parte1 DIOS

¿En cuál condición el efecto de torque es mayor en un avión monomotor?. Baja velocidad, baja potencia, bajo ángulo de ataque. Alta velocidad, alta potencia, gran ángulo de ataque. Baja velocidad, alta potencia, gran ángulo de ataque.

9-40 Figura 31, ilustración 4. En un rumbo magnético de 320°, el magnetic bearing hacia (TO) la estación es de: 225°. 005°. 185°.

Si se hace necesario encender el avión manualmente, ¿qué haría un piloto competente?. Gritar "LIBRE" antes de tocar la hélice. Estar en la cabina atento a los controles. Estar en la cabina y gritar todas las indicaciones del motor.

Elija la definición correcta para ETE: Rumbo magnético. Total de peso dividido entre total de momento. Nudos. Velocidad verdadera. Tiempo estimado de llegada. Tiempo estimado estándar. Velocidad indicada. Tiempo estimado actual. Total de momentos dividido entre el total de peso. Peso máximo de rampa. Tiempo estimado en ruta. Peso vacío de la aeronave.

Cuando un avión se encuentra en el "efecto tierra", ¿qué tipo de resistencia se ve afectada?. La resistencia total. La resistencia inducida. La resistencia parásita.

Ninguna persona puede utilizar un transponder para operaciones en espacio aéreo controlado al menos que haya sido inspeccionado dentro de los precedentes: 6 meses calendarios. 12 meses calendarios. 24 meses calendarios.

¿Qué es fatiga?. Cansancio extremo. Una sensación de mareo en vuelo. Cansancio ligero o moderado.

Se permite volar a velocidades comprendidas dentro del rango amarillo solamente si: La temperatura del motor es estable. La velocidad del viento cruzado es inferior a los 15 Kts y con mucha precaución. El viento está en calma y si se vuela con mucha precaución.

La tripulación de una aeronave debe tener el cinturón y los arneses puesto durante: Los despegues y aterrizajes. Todo el vuelo. Sólo cuando hay turbulencia.

8-48 Figura 8. ¿Qué efecto tiene en la altitud de densidad la disminución en la temperatura y aumento en la altitud de presión desde 90° F y 1,250 pies altitud de presión hasta 55° F y 1,750 pies?. Aumento de 1,700 pies. Disminución de 1,700 pies. Disminución de 1,300 pies.

La responsabilidad de asegurar que la aeronave está mantenida en condiciones aeronavegables es de: El Piloto en Comando. El dueño u operador. El mecánico certificado que le trabajó al avión.

¿Cuál es el requerimiento mínimo para un piloto operar en un espacio aéreo clase B?. Certificado de piloto recreacional. Certificado de Piloto Privado o Piloto Estudiante con el endoso apropiado en el logbook. Piloto Privado certificado con habilitación para instrumentos.

8-53 ¿Cuál es el ETE de St. Maries Airport hasta Priest River Airport?. 48 minutos. 43 minutos. 38 minutos.

Durante aproximación final, si la torre muestra luz verde/roja alterna y luego roja intermitente, el piloto debe: No continuar la aproximación, repetir patrón. Ejercer precaución extrema y abandonar la aproximación. Esperar luz blanca intermitente para aterrizar.

¿Qué es la Hipoxia Histotóxica?. Ocurre al ingerir comida en mal estado. Por fuerzas G. Debido al consumo de alcohol.

7-34 ¿Qué valores se usan para el pronóstico de vientos en altura?. Dirección magnética y nudos. Dirección magnética y MPH. Dirección verdadera y nudos.

Si el ángulo de alabeo aumenta, el radio de giro: Aumenta. Se mantiene igual. Disminuye.

¿Cuáles de los siguientes son elementos de buen juicio del piloto?. 1 y 3 son correctas. 3 Manejo de riesgos. 2 Alardear durante el vuelo. 1 Capacidad para solucionar problemas.

7-48 ¿Qué simboliza un rectángulo con líneas punteadas fuertes en radar resumen?. Área de tiempo severo. Áreas de granizo de ¼". Áreas de lluvia severa.

Cuando es activado, un ELT transmite en: 118.0 y 118.8 MHz. 121.5 y 243.0 MHz. 123.0 y 119.0 MHz.

¿Qué significa CRM en aviación?. Cabin Resource Measurement. Customer Relationship Management. Crew Resource Management.

2-65 ¿Qué indica el coordinador de giro?. Movimiento en eje vertical y longitudinal. Ángulo de banqueo hasta 30°. Actitud respecto al eje longitudinal.

¿Qué acción debe realizarse antes de cada vuelo?. Familiarizarse con toda la información disponible. Chequear si el logbook está al día. Revisar peso y balance.

7-47 Figura 19, área E. ¿La parte superior de la precipitación de la célula es?. 25,000 pies MSL. 16,000 pies MSL. 16,000 pies AGL.

El límite vertical del espacio aéreo Clase C sobre aeropuerto primario normalmente es: 1,200 pies AGL. 3,000 pies AGL. 4,000 pies AGL.

2-35 ¿Si el reglaje altimétrico no está disponible, cómo debe ajustarse el altímetro?. A la elevación del aeropuerto más cercano corregido al nivel del mar. A la elevación del área de salida. A la altitud de presión corregida por temperatura.

Las Circulares de Aviso del IDAC relacionadas con los pilotos se emiten bajo título: 60. 70. 90.

Antes de entrar a un área de aviso de aeropuerto, un piloto debería contactar: ATIS. Control de Aproximación. FSS local.

8-58 Determine el ETE desde Addinson (área 2) a Redbird (área 3). TAS = 120 kts, TC = 186°, Distancia = 17 NM. 8 Minutos. 14 Minutos. 11 Minutos.

2-14 ¿Qué le sucede a la mezcla al aplicar calefacción de carburador?. Disminuyen las RPM por mezcla pobre. La mezcla se hace más rica. La mezcla se hace más pobre.

La altura absoluta es aquella que toma como referencia: El nivel del mar. La superficie. La presión atmosférica.

9-38 Figura 30, ilustración 1. ¿Qué rumbo de salida está cruzando la aeronave?. 030°. 150°. 180°.