Patron de Yate 2017

Si el GM de un yate es cero, el equilibrio que presenta es: Estable. Inestable. Indiferente. Parcial.

La posición que determina que el equilibrio sea estable o inestable en un cuerpo flotante es…. La del centro de gravedad respecto al centro de carena. La del metacentro respecto al centro de gravedad, siempre que el centro de gravedad esté por encima del centro de carena. La del metacentro respecto al centro de gravedad. La del metacentro respecto al centro de carena.

El punto de aplicación de todos los pesos incluido el del propio buque se denomina: Centro de gravedad del buque. Centro de carena. Metacentro. Altura metacéntrica.

El centro de carena es: El centro de gravedad del buque. El centro de gravedad del peso del buque. El centro de gravedad del volumen sumergido. El lugar donde está el metacentro.

¿Cómo varía la posición del metacentro al trasladar un peso hacia arriba?. No varía al no variar el centro de carena. El metacentro sube. El metacentro baja. Se traslada en el mismo sentido que el peso.

¿Cuál es la respuesta correcta?. Los chalecos salvavidas inflables tienen que revisarse anualmente. Es conveniente mantener siempre tensa la línea de vida. Las bengalas y material pirotécnico no deben estar al alcance de los niños. Las tres respuestas anteriores son correctas.

¿Qué es la EPIRB?: Es el Respondedor de Radar. Es una VHF portátil. Es la radiobaliza de localización de siniestros. Ninguna de las respuestas es correcta.

Entre las siguientes normas generales de "organización de la vida en una balsa salvavidas" hay una que NO lo es. Indique cuál es. Distribución equitativa de víveres entre sus ocupantes. Intentar conservar el estado psíquico: no ser negativo ni pesimista. A ser posible, ingerir mucho pescado y alimentos salados para que el cuerpo humano no pierda sus sales minerales. Hacer el menor esfuerzo físico posible.

Antes de abandonar la embarcación es conveniente: Hacer una llamada de socorro y activar la radiobaliza manualmente. Mantener la embarcación navegando al menos a 2 nudos. No ponerse el chaleco salvavidas hasta que se esté en la balsa. Hacerse una foto con el móvil.

En caso de evacuación, para contactar con el helicóptero de rescate antes de que llegue, deberá…. Llamar por teléfono al piloto, cuyo número le habrá proporcionado antes Salvamento Marítimo. Utilizar el canal 16 de VHF. Saltar en la balsa sin parar. Utilizar cohetes con paracaídas cuando esté a la vista el helicóptero.

El gradiente horizontal de presión atmosférica…. Es útil para el estudio de las nubes. Es útil para el estudio de la circulación e intensidad de los vientos. La presión atmosférica no varía horizontalmente. Ninguna de las tres respuestas es correcta.

El viento de Euler es: El viento que sopla de poniente tras pasar un frente cálido. El viento que se desplaza en línea recta de las bajas a las altas presiones. El viento que se desplaza en línea recta de las altas a las bajas presiones, perpendicular a las isóbaras. El viento que se desplaza desde las bajas latitudes por efecto de la rotación de la Tierra.

Cuando el aire frío avanza y empuja al aire cálido que se encuentra delante de él tenemos: Un frente frío. Un frente cálido. Un anticiclón. Una borrasca.

En una oclusión "de frente caliente"…. El aire que va por delante es más frío que el que va por detrás. El aire que va por delante es menos frío que el que va por detrás. Su característica es que por ausencia de desplazamiento frontal, siempre es un frente estacionario. Ninguna de las correctas es correcta.

El altocúmulo es: Un tipo de nube alta. Un tipo de nube baja. Un tipo de nube media. Una nube de desarrollo vertical.

Son nubes de desarrollo vertical: Los nimboestratos y los cumulonimbos. Los altoestratos y los altocúmulos. Los cirros y los estratos. Los cirros y los cirroestratos.

Las corrientes más importantes del Estrecho de Gibraltar son las. Corrientes de gradiente predominando hacia el W. Corrientes de marea. Corrientes estacionarias. Corrientes de densidad.

La condensación que se produce en una masa de aire cálido y húmedo cuando pasa por una superficie fría origina: Niebla de radiación. Niebla frontal. Niebla de advención. Niebla de humo.

Las corrientes marinas se clasifican, según las causas que las originan en…. A Por gradiente de presión, por mareas. B Por diferencia de densidad, por arrastre. C Permanentes, estacionales, accidentales. Las respuestas a) y b) son correctas.

El tiempo, medido en segundos, entre el paso de dos crestas sucesivas por un mismo punto se denomina: Periodo de la ola. Longitud de la ola. Altura de la ola. Ninguna de las respuestas es correcta.

Sobre la esfera terrestre: La latitud del paralelo terrestre que coincide con el Trópico de Capricornio es. 23º 27’N. 23º 27’S. 27º 23’N. 27º 23’S.

Sobre la corrección total de la aguja náutica: El valor de la corrección total, se define por las siguientes ecuaciones (señale la respuesta NO CORRECTA). Ct = declinación magnética + desvío de aguja. Ct = azimut verdadero de la Polar - azimut de aguja a la Polar. Ct = rumbo verdadero - rumbo de aguja. Ct = marcación verdadera - marcación de aguja.

Sobre los rumbos: Se define como rumbo efectivo. El ángulo que hace el Norte verdadero. con la derrota del buque. afectado por la acción de la corriente de la zona. El ángulo medido entre el Norte verdadero y la derrota del buque, afectado por la acción del viento reinante. Es el rumbo directo que efectivamente hace un buque desde un punto -A- hacia un punto -B- sin viento ni corriente. Es el rumbo definitivo que llevada un buque al que le afecta simultáneamente la acción de la corriente de la zona y del viento reinante en ese momento.

Las correcciones de los Derroteros españoles, se facilitan en único archivo PDF para cada uno de los Derroteros que se publican, en donde constan todas las correcciones que afectan a cada uno de ellos, desde su última edición. Esto se hace a través de. El Instituto Hidrográfico de la Marina IHM, Avisos a Navegantes, suplemento para Derroteros. El Instituto Social de la Marina ISM, Avisos a Navegantes, suplemento para Derroteros. Organización Marítima Internacional OMI, Avisos a Navegantes, suplemento para Derroteros. Ministerio de Fomento, Departamento de Publicaciones, suplemento para Derroteros.

La Hora Civil de Greenwich (HCG) se define como. La hora que marcan los relojes en el meridiano 180º. La hora marcada para cada huso horario del mundo a partir del huso 0º. El tiempo que ha transcurrido desde que Sol medio pasó por el meridiano inferior de Greenwich. La Hora Civil Ecuatorial (HCE).

En la modalidad del "Radar Proa Arriba", como aplicación para situaciones radar, se toman. Demoras verdaderas y distancias. Marcaciones y distancias. Tanto marcaciones, como demoras verdaderas. Solo se pueden obtener distancias a los ecos fijos en pantalla.

El Sistema Global de Situación por Satélite, utiliza una serie de siglas definitorias de las Aplicaciones, entre otras, ¿Qué significan las siglas MOB? .. : La distancia en millas náuticas al objetivo de llegada. Las millas obtenidas por el buque en una singladura. Hombre al agua. Fallo en el sistema de gobierno del buque.

El sistema de cartas electrónicas ECS (Electronic Chart System) ... : Se pueden usar a bordo como ayuda a la navegación, pero sin prescindir de las cartas de papel. No cumplen con los requisitos exigidos por la OMI/SOLAS. Están prohibidas llevarlas a bordo como único sistema cartográfico de navegación. Todas las respuestas son correctas.

Este sistema automático de ayuda a la navegación para la identificación de buques, opera a través del modo radio ... HF. VHF. MF. FM.

Si queremos obtener los datos de la marea para un día concreto para el puerto de Cartagena, usaremos. El Anuario de Mareas del año en curso publicado por el Instituto Hidrográfico de la Marina, en las páginas de Cartagena. La Guía de Mareas del año en curso publicado por el Instituto Hidrográfico de la Marina, en las páginas de Cartagena. El Diario de Mareas del año en curso publicado por el Instituto Hidrográfico de la Marina, en las páginas de Cartagena. En ninguna publicación porque en todo el Mediterráneo, las mareas no son sensibles.

Partiendo del equilibrio, si al escorarse un yate no es capaz por sus propios medios, una vez que ha pasado la causa perturbadora, de volver a la posición de equilibrio inicial, el equilibrio es…. Estable. Inestable. Indiferente. Inexistente.

En el caso de un buque, el empuje resultante de todas las presiones del agua sobre el casco en el sentido de abajo hacia arriba. (–Δ), se aplica en el: El centro de carena (C). El centro de gravedad (G). El centro de la superficie de flotación. El metacentro transversal.

En caso de evacuación mediante helicóptero…. Tenga a mano las maletas para no perder tiempo cuando el helicóptero llegue. Estibe bien todos los chalecos salvavidas, para que no se vuelen con el viento generado por los motores del helicóptero. Si el helicóptero no llega a los 5 minutos de dar la alarma, haga que toda la tripulación del barco salte al agua y esperen allí su llegada. Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta.

El Desplazamiento de un yate es…. El volumen interior del casco y superestructuras. El peso del volumen de agua comprendido entre la cubierta estanca superior y la superficie de flotación. El peso del volumen de agua desplazado por la parte sumergida del casco. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

Antes de abandonar la embarcación es conveniente... Hacer una llamada de socorro y activar la radiobaliza manualmente. Detener completamente la embarcación. Amarrar a bordo la driza de la balsa salvavidas antes de lanzarla al agua. Las tres respuestas anteriores son correctas.

En caso de abandono, si no dispone de balsa, no se destrinca o está pinchada... Salte al agua llevando consigo la radiobaliza. Mantenga separada a la tripulación en previsión de ataque de tiburones. Aléjese de cualquier objeto flotante para evitar heridas o golpes. Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta.

¿Cómo varía la posición del centro de gravedad al trasladar un peso hacia arriba?. No varía al no variar el centro de carena. El metacentro sube. El metacentro baja. Se traslada en el mismo sentido que el peso.

Un barco que se balancea suavemente y es lento en recuperar una escora tiene…. Un GM pequeño. Un GM grande. Un KG grande. Un KG pequeño.

Cuando el helicóptero de rescate envíe el cable…. Recoja el cable antes de que toque el agua y amárrelo a bordo. Si le izan con arnés, en ningún caso levante los brazos, manténgalos pegados al cuerpo o cruzados sobre el pecho. Si, cuando el rescatador sale del helicóptero, le ordenan que vire del cable, es que el piloto se ha vuelto loco, y no le hará ningún caso. Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta.

Cuando el centro de gravedad está por encima del metacentro…. El centro de gravedad tenderá a desplazarse debajo del metacentro. La embarcación presenta un equilibrio inestable. Es una situación peligrosa para la estabilidad del buque. Todas las respuestas son correctas.

La Humedad Absoluta es…. Relación entre la cantidad de vapor de agua que contiene el aire en relación con la que podría contener a la misma temperatura. Cantidad de vapor de agua que contiene el aire en un momento determinado. Cantidad total de lluvia recogida por un pluviómetro en un intervalo de 24 horas. Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta.

El período de una ola es……. Un ½ de su altura. Tiempo medio que tarda un punto de la ola en recorrer ½ de la trayectoria circular. Relación entre la altura y la longitud. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

Un frente es: Es la parte central de dos masas de aire frío. Es la línea de separación entre dos masas de aire sobre un plano horizontal. Es la parte posterior de dos masas de aire caliente. Ninguna de las anteriores es válida.

Las nieblas de advección se originan por…. Una masa de aire húmedo se desplaza sobre una superficie más fría. Una masa de aire procedente de una capa de aire templado cae a través de aire frío. La condensación que se produce en una masa de aire cálido y húmedo cuando pasa por una superficie fría. En la parte superior de una capa de humedad se origina una inversión de temperatura.

Si hablamos de nubes estratiformes o cumuliformes, estamos clasificando las nubes según su…. A Proceso de formación. B Forma. C Altura. Las respuestas a) y b) son correctas.

El viento que se desplaza en línea recta de las altas a las bajas presiones, perpendicular a las isóbaras es…: Viento de Euler. Viento geostrófico. Viento ciclostrófico. Viento antitríptico.

Desde Algeciras a Cabo de Gata…. Predominan las corrientes hacia el Nordeste. Predominan las corrientes hacia el Oeste (W). Predominan las corrientes hacia el Este (E). Predominan las corrientes generales influidas por la Corriente del Golfo.

Las nubes de desarrollo vertical (cumulonimbos) pueden alcanzar una altura de: Unos 2 Km. 3 a 4 Km. Desde cerca del suelo hasta los 5 Km. Unos 15 Km.

Las nieblas de radiación o terrales se producen cuando…. Una masa de aire húmedo se desplaza sobre una superficie más fría. La lluvia procedente de una capa de aire templado cae a través de aire frío. Una masa de aire húmedo está detenida y en contacto con la tierra, que progresivamente se ha ido enfriando durante la noche. En la parte superior de una capa de humedad se origina una inversión de temperatura.

Las nieblas de radiación provienen de un proceso de …. A Evaporación. B Enfriamiento. C Inversión. Las respuestas b) y c) son correctas.

Sobre la Esfera Terrestre: El Ecuador Terrestre es un circulo máximo con una longitud aproximada de. 18.600 millas náuticas. 21.600 millas náuticas. 26.600 millas náuticas. 36.600 millas náuticas.

Sobre la corrección total de la aguja náutica: Utilizamos a la estrella Polar como un punto de referencia en la esfera celeste, por el que podemos obtener la corrección total del compás o aguja náutica. Esta estrella pertenece a la constelación de. Osa o Carro Menor. Osa o Carro Mayor. Casiopea. Orión.

Si usted va navegando al rumbo verdadero (Rv) Norte o 360º y realiza una singladura de 60 millas náuticas, habrá realizado: Un apartamiento de 0° grados. Una diferencia de longitud de 0°. Una diferencia de latitud de 1ºN. Todas las respuestas son correctas.

Sobre las publicaciones náuticas de ayuda a la navegación: La corrección y actualización de las cartas de navegación, se realizan a través de: los Avisos a los Navegantes que publica el Instituto Social de la Marina. las correcciones de cartas del boletín que publica la Dirección General de la Marina Mercante. las correcciones de cartas náuticas del Instituto Marítimo de Navegación. los Avisos a los Navegantes que publica el Instituto Hidrográfico de la Marina.

Sobre la medida del tiempo: Los husos horarios ocupan en el Ecuador Terrestre un ancho de longitud de. 10º. 15º. 20º. 25º.

Sobre el uso del radar en navegación: Para el ajuste de sintonía de nuestro equipo de radar, utilizaremos la aplicación de: Gain. Tune. Sea-clutter. Rain-clutter.

Sobre el uso del GPS (GNSS) navegando: En el vocabulario relacionado para el uso del sistema GPS (GNSS), se utiliza la aplicación WPT para definir: Punto de camino o de ruta. Punto blanco de situación temporal. Punteo de viento cada espacio de tiempo. Tiempo previsto de arribada.

Sobre el uso de las cartas electrónicas: Hay dos sistemas de presentación de las cartas electrónicas: El sistema GNSS y el sistema NCS. El sistema PLOTTER ECS y el sistema GNSS. El sistema ECDIS y el sistema ECS. El sistema DISQUET y el sistema AIS CHART.

Sobre el uso del sistema AIS: Este sistema, aunque se recomienda su uso de forma general, es obligatorio para buques y embarcaciones a partir de: 50 TRB. 100 TRB. 200 TRB. 300 TRB.

Sobre el fenómeno de las mareas: Se entiende por bajamar escorada, al nivel de marea que: Figura en las cartas de navegación. Tendrá nuestro yate por el costado o banda de escora. Habrá en el momento en que la quilla toque fondo. Habrá siempre en el lugar de atraque con la pleamar.

En caso de ser rescatado por un helicóptero…. A Deje que el cable de izado toque el agua o el barco antes de tocarlo a usted. B Cuando llegue el cable de izado a la altura del barco, amarrarlo a bordo, para trabajar con tranquilidad. C Obedezca las indicaciones del helicóptero. Las respuestas a) y c) son correctas.

El centro de carena es: El centro de gravedad de la obra muerta. El centro de gravedad de la obra viva. El centro de gravedad del buque. El centro de gravedad de los volúmenes por encima de la cubierta principal.

El punto de aplicación de la resultante de todos los pesos que componen la embarcación es el. Centro de Carena. Metacentro. Centro de gravedad. Centro de flotabilidad.

¿Qué efecto produce un traslado de peso dentro de una embarcación?. No produce ningún efecto. Aumenta el desplazamiento. Disminuye el desplazamiento. Hace cambiar la posición del centro de gravedad.

En un yate, si trasladamos un peso verticalmente, reduciendo la altura metacéntrica…. Cambiará el asiento. Empeorará la estabilidad longitudinal. Mejorará la estabilidad longitudinal. Empeorará la estabilidad transversal.

Diferencia entre equipos EPIRB y RESART. Ninguna, son diferentes marcas comerciales. El EPIRB contesta a una señal radar en 9 GHz. El RESART se utiliza para comunicaciones vocales de larga distancia. Ninguna de las tres respuestas anteriores es correcta.

Los cohetes con luz roja y paracaídas deben. Alcanzar una altura mínima de 30 m, lanzando la bengala con paracaídas cuando alcance el punto más alto de su trayectoria. Alcanzar una altura mínima de 100 m, lanzando la bengala con paracaídas cuando alcance el punto más alto de su trayectoria. Alcanzar una altura mínima de 10 m, lanzando la bengala con paracaídas cuando alcance el punto más alto de su trayectoria. Alcanzar una altura mínima de 300 m, lanzando la bengala con paracaídas cuando alcance el punto más alto de su trayectoria.

Recomendaciones para el equipo de seguridad. La estiba de los chalecos debe ser en lugares accesibles. Establecer líneas de vida a cada costado de la embarcación por las que puedan deslizarse los arneses. Estibar la balsa salvavidas cerca de la borda. Todas las respuestas son correctas.

Si nos vemos obligados a permanecer en la balsa salvavidas, es recomendable.. Distribuir los víveres, sobre todo el agua, de manera que tengan la máxima duración. Establecer turnos de guardia para vigilancia. Realizar el mínimo esfuerzo, para evitar la deshidratación. Todas las respuestas son correctas.

Un frente es: La parte central de dos masas de aire frío. El encuentro de dos masas de aire de diferentes. La parte posterior de dos masas de aire caliente. Ninguna de las anteriores es válida.

La "cantidad de agua que contiene el aire en un momento determinado expresada en gramos por metro cúbico de aire" es…. Humedad relativa. Humedad variable. Humedad absoluta. Humedad saturante.

Las masas de aire frío, árticas o polares, al bajar hacia latitudes más templadas…. Originan estabilidad al calentarse y dan origen a una nubosidad estratiforme. Originan inestabilidad al calentarse y dan origen a una nubosidad de tipo de desarrollo vertical. Originan estabilidad al calentarse y dan origen a una nubosidad de desarrollo típicamente vertical con mala visibilidad. Originan inestabilidad al calentarse y dan origen a una nubosidad estratiforme con mala visibilidad.

Una nube baja es aquella cuya base se sitúa a una altura inferior a los… : 2.000 m. 3.000 m. 4.000 m. 5.000m.

"Humedad relativa" es…. La relación entre la cantidad de vapor de agua contenido realmente en el aire y el que podría contener si estuviera o estuviese saturado, a la misma temperatura. El porcentaje entre la humedad absoluta y la humedad del punto de rocío, a la misma temperatura. La décima parte de la humedad absoluta. El cincuenta por ciento (50%) de la humedad de saturación.

El "Período" de una ola es: La distancia entre una cresta y un valle. La longitud entre dos valles o entre dos crestas. El tiempo que transcurre entre el paso de dos crestas consecutivas por el mismo punto. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

¿Cómo se denominan las corrientes debidas a variaciones de densidad, producidas por diferencias de temperatura y salinidad entre aguas situadas en distintos lugares o a distintas profundidades del océano?. Corrientes de Marea. Corrientes de Gradiente. Termohalinas. Corrientes de Arras.

De los siguientes grupos de nubes, ¿Cuál podemos considerar que son de desarrollo vertical?. cúmulo y cúmulonimbos. cirros y cirrocúmulos. altoestratos y altocúmulos. nimboestratos y estratocúmulos.

El arco de meridiano contado desde el Ecuador, hasta el paralelo del observador se denomina: Arco de longitud. Latitud del observador. Arco de diferencia de longitud. Arco de diferencia de longitud.

El meridiano de la Esfera Terrestre donde se produce el cambio de fecha, corresponde al. Meridiano 180º. Meridiano 000º. Meridiano principal. Meridiano de Greenwich.

La corrección total de la aguja la podemos obtener. Por azimut a la estrella Polar. Por demora a una línea de enfilación entre dos puntos fijos representados en la carta de navegación. Por demora a una línea de oposición entre dos puntos fijos representados en la carta de navegación. Todas son correctas.

A efectos de cálculos, el ángulo que se forma entre el rumbo verdadero (dirección de la línea popa - proa) y el rumbo de superficie (como consecuencia de un viento lateral), es el ángulo de. Desviación. Deriva. Abatimiento. Caída.

La publicación semanal del Instituto Hidrográfico de la Marina (IHM), que permite al navegante mantener actualizadas las cartas de navegación, es. El GAN (grupo de avisos a navegantes). El CAN (correcciones de avisos a navegantes). El PAN (publicaciones de avisos a navegantes). El RAN (relación de avisos a navegantes).

Se define como Hora Civil de Greenwich (HCG) a. El día verdadero de 24 horas y 57 segundos. La hora oficial que llevamos a bordo para la vida cotidiana. El tiempo que ha transcurrido desde que el Sol medio pasó por el meridiano inferior de Greenwich. El tiempo que ha transcurrido desde que el Sol medio pasó por el meridiano superior de Greenwich.

Cuando la Mar está formada, las olas se reflejan en la pantalla del radar dificultando la Interpretación de los ecos de barcos u objetos flotantes. Para minimizar estas perturbaciones, utilizaremos el filtro denominado. Anti·Sea CIutter. Anti Rain CIutter. Anti Wake Clutter. Anti Water Clutter.

En el vocabulario relacionado con el uso des sistema GPS (GNSS), las siglas COG (course over ground) expresan. El rumbo hacia el próximo destino (WPT). El rumbo ya corregido de abatimiento. El rumbo de aguja, ya corregido. El rumbo sobre el fondo o rumbo efectivo.

Un equipo plotter se utiliza fundamentalmente para. Visualizar las cartas electrónicas. Visualizar el fondo marino. Visualizar los ecos de boyas y buques cercanos. Visualizar el plan de trabajo diario del barco.

Este sistema según la normativa SOLAS, tiene como objetivo fundamental de uso. Detectar la localización de los buques, por parte de la compañía naviera o propietario. Reforzar la seguridad de la vida humana en el Mar. la seguridad y eficacia en la navegación marítima y la protección del medio ambiente marino. Para la vigilancia de la OTAN de las zonas marítimas. Para la estadística del tráfico marítimo internacional y las líneas regulares de navegación.