PER - TEMA 8

Una hemorragia interna en un accidentado a bordo presenta los siguientes síntomas: Aumento presión arterial y disminución del ritmo cardiaco. Aumento de la temperatura corporal y aumento de la presión arterial. Aumento del ritmo cardiaco y disminución de la presión arterial. Disminución del ritmo cardiaca y aumento de la presión arterial.

Un incendio de un equipo eléctrico abordo debe extinguirse preferiblemente con: Con agua de mar. Con extintor polvo seco polivalente. Con extintor espuma. Con un extintor de dióxido de carbono (CO2).

Indique cuál de las siguientes afirmaciones no es verdadera: Los botes de señal fumígena son de gran eficacia de noche. La bengala de mano debe exhibirse por sotavento. El cohete paracaídas puede alcanzar 300 metros de altura. Las señales pirotécnicas deben utilizarse cuando tengamos barcos a la vista.

En caso de sufrir mareo por el movimiento de la embarcación es conveniente...: beber líquido con abundante azúcar para no tener el estómago vacío. tomar líquidos para hidratarse. colocarse a proa para recibir mejor el aire del exterior. sentarse en popa sobre la línea de crujía.

En caso de que la embarcación toque fondo de manera no voluntaria...: lo primero a hacer es intentar salir dando marcha atrás para no empeorar la situación. lo primero a hacer es cerrar puertas estancas y localizar posibles vías de agua y, a continuación, evaluar la situación del casco, hélice, elementos salientes, proximidad a tierra, estabilidad. lo primero a hacer es mover pesos a bordo o arrojarlos por la borda para que varíe la escora de la embarcación y poder salir de la varada. se esperará a que baje la marea para evaluar la situación y poder tomar las medidas adecuadas.

Navegando con viento de popa y ante un fuego que se inicia a popa en la cubierta de la embarcación...: se gobernará para recibir el viento por la proa. se gobernará para que el incendio quede a sotavento. se navegará llevando el viento por popa y a la misma velocidad del viento. Todas las respuestas son correctas.

¿Bajo qué circunstancias se abandonará la embarcación?. Cuando un tripulante lo considere necesario. Si hay cualquier indicio de peligro. Si no se ha emitido ningún mensaje de socorro y no se han adoptado las medidas básicas preparatorias del abandono. Cuando ofrezca menos garantías de protección que cualquier otro medio de supervivencia.

¿Cómo se actuará ante una embarrancada?. Se dará marcha avante para garantizar que el casco esté bien aconchado al fondo. Se dará marcha atrás inmediatamente para evitar mayores daños al casco. Se evaluará la situación, posibles daños al barco y se tomarán las medidas más oportunas. Se abandonará la embarcación y se llamará a Salvamento Marítimo.

Un extintor de CO2 apaga el fuego por: Sofocación. Inhibición. Eliminación del combustible. Convección.

Un incendio se sofoca cuando: Se elimina el combustible. Se elimina el comburente. Se elimina el calor. Se enfría el comburente.

Qué se debe hacer ante la decisión de abandonar el barco: Realizar llamada de socorro. Alistar equipos de supervivencia. Valorar la mejor zona por la que abandonar el barco. Todas las respuestas son correctas.

A una persona con una hemorragia abordo se le realizará: Taponado y presión sobre la herida. Un torniquete. Administración de analgésicos. Aplicación de antiséptico para evitar infección.

Para extinguir un fuego producido por un derrame de gasolina…: …utilizaremos un extintor de polvo seco. …utilizaremos agua a chorro. Todas las respuestas son correctas. …utilizaremos colchonetas.

Nos hemos quemado con el escape del motor y tenemos ampollas. Dejaremos que corra agua fría en la zona quemada, secaremos la quemadura y cubriremos la zona con un apósito estéril. Romperemos las ampollas para limpiarlas con suero fisiológico y cubriremos la zona con un apósito estéril. Colocaremos hielo sobre la quemadura y después una capa de aceite. Dejaremos que corra agua fría en la zona quemada, secaremos la quemadura y cubriremos la zona con algodón.

En caso de que tengamos que abandonar la embarcación por un incendio a bordo que pone en riesgo nuestra seguridad…: …abandonaremos la embarcación por barlovento. Si es posible, embarcaremos directamente en la balsa y cuando nos encontremos todos en la balsa cortaremos la driza que la sujeta a la embarcación. …saltaremos al agua y después embarcaremos en la balsa. Cuando nos encontremos todos en la balsa cortaremos la driza que la sujeta a la embarcación. …abandonaremos la embarcación por sotavento. Saltaremos al agua y después embarcaremos en la balsa y cuando nos encontremos todos en la balsa cortaremos la driza que la sujeta a la embarcación. …lanzaremos señales pirotécnicas aunque no divisemos ninguna embarcación próxima y a continuación abandonaremos la nuestra para embarcar en la balsa.

Un tripulante tiene una herida de la que mana un flujo constante de sangre de color oscuro. ¿Qué tipo de hemorragia es?. De segundo grado. Capilar. Venosa. Arterial.

Las medidas a tomar para salir de una embarrancada son: Parar, comprobar vías de agua, sondar los lados para determinar por donde hay más agua. Echar un anclote alejado por popa hacia la zona más profunda. Dar máquina atrás para evitar que la varada se agrave. Fondear y esperar a que suba la marea. Parar y comprobar vías de agua. Si el casco no presenta averías dar máquina en el sentido favorable de viento y corriente.

Incendio provocado por grasa de cocina. ¿Qué tipo es?. A. B. C. F.

En caso de que abordemos otro buque con nuestra proa, lo primero que se hará es: Fondear un ancla por popa. Inspeccionar los daños y posibles vías de agua. Dar marcha atrás al momento. Proceder a abarloarnos al otro barco.

En caso de un incendio tipo «B» el mejor agente extintor es: CO2. Agua. Espuma. Un gas inerte.

En el abandono del buque: Se nadará hacia sotavento. Se saltará al agua por proa, alejados de la hélice. Procuraremos alejarnos de nuestra embarcación. Lo haremos por sotavento cuando éste ofrezca menor protección que nuestros dispositivos de salvamento.

Tenemos una vía de agua y descubrimos una inundación en las sentinas, ¿cuál de estas medidas es la menos adecuada?: Poner en marcha de inmediato todas las bombas de achique. Si tenemos bombas de achique eléctricas, apagar el motor de la embarcación. Para reforzar el trabajo de las bombas de achique, soltaremos la toma de agua de mar de refrigeración del motor, obturaremos el paso y haremos que succione el agua embarcada. Intentar taponar la vía de agua desde el interior de la embarcación con espiches, cojines, ropas, etc.

Si tenemos un incendio con presencia de aceite en combustión, ¿qué agente extintor NO es recomendable utilizar?. CO 2. Polvo seco. Espuma. Chorro de agua.

Si debemos permanecer en aguas frías tras el abandono del buque, lo menos recomendable es: Nadar para entrar en calor. Nadar hacia la costa visible. Permanecer quieto, con los brazos cruzados y apretados contra el pecho. Nadar con un propósito definido.

En caso de un tripulante inconsciente, ¿Qué es lo primero que hay que hacer?. Maniobra de desfibrilación. Masaje cardio-respiratorio. Ponerlo en posición anti-shock. Limpiar las vías respiratorias.

En un abandono de barco podremos transmitir: Si se dispone de LSD se pulsará el botón de socorro. Se realizará una llamada por el canal 13 de seguridad para embarcaciones de recreo. Si no se dispone de LSD se empleará el canal 70 en fonía. En un abandono no se debe emitir nada hasta estar seguros fuera de la embarcación.

Las vías de agua pueden ser más frecuentes por: El pantoque. La roda. El mamparo de colisión. La limera.

Tras una varada involuntaria, la primera acción a realizar es: Inspeccionar los daños al casco y cerrar los compartimientos estancos. Echar un ancla por popa y dar marcha atrás para que ayude a salir de la zona de varada. Llamar a Salvamento Marítimo. Dar toda atrás con timón a la banda de la zona de varada.

Con el objetivo de reducir/controlar un incendio a bordo: Se aproará el barco al viento. Se pondrá el mismo rumbo que el viento. Nos pondremos a la capa. Se cerrarán las llaves de paso de los grifos de fondo.

Los elementos que intervienen en la teoría del tetraedro del fuego son…: …combustible, comburente, calor y oxígeno. …combustible, comburente, calor y reacción en cadena. …materiales ignífugos, oxígeno y temperatura adecuada de ignición. …oxígeno, combustible, comburente y reacción en cadena.

En el caso de proceder al abandono de nuestra embarcación, ¿cuando y como se deberá emplear una señal fumígena?. De noche, lanzándola a la mar por sotavento. De noche, lanzándola a la mar por barlovento. De día, lanzándola a la mar por sotavento. De día, lanzándola a la mar por barlovento.

En caso de varada, ¿cual será la primera medida que se deberá tomar?. Dar rápidamente marcha atrás para salir de ella y a continuación, tomar las medidas oportunas como cerrar puertas estancas, localizar vías de agua, sondar fondos y calcular las horas de las mareas. Fondear un anclote por la popa y por la proa para no perder estabilidad. Llamar a salvamento marítimo y esperar a su llegada para no poner en riesgo la vida de los tripulantes. Todas las respuestas son correctas.