PEI 3 ESTR
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Título del Test:
![]() PEI 3 ESTR Descripción: pei 3 estr |



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Los requisitos de las Normas de Aeronavegabilidad dictan que: A carga límite, se permiten deformaciones permanentes siempre que sean pequeñas. A carga última, la estructura no puede fallar. El factor último de seguridad en una aeronave es una relación entre la carga límite y la carga última y no depende del tipo de aeronave (carguero, pasajeros, combate, uav, misil, etc.). Ninguna de las anteriores. Se tiene un panel de chapa curvo: Si ignoramos la curvatura, el esfuerzo de pandeo a compresión que se calcula no es conservativo (consideramos la anchura b del panel plano igual que la longitud desarrollada del lado curvo). Si ignoramos la curvatura, el esfuerzo de pandeo a compresión que se calcula es conservativo (consideramos la anchura b del panel plano igual que la longitud desarrollada del lado curvo). No puede afirmarse a priori ninguna de las otras dos respuestas. Depende de las condiciones de apoyo. Ninguna. En una aleación ligera: El módulo de elasticidad tangente es siempre menor o igual que el secante. El módulo de elasticidad tangente es siempre mayor o igual que el secante. El módulo de elasticidad tangente es siempre igual que el secante. Se tienen dos columnas idénticas en todos los aspectos excepto en el material, Una de ellas está fabricada en aleación de aluminio 2024 y la otra en 7075. La columna de 7075 pandeará a un esfuerzo superior a la de 2024 para esbelteces suficientemente grandes. Ninguna de las otras dos respuestas es correcta. La columna de 7075 pandeará a un esfuerzo igual a la de 2024 para esbelteces suficientemente pequeñas. -. Los requisitos de las Normas de Aeronavegabilidad dictan que: A carga límite, se permiten deformaciones permanentes siempre que sean pequeñas. A carga última, la estructura puede fallar siempre que sus elementos no hayan pandeado. El factor último de seguridad en una aeronave es una relación entre la carga límite y la carga última y depende del tipo de aeronave (carguero, pasajeros, combate, uav, misil, etc.). Ninguna de las anteriores. En el modelo de Hill para aleaciones ligeras: El valor del esfuerzo para el que s e = 0 2 . E se obtiene cuando e es la deformación total. El valor del esfuerzo para el que s e = 0 2 . E se obtiene cuando e es la deformación plástica. El valor del esfuerzo para el que s e = 0 2 . E se obtiene cuando e es la deformación elástica. Ninguna de las anteriores. En una estructura se comprueba que el mínimo valor de la carga para el que coexisten dos configuraciones de equilibrio es p *. Puede afirmarse que la carga crítica PCR es: Igual a p *. Menor que p *. Mayor que p *. Ninguna de las anteriores. Supóngase una columna de sección estable sometida a compresión: El fallo siempre se producirá por pandeo global. El fallo siempre se producirá por debajo del límite elástico. El fallo siempre se producirá por encima del esfuerzo de pandeo local. Ninguna respuesta es correcta. La condición de apoyo que proporciona una costilla a un larguerillo se consigue dimensionando la rigidez de la costilla de tal forma que: Sea lo más rígida posible independientemente del peso. La rigidez de la costilla está limitada puesto que a partir de un cierto valor no cambia la carga crítica del larguerillo. Siempre hay que unir rígidamente la costilla al larguerillo para garantizar la menor carga crítica de pandeo del larguerillo. Ninguna respuesta es correcta. En una estructura se comprueba que el mínimo valor de la carga para el que coexisten dos configuraciones de equilibrio es p*. Puede afirmarse que la carga crítica pCR de la estructura es: Igual a p*. Menor que p*. Mayor que p*. |




