape.

¿Cómo afecta la forma de la tobera al rendimiento del motor a reacción?. No tiene efecto. Aumenta la resistencia del motor. Optimiza la velocidad y el empuje. Solo afecta el sonido del motor.

¿Qué tipo de tobera se utiliza en motores que requieren un mayor empuje a velocidades supersónicas?. Tobera de salida libre. Tobera convergente-divergente. Tobera de alta presión. Tobera de baja presión.

¿Cuál es el principio físico que permite a las toberas generar empuje en un motor a reacción?. Ley de Bernoulli. Ley de conservación de la energía. Tercera ley de Newton. Principio de Arquímedes.

¿Qué efecto tiene una tobera mal diseñada en el rendimiento del motor?. Mejora la eficiencia. Reduce el empuje y aumenta el consumo de combustible. No tiene efecto. Aumenta la velocidad del avión.

¿Qué tipo de tobera se utiliza en motores a reacción para optimizar el flujo de gases a diferentes altitudes?. Tobera fija. Tobera variable. Tobera de escape. Tobera de mezcla.

¿Cuál es una característica clave de las toberas convergentes?. Aumentan el área de salida. Disminuyen la velocidad del flujo de gases. Aceleran el flujo de gases al reducir el área. Son utilizadas solo en motores de pistón.

¿Qué tipo de tobera se utiliza en aviones de combate para maniobras rápidas?. Tobera de alta presión. Tobera de escape. Tobera de mezcla. Tobera de empuje vectorial.

¿Cuál es el efecto de la temperatura en el rendimiento de una tobera de motor a reacción?. Aumenta la eficiencia del motor. Disminuye la velocidad del flujo de gases. Aumenta la densidad del aire. Afecta la presión y el empuje generado.

Los conductos de admisión pueden dividirse en dos amplias categorías, estas son: Conducto Recto y Convergente. Conducto Cónico y Subsónico. Conducto Supersónico y Subsónico. Conducto Divergente y Circular.

¿Cuáles son los tipos de conductos subsónicos que existen?. Turbo Fan y Turbo Prop. Turbo jet y turbo hélice. Turbo ventilador y Turbo reactor. Turbina y Tobera.

¿Cuál es el tipo de conducto supersónico que existe?. Turbo Reactor. Turbo Fan. Turbo Jet. Turbo eje.

El conducto de admisión supersónico debe operar en tres zonas de velocidad. Estas son: Zona horaria, Rápida, Transónica. Zona de presión, subsónica, Turbo jet. Subsónica, Transónica, supersónica. Supersónica, rápida, lenta.

El aire que entra en la sección del compresor del motor debe ser normalmente admitido a velocidad. Subsónica. Transónica. Rápida. Lenta.

La mayoría de los conductos de admisión en los aviones subsónicos son del tipo: Convergente. Sónica. Transónica. Divergente.

El aire que fluye dentro de un conducto divergente se expande ligeramente y convierte parte de su velocidad en: Energía cinética. Energía limpia. Energía de presión. Energía Mala.

Cuando el avión se desplaza por la pista para despegar, el aire es atacado dentro del conducto hasta que su presión llega a ser: Diferente a la presión atmosférica. Parecida a la Presión atmosférica. La misma que la del aire ambiente. Diferente a la del aire ambiente.

Los fabricantes de los motores usan. Campanas de Admisión. Campana de iglesia. Campana de Inducción. Campana de Exhausto.

Los conductos de admisión también se pueden usar para: Pre – limpiar el aire antes que entren en el compresor. Mojar el aire antes de entrar al compresor. Alejar el aire de la admisión. Pre - empujar el aire hacia el compresor.

¿Cuál es la función principal del aceite en el sistema de lubricación?. Enfriar las cámaras de combustión. Reducir la fricción y disipar el calor. Incrementar la velocidad del flujo de aire. Producir energía durante el ciclo de combustión.

¿Qué tipo de aceite se utiliza generalmente en motores a reacción?. Aceite de motor convencional (SAE 30). Aceite de mezcla sintética y mineral. Aceite sintético de alta temperatura. Aceite con aditivos de alta fricción.

¿Cuál es la función del intercambiador de calor en el sistema de lubricación?. Calentar el aceite antes de su uso. Filtrar las impurezas del aceite. Enfriar el aceite que ha absorbido calor del motor. Mantener constante la presión del aceite.

¿Qué componente regula la presión del aceite en el sistema?. Válvula de control de presión. Filtro de alta eficiencia. Bomba de recuperación. Sensor de nivel de aceite.

¿Cuál es el propósito de los filtros de aceite?. Regular la temperatura del aceite. Atrapar partículas contaminantes y residuos. Incrementar la viscosidad del aceite. Controlar el flujo de aceite a los cojinetes.

Qué ocurre si la presión del aceite es insuficiente durante el funcionamiento del motor?. Se reduce la velocidad del flujo de aire. El aceite no alcanzará la temperatura deseada. Aumenta el riesgo de desgaste y sobrecalentamiento. La bomba se apagará automáticamente.

¿Qué diferencia al sistema de lubricación seco del húmedo?. El aceite se almacena en una cámara adicional en el motor. El aceite se almacena en un depósito separado del motor. Solo se utiliza en motores con más de tres etapas de compresión. No requiere intercambiador de calor.

¿Qué tipo de bomba se utiliza más comúnmente para mover el aceite en los motores a reacción?. Bomba de diafragma. Bomba centrífuga manual. Bomba de pistón axial. Bomba de engranajes.

¿Qué propiedad del aceite es crítica para su uso en motores a reacción?. Alta viscosidad a bajas temperaturas. Baja densidad para mejorar el flujo. Estabilidad a altas temperaturas. Resistencia al oxígeno atmosférico.

¿Qué dispositivo detecta valores anormales de presión y temperatura del aceite?. Válvula reguladora de presión. Sensor de cavitación. Sensor de temperatura y presión. Bomba de recuperación.

La helice esta compuesta por: Palas. Borde de ataque. Borde de fuga. Todas las anteriores.

La helice es un elemento que transforma. La energia electrica que se genera en el motor en fureza mecanica. La energia mecanica que se genera en el motor en energia electrica. La energia mecanica que se genera en el motor en fuerza impulsora. La energia mecanica que se genera en el motor en fuerza G.

Cual es el material mas utilizado en la fabricacion de helices turboprop. Madera. Aluminio. Acero. Aleaciones de aluminio.

Cual es la funcion principal de una helice turboprop. Proporcionar estabilidad. Generar sustentacion. Impulsar el avión hacia adelante. Controlar la direccion.

Que tipo de helice suelen utilizar los aviónes turboprop. Hélices de paso fijo. Hélices de paso variable. élices contrarrotativas. Hélices de doble paso.

Cual es la función del paso de una helice en un motor turboprop. Aumentar la velocidad maxima. Ajustar el angulo de las palas para mejorar la eficiencia. Cambiar el tipo de combustible. Regular la temperatura del motor.

Como afecta el paso de la helice al rendimiento del motor turboprop durante el despegue?. Un paso bajo mejora el rendimiento. Un paso alto mejora el rendimiento. No afecta el rendimiento. Depende el tipo de avión.

Cual es la relación entre el paso de la helice y la velocidad del avión. A mayor paso, menor velocidad. A mayor paso, mayor velocidad. No hay relación. El paso solo afecta el consumo del combustible.

Qué efecto tiene un aumento en la velocidad de rotación de la helice en un motor turboprop. Disminuye el empuje. Aumenta el consumo de combustible. Aumenta la sustentación. No tiene efecto.

Cuál es la principal desventaja de usar helices de paso variable en comparación con helices de paso fijo. Mayor peso y complejidad del sistema. Menor eficiencia a altas velocidades. Aumento del costo de mantenimiento. Menor capacidad de carga.