Pasamos a B

7 ¿CÓMO SON DENOMINADOS LOS MIEMBROS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES DE UN FUSELAJE SEMI-MONOCOQUE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 3, PÁRRAFO 3. A) LARGUEROS Y LARGUERILLOS. B) VIGAS Y COSTILLAS. C) MAMPAROS Y ANILLOS.

10 ¿CUÁL ES EL PRIMERO Y UNO DE LOS MÁS IMPORTANTES PASOS EN UNA REPARACIÓN ESTRUCTURAL? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 127, PÁRRAFO 3. A) DIMENSIONAR EL TRABAJO Y HACER UN ESTIMADO PRECISO DE LO QUE SE DEBE REALIZAR. B) REUNIR TODOS LOS MATERIALES Y HERRAMIENTAS. C) RECIBIR LA ORDEN DE TRABAJO Y SACAR EL PROCEDIMIENTO DEL MANUAL DE REPARACIONES ESTRUCTURALES.

11 ¿QUÉ DEBE HACER, EN EL ÁREA ADYACENTE, CUANDO HACE UNA REPARACIÓN ESTRUCTURAL? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 127, PÁRRAFO 3. A) REVISARLA POR CORROSIÓN Y DAÑOS. B) LIMPIARLA Y RE-PINTARLA. C) LAVARLA, SECARLA Y RE-PINTARLA.

12 ¿QUÉ ÁREA DEBE TENER UN PARCHE, CON RESPECTO AL ÁREA DAÑADA? REF.: AC 65- 15A, PÁGINA 127, PÁRRAFO 4. A) IGUAL O MAYOR. B) SOLAMENTE IGUAL. C) SIEMPRE DEBE SER MAYOR.

13 ¿QUÉ DEBE HACER, CON LAS ESQUINAS DE UN PARCHE, PARA REDUCIR LAS POSIBILIDADES DE QUEBRADURAS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 127, PÁRRAFO 5. A) LIMARLAS Y PINTARLAS. B) HACERLAS CIRCULARES U OVALADAS. C) REFORZARLAS CON OTRA PLACA.

14 ¿POR QUÉ DEBE SER PARTICULARMENTE CUIDADOSO, CUANDO LE DA FORMA A UNA ALEACIÓN DE ALUMINIO TRATADO TÉRMICAMENTE, O PARA TRABAJO EN FRÍO? REF.: AC 65- 15A, PÁGINA 127, PÁRRAFO 8. A) PORQUE PERMITE MUY POCO DOBLES. B) PORQUE SI LO DOBLA MUCHO DEBE DESECHARLO. C) PORQUE SE PUEDE ABOLLAR.

64 ¿CÓMO SE ASEGURAN LAS TUERCAS DE AUTO-SEGURO? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 127, PÁRRAFO 3. A) CON UN ELEMENTO INCLUIDO COMO PARTE INTEGRAL DE LA TUERCA. B) CON UNA FIBRA QUE SE AGREGA AL INSTALARLA. C) CON UNA CAMISA DE ACERO QUE SE INSTALA EN EL PERNO ANTES DE INSTALAR LA TUERCA.

15 ¿QUÉ DEBE HACER, SI NO CUENTA CON ALUMINIO RECOCIDO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 128, PÁRRAFO 1. A) CALENTAR EL ALUMINIO CORRESPONDIENTE, TEMPLARLO Y DARLE FORMA ANTES QUE SE ENDUREZCA. B) ESPERAR HASTA QUE LLEGUE UNA NUEVA PARTIDA. C) TEMPLAR CUALQUIER ALUMINIO DISPONIBLE Y DARLE FORMA CUANDO AÚN ESTÉ CALIENTE.

16 ¿CÓMO PUEDE DETERMINAR LA MEDIDA DE REMACHE QUE DEBE UTILIZAR EN UNA REPARACIÓN? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 128, PÁRRAFO 2. A) DETERMINAR QUE TIPO DE REMACHES USÓ EL FABRICANTE EN EL ÁREA ADYACENTE. B) MEDIR LOS ORIFICIOS Y USAR LA MEDIDA INMEDIATAMENTE SUPERIOR. C) MEDIR LOS ORIFICIOS Y USAR LA MEDIDA INMEDIATAMENTE INFERIOR PARA DAR ESPACIO A LA CABEZA DE TALLER.

17 ¿CÓMO PUEDE DETERMINA EL NÚMERO DE REMACHES A UTILIZAR EN UNA REPARACIÓN ESTRUCTURAL? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 128, PÁRRAFO 3. A) CONOCIENDO EL ESPESOR DEL MATERIAL QUE ESTÁ SIENDO REPARADO Y LAS DIMENSIONES DEL DAÑO. B) CONOCIENDO LOS ESFUERZOS A LOS CUALES ESTÁ SOMETIDA LA ZONA DEL DAÑO Y LAS DIMENSIONES DEL DAÑO. C) CONTANDO LA CANTIDAD DE REMACHES QUE EL ÁREA TENIA ORIGINALMENTE.

18 ¿CÓMO ES DESEABLE QUE SEAN LOS PARCHES EN LAS AERONAVES DE ALTA VELOCIDAD? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 129, PÁRRAFO 2. A) DE CONTORNOS SUAVES. B) SOBRESALIDOS PARA DAR MAYOR RESISTENCIA. C) CON REMACHES DE CABEZA REDONDA.

19 ¿CÓMO DEBEN SER LOS PARCHES EN UNA AERONAVE, CON RESPECTO AL PESO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 129, PÁRRAFO 3. A) TAN CHICOS COMO SEA PRÁCTICO. B) NO USAR MÁS REMACHES DE LOS NECESARIOS. C) AMBAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.

65 ¿EN QUÉ LUGARES NO SE PUEDEN UTILIZAR TUERCAS DE AUTO-SEGURO DE TOPE ELÁSTICO? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 129, PÁRRAFO 4. A) EN ÁREAS DONDE LA TEMPERATURA SEA MAYOR DE 250° F. B) EN ÁREAS DE ALTA CONCENTRACIÓN DE ÁCIDOS. C) EN TODAS LAS ÁREAS DEL MOTOR.

20 ¿CUÁL ES EL OBJETIVO PRINCIPAL, EN LA REPARACIÓN DE UNA ZONA DAÑADA, EN UNA AERONAVE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 130, PÁRRAFO 1. A) RESTABLECER LA CONDICIÓN ORIGINAL. B) REFORZAR LA CONDICIÓN ORIGINAL. C) AUMENTAR LA RESISTENCIA ORIGINAL.

21 ¿CÓMO SE PUEDE RECONOCER UNA CORROSIÓN EN EL ALUMINIO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 130, PÁRRAFO 4. A) PORQUE DEJA UN DEPÓSITO DE CRISTALES DE COLOR BLANCO. B) PORQUE SIEMPRE SE DELAMINA. C) PORQUE SUELTA REMACHES Y PLACAS.

40 ¿QUÉ SIGNIFICA "CORROSIÓN"? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 130, PÁRRAFO 4. A) PÉRDIDA DE LA SUPERFICIE DEL METAL POR ACCIÓN QUÍMICA O ELECTROQUÍMICA. B) PÉRDIDA DE LA SUPERFICIE DEL METAL POR ACCIÓN MECÁNICA U OBJETOS EXTRAÑOS. C) OCURRENCIA DE SOMBRAS O DESPLAZAMIENTO DE LAS CAPAS DE METAL.

22 ¿A QUÉ SE LLAMA "DAÑO DESATENDIBLE"? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 131, PÁRRAFO 2. A) EL QUE NO AFECTA LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL MIEMBRO INVOLUCRADO. B) EL QUE SE PUEDE REPARAR CON LIJADO Y PINTURA. C) EL QUE ESTÁ UBICADO EN PARTES SECUNDARIAS O INTERNAS.

23 LOS ESFUERZOS A LOS CUALES ESTÁ SOMETIDA LA ESTRUCTURA DE UNA AERONAVE SON: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 131, PÁRRAFO 6. A) IGUALES EN TIERRA Y EN VUELO. B) DIFERENTES EN TIERRA Y EN VUELO, EN ALGUNAS PARTES DE LA ESTRUCTURA DE LA AERONAVE. C) DIFERENTES EN TIERRA Y EN VUELO, EN TODA LA ESTRUCTURA DE LA AERONAVE.

41 ¿QUÉ TIPO DE MATERIAL SE PUEDE USAR, PARA REPARAR UNA PARTE DAÑADA, MEDIANTE UN PARCHE Y RETORNAR LA AERONAVE AL SERVICIO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 131, PÁRRAFO 3. A) EL MISMO TIPO QUE EL ORIGINAL. B) CUALQUIER TIPO QUE TENGA LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS. C) UNO DE MAYOR RESISTENCIA.

66 ¿EN QUÉ TIPO DE PERNOS NO SE PUEDEN USAR GOLILLAS DE SEGURO? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 131, PÁRRAFO 4. A) EN LOS QUE SE INSTALAN EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS. B) EN LOS QUE SE INSTALAN EN ÁREAS LIBRE DE CORROSIÓN. C) EN LOS QUE SE INSTALAN EN ÁREAS QUE NO ESTÁN EXPUESTAS AL FLUJO DE AIRE.

42 ¿CON QUÉ FIN SE HAN DESARROLLADO TANTAS HERRAMIENTAS ESPECIALES PARA EL TRABAJO DE ESTRUCTURA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 133, PÁRRAFO 2. A) PARA HACERLO MÁS RÁPIDO, FÁCIL Y MEJOR. B) PARA HACERLO MÁS ECONOMICO, RÁPIDO Y FÁCIL. C) PARA HACERLO A CUALQUIER HORA, EN CUALQUIER LUGAR Y POR CUALQUIER PERSONA.

24 ¿QUÉ TIPO DE TALADRO ES RECOMENDADO USAR EN LUGARES DONDE HAY MATERIALES INFLAMABLES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 138, PÁRRAFO 8. A) DE CORRIENTE ALTERNA. B) DE CORRIENTE CONTÍNUA. C) NEUMÁTICO.

25 ¿QUÉ DEBE UTILIZAR, PARA AFIRMAR POR DETRÁS DEL MATERIAL, CUANDO TALADRA UN ORIFICIO EN LA ESTRUCTURA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 139, PÁRRAFO 1. A) UNA BARRA DE MADERA. B) UNA BARRA DE METAL. C) UNA BARRA CONTRA REMACHADORA.

43 ¿QUÉ DEBERÍA REVISAR ANTES DE USAR UN ESMERIL? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 141, PÁRRAFO 7. A) LA RUEDA ABRASIVA POR TRIZADURAS. B) LAS CONECCIONES ELÉCTRICAS. C) EL PEDESTAL DE SOPORTE.

26 ¿EN QUÉ LUGAR DEL MATERIAL DOBLADO SE MIDE EL RADIO DE DOBLES? REF.: AC 65- 15A, PÁGINA 146, PÁRRAFO 4. A) EN EL LADO INTERIOR DEL DOBLES. B) EN EL LADO EXTERIOR DEL DOBLES. C) EN LA LÍNEA NEUTRA.

44 CUANDO EFECTÚA UN DOBLEZ O PLIEGUE, LA TOLERANCIA DE DOBLES DEBE SER: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 146, PÁRRAFO 6. A) CALCULADA. B) ESTIMADA. C) EXCEDIDA.

5 CUANDO SE DOBLA UN METAL, EL MATERIAL EN EL LADO EXTERNO DE LA CURVA SE ESTIRA, MIENTRAS QUE EN EL LADO INTERNO DE LA CURVA SE COMPRIME. ¿COMO SE DENOMINA AQUELLA PARTE DEL MATERIAL QUE NO ES AFECTADA POR ESTOS 2 ESFUERZOS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 147, FIG. 5-21. A) LÍNEA TANGENTE DE DOBLEZ. B) LÍNEA NEUTRA. C) LÍNEA DE MOLDE.

6 COMO REGLA GENERAL, EL DIÁMETRO DEL REMACHE A USAR DEBE SER PREFERENTEMENTE: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 164, PÁRRAFO 13. A) IGUAL AL ESPESOR DEL MATERIAL QUE ESTÁ SIENDO REMACHADO. B) DOS VECES EL ESPESOR DE LA LÁMINA MÁS GRUESA. C) TRES VECES EL ESPESOR DE LA LÁMINA MÁS GRUESA.

4 ¿CUÁL ES LA DISTANCIA MÍNIMA AL BORDE DE UNA LÁMINA, EN LA CUAL DEBEN SER INSTALADOS LOS REMACHES, EN LA REPARACIÓN DE UNA AERONAVE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 165, PÁRRAFO 8. A) 2 VECES EL DIÁMETRO DE LA CABEZA DEL REMACHE. B) NO MENOS DE 3 NI MÁS DE 6 VECES EL DIÁMETRO DEL VÁSTAGO DEL REMACHE. C) NO MENOS DE 2 NI MÁS DE 4 VECES EL DIÁMETRO DEL VÁSTAGO DEL REMACHE.

8 EL VÁSTAGO QUE DEBE SOBRESALIR DEL REMACHE PARA FORMAR LA CABEZA DE TALLER DEBE SER: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 165, PÁRRAFO 2. A) UNA VEZ EL DIÁMETRO DEL REMACHE. B) UNA Y MEDIA VEZ EL DIÁMETRO DEL VÁSTAGO. C) DOS VECES EL DIÁMETRO DEL VÁSTAGO.

27 ¿QUÉ TIPO DE REMACHES DEBE UTILIZAR EN UNA REPARACIÓN, SIEMPRE QUE SEA POSIBLE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 165, PÁRRAFO 4. A) DE LA MISMA ALEACIÓN QUE LAS PLACAS A REMACHAR. B) DE UNA ALEACIÓN MÁS RESISTENTE QUE LAS PLACAS A REMACHAR. C) DE UNA ALEACIÓN MENOS RESISTENTE QUE LAS PLACAS A REMACHAR.

28 ¿A QUÉ SE LLAMA "PASO DE REMACHE"? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 165, PÁRRAFO 10. A) A LA DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE REMACHES ADYACENTES EN LA MISMA CORRIDA. B) A LA DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE REMACHES ADYACENTES EN CUALQUIER DIRECCIÓN. C) A LA DISTANCIA ENTRE EL CENTRO DE REMACHES Y EL BORDE DE LA PLACA.

29 COMO REGLA GENERAL. ¿EN QUÉ PARTES DE LA AERONAVE DEBEN INSTALARSE REMACHES EMBUTIDOS (FLASH)? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 165, PÁRRAFO 7. A) SOBRE LAS ALAS Y ESTABILIZADORES. B) EN LOS CARENADOS. C) EN TODOS LOS CONTROLES DE VUELO.

45 ¿QUÉ DEBE SER CONOCIDO CUANDO DETERMINA EL LARGO DEL REMACHE QUE DEBE UTILIZAR EN UNA REPARACIÓN? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 165, PÁRRAFO 2. A) EL ESPESOR DEL MATERIAL QUE VA A REMACHAR. B) EL ESPESOR DE LA PLANCHA MÁS GRUESA. C) EL PORTE QUE DEBE QUEDAR LA CABEZA DE TALLER.

46 EN GENERAL, ¿CÓMO DEBE TRATAR DE DETERMINAR LA DISTANCIA ENTRE LOS REMACHES EN UNA REPARACIÓN? REF.: AC 65.15A, PÁGINA 165, PÁRRAFO 8. A) DE ACUERDO A LO USADO POR EL FABRICANTE EN EL ÁREA ADYACENTE. B) DE ACUERDO A OTRAS REPARACIONES EXISTENTES EN EL ÁREA. C) DE ACUERDO AL TIPO DE MATERIAL USADO EN LA REPARACIÓN.

47 ¿QUÉ DEBE UTILIZAR PARA CORTAR LOS REMACHES CUANDO ESTOS EXCEDEN EL LARGO NECESARIO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 166, PÁRRAFO 6. A) UN CORTADOR DE REMACHES. B) UNA SIERRA MANUAL. C) UN ALICATE CORTANTE APROPIADO.

48 ¿QUÉ DEBE UTILIZAR PARA QUE EL AVELLANADO QUEDE PERFECTO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 167, PÁRRAFO 7. A) UN TOPE DE AVELLANADO. B) UN TOPE DE AVELLANADO AJUSTABLE. C) UN AVELLANADOR DE DIMENSIONES DETERMINADAS.

30 ¿QUÉ PUEDE SUCEDER, SI EL ORIFICIO PARA INSTALAR UN REMACHE, ES DEMASIADO ESTRECHO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 168, PÁRRAFO 6. A) SE RAYARÁ LA CAPA PROTECTORA DEL REMACHE. B) EL REMACHE NO ENTRARÁ. C) NO SE PODRÁ FORMAR LA CABEZA DE TALLER.

31 ¿QUÉ SUCEDERÁ, SI EL ORIFICIO PARA INSTALAR UN REMACHE ES DEMASIADO GRANDE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 169, PÁRRAFO 1. A) EL REMACHE NO LLENARÁ EL ESPACIO COMPLETAMENTE. B) LA CABEZA DE TALLER SERÁ DEMASIADO CHICA. C) LAS PLACAS QUEDARÁN SUELTAS.

32 ¿CUÁL ES LA FORMA DE HACER EL ORIFICIO EXACTO, EN UN CAMBIO DE REMACHES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 169, PÁRRAFO 2. A) PRIMERO SE TALADRA CON UNA BROCA DE DIÁMETRO LIGERAMENTE MENOR. B) SE TALADRA DIRECTAMENTE CON LA BROCA DEL MISMO DIÁMETRO DEL REMACHE A INSTALAR. C) SE MARCA UN PUNTO Y SE PASA ESCARIADOR.

33 ¿QUÉ TIPO DE BROCA SE UTILIZA EN METALES BLANDOS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 169, PÁRRAFO 2. A) UNA BROCA DE 90 GRADOS Y ALTA VELOCIDAD. B) UNA BROCA DE 90 GRADOS Y BAJA VELOCIDAD. C) UNA BROCA DE 118 GRADOS Y BAJA VELOCIDAD.

49 SI UN ORIFICIO REQUIERE AVELLANADO, ¿QUÉ DEBE CONSIDERAR? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 169, PÁRRAFO 1. A) EL ESPESOR DEL METAL. B) LA COMPOSICIÓN DEL METAL. C) EL TIPO DE AVELLANADOR.

3 AL REMACHAR DOS LÁMINAS DE ALUMINIO DE LA MISMA ESPECIFICACIÓN, PERO DE DISTINTO ESPESOR, LA CABEZA DEL REMACHE AVELLANADO DEBERÁ IR PREFERENTEMENTE: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 170, PÁRRAFO 4. A) EN EL LADO DE LA PLANCHA MÁS GRUESA. B) EN EL LADO DE LA PLANCHA MÁS DELGADA. C) ALTERNADO, UNO POR LA PLANCHA MÁS DELGADA Y EL ADYACENTE POR LA PLANCHA MÁS GRUESA.

50 ¿QUÉ FACTOR ES DE LA MAYOR IMPORTANCIA CUANDO EFECTÚA UN REMACHADO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 173, PÁRRAFO 4. A) LA SELECCIÓN APROPIADA DE LA BARRA CONTRA REMACHADORA. B) LA SELECCIÓN DEL MARTILLO REMACHADOR. C) LA MANTENCIÓN DE LA PRESIÓN DE LA COMPRESORA.

51 ¿QUÉ PUEDE SUCEDER, SI LA BARRA CONTRA REMACHADORA NO ES COLOCADA ADECUADAMENTE CONTRA EL VÁSTAGO DEL REMACHE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 173, PÁRRAFO 5. A) DOBLARÁ EL VÁSTAGO DEL REMACHE CON LOS PRIMEROS GOLPES. B) DEFORMARÁ LA CABEZA DE TALLER. C) DEFORMARÁ LAS PLACAS QUE ESTÁN SIENDO REMACHADAS.

1 EL ESFUERZO MÁS COMÚN EN LOS REMACHES ES EL ESFUERZO DE: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 176, PÁRRAFO 1. A) CORTE. B) TENSIÓN. C) TORSIÓN.

34 ¿QUÉ DEBE HACER, ANTES DE ENTREGAR UN TRABAJO DE REPARACIÓN ESTRUCTURAL? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 176, PÁRRAFO 4. A) REVISAR TODOS LOS REMACHES. B) REVISAR TODA LA AERONAVE. C) REVISAR POR DAÑOS ESTRUCTURALES.

35 ¿QUÉ MEDIDA DE REMACHE SE DEBE UTILIZAR CUANDO ENCUENTRA UN ORIFICIO ELONGADO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 177, PÁRRAFO 1. A) LA MEDIDA SIGUIENTE MAYOR. B) LA MEDIDA SIGUIENTE MENOR. C) LAS MISMA MEDIDA, LA CABEZA DE TALLER QUEDARÁ MÁS CHICA.

36 ¿POR QUÉ DEBE SER MUY CUIDADOSO CUANDO REMUEVE REMACHES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 177, PÁRRAFO 3. A) PORQUE SE DEBE CONSERVAR EL PORTE Y LA FORMA DEL ORIFICIO ORIGINAL. B) PARA DAÑAR LO MENOS POSIBLE EL REMACHE QUE SE REMUEVE. C) PARA CONSERVAR LAS HERRAMIENTAS EN BUEN ESTADO.

52 ¿CUÁL ES EL MEJOR MÉTODO PARA REMOVER REMACHES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 177, PÁRRAFO 3. A) TALADRAR LA CABEZA Y SACARLO CON UN BOTADOR. B) TALADRAR LA CABEZA DE TALLER Y SACARLO CON UN BOTADOR. C) SACAR LA CABEZA CON UN CINCEL.

77 ¿CUÁL ES LA MEJOR FORMA DE REMOVER LA CORROSIÓN EN MATERIALES FERROSOS? REF.: AC 65-9A, PÁGINA 177, PÁRRAFO 3. A) LA FORMA MANUAL. B) LA FORMA AUTOMÁTICA. C) LA FORMA QUÍMICA.

80 ¿QUÉ MÉTODO ES RECOMENDADO USAR, CUANDO TALADRA REMACHES QUE QUIERE REMOVER CON UN TALADRO NEUMÁTICO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 177, PÁRRAFO 5. A) GIRAR EL TALADRO CON LA MANO VARIAS REVOLUCIONES. B) GIRAR EL TALADRO A BAJA VELOCIDAD POR VARIAS REVOLUCIONES. C) GIRAR EL TALADRO A MÁXIMAS REVOLUCIONES Y ACERCARLO LENTAMENTE AL REMACHE.

81 ¿A QUÉ PROFUNDIDAD DEBE TALADRAR CUANDO REMUEVE REMACHES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 177, PÁRRAFO 5. A) AL LARGO DE LA CABEZA. B) HASTA EMPEZAR A ENTRAR EN EL VÁSTAGO. C) HASTA LA MITAD DE LA CABEZA.

37 EN GENERAL, ¿QUÉ DETERMINA LA FORMA Y EL PORTE DE UN PARCHE EN LA PIEL EXTERIOR DE UNA AERONAVE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 190, PÁRRAFO 3. A) EL NÚMERO DE REMACHES REQUERIDO PARA LA REPARACIÓN. B) EL ESPESOR DEL MATERIAL UTILIZADO EN LA REPARACIÓN. C) EL LUGAR DONDE SE PRODUJO EL DAÑO.

38 ¿QUÉ TIPO DE PARCHE SE DEBE UTILIZAR, CUANDO ES POSIBLE, EN UNA PIEL LISA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 191, PÁRRAFO 1. A) OCTOGONAL ELONGADO. B) REDONDO. C) CUADRADO.

39 ¿CUÁNDO SE UTILIZAN PARCHES REDONDOS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 191, PÁRRAFO 4. A) CUANDO EL DAÑO ES UN ORIFICIO CHICO Y ESTÁ EN UN ÁREA LISA. B) CUANDO SE QUIERE HACER UN PARCHE SOBRE NIVEL. C) CUANDO LA PARTE AFECTADA ES DE ALTO ESFUERZO.

53 ¿CUÁNDO DEBA REPARAR UN LARGERO, PRIMERO DETERMINE LA EXTENCIÓN DE LOS DAÑOS Y DESPUÉS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 193, PÁRRAFO 7. A) REMUEVA LOS REMACHES DEL ÁREA. B) PIDA EL REPUESTO. C) OBTENGA LAS HERRAMIENTAS Y EL MATERIAL.