Patron de Yate 2020

La tendencia que tiene una embarcación de recobrar su posición inicial cuando ha sido afectada por fuerzas exteriores y cuya escora es inferior a 15º se denomina: Estabilidad estática transversal inicial. Estabilidad estática transversal para grandes escoras. Estabilidad estática inestable. Ninguna de las respuestas es correcta.

Al dispositivo que emite una señal en 9 GHz que es capaz de ser detectado por el radar se le conoce por: EPIRB. SART. GPS. VHF.

¿Cuál de las siguientes expresiones corresponde con la altura metacéntrica?: GM = KM + KG. GM = KM – KG. GM = KC – CG. Ninguna respuesta es correcta.

¿Cuáles son los tipos de equilibrios que podemos tener en una embarcación?: Estable, inestable y estático. Estático, indiferente e inestable. Estable, indiferente y estático. Estable, inestable e indiferente.

En lo que respecta a los chalecos salvavidas: Es obligatorio que estén homologados. Los niños deben llevarlo siempre puesto. Los de inflado automático deben ser revisados anualmente. Todas las respuestas son correctas.

¿Cuál de los siguientes equipos de seguridad es recomendable llevar en un velero?: Chalecos salvavidas. Aros salvavidas. Arneses y líneas de vida. Ninguno, son todos obligatorios.

De las siguientes afirmaciones en relación con las bengalas de mano, ¿cuál es falsa?: Se proyectan a una altura de unos cuarenta metros. Se activa tirando de la anilla de seguridad. Debe activarse siempre hacia sotavento. Se debe extender el brazo cuando se activa.

Los baldes contra incendios, ¿qué respuesta no es correcta?: Serán ligeros y de fácil manejo. Tendrán una capacidad mínima de 7 litros. Podrán usarse para trasvasar combustible. Se aceptan los fabricados de material plástico siempre que sean de construcción robusta y sus asas no puedan desprenderse.

La fuerza sobre el centro de gravedad (G): Tiende a desplazar la embarcación verticalmente hacia arriba. Solo existe cuando la embarcación tiene una escora. Es una fuerza vertical que tiende a hundir la embarcación. Se denomina empuje.

¿Qué no se debe hacer en caso de emergencia?: Lanzar un cohete con paracaídas cuando esté cerca el helicóptero. Llevarse consigo la radiobaliza, en caso de abandono de la embarcación. Contactar por radio por el canal 16 de VHF con el centro de coordinación de salvamento marítimo. Si hay que abandonar la embarcación, llevar puesto el chaleco salvavidas.

¿Qué se puede deducir si al ver un mapa de isobaras estas están muy separadas?: A Está bajo la influencia de las bajas presiones. B La velocidad del viento en ese punto será baja. C Se prevé buen tiempo en la zona. D La b) y la c) son correctas.

El gradiente horizontal de presión es la diferencia entre dos isobaras a la misma altura y separadas por 60 millas. ¿Qué utilidad tiene conocerlo?: Nos sirve para conocer la velocidad del viento. Es importante para establecer la temperatura atmosférica. Realmente no sirve para nada. Ninguna de las respuestas es correcta.

Nos encontramos en puerto antes de salir a la mar y observamos que ha bajado la presión atmosférica y que está aumentado la velocidad del viento: Estamos bajo la influencia de una baja presión. Es más que probable que el tiempo mejore. Son claros indicios de estar bajo la influencia de un anticiclón. Ninguna es correcta.

Si nos atraviesa un frente frío: El aire caliente avanzará sobre el aire frío. El aire caliente al ser más pesado que el aire frío permanecerá en la superficie. Veremos abundante nubosidad de desarrollo vertical y fuertes precipitaciones. No habrá variación en las condiciones atmosféricas.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones corresponde con las características de una borrasca en el hemisferio Norte?. Se suelen desplazar de Este a Oeste. Gradiente de presión grande. Circulación del aire en sentido de las agujas del reloj. Isobaras muy separadas.

Si tenemos un área en la que las líneas de isobaras cerradas tienen una presión inferior a 1012 milibares, nos encontramos con: Un frente ocluido. Un frente frío. Un anticiclón. Una borrasca.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones no corresponde con el viento geostrófico?: Es directamente proporcional al incremento de presión. Es paralelo a las isobaras rectilíneas. Es aquel donde es predominante el rozamiento. Describe un movimiento helicoidal.

La humedad absoluta…. Va disminuyendo con la altura. Se mide con el psicrómetro. Es la relación entre la cantidad de vapor de agua contenido realmente en el aire y el que podría contener si estuviera o estuviese saturado. Todas las respuestas son ciertas.

De los siguientes tipos de nubes, ¿cuál se forma cuando una masa de aire caliente y húmedo se eleva hacia capas más frías?: Cúmulos. Cirros. Altoestratos. Nimbostratos.

De los siguientes tipos de nubes, ¿cuál está compuesta por cristales de hielo?: Cirros. Cirrocúmulos. Cirroestratos. Todas las respuestas son correctas.

Además de alterar la velocidad del buque, las corrientes marinas producen sobre el rumbo el efecto de: Abatimiento. Desvío. Deriva. Alteración.

El valor de la desviación local que afecta a los compases magnéticos, depende de: De la zona o área geográfica por donde estemos navegando. Del rumbo que llevemos en un momento dado. De los aceros del yate. De los hierros dulces del yate.

El ángulo que se forma en el centro de la esfera terrestre y que se corresponde con el arco de meridiano contado desde el Ecuador al paralelo de un observador en la superficie de la Tierra es: la longitud del observador. el apartamiento del observador. la latitud del observador. la diferencia de latitud del observador.

El efecto de "rain clutter" en la pantalla del radar, es debido a: Ecos de oleaje. Ecos de lluvia. Ecos de viento. Ecos de niebla.

Desde el Norte verdadero de un observador en un yate, hasta su línea visual a un objeto visible de la costa, se forma un ángulo que se conoce como: Demora verdadera. Marcación. Enfilación. Desviación.

¿Qué es el AIS?: El sistema automático de identificación de radares. El sistema automático de identificación de buques. El sistema automático de identificación de estaciones Inmarsat. El sistema automático de identificación de antenas auxiliares de repetición radio.

El semicírculo de círculo máximo de la esfera terrestre que va de Polo Norte a Polo Sur y corta el paralelo de un observador sobre la superficie de la Tierra, es: El meridiano opuesto del observador o del lugar. El paralelo del observador o del lugar. El meridiano del observador o del lugar. El paralelo opuesto del observador o del lugar.

El paralelo de latitud 23º 27’N se corresponde con: El Trópico de Capricornio en el hemisferio Norte. El Trópico de Cáncer en el hemisferio Sur. El Trópico de Capricornio en el hemisferio Sur. El Trópico de Cáncer en el hemisferio Norte.

Navegamos al rumbo verdadero (Rv)= 220º con un viento del Noroeste (NW) que nos produce un abatimiento (el cual no corregimos) de 5º, el yate estará por tanto: Derivando a un rumbo efectivo de 225º. Abatiendo a un rumbo de superficie de 225º. Derivando a un rumbo efectivo de 215º. Abatiendo a un rumbo de superficie de 215º.

Tenemos instalado a bordo un radar tipo "proa arriba" y lo llevamos activado. Caemos 15º de rumbo a la banda de babor y observamos que: La línea de costa cae 15º a la banda contraria de la caída del yate. La línea de costa cae 15º a la misma banda de la caída del yate. La línea de costa no cae a ninguna banda, se mantiene quieta. La línea de costa se aleja del yate en la dirección del rumbo que lleva éste.