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Permiso B

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Título del test:
Permiso B

Descripción:
Carné de conducir

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
26/09/2021

Categoría:
Otros

Número preguntas: 1185
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¿Está prohibido arrojar o depositar objetos en la vía o en sus inmediaciones? Sí, si pueden entorpecer la libre circulación, la parada o el estacionamiento o deteriorar la vía o sus instalaciones. Dentro de la vía sí, pero no en las inmediaciones. Sí, al igual que modificar la señalización de la vía, salvo que sea por causa justificada. Sí, especialmente los que puedan producir incendios o poner en peligro la seguridad vial.
¿Se pueden arrojar o dejar sobre la vía objetos que puedan entorpecer la libre circulación, la parada o el estacionamiento? Solo si no se deteriora la vía o sus instalaciones. Sí. No, está prohibido.
Modificar la señalización de la vía... está permitido siempre que la modificación ayude a aclarar el sentido de la señalización. no está prohibido, pero no es recomendable. está prohibido, salvo por causa justificada.
¿Está permitido arrojar la vía o en sus inmediaciones, objetos que puedan provocar un incendio? No. No se pueden arrojar a la vía, pero sí en sus inmediaciones. Sí.
Está prohibido dejar en la vía objetos que puedan entorpecer... la libre circulación, únicamente. el estacionamiento o la parada, solamente. la libre circulación, parada o estacionamiento.
Al terminar de fumar, ¿está permitido arrojar la colilla del cigarro a la vía? No, está prohibido, ya que puede provocar un incendio Sí Solo está permitido en vías urbanas.
Cualquier conductor está obligado a... no adelantar no causar peligros o entorpecer o molestar a otros usuarios circular en todo momento a la velocidad máxima de la vía.
Cualquier conductor está obligado a... circular siempre por debajo de la velocidad máxima de la vía comportarse de forma que no entorpezca indebidamente la circulación circular siempre a la velocidad máxima de la vía.
Está prohibido arrojar a la vía objetos... únicamente si pueden entorpecer la libre circulación que puedan deteriorar la vía o sus instalaciones solamente si pueden deteriorar la vía.
Durante la conducción, ¿está permitido arrojar la colilla de un cigarro a la vía o en sus inmediaciones? No, porque puede provocar un incendio o poner en peligro a otros usuarios Solo si se circula por una vía urbana Sí.
Los conductores están obligados a... colaborar en las pruebas de detección de emisión de ruidos de sus vehículos. colaborar en las pruebas de detección de emisión de gases contaminantes de sus vehículos. a adoptar las precauciones necesarias para no poner en peligro a niños o ancianos. colaborar únicamente en las pruebas de detección de alcohol.
Un conductor, ¿está obligado a colaborar en las pruebas de detección de emisión de gases contaminantes de su vehículo? Sí, pero únicamente cuando pase la ITV No, únicamente está obligado a colaborar en las pruebas de alcoholemia Sí, están obligados todos los conductores de vehículos.
Al aproximarse a niños o ancianos... se adoptarán las precauciones necesarias para no ponerles en peligro se les avisará con señales acústicas se detendrá siempre el vehículo para cederles el paso.
Los conductores, ¿están obligados a colaborar en las pruebas de detección de emisión de ruidos de sus vehículos? Solo cuando pasen la revisión periódica en una estación ITV No Sí.
El conductor, ¿está obligado a hacer que los pasajeros mantengan la posición adecuada? Sí, ya que, la colocación de los pasajeros y del equipaje, no deben afectar al campo visual y a la libertad de movimientos del conductor Sí, para que pueda observar constantemente lo que sucede en la vía No, sólo está obligado a cuidar la colocación de los objetos y de los animales Sí, además de mantener la adecuada colocación de los animales que transporte.
El conductor debe... mirar siempre hacia delante observar constantemente lo que sucede en la vía observar únicamente a los conductores que se aproximan por detrás.
Cuando viaje con su mascota, ¿en qué lugar del vehículo podrá situarla para evitar que interfiera en la conducción? En el asiento delantero ya que si dispone de airbag frontal estará doblemente protegida Donde no comprometa su seguridad ni la del resto de pasajeros, además de ir sujeta con el dispositivo adecuado En los asientos traseros sujeta con el cinturón de seguridad como un pasajero más.
Con el vehículo en movimiento, ¿puede el conductor poner en marcha un navegador GPS? No, ya que es incompatible con la obligatoria atención a la conducción Sí, ya que no supone ningún peligro Sí, mientras que no entorpezca el manejo del vehículo No, porque el conductor no debe manipular el GPS mientras el vehículo esté en movimiento.
Con el vehículo en movimiento, ¿puede el conductor poner en marcha un navegador GPS? No, ya que es incompatible con la obligatoria atención a la conducción Sí, ya que no supone ningún peligro Sí, mientras que no entorpezca el manejo del vehículo.
¿Qué precauciones debe adoptar al cargar combustible? Sólo debe apagar el motor y las luces Apagar el motor, las luces, los sistemas eléctricos y los aparatos emisores de radiación como los teléfonos móviles Apagar el motor y el teléfono móvil, únicamente Se debe dejar encendida la luz de posición.
Mientras se reposta carburante en una motocicleta, ¿es obligatorio apagar el alumbrado? No, se debe dejar encendida la luz de posición No, se debe dejar encendida la luz de cruce Sí.
Antes de repostar combustible es necesario... parar el motor, apagar las luces y dejar la palanca de cambios en punto muerto parar el motor y encender las luces de emergencia parar el motor, desconectar los sistemas eléctricos y apagar los teléfonos móviles.
¿Qué aparatos, sistemas y dispositivos debe apagar antes de cargar combustible? El motor y las luces, únicamente El motor, las luces, los aparatos eléctricos y los teléfonos móviles Solo el motor y los aparatos eléctricos, como la radio.
¿Qué precauciones, entre otras, debe adoptar al cargar combustible en el vehículo? Apagar las luces, pero pueden estar encendidos otros sistemas eléctricos como la radio Apagar el motor y encender la señal de emergencia Apagar la radio del vehículo y los teléfonos móviles.
¿Puede utilizar el teléfono móvil en algún momento de la conducción? Sí, detenido en un semáforo, stop o en un atasco, aunque no disponga de "manos libres" Sólo cuando se disponga de un dispositivo "manos libres" Sí, pero solo en vías urbanas a poca velocidad No, excepto que se utilice sin emplear las manos ni utilizar cascos, auriculares o instrumentos similares.
¿Está permitido conducir utilizando un dispositivo manos libres? Sí Sí, empleando por ejemplo auriculares No.
Si se encuentra detenido ante una señal de stop, ¿puede utilizar su teléfono móvil? No, de ninguna manera Solo con un dispositivo de manos libres y sin utilizar cascos o auriculares Sí, ya que el vehículo está detenido.
¿Puede usar el teléfono móvil mientras conduce con cualquier dispositivo de manos libres? Sí, mientras se pueda hacer sin emplear las manos, ni usar cascos o auriculares No, nunca se puede utilizar el teléfono móvil conduciendo, ni siquiera con el dispositivo manos libres No, sólo con aquellos que estén homologados.
El uso del teléfono móvil mientras se conduce, ¿cuándo está permitido? Nunca, porque puede producir distracciones Siempre Sólo cuando se disponga de un dispositivo "manos libres".
¿Puede utilizar las manos para hablar por teléfono mientras se encuentra detenido ante un semáforo? Solo mientras el semáforo este en rojo No Sí.
Está prohibido conducir... más de una hora seguida sin descansar utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido escuchando la radio a través de auriculares utilizando cualquier dispositivo de telefonía móvil.
Los conductores de motocicletas, ¿pueden utilizar cascos o auriculares conectados a un teléfono móvil mientras conducen? Sí, porque no tienen que emplear las manos Solo cuando circulen en poblado No, está prohibido.
Está prohibido conducir... utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido más de una hora seguida sin descansar más de una hora seguida sin descansar, pero sólo en vía urbana.
Los conductores de motocicletas, ¿tienen permitido utilizar, durante la conducción, auriculares conectados a aparatos reproductores de sonido? Sí, porque son dispositivos de manos libres No, como norma general Sí, si los llevan integrados en el casco.
¿Se pueden arrojar o dejar sobre la vía objetos que puedan entorpecer la libre circulación, la parada o el estacionamiento? Solo si no se deteriora la vía o sus instalaciones No, está prohibido Sí.
La parte de la vía destinada a la circulación de turismos es... la calzada el arcén los carriles y arcenes la mediana.
Un cambio de rasante es: Un tramo de vía donde no se ve el ancho total de la calzada Un lugar en el que se encuentran dos tramos de vía de distinta inclinación Un tramo de vía donde hay un cambio de dirección.
Pueden circular por autopistas y autovías... las motocicletas y los camiones de más de 3.500 kg de MMA los ciclomotores solo por los arcenes de las autovías, las bicicletas conducidas por mayores de 14 años, salvo que se prohíba mediante señales los vehículos especiales.
Los conductores de bicicletas mayores de 14 años, ¿pueden circular por los arcenes de las autovías? Sí, tanto por los arcenes de las autovías como por los de las autopistas No, está prohibido por razones de seguridad vial Sí, salvo que por razones de seguridad vial se prohíba mediante señales.
Los conductores de bicicletas, ¿pueden circular por los arcenes de las autopistas? Sí, cuando sean mayores de 14 años Sí, siempre No, en ningún caso.
Se prohíbe circular por autopistas y autovías a los... vehículos que transporten mercancías peligrosas peatones vehículos que no sean capaces de alcanzar en llano 60 km/h vehículos de tracción animal y ciclomotores.
Por una autovía, ¿puede circular un ciclomotor? No Depende de la velocidad a la que circule Sí, por el arcén.
¿Por qué tipo de vías tienen prohibida la circulación los ciclomotores? Por todas las vías situadas fuera de poblado Por las autopistas y autovías Por las carreteras convencionales sin arcén.
Se prohíbe circular por autopistas a los... vehículos que no sean capaces de alcanzar en llano 60 km/h vehículos con remolque vehículos que transporten mercancías peligrosas.
Por autopistas y autovías... queda prohibido circular con vehículos de tracción animal queda prohibido circular con turismos con remolque pueden circular ciclomotores.
No pueden circular por autopista... los camiones de más de 3.500 kg de MMA las motocicletas los ciclomotores.
En una vía de doble sentido de circulación en la que no están delimitados los carriles, ¿por dónde debe circular? Por la derecha de la calzada, dejando completamente libre la mitad correspondiente al sentido contrario, especialmente en las curvas Por la derecha, manteniendo una separación lateral adecuada para realizar el cruce con seguridad Ciñendose a la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada, especialmente en cambios de rasante o lugares de reducida visibilidad Por el carril de la derecha y lo más cerca posible del centro de la calzada.
En una curva de reducida visibilidad, se debe... frenar en toda la curva circular lo más cerca posible del borde derecho de la calzada pisar el embrague en toda la curva.
En esta vía de doble sentido de circulación no existen marcas en la calzada. Para tomar la curva se debe circular... por el centro de la calzada porque no existen marcas viales que separen los sentidos por la derecha de la calzada, dejando completamente libre la mitad correspondiente al sentido contrario por la izquierda de la calzada, porque hay más visibilidad.
En una calzada de doble sentido de circulación en la que no están delimitados los carriles, está obligado a circular por... el eje imaginario de la calzada el lugar de la calzada que crea más seguro la derecha, lo más cerca posible del borde de la calzada.
En una curva de visibilidad reducida, ¿por dónde debe circular? Por el carril de la derecha, pero lo más cerca del eje de la vía Dejando completamente libre la mitad de la calzada que corresponda al sentido contrario Ocupando el sentido contrario, para ser visible con mayor facilidad.
Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán por... el centro de la calzada, por ser más seguro la derecha y lo más cerca posible del centro de la calzada la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada.
Fuera de poblado, deben circular por la calzada y no por el arcén todos los automóviles y... todos los vehículos especiales los vehículos especiales con MMA superior a 3.500 kilogramos los vehículos especiales con MMA no superior a 3.500 kilogramos.
¿Por dónde se debe circular en un cambio de rasante de reducida visibilidad? Por donde más convenga a mi destino Por la izquierda, aunque se invada parte del centro de la calzada Dejando completamente libre la mitad de la calzada que corresponda a los que puedan circular en sentido contrario.
En esta vía, ¿es correcto circular por el centro de la calzada? No, se circulará por la derecha de la calzada, lo más cerca posible del borde derecho Sí, porque no hay marcas que delimiten los carriles Sí, porque la calzada es muy estrecha.
En una vía de doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, ¿qué carril debe utilizar? El carril derecho, como norma general El carril central, para cambiar de dirección a la izquierda y adelantar El carril situado más a la izquierda nunca, aunque esté libre Cualquiera de los tres carriles, siempre que estén libres.
En una carretera de tres carriles de circulación y doble sentido, ¿para qué se utiliza el carril central? Como un carril de sentido contrario a la circulación Para realizar adelantamientos y giros a la izquierda Para la circulación en cualquier sentido.
Circula por una calzada con dos sentidos y tres carriles, separados por marcas longitudinales discontinuas, ¿qué carril debe usar normalmente? El carril derecho o el central, indistintamente El carril por el que haya menos vehículos El situado más a la derecha.
En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, ¿se podrá circular por el situado más a la izquierda? Sí, cuando no se aproxime otro vehículo No Sólo para girar a la izquierda.
En las calzadas con dos sentidos y tres carriles, cuando quiera girar a la izquierda, ¿dónde debe colocarse? En el arcén derecho En el carril izquierdo En el carril central.
En esta autopista, el vehículo que circula por el carril izquierdo y no está adelantando, ¿circula correctamente? Sí, porque no impide el paso a otros vehículos No, porque debe circular por el carril de la derecha Sí, porque debe circular por el carril izquierdo Sí, porque debe circular por el carril que más convenga a su destino.
En autopistas y autovías, como norma general, ¿es obligatorio circular por el carril derecho? No, porque disponen de más de un carril para cada sentido En las autopistas sí, en las autovías, no Sí, en ambas vías.
Si no obstaculiza la marcha de otro vehículo que le sigue, ¿actúa correctamente? Sí, porque deja libre el carril izquierdo para los adelantamientos Sí No, debe circular por el carril de la derecha.
En esta vía de dos carriles en el mismo sentido, al vehículo de la imagen, como norma general, ¿le está permitido mantenerse en el carril de la izquierda una vez finalizado el adelantamiento? Sí, porque la vía no está saturada Solo si no entorpece la marcha de otros vehículos No, debe circular por el carril de la derecha.
En esta autopista, el vehículo que circula por el carril izquierdo y no está adelantando, ¿circula correctamente? Sí, porque no impide el paso a otros vehículos No, porque debe circular por el carril de la derecha Sí, porque puede utilizar cualquier carril.
Si conduce una motocicleta, ¿qué separación lateral debe mantener al cruzarse con otro vehículo? La necesaria para realizar el cruce con seguridad La adecuada siempre, tanto al cruzarse como al adelantar a otros usuarios Ninguna, solo es necesario para adelantar Una distancia máxima de 1,50 metros en poblado.
Si conduce una motocicleta, ¿que separación lateral debe mantener al cruzarse con otro vehículo? La necesaria para realizar el cruce con seguridad Una distancia máxima de 1,50 metros en poblado Una distancia menor de 1,50 metros fuera de poblado.
Se debe mantener una separación lateral adecuada... sólo al cruzarse con otros usuarios sólo al adelantar a los vehículos que circulen delante siempre, tanto al adelantar como al cruzarse con otros usuarios.
El conductor de una motocicleta, ¿puede circular en el mismo carril que la otra motocicleta que está circulando en paralelo? No Sí, en columna de a dos orillándose todo lo posible al borde derecho de la vía Solo para adelantar.
En esta situación de aglomeración, ¿podrá circular por el arcén? No, está prohibido Sí, si tiene prisa Sí, para descongestionar el tráfico Sí, siempre que sea para alcanzar la próxima salida.
En esta vía interurbana, ¿qué carril utilizará? El situado más a la derecha, como norma general El que más convenga a mi destino El situado más a la izquierda, como norma general El de la izquierda, cuando las circunstancias del tráfico o la vía lo aconsejen y a condición de no entorpecer la marcha de otro vehículo.
Si no obstaculiza la marcha de otro vehículo que le sigue, ¿actúa correctamente? Sí, porque deja libre el carril izquierdo para los adelantamientos Sí No, debe circular por el carril de la derecha.
En esta vía de dos carriles en el mismo sentido, al vehículo de la imagen, como norma general, ¿le está permitido mantenerse en el carril de la izquierda una vez finalizado el adelantamiento? Sí, porque la vía no está saturada Solo si no entorpece la marcha de otros vehículos No, debe circular por el carril de la derecha.
En esta vía, ¿está permitido mantenerse en el carril de la izquierda? No, sólo puedo utilizar el carril derecho y el central No, como norma general debe cambiarse al carril de la derecha Sí, cuando los otros carriles estén ocupados y no obstaculice a los vehículos que circulan detrás Sí, cuando las circunstancias del tráfico o la vía lo aconsejen.
En vías interurbanas y en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha, ¿por dónde circulará normalmente un automóvil? Por el carril central Por el carril derecho Por el que más convenga a su destino.
En esta autopista, ¿por qué carril debe circular? Por el carril de la derecha normalmente Por el carril que más convenga a su destino Por el carril de la izquierda.
Si conduce una motocicleta por esta vía, ¿está permitido circular por el carril situado más a la izquierda? No, únicamente puede circular por el arcén No, sólo puede utilizar el derecho y el central Sí, cuando las circunstancias del tráfico o la vía lo aconsejen.
En una carretera de tres carriles en cada sentido, ¿cuándo se puede circular por el carril izquierdo? Cuando los otros carriles estén ocupados y no obstaculice a los vehículos que circulan detrás Nunca Solamente para adelantar.
En vías interurbanas con tres carriles para el mismo sentido, ¿puede un turismo circular por el carril izquierdo? Sí, cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, siempre que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga No, en ningún caso Sí, pero sólo para dirigirse a una salida de la vía hacia ese lado.
En vías interurbanas con tres o más carriles para el mismo sentido, ¿por qué carril circulará si conduce un turismo con remolque? Si la longitud es superior a 7 metros, por el derecho, pudiendo utilizar únicamente el inmediato, cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen Por el derecho, pero se puede utilizar el tercer carril cuando el conjunto mida menos de 7 metros Por el de la derecha, aunque puede utilizar los demás cuando su longitud no sea superior a 7 metros Siempre por el de la derecha, teniendo prohibido utilizar el resto de carriles.
Un conjunto de vehículos de más de 7 metros de longitud que circula por una vía con tres carriles para el mismo sentido, ¿qué carriles puede utilizar, además del derecho? Un conjunto de vehículos de más de 7 metros de longitud que circula por una vía con tres carriles para el mismo sentido, ¿qué carriles puede utilizar, además del derecho? Un conjunto de vehículos de más de 7 metros de longitud que circula por una vía con tres carriles para el mismo sentido, ¿qué carriles puede utilizar, además del derecho? Cualquier carril.
Un turismo con remolque, ¿cuándo puede utilizar el tercer carril circulando fuera de poblado si tiene tres carriles para el mismo sentido? Cuando pretenda adelantar Cuando el conjunto mide menos de 7 metros Cuando hay mucho tráfico.
En vías interurbanas con tres o más carriles para el mismo sentido de la marcha, un conjunto de vehículos de más de 7 metros, ¿podrá utilizar el carril inmediato al derecho? Sí, si las circunstancias del tráfico o la vía lo aconsejan y no entorpece la marcha de otro vehículo que le siga No, sólo puede circular por el carril derecho Sí, en cualquier caso.
En vías interurbanas con tres carriles para el mismo sentido, ¿le está permitido circular por el carril izquierdo a un turismo con remolque? Sí, pero sólo para adelantar a otros vehículos No, en ningún caso Sí, cuando la longitud del conjunto no supere los 7 metros.
Un conjunto de turismo con remolque ligero, que mide menos de 7 metros, ¿por dónde debe circular? Por el carril de la derecha, por ser este el único permitido para remolques Por cualquiera de los dos carriles de la izquierda Por el carril de la derecha, aunque puede circular por cualquiera de los tres.
Este conjunto de vehículos mide 8 metros de longitud, ¿por qué carriles tiene permitido circular en esta vía fuera de poblado con tres carriles para el mismo sentido de la marcha? Por el derecho pudiendo utilizar únicamente el siguiente cuando las circunstancias del tráfico o la vía lo aconsejen Por el que más convenga a su destino Por el derecho pudiendo utilizar el resto si las condiciones de la vía lo aconsejan.
Conduciendo un automóvil por una calzada de poblado con tres carriles para su sentido, circulará por... el carril derecho únicamente, si se trata de una travesía. el carril que mejor convenga a su destino, si están delimitados por líneas y siempre que no sea un obstáculo para la circulación el carril derecho, pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias lo aconsejen, si los carriles no están delimitados por marcas viales el carril de la derecha y, el de la izquierda, sólo para cambiar de dirección.
En esta vía urbana circula por el carril de la izquierda porque en la próxima intersección quiere girar a la izquierda. ¿Es correcto? No, porque todavía no se observa la intersección. Sí, porque hay más de dos carriles. Sí, porque es el carril que más conviene a mí destino.
Esta vía urbana tiene tres carriles en cada sentido, ¿por cuál debe circular? Por el carril derecho y por los otros sólo para adelantar Por el carril más adecuado para ir a mi destino Depende de la velocidad de mi vehículo.
En esta vía urbana de sentido único, el conductor del turismo amarillo... debe circular por el carril situado más a su derecha puede utilizar el carril que mejor convenga a su destino una vez elegido un carril, no puede abandonarlo para adelantar.
En vía urbana con varios carriles para cada sentido, ¿por cuál de ellos circulará como norma general? Por el que más convenga a su destino, estén o no delimitados los carriles Por el carril de la derecha, siempre Por el que más convenga a su destino, cuando los carriles estén delimitados por marcas longitudinales.
En una travesía de dos carriles para cada sentido de la marcha, ¿puede circular por el carril izquierdo de su sentido para girar a la izquierda? No, porque en la travesía se debe circular siempre por la derecha Sí, porque en las travesías se circula igual que en las vías urbanas Solo si se va a adelantar, ya que la travesía es una vía interurbana.
En una vía urbana, cuando utilice el carril que más convenga a su destino, ¿puede abandonar dicho carril? Sí, para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar Sí, pero sólo para cambiar de dirección No, en ningún caso.
Circulando con su turismo por una autopista o autovía que discurre por suelo urbano, ¿por qué carril debe circular? Por el carril que más convenga a su destino Por el carril de la izquierda Por el carril de la derecha normalmente El de la derecha, pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias del tráfico lo aconsejen.
En una autovía que discurre por suelo urbano, debe... circular por el carril izquierdo circular normalmente por el carril de la derecha circular por el carril que mejor convenga a su destino.
Conduce su turismo en una autopista dentro de poblado, ¿qué carril utilizará normalmente? El carril por el que haya menos vehículos El de la derecha, pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias del tráfico lo aconsejen El carril de la derecha, pudiendo utilizar el resto sólo para adelantar.
No se tendrán en cuenta, a efectos de la normal utilización, los carriles... reversibles reservados a determinados vehículos especiales reservados a ciertas maniobras.
Para el computo de carriles, no se tendrán en cuenta los carriles... reversibles adicionales reservados a determinados vehículos.
No se tienen en cuenta, a efectos de la normal utilización, los carriles... reservados a ciertas maniobras reversibles especiales.
En una vía urbana, si los carriles no están delimitados por marcas viales, ¿por qué carril se debe circular? Por el carril que más convenga para mi destino Por el carril derecho, pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias lo aconsejen Por el de su derecha Por el centro de la calzada.
En una vía urbana de sentido único, si los carriles no están delimitados por marcas viales, ¿por dónde está obligado a circular el conductor de un turismo? Por el carril derecho, pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias lo aconsejen Por el carril que mejor convenga a su destino Por el centro de la calzada.
En las glorietas se circulará... dejando a la izquierda el centro por la derecha, dejando a mi izquierda el centro de la glorieta indistintamente, tanto por la derecha como por la izquierda dejando a la izquierda el centro y situándose en el carril derecho para abandonarlas.
Un conductor que circula por una glorieta con tres carriles de circulación, ¿dónde debe situarse para abandonarla? En el carril central En el carril derecho En cualquier carril, aunque corte la trayectoria a otros usuarios.
En una glorieta, ¿por dónde se debe circular? Puedo circular por la derecha o por la izquierda indistintamente Por la derecha, dejando a mi izquierda el centro de la glorieta Por la izquierda, dejando a mi derecha el centro de la glorieta.
¿Por dónde debe circular en una calzada de un único sentido en la que hay una isleta o un refugio para peatones? Siempre por el lado izquierdo de la isleta Siempre por el lado derecho de la isleta Por el lado derecho o por el lado izquierdo de la isleta Indistintamente, por ambos lados del refugio.
En una calzada con un sentido de circulación, en el centro hay una isleta. ¿Por dónde se puede circular? Por la derecha o por la izquierda, indistintamente Solamente por la parte derecha del refugio Solamente por la parte izquierda del refugio.
En vías divididas en tres calzadas... se circulará por la calzada de la derecha y, por la central, cuando haya señales que me lo permitan las calzadas laterales se utilizarán en un único sentido, salvo que las autoridades establezcan otro sentido debidamente señalizado sólo se podrá circular por la calzada de la derecha la central podrá estar destinada a la circulación en los dos sentidos o en sentido único, según disponga la señalización.
Como norma general, en vías de tres calzadas se utilizarán las de los laterales... en sentido único, si bien se podrá habilitar algún carril para el sentido contrario en ambos sentidos en sentido único, siempre que el tráfico sea fluido.
En esta vía con tres calzadas separadas, ¿por qué calzada debe circular? Sólo por la calzada central Sólo por la calzada de la derecha Por la calzada de la derecha y por la central cuando haya señales que así me lo permitan.
En vías divididas en tres calzadas, la central podrá estar destinada a la circulación en... los dos sentidos o en sentido único, según disponga la señalización sentido único, en cualquier caso los dos sentidos, siempre.
En vías de dos calzadas separadas por medianas, como norma general, se circulará... por la calzada de la izquierda en el sentido de la marcha por la calzada de la derecha en el sentido de la marcha por la calzada que mejor convenga al destino del conductor.
En una calzada hay un refugio o una isleta en el centro. ¿Por qué lado está permitido circular? Sólo por el lado derecho, si la vía es de doble sentido Por cualquiera de ellos, indistintamente, si la vía es de doble sentido Por cualquiera de ellos, indistintamente, si la vía es de sentido único Solamente por la parte izquierda del refugio.
En una vía de doble sentido, ¿por qué lado de una isleta se circulará? Por su derecha Por su izquierda Por su derecha o por su izquierda, indistintamente.
En la vía que se observa en la fotografía, ¿qué carril debe utilizar para circular, como norma general? Cualquiera de los carriles de mi sentido de la marcha El carril situado más a la derecha El carril central, siempre que mi velocidad sea igual o superior a la indicada en la señal El carril central, siempre que no entorpezca la marcha de otros vehículos.
¿Circula correctamente el vehículo amarillo? Sí, porque circula a más de 70 Km/h Sí, porque puede circular por el carril que más convenga a su destino No, porque está libre el carril de la derecha.
En la vía que se observa en la fotografía, ¿qué carril debe utilizar para circular, como norma general? Cualquiera de los carriles de mi sentido de la marcha El carril situado más a la derecha El carril central, siempre que mi velocidad sea igual o superior a la indicada en la señal.
¿Está permitido circular con un turismo o una motocicleta por el carril bus? No, es un carril reservado por el que no se puede circular Sí, en poblado se puede circular por el carril que más convenga al destino del conductor Sí, siempre que no se obstruya la circulación, en ningún caso a los taxis No, salvo que esté delimitado por una línea discontinua y se utilice para realizar alguna maniobra que no sea parar, estacionar, cambiar el sentido o adelantar.
¿Puede circular un turismo por un carril BUS señalizado con línea longitudinal continua? No Sí, cuando el carril está en vía urbana Sí, para girar a la derecha.
¿Puede circular con su motocicleta por un carril bus señalizado con línea longitudinal continua? Solo para adelantar y durante el recorrido indispensable Sí, cuando la circulación sea muy densa No, con carácter general.
¿Está permitido que un turismo utilice un tramo de carril reservado para autobuses, delimitado por línea discontinua? Sí, para realizar alguna maniobra que no sea parar, estacionar, cambiar de sentido o adelantar Sí, pero sólo para cambiar de dirección a la derecha No, siempre está prohibido.
¿Puede utilizar el carril bus para adelantar a otro vehículo? No, está prohibido Sólo si la línea blanca que lo delimita es discontinua Sí, si no circula ningún autobús por el carril.
¿Qué vehículos pueden circular por un carril VAO? Motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables, que estén ocupados por el número de personas que se fije, y los vehículos prioritarios que circulen en servicio urgente Turismos y vehículos mixtos, aunque sólo viaje el conductor, si el vehículo lleva la señal de minusválidos (V-15) Turismos conducidos por conductores nóveles cuando en cada vehículo viajen el número de personas fijado Ciclomotores ocupados por dos personas.
Un ciclomotor ocupado por dos personas, ¿puede utilizar normalmente un carril VAO? No Sí, porque van dos personas Sí, si circula por el arcén.
La habilitación de uno o varios carriles para la circulación VAO, ¿será siempre temporal y con horario fijo? No, podrá ser permanente y con un horario en función de las necesidades de la circulación Sí, siempre estará habilitado a primera hora de la mañana hasta primera hora de la tarde Sí, por razones de seguridad vial o fluidez de la circulación.
¿Podrá utilizar el carril VAO un turismo ocupado por cuatro personas si lleva enganchado un remolque ligero? Sí No Solo si el carril no esta ocupado.
Los ciclomotores, ¿pueden utilizar un carril VAO? Sí, pero solo si va ocupado por una persona No, está prohibido Sí, moderando la velocidad.
Por un carril para vehículos de alta ocupación (VAO), ¿le está permitido circular a un vehículo mixto adaptable? Sólo si el vehículo lleva la señal de minusválido No Sí.
¿Está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO? No, porque las motocicletas no se consideran vehículos de alta ocupación No, porque por estos carriles solo pueden circular autobuses y turismos Sí, las motocicletas y turismos pueden utilizar este carril.
Un turismo con remolque, ¿puede circular por un carril para VAO? Sí No Sí, cuando la MMA del conjunto no supera 3.500 kg.
Un vehículo mixto en el que sólo viaja el conductor, ¿puede, en algún caso, circular por un carril para VAO? No, porque debe estar ocupado por el número mínimo de personas que se fije Sí, si el vehículo ostenta la señal de minusválidos Sí, si el conductor es novel Los vehículos que ostenten la señal V-15.
¿Qué vehículos ocupados con solo el conductor, pueden circular por el carril de alta ocupación (Bus Vao)? Los vehículos que ostenten la señal V-15 Los turismos con remolque Todos, independientemente de su masa máxima autorizada.
Un vehículo mixto en el que sólo viaja el conductor, ¿puede, en algún caso, circular por un carril para VAO? No, porque debe estar ocupado por el número mínimo de personas que se fije Sí, si el vehículo ostenta la señal de minusválidos Sí, si el conductor es novel.
Cuando sólo lo ocupe su conductor, ¿puede un turismo circular por un carril para VAO? Sí, siempre que sea un vehículo no prioritario en servicio de urgencia Sí, si el vehículo lleva la señal de minusválido No, nunca.
¿Para qué sirve el carril de deceleración? Para que circulen los vehículos lentos Para adelantar por la derecha Para reducir la velocidad al salir de la autopista Para incorporarse a la vía principal.
Cuando un carril está delimitado por marcas longitudinales dobles discontinuas... es un carril reversible en el que puede circular cualquier vehículo se debe llevar encendida a cualquier hora día, al menos, la luz de cruce, además de obedecer las indicaciones de los semáforos de carril no se puede atravesar la línea doble discontinua de la izquierda para adelantar es un carril reversible, que sólo pueden utilizarlo turismos y motocicletas.
El carril reversible está abierto. ¿Puede atravesar la línea doble discontinua de la izquierda para adelantar? Sí, porque la línea es discontinua No Sí, porque el carril de la izquierda está libre.
Un furgón, ¿puede utilizar un carril reversible? Sólo cuando su masa máxima autorizada no sea superior a 3.500 Kilogramos No Sí.
Cuando un carril está delimitado a ambos lados por doble línea discontinua, ¿qué deben hacer los conductores? Utilizarlo sólo para adelantar a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora No circular por él porque la circulación está prohibida Entre otras normas, si la circulación está regulada por semáforos de carril, obedecer sus indicaciones.
El conductor del turismo amarillo... circula por un carril reversible no puede utilizar el carril por el que circula debe llevar al menos dos ocupantes para utilizar el carril por el que circula.
En un carril reversible, los conductores deberán... utilizar la luz de posición y circular como mínimo a 60 km/h y como máximo a 80 km/h utilizar, al menos, el alumbrado de cruce, tanto de día como de noche circular como mínimo a 60 km/h y como máximo a 80 km/h y utilizar la luz de cruce durante la noche.
Circula por un carril delimitado por marcas longitudinales dobles discontinuas en vía urbana, ¿qué precauciones debe adoptar? Encender la luz de cruce o corto alcance, tanto de día como de noche, y no invadir el carril situado más a la izquierda Encender la señal de emergencia, además de la luz de cruce, tanto de día como de noche Circular como mínimo a 60 km/h y como máximo a 80 km/h.
De acuerdo con la señalización, ¿es correcto utilizar el alumbrado del vehículo? Sí, al menos, la luz de cruce porque el vehículo circula por un carril reversible No, porque es de día y las condiciones meteorológicas son favorables Sí, porque circula en sentido contrario al habitual.
En una vía en la que hay un carril adicional circunstancial... los vehículos circularán, como máximo, a 80 km/h y como mínimo, a 60 km/h o inferior según la señalización se deberá llevar encendida, al menos, la luz de cruce, únicamente por la noche todos los vehículos que circulen por ella, llevarán encendida, al menos, la luz de cruce podrán circular por él los vehículos que lleven enganchado un remolque.
En esta vía se ha habilitado un carril adicional. ¿Circula correctamente el turismo amarillo? Sí, siempre que no supere los 80 km/h No, porque circula invadiendo el arcén No, porque no lleva encendida, al menos, la luz de cruce.
Los conos de la fotografía indican que se ha habilitado... un carril reversible un carril VAO un carril adicional circunstancial.
Para poder circular por un carril adicional, ¿es obligatorio encender, al menos, la luz de cruce? Sí, solamente durante la noche No Sí, a cualquier hora del día.
Un turismo con remolque, ¿tiene permitido circular por un carril adicional? No Si Solo si el remolque es ligero.
En esta vía se ha habilitado un carril adicional; ¿a qué velocidad como máximo circulará el vehículo naranja? A 80 kilómetros por hora A 60 kilómetros por hora A la genérica de la vía.
En una vía en la que se ha habilitado un carril adicional circunstancial, ¿que vehículos están obligados a llevar encendida, al menos, la luz de cruce? Solo los vehículos que circulen por los arcenes Solo los vehículos que circulen por el carril adicional Todos.
En esta vía se ha habilitado un carril adicional circunstancial, ¿a qué velocidad, como mínimo, deberán circular por dicho carril? 60 km/h o inferior si así estuviese señalizado 80 km/h A la mitad de la genérica señalada para cada categoría de vehículos.
¿Qué vehículos tienen permitido circular por un carril habilitado en sentido contrario al habitual? Automóviles y vehículos con remolque hasta 750 kg de MMA, en todo caso Camiones, furgones, vehículos mixtos y turismos con remolque, cuando haya sido abierto por obras en la calzada, salvo que lo prohíban otras señales Sólo turismos sin remolque y motocicletas, si ha sido habilitado por razones de fluidez Todos los vehículos que estén autorizados a circular por la vía en obras, salvo prohibición expresa.
¿Qué vehículos pueden circular por un carril de sentido contrario al habitual, como norma general? Turismos y motocicletas Turismos, con o sin remolque, y motocicletas Cualquier vehículo.
¿Qué debe hacer si circula por una calzada con dos carriles, en la que ha sido habilitado un carril en sentido contrario al habitual? Llevar encendida, al menos, la luz de corto alcance tanto de día como de noche Circular a una velocidad máxima de 80 km/h y a una velocidad mínima de 60 km/h Circular sin invadir el carril destinado a la circulación en sentido contrario Llevar encendida, al menos, la luz de posición, circular a una velocidad máxima de 100 km/h y sin derribar los conos al cambiar de carril.
Estos vehículos circulan por un carril habilitado en sentido contrario al habitual. ¿Pueden desplazarse al carril normal de circulación? Sí, siempre que al hacerlo, no derriben los conos que delimitan ese carril Sí, pero sólo para adelantar No, ni siquiera para adelantar.
¿Qué vehículos pueden circular por un carril habilitado en sentido contrario al habitual, por razones de fluidez? Los autobuses Las motocicletas y los turismos sin remolque Todos los autorizados a circular por la vía Sólo a las motocicletas de dos ruedas sin remolque.
Para mejorar la fluidez en este tramo, se ha abierto un carril para circular en sentido contrario al habitual, ¿qué vehículos pueden circular por este carril? Todos los autorizados a circular por la vía Todos los que puedan circular a más de 60 km/h Los turismos sin remolque y las motocicletas.
Por obras en la calzada se habilita un carril para la circulación en sentido contrario al habitual, ¿qué vehículos pueden utilizarlo? Turismos sin remolque, vehículos mixtos adaptables y motocicletas, siempre que estén autorizados a circular por la vía Únicamente turismos sin remolque y motocicletas Todos los vehículos que estén autorizados a circular por la vía en obras, salvo prohibición expresa Solo aquellos vehículos que no superen la MMA de 3.500 kg.
Un turismo con remolque ligero, ¿puede circular por un carril abierto a la circulación en sentido contrario al habitual? Sí, cuando haya sido abierto por razones de fluidez de la circulación Sí, cuando haya sido abierto por obras en la calzada Sí, siempre.
Si por obras en la vía, se ha abierto un carril en sentido contrario al habitual, ¿puede circular por este carril un vehículo mixto? Sí, pero sólo cuando transporte pasajeros Sí No, porque sólo pueden circular turismos y motocicletas.
De los siguientes vehículos, ¿cuál tiene permitido circular por el arcén? Turismos y motocicletas, cuando exista tráfico denso y pretendan tomar la próxima salida Ciclos y ciclomotores, cuando no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada y el arcén sea transitable y suficiente Vehículos especiales cuya masa máxima autorizada no sea superior a 3.500 kilogramos Vehículos para personas de movilidad reducida y los vehículos de acompañamiento de ciclistas.
¿Por dónde debe circular un ciclista? Por el arcén de su derecha, al igual que un vehículo de acompañamiento de ciclistas Por el arcén de su derecha, aunque podrán circular por la parte derecha de la calzada que necesiten, en los descensos prolongados con curvas, cuando hayan razones de seguridad que lo aconsejen Si no existe arcén, junto al borde derecho de la calzada Únicamente por las vías que tengan arcén.
Si no existe vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, los ciclomotores... pueden circular por autovía pueden circular en columna de a dos utilizando la parte imprescindible de la calzada deben circular por el arcén de la derecha, si fuera transitable y suficiente deben circular por la calzada, lo más cerca posible del borde derecho, si la vía no tiene arcén.
Los vehículos para personas con movilidad reducida, si no existe vía o parte de ella que les esté especialmente destinada... pueden circular por autopista y autovía pueden circular por el arcén cuando lo crean conveniente deben circular por el arcén, siempre que sea transitable y suficiente deben circular por la calzada, lo más cerca posible del borde derecho, si la vía no tiene arcén.
En una autopista o autovía, ¿cuándo se puede circular por el arcén derecho? Cuando debido a una avería, se dificulte la circulación de otros usuarios, y además se abandonará la vía por la primera salida Cuando por emergencia o avería se circule a velocidad anormalmente reducida y se pertube gravemente la circulación Aunque circule a menos de 60 km/h, si no obstaculiza o perturba gravemente la circulación, se circulará por el carril derecho Cuando la circulación sea muy densa.
En caso de emergencia circula a velocidad anormalmente reducida, ¿qué vehículos deben circular por el arcén? Únicamente los camiones Solo los turismos Los vehículos cuya MMA no exceda de 3.500 kilogramos.
En una vía interurbana, ¿puede adelantar el ciclomotor al tractor agrícola que circula por el arcén? Sí, siempre que el recorrido en paralelo no supere los 200 metros o los 15 segundos No, los vehículos que circulan por el arcén no se pueden adelantar Sí, pero sólo de día.
¿En qué vías dejará una distancia de seguridad que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco y que permita a los demás que le adelanten con seguridad? En todas las vías En vías interurbanas con un único carril para cada sentido En poblado En carreteras convencionales con un carril por sentido y sin señalar el propósito de adelantar.
¿En qué vías es obligatorio dejar la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante para permitir que otro pueda adelantar? En autopistas y autovías En carreteras con un carril para cada sentido En vías interurbanas con dos o más carriles para cada sentido.
En esta vía, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que circula delante? . . Si no pretendo adelantar, la distancia de seguridad y la que permita a los demás adelantar Aquella que permita detenerse sin colisionar con el vehículo que circula delante, si tengo intención de adelantar La distancia de seguridad para no colisionar cuando esté prohibido el adelantamiento 50 metros.
En esta vía, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que circula delante, al que no se pretende adelantar? La distancia de seguridad solamente La distancia de seguridad y la que permita a los demás adelantar 50 metros.
Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro está obligado a dejar entre ambos, como mínimo... . un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él una distancia de 50 metros una distancia que permita a los vehículos que le sigan adelantarlo con seguridad.
En un tramo de vía con un carril por sentido, ¿qué vehículos deben guardar una separación mínima de 50 metros, si no pretenden adelantar? Los conjuntos de vehículos de más de 10 metros de longitud Cuando circule a la velocidad máxima genérica permitida para la vía Los vehículos con más de 3.500 kg de MMA Todos los camiones, con independencia de su MMA.
¿Dónde se puede circular manteniendo únicamente una separación de seguridad suficiente para no colisionar con el vehículo que le precede? En vías urbanas Donde esté prohibido el adelantamiento En vías con más de un carril destinado a su sentido, como autopistas, autovías, etc. En vías con un único carril para cada sentido, como las carreteras convencionales.
En esta situación, usted no quiere adelantar al camión. ¿Qué distancia debe dejar? La distancia para que otro vehículo pueda adelantar La distancia de seguridad 50 metros.
Si no pretende adelantar, ¿dónde no es necesario dejar con el vehículo de delante una separación que permita ser adelantando con seguridad por los vehículos que le sigan? En vías interurbanas donde no esté prohibido el adelantamiento En carreteras convencionales de un carril por sentido En poblado.
Si circula por un túnel con un conjunto de vehículos de menos de 3.500 kg de MMA, ¿qué separación debe de dejar con el vehículo de delante si no pretende adelantar? Al menos 150 metros Al menos 100 metros Al menos 50 metros.
Si circula en esta vía con tráfico denso, debe saber que... tiene prohibido cambiar de carril, salvo que sea para girar, salir de la calzada o tomar otra dirección está permitido circular por el arcén para tomar la siguiente salida está prohibido adelantar por el arcén no puede cambiar de carril para salir de la calzada.
Un turismo con remolque, ¿puede circular por un carril para VAO? Si No Sí, cuando la MMA del conjunto no supera 3.500 kg.
En esta vía, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que circula delante, al que NO se pretende adelantar? La distancia de seguridad solamente La distancia de seguridad y la que permita a los demás adelantar 50 metros.
Se considera peatón a la persona... que empuja o arrastra un coche de niño, de impedido u otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones que conduce a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas al cargo de la cual, está un animal o animales que, sin ser conductor, transita a pie o en silla de ruedas por las vías públicas.
Si no existe zona peatonal, ¿por qué lado están obligados a circular los peatones? En vía urbana, por la derecha o por la izquierda, dependiendo de las circunstancias En vías interurbanas, lo harán por la izquierda, salvo que sea más seguro circular por la derecha Fuera de poblado, lo harán por la derecha cuando empujen un ciclo o un ciclomotor de dos ruedas, se desplacen en silla de ruedas o sean un grupo dirigido por una persona Siempre deben circular por la derecha de la calzada en el sentido de su marcha.
Un peatón, ¿puede circular por el arcén de su derecha en una vía fuera de poblado? No, en ningún caso Solo cuando esté justificado por razones de mayor seguridad Sí, como norma general.
Fuera de poblado, deberán circular siempre por su derecha... todo grupo de peatones dirigido por una persona los peatones, pero en poblado todos los peatones.
Si en poblado no hay zonas peatonales, ¿por dónde deben circular los peatones? Siempre por su derecha Siempre por su izquierda Por la derecha o por la izquierda, dependiendo de las circunstancias.
En una vía fuera de poblado que no disponga de zona peatonal, como norma general, ¿por qué lado deben circular los peatones? Por su izquierda o, por su derecha, indistintamente Por su izquierda Por su derecha.
Los peatones que pretendan cruzar... sólo pueden penetrar en el paso para peatones cuando no haya vehículos cerca deben hacerlo perpendicularmente al eje de la calzada sólo pueden penetrar en el paso para peatones cuando la distancia y velocidad de los vehículos permitan hacerlo con seguridad están obligados a rodear las plazas y glorietas por la acera o el arcén.
Está prohibido... que los peatones circulen por cualquier vía interurbana que los usuarios de monopatines o patines sean arrastrados por otros vehículos que los peatones circulen por autopistas y autovías recoger a una persona que hace autostop en una explanada de peaje de una autopista.
Los peatones que transiten de noche por una vía fuera de poblado deberán llevar un... catadióptrico de color rojo, que pueda verse a una distancia de al menos 50 metros elemento luminoso o reflectante que pueda verse a 150 metros teléfono móvil chaleco, por ejemplo, y una luz blanca o amarilla que ilumine hacia adelante y otra roja hacia atrás, si se trata de un grupo de peatones.
Los peatones que circulen por el arcén en vías fuera de poblado, ¿cuándo deberán utilizar un elemento luminoso o reflectante homologado? Cuando existan condiciones meteorológicas que disminuyan sensiblemente la visibilidad Cuando el arcén tenga una anchura inferior a 1,5 metros, tanto de día como de noche Siempre que circulen por el arcén, tanto de día como de noche.
¿Cómo precisará su situación y dimensiones un grupo de peatones, dirigido por una persona, cuando circule de noche por el arcén de una vía fuera de poblado? Llevando las luces necesarias en el lado más próximo al centro de la calzada Con una señal manual de stop Con una luz roja en la parte delantera del grupo y una luz blanca Con unos triángulos de preseñalización de peligro.
¿Está permitida la circulación de cabezas de ganado, aisladas o en rebaño, por una carretera convencional? Sólo cuando no exista vía pecuaria practicable. Sí, aunque siempre deben circular en rebaño. No, en ningún caso. Sí, independientemente de que haya parte de la vía especialmente destinada para ellos.
Los animales conducidos en manada o en rebaño... irán al paso, lo más cerca al borde derecho de la vía y sin ocupar más de la mitad derecha de la calzada atravesarán las vías por cualquier lugar, siempre que estén custodiados por una persona mayor de 18 años no podrán circular por la noche a no ser que el conductor disponga de elementos retrorreflectantes podrán circular por todas las vías cuando no exista vía pecuaria, excepto por autopistas y autovías.
Los vehículos de tracción animal, ¿pueden circular por autopistas y autovías? Sí No Por autopistas no, por autovías sí.
La velocidad máxima a la que se puede circular será... en autopista y autovía, 120 km/h para las autocaravanas de hasta 3.500 kg de MMA 100 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar para turismos y motocicletas, 120 km/h en autopista o autovías, sin poderla superar para adelantar 90 km/h en carreteras convencionales o vías para automóviles, para turismos, motocicletas y pick-up.
En esta vía, ¿cuál es la velocidad máxima permitida para un turismo, si no pretende adelantar? 110 90 120.
¿A qué velocidad máxima puede circular un turismo por esta carretera? 100 90 110.
La velocidad máxima genérica es... en autopista y autovía, 100 km/h, para los vehículos mixtos adaptables y autobuses 90 km/h, para los vehículos mixtos adaptables en una vía para automóviles 100 km/h, para turismos y motocicletas para un derivado de turismo, 100km/h en autopista o autovía y 90 km/h en carreteras de convencionales.
Debe saber que la velocidad máxima permitida es... para un automóvil con remolque, 90 km/h cuando circule por autopista o autovía 90 km/h para un furgón o furgoneta, cuando circule por una autopista o autovía y 80 km/h cuando lo haga por una carretera convencional por esta vía es 100 km/h para todos los vehículos 80 km/h en una carretera convencional, para un automóvil con remolque o un camión de 3.500 kg de MMA.
¿Cuál es la velocidad máxima permitida en esta vía para un camión de 3.500 kg de MMA? 90 80 70.
La velocidad mínima permitida a un turismo sin causa justificada, es... 60 kilómetros por hora, en autopista o autovía 50 kilómetros por hora, en autopista o autovía 45 kilómetros por hora, en carreteras convencionales 45 kilómetros por hora, en vías para automóviles.
¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular para realizar un adelantamiento? 110 km/h si se trata de turismos o motocicletas en una carretera convencional 90 km/h que se pueden superar en 20 km/h para adelantar, en una vía para automóviles Sumando 20 km/h a la genérica cuando se trate de un automóvil con remolque o un camión 90 km/h y 110 km/h para adelantar en vías para automóviles y carreteras convencionales.
¿Cuándo pueden los turismos y las motocicletas aumentar la velocidad genérica en 20 km/h para adelantar? En autopistas y autovías En carreteras convencionales, cuando no existan señales que limiten la velocidad En carreteras convencionales, cuando el vehículo de delante no circule a la velocidad máxima permitida para los turismos y las motocicletas Para adelantar en carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano.
Un turismo con remolque, ¿puede superar la velocidad máxima permitida para adelantar? No Sí, en 10 km/h Sí, en 20 km/h.
¿Puede adelantar a un vehículo que circule en esta vía a 70 kilómetros por hora? Sí, cuando no coincida esa velocidad con la genérica de la vía No Sí, a 90 kilómetros por hora.
En una carretera convencional con arcén pavimentado de 1,50 metros de ancho, ¿a qué velocidad máxima puede adelantar un camión? A 80 km/h A 100 km/h A 120 km/h A 90 km/h cuando se trate de un vehículo mixto.
Dentro de poblado, ¿cuál es la velocidad máxima genérica de un automóvil? 50 kilómetros por hora en la travesía 80 kilómetros por hora, en las autopistas y autovías urbanas 60 kilómetros por hora para adelantar 50 kilómetros por hora en todas las vías urbanas.
En defecto de señalización, ¿cuál es la velocidad máxima que no deberán rebasar los vehículos en una autopista dentro de poblado? 50 km/h, pudiéndola superar en 20 km/h para adelantar 80 km/h 50 km/h.
En poblado, ¿cuál es la velocidad máxima permitida? 50 km/h, cuando circule por una travesía 50 km/h, en vías de dos o más carriles por sentido de circulación 40 km/h, en todas las vías 50 km/h, pudiendo establecer una velocidad máxima inferior.
En esta calle no hay señal de limitación de velocidad. ¿A qué velocidad máxima se puede circular? 40 60 30.
La máxima velocidad segura que puede mantenerse sobre una sección de carretera en condiciones favorables es la velocidad... de fluidez de una vía adecuada de una vía de diseño de una vía.
¿Qué vehículos tienen prohibido circular a más de 45 kilómetros por hora? Todos los ciclomotores Los ciclomotores de dos ruedas, aunque pueden aumentar 20 km/h para adelantar Los vehículos especiales Los cuadriciclos ligeros.
Un vehículo especial no debe rebasar la velocidad máxima de... 70 km/h en cualquier caso 40 km/h con carácter general 25 km/h si carece de señalización de frenado 25 km/h si arrastra un remolque.
Un tractor que arrastra un remolque, ¿qué velocidad máxima no debe rebasar fuera de poblado? 25 40 70.
¿Cuál es la velocidad máxima para un cuadriciclo no ligero en esta vía? 45 km/h 100 km/h 70 km/h 50 km/h.
¿Cuándo se circula a velocidad anormalmente reducida? Cuando se circula a velocidad inferior a la mínima permitida, estando prohibido si no hay causa que lo justifique Cuando se circula a menos de 60 km/h en autopista o autovía Cuando se circula a velocidad inferior a la del resto de los conductores Cuando un turismo circula a menos de 45 km/h por una carretera cuya velocidad genérica es de 90 km/h.
En una autopista, ¿está permitido circular a una velocidad anormalmente reducida? Sí, cuando sea por el mal estado de la vía Sí, con niebla espesa, por ejemplo No, nunca, porque es una autopista y es una vía de gran seguridad Sí, cuando debido a una avería no se pueda alcanzar la velocidad mínima exigida.
Circula por una autovía y sufre una avería que le obliga a llevar una velocidad anormalmente reducida, ¿qué debe hacer? Continuar la marcha hasta llegar al destino encendiendo el alumbrado de cruce Circular por el arcén si perturbo la circulación de los demás vehículos Circular hasta la primera salida por la que pueda abandonar la vía Utilizar la señal de emergencia si existe peligro de alcance.
Este vehículo circulará a velocidad moderada y si fuera preciso se detendrá... en las vías de servicio en las vías interurbanas sin arcén al aproximarse a un vehículo inmovilizado en la calzada de una vía situada fuera de poblado cuando las circunstancias no permitan realizar el cruce con seguridad.
Se debe circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, detener el vehículo, al aproximarse a un... paso a nivel, puente móvil o paso para ciclistas cruce donde tenga prioridad y esté señalizada la preferencia. cruce con visibilidad nula, y si hay señal que no establezca la prioridad, no debo superar los 50 km/h paso para peatones no regulado por semáforos ni agentes.
Al aproximarse a un paso a nivel o a un puente móvil debe... extremar la precaución y circular a una velocidad moderada circular a la velocidad máxima para pasar lo antes posible detenerse en todo caso.
Cuando se aproxima a un puente móvil, ¿qué debe hacer? Reducir la velocidad por debajo de la máxima permitida Reducir la velocidad, pero sólo si el puente se encuentra en movimiento Extremar la precaución y detenerse siempre antes de pasar.
¿Qué debe hacer si por circunstancias del tráfico tiene que disminuir considerablemente la velocidad? Frenar bruscamente Señalizarlo con el alumbrado de posición Asegurarse de que puede hacerlo sin peligro Señalizarlo utilizando reiteradamente las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo.
¿Está permitido realizar competiciones de velocidad en las vías públicas? No, como norma general Sí, pero todas las pruebas autorizadas irán precedidas por un agente de la autoridad con una bandera de color verde No, salvo que sea una marcha ciclista organizada con un número de participantes superior a 50 que requerirá autorización previa Sí, en vías acotadas para ello por la autoridad competente.
En una autopista que transcurre por zona urbana, ¿a qué velocidad máxima puede circular un turismo si no existe señalización? A 100 km/h A 80 km/h A 120 km/h.
En una intersección sin señalización expresa, la norma general de preferencia de paso es... ceder el paso a los vehículos de tracción animal que se aproximen por la derecha ceder el paso a los vehículos más rápidos, ciclistas y peatones ceder el paso a los automóviles que se aproximen por la derecha ceder el paso a los ciclistas que se aproximen por la derecha.
En esta intersección sin señalizar, ¿qué vehículo pasará primero? El turismo El camión El ciclomotor.
En esta intersección sin señalizar se encuentra con un ciclista, ¿debe cederle el paso? Sí, porque se aproxima por la derecha No, porque los vehículos de motor tienen preferencia sobre los ciclos de dos ruedas Sí, porque los vehículos de dos ruedas siempre tienen preferencia en los cruces.
En esta intersección, en la que los dos vehículos tienen de frente una señal de ceda el paso, ¿quién pasará primero? El conductor del vehículo rojo porque tiene preferencia de paso El conductor del autobús porque tiene mayor dificultad de maniobra El conductor del autobús porque se aplica la regla general de prioridad de paso.
Ante este semáforo apagado, ¿qué debe hacer? Pasar sin detenerme Ceder el paso a los vehículos que vengan por la derecha Detenerme y después ceder el paso.
En una intersección sin señalizar, tienen prioridad de paso los vehículos que... se incorporen a la circulación desde un camino privado circulen por una vía pública sobre los que se incorporan desde una vía privada circulen por dentro de una glorieta, sobre los que pretenden entrar en ella circulen por una vía pavimentada, sobre los que vengan de otra sin pavimentar.
El turismo amarillo sale de una gasolinera para incorporarse a la circulación; en caso necesario, ¿cuándo tiene que ceder el paso? Cuando se incorpore por la izquierda Cuando se incorpore por la derecha Siempre que se incorpore, ya sea por la derecha o por la izquierda.
¿Cuál debe ser su comportamiento al ceder el paso a otro vehículo? No reanudar la marcha hasta que esté seguro de que no obliga al que tiene la prioridad a modificar bruscamente su trayectoria o su velocidad Mostrar con suficiente antelación, especialmente reduciendo la velocidad, que va a ceder el paso Parar y comprobar si otro usuario de la vía tiene prioridad Detenerse antes de entrar en la intersección, en el caso de que no exista línea de detención.
En una intersección en la que es previsible quedarse detenido, ¿qué debe hacer si tiene prioridad de paso? Detener el vehículo antes de entrar en la intersección Pasar porque tiene prioridad de paso No entrar en la intersección Detener el vehículo sin cortar el paso a los peatones.
¿Qué debe hacer un conductor que queda detenido en una intersección regulada por semáforos y está obstaculizando la circulación? Salir lo antes posible sin entorpecer la marcha de los demás usuarios Tocará el claxon para advertir a los demás conductores que deben cederle el paso Debido a su situación tendrá prioridad de paso Salir del cruce lo antes posible, en condiciones de seguridad, sin esperar a que el semáforo se ponga verde.
En una intersección no señalizada, ¿qué vehículos tendrán prioridad sobre los demás usuarios? Los que circulan sobre raíles, tanto si se aproximan por la derecha como por la izquierda Los trenes, pero no los tranvías Los que tengan la izquierda libre Los tranvías, salvo que existan señales que otorguen prioridad al resto de vehículos.
Ante un paso a nivel o un puente móvil está obligado a... pasar aunque las barreras estén en movimiento asegurarse antes de atravesarlo de que no existe ningún peligro atravesarlo sin demoras, tras haber comprobado que no hay riesgo de quedarse detenido en la vía del tren detener el vehículo detrás de los que ya estén detenidos, cuando las barreras o semibarreras estén en movimiento.
En un paso a nivel está permitido pasar cuando... la barrera está en movimiento el semáforo que regula el paso está en rojo y la barrera levantada la barrera está completamente levantada.
Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor... siempre que circulen en grupo en los pasos para ciclistas cuando, circulando en grupo, el primer ciclista haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta cuando circulen por un carril bici debidamente señalizado.
Los conductores de vehículos deberán ceder el paso a los peatones... cuando vayan a subir o hayan bajado de un autobús, en una parada señalizada y estén entre el vehículo y la zona peatonal o refugio más próximo en una intersección, cuando el vehículo esté girando para entrar a otra vía, aunque no exista paso para peatones al cruzar un arcén por el que transitan peatones porque no disponen de zonas peatonales en los pasos para peatones no regulados por semáforo o agente incluso cuando solo muestren su intención de cruzar y cuando formen una fila escolar o una comitiva organizada.
Los peatones tienen preferencia... en las zonas peatonales al bajar de cualquier vehículo en las vías urbanas.
Los conductores deben ceder el paso a los animales... siempre que se crucen sus trayectorias cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya animales cruzándola, aunque no exista paso para éstos cuando se encuentren en una cañada debidamente señalizada cuando crucen un arcén por el que estén circulando animales que no dispongan de cañada.
Los animales tienen prioridad de paso sobre los vehículos... en las cañadas debidamente señalizadas en los tramos regulados por la señal de peligro por la proximidad de un lugar de paso de animales cuando circulen en rebaño y estén dirigidos por un pastor.
Los vehículos prioritarios en servicio de urgencia advertirán su presencia... con las señales apagadas utilizando simultáneamente la señal de emergencia y la señal acústica mediante la utilización simultánea de la señal luminosa y la señal acústica sólo con la señalización luminosa, cuando la omisión de la señal acústica no entrañe peligro para los demás usuarios.
¿Tiene prioridad de paso una ambulancia que circule con las señales luminosas apagadas? No Solo tiene preferencia en las vías urbanas Sí, tiene preferencia en todo tipo de vías.
Los vehículos prioritarios en servicio de urgencia, además de obedecer siempre las indicaciones de los agentes... tienen prioridad aunque circulen con las señales apagadas. en autopista y autovías, siempre que no comprometan la seguridad, pueden dar media vuelta o marchar hacia atrás, o circular en sentido contrario, siempre que lo hagan por el arcén. están exentos de cumplir otras normas o señales y pueden circular por encima de los límites de velocidad. tienen prioridad, si llevan la señalización encendida, y además procurarán no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones.
El vehículo de bomberos circula en servicio urgente, ¿deberá obedecer las indicaciones de los agentes? No, bajo su responsabilidad No, si no pone en peligro a ningún usuario de la vía Sí, siempre.
Los conductores de los vehículos prioritarios que circulen en servicio urgente... están exentos de cumplir cualquier norma de circulación obedecerán los semáforos procurarán no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones.
Si un vehículo no prioritario efectúa un servicio de los normalmente reservados a los prioritarios y así lo advierte su conductor con señales acústicas y luminosas, los demás conductores... le facilitarán el paso, llegando a detenerse si fuera preciso no están obligados a facilitarle el paso, al no tratarse de un vehículo prioritario se apartaran a la derecha, pero en ningún caso detendrán sus vehículos.
A un vehículo prioritario que circula en servicio de urgencia se le facilitará el paso... apartándose siempre a la derecha de la calzada deteniendo siempre el vehículo en el lado izquierdo de la calzada adoptando las medidas adecuadas según las circunstancias del momento.
Como norma general, ¿quién tiene la preferencia en un tramo de vía estrecho, sin señalizar? El vehículo que tenga más dificultades de maniobra El vehículo que haya entrado primero en el estrechamiento El vehículo que haya llegado primero al estrechamiento El vehículo que tenga que dar marcha atrás mayor distancia.
En un tramo de vía muy estrecho en el que no está señalizada la prioridad de paso, se encuentran un camión y un turismo. ¿Qué vehículo pasará primero? El turismo, porque tiene menor dificultad de maniobra El camión, si no se sabe qué vehículo entró primero El que tenga que dar marcha atrás menor distancia.
Conduciendo un autobús en un estrechamiento sin señales de prioridad, ¿a qué vehículos debería ceder el paso si no se sabe quién entro primero? A turismos con remolques de hasta 750 kg de MMA y autocaravanas A vehículos de tracción animal, vehículos especiales y en régimen de transporte especial, que excedan de las masas o dimensiones A los ciclomotores A los camiones.
En un estrechamiento, sin señal de prioridad, se encuentra un turismo con un vehículo de tracción animal. Ante la duda de quién llegó primero, ¿quién tiene preferencia? El vehículo de tracción animal El turismo El que tenga que dar marcha atrás más distancia.
Conduciendo una motocicleta con sidecar en un estrechamiento sin señales de prioridad, ¿a qué vehículos debería ceder el paso si no se sabe quién entro primero? A los camiones, tractocaminones y furgones A los turismos, derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables El que tenga que dar marcha atrás más distancia A los vehículos especiales que no excedan de las masas o dimensiones, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros.
En un estrechamiento sin señales de prioridad se encuentran un turismo que arrastra un remolque y un autobús, sin que se sepa cual entró primero, ¿qué vehículo tiene preferencia? El autobús El turismo que arrastra el remolque El que tenga que dar marcha atrás más distancia.
Un vehículo derivado de turismo y un camión entran a la vez en un tramo muy estrecho de la calzada sin señalizar, ¿qué vehículo está obligado a retroceder? El vehículo derivado de turismo El camión El vehículo que tenga mayor masa máxima autorizada.
Dos vehículos del mismo tipo se encuentran en un estrechamiento y no se sabe cuál tiene preferencia, ¿cuál pasará en primer lugar? El vehículo que tenga mayor anchura o longitud El vehículo que tenga que dar marcha atrás menor distancia El vehículo que tenga que dar marcha atrás mayor distancia El vehículo que tenga mayor masa máxima autorizada.
En un puente que disponga de ancho de calzada inferior a 6 metros, ¿qué vehículos tienen prohibido cruzarse? Los vehículos articulados Los vehículos prioritarios en servicio urgente Los vehículos que necesitan una autorización especial para circular.
En los estrechamientos en tramos de gran pendiente, si no hay señalización expresa al efecto, tendrá la preferencia de paso el vehículo que... circule en sentido descendente, salvo si pudiera llegar antes a un apartadero circule en sentido ascendente, salvo si pudiera llegar antes a un apartadero tenga mayor MMA tenga mayor dificultad de maniobra.
En una intersección donde no esté señalizada la prioridad, ¿debe ceder el paso a un tranvía? Sí, el tranvía tiene prioridad tanto si se aproxima por la derecha como por la izquierda Sólo debe ceder el paso al tranvía si se aproxima por la derecha No, ya que los tranvías no tienen prioridad de paso.
Dos vehículos del mismo tipo se encuentran en un estrechamiento y no se sabe cuál tiene preferencia, ¿cuál de ellos tiene prioridad? El vehículo que tenga mayor anchura o longitud El vehículo que tenga que dar marcha atrás una menor distancia El vehículo que tenga que dar marcha atrás mayor distancia.
¿Está permitido circular con láminas adhesivas o cortinillas contra el sol? Sí, en las ventanillas posteriores cuando el vehículo lleve dos espejos retrovisores exteriores. Sí, está permitido colocar adhesivos en el parabrisas de un turismo mientras sea posible la visibilidad diáfana del conductor sobre toda la vía No, en ningún caso No, si no dispone de un espejo retrovisor interior.
A un turismo, ¿le está permitido circular con láminas adhesivas o cortinillas contra el sol en las ventanillas traseras? No, en ningún caso Sí, en todo caso Solo si el vehículo lleva dos espejos retrovisores exteriores.
Los espejos retrovisores... deben observarse con frecuencia y brevedad, para no descuidar lo que ocurre delante evitan los ángulos muertos permiten observar en todo momento lo que rodea al vehículo nos permiten tener una visibilidad clara hacia atrás y hacia los lados del vehículo.
¿Qué espejos retrovisores debe llevar un turismo? El exterior derecho, cuando el equipaje disminuye la visibilidad por el espejo interior El exterior izquierdo, siempre El interior Dos exteriores y uno interior, en todos los casos.
¿Cuántos espejos retrovisores tienen que llevar instalados las motocicletas, con o sin estructura de autoprotección? Siempre deben llevar dos espejos, uno en cada lado Un espejo exterior izquierdo si no superan los 100 km/h Obligatoriamente uno en el lado derecho, pero pueden llevar dos Dos espejos retrovisores, uno a cada lado, si superan los 100 km/h.
Los ciclomotores de dos ruedas deben llevar... dos espejos retrovisores exteriores obligatorios, uno al lado izquierdo y otro al lado derecho optativo el retrovisor del lado izquierdo y obligatorio el del lado derecho obligatoriamente el espejo retrovisor del lado izquierdo y optativamente el del lado derecho sólo el retrovisor derecho.
Los espejos retrovisores... exteriores, estarán bien reglados cuando permitan ver lo mínimo indispensable del costado del vehículo y lo máximo de la calzada se debe comprobar su reglaje antes de iniciar la marcha en terreno llano y recto se debe comprobar su reglaje circulando a velocidad reducida independientemente del terreno deben ajustarse con el vehículo detenido.
¿Qué es el ángulo muerto? Es una parte de los coches que puede producir accidentes Es una zona alrededor del vehículo que no se ve con los retrovisores Es la zona sin visibilidad que tiene el conductor al tomar una curva.
Un conductor, ¿está obligado a advertir a otros usuarios las maniobras que pretenda realizar? No, sólo debe advertirlas a otros conductores Sí, debe señalizar toda maniobra que suponga realizar un desplazamiento lateral o hacia atrás, inmovilizar el vehículo o frenar la marcha No es obligatorio pero sí muy recomendable Sí, aunque en la vía en la que se encuentre sólo hayan peatones.
Al realizar cualquier maniobra, el conductor deberá... advertirlo con antelación suficiente y preferentemente con las señales luminosas, hasta adoptar la nueva trayectoria, o en su defecto con el brazo siempre que sea visible accionar el pedal de freno en repetidas ocasiones, en forma de aviso señalizarla con las luces indicadoras de dirección, debiendo dejarlas encendidas durante su realización señalizar con las luces intermitentes, o en su defecto, con el brazo y mantener la señalización luminosa hasta que termine la maniobra.
¿Está permitido señalizar una maniobra con el brazo? Sí, pero debe ser visible por los demás usuarios No, se señaliza únicamente con los intermitentes Sí, pero es obligatorio utilizar a la vez los intermitentes.
Si el intermitente del vehículo no funciona, ¿cómo indicará que va a girar a la izquierda? Doblando el brazo izquierdo hacia arriba, con la palma de la mano extendida Con el brazo izquierdo en posición horizontal y la palma de la mano extendida hacia abajo Extendiendo el brazo izquierdo horizontalmente, con la palma de la mano hacia atrás.
El conductor de un turismo, ¿cómo puede indicar que va a dar marcha atrás? Con el brazo izquierdo extendido horizontalmente, con la palma de la mano hacia atrás Con la señal de emergencia y luz de marcha atrás Con la luz de marcha atrás Con el brazo izquierdo en posición horizontal y la palma de la mano hacia abajo.
En este caso en que la señalización se contradice, prevalece la señal... más restrictiva realizada con el brazo luminosa.
Encender el intermitente, ¿da preferencia siempre para hacer maniobras? No Sí, porque he avisado Sí, pero debo hacer la maniobra rápidamente.
El conductor de un vehículo puede utilizar las señales acústicas, tanto en vías urbanas como en vías interurbanas... para advertir al conductor de otro vehículo de su propósito de adelantarle cuando existe tráfico denso para advertir su presencia a otros usuarios, cuando se vea obligado a realizar un servicio de urgencia en un vehículo no prioritario para evitar un posible accidente o atropello.
Las advertencias acústicas se pueden utilizar... para señalizar un servicio de urgencia en un vehículo no prioritario, o para evitar un posible accidente o atropello en vías estrechas con muchas curvas para advertir a otro conductor que ya se puede pasar cuando un semáforo cambia de rojo a verde para advertir el propósito de adelantar fuera de poblado.
¿Qué señalización puede utilizar para advertir su propósito de adelantar? En vías urbanas, las señales ópticas y acústicas Fuera de poblado, las señales ópticas y acústicas Fuera de poblado, sólo las señales acústicas En vías urbanas, únicamente las señales ópticas.
Con las luces de corto alcance, ¿está permitido hacer ráfagas? Sí, tanto en vías urbanas como en vías interurbanas Sí, sólo en vías interurbanas Sí, sólo en vías urbanas.
Dentro de poblado, ¿se pueden utilizar los alumbrados de corto o largo alcance alternativamente a intervalos muy cortos? No, está prohibido Sí, para evitar un posible accidente Dentro de poblado en ningún caso, fuera sí.
Cuando un vehículo se va a incorporar a la circulación, ¿cómo le advertiremos nuestra presencia en caso de que sea necesario? Usando ráfagas de luz o el claxon Sólo usando las ráfagas de luz Sólo accionando el claxon.
Cuando un vehículo se va a incorporar a la circulación, ¿cómo le advertiremos de nuestra presencia en caso de que sea necesario? Usando ráfagas de luz y claxon simultáneamente Usando ráfagas de corto alcance o largo alcance sin deslumbrar Sólo accionando el claxon.
¿Está permitido utilizar los alumbrados de corto o largo alcance alternativamente a intervalos muy cortos? Sí, para evitar un posible accidente o atropello tanto en vías urbanas como en vías interurbanas No, está prohibido Sí, para advertir de nuestra presencia en caso necesario Sí, para advertir la intención de adelantar tanto dentro como fuera de poblado.
¿Cuántos espejos retrovisores tiene que llevar obligatoriamente una motocicleta con estructura de autoprotección, si su velocidad máxima no supera los 100 km/h? Uno exterior, en el lado izquierdo Dos exteriores, uno en cada lado Uno interior y otro exterior izquierdo.
Los principios de la conducción preventiva son... velocidad, desconfianza y espacio visión, anticipación y espacio aceleración, anticipación y desconfianza.
Cuando aumente la velocidad, debe... mirar hacia atrás con menor frecuencia mirar a lo lejos una distancia mayor aumentar la visión por los laterales.
Para comprobar que no hay ningún vehículo en el ángulo muerto de su retrovisor, ¿qué debe hacer? Reglar adecuadamente los retrovisores Instalar un retrovisor interior panorámico Girar la cabeza brevemente para mirar a través de las ventanillas laterales.
Una buena práctica para evitar accidentes es... colocar el pie frente al pedal del freno sin llegar a presionar, así se podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente circular siempre muy despacio para anticiparse a todas las situaciones de riesgo procurar que los demás conductores puedan anticiparse a las maniobras, haciéndose ver y entender de forma adecuada señalizar siempre las maniobras con antelación, para que los demás usuarios puedan anticiparse a sus intenciones.
Como norma general, es aconsejable, con el vehículo que circula delante... aumentar la distancia de seguridad por delante, cuando otro vehículo que circula detrás de su turismo está muy próximo mantener un intervalo mínimo de 2 segundos, aunque es recomendable ampliarlo a 3 segundos cuando se circule fuera de poblado mantener un intervalo mínimo de 1 segundo, aunque puede ampliarse a 2 segundos cuando se circule por una vía fuera de poblado mantener un intervalo de seguridad de al menos un segundo más, cuando un vehículo nos sigue demasiado cerca.
Si queda detenido en un atasco, ¿qué actuación es aconsejable mantener con el vehículo de delante? Una distancia de un metro como máximo Una distancia mínima de 2 o 3 metros, para evitar golpear al vehículo de delante en caso de alcance trasero Un espacio mínimo para ocupar menos espacio Vigilar a los vehículos que se acerquen por detrás, si quedo el último vehículo de una fila.
Si queda detenido en un atasco, ¿qué distancia es aconsejable mantener con el vehículo de delante? Un metro como máximo Un espacio mínimo para ocupar menos espacio Dos o tres metros para no golpear al vehículo de delante en caso de alcance trasero.
La densidad del trafico en zona urbana produce frecuentes zonas de incertidumbre, por lo que el conductor de una motocicleta deberá: Advertir su presencia a los demás usuarios accionando la luz de carretera Prever y anticiparse a los posibles comportamientos de los demás usuarios Aumentar la velocidad para salir cuanto antes de esta situación Circular siempre a una velocidad reducida.
Las técnicas de conducción eficiente... son complementarias a las técnicas de conducción preventiva reducen el consumo y la emisión de contaminantes producidos por el vehículo son lo mismo que las técnicas de conducción preventiva son técnicas similares a las de conducción preventiva, y la prevención aumenta la seguridad vial.
Al conducir de forma eficiente... el ruido que produce el vehículo aumenta se reducen el consumo y la emisión de contaminantes producidos por el vehículo los costes de uso y mantenimiento del vehículo se reducen se puede ahorrar, aproximadamente, un 25 % del combustible que se consume.
Al arrancar el motor de su vehículo, será conveniente... esperar unos segundos antes de iniciar la marcha, si el motor es diésel acelerar en vacío para que el motor se pueda calentar cuanto antes iniciar la marcha inmediatamente después del arranque, si el motor es de gasolina no acelerar, ya que en los vehículos actuales no es necesario pisar el acelerador para arrancar.
Para ahorrar carburante, ¿qué debe hacer? Utilizar la primera velocidad lo mínimo posible y evitando cambios de marcha innecesarios Adaptar las marchas a las necesidades del vehículo, circulando con la marcha más larga posible y con el motor poco revolucionado Circular con marchas cortas Cambiar a una marcha superior lo antes posible, para llevar el motor con la marcha más alta posible y a bajas revoluciones.
Para realizar una conducción económica se recomienda en los motores de gasolina realizar los cambios de marcha... entre 1.500 rpm. a 2.000 revoluciones por minuto. entre 2.000 rpm. a 2.500 revoluciones por minuto. entre 3.000 rpm. a 3.500 revoluciones por minuto.
¿Cuál de las siguientes es una técnica propia de la conducción eficiente? Utilizar marchas largas a más bajas revoluciones Cambiar de marcha a más alta revoluciones Circular 10 km/h por debajo de la velocidad máxima permitida en cada tipo de vía.
¿Qué velocidades o marchas dan más fuerza al vehículo? La 3ª y la 4ª La 1ª y la 2ª La 4ª y la 5ª La 1ª y la 2ª, sin embargo, la 4ª y la 5ª sirven para conseguir más velocidad.
¿Qué velocidades o marchas sirven para conseguir más velocidad? La 3ª y la 4ª La 1ª y la 2ª La 4ª y la 5ª.
Los vehículos de motor y los ciclomotores, tienen prohibido circular... con el escape libre y sin silenciador de explosiones, debido a la contaminación acústica que produce, excepto si el vehículo es eléctrico con el escape libre tanto en vías urbanas como interurbanas produciendo explosiones cuando se superen los niveles de gases, humos o ruidos permitidos.
Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico podrán proceder a la inmovilización de un vehículo... si su conductor no lleva puesto el casco de protección al circular con una motocicleta cuando se superen los niveles de gases, humos o ruidos permitidos siempre que el vehículo emita humo por el tubo de escape si su conductor no dispone de los originales de la documentación del vehículo.
El filtro del aire, ¿para qué sirve? Para limpiar el aire de la calefacción Para limpiar el aire que se mezcla con el combustible Para limpiar el aire que enfría el motor Exclusivamente para quitar la humedad del aire.
Respecto al sistema de lubricación... El indicador de la presión del aceite debe estar apagado cuando la presión del aceite está por encima del valor mínimo La varilla del aceite del motor permite comprobar la temperatura del aceite El indicador de la presión del aceite debe estar encendido cuando la presión del aceite está por debajo del mínimo ya que el motor no se lubrica adecuadamente La varilla del aceite del motor sirve para comprobar el nivel del aceite.
El nivel de aceite del motor, ¿cómo se debe comprobar? Con el motor caliente Con el motor funcionando Con el motor apagado y frío Con el motor caliente o frío, es indiferente, no habrá variación.
En cuanto al mantenimiento del sistema de lubricación... El filtro de aceite, hay que cambiarlo cuando lo indique el manual del vehículo. Es aconsejable cambiar periódicamente el aceite porque mantiene el buen estado del motor y el desgaste de las piezas es menor. El filtro de aceite, hay que cambiarlo siempre que se cambie el aceite. El aceite usado del vehículo hay que entregarlo en un contenedor de recuperación de aceite.
¿Por qué es aconsejable cambiar periódicamente el aceite lubricante? Porque, estando en buenas condiciones, mantiene el buen estado del motor más tiempo y el desgaste de las piezas es menor Porque el aceite con el tiempo se vuelve más viscoso y no fluye correctamente entre las piezas Porque el aceite con el uso y pasado un tiempo pierde excesiva cantidad de volumen y hay que reponerlo.
El filtro de aceite, ¿cuándo hay que cambiarlo? Cada mil kilómetros Cuando cambio el aceite Cuando lo indique el manual del vehículo.
¿Cuál es la misión principal del líquido refrigerante? Que el vehículo tenga calefacción. Que el vehículo tenga aire acondicionado. Enfriar el motor del vehículo.
¿Qué debemos tener cuenta para un buen mantenimiento de la batería? Si necesita líquido, añadir agua destilada. Mantener limpios los bornes de la batería. Si necesita líquido, añadir agua y anticongelante. Mantener limpios los bornes de la batería pero únicamente en las baterías con mantenimiento.
Los bornes de la batería, ¿deben mantenerse limpios? Sí, solo en las baterías sin mantenimiento. Sí, solo en las baterías con mantenimiento. Sí, en todas las baterías.
Las ruedas motrices... reciben la fuerza del motor, siendo las cuatro ruedas en los vehículos de tracción delantera. reciben la fuerza del motor, siendo las delanteras en los vehículos de tracción delantera. son las traseras en los vehículos de tracción delantera. pueden ser las ruedas delanteras o las ruedas traseras, según el tipo de vehículo.
¿Cuál de los siguientes accesorios está obligado a llevar el conductor de un turismo? Una lata de aceite. Un extintor. Un dispositivo de preseñalización de peligro. Un chaleco reflectante homologado, aunque siempre es útil llevar dos.
¿Qué vehículos están obligados a llevar un chaleco reflectante homologado? Los turismos, uno, aunque siempre es útil llevar dos. Los vehículos mixtos y los turismos. Las motocicletas. Los ciclomotores.
¿Es preciso llevar en un turismo un chaleco reflectante para el acompañante? Sí, siempre hay que llevar dos chalecos. No es obligatorio, pero sí recomendable. Sí, uno para cada ocupante del vehículo.
¿Están obligados los conductores de motocicletas a llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad? Sí. Solo cuando circulen por vías interurbanas. No.
¿Están obligados todos los automóviles a llevar una rueda de repuesto y las herramientas indispensables para su cambio? No, salvo que sea un turismo, que en su caso, debe llevar las herramientas indispensables para el cambio de la rueda de repuesto. Sí, pero sólo cuando su MMA sea superior a 3.500 kg. Sí, es obligatoria para todos los vehículos automóviles. No, salvo que sea un camión de 3.500 kg de MMA, el cual puede llevar como repuesto una rueda de uso temporal, que en su caso debe tener en cuenta las indicaciones de los fabricantes de este tipo de repuestos.
¿Es aconsejable realizar largos desplazamientos utilizando una rueda de repuesto de uso temporal? Sí, siempre que se lleve con una presión superior a la de las demás ruedas. No, debido a las limitaciones en velocidad y kilometraje que presentan. Sólo si se circula por autopistas y en condiciones climatológicas favorables.
Si debido a un pinchazo usted se ve obligado a circular con una rueda de uso temporal, ¿qué deberá tener en cuenta? Que no se debe circular a más de 50 kilómetros por hora. Que no se debe circular más de 80 kilómetros con ella. Que se aconseja no circular a más de 80 kilómetros por hora.
De los siguientes vehículos, ¿cuál está obligado a llevar un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso? Los conjuntos de vehículos no agrícolas. Los turismos que arrastren un remolque ligero. Los turismos de uso particular o motocicletas. Los camiones de más de 3.500 kilogramos de masa máxima autorizada.
Si arrastra con su turismo un remolque ligero, ¿está obligado a llevar entre sus accesorios un equipo homologado de extinción de incendios en condiciones de uso? No. Sí. Solo cuando circule por vías interurbanas.
Los conductores de turismos deben utilizar el chaleco reflectante de alta visibilidad... siempre que salgan del vehículo. antes de salir del vehículo, al ocupar la calzada o el arcén de una vía interurbana. al salir del vehículo y ocupen la calzada o el arcén en cualquier vía. sólo cuando no exista buena visibilidad y no puede ser visto por otros usuarios.
¿Qué ocurre cuando se deja el chaleco reflectante expuesto a la luz? Nada, la luz no daña el material. Que pierde sus propiedades reflectantes. Que cambia de color, aunque mantiene sus propiedades reflectantes.
Si su turismo arrastra un remolque, ¿está obligado a llevar rueda de repuesto del remolque? Sí. No. Solo si el remolque no es ligero.
¿Qué equipamiento entre otros, debe llevar un conjunto de vehículos no agrícolas cuando esté circulando? Una rueda de repuesto para el remolque o semirremolque. Dos chalecos reflectantes de alta visibilidad. Un equipo homologado de extinción de incendios, adecuado y en condiciones de uso.
El conductor de un vehículo que pretende incorporarse a la circulación está obligado a... cerciorarse previamente de que puede hacerlo sin peligro, siguiendo las indicaciones de otra persona en caso necesario. ceder el paso sólo a los vehículos que circulan por la parte derecha de la vía. observar la posición, trayectoria y velocidad de los vehículos que circulan por ella, ya que les debe ceder el paso. advertirlo con los indicadores de dirección, incluso cuando no exista desplazamiento lateral.
Para incorporarse a una vía por un carril de aceleración, el conductor debe... ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía a la que pretende incorporarse. detenerse al principio del carril para ceder el paso, en caso necesario. detenerse al final del carril de aceleración. acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril.
Un vehículo va a incorporarse a una vía pública desde un camino privado, un inmueble o una vía sin pavimentar. ¿Cómo debe actuar? Incorporándose a una velocidad que permita detenerse en el acto para ceder el paso a vehículos y peatones. Cediendo el paso a los peatones y vehículos que se aproximen tanto por la derecha como por la izquierda. Circular rápidamente para no entorpecer a peatones y vehículos. Detenerse siempre a la salida.
Un vehículo va a incorporarse a la circulación. ¿Cómo debe actuar? Poniendo especial atención en no modificar bruscamente ni la posición ni la velocidad de los otros usuarios. Incorporándose a la misma velocidad que los vehículos que circulan por la calzada. Evitando hacerlo sin el alumbrado de posición encendido. Cediendo el paso a otros vehículos.
Desde un camino privado se incorpora a la calzada, ¿a qué velocidad debe hacerlo? A la que me permita ceder el paso a los vehículos que circulan por la calzada. A más de 50 kilómetros por hora. A la misma velocidad que los vehículos que circulan por la calzada.
El vehículo estacionado se quiere incorporar a la circulación, ¿qué debe hacer su conductor Advertir de su intención mediante los indicadores de dirección. Advertir de su intención mediante señales acústicas. Incorporarse sin advertir de su intención, ya que no es obligatorio.
El conductor del vehículo blanco quiere incorporarse a la circulación, ¿lo señaliza correctamente No, porque debe señalizarlo con el intermitente derecho. No, porque debe señalizarlo con el brazo. Sí.
Si observa que un vehículo quiere incorporarse, ¿qué debe hacer? Nada, porque tengo preferencia. Facilitarle la incorporación en la medida de lo posible, sobre todo si es un vehículo de transporte colectivo de viajeros que sale de una parada señalizada. Cederle el paso siempre. Facilitarle la incorporación, únicamente si es un vehículo de transporte público de viajeros.
¿Tiene que ceder el paso a un autobús que quiere incorporarse a la circulación desde una parada señalizada? Dentro de poblado sí, llegando incluso a detener el vehículo. No, en ningún caso. No, porque los turismos tienen preferencia. Sí, tanto dentro como fuera de poblado.
Si el conductor de un vehículo va a desplazarse lateralmente invadiendo otro carril... debe respetar la prioridad de los vehículos que circulan por el carril y no cortarles el paso. tiene prioridad sobre los vehículos que circulan por el otro carril cuando señalizan la maniobra. tendrá prioridad sobre otros vehículos si existe carril de aceleración. tiene prioridad sobre los demás vehículos.
No será considerado como un adelantamiento, el hecho de que los vehículos de un carril circulen más rápidamente que los de otro cuando... la circulación esté saturada o solo se pueda circular a la velocidad que circula el vehículo de delante. se avance más rápido por un carril de aceleración o deceleración que los que circulen por el carril normal. un autobús circula por un carril bus más rápido que el resto de los vehículos. una motocicleta adelante por la derecha.
Antes de iniciar un adelantamiento, el conductor está obligado a comprobar que... el vehículo que circula delante nos avisa con señales acústicas de la posibilidad de hacerlo. la calzada dispone de más de un carril para su sentido de la circulación. su vehículo dispone de velocidad suficiente para realizar la maniobra. no vengan vehículos en sentido contrario.
¿Está permitido adelantar a un vehículo que ha señalizado a su vez la intención de adelantar? No, si lo ha señalizado, tiene preferencia. Sí, si después de un tiempo prudencial no lo hace y le advierte con las señales acústicas u ópticas. No, tiene que esperar a que termine la maniobra o apague el intermitente.
El vehículo al que pretende adelantar señaliza su propósito de desplazarse para adelantar, ¿puede adelantarle? No, porque al señalizar tiene preferencia. Sí, porque el conductor del vehículo de detrás tiene preferencia. No, debe esperar para comprobar si el vehículo de delante se desplaza y adelanta. Sí, porque aún no ha cambiado de carril.
El indicador de dirección encendido, ¿cuándo da preferencia? Cuando en un cruce se gira a la derecha y se enciende el intermitente. Cuando se sale de un estacionamiento para incorporarse a la circulación. Cuando se quiere cambiar de carril y se enciende antes que otros vehículos de detrás.
¿Cómo debe señalizar un adelantamiento? Si necesita cambiar de carril, conectando el intermitente correspondiente hasta que termine el desplazamiento lateral. Con las señales ópticas o acústicas, si se encuentra fuera de poblado y necesita advertir la intención de adelantar. Con las señales acústicas, principalmente. Con las señales ópticas, si está en una vía urbana y necesita advertir la intención de adelantar.
¿Cuándo debe apagar el indicador de dirección un vehículo que se desplaza para adelantar? Cuando haya rebasado al vehículo y antes de volver a la derecha. Cuando haya terminado el desplazamiento. Cuando vuelva al carril derecho.
En esta vía urbana, para advertir al conductor del vehículo blanco su intención de adelantarle, ¿puede usar las señales acústicas? No, porque está prohibido. Sí, excepto cuando hay una señal que lo prohíbe. Sí, pero solamente en caso de avería de las luces de mi vehículo.
En autopista o autovía, por sus especiales características, los adelantamientos se realizarán... por la derecha o por el arcén, si no se supera la velocidad máxima permitida. siempre por el carril de la izquierda. por la derecha o por la izquierda. por la derecha, si el otro vehículo circula a velocidad reducida.
¿Puede adelantar al vehículo blanco por la derecha? Sí, porque es una autovía. No, está prohibido. Sí, porque circula incorrectamente.
El adelantamiento se realizará por la derecha y adoptando las máximas precauciones... en vías urbanas, con dos o más carriles en el mismo sentido, delimitados por marcas viales. cuando un vehículo esté indicando claramente su propósito de girar a la izquierda, si se puede hacer sin circular por el arcén. en todas las vías que tengan más de un carril para el mismo sentido. cuando se adelante a un tranvía que circule por el centro de una vía de doble sentido.
¿Por dónde adelantará a este tranvía que circula por el centro de una vía de doble sentido de circulación? Por la derecha o por la izquierda, es indiferente. Por la izquierda. Por la derecha.
Un vehículo circula por el carril izquierdo, ¿está permitido adelantarle por la derecha? Sí, cuando los carriles están delimitados y la vía está dentro de poblado. Sí, siempre que haya varios carriles en el mismo sentido. No, el adelantamiento siempre se realizará por la izquierda.
A la vista de la imagen, ¿es obligatorio adelantar al tranvía por la derecha? No, se le puede adelantar por la derecha o por la izquierda. Sí, en todo caso. No, se le debe adelantar por la izquierda.
Después de adelantar al camión, ¿debe regresar inmediatamente al carril de la derecha si pretende seguir adelantando? Sí, en cualquier caso. No, salvo cuando detrás circule otro vehículo a mayor velocidad. Solo si delante circula algún otro vehículo por el carril.
Al adelantar al ciclista que aparece en la fotografía, ¿es obligatorio invadir el carril de sentido contrario de la calzada? No. No, porque está prohibido adelantar a los ciclistas. Sí, siempre que sea para realizarlo sin peligro, aunque tenga que invadir el sentido contrario. Sí, para dejar la separación adecuada aunque ocupe el carril contiguo.
Para adelantar en una vía interurbana, ¿cuándo debe dejar una separación lateral mínima de 1,50 metros? Al adelantar con una motocicleta a otro vehículo. Al adelantar a peatones, vehículos de dos ruedas, animales y vehículos de tracción animal. Al adelantar a vehículos especiales. Al adelantar a ciclistas.
¿Qué debe hacer si se encuentra con un ciclista circulando en sentido contrario? Hacer destellos con la luz de largo alcance para avisarle de su presencia. Avisar al ciclista con el claxon para que se aparte al arcén. No iniciar ni continuar un adelantamiento.
Para realizar un adelantamiento, ¿en qué casos debe mantener una distancia lateral proporcional a la velocidad, anchura y características de la vía? Al hacerlo con una motocicleta en zona urbana. Al hacerlo a una motocicleta un carretera. Al hacerlo a un ciclomotor en vía interurbana. Al hacerlo a un turismo.
Al adelantar a un turismo, ¿qué separación lateral debe respetar? Una distancia de 1,5 metros como mínimo. Una distancia proporcional a la velocidad y al tipo de calzada. Una distancia proporcional a la anchura del turismo.
Es obligatorio finalizar un adelantamiento... incorporándose al carril derecho a la mayor velocidad posible. incorporándose al carril de forma gradual sin obstaculizar. volviendo al carril derecho tan pronto como sea posible y sin molestar al vehículo adelantado. regresando inmediatamente al carril derecho, si está libre y las condiciones de la circulación lo permiten.
¿Tiene alguna obligación cuando su vehículo va a ser adelantado? No, la responsabilidad es del vehículo que adelanta. Sí, ceñirse al borde derecho de la calzada, como norma general, para facilitar la maniobra. Circular por el arcén para facilitar el adelantamiento. Sí, arrimarse a la izquierda sin obstaculizar a los vehículos que circulen en sentido contrario, cuando pretenda girar a la izquierda.
En una vía de doble sentido un vehículo va a girar a la izquierda, ¿debe facilitar el adelantamiento por la derecha a los demás vehículos? Sí, arrimándose todo lo posible al lado izquierdo de la calzada. Sí, arrimándose a la izquierda de su carril todo lo posible, pero sin obstaculizar a los vehículos que circulen en sentido contrario. No, ya que deben adelantar por la izquierda.
Un vehículo le está adelantando y no puede terminar la maniobra con seguridad, ¿qué debe hacer? Aumentar la velocidad, para evitar el adelantamiento. Seguir la trayectoria con normalidad, ya que es problema del vehículo que adelanta. Facilitar la finalización de la maniobra de adelantamiento y no realizará maniobras que dificulten el adelantamiento. Disminuir la velocidad en caso de peligro, salvo si lo hace el vehículo que está adelantando, para facilitarle la vuelta a su carril.
El vehículo verde reduce su velocidad porque el adelantamiento que está haciendo el vehículo blanco es peligroso; ¿es correcto el comportamiento del vehículo verde? No, el vehículo verde no debe variar su velocidad. Sólo si detrás del vehículo verde no circula otro vehículo. Sí, para que el vehículo blanco vuelva cuanto antes a la derecha.
En el caso de que el camión no pueda ceñirse al borde derecho de la calzada, ¿cómo indicará su conductor que puede ser adelantado con seguridad? Moviendo el brazo extendido de atrás hacia adelante. Con el intermitente izquierdo. Reduciendo bruscamente la marcha. Con el intermitente derecho.
¿Qué debe hacer el conductor de un vehículo pesado o de grandes dimensiones, cuando la densidad de la circulación impida adelantarlos con facilidad y sin peligro? Nada, la responsabilidad en el adelantamiento la tiene siempre el que adelanta. Disminuir la velocidad o apartarse al arcén si es practicable. Detenerse en el arcén obligatoriamente. Aumentar la velocidad para mejorar la fluidez.
En la situación de la fotografía, el conductor del camión, ¿está obligado a apartarse al arcén para facilitar el adelantamiento a otros vehículos? Sí, si circula a menos de 70 km/h. No, como norma general. Sí, si el camión es un vehículo pesado.
En esta vía de doble sentido, el camión circula muy lentamente, obstaculizando la circulación. En esta circunstancia, ¿se le puede adelantar? Sí, porque supone un obstáculo para los demás vehículos. No, porque para adelantar necesito ocupar el carril de sentido contrario. No, porque circula en un tramo de vía en el que está prohibido adelantar. No, porque está prohibido atravesar la línea longitudinal continua.
En esta curva sin visibilidad de una vía con un carril para cada sentido de la circulación, ¿puede adelantar al vehículo rojo? Sí, porque no hay señal vertical que me prohíba adelantar. No, porque está prohibido adelantar en todas las curvas. No, porque para adelantar necesito ocupar el carril de sentido contrario.
¿Puede adelantar al vehículo rojo? No, porque la marca vial continua me prohíbe adelantar. Sí, porque no vienen vehículos en sentido contrario. No, porque no puedo circular a más de 70 km/h.
Está prohibido adelantar... en todo lugar en que la visibilidad no sea suficiente. en curvas o cambios de rasante de visibilidad reducida, salvo que los dos sentidos estén delimitados y no se invada el sentido contrario. en las intersecciones en las que se goce de prioridad y haya señal expresa que lo indique. detrás de otro vehículo que está adelantando, si éste impide la visibilidad.
En una vía con dos carriles para cada sentido de la circulación, ¿está permitido adelantar en un cambio de rasante de visibilidad reducida? Solo si ambos sentidos están claramente delimitados y no se invade el sentido contrario. No. Sí, moderando la velocidad.
En esta curva de visibilidad reducida, ¿puede un turismo adelantar a una motocicleta ocupando el carril reservado para la circulación en sentido contrario? No, está prohibido, ya que no puede efectuar la maniobra con seguridad. Sí, siempre que deje una separación lateral mínima de 1,5 metros. Solo si al adelantar no ocupa la totalidad del carril de sentido contrario.
¿Puede adelantar una motocicleta a otra en esta curva de visibilidad reducida? No, en curvas de visibilidad reducida está prohibido adelantar siempre. No, porque para adelantar siempre debe invadir el sentido contrario. Sí, cuando mantiene la separación lateral reglamentaria y no ocupa el sentido contrario.
¿Dónde está prohibido adelantar? En las intersecciones con vías para ciclistas y en sus proximidades. En los pasos para peatones y en sus proximidades, salvo que lo haga a una velocidad tan reducida que permita detenerse a tiempo si surgiera peligro de atropello. En las glorietas. En los pasos a nivel y en sus proximidades, como norma general.
Siempre que se haga a velocidad tan reducida que permita detenerse en caso de peligro de atropello, en los pasos para peatones señalizados se podrá adelantar a... vehículos de dos ruedas que no impidan la visibilidad lateral, únicamente. todo tipo de vehículos. ciclos y ciclomotores, únicamente.
Como norma general, ¿está permitido adelantar en los pasos a nivel? No. Sí, cuando se haga a una velocidad que permita detener el vehículo a tiempo. No, salvo cuando se adelante a vehículos de dos ruedas que no impidan la visibilidad lateral. Solo cuando no existan señales que prohíban adelantar.
En un paso a nivel o sus proximidades, ¿está permitido adelantar? Sí, siempre. Sí, cuando se adelante a vehículos de dos ruedas que no impidan la visibilidad lateral. No, nunca.
Está prohibido adelantar en... las glorietas. las intersecciones con vías para ciclistas. todas las intersecciones aunque la señalización lo permita. en intersecciones con vías para ciclistas y en sus proximidades.
¿Cuándo está permitido adelantar en interior de un túnel? Cuando existe más de un carril para cada sentido. En los túneles no está permitido adelantar. Cuando solo existe un carril para cada sentido. Cuando hay más de un carril en el mismo sentido de la marcha.
Está prohibido adelantar en... las intersecciones y sus proximidades, salvo que la calzada goce de prioridad y esté señalizada. las glorietas. todas las intersecciones aunque la señalización lo permita. los túneles, salvo que tengan más de un carril en su sentido de la marcha.
En esta intersección, ¿se puede adelantar? No, está prohibido. Sí, pero sólo a un vehículo de dos ruedas. Sí, si las circunstancias del tráfico lo permiten.
Está prohibido el adelantamiento en las intersecciones y sus proximidades, salvo... que la intersección no esté señalizada. que la calzada goce de prioridad y esté señalizada. que la calzada goce de prioridad, aunque no esté señalizada.
En esta vía de doble sentido, el vehículo rojo, ¿adelanta correctamente? Sí, porque la calzada por la que circula tiene prioridad en la intersección. No, porque la calzada no tiene prioridad en la intersección. Solo si el vehículo azul ha indicado su intención de girar a la derecha.
Si el camión está parado, ¿puede rebasarle? Sí, después de asegurarme de que puede realizarse sin peligro. No, porque tiene que invadir el sentido contrario y la marca vial lo prohíbe. Sí, porque se puede rebasar a los vehículos inmovilizados y a los que circulan lentamente. Sí, ya que en este caso los vehículos que circulen en sentido contrario me deben ceder el paso.
Aunque esté prohibido el adelantamiento, un turismo podrá invadir el sentido contrario... para adelantar a cualquier autobús o camión que circule muy lentamente. para adelantar a cualquier camión. para adelantar a los ciclistas, cuando no haya peligro y deje una separación de 1,5 m como mínimo. para rebasar un obstáculo.
Para rebasar un obstáculo, ¿puede desplazarse al carril contiguo? No, en ningún caso. Sí, siempre que no esté ocupado dicho carril. Sí, esté o no ocupado el otro carril. Sí, siempre que tome las debidas precauciones para realizarlo sin peligro.
¿Está permitido utilizar las señales acústicas para advertir la intención de adelantar? Sí, cuando el sonido no sea estridente, en cualquier vía. No. Sí, pero únicamente fuera de poblado.
¿Puede adelantar una motocicleta a otra en esta curva de visibilidad reducida? No, en curvas de visibilidad reducida está prohibido adelantar siempre. No, porque para adelantar siempre debe invadir el sentido contrario. Sí, cuando mantiene la separación lateral reglamentaria y no ocupa el sentido contrario.
En un paso a nivel o sus proximidades, ¿está permitido adelantar? Sí, siempre. Sí, cuando se adelante a vehículos de dos ruedas que no impidan la visibilidad lateral. No, nunca.
Deberá abstenerse de realizar un cambio de dirección cuando... la calzada sea de sentido único. no se tenga prioridad. la velocidad y distancia de los vehículos del sentido contrario no permitan efectuar la maniobra con seguridad. la vía sea de sentido único.
En esta vía, ¿dónde se colocará para cambiar de dirección a la derecha? En cualquier carril. Donde no moleste a otros vehículos que sigan de frente. En el carril de la derecha. En el carril derecho y señalizare con los indicadores de dirección y, cuando no sea posible, con el brazo.
Para girar a la izquierda, se deberá ceñir al borde izquierdo de la calzada en las vías... de un solo sentido de circulación. con más de un carril para uno de los sentidos de circulación. de doble sentido de circulación. de doble sentido con tres carriles.
En esta calzada de sentido único y tres carriles, ¿está bien situado el vehículo para realizar un cambio de dirección a la izquierda? Sí, si no circulan otros vehículos. No, porque debe colocarse en el carril izquierdo. Sí, porque no hay flechas en el pavimento.
Para girar a la izquierda, es obligatorio aproximarse al borde izquierdo de la calzada en las vías... con más de un carril para uno de los sentidos de circulación. de doble sentido de circulación. de un sólo sentido de circulación.
En una vía de doble sentido, ¿dónde se colocará con su turismo para cambiar de dirección a la izquierda? Junto al eje de la calzada, sin invadir el sentido contrario, si no existe marca que separe los dos sentidos de circulación. Junto al borde izquierdo de la calzada. Junto a la marca longitudinal que separa los sentidos, sin invadir el sentido contrario. En el carril central, si la calzada tiene tres carriles.
En las glorietas se circulará dejando el centro... a la izquierda. a la derecha. a la izquierda o a la derecha, es indistinto. depende de la señalización vertical.
Si la vía está acondicionada con una raqueta u otro elemento similar, ¿debe utilizar dicho elemento para realizar un giro? No, es indiferente. Sí, aunque no haya señal que lo indique. Sí, pero sólo si lo indica una señal reglamentaría. Depende de la señalización vertical.
Para abandonar una autopista o autovía por un carril de deceleración, debe... reducir la velocidad a 60 km/h. incorporarse al carril de deceleración lo antes posible. situarse con suficiente antelación en el carril más próximo a la salida. incorporarse al carril de deceleración en cualquier momento mientras la línea sea discontinua, porque es indiferente.
En esta vía de doble sentido, para girar a la izquierda, deberá... rodear el obstáculo por la derecha. colocarse en el carril de la izquierda. dejar el centro de la intersección a la derecha. dejar el centro de la intersección a la izquierda.
¿Dónde debe colocarse para cambiar de dirección a la izquierda en esta vía de doble sentido y tres carriles? En el carril central siempre que esté libre. Ceñido al borde izquierdo de la calzada. Junto al borde derecho de la calzada. Ceñido a la marca longitudinal que separa los sentidos, sin invadir el sentido contrario.
Al circular detrás de un vehículo voluminoso que quiere girar a la derecha, ¿qué debe tener en cuenta? Que el vehículo voluminoso no reducirá su velocidad. Que el vehículo voluminoso se acercará lo máximo posible a la derecha. Que el vehículo voluminoso, antes de girar, probablemente se desplazará hacia la izquierda.
En vías interurbanas, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas, ¿dónde deben situarse para girar a la izquierda? Si no existe carril específico para realizar el giro, se situarán en la derecha, fuera de la calzada. En el centro, sin invadir el sentido contrario. En el carril izquierdo, si la vía es de doble sentido. En el carril acondicionado para realizar el giro, en el caso que exista.
Debe abstenerse de realizar un cambio de dirección cuando... no tenga prioridad. la velocidad y distancia de los vehículos del sentido contrario no permitan efectuar la maniobra con seguridad. la vía sea de sentido único. cuando quiera cambiar de dirección a la izquierda y no exista visibilidad suficiente.
¿Puede girar en una intersección a la izquierda si no tiene visibilidad? No, aunque esté permitido por la señalización. Sí, con precaución. Sí, siempre.
En una calzada con los dos sentidos separados por una línea continua, ¿está permitido girar a la izquierda? Sí, cuando no se comprometa la seguridad de otros usuarios de la vía. Solamente dentro de poblaciones. No.
Si pretende hacer un cambio de sentido en una carretera estrecha deberá... situarse en el centro de la calzada, aunque obstaculice la marcha de otros vehículos. hacer la maniobra de un solo giro, sin poner en peligro a otros usuarios. salir de la calzada por la derecha, si obstaculiza la marcha de otros vehículos, y esperar hasta que las condiciones permitan hacer la maniobra. realizarlo sin poner en peligro ni obstaculizar a otros usuarios.
En una carretera convencional, ¿está permitido cambiar el sentido de la marcha? No, está siempre prohibido. Sí, en cualquier lugar. Sí, en un lugar adecuado.
Cuando para realizar un cambio de sentido obstaculiza la marcha de los vehículos que circulan detrás, deberá... abstenerse de realizarlo y continuar su marcha. salir de la calzada por la derecha, y esperar hasta que las condiciones permitan hacer la maniobra. hacer señales con la luz de freno para advertir su maniobra.
sentido. ¿Dónde debe colocarse para no molestar a otros vehículos? En el centro de la calzada, sin ocupar el carril contrario. En el borde derecho y esperar hasta poder hacerlo sin peligro. Sobre la linea de división de sentidos, superándola un poco si fuera preciso.
Gracias a la estrechez de la calzada, el cambio de sentido no puede realizarse de un solo giro, ¿qué está obligado a hacer el conductor? Continuar la marcha hasta encontrar un lugar adecuado. Realizar el cambio de sentido con el menor número de maniobras posible. Esperar hasta que no haya tráfico para realizar el cambio de sentido.
En este tramo de carretera, ¿está permitido hacer un cambio de sentido? No. Sí. Sí, porque no hay señal que lo prohíba. No, porque siempre hay que buscar un lugar donde no exista riesgo.
Salvo que el cambio de sentido esté expresamente autorizado, está prohibido realizar dicha maniobra... donde esté prohibido adelantar. en las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida. en todas las intersecciones. en un túnel o en tramo de vía con la señal "túnel".
En curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida está prohibido... adelantar, únicamente. adelantar y cambiar de sentido. cambiar de sentido, solamente.
¿Dónde está prohibido realizar un cambio de sentido? En un paso a nivel, sin embargo, en sus proximidades si se puede. En un paso para peatones, pero en sus proximidades sí se puede. En un túnel o en tramo de vía con la señal "túnel". En un paso para peatones y en sus proximidades.
¿Está permitido cambiar el sentido de la marcha en un túnel? No. Sí, cuando no esté expresamente prohibido. Sí, salvo que no exista suficiente visibilidad.
En una intersección, ¿está permitido realizar un cambio de sentido? No, como norma general. Sí, siempre que se pueda efectuar la maniobra en un solo giro. No, al igual que en un paso para peatones, ni tampoco en sus proximidades. No, si el cruce es con una vía ciclista.
En una intersección, ¿está permitido realizar un cambio de sentido? No, como norma general. Sí, siempre que se pueda efectuar la maniobra en un solo giro. No, está prohibido siempre.
En un paso para peatones, ¿está permitido cambiar el sentido de la marcha? No, ni siquiera en sus proximidades. No, pero sí en sus proximidades. Sí.
En autopistas y autovías, ¿está permitido cambiar el sentido de la marcha? Sí, en los lugares habilitados al efecto. No, nunca. Sí, cuando haya visibilidad suficiente. Sí, utilizando los pasos abiertos que hay en la mediana.
Debe abstenerse de realizar un cambio de sentido cuando... existan lugares habilitados por la señalización. la vía sea de sentido único. no tenga prioridad. circule en autopista o autovía, si para ello utilizo el paso de la mediana.
Debe abstenerse de realizar un cambio de sentido... cuando no exista un lugar adecuado para efectuar la maniobra. cuando no tenga prioridad. cuanco la vía sea de sentido único.
¿Puede realizar un cambio de sentido en un lugar donde esté prohibido adelantar? Sí, cuando la circulación en sentido contrario lo permita. No, salvo que lo permita la señalización. No, salvo que el cambio de sentido esté expresamente autorizado. Sí, siempre que exista espacio suficiente y pueda realizarlo sin peligro.
¿Está permitido hacer cambios de sentido de la marcha en glorietas? No, salvo que una señal lo autorice expresamente. Sí, dejando siempre a la izquierda el macizo o isleta central. No, porque en una intersección está prohibido. Sí, antes de entrar en la glorieta.
Según la fotografía, para cambiar el sentido de la marcha, ¿qué posición sería la correcta? La posición B. Ambas posiciones pueden ser correctas. La posición A.
El vehículo toma la calzada de la derecha para hacer un cambio de sentido. ¿Es correcto que lo haga por la calzada principal? Sí, porque no hay señal que lo prohíba. No, porque debe rodear también la isleta del sentido contrario. No, porque debe situarse en el centro de la calzada principal.
Como norma general, está prohibido realizar marcha atrás en todas las vías, salvo... en vías en las que no se pueda cambiar de dirección ni de sentido, en cuyo caso se podrán recorrer los metros necesarios e incluso invadir un cruce. en autopistas y autovías. como complemento de determinadas maniobras. que no pueda marchar hacia delante o cambiar de dirección o sentido, y con el recorrido mínimo indispensable.
¿En qué circunstancias está permitido circular marcha atrás? Cuando no haya otros usuarios en las proximidades en cualquier tipo de vía. Cuando no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido. Como maniobra complementaria de la incorporación en autopistas y autovías.
Si en una vía cortada no puede cambiar de dirección ni de sentido, ¿puede salir marcha atrás? Sí, recorriendo la distancia mínima imprescindible. Sí, aunque no podré invadir ningún cruce de vías. Sí, recorriendo, como máximo, 15 metros.
En una calle cortada, donde no es posible circular hacia delante, pero sí cambiar de sentido, ¿está permitido circular marcha atrás? Sí, pero sin invadir un cruce de vías. Sí, si no recorre más de 15 metros. No.
En una vía cortada no se puede cambiar de sentido, ¿está permitido salir marcha atrás? Sí, pero sin recorrer más de 20 metros y efectuando la maniobra lo más rápido posible. No. Sí, pero circulando marcha atrás el recorrido mínimo indispensable.
¿En qué vía está prohibido circular marcha atrás cuando sea posible marchar hacia delante o cambiar de dirección o sentido de marcha? Solo en autopistas y autovías. Solo en vías urbanas. En todas las vías, salvo como maniobra complementaria de otra que lo exija.
¿Se puede circular marcha atrás en cualquier tipo de vía? No, siempre está prohibido en autopistas y autovías. La maniobra de marcha atrás está totalmente prohibida en autopistas y autovías. No, sólo en vías interurbanas. No, aunque se haya pasado una salida.
Como complemento de la parada, el estacionamiento o la incorporación a la circulación, la marcha atrás se podrá realizar... recorriendo los metros que sean necesarios, sin límite alguno. con el recorrido mínimo indispensable, y como máximo 15 metros. siempre que la maniobra no dure más de 15 segundos. sin invadir un cruce de vías (intersección).
¿Puede circular marcha atrás como maniobra complementaria de otras maniobras? No, está prohibido. Sí, pero sólo para estacionar. Sí, de cualquier maniobra que la exija.
Si su vehículo está estacionado en batería, ¿le está permitido circular marcha atrás para incorporarse a la circulación? Sí, hasta 25 metros. Sí, siempre que no invada un cruce de vías. No, está prohibido.
Siempre que el recorrido hacia atrás no supere los 15 metros ni invada un cruce de vías, podrá circular marcha atrás... como maniobra complementaria de la parada. en autovías y autopistas que discurran por poblado. cuando no sea posible cambiar de dirección o sentido de la marcha.
Siempre que el recorrido hacia atrás no supere los 15 metros ni invada un cruce de vías, podrá circular marcha atrás... cuando no sea posible marchar hacia delante ni cambiar de dirección o sentido de la marcha. en autovías y autopistas que discurran por poblado. como maniobra complementaria de la de incorporarse a la circulación.
Circula conduciendo una motocicleta y se encuentra con un bache en la calzada. Si no puede esquivarlo o evitarlo, ¿cuál de los siguientes comportamientos sería el más idóneo? Reducir la velocidad y mantener vertical la motocicleta al pasar sobre el bache. Ponerme de pie sobre los reposapiés laterales y aumentar la velocidad. Aumentar la velocidad al máximo y desembragar justo en el momento en que se circule sobre el bache. Aminorar la velocidad y pasar sobre el bache manteniendo vertical la motocicleta.
Si conduciendo una motocicleta no puede evitar un bache que se encuentra en la calzada, ¿cuál de los siguientes comportamientos es el más idóneo? Reducir la velocidad y mantener vertical la motocicleta al pasar sobre el bache. Ponerme de pie sobre los reposapiés laterales y aumentar la velocidad. Aumentar la velocidad y desembragar al pasar sobre el bache.
En una curva, hay más riesgo de accidente cuando... se toma a velocidad reducida. el radio de la curva es grande. el radio de la curva es pequeño. se circula a mucha velocidad, ya que el vehículo se puede ir hacia el exterior de la misma.
Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga, ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo? Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada. Sí, se desplazará hacia la derecha de calzada. No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
En una curva, ¿cómo debe circular? Si nota que su vehículo no gira tanto como debería porque los neumáticos delanteros han perdido cierta adherencia, lo primero que debe hacer es soltar el pedal del acelerador, y no tocar el pedal del freno, para conseguir más adherencia y tomar la curva. Si realiza con su motocicleta en un giro muy cerrado a una velocidad lenta, no debe frenar con el freno delantero porque la rueda puede bloquearse y producirse una caída. Reduciendo la velocidad antes de entrar en la curva y acelerando suavemente a la salida de la misma. Frenando en la curva.
Una buena técnica para tomar una curva es... mantener pisado el embrague desde la mitad de la curva hasta salir de ella. frenar antes de entrar en la curva y acelerar suavemente a la salida de la misma. frenar a la mitad de la curva aproximadamente.
Si realiza con su motocicleta un giro muy cerrado a una velocidad lenta, ¿qué precaución debe tener? No frenar con el freno delantero porque la rueda puede bloquearse y producirse una caída. A esa velocidad tan lenta no es necesario tomar ninguna precaución. Debe compensar el efecto giroscópico con el peso del cuerpo.
Al tomar una curva, nota que su vehículo no gira tanto como debería porque los neumáticos delanteros han perdido cierta adherencia, ¿qué es lo primero que debe hacer? Aumentar el ángulo de viraje para conseguir un mayor agarre. Soltar el pedal del acelerador, y no tocar el pedal del freno, para conseguir más adherencia y tomar la curva. Pisar el pedal de freno con fuerza y corregir la trayectoria.
Entre las causas más frecuentes del derrape se puede citar... un uso brusco o inadecuado de los frenos. llevar equipaje o carga en la baca. que tenga la dirección asistida. pisar el freno dentro de una curva.
Si se produce un derrape en las ruedas traseras... se debe frenar inmediatamente. se debe pisar a fondo el pedal del embrague y girar el volante a derecha e izquierda. debe dejar de acelerar, no frenar y girar el volante hacia el lado al que derrapan las ruedas traseras. debe girar el volante hacia el lado contrario al que derrapan las ruedas traseras.
¿Cómo se debe actuar cuando las ruedas traseras derrapen? Girar el volante hacia el lado contrario. Agarrar el volante fuerte y no girarlo. Girar el volante hacia el mismo lado.
Si va a realizar un viaje, ¿es importante elegir la hora de salida? No, no es necesario. Sí, entre otras razones para evitar que el sol deslumbre. Sí, con el fin de realizar el viaje sin tener que hacer descansos.
¿En qué situación el viento implica mayor peligro para la conducción de una motocicleta? Cuando sopla de costado y a ráfagas. Al adelantar a un camión con viento racheado o lateral, tanto al principio como al final. Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad. Cuando sopla lateralmente, especialmente si es a ráfagas.
Fuera de poblado, una autocaravana va a adelantar a un vehículo pesado. ¿Puede producirse una situación de riesgo cuando circulen en paralelo si sopla fuerte viento lateral por la izquierda? No, si ambos vehículos tienen el mismo volumen y peso. Sí, porque se produciría un empuje brusco de los dos vehículos hacia la izquierda. Sí, puede producirse el efecto pantalla y aproximarse de forma brusca al vehículo pesado.
Si sopla un fuerte viento lateral. ¿Qué debe hacer? Adaptar o reducir la velocidad y circular con marchas cortas cuando sea necesario, y corregir las ligeras desviaciones de la dirección. Reducir la velocidad y circular con la primera marcha, siempre. Tener precaución cuando sopla por la derecha y está adelantando a vehículos grandes, porque puede perder el control del vehículo y salirse de la calzada. Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la izquierda cuando un fuerte viento lateral sopla de la izquierda.
Si sopla un fuerte viento lateral de la izquierda, los conductores de turismos deberán... sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la derecha. sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la izquierda. circular por el arcén lentamente.
Cuando se aprecia fuerte viento lateral... se deberá reducir la velocidad y corregir las ligeras desviaciones de la dirección. se deberá aumentar la velocidad para compensar la fuerza del viento. disminuye el riesgo, ya que el viento evita que el vehículo se desvíe de su trayectoria.
¿Qué precauciones debe tomar al conducir su vehículo si empieza a llover intensamente? Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia. Circular con precaución porque se reduce la visibilidad, por ello debe ver bien y hacerse ver, por ejemplo, al adelantar a otro vehículo debe tenerse especial cuidado, pues las salpicaduras pueden impedir la visibilidad. Si conduciendo le sorprende una lluvia torrencial, deberá circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, debe estacionar en un lugar permitido y seguro, manteniendo encendidas las luces de posición. Especialmente los conductores de motocicletas, en los pasos para peatones, procurarán no circular por la zona pintada, porque puede ser muy deslizante.
¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir con lluvia? Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad. Debe conducir sin tomar ninguna precaución especial si caen las primeras gotas. Debe ver bien y hacerse ver.
En caso de lluvia se debe circular con precaución porque... se reduce la visibilidad. se reduce la distancia de frenado. aumentará la adherencia de los neumáticos.
Si conduciendo le sorprende una lluvia torrencial... debe estacionar en un lugar permitido y seguro, manteniendo encendidas las luces de posición. debe parar en todo caso, aunque sea en la calzada. debe acelerar para pasar la tormenta.
Es importante mantener limpio el cristal de los faros ya que la suciedad... modifica la dirección de los rayos luminosos provocando deslumbramientos. provoca la corrosión del cristal disminuyendo la estanqueidad. elimina la superficie rugosa que forman los prismas de la superficie exterior.
Cuando llueve, ¿hay que prestar especial atención a alguna zona de la vía en particular? No, puesto que circular con lluvia es muy peligroso en todas partes. Sí, a los badenes y a las zonas en las que se pueden producir charcos, porque los frenos se mojan y pueden perder temporalmente su eficacia. Sí, a los tramos en los que se hayan formado balsas de agua, donde deberá reducir la velocidad y mantener una aceleración sostenida. Sí, después de pasar por un charco de agua, primero debe comprobar el funcionamiento de los frenos.
Cuando circula por un tramo de la calzada en el que se han formado balsas de agua, ¿qué medidas de seguridad deberá tomar? Poner una relación de marchas largas. Reducir la velocidad y mantener una aceleración sostenida. Mantener alta la velocidad para pasar cuanto antes.
¿Qué puede hacer para evitar el aquaplaning? Circular con unos neumáticos inflados adecuadamente y una suficiente profundidad en el dibujo de la banda de rodadura. No conducir por los surcos que van dejando los vehículos que van delante. Realizar un mantenimiento adecuado de los amortiguadores. Disminuir la velocidad para no tener una pérdida de adherencia en caso de lluvia.
Con lluvia intensa, una motocicleta, ¿puede sufrir “aquaplaning”? No, sólo los turismos pueden sufrir “aquaplaning”. Sólo si la motocicleta lleva sidecar. Sí, especialmente si circula a velocidad elevada.
¿Cómo debe de atravesar una zona con poca adherencia? Con precaución, especialmente cuando llueve con las primeras gotas, las ruedas del vehículo se agarran menos a la calzada, por ello la distancia de seguridad con el vehículo de delante debe ser mayor. Circulando en motocicleta, si la carretera se encuentra mojada, debe tomar una curva tratando de mantenerla perpendicular (vertical) al suelo y no inclinarla demasiado, abriendo el ángulo de giro si fuera posible, y sin acelerones ni frenazos bruscos. Aumentando la velocidad para pasar rápidamente, toda aquella zona que haya agua. Con el freno accionado, para disminuir el riesgo de caída pero solo cuando esté lloviendo de manera continuada.
En caso de lluvia, ¿es aconsejable aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante? Sí, porque la distancia de frenado aumenta. No, porque la distancia de frenado disminuye. Solo en vías rápidas, pero no en vías urbanas ni en carreteras convencionales.
Circulando en moto, si la carretera se encuentra mojada, ¿cómo se debe tomar una curva? Con un ángulo de giro más cerrado que si estuviera seca, disminuyendo la inclinación. Con un ángulo de giro más abierto que si estuviera seca e inclinándome más. Tratando de no inclinar demasiado la motocicleta y abriendo el ángulo de giro, si fuera posible.
Cuando se circula con niebla, el conductor debe... acercarse todo lo posible al vehículo que circula delante para poder verlo mejor. moderar la velocidad, adaptándola a las condiciones atmosféricas de visibilidad, y si fuera preciso, detener el vehículo. aumentar la distancia de seguridad, puesto que la niebla humedece el asfalto y disminuye la adherencia. mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
Cuando existe nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha? Con la marcha más corta que sea posible. Utilizando la segunda o tercera relación de marchas. Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe. Con la marcha más larga que sea posible, soltando suave el embrague, acelerando suave y uniformemente.
Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha? Con la marcha más corta posible. Utilizando la segunda o tercera marcha. Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga deprisa.
Detiene su vehículo en una calzada con nieve. ¿Cuál es la mejor manera de volver a iniciar la marcha? Poniendo la 1ª velocidad y acelerando a fondo. Poniendo la 2ª velocidad y acelerando suavemente. Poniendo la 4ª velocidad y acelerando a fondo.
Cuando exista nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha para evitar que las ruedas patinen y se hundan? Con la marcha más alta que sea posible, que normalmente será la segunda. Pisando a fondo el acelerador para aumentar la fuerza motriz de las ruedas. Con la primera marcha engranada y soltando rápidamente el pedal de embrague.
¿Cómo debe conducir con nieve? Con las luces de emergencia encendidas. Sin hacer un uso brusco o inadecuado de los frenos, porque puede ser causa de derrape, debido a que los neumáticos pueden perder la adherencia sobre el pavimento. La conducción debe ser suave, sin movimientos bruscos de la dirección ni cambios repentinos, y para subir pendientes, lentamente y a velocidad sostenida. Es aconsejable circular utilizando la relación de marchas más alta posible y sobre las marcas de otros vehículos, puesto que facilitará la adherencia.
Circulando con la calzada nevada las pendientes se deben subir... rápidamente, porque si el vehículo se detiene será difícil reanudar la marcha. lentamente y a velocidad sostenida. con la relación de marchas más corta posible.
Cuando exista nieve acumulada en la calzada, ¿cómo se debe de conducir? Con las luces de emergencia encendidas. Por el arcén. Frenando y acelerando con suavidad.
Hay nieve en la calzada. ¿Cómo debe circular? Lentamente, pero con la velocidad más larga posible. En la primera relación de marchas y acelerando a fondo. Rápidamente para que no patine el vehículo.
Cuando nieva de forma intensa, ante la posibilidad de quedar bloqueado, ¿qué es recomendable llevar en el vehículo? Además del depósito lleno, ropa de abrigo, agua, una linterna y comida. Es suficiente con llevar un teléfono móvil. Es muy recomendable llevar un GPS.
Hay hielo en la vía. ¿Qué debe hacer? Circular a poca velocidad para no tener que frenar pero teniendo presente que las ruedas pueden no responder al giro del volante. Si su vehículo no tiene ABS, es preferible evitar pisar el freno. Circular con la primera marcha, que es la más corta. Conducir de una forma preventiva, disminuyendo la velocidad, utilizando marchas largas, y teniendo en cuenta que la distancia de frenado aumenta hasta 10 veces más.
Para conducir con hielo en la calzada de una forma preventiva debe... disminuir la velocidad y utilizar marchas largas. disminuir la velocidad y utilizar marchas cortas. tener especial cuidado durante el día.
¿Es obligatorio llevar un juego de cadenas para la nieve en el vehículo? Sólo en invierno. Sí. No. No, pero será obligado su uso cuando haya nieve en la calzada, si los neumáticos del vehículo no se agarran bien.
Hay nieve en la calzada, ¿cuándo es obligatorio usar cadenas? Siempre que la temperatura sea menor de cero grados (0 °C). Siempre que los neumáticos del vehículo no se agarren bien a la calzada. Siempre que esté nevando.
En caso de nieve o hielo, para mejorar la adherencia de los neumáticos... usando cadenas poniéndolas, al menos, en las ruedas motrices siempre. se deben colocar las cadenas en las ruedas directrices. cambiará los neumáticos de verano por unos de invierno, cuando la temperatura ambiente caiga por debajo de 7 grados centígrados, aproximadamente. usando cadenas o neumáticos de clavos.
En caso de decidir poner unos neumáticos de invierno, ¿cuándo deberá cambiar los neumáticos de verano por unos de invierno? Como muy tarde a principios de diciembre. Tan pronto como caigan las primeras nieves. Cuando la temperatura ambiente caiga por debajo de 7 grados centígrados, aproximadamente.
En autopista o autovía, ¿dónde puede inmovilizar su vehículo por emergencia o avería? En el arcén, a ser posible del lado derecho. En lugar distinto al arcén derecho, solo si fuera preciso y de forma excepcional donde obstaculize lo menos posible la circulación. Sólo en los lugares habilitados al efecto. Como norma general, fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén.
¿Qué es una detención? Una parada por cualquier causa. Un estacionamiento sin bajarse del vehículo. La inmovilización del vehículo por necesidades de la circulación.
Debido a la avería de un vehículo o a la caída de la carga en la calzada, se obstaculiza la circulación, ¿qué debe hacer su conductor o en su caso los ocupantes? Sacar el vehículo de la calzada cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea posible. Proseguir la marcha y avisar del accidente a las autoridades pertinentes. Procurar colocarlos fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén en el menor tiempo posible. Retirar la carga de la calzada lo antes posible y adoptar entre tanto las medidas necesarias para avisar al resto de usuarios y para que no se dificulte la circulación.
Su vehículo queda detenido por una avería en la calzada o el arcén, ¿debe señalizarlo? Sí, con la señal de emergencia y el dispositivo de preseñalización de peligro. En la calzada sí, pero en el arcén no es necesario. Sí, con la señal de emergencia del vehículo, el dispositivo de preseñalización de peligro y, en su caso, con las luces de posición. Sí, con la luz de emergencia, si se trata de una motocicleta, y la tiene instalada.
¿Es obligatorio emplear el dispositivo de preseñalización de peligro para advertir la presencia de un turismo averiado en la calzada? No. Sí. Sólo si la visibilidad es insuficiente.
En caso de que, por avería, una motocicleta quede inmovilizada en la calzada de una vía con un carril para cada sentido de la circulación, ¿cómo debe señalizarla? Con la señal de emergencia, si la tiene instalada. Con un triángulo de preseñalización de peligro, que está obligado a llevar. Con los dos triángulos de preseñalización de peligro que está obligado a llevar.
Debido a una emergencia, un turismo queda inmovilizado en la calzada, su conductor, ¿debe colocar el dispositivo de preseñalización de peligro, como norma general? Solo debe encender la luz de emergencia y si procede, las luces de posición. Sí, aunque haya encendido la luz de emergencia, la de posición o ambas. No, excepto si la inmovilización se produce en una vía fuera de poblado.
El conductor de un vehículo que se encuentre inmovilizado por avería, fuera de la calzada y del arcén, ¿debe colocar el dispositivo de preseñalización de peligro? No, porque no obstaculiza la circulación. Sí, porque se trata de una emergencia. Solo en vías fuera de poblado con un carril para cada sentido de circulación.
El vehículo blanco está inmovilizado. ¿Debe señalizarlo? Sí, con la luz de posición. Sí, con la luz de emergencia y el dispositivo de preseñalización de peligro. No, porque está en el arcén.
¿Debe señalizarse un vehículo inmovilizado por avería en el arcén? No, porque el vehículo no está en la calzada. Sí, con la señal de emergencia del vehículo, el dispositivo de preseñalización de peligro y, en su caso, con las luces de posición. No, porque el lugar utilizado para inmovilizarlo, es el apropiado para ese tipo de situaciones.
Hasta el 01 de enero del 2026 y en caso de no disponer del dispositivo luminoso V-16. En caso de inmovilización por emergencia, ¿cómo debe colocar los triángulos de preseñalización de peligro? Sólo uno por detrás, en calzadas de sentido único o de doble sentido con más de tres carriles. En vías con un carril para cada sentido, uno por delante y otro por detrás, en el lado en el que esté el vehículo. A 50 metros como máximo y visibles a 100 metros. A 50 metros como mínimo y visibles a 100 metros.
Hasta el 01 de enero del 2026 y en caso de no disponer del dispositivo luminoso V-16. Cuando deba colocarse un triángulo de preseñalización de peligro, ¿en qué lado de la calzada lo hará? En el borde derecho de la calzada en el sentido de la marcha. En cualquier lugar en el que sea visible desde 100 metros, por lo menos. En el centro de la calzada en las vías de doble sentido. En el izquierdo en las vías de un solo sentido.
Hasta el 1 de enero del 2026, en caso de no disponer del dispositivo luminoso V-16, el conductor de un turismo averiado colocará un solo triangulo de preseñalización de peligro... en calzadas de dos sentidos. en calzadas de sentido único o de más de tres carriles en todo tipo de calzadas.
Hasta el 1 de enero del 2026, en caso de no disponer de dispositivo luminoso, los triángulos de preseñalización de peligro se colocarán a... 100 metros de distancia, al menos, del vehículo o la carga. 50 metros de distancia como máximo, del vehículo o la carga. 50 metros de distancia, al menos, del vehículo o la carga.
Hasta el 1 de enero del 2026, en una calzada de sentido único y en caso de no disponer del dispositivo luminoso V-16, ¿cómo debe colocar los triángulos de preseñalización de peligro? Dos por detrás del vehículo separados por 50 metros. Uno por detrás del vehículo a 50 metros como mínimo. Uno por delante y otro por detrás del vehículo a 50 metros.
En caso de no disponer del dispositivo luminoso V-16 y hasta el 1 de enero del 2026, ¿está permitido colocar los triángulos de preseñalización de peligro a menos de 50 metros del vehículo averiado? No, deben estar al menos a 100 metros. Sí, a esa distancia ya son visibles. No.
En esta vía de doble sentido, al inmovilizar un turismo por emergencia, ¿puede colocar el dispositivo luminoso amarillo auto de preseñalización de peligro? No, basta con encender la señal de emergencia. Sí, en la parte más alta posible del vehículo. Sí, en la parte trasera del vehículo.
En una inmovilización por emergencia de un vehículo, en caso de no disponer del dispositivo luminoso, señal V-16, y hasta el 1 de enero del 2026, ¿a qué distancia del mismo deben colocarse los triángulos de preseñalización de peligro? A 50 metros como máximo y deben ser visibles desde, al menos, 100 metros. A 50 metros como mínimo y deben ser visibles desde, al menos, 100 metros. A 100 metros y deben ser visibles desde, al menos, 150 metros.
Hasta el 01 de enero del 2026 y en caso de no disponer del dispositivo luminoso de preseñalización de peligro. Los triángulos de peligro, ¿se pueden colocar a más de 50 metros de un vehículo inmovilizado por avería en la calzada o en el arcén? Sí, de forma que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen. No, deben colocar a 50 metros, o menos del vehículo inmovilizado. Solo si la inmovilización se produce una vía insuficientemente iluminada.
Si por accidente u otra emergencia un vehículo tiene que ser inmovilizado en una autovía o autopista... ninguno de los ocupantes del vehículo puede transitar por la calzada. sus ocupantes pueden transitar por la calzada, tomando las debidas precauciones. en vías interurbanas utilizará el chaleco reflectante cuando salga del vehículo. sus ocupantes pueden transitar por la calzada siempre que lleven elementos reflectantes (chalecos).
Los ocupantes de un vehículo, ¿pueden caminar por una autopista? Solo en caso de avería, aunque no podrán transitar por la calzada. No, en ningún caso. Sí, como norma general.
¿Se permite el arrastre de un vehículo por otro no destinado específicamente a este fin? No, nunca. No, salvo cuando por causas excepcionales, en función de la masa o dimensiones del vehículo, sea preciso utilizar otro tipo de vehículo. Sí, hasta el taller más próximo. Sí, en todas las vías, incluidas las autopistas y autovías.
En una autopista o autovía, remolcar un vehículo averiado con el suyo, hasta la próxima salida, ¿está permitido? Sí, siempre que no sea un obstáculo. No. Sí, siempre que lo haga con precaución y a una velocidad moderada.
Si un turismo queda inmovilizado en una autopista debido a una avería, ¿puede ser remolcado por otro turismo? Solo hasta un lugar donde pueda quedar convenientemente inmovilizado. Sí, excepcionalmente y siempre en condiciones de seguridad. No, en ningún caso.
Si la carga que transporta cae a la vía y supone un obstáculo o peligro para la circulación, ¿qué debe hacer? Señalizarla y retirarla de la vía lo antes posible. Señalizarla para que sea advertida por los demás usuarios. Señalizarla con el dispositivo de preseñalización de peligro. Nada, serán los servicios de emergencia los que tomen medidas.
¿Qué debe hacer si en el interior de un túnel se produce una avería? Apagar el motor, conectar la señal de emergencia y mantener encendidas las luces de posición. Dejar el motor encendido y la llave puesta. Hacer, en todo caso, que todos los ocupantes permanezcan en el vehículo. Si la avería permite la marcha del vehículo, debe continuar hasta salir del túnel o hasta una zona reservada para emergencias.
Si por una emergencia queda inmovilizado en un túnel, deberá... apagar todas las luces si el túnel está iluminado y solicitar auxilio a través del teléfono móvil. dejar el vehículo cerrado y salir del túnel cuanto antes. apagar el motor, conectar la señal de emergencia y mantener encendidas las luces de posición.
¿Qué debe hacer el conductor de un vehículo que por motivos de emergencia queda inmovilizado en un paso inferior? Permanecer en el interior del vehículo. Inmovilizar el vehículo lo más cerca posible del borde de la calzada. Solicitar auxilio a través del poste de socorro más próximo si existiese.
En caso de incendio en el interior de un túnel o paso inferior, el conductor debe... dejar el motor encendido y las puertas abiertas. apagar el motor, dejar las puertas abiertas y la llave puesta y dirigirse a la salida más próxima. circular marcha atrás hasta el inicio del túnel. apartar el vehículo a la derecha para dejar paso a los servicios de emergencia.
En caso de incendio en el interior de un túnel o paso inferior, el conductor de un vehículo... dejará el motor encendido y las puertas abiertas. dejará las puertas abiertas y la llave puesta. dejará el motor apagado y las puertas cerradas.
Si queda detenido en un túnel por necesidades de la circulación, ¿qué debe hacer? Detenerse lo más lejos posible del vehículo que le precede. Apagar el motor cuando la detención sea prolongada (más de 2 minutos). Abandonar el vehículo, al igual que los pasajeros. Conectar la señal de emergencia momentáneamente y mantener encendidas las luces de posición.
Si por necesidades de la circulación queda detenido en el interior de un túnel durante un tiempo superior a dos minutos, ¿qué debe hacer? Circular con la señal de emergencia encendida hasta salir del túnel. Apagar el motor y mantener encendidas las luces de posición. Detenerse lo más cerca posible del vehículo que circula delante.
Cuando poco antes de la entrada de un túnel, existe un semáforo en rojo, los vehículos... deberán entrar en el túnel extremando la precaución. circularán en el túnel a una velocidad no superior a 50 kilómetros por hora. no deben de entrar en el túnel. deberán detenerse y esperar hasta que los semáforos permitan el paso.
Si un vehículo queda detenido por avería en un paso a nivel, el conductor debe adoptar en primer lugar las medidas necesarias para... que todos los ocupantes abandonen el vehículo. colocar el triangulo de preseñalización de peligro en la vía. desconectar los bornes de la batería del vehículo. desalojar a los ocupantes, intentar retirar el vehículo y avisar al maquinista.
Al ejecutar la maniobra de parada, ¿debe señalizarlo de alguna manera? No, no es necesario. Sí, con las luces de posición o estacionamiento. Sí, con la luz indicadora de dirección del lado donde va a parar.
En vía urbana, ¿en qué lado de la calzada puede parar o estacionar? Sólo en el lado derecho, si la vía es de doble sentido. En cualquier lado, si la vía es de sentido único. Siempre fuera de la calzada y del arcén. Sólo en el lado izquierdo, si la vía es de doble sentido.
¿Está permitido estacionar en el arcén transitable de una travesía? No, en la parte transitable del arcén no se puede parar ni estacionar. Sí. Sólo si la travesía tiene al menos dos carriles para cada sentido.
Como norma general, en la parte transitable del arcén de una vía interurbana, ¿está permitido la parada o el estacionamiento? No, salvo que lo haga fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén, y como norma en el lado derecho. Sí, en cualquier lado, en la calzada o en la parte transitable del arcén. No, en el arcén no se puede estacionar ni parar. Está prohibida tanto la parada como el estacionamiento.
En una carretera convencional, ¿se puede parar o estacionar fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén? Se puede parar, pero no estacionar. Se puede estacionar, pero no parar. Sí, se puede parar y estacionar en el lado derecho de la calzada.
Como norma general, en la parte transitable del arcén de una vía interurbana, ¿está permitido la parada o el estacionamiento? Está permitida la parada, pero no el estacionamiento. Está prohibida tanto la parada como el estacionamiento. Está permitido tanto la parada como el estacionamiento.
Esta carretera no tiene arcén; ¿puede estacionar a la derecha, fuera de la vía? Sólo si hay una señal que permita expresamente el estacionamiento. Sí, porque estoy fuera de la calzada. No, porque es una vía interurbana.
Un conductor ha estacionado su vehículo en la parte transitable del arcén de una vía interurbana, ¿ha estacionado de forma correcta? Sí, porque el vehículo está fuera de la calzada. Solo si el estacionamiento es inferior a 2 minutos. No, en el arcén no se puede estacionar.
La línea de borde de la calzada es discontinua; ¿está permitido estacionar en la parte transitable del arcén? Sí, porque la línea es discontinua. No, está prohibido. Solo para cargar o descargar mercancías.
Como norma general, en una vía interurbana de doble sentido de circulación está permitido parar fuera de la calzada... en el lado izquierdo y dejando libre la parte transitable del arcén. en el lado derecho y dejando libre la parte transitable del arcén. en el lado derecho y sobre la parte transitable del arcén.
¿Cómo debe colocar su vehículo al parar o estacionar? Es indiferente, siempre que pare el motor y accione el freno de estacionamiento. De manera que permita la mejor utilización del espacio disponible. Como norma general, paralelo al borde de la calzada. Como excepción, según las características de la vía u otras circunstancias.
Como norma general, la parada en vías urbanas se realizará colocando el vehículo... en diagonal con respecto al borde de la calzada. de forma perpendicular a la vía. paralelamente al borde de la calzada.
¿Está permitido estacionar en una calle residencial? No, está siempre prohibido. Sí, donde no se estorbe a los peatones. No, excepto en los lugares señalizados. Sí, en cualquier lugar de la vía.
¿Puede estacionar su vehículo junto al borde de esta calzada? No, ya que está prohibido parar y estacionar. No, ya que está prohibido estacionar. Sí, ya que no hay ninguna señal vertical que lo prohíba. Sí, tanto parar como estacionar.
Queda prohibido estacionar... en zonas señalizadas para carga y descarga. en las proximidades de un paso para peatones. en doble fila. delante de los vados señalizados correctamente.
¿Está permitido realizar una parada delante de un vado señalizado correctamente? Sí. No. Solo mientras suben o bajan pasajeros del vehículo.
En esta zona destinada a carga y descarga, ¿está permitido parar y estacionar? No, ni parar ni estacionar. Únicamente está permitido parar. Únicamente pueden parar y estacionar los camiones.
Se puede realizar... una parada en doble fila cuando no perturbe la circulación y no exista hueco en las proximidades. de forma excepcional, una parada en doble fila para descargar y respetando las normas sobre paradas. un estacionamiento en doble fila. como norma general, un estacionamiento en zona con limitación horaria, sin colocar el distintivo que lo autoriza.
¿Está permitido estacionar en doble fila? Sí, siempre que el conductor no abandone el vehículo. No, en ningún caso. Solo cuando la duración del estacionamiento sea inferior a dos minutos.
En un estacionamiento con limitación horaria, como norma general, ¿está permitido estacionar sin colocar el distintivo que lo autoriza? No, además, se podrá ordenar la inmovilización del vehículo. No, aunque no se puede inmovilizar ni retirar el vehículo. Sí, mientras permanezca un ocupante en el interior del vehículo.
El conductor de la furgoneta, ¿puede hacer una parada en doble fila para descargar? No, está prohibido. Sí, excepcionalmente y respetando las normas sobre paradas. Solo si la parada tiene una duración igual o inferior a 1 minuto.
¿Cuándo se considera que un vehículo estacionado, constituye un grave obstáculo para la circulación? Cuando el tiempo de estacionamiento exceda de 2 horas. Cuando se efectúe en zona reservada para el uso exclusivo de minusválidos. Cuando se efectúe en doble fila sin conductor.
Se considera que un vehículo estacionado constituye un grave obstáculo para la circulación cuando se efectúe... en una zona señalizada para uso exclusivo de minusválidos. en una zona reservada a carga o descarga, fuera de las horas señaladas. en medio de la calzada. en doble fila sin conductor.
Se considera que un estacionamiento obstaculiza gravemente la circulación cuando se realiza en... una zona señalizada para uso exclusivo de minusválidos. doble fila. medio de la calzada.
Queda prohibido parar y estacionar... en curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y en sus proximidades. en túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal túnel. en todas las vías interurbanas. en autopistas y autovías, salvo en las zonas habilitadas.
En un cambio de rasante, ¿está prohibido parar y estacionar? No, salvo en los de visibilidad reducida. Sí. Parar no, pero estacionar sí.
En las proximidades de una curva de visibilidad reducida, está prohibido... parar y estacionar. parar, pero no estacionar. estacionar, pero no parar.
¿Está prohibido parar y estacionar en las intersecciones y sus proximidades? Sí, en cualquier vía. Sí, en vías interurbanas cuando se genere peligro por falta de visibilidad. Sí, si se dificulta el giro a otros vehículos. No.
En las intersecciones y sus proximidades, si se dificulta el giro a otros vehículos, está prohibido... estacionar, solamente. parar y estacionar. parar, únicamente.
En una vía urbana, ¿está permitido parar en una intersección? Sí, siempre que no dificulte el giro a otros vehículos. Sí, en todo caso. No, en ningún caso.
¿Está prohibida la parada en las intersecciones y sus proximidades de las vías interurbanas? Sí, en cualquier vía. No. Sí, cuando se genere peligro por falta de visibilidad.
Está prohibido parar... en los lugares en los que se impide la visibilidad de la señalización. en las proximidades de las intersecciones. en autopistas y autovías, salvo en las zonas habilitadas. donde se ocasione riesgo u obstáculo a la circulación.
En esta autopista, ¿dónde está permitido estacionar? En el lado derecho o izquierdo, si se realiza fuera de la calzada y del arcén. Fuera de la calzada, en el lado derecho, dejando libre la parte transitable del arcén. Sólo en las zonas habilitadas para ello.
En esta vía, ¿está permitido parar en la zona transitable del arcén? No, como norma general. Sí, siempre que se enciendan las luces de emergencia. Solo si la parada tiene una duración inferior a dos minutos.
En los lugares donde se impida la visibilidad de la señalización a los usuarios a quienes les afecta, está prohibido... estacionar, pero está permitido parar. parar, pero está permitido estacionar. parar y estacionar.
¿Dónde está prohibido parar y estacionar? Sobre los raíles de tranvía. En los carriles reservados y en las paradas de uso exclusivo del transporte público urbano. En los carriles reservados para bicicletas. En zonas señalizadas para carga y descarga.
En una zona señalizada para estacionamiento y parada de transporte publico urbano, ¿puede un turismo parar o estacionar? Sí, está permitido parar, pero no estacionar. Solo si el conductor no abandona el vehículo. No, en ningún caso.
Entre otros lugares, ¿dónde está prohibido parar y estacionar? En vías calificadas de atención preferente. En zonas señalizadas para uso exclusivo de minusválidos. Sobre las aceras, paseos y en los pasos para peatones. En los carriles reservados para bicicletas.
¿Está permitido parar o estacionar en un paso para peatones y en sus proximidades? Sí, siempre. En el paso para peatones se puede parar y, en sus proximidades, se puede parar y estacionar. En el paso para peatones, no, pero en sus proximidades, sí.
Está prohibido parar... cerca de los pasos señalizados para peatones. delante de los vados señalizados correctamente. en las zonas señalizadas para uso exclusivo de minusválidos.
En un túnel, ¿se puede hacer una parada? No, está prohibido. Sí, siempre que el arcén sea transitable. Solo si la parada tiene una duración inferior a 2 minutos. Sí, si existe espacio suficiente y las condiciones de visibilidad lo permiten.
Un vehículo obstruye gravemente la circulación cuando realiza una parada o un estacionamiento... en los separadores, medianas, isletas u otros elementos utilizados para canalizar el tráfico. en un cebreado o en los pasos rebajados para disminuidos físicos. cuando entre un vehículo y el borde opuesto de la calzada o una marca longitudinal continua hay una distancia inferior a 3 metros. cuando se impide la incorporación a la circulación a otro vehículo bien parado o estacionado o cuando se impide el giro autorizado por señal.
Una parada obstaculiza gravemente la circulación cuando... se efectúa en una parada de transporte público señalizada y delimitada. obstaculiza el acceso normal a un inmueble de personas o animales. se efectúa en doble fila.
Este vehículo se ha parado para que se baje un pasajero, ¿es correcta la parada en este lugar señalizado? No, porque es una zona donde está prohibida la circulación, la parada y el estacionamiento. Sí, porque no obstaculiza la circulación. Sí, porque está prohibido estacionar pero está permitido parar.
¿Está correctamente inmovilizada esta furgoneta? Sí, ya que ha encendido las luces de emergencia y permite el paso. No, entre la furgoneta y la marca continua hay una distancia inferior a 3 metros. Sólo si se trata de una parada y el conductor está en su puesto.
¿En qué casos se considera que un vehículo parado o estacionado perturba gravemente la circulación? Cuando se obstaculiza la utilización normal de los pasos rebajados para disminuidos físicos. Cuando se efectúa en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalización del tráfico. En una zona reservada a carga y descarga, fuera de las horas de utilización. Cuando la distancia entre el vehículo y el borde opuesto de la calzada o una línea continua es inferior a 3 metros.
Se considera que una parada o estacionamiento obstaculiza gravemente la circulación si... se obstaculiza la utilización normal de los pasos rebajados para disminuidos físicos. se realiza en una vía pública calificada de atención preferente. se efectúa en doble fila.
Está prohibido parar... en las proximidades de los pasos para peatones. delante de los vados señalizados correctamente. donde se ocasione riesgo para el resto de usuarios.
Si va a estacionar un turismo en llano y el conductor se aleja, entre otras medidas, debe... tomar las precauciones necesarias para impedir su uso sin autorización. parar el motor y desconectar el sistema de arranque o contacto. colocar siempre en la caja de cambios la posición de estacionamiento. accionar el freno de estacionamiento.
Al estacionar un vehículo en pendiente ascendente, su conductor deberá... apoyar una rueda delantera en el bordillo y orientarla hacia fuera de la calzada. dejar accionado el freno de estacionamiento. dejar seleccionada la marcha atrás.
Cuando tenga que bajar del vehículo para descargar el equipaje, ¿debe apagar el motor? Solo es obligatorio si el vehículo está correctamente estacionado. Sí, y además se debe desconectar el sistema de arranque. No, es suficiente con dejar accionado el freno de mano.
Para estacionar un turismo con remolque o un vehículo de más de 3.500 kg de MMA, ¿qué debe hacer? Calzarlo cuando estacione en una pendiente. Si no dispone de calzos, apoyar una de las ruedas delanteras en el bordillo, orientada hacia el centro de la calzada, cuando lo haga en una pendiente ascendente. Calzarlo con elementos naturales como piedras, maderos, etc. Si no dispone de calzos, apoyar una de las ruedas delanteras en el bordillo, orientada hacia fuera de la calzada, cuando lo haga en una pendiente descendente.
Para estacionar un turismo con remolque, ¿debe emplear calzos? Sí, siempre. Sí, cuando estacione en una pendiente. No, ya que los obligados a ello son los autobuses y vehículos de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada.
Al estacionar un vehículo con remolque en una pendiente ascendente, si no dispone de calzos, ¿qué debe hacer? Utilizar como calzos elementos naturales como piedras, maderos, etc. Es suficiente que deje engranada la marcha atrás o la primera velocidad. Apoyar una de las ruedas delanteras en el bordillo, orientada hacia el centro de la calzada.
Si estaciona su turismo en una pendiente, está obligado a... accionar el freno de mano, únicamente. si es ascendente, dejar colocada la primera velocidad cuando el vehículo tiene caja de cambios manual. calzar el vehículo con elementos naturales como piedras, maderos, etc. si es descendente, dejar colocada la marcha atrás cuando el vehículo tiene caja de cambios manual.
Si su vehículo está provisto de caja de cambios manual, en una calle con pendiente ascendente, ¿cómo debe estacionar? Basta con poner el freno de estacionamiento. Poniendo el freno de estacionamiento y la primera velocidad. Poniendo el freno de estacionamiento y la marcha atrás.
Estaciona su vehículo, dotado de caja de cambios manual, en pendiente descendente (en bajada). ¿Qué velocidad debe dejar puesta? Ninguna, basta con echar el freno de estacionamiento. La marcha atrás. La primera velocidad.
La señalización tiene por misión... advertir, informar, ordenar o reglamentar el comportamiento de los usuarios de la vía. complementar a las normas. confirmar las excepciones de las normas. informar, únicamente.
Entre los siguientes tipos de señales, ¿cuál es el orden de prioridad? Señales horizontales, señales verticales, agentes y semáforos. Balizamiento, verticales y marcas viales. Agentes, semáforos, señales verticales y señales horizontales. Señales de balizamiento, agentes y señales verticales.
Cuando una señal vertical contradice a una señal de balizamiento fijo prevalece la señal... vertical. más restrictiva. de balizamiento fijo.
La señalización vertical prevalece sobre... La señalización horizontal. Los semáforos. Las señales de balizamiento.
¿Cuál es el orden de prioridad entre estos tipos de señales? Balizamiento, verticales y marcas viales. Verticales, balizamiento y marcas viales. Verticales, marcas viales y balizamiento.
A la vista de imagen debe... respetar la señal de stop. respetar la señal del agente. pasar, porque el semáforo permite el paso con prioridad.
Los conos de la imagen... sirven sólo para señalizar un nuevo carril. tienen prioridad sobre el resto de señales. tienen prioridad sobre el resto de señales, salvo las de los agentes de la autoridad.
En una intersección hay una señal vertical de stop y una marca vial de ceda el paso, ¿a cuál debe obedecer? A la señal vertical de stop. A la marca vial de ceda el paso. A ninguna de las dos, en este caso se aplicará la norma general de prioridad.
En esta intersección, ¿qué señal debe obedecer el vehículo azul para girar a la derecha? La señal de ceda el paso. La señal de stop, por ser la más restrictiva. La señal de stop, por estar situada a la izquierda.
En esta vía deben obedecer a las indicaciones del semáforo situado a la izquierda los que pretendan... girar a la izquierda, solamente. girar a la izquierda o seguir de frente. seguir de frente o girar a la derecha.
Si encuentra dos señales con indicaciones que parecen estar en contradicción, ¿cuál prevalece? Si son de distinto tipo, prevalecerá la señal menos restrictiva. Si las señales son del mismo tipo, prevalecerá la señal más restrictiva. Si las señales son de distinto tipo, prevalecerá la prioritaria, según el orden de prioridad entre señales. Ninguna de ellas, ya que al entrar en contradicción quedan anuladas.
Si hay dos señales de distinto tipo con indicaciones que parezcan estar en contradicción, ¿cuál prevalece? La señal menos restrictiva. La señal más restrictiva. La prioritaria, según el orden de prioridad entre señales. Las normas generales.
Cuando el semáforo se ponga verde, ¿qué debe hacer? Obedecer la señal de stop. Obedecer al semáforo, que tiene prioridad sobre la señal de stop. Obedecer al semáforo, pero debo ceder el paso.
En una intersección hay un semáforo en verde y una señal de stop. ¿A cuál se debe obedecer? Al stop, por ser la señal más restrictiva. Al semáforo, por ser la señal prioritaria. A ninguna, por ser contradictorias.
Si la luz del semáforo pasa a verde y el agente mantiene brazo en alto, ¿puede pasar? Sí, porque la luz verde me lo permite. Sí, siempre que antes de cruzar deje pasar a todos los vehículos. No, porque la señal del agente tiene prioridad respecto a las otras dos señales.
Como norma general las señales se aplican... a toda la vía. sólo al carril derecho. a toda la anchura de la calzada. a toda la anchura de la calzada, aunque podrán limitarse a uno o varios carriles.
Cuando las marcas viales y el fondo de las señales verticales son amarillas... se deben obedecer sus indicaciones, aunque no hayan personas trabajando en el tramo afectado. indican que se trata de un tramo de vía en obras. indican que se trata de un tramo especialmente peligroso. tienen el mismo significado que las que no son amarillas.
El color amarillo de la marca vial, ¿qué indica? Que hay un estrechamiento. Que se están realizando obras en la vía. Que empieza un carril reversible.
¿Qué indica esta señal? Que un carril se desvía hacia la calzada contraria por obras. Que la vía pasa de uno a dos carriles de circulación por obras. Que dos carriles se desvían hacia la calzada contraria por obras. Que se aproxima a una sucesión de curvas por obras.
¿Qué indica la señal? La velocidad máxima a la que se puede circular por esta travesía. La velocidad máxima a la que se debe circular por esta vía que está en obras. La velocidad máxima para los vehículos de obras.
¿Qué indica este agente? Detención sólo para todos los usuarios que se acerquen de frente. Detención sólo para los vehículos que se acerquen de frente al agente. Detención para todos los usuarios que se acerquen al agente. La obligación de reducir la velocidad.
En una intersección, el Agente de la imagen, ¿obliga a detenerse a todos los conductores? A los que ya hayan entrado en la intersección, no. Sólo a los que se acerquen al agente de frente. Sí, incluso a los que hayan entrado ya en la intersección.
La señal que realiza el agente... impide reanudar la marcha hasta que cambie de posición o efectúe otra señal. permite reanudar la marcha cuando baje los brazos. indica alto a los vehículos cuya trayectoria corte a la indicada por los brazos. obliga a detenerse a los usuarios que se acerquen al agente por delante o por detrás.
El Agente le ha ordenado detenerse, volverá a reanudar la marcha... cuando el agente baje el brazo. cuando el agente efectúe otra señal, únicamente. cuando el agente cambie de posición o efectuase otra señal.
Detiene su vehículo al ver a un agente que tiene el brazo extendido horizontalmente, puede reanudar la marcha cuando el agente... emita unos toques de silbato cortos y frecuentes. baje el brazo. lo indique con otra señal.
El agente balancea una luz roja o amarilla, ¿a qué obliga? A pasar por el lado correspondiente al brazo con el que realiza la señal. A detenerse a los vehículos hacia los que dirige la luz. A disminuir la velocidad. A cambiar de dirección.
Si un agente de la autoridad balancea una luz roja dirigiéndose a su vehículo en un tramo en obras, ¿a qué le obliga? A hacer un cambio de sentido. A detenerme. A extremar la precaución.
Un agente que mueve el brazo extendido de arriba abajo, ¿qué está indicando? Reducir la velocidad. Detener el vehículo si circula por el lado del brazo que ejecuta la señal. Detener el vehículo, en las máximas condiciones de seguridad. Reducir la velocidad si circula por el lado del brazo que ejecuta la señal.
Las señales de los agentes realizadas con el silbato ordenan... que se detengan los vehículos, cuando son toques cortos y frecuentes. que se reanude la marcha, cuando es un toque largo. que se inmovilice el vehículo fuera de la calzada, cuando es un toque largo. que se reanude la marcha, cuando son toques cortos y frecuentes.
Un agente de tráfico que circula delante nuestro muestra una bandera de color amarillo, ¿qué está indicando? Que la calzada queda abierta al tráfico. La necesidad de extremar la atención o la proximidad de un peligro. Que la calzada queda temporalmente cerrada al tráfico.
Un agente circulando en una moto portando una bandera verde indica que... en la calzada se está desarrollando una actividad deportiva. la calzada está abierta pero hay que extremar la atención. a partir de su paso, la calzada queda de nuevo abierta al tráfico. no se le puede adelantar, ya que por delante de él la calzada está cerrada al tráfico.
¿Qué indica un agente desde un vehículo si emite una luz roja o amarilla intermitente o destellante hacia delante? Que debe extremar la atención porque se aproxima a un peligro. Que debe detenerse en el lado derecho detrás del vehículo policial. Que debe detenerse en el lado derecho, delante del vehículo policial, y permanecer en el interior del vehículo. Que debe inmovilizar su vehículo inmediatamente.
Si una motocicleta de la policía de tráfico se sitúa detrás de su vehículo y enciende un dispositivo con una luz roja destellante hacia delante, ¿qué debe hacer? Detenerse y en su caso, seguir las indicaciones del agente. Reducir la velocidad y apartarse a la derecha para facilitar el adelantamiento. Detenerse en el lado izquierdo de la calzada, delante del vehículo policial.
Los paneles de mensaje variable... sólo pueden usarse para advertir de posibles peligros. son meramente informativos. pueden establecer prohibiciones a determinados usuarios, que prevalecen sobre las demás señales fijas de la vía. pueden utilizarse para dar instrucciones de obligado cumplimiento.
Una señal de balizamiento consistente en una luz roja fija, indica que... a partir de ella, hay que reducir la velocidad. la calzada está totalmente cerrada al tráfico. hay que detenerse hasta que se encienda la luz verde. por obras, está cortado un carril.
¿Qué le indican estas señales? Me indica un peligro y me informa del sentido de la circulación. La presencia de una curva y su dirección en una zona de obras. Prohíbe el paso y me informa del sentido de la circulación. Que no se puede atravesar la línea real o imaginaria que forman los conos y las luces amarillas.
¿Qué indican los paneles? La presencia de una curva y su sentido. Prohíben el paso a través de la zona que delimitan. La presencia de una curva en la que se realizan obras en la calzada.
¿Qué indican las señales de balizamiento? Prohíben el paso e informa del sentido de la circulación. Prohíbe el paso y me informa del sentido de la circulación, no pudiendo atravesar la línea que forman los conos. Prohíbe el paso y me informa del sentido de la circulación pudiendo atravesar la línea que forman los conos si quiero adelantar. Que solamente es utilizable el carril derecho y prohíbe el paso e informa sobre el sentido de la circulación.
En una zona de obras se encuentra un panel direccional provisional, ¿qué indica? Advierte del peligro por obras. La presencia de una curva y su dirección en una zona de obras. Prohíbe el paso e informa sobre el sentido de la circulación.
Las indicaciones de este semáforo están dirigidas a... peatones y ciclistas. peatones exclusivamente. todos los usuarios de la vía. cualquier usuario que cruce la calzada.
La luz verde de un semáforo circular para vehículos, significa que... puede pasar y tiene preferencia de paso. debe dejar pasar a los demás vehículos. no puede pasar hasta que se apague. está permitido el paso y con preferencia de paso.
Un semáforo circular de color amarillo fijo... obliga a pasar con precaución. obliga a detenerse como si fuera una luz roja, excepto si no lo pudiera hacer en condiciones de seguridad. sólo avisa que va a cambiar a color rojo. obliga a pasar rápidamente antes de que se ponga en rojo.
¿Qué luz obliga a detenerse? La amarilla intermitente. La amarilla fija. La verde.
¿Qué debe hacer si se encuentra con un semáforo circular para vehículos de color rojo? Si está a la entrada de un túnel, no entrar en él. Seguir las indicaciones de estos semáforos, que afectan a todos los vehículos. En caso de que esté situado antes de una intersección, hay que detenerse ante la línea de detención anterior más próxima al semáforo y, si no existe, a la altura del semáforo, sin rebasarlo. Utilizar el carril que esté libre.
Al aproximarse a un semáforo con una o dos luces amarillas intermitentes, ¿qué hay que hacer? Continuar con precaución, sabiendo que este semáforo exime de cumplir con las demás señales. Extremar la precaución y, si es necesario, ceder el paso. Detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija. Cumplir con las demás señales que obliguen a detenerse.
Al aproximarse a un semáforo con una o dos luces amarillas intermitentes, ¿qué hay que hacer? Extremar la precaución y, si es necesario, ceder el paso. Detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija. Ceder el paso obligatoriamente a los vehículos que circulan por la vía transversal.
Ante esta situación con un semáforo en amarillo intermitente, ¿qué debe hacer? Detenerme para dejar pasar al peatón y luego reanudar la marcha. Detenerme y esperar a que el semáforo cambie a verde. Detenerme como si de un semáforo rojo se tratara.
En esta intersección con un semáforo en amarillo intermitente, ¿qué debe hacer? Detener el vehículo. Extremar la precaución y, en su caso, ceder el paso a ambos lados. Continuar con precaución, el semáforo en amarillo intermitente exime de cumplir la señal vertical.
Un semáforo con una o dos luces rojas intermitentes prohíbe temporalmente el paso de los vehículos por... un paso a nivel, en el que está prohibido el paso temporalmente. que los conductores pueden pasar extremando la precaución. que el paso se va a cerrar y los vehículos deben cruzar rápidamente. una salida de vehículos de extinción de incendios.
Un semáforo con una o dos luces rojas intermitentes prohíbe temporalmente el paso de los vehículos por... obras. salida de vehículos de extinción de incendios. accidente.
¿Qué le indica la flecha verde del semáforo? Que puedo tomar la dirección que indica la flecha, con precaución y dejando pasar a los vehículos que circulen por el carril al que me incorporo. Que puedo girar a la derecha cuando se encienda la luz verde del semáforo principal. Que puedo girar a la derecha con prioridad. Que debo seguir la dirección de la flecha.
La flecha verde está iluminada. Si quiere girar a la derecha, ¿tiene preferencia de paso? No, porque la luz roja me prohíbe girar. Sí, porque la flecha verde me obliga a girar. No, porque la flecha verde me permite pasar, pero debo ceder el paso al vehículo que se aproxima.
El vehículo amarillo está detenido, porque quiere seguir de frente, de acuerdo con el gráfico, ¿qué debe hacer? Continuar en el sentido de la flecha verde porque impide girar al vehículo azul. Esperar a que el semáforo se ponga en verde, porque la marca de la calzada le permite seguir de frente. Cambiarse de carril y esperar a que el semáforo cambie a verde. Girar a la derecha.
¿Qué le indica la flecha verde del semáforo? Que al avanzar en la dirección de la flecha, debo hacerlo sin poner en peligro a los peatones que estén cruzando. Que debo tomar la dirección que indica la flecha, con precaución y dejando pasar a los vehículos que circulen por el carril al que me incorporo. Que puedo girar a la derecha con prioridad. Que puedo girar a la derecha cuando se encienda la luz verde del semáforo principal.
Este turismo, ¿puede seguir recto? Sí porque las líneas que delimitan el carril son discontinuas. Sí, cuando el semáforo principal se ponga verde. No, porque desde el carril donde está situado tiene obligación de girar a la derecha.
Un semáforo con una flecha negra sobre una luz roja fija... prohíbe circular por donde indica la flecha. obliga a circular por donde indica la flecha. permite seguir circulando extremando la precaución. No cambia el significado de la luz pero lo limita exclusivamente a la dirección de la flecha.
Un semáforo cuadrado o de carril afecta... a los vehículos que circulan por la calzada sobre la que está situado. a los vehículos que circulan por el carril sobre el que está situado. sólo a los turismos que circulan por el carril sobre el que está situado.
Una luz verde en forma de flecha apuntando hacia abajo en un semáforo de carril... indica que el carril está abierto y otorga preferencia sobre otros vehículos. exime de la obligación de detenerse ante una luz roja circular. no exime de tener que cumplir las normas generales sobre prioridad de paso. indica que el carril está abierto, pero se deben obedecer las indicaciones de los semáforos circulares y las señales verticales.
La flecha amarilla sobre el carril en el que está colocada, ¿qué indica? Si es fija, hay que detenerse en condiciones de seguridad. Que debe cambiar de carril lo antes posible hacia el que indica la flecha. Que hay que desplazarse en condiciones de seguridad al carril que apunta la flecha. Que se debe continuar por el carril que circula, pero disminuyendo la velocidad.
Circula por un carril y sobre él encuentra un semáforo con una luz roja en forma de aspa, ¿qué significa? Que está prohibido ocupar el carril sobre el que se encuentra situado. Que debe abandonarlo lo antes posible porque está prohibido ocupar ese carril. Que tiene que detener su vehículo a su altura como si fuera un semáforo con una luz roja circular. Que debe cambiar de carril rápidamente.
Un semáforo con línea blanca horizontal sobre fondo negro... sólo afecta a los tranvías. permite el paso a tranvías y autobuses de líneas regulares. prohíbe el paso a tranvías y autobuses de líneas regulares. afecta a bicicletas y ciclomotores.
Esta línea blanca vertical intermitente indica que... pueden circular autobuses y taxis. deben detenerse autobuses y taxis. deben detenerse todos los vehículos. deben pasar con precaución todos los vehículos.
El semáforo con línea blanca sobre fondo negro, ¿a qué vehículos afecta? A bicicletas y ciclomotores. A tranvías y autobuses. A todos los vehículos.
¿Qué usuarios deben obedecer este semáforo? Motocicletas y ciclomotores. Peatones y bicicletas. Bicicletas y ciclomotores. Ciclos solamente.
Ante esta situación con un semáforo en amarillo intermitente ¿qué debe hacer? Detenerme para dejar pasar al peatón y luego reanudar la marcha. Detenerme y esperar a que el semáforo cambie a verde. Detenerme como si de un semáforo rojo se tratara.
Para un adecuado mantenimiento periódico del vehículo... debemos revisar periódicamente, entre otros, los neumáticos, los amortiguadores y los frenos, para mantener la seguridad del vehículo. debemos tener en cuenta que los sistemas de seguridad pasiva deben utilizarse correctamente porque un mal uso puede suponer un riesgo y que aunque el vehículo disponga de la última tecnología, puede sufrir un accidente cuando no se hace un uso adecuado. es necesario porque elimina la probabilidad de sufrir un accidente. es recomendable hacer una puesta a punto del vehículo después de las vacaciones estivales, sobre todo si ha estado en zona de playa, porque la arena y la sal pueden acelerar la aparición de puntos de corrosión en la carrocería.
¿Cuáles son los mandos accionados con los pies? .
En la disposición más generalizada en los mandos de una motocicleta... el freno trasero se acciona con el pie derecho. el acelerador y el freno delantero se accionan con la mano derecha. el embrague se acciona con la mano derecha. el pedal de cambio de velocidades se acciona con el pie izquierdo y el embrague con la mano izquierda.
En una motocicleta con mandos independientes para cada uno de los frenos, ¿dónde se acciona generalmente el freno delantero? En el manillar, con la mano derecha. En un pedal, con el pie izquierdo. En el manillar, con la mano izquierda.
¿Pueden algunas motocicletas llevar sistemas de estabilidad de frenado o airbag? No, porque está prohibido. No, porque sólo lo traen los turismos. Sí, para evitar accidentes o reducir la gravedad de las lesiones. No, estos sistemas solo están disponibles para los turismos.
Los sistemas de seguridad activa... reducir al mínimo las lesiones cuando se produce un accidente. son para ayudar al conductor a reducir la posibilidad de que se produzca un accidente. incluyen alumbrado y neumáticos. incluyen frenos, suspensión y dirección.
Los sistemas de seguridad activa incluyen... frenos, neumáticos, carrocería, airbags y cinturones de seguridad. alumbrado, neumáticos, frenos, suspensión y dirección. chasis, carrocería, cinturones de seguridad, airbags, reposacabezas y casco.
¿Cuál es la función de los sistemas de seguridad pasiva de un vehículo? La misma que la de los elementos de seguridad activa. Evitar que se produzca un accidente. Evitar o reducir la gravedad de los daños en caso de accidente. Evitar o disminuir los daños que se produzcan en caso de accidente.
Los sistemas de seguridad pasiva incluyen... cinturones de seguridad y airbags. alumbrado, neumáticos, frenos y suspensión. frenos, neumáticos, airbags y cinturones de seguridad. apoyacabezas y casco.
¿Qué elementos del vehículo requieren una mayor supervisión por parte del conductor? Los neumáticos, por ser la principal causa de accidente debido a fallo mecánico del vehículo. Los frenos. La amortiguación. Los neumáticos, porque un conductor que los revisa periódicamente puede detectar a tiempo un deterioro y prevenir un reventón.
Un conductor que revisa periódicamente los neumáticos puede... pasar la ITV con total seguridad. evitar los fallos mecánicos del vehículo. detectar a tiempo un deterioro y prevenir un reventón.
La presión de los neumáticos... debe comprobarse una o dos veces al mes, de esta manera reducimos el riesgo de reventón, con los neumáticos en frío, es decir, antes o poco después de empezar a circular. deberá comprobarse con los neumáticos calientes. debe ser siempre la recomendada por el fabricante, y si la rueda de repuesto es igual al resto, debe llevar la presión más alta fijada. debe comprobarse con frecuencia, siempre antes de iniciar un viaje largo, y no se modificará si cambian las condiciones meteorológicas.
¿Cada cuánto tiempo debe controlar la presión de los neumáticos de su vehículo? Una o dos veces al mes con los neumáticos en caliente. Una o dos veces al mes con los neumáticos en frío. Sólo cuando vaya a realizar un viaje largo.
Cuando las ruedas llevan poco aire... se desgastan más por los bordes que por el centro. se desgastan más que con una presión de aire normal. se desgastan más por el centro. consumirá más carburante que con la presión normal.
Si la presión de inflado en los neumáticos es inferior a la recomendada, ¿aumenta el consumo de combustible? Sí, porque existe mayor rozamiento con el pavimento. Sí, y además el desgaste es mayor en el centro de la banda de rodamiento. No, siempre que estén compensadas las presiones entre todos los neumáticos del vehículo.
Cuando las ruedas llevan poco aire... se desgastan más por el centro. se desgastan más por los lados. se desgastan igual por los lados que por el centro.
Cuando la presión de los neumáticos es superior a la recomendada por el fabricante... disminuye la zona de contacto con la calzada y se pierde adherencia (se agarra peor). se desgastan menos pero se calientan más. se absorben mejor las irregularidades de la calzada. se desgastan más por el centro que por los bordes.
Cuando los neumáticos se desgastan irregularmente puede ser... porque la suspensión o la amortiguación estén en malas condiciones. únicamente porque la amortiguación esté en malas condiciones. únicamente porque la suspensión esté en malas condiciones. por una carga excesiva del vehículo, debido a que puede afectar al correcto funcionamiento de los neumáticos.
Los neumáticos se desgastan más rápidamente... cuando se circula a poca velocidad. por la carga, el estado de la vía y la temperatura del ambiente. cuando los amortiguadores son nuevos. cuando se circula en condiciones de mucho calor.
¿Qué condiciones tienen que tener los neumáticos de una motocicleta? Las ranuras de la banda de rodadura tienen que tener una profundidad mínima de 1,6 milímetros. Las dos ruedas tienen que ser del mismo tamaño y características. No deben presentar ampollas, deformaciones anormales ni roturas. El conductor debe inspeccionar el neumático y fijarse en el dibujo, o si existen grietas o desgaste irregular.
¿Cuándo es recomendable proceder al cambio de los neumáticos? Cada 5.000 kilómetros. Al menos, cada cinco años, aunque tengan dibujo suficiente. Cuando el desgaste sea mayor por los lados. Obligatoriamente, cuando la profundidad del dibujo sea de 1,6 mm.
Para que el vehículo se agarre bien a la calzada. ¿Qué debe hacer? Montar neumáticos con el mismo código de velocidad y si es distinto al que recomienda el fabricante, que siempre sea superior al recomendado. Utilizar neumáticos radiales en las ruedas delanteras y diagonales en las traseras. Inflar más los neumáticos. Cuidar que la profundidad del dibujo del neumático nunca sea inferior a 1,6 mm.
El freno de pie, ¿para qué sirve? Para reducir la velocidad y detener el vehículo. Para reducir la velocidad actuando solamente sobre las ruedas motrices. Para reducir la velocidad actuando solamente sobre las ruedas delanteras. Para reducir la velocidad actuando sobre las cuatro ruedas.
El freno de píe, ¿sobre qué ruedas actúa? Las cuatro ruedas. Las ruedas motrices. Las ruedas delanteras.
El freno de pie, ¿para qué sirve? Para que no se mueva el vehículo cuando no está dentro el conductor. Para reducir la velocidad y detener el vehículo cuando no funciona el freno de mano. Para reducir la velocidad y detener el vehículo.
El freno de mano, ¿para qué sirve? Para dejar inmovilizado el vehículo cuando estaciono. Para frenar el vehículo cuando circulo cuesta abajo. Para frenar el vehículo en ciudad. Se debe utilizar en los casos de inmovilización del vehículo.
Si lleva a un pasajero en la motocicleta, al frenar... aumenta el desequilibrio. es más difícil que se bloquee la rueda trasera. el peso se desplaza hacia la parte trasera. aumentará el tiempo de reacción.
Si conduce una motocicleta con un pasajero, ¿qué debe tener en cuenta? Que aumentará el tiempo de reacción. Que la distancia de frenado será menor. Que será más difícil que, al frenar, la rueda trasera se quede bloqueada.
En una pendiente descendente, ¿cómo es recomendable conducir? Controlando la velocidad con el freno. Controlando la velocidad con el freno y el embrague. Con marchas cortas para utilizar poco el freno. Utilizando el motor como freno para no abusar de los frenos y evitar su calentamiento.
En una pendiente descendente prolongada, ¿cómo es recomendable conducir? Circulando en punto muerto. Con marchas cortas para utilizar poco el freno. Controlando la velocidad con el freno y el embrague.
El sistema antibloqueo de frenos ABS... permite mantener el control sobre la dirección. reduce la distancia de frenado en todos los casos. hace que el vehículo mantenga su trayectoria. impide el bloqueo de las ruedas durante un frenazo brusco.
El sistema antibloqueo de frenos ABS... hace que el vehículo mantenga su trayectoria. reduce la distancia de frenado en todos los casos. permite mantener el control sobre la dirección.
Ante una frenada de emergencia, ¿cómo debe actuar? De igual manera si mi vehículo tiene frenos convencionales o dispone de ABS. De diferente manera si mi vehículo tiene frenos convencionales o dispone de ABS. No pisando el embrague en ningún momento de la frenada, en cualquier caso. Si dispone de ABS, conviene pisar el pedal de freno a fondo y mantener la máxima presión hasta el final aunque el pedal vibre.
En una frenada de emergencia con ABS, si el pedal de freno vibra debe... soltar el pedal para no bloquear las ruedas. pisar el pedal de forma intermitente. seguir frenando a fondo.
Ante una frenada de emergencia, ¿cómo debe actuar? De igual manera si mi vehículo tiene frenos convencionales o dispone de ABS. De diferente manera si mi vehículo tiene frenos convencionales o dispone de ABS. No pisando el embrague en ningún momento de la frenada, en cualquier caso.
Si se ve obligado a realizar una frenada de emergencia, ¿es conveniente pisar el pedal del freno a fondo y mantener la máxima presión hasta el final? Únicamente si el vehículo dispone de sistema ABS. Sí, en cualquier caso. No.
Para realizar un buen mantenimiento del sistema de frenos, ¿qué se debe hacer? Revisar los latiguillos del sistema porque deben estar limpios, sin grietas y sin fugas Revisar con frecuencia el nivel del líquido de frenos, y sustituirlo en los plazos indicados por el fabricante. Comprobar y regular periódicamente la separación entre disco y las pastillas. Revisar periódicamente el estado de las pastillas y los discos de freno.
Si observa que en el momento de pisar el pedal del freno, este no actúa con eficacia, puede ser debido a... la falta de líquido en los frenos. que los manguitos de freno, estén agarrotados. que los frenos se hayan mojado y pueden dejar de frenar, perdiendo temporalmente su eficacia. a fallo en el sistema de frenado, puesto que es el defecto con mayor frecuencia detectado en la ITV.
En caso de un fallo en los frenos, ¿qué se debe hacer para intentar inmovilizar el vehículo? Poniendo velocidades más cortas y al final con el freno de mano. Buscar un lugar apropiado para frenar contra un obstáculo. Utilizar con precaución el freno de mano de forma suave y progresiva hasta detener el vehículo. Soltar el acelerador y reducir la velocidad con el freno motor.
La velocidad del vehículo se puede reducir... sólo con el motor. con los frenos y con el motor. sólo con los frenos. sólo con el freno de tambor.
Un vehículo tiene "servofreno". ¿Qué ocurre cuando se apaga el motor? Que las ruedas se bloquean. Que el freno de pie no funciona bien y tengo que pisar el pedal con más fuerza. Que el freno de mano no funciona bien y tengo que tirar de la palanca con más fuerza. Que habrá que ejercer más presión sobre el pedal del freno si queremos frenar.
i su turismo cuenta con servofreno, ¿qué ocurre si está el motor parado y el contacto quitado? Que se bloquean las ruedas. Que habrá que ejercer más presión sobre el pedal del freno si queremos frenar. Que habrá que tensar más el freno de mano.
¿Para qué sirve el sistema de suspensión? Para amortiguar las vibraciones y mantener la estabilidad del vehículo. Para no patinar. Transmitir el giro del motor a las ruedas. Para mantener el vehículo siempre en contacto con el suelo.
Una correcta suspensión del vehículo sirve para: Mantener el vehículo siempre en contacto con el suelo. Transmitir el giro del motor a las ruedas. Mantener inmovilizado el vehículo.
¿Para qué sirve el sistema de suspensión? Para amortiguar las vibraciones y mantener la estabilidad del vehículo. Para mover las ruedas. Para no patinar.
La amortiguación en malas condiciones hace que... al frenar, el vehículo se incline hacia delante, por lo que la parte trasera se levanta excesivamente, y durante la marcha hacer que las luces oscilen y puedan deslumbrar. los neumáticos se desgastan irregularmente y aumenta la distancia de frenado peligrosamente. al frenar, la parte delantera del vehículo se levante excesivamente. en las curvas, el vehículo pierda estabilidad, y en los baches las ruedas reboten demasiado.
Si la amortiguación está en malas condiciones, al frenar... la parte delantera del vehículo se levanta excesivamente. la parte trasera del vehículo se levanta excesivamente. la parte trasera del vehículo se inclina excesivamente.
Cuando las ruedas del vehículo rebotan en los baches puede ser porque... el freno esté en mal estado. el embrague esté en mal estado. los amortiguadores estén en mal estado.
Si los amortiguadores están defectuosos... se reduce la distancia de frenado en más del 50 por ciento. aumenta la distancia de frenado peligrosamente. para frenar no es necesario ejercer presión en el pedal de freno.
¿Puede perder el control del vehículo si circula con los amortiguadores en mal estado? No, sin embargo, los cambios de marcha se realizarán con mayor dificultad debido a las oscilaciones del vehículo. Sí, porque la distancia de frenado disminuirá, especialmente con el firme irregular o mojado. Sí, porque el vehículo puede experimentar una inclinación excesiva al tomar las curvas.
Un amortiguador en malas condiciones, ¿qué consecuencias puede tener? Que disminuya la distancia de frenado. Que el vehículo gane estabilidad. Que las luces oscilen durante la marcha y puedan deslumbrar.
A baja velocidad, la dirección asistida progresiva... permite un control más preciso del vehículo. reduce al mínimo el esfuerzo necesario para mover el volante. hace que la dirección se endurezca.
Es recomendable revisar la dirección del vehículo cuando... las ruedas rebotan en los baches. se vuelve demasiado dura o demasiado floja. los neumáticos se desgastan de forma regular. se desvía hacia un lado al soltar el volante en terreno llano.
El sistema de alumbrado de los vehículos... permite, bajo condiciones de luminosidad desfavorables, percibir posibles peligros con tiempo suficiente para reaccionar. sólo sirve para que el conductor vea bien la carretera. sirve para que el conductor vea bien la carretera, y su vehículo sea visto por los demás conductores. sirve para deslumbrar con facilidad.
¿Cuál es la función del alumbrado como elemento de seguridad activa? Indicar una situación de emergencia. Permitir ver y ser vistos. Deslumbrar con facilidad.
Para un uso adecuado del alumbrado, ¿qué debe revisar? La regulación, porque si está demasiado bajo se tarda más tiempo en percibir un obstáculo en la calzada o si lleva una carga pesada puede verse afectada la altura de los faros deslumbrando a otros usuarios. El funcionamiento, porque es parte del mantenimiento preventivo del vehículo. El estado del sistema, porque cuando las pantallas protectoras de las luces de un vehículo están muy sucias disminuye la eficacia de las luces. Sólo la regulación, pero con una cierta frecuencia y únicamente en el taller.
Las luces... únicamente sirven para ver. de xenón mejoran la iluminación de la vía y reducen la fatiga ocular del conductor. de diodos (LED) emiten una luz más clara que las de xenón e iluminan una distancia hasta tres veces mayor. solamente deben encenderse entre la puesta y la salida del sol.
Las lámparas de xenón... aumentan la fatiga ocular del conductor. mejoran la iluminación de la vía y reducen la fatiga ocular del conductor. iluminan peor la vía, pero reducen la fatiga ocular del conductor.
Desde el punto de vista de la seguridad vial, el chasis y la carrocería tienen como función... mejorar la aerodinámica favoreciendo una conducción económica. absorber la máxima cantidad de la energía producida en un accidente. evitar lesiones a los peatones con el diseño de la parte delantera del vehículo. proteger a los ocupantes del vehículo en caso de accidente.
La parte delantera del vehículo, ¿por qué no debe modificarse? Porque el vehículo pierde velocidad punta. Únicamente porque lo prohíben las normas. Porque suele estar diseñada para evitar lesiones a los peatones.
¿Por qué es necesario y obligatorio ponerse el cinturón de seguridad? Porque su finalidad principal es retener y proteger los cuerpos de los ocupantes del vehículo en caso de accidente, además de servir para que el cuerpo no choque contra el volante y el parabrisas. Porque incluso en un choque a baja velocidad no siempre es posible mantenerse sujeto al asiento y su uso evita que se produzcan graves lesiones en los ocupantes. El cinturón no es obligatorio cuando el vehículo tiene airbag. Porque las posibilidades de resultar muerto en el siniestro por no llevarlo puesto, son casi el doble en todas las plazas del vehículo, es decir, su uso reduce casi a la mitad la probabilidad de que un accidente sea mortal.
Si tiene un accidente y no lleva puesto el cinturón de seguridad, las posibilidades de resultar muerto en el siniestro son casi el doble en... las plazas delanteras, únicamente. todas las plazas del vehículo. la plaza del conductor, únicamente.
El efecto submarino se produce cuando... se coloca una toalla sobre el asiento porque puede favorecer dicho efecto. el cinturón de seguridad no es capaz de retener adecuadamente durante un accidente y el cuerpo se desliza por debajo de él. la distancia con el airbag es incorrecta. se realiza un mal uso del cinturón o del asiento del vehículo.
En cuanto a los dispositivos de retención infantil, usted debe saber que... aunque el recorrido que vaya a realizar con su vehículo sea corto, no está permitido llevar a un niño pequeño en brazos, debido a que es obligatorio usar un sistema de retención infantil. se deben elegir en función del peso del niño. la colocación más segura es en el asiento delantero, para que el conductor pueda vigilarlo. la colocación de los dispositivos de retención infantil resulta más segura en el asiento trasero central, ya que resulta menos afectado por los impactos laterales.
¿Es recomendable revisar el cinturón de seguridad después de sufrir un accidente? No, porque se ha probado su eficacia. No, es un elemento de seguridad que no debe cambiarse nunca. Sí, puede haberse deteriorado el trenzado o los sistemas de anclaje. Sí, y cambiarlos por unos nuevos si han sufrido daños.
Los airbags, entre otras funciones... los airbags frontales son más eficaces en los choques frontales. protegen de lesiones oculares. protegen de lesiones cervicales y de impactos contra elementos del interior del vehículo. no es fácil que el dispositivo del airbag se dispare, mientras se realiza un estacionamiento, puesto que los sistemas de airbag actuales son muy precisos a la hora de determinar cuándo deben hincharse.
Además de los airbags frontales, que protegen al conductor y ocupantes de un turismo, ¿existen otros tipos de airbags? No. Sí, únicamente los laterales. Sí, frontales de conductor y acompañante, los laterales, los de techo o cortina, y los de rodilla. Sí, los laterales, los de techo, los de suelo y los de espalda.
Los airbags son sistemas muy seguros pero... son muy peligrosos si el conductor lleva gafas. el conductor debe colocarse a una distancia de unos 25 cm para que funcione correctamente. no es conveniente colocar el soporte de un GPS cerca de un airbag, porque puede obstaculizar su apertura. es un complemento del cinturón y no un sustituto.
El airbag delantero derecho de un turismo, ¿debe ser desconectado en algún caso? Sí, cuando en dicha plaza se transporten niños en un dispositivo de retención, en sentido contrario a la marcha. No, en ningún caso, porque no es posible hacerlo manualmente. Sí, cuando el pasajero de dicha plaza, utilice gafas. Sí, cuando en ese asiento instale un dispositivo de retención para niños orientado hacia atrás.
¿Qué es el reposacabezas? Es un elemento de seguridad importante para evitar lesiones cervicales. Es un elemento de confort. Su regulación adecuada disminuye la posibilidad de sufrir un latigazo cervical. Sirve, fundamentalmente, para proteger el cuello en un accidente.
¿Es recomendable regular y adaptar los reposacabezas del vehículo a la constitución física de los ocupantes? Sí, tanto en los asientos delanteros como en los traseros. Sí, para que pueda cumplir su función correctamente. No, porque es más un elemento de comodidad que de seguridad. Sí, para reducir las lesiones cervicales.
En cuanto al latigazo cervical, ¿qué debemos tener en cuenta? Que el tipo de accidente donde más frecuentemente se produce, es en las colisiones por alcance. Que provoca dolores musculares y de cabeza, disminución de la movilidad del cuello, vértigo o mareos, entre otras. Que es la lesión más frecuente que se da en los accidentes en solitario. Que el reposacabezas, ajustado de forma apropiada, es el elemento que reduce el riesgo de lesiones en la zona cervical.
El reposacabezas, ¿cómo debe colocarse? El borde debe quedar situado entre el límite superior de la cabeza y la altura de los ojos. A la altura de cuello. De forma que la distancia respecto a la cabeza sea la mínima posible y nunca superior a 4 cm. La parte central y frontal del reposacabezas, a la altura de los ojos.
Para que el apoyacabezas esté regulado correctamente, la distancia respecto a la cabeza debe ser... superior a 4 cm. la mínima posible y nunca superior a 4 cm. la que resulte más cómoda para el conductor.
¿Existe algún dispositivo de seguridad del vehículo que pueda sustituir al cinturón de seguridad? No, todos están diseñados para funcionar de forma complementaria. Sí, el airbag del conductor. No, incluso los airbag y los reposacabezas pueden perder eficacia, llegando a provocar graves lesiones, si no se lleva abrochado el cinturón de seguridad. No, además el airbag es un elemento de seguridad que refuerza la eficacia del cinturón de seguridad.
Al comprar un casco, ¿qué debe tener en cuenta? Que es un elemento de seguridad pasiva, que tiene que estar homologado, además de su talla y el material con que esté fabricado. Que tenga buena ventilación para que no se empañe, una pantalla antivaho y que los cascos más seguros son los de colores claros. La marca y el modelo. Que los cascos integrales ofrecen una protección más eficaz de la cara y la cabeza, porque evitan la abrasión al arrastrar por el pavimento.
El color del casco, ¿influye en la seguridad del motorista? Sí, los más seguros son los de colores claros. Sí, son más seguros los colores oscuros. No, el color del casco no influye en la seguridad.
Un requisito obligatorio que debe cumplir todo casco que sea utilizado por un motorista o su acompañante es que sea... integral, porque protege más que el abierto. abierto, porque es más cómodo y fresco que el integral. homologado.
Es conveniente que el traje del conductor o pasajero de una motocicleta sea... de piel u otro material similar con protecciones en determinados puntos, como espalda, hombros, rodillas, caderas o codos. poco vistoso y de colores apagados, para no distraer a los demás conductores. muy amplio y suelto porque lo más importante es la estética y la comodidad. resistente a los golpes y a la abrasión en caso de caída.
Es conveniente que el traje del conductor o pasajero de una motocicleta sea... de piel u otro material similar con protecciones en determinados puntos, como espalda, hombros, rodillas, caderas o codos. poco vistoso y de colores apagados, para no distraer a los demás conductores. muy amplio y suelto porque lo más importante es la estética y la comodidad. resistente a los golpes y a la abrasión en caso de caída.
Si conduce una motocicleta, ¿es aconsejable utilizar guantes? No, porque pueden dificultar la conducción. Sí, incluso en verano, para proteger las manos en caso de caída. Sí, su uso es obligatorio en todo tipo de vías. Sí, y que permitan un agarre firme.
El sistema de lavaparabrisas del vehículo, ¿necesita mantenimiento? Sí, vigilar con frecuencia el nivel de líquido lavaparabrisas. No, pero sin embargo, la luneta térmica posterior del vehículo, que tiene la función de eliminar el hielo y el vaho que se pueden formar por circunstancias climatológicas adversas, sí requiere mantenimiento. Sí, al igual que los limpiaparabrisas que deben mantenerse en buen estado para circular con seguridad, para ello se debe realizar la revisión de las escobillas con el fin de asegurar su máxima eficacia. Sí, vigilar el nivel del circuito de refrigeración, de donde toma el agua.
En un día de frío y lluvia, circula conduciendo su motocicleta. En estas circunstancias... la distancia de frenado es siempre menor, sobre todo con frenos de tambor. conviene tomar algún estimulante o bebida alcohólica. la conducción será más cómoda y segura si la motocicleta tiene carenado.
¿Cuándo se deben cambiar las escobillas del limpiaparabrisas? Cada dos años obligatoriamente. Cuando las gomas estén dañadas. Siempre antes de pasar la inspección técnica del vehículo.
Los limpiaparabrisas deben mantenerse en buen estado para circular con seguridad. Para ello se debe... comprobar que el depósito que contiene el líquido limpiaparabrisas esté siempre al máximo nivel. realizar la revisión de las escobillas con el fin de asegurar su máxima eficacia. aplicar sobre el parabrisas el líquido que recomienda el fabricante para facilitar el desplazamiento de las escobillas.
El nivel del depósito de líquido lavaparabrisas, ¿se debe revisar con cierta frecuencia? Sí, es conveniente para no quedarnos sin él cuando lo necesitemos. Solo hay que revisarlo en verano porque con el calor el líquido se evapora. No es necesario, basta con revisarlo antes de pasar la inspección técnica.
El sistema de lavaparabrisas del vehículo, ¿necesita mantenimiento? No. Sí, vigilar el nivel del circuito de refrigeración, de donde toma el agua. Sí, vigilar el nivel de líquido lavaparabrisas.
¿Es necesario revisar los latiguillos del sistema de frenado? No, ya que estos elementos no se deterioran. Sí, deben de estar limpios, sin grietas y sin fugas. No, ya que si el líquido está bien su estado no importa.
La cinta abdominal del cinturón de seguridad debe colocarse sobre... los muslos. los huesos de la cadera. el abdomen.
A baja velocidad, la dirección asistida progresiva... permite un control más preciso del vehículo. reduce al mínimo el esfuerzo necesario para mover el volante. hace que la dirección se endurezca.
Los sistemas de seguridad pasiva incluyen... alumbrado, neumáticos, frenos y suspensión. frenos, neumáticos, airbags y cinturones de seguridad. cinturones de seguridad, airbags, apoyacabezas y casco.
El panel indica... la distancia entre la señal y el comienzo del peligro. la longitud del tramo con dos carriles en el mismo sentido. la longitud del tramo de vía afectada por el peligro. la distancia que falta para llegar a un stop.
¿Qué indica esta señal? La distancia que falta para llegar a un stop. La longitud en la que existe el peligro. Que a 4,25 kilómetros hay un peligro.
Este panel, ¿qué indica? La longitud en que existe pavimento en mal estado. La longitud en que existe el peligro. La distancia desde el lugar donde está la señal a aquél en que comienza el peligro.
La señal indica... que en la próxima intersección tiene prioridad. peligro por la proximidad de una intersección con prioridad a la derecha. peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso. que está obligado a ceder el paso en la intersección.
Esta señal, ¿qué indica? Intersección donde puedo girar a la derecha. Intersección por la derecha en la que debo ceder el paso a los que entran. Intersección con entrada por la derecha en la que tengo preferencia. Que tienen preferencia los que entran por mi derecha.
A la vista de esta señal... facilitare la incorporación de los vehículos que se incorporen por la derecha, en la medida de lo posible. indica una intersección con entrada por la derecha en la que tengo preferencia. indica una intersección por la derecha en la que debo ceder el paso a los que entran. que en la próxima intersección hay que continuar de frente.
¿Qué indica la señal? La proximidad de un cruce en el que rige la norma general de prioridad de paso a la derecha. Un cruce donde tienen preferencia los que entran por la derecha. Una intersección con cuatro o más vías. Una intersección con prioridad de paso.
¿Qué indica esta señal? Que en una vía de doble sentido va a finalizar el carril de la derecha. Que me acerco a una intersección sin preferencia. Que me acerco a una vía de dos sentidos.
La señal triangular, ¿qué indica? Que la velocidad está controlada por radar. Que hay un tramo de vía regulado por semáforos. Peligro por la proximidad de una intersección aislada o un tramo con la circulación regulada por semáforos. Una intersección peligrosa donde no hay semáforos.
Esta señal le indica peligro por la proximidad de... un cruce con doble sentido de circulación. un cruce donde la circulación se efectúa de forma giratoria. un cruce en el que tengo prioridad.
Esta señal advierte el peligro por la proximidad... de un lugar reservado para parada de tranvías. de un cruce con una línea de tranvía. de un carril reservado para autobuses y tranvías. de un cruce con una línea de ferrocarril.
¿Qué significado tiene esta señal? Peligro por la proximidad de un cruce con una línea de tranvía. Peligro por la proximidad de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea. Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.
Esta señal de peligro indica... un puente móvil que está cerrado de manera permanente a la circulación. un puente móvil que puede ser levantado o girado, interrumpiéndose temporalmente la circulación. un tramo de calzada que puede estar afectado por aguas torrenciales. la proximidad de un muelle.
¿Que indica esta señal? La proximidad a un cruce con una línea de tranvía. La aproximación a un paso a nivel al lado izquierdo. La cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle. La situación de un cruce con una línea de tranvía.
Esta señal colocada antes de llegar a un paso a nivel o un puente móvil indica... proximidad. aproximación. cercanía.
Esta señal de peligro, ¿qué indica? Paso a nivel con barreras con más de una vía férrea. Paso a nivel con barreras de una vía férrea. Paso a nivel sin barreras con más de una vía férrea. Un puente móvil con barreras.
La señal indica... peligro por la proximidad de una zona donde se estrecha la calzada. peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha. peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente.
Estas señales indican peligro por la proximidad de... un estrechamiento. curva a la izquierda. curvas y la prohibición de adelantar. curvas peligrosas, la primera hacia la izquierda.
La señal... advierte del peligro por una sucesión de curvas peligrosas próximas entre sí, la primera hacia la derecha. advierte del peligro por pendientes, la primera ascendente. advierte del peligro por curvas peligrosas hacia la derecha. indica que la primera curva es hacia la derecha.
Esta señal indica la proximidad de... una curva peligrosa a la derecha. una curva peligrosa a la izquierda. un tramo de curvas peligrosas.
¿Qué indica esta señal? Arcén con resalto. Calzada con pavimento irregular (en mal estado). La proximidad de un resalto o badén en la vía. Un cambio de rasante.
¿Qué indica esta señal? Arcén con resalto. Calzada con pavimento irregular. Calzada con obras.
A la vista de la señal... indica peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. indica peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente. los conductores de turismos deben prever que el autobús reducirá la velocidad. indica peligro por la existencia de un desnivel o escalón lateral a lo largo de la vía. .
¿Qué le indica esta señal? Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente. Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. Peligro por la existencia de un desnivel o escalón lateral a lo largo de la vía.
¿De qué peligro advierte la señal? De la proximidad de una zona reservada a peatones. De la proximidad de un lugar frecuentado por peatones. De la proximidad de un lugar frecuentado por niños, como escuelas, zonas de juego, etc.
La señal indica... carril obligatorio para ciclistas. peligro zona frecuentada por ciclomotores. peligro se aproxima a zona frecuentada por ciclistas. peligro por la proximidad de un paso para ciclistas.
¿Qué indica la señal? Parque nacional. Peligro, coto de caza. Peligro, paso frecuentado por animales en libertad.
Esta señal... advierte del peligro por la proximidad de un tramo con la circulación detenida o con dificultades por consecuencia del tráfico. indica peligro por la aproximación a un lugar estrecho en el que se debe ir en fila. advierte que debo circular con precaución por congestión del tráfico. indica peligro por la aproximación a un tramo donde no es obligatorio guardar la distancia de seguridad.
Esta señal indica... peligro por la proximidad de una zona donde sopla fuerte viento lateral. peligro por la proximidad de un vehículo accidentado que obstruye la calzada. peligro por la proximidad de un tramo de la vía con pavimento deslizante por hielo.
¿Qué indica esta señal? Escalón lateral. Obstáculos en la calzada. Peligro por muelle o corriente de agua. Desnivel a lo largo de la vía en el lado derecho.
¿Qué indica esta señal? Peligro por la posible existencia de obstáculos en la vía. Peligro por la proximidad de un tramo cuyo pavimento puede resultar muy deslizante a causa del hielo o la nieve. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar muy deslizante. Peligro por la proximidad de un escalón lateral en la calzada.
¿Qué indica la señal? Peligro por niebla. Peligro por suelo deslizante por hielo o nieve. Proximidad de un tramo donde se reduce la visibilidad. Peligro por nieve, únicamente.
La señal advierte de peligro por... visibilidad reducida. pavimento deslizante por hielo o nieve. pavimento deslizante. la proximidad de un tramo en que la circulación se ve dificultada por una pérdida de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.
Esta señal advierte del peligro por la proximidad de una zona donde... puede soplar fuerte viento lateral. normalmente sopla viento fuerte en cualquier dirección. sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal. son frecuentes las ráfagas de viento.
Esta señal advierte del peligro por la proximidad de una zona donde... normalmente sopla viento fuerte en cualquier dirección. sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal. vuelan frecuentemente aeronaves a baja altura sobre la vía.
La señal... reitera la información dada por otra señal de peligro anterior. indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales. indica la proximidad de un tramo con tráfico denso. indica la proximidad de una vía en obras.
Circular a una velocidad inadecuada... influye en el riesgo de producción de un accidente de tráfico. aumenta la probabilidad de que se produzca un accidente y de que sea mortal, cuando es excesiva. no influye en los accidentes si el estado de la vía es adecuado. es una de las causas más significativas de los accidentes de tráfico. .
El efecto túnel provocado por una velocidad excesiva es especialmente peligroso en... los adelantamientos. las intersecciones. las autopista y autovías.
El efecto túnel producido por la velocidad hace que el conductor... sea más sensible a los deslumbramientos. sólo sea capaz de percibir con nitidez el centro de la vía. sólo sea capaz de percibir con nitidez la parte lateral de la vía.
A mayor velocidad aumenta... la eficacia de los elementos de seguridad del vehículo. la fatiga que puede aparecer durante la conducción. la capacidad del conductor para anticiparse a las circunstancias del tráfico.
El tiempo de reacción... es el mismo en todas las personas. puede aumentar, por ejemplo, por un estado psicofísico inadecuado, tomar tranquilizantes o después de una fuerte discusión. varia en una misma persona, pero la media se encuentra entorno a 0,75 segundos. es el tiempo que transcurre desde que el conductor ve un peligro hasta que responde al mismo.
El tiempo medio de reacción de un conductor desde que percibe el peligro hasta que comienza a frenar es de... 0,40 segundos. 0,75 segundos. un segundo y medio.
¿Qué factores pueden hacer que aumente la distancia de reacción? La edad avanzada o el mal estado del conductor, por ejemplo si conduce con sueño, fatiga o después de una fuerte discusión. El consumo de alcohol o la ingesta de medicamentos tranquilizantes o hipnóticos. La temperatura elevada del interior del vehículo o la velocidad, porque durante el tiempo de reacción el vehículo recorrerá más distancia. El estado de conservación del vehículo y de la calzada.
La distancia de frenado... es la que recorre el vehículo desde que el conductor percibe un peligro hasta que pisa el freno. es la que recorre el vehículo desde que el conductor pisa el freno hasta que se detiene totalmente el vehículo. es la que recorre el vehículo desde que el conductor percibe un peligro hasta que se detiene totalmente el vehículo. depende de la velocidad a la que se circula y de otros factores, como el estado de la vía y del vehículo.
¿Qué puede aumentar la distancia de frenado? El cansancio del conductor. Las condiciones meteorológicas, como la lluvia, nieve o hielo en la calzada, ya que la adherencia es menor. El peso de la carga, por ejemplo, en una motocicleta llevando a un pasajero. Una velocidad inadecuada, las malas condiciones del vehículo y de la vía.
Si lleva a un pasajero en la motocicleta, tiene que tener en cuenta que... la distancia de frenado aumenta. la distancia de frenado disminuye. la conducción debe ser más rápida.
La distancia de frenado de un vehículo cargado es... menor que cuando circula sin carga. igual que cuando circula sin carga. mayor que cuando circula sin carga.
¿Qué puede aumentar la distancia de frenado? Únicamente la velocidad. Que el vehículo lleve frenos de disco. Que haya nieve o hielo en la calzada.
La distancia de detención es el espacio que recorre el vehículo... desde que el conductor frena hasta que se detiene el vehículo. desde que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene. durante el tiempo que pasa desde que el conductor reacciona hasta que pisa el pedal del freno. desde que se ve un peligro hasta que se actúa sobre sus mandos.
¿De qué factores depende la distancia de detención? Del estado del conductor, por ejemplo, si conduce bajo los efectos del alcohol, con sueño o fatiga. Sólo del estado de la vía. Del estado de la vía (lluvia, hielo, nieve, etc.), y del vehículo (neumáticos, suspensión, etc.). De la velocidad.
La distancia de detención, ¿de qué depende? De la velocidad, del tiempo de reacción y de la distancia de frenado. De la velocidad, solamente. Del tipo de vehículo, solamente.
Cuando sienta fatiga al volante, debe tener en cuenta que... el sueño puede aparecer de un momento a otro. se producen efectos similares a una tasa de alcoholemia de 0,5 gramos por litro de sangre. el deslumbramiento es constante. suele aparecer en conjunto con la somnolencia.
¿Qué efectos tiene la fatiga sobre los conductores? Disminuye la capacidad de concentración del conductor, por lo que se distrae más fácilmente y en mayor número de ocasiones. La visión puede volverse borrosa y la sensibilidad auditiva puede disminuir. Produce dolores en la nuca y en la espalda, agarrotamiento muscular, incluso cambios de postura frecuentes, estiramientos, bostezos, parpadeos, etc. Disminuye el número de correcciones en la trayectoria, provocando que los movimientos sean más lentos y menos precisos, aumentando considerablemente los errores.
¿Qué efectos tendrá la fatiga sobre los conductores? Disminuye la capacidad de reacción y aumenta el tiempo de reacción del conductor. Disminuyen los errores en la toma de decisiones. Disminuye la cantidad y la calidad de la información que se recoge, disminuyendo con ello las conductas hostiles o agresivas. Se conduce de manera más pasiva, se asumen más riesgos y se producen alteraciones en el comportamiento del conductor.
Para prevenir la fatiga, es recomendable... poner el aire acondicionado, aunque haga frío. poner música o la radio a un volumen muy alto. ventilar el interior del vehículo y mantener una temperatura entre 20 y 23 grados.
Conducir con sueño, ¿por qué es peligroso? Porque se pierde capacidad de reacción y resulta más difícil mantener la concentración en el tráfico. Porque el conductor puede asumir menos riesgo al volante y sus movimientos son más lentos y menos precisos. Porque los conductores afectados por insomnio o somnolencia ejecutan los movimientos de forma automática y son más peligrosos. Porque bajo sus efectos puede aparecer la fatiga ocular, además de tardar más tiempo en tomar decisiones y cometer más errores.
El sueño al volante puede hacer que... acepte un mayor nivel de riesgo en la conducción. acepte un menor nivel de riesgo en la conducción. disminuya el tiempo de reacción.
¿Qué es un microsueño? Un periodo de unos segundos durante el cual el conductor sueña mientras está conduciendo. Un periodo de unos segundos durante el cual el conductor queda ligeramente dormido sin darse cuenta. Un periodo corto de descanso que el conductor realiza cuando siente fatiga.
¿Cuál de las siguientes circunstancias, debemos tener en cuenta para evitar la somnolencia al volante? No salir de viaje en las últimas horas de la mañana. Las comidas copiosas, las horas de la madrugada y las primeras horas de la tarde. Que las bebidas estimulantes resultan útiles porque siempre previenen el sueño. Que las bebidas estimulantes pueden prevenir el sueño a corto plazo, pero cuando pasan sus efectos, se puede producir el llamado efecto rebote.
En general, el sueño aparece con mayor frecuencia... durante la madrugada y en las primeras horas de la tarde. en las primeras horas de la mañana y al final de la tarde. durante las horas centrales de la mañana y en las primeras horas de la tarde.
¿Qué circunstancias pueden favorecer la aparición de la somnolencia? La circulación por vías con trazado monótono, como autopistas o autovías. El alcohol, algunos medicamentos o alterar las horas habituales de sueño. Dormir poco o mal, o cuando la calidad del descanso no ha sido buena. Dormir más horas de las habituales.
Las enfermedades y los medicamentos, ¿pueden implicar algún riesgo para la conducción? Sí, los analgésicos o antihistamínicos pueden producir efectos secundarios que afecten a la conducción. Sí, las gripes, resfriados y alergias resultan tan familiares que a veces se olvidan sus síntomas y pueden afectar a las capacidades básicas para conducir. Sí, pero sólo las enfermedades crónicas. Sí, algunos medicamentos influyen negativamente en la atención y el tiempo de reacción.
En relación con la conducción y como norma general, el consumo inadecuado de medicamentos aumenta... la resistencia física del conductor. la capacidad de reacción. el riesgo de accidente.
¿Qué efectos pueden producir las alergias o un resfriado en la conducción? Pueden afectar a las capacidades para conducir con seguridad, resultando tan familiares que a veces se olvidan sus síntomas. Falta de coordinación, somnolencia o desorientación. Las alergias respiratorias pueden producir una menor capacidad para mantener la concentración en el tráfico. Somnolencia y pérdida de concentración.
¿Qué efectos puede producir un resfriado en la conducción? Falta de coordinación y somnolencia. Somnolencia y pérdida de concentración. Desorientación.
Si padece una alergia respiratoria, ¿qué debe tener en cuenta a la hora de conducir? Apagar el aire acondicionado y abrir las ventanillas. Es recomendable seguir el tratamiento y consejo de su médico. Sustituir el filtro del habitáculo, sobre todo al inicio de la primavera, ya que su capacidad de retención es limitada. No poner muy fuerte el aire acondicionado y cerrar las ventanillas. .
Si padece una alergia respiratoria estacional, para circular con mayor seguridad en la época del año en que sus síntomas aparecen con más fuerza, es aconsejable... conducir con las ventanillas cerradas. aumentar la dosis de medicamento. conducir al amanecer o al atardecer, que es cuando hay menos polen en el ambiente.
El estrés, ¿qué efectos puede tener sobre el conductor? Disminución de la fatiga y el sueño. Comportamientos excesivamente prudentes. La toma de decisiones al volante puede ser más lenta.
¿Cómo puede afectar la depresión durante la conducción? Aumentando las distracciones, la sensibilidad a la somnolencia y la fatiga, y produciendo una mayor inseguridad, por lo que puede que el conductor cometa errores. Perdiendo información del entorno y tardando en detectar sucesos importantes. Teniendo en cuenta que no es recomendable conducir de noche o por entornos monótonos o durante muchas horas. Sabiendo que los medicamentos para su tratamiento pueden producir alteraciones que afectan a la conducción y que cuesta más trabajo mantener la atención necesaria.
Tras tomar un medicamento, ¿qué debe tenerse en cuenta antes de conducir? Que conviene consultar sus efectos con el médico porque puede alterar el estado físico o mental, y antes de ponerse al volante debe conocer los efectos secundarios. Que puede conducir si se ha automedicado, siempre que sea consciente de los posibles efectos sobre la conducción. Que ningún medicamento produce sueño. Que los medicamentos que no necesitan receta médica o los naturales, pueden tener efectos negativos para la conducción.
Los antihistamínicos modernos, ¿son más seguros para la conducción? Sí, porque no provocan efectos secundarios que afecten a la conducción. No, producen somnolencia como todos los antihistamínicos. Sí, porque provocan menos efectos secundarios. Sí, pero no deben mezclarse con alcohol o con otros medicamentos.
Los psicofármacos, ¿pueden alterar las capacidades para conducir con seguridad? Sí, gravemente, sufriendo alteraciones en el estado físico o mental y por tanto en la capacidad para conducir. Sí, por ejemplo los ansiolíticos producen periodos de somnolencia. No, porque no tienen influencia sobre la conducción. Sí, por ejemplo los hipnóticos hacen que aumente el tiempo de reacción. .
Respecto a los efectos secundarios de los medicamentos y su influencia en la conducción, tras ingerir fármacos somníferos o hipnóticos, normalmente... disminuye el tiempo de reacción. aumenta el tiempo de reacción. aumenta el campo visual.
Conducir con mucho calor, ¿puede afectar a la conducción? Sí, representa un claro riesgo para la seguridad vial porque favorecer la aparición del sueño, sobre todo después de las comidas. Sí, por ello debe hacer más descansos, ya que la fatiga aparece más fácilmente. Sí, una temperatura muy alta puede aumentar el tiempo de reacción del conductor. Sí, por lo que conviene hacer menos descansos para llegar al destino cuanto antes. .
Si circula con el aire acondicionado encendido y hace demasiado frío, el tiempo de reacción... aumenta. disminuye. no se ve afectado.
Los accidentes a causa de las distracciones... son inevitables. son cada vez más frecuentes. es el factor de riesgo en la conducción que más ha aumentado en la última década. son causa de uno de cada tres accidentes mortales.
La distracción es el factor de riesgo en la conducción que... cada vez tiene menos incidencia en la accidentalidad. causa uno de cada tres accidentes mortales. provoca accidentes con heridos, pero no con víctimas mortales.
Cuando el conductor sufre una distracción... tarda más tiempo en reaccionar y puede causar un accidente. debe avisarlo con las luces de emergencia. aumenta la velocidad del vehículo sin darse cuenta. tarda más tiempo en recibir la información necesaria para conducir con seguridad.
Los accidentes de tráfico producidos por distracción del conductor son más frecuentes... cuando el conductor va solo. cuando el conductor va acompañado. de noche.
Las distracciones suelen estar relacionadas con... el estado y el comportamiento del propio conductor. factores externos al conductor, únicamente. elementos externos al conductor y elementos internos. la vía, su entorno y el propio vehículo.
¿Qué factores pueden favorecer las distracciones? El consumo de alcohol y de medicamentos, porque provocan efectos en la capacidad de concentración. La conducción por vías desconocidas. La edad avanzada y la fatiga. El estrés, la ansiedad o la depresión.
¿Cuál de estas acciones puede provocar que el conductor se distraiga? Consultar el GPS, mirar un cartel publicitario, buscar una emisora de radio o manipular el reproductor de música. Usar el teléfono móvil, siendo la causa que presenta mayor riesgo de distracción para el conductor. Leer un periódico o mirar un mapa, comer o beber mientras se circula, intentar expulsar un insecto del vehículo mientras conduce. Tener una fuerte discusión antes de conducir porque puede influir en la concentración, siendo recomendable parar en lugar permitido y no continuar la marcha hasta sentirnos más tranquilos.
¿Cuál de las siguientes situaciones favorece la distracción al conducir? Una carretera muy conocida. Una situación de tráfico excesivamente compleja o señales parcialmente escondidos. Conducir durante la noche. La baja luminosidad del ambiente.
¿Cuál de estos factores favorecen las distracciones al conducir? Una situación de tráfico excesivamente compleja. Una situación de tráfico excesivamente sencilla. Una carretera desconocida.
El riesgo de accidente por el uso del teléfono móvil al volante se debe principalmente a: Que son frecuentes las desviaciones de trayectoria. Que es más fácil mantener una velocidad adecuada. No hay ningún riesgo con el uso de los dispositivos de manos libres.
Respecto al uso del teléfono móvil, ¿qué debemos tener en cuenta? Que el accidente más frecuente es la salida de la vía. Que con el uso del manos libres es muy difícil que la atención del conductor se desvíe a la conversación. Que entre los momentos de peligro por su uso se encuentran el colgar y guardar el móvil. Que utilizándolo con manos libres no debemos tener ningún cuidado especial.
¿Qué puede hacer para evitar los peligros que causa el uso del teléfono móvil durante la conducción? Indicar al interlocutor que se está conduciendo, si se tiene dispositivo de manos libres. Detener el vehículo en un lugar seguro para poder usar el teléfono o realizar una llamada. Llevarlo apagado o en silencio, ya que el sonido del teléfono, al igual que otro ruido, puede sorprender al conductor. Disminuir la velocidad para poder hablar sin peligro.
¿Cuándo puede utilizar el teléfono móvil? Utilizando un sistema "manos libres" durante periodos cortos de tiempo y teniendo en cuenta que puede influir en la capacidad de atención del conductor resultando difícil mantener una atención adecuada. Cuando esté parado en un semáforo en rojo. Utilizando el dispositivo manos libres, durante cualquier periodo de tiempo, porque el conductor no deja de percibir las señales. Con la utilización de un sistema de manos libres, sabiendo que produce distracciones y que uno de sus efectos es que deja de percibir una parte importante de las señales cuando la conversación supera el minuto y medio.
Si lleva instalado un navegador GPS debe tener en cuenta que... el criterio del conductor debe prevalecer en todo momento. las instrucciones del navegador deben prevalecer en todo momento. aunque puede ayudar a controlar la velocidad, la principal fuente de información debe de ser siempre el velocímetro. se debe programar antes de iniciar la conducción para evitar distracciones. .
¿Cómo debe colocar el navegador GPS portátil en el vehículo? Utilizando el soporte adecuado al dispositivo y distribuyendo los cables de manera que no entorpezcan la conducción. A una altura correcta para que no entorpezca la visión y nunca cerca de un airbag. Delante del volante. A una distancia cómoda para que el conductor pueda manejarlo en marcha.
Fumar al volante, ¿cómo afecta a la conducción? Provoca una mayor resistencia a la fatiga y un aumento en la agresividad. Disminuye la capacidad de concentración e implica a los conductores fumadores en el doble de accidentes que los no fumadores. Puede disminuir el nivel de atención, interfiriendo en la conducción, produciendo distracciones y provocando un accidente. Inutilizando una de las manos y generando problemas de visión a causa del humo.
Según un estudio realizado en España, los conductores fumadores... se ven implicados en el doble de accidentes que los no fumadores. tienen tendencia a evaluar las situaciones de tráfico como más peligrosas. se ven implicados en el mismo número de accidentes que los no fumadores.
Si durante la comida ha consumido alcohol, aunque sólo sean cantidades pequeñas, ¿cómo afecta a la conducción? No afecta a la conducción porque la comida contrarresta su efecto. Produce trastornos de atención y aumenta la capacidad de reacción. Altera la concentración y aumenta el tiempo de reacción. .
El consumo de alcohol, ¿cómo altera el comportamiento del conductor? Haciendo que responda de una forma impulsiva, agresiva o descortés. Sobrevalorando sus propias capacidades y despreciando el peligro. No valorando los efectos que tiene el alcohol, como la menor percepción del riesgo y teniendo un exceso de seguridad en sí mismo. Disminuyendo su tiempo de reacción.
Cuando se consume alcohol, ¿se producen alteraciones? Sí, influye en el proceso de toma de decisiones del conductor, alterando la percepción del entorno del tráfico. No, no supone ningún tipo de alteración para el conductor si son pequeñas cantidades. Sí, en el conductor produce una percepción incorrecta de distancias y velocidades, además se perciben peor las señales de tráfico y ser más sensible a los deslumbramientos. Sí, puede disminuir el campo de visión del conductor, apareciendo la visión túnel.
¿Qué conductores tienen prohibido conducir con una tasa de alcohol superior a 0,15 miligramos por litro de aire espirado o 0,3 gramos por litro de sangre? Los de autobuses, los de cualquier vehículo que realice transporte escolar, los conductores noveles y los profesionales. Los conductores de camiones con una MMA no superior a 3.500 kg. Todos los conductores, durante los dos años siguientes a la obtención de su primer permiso o licencia de conducción. Los de vehículos prioritarios en servicio de urgencia y los de vehículos que transportan mercancías peligrosas.
La tasa máxima de alcoholemia, permitida en sangre, para conductores noveles es... 0,30 gramos por litro. 0,50 gramos por litro. 0,45 gramos por litro.
¿Cuál es la tasa de alcohol máxima permitida a un conductor novel? 0,3 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. 0,15 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.
La tasa máxima de alcoholemia permitida en sangre para conductores profesionales es... 0,30 gramos por litro. 0,50 gramos por litro. 0,15 gramos por litro.
¿Cuál es la tasa máxima de alcoholemia permitida para el conductor de un turismo particular, si la antigüedad de su permiso de conducción es superior a dos años? 0,15 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. 0,3 gramos de alcohol por litro de aire espirado. 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.
¿Cuál es la tasa máxima de alcohol permitida para el conductor de una bicicleta? 0,15 miligramos por litro de aire espirado. 0,25 miligramos por litro de aire espirado. Los conductores de bicicletas no están obligados a someterse a las pruebas de alcoholemia.
¿Cuál es la tasa máxima de alcohol permitida para conducir un turismo, como norma general? 0,5 gramos por litro de sangre. 0,3 gramos por litro de sangre. 0,8 gramos por litro de sangre.
¿Cuál es la tasa máxima de alcohol permitida para poder conducir cualquier vehículo, con carácter general? 0,10 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado. 0,50 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.
En general, ¿a quiénes afecta más el alcohol? A los hombres. A las mujeres. Los efectos del alcohol no dependen del sexo de la persona.
¿Cuándo se alcanza el máximo nivel o pico de alcoholemia? Entre las tres y cuatro horas después de haber bebido. Inmediatamente después de tomar la última copa. Entre los 30 y los 90 minutos después de haberlo consumido. Como norma general, una hora después de tomarlo.
¿Cuándo se alcanza el máximo nivel o pico de alcoholemia? Entre las tres y cuatro horas después de haber bebido. Inmediatamente después de tomar la última copa. Entre los 30 y los 90 minutos después de haberlo consumido. Como norma general, una hora después de tomarlo. .
Después de consumir bebidas alcohólicas, debe saber que... se elimina de la sangre más despacio mientras se duerme. desaparece de la sangre 15 minutos después de dejar de beber. empieza a bajar una hora después de dejar de beber, desapareciendo de la sangre muy lentamente, hasta su completa eliminación pasadas varias horas. se elimina rápidamente, hasta completar su eliminación en pocas horas.
¿Cómo puede reducir la tasa de alcoholemia? Tomando chicles, caramelos o fumar. Tomando café o té. Tomar alimentos o beber agua, sólo retrasa la absorción del alcohol pero no reduce la tasa. Reduciendo la cantidad de alcohol ingerido.
Los efectos que provoca el LSD en el comportamiento del conductor... son muy breves, pero pueden reaparecer por sorpresa algún tiempo después. proporcionan un estado de relajación. pueden llegar a prolongarse de 10 a 12 horas desde su consumo.
Los efectos del cannabis afectan a la conducción por una... alteración de la percepción del entorno. conducta más agresiva. menor dificultad para calcular las distancias.
Los fármacos hipnóticos hacen que... disminuya el tiempo de reacción. aumente el tiempo de reacción. aumente el campo visual.
Si un conductor da positivo en las pruebas de detección de estupefacientes, ¿se podrán repetir las pruebas a efectos de contraste? Sí, a petición del conductor o por orden del juez. No Solo si el conductor ha consumido varias sustancias diferentes.
Un conductor que tenga un resultado positivo en una prueba de detección de alcoholemia... pierde 2 puntos de su permiso de conducir. pierde entre 4 y 6 puntos de su permiso de conducir. solo puede ser sancionado con una multa de hasta 600 euros.
Esta señal indica... el principio de una autovía. el final de una autopista. el principio de una autopista. la entrada a una autopista o a un ramal que conduce a ella.
Esta señal indica el principio de... una autopista. una autovía. una vía reservada a la circulación de automóviles.
Esta señal indica que va a entrar en... un túnel o tramo de vía equiparado a túnel, únicamente. un túnel, un paso inferior o un tramo de vía equiparado a túnel. un túnel, sin iluminar. una obra histórica o artística declarada monumento.
Esta señal, ¿qué indica? La velocidad máxima a la que podemos circular. La velocidad mínima a la que debemos circular. La velocidad máxima que se aconseja no sobrepasar, aunque las circunstancias meteorológicas sean favorables. La velocidad máxima que se aconseja no sobrepasar, aunque las circunstancias meteorológicas sean desfavorables.
Con esta señalización, ¿a qué velocidad debe circular? Al menos a 30 km/h. Obligatoriamente a 30 km/h. A 30 km/h como recomendación, durante el tramo que subsista el peligro.
Esta señal... indica intervalo aconsejado de velocidades, aunque las condiciones sean desfavorables. indica intervalo aconsejado de velocidades, siempre que las condiciones sean favorables. indica intervalo obligatorio de velocidades, siempre que las condiciones sean favorables. recomienda circular entre 70 y 90 km/h cuando todas las condiciones sean favorables.
Esta señal... indica sentido obligatorio en una vía de uno o más carriles. permite cambiar de dirección pero no de sentido. prohíbe cambiar de dirección y de sentido.
¿Qué indica esta señal? Lugar reservado para taxis. Calzada en la que sólo se puede salir por el lugar de entrada. Aparcamiento reservado a determinados vehículos. Próxima calzada sin salida.
Esta señal indica... bifurcación hacia la izquierda en calzada de un solo carril. la proximidad de una zona en la que puede inmovilizar el vehículo para realizar algún descanso. la situación de una zona de escape acondicionada para que pueda detener el vehículo en caso de fallo del sistema de frenado. una zona de frenado de emergencia.
Esta señal indica... el lugar reservado para parada de autobuses. un carril reservado a la circulación de autobuses y taxis. un carril reservado exclusivamente a la circulación de autobuses. una vía con circulación reservada a autobuses.
Circula con su turismo por una carretera en la que aparece esta señal de restricción con un panel de color amarillo que nos indica que no se permite circular a... camiones de MMA menor de 3.500 kg ni conjuntos de vehículos. cualquier vehículo de más de 3.500 kg. camiones de MMA mayor de 3.500 kg ni vehículos articulados.
En un puerto de montaña con la calzada cubierta de nieve, ¿cuándo es obligatorio el uso de cadenas o neumáticos especiales de invierno? Cuando el panel de la señal de transitabilidad en puerto de montaña sea de color amarillo. Cuando el panel de la señal de transitabilidad en puerto de montaña sea de color negro. Cuando el panel de la señal de transitabilidad en puerto de montaña sea de color rojo. Cuando el panel de la señal de transitabilidad en puerto de montaña sea de color rojo, donde los vehículos que puedan circular, lo harán a una velocidad máxima de 30 km/h.
¿A qué velocidad se podrá circular a partir de la señal? 30 km/h. 80 km/h. 60 km/h.
En un puerto de montaña, ¿qué indica esta señalización? Que la carretera se encuentra intransitable para todos los vehículos. Que la carretera solo está transitable para los vehículos de más de 3500 kg de MMA. Que para poder circular es necesario utilizar cadenas o neumáticos de invierno. Que la circulación está cerrada temporalmente a toda clase de vehículos.
¿Qué indica la señal? Cambio de dirección dentro de la vía. Intersección de dos vías al mismo nivel. Salida con cambio de sentido a distinto nivel. Una salida a través de la cual podrá hacerse un cambio de sentido a distinto nivel.
La señal de la derecha indica... en autopista, autovía o vía para automóviles que la próxima salida está situada a la distancia indicada. que la próxima salida está a la derecha y a 300 metros de distancia. la proximidad de una salida en carretera convencional. paso a nivel con barreras a 300 metros.
¿Dónde se puede encontrar esta señal? En autopistas, autovías y vías para automóviles. En carreteras convencionales. En cualquier vía.
Esta señal le indica... calle residencial cuya velocidad máxima es la indicada. zona con velocidad limitada, especialmente destinada a los peatones en la que tienen prioridad. vía interurbana en la que no se puede circular a más de 30 kilómetros por hora. la velocidad máxima en una zona donde tienen preferencia los peatones.
Esta señal situada sobre un carril de un puesto de peaje indica que en él... sólo se puede abonar el peaje mediante tarjeta. es obligatorio el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinámico o telepeaje. se puede pagar mediante el sistema de peaje dinámico o telepeaje o bien en metálico. está prohibido pasar sin detenerse.
Esta señal indica... la existencia de una vía para peatones y ciclos segregada del tráfico motorizado. que el acceso está prohibido a ciclos. la intersección con una vía ciclista.
¿Qué indica esta señal? La situación de un apartadero en un túnel. Una parada de autobuses. Una zona de frenado de emergencia. Un lugar desde el que puede realizar un cambio de sentido.
¿Qué indica la señal? Precaución, lugar o tramo de escasa visibilidad. El fin de un tramo en el que es obligatorio el alumbrado de corto alcance o cruce. Alumbrado de corto alcance obligatorio. Obliga a llevar encendida alguna luz.
La señal indica... la velocidad máxima para los vehículos que circulen por esos carriles. los carriles que deben utilizar los vehículos que circulen a velocidad igual o superior a 70 km/h. los carriles que pueden utilizar los vehículos que circulen a velocidad igual o superior a 70 km/h. que se debe circular por el carril derecho, pudiendo utilizar el resto cuando se circule a una velocidad igual o superior a 70 km/h y las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen.
¿Qué indica esta señal? Que la vía va a tener un único sentido. Que el carril de la derecha va a finalizar. La proximidad de un carril de entrada a la autopista. Que me acerco a una vía de dos sentidos.
¿Qué indica la señal? Que en el próximo tramo el carril de la izquierda se bifurcará hacia ese mismo lado. Que el carril de la izquierda se desvía. Bifurcación hacia la izquierda sólo para los vehículos que circulan a mayor velocidad. Bifurcación hacia la izquierda en calzada de dos carriles.
¿Qué indica esta señal? Lugar reservado para la parada de autobuses. Carril reservado para autobuses. Carril reservado para autobuses y tranvías.
Con esta señal, ¿está permitido utilizar con su turismo el carril de la derecha? Sí, si no está ocupado por ningún ciclo. Sí, utilizando el contiguo para adelantar. No, ese carril está reservado sólo para ciclos.
Estas señales, sobre una carretera convencional, indican salida inmediata hacia... la población indicada. una autopista o autovía. otra carretera convencional.
Esta señal, sobre una carretera convencional, indica la distancia y la dirección del ramal... de la próxima salida hacia carretera convencional. de la próxima salida hacia autopista o autovía. procedente de una autopista o autovía.
Estas señales significan... preseñalización en autopista o autovía hacia cualquier carretera y dirección propia. salida inmediata hacia carretera convencional y dirección propia en autopista o autovía. preseñalización en carretera convencional hacia autopista o autovía. .
Esta señal, ¿qué indica? El lugar a partir del cual rigen las normas de las autopistas. Las direcciones de las distintas salidas en la próxima glorieta. Que hay una vía que tiene cuatro carreteras.
Esta señal, ¿qué indica? Que salgo de poblado y debo obedecer las normas de las vías interurbanas. Que entro en poblado y está prohibido adelantar. Que entro en poblado y debo obedecer las normas de las vías urbanas.
¿Qué indica esta señal? Que después de la señal, se puede circular a más de 50 km/h si las circunstancias lo permiten. Fin de poblado, aunque las normas relativas al mismo rigen hasta la próxima señal de "Fin de prohibiciones". Entrada a una travesía. Fin de poblado, dejando de aplicarse las normas relativas al mismo.
Este panel complementario de una señal, le indica... la distancia en que comienza el peligro o la obligación o prohibición indicada por la señal. la longitud del tramo peligroso en el que se aplica la obligación o prohibición indicada por la señal. la longitud del tramo de vía afectada por el peligro. la longitud en la que existe el peligro o se aplica la prescripción.
Este panel, colocado bajo una señal de prohibición, indica... la distancia en que se aplica la prohibición a ambos lados de la calzada. la distancia al comienzo de la prohibición. la distancia en que se aplica la prohibición en el sentido de la flecha. la extensión de la prohibición, a un lado.
Los paneles que acompañan a las señales verticales, ¿qué indican? Peligro por falta de visibilidad por causas meteorológicas. Que la señal rige ante la presencia de nieve, lluvia o niebla. Peligro por desbordamientos de los ríos próximos por deshielo.
¿Qué significa esta señal? Avisa de que puede haber hielo en la calzada. Que se aproxima a una zona con nieve en la calzada. Que en caso de nieve no puede superar la velocidad indicada. Advierte de la presencia de lluvia.
¿Qué le indican estas señales? Que está prohibida la circulación de camiones de más de 3,5 toneladas de MMA. Que los camiones deben circular a 50 km/h. Que a partir de la señal rigen las normas de zona urbana y que está prohibida la circulación de camiones.
Ante esta señal, ¿qué se debe hacer? Detenerse antes de entrar en la intersección, en caso de no haber línea de detención. Detenerse ante la línea de detención y ceder el paso a los vehículos que circulen por la vía transversal. Detenerse, salvo que un Agente o un semáforo indiquen lo contrario. Si desde la línea de detención no hay visibilidad, detenerse primero en la línea y luego donde haya visibilidad.
La señal triangular indica que se debe... detener el vehículo y ceder el paso. ceder el paso cuando sea necesario. acelerar para aumentar la velocidad. detener sólo si se aproxima algún vehículo al que deba ceder el paso.
Esta señal indica... vía pública calificada de atención preferente. prioridad de paso de los vehículos que se acerquen por la derecha. calzada con prioridad de paso en las intersecciones. prioridad de paso para los tranvías.
¿Qué indica la señal? Detención obligatoria. Circulación prohibida sólo a los vehículos automóviles. Circulación prohibida a toda clase de vehículos en ambos sentidos. Que la calzada está totalmente cerrada al tráfico.
Esta señal prohíbe la entrada a... los vehículos de motor. toda clase de vehículos. turismos y motocicletas, únicamente. ciclos y ciclomotores.
¿Qué indica esta señal? Que la entrada está prohibida a vehículos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas sin sidecar. Que la entrada está prohibida a todos los vehículos. Que no se debe circular por el carril así señalizado. Que la entrada está prohibida a todos los vehículos automóviles.
Esta señal prohíbe la entrada a: Ciclomotores. Ciclos. Cualquier vehículo de dos ruedas. Vehículos para personas de movilidad reducida.
Esta señal prohíbe la entrada... a ciclomotores. a bicicletas. a vehículos de dos ruedas. a ciclos.
¿A qué vehículos prohíbe la entrada esta señal? A camiones y autobuses de menos de 3.500 kilogramos de MMA. A camiones y furgones dedicados al transporte de mercancías, independientemente de su masa. A todos los vehículos de más de 3.500 kilogramos de MMA. A los camiones, exclusivamente.
Circula con un turismo con remolque, ¿puede entrar en una vía con esta señal? Sí, cuando el remolque tenga un solo eje. No, con ningún vehículo que arrastre un remolque. Sí, con cualquier conjunto de vehículos.
Esta señal prohíbe... el paso a vehículos que transporten más de 500 litros de productos capaces de contaminar el agua. el paso a vehículos que transporten más de 1000 litros de productos capaces de contaminar el agua. el paso a vehículos cisternas. el paso a vehículos que transporten mercancías peligrosas.
¿Qué indica esta señal? La prohibición de pasar sin detenerse en el peaje. La prohibición de acceder al peaje. La prohibición de detenerse en el peaje. .
Esta señal prohíbe el paso a... cualquier vehículo cuya masa máxima autorizada sea superior a la indicada. todos los vehículos cuya masa máxima en carga supere la indicada. los vehículos automóviles, exclusivamente. camiones y furgones, solamente. .
Esta señal prohíbe el paso a los vehículos... cuya altura máxima excluida la carga supere la indicada. cuya anchura máxima excluida la carga supere la indicada. cuyo peso total sobre algún eje supere al indicado en toneladas. cuyo peso por eje motor, supere al indicado.
Esta señal prohíbe el paso a los vehículos y conjuntos de vehículos... cuya anchura máxima, incluida la carga, sea superior a la indicada. cuya longitud máxima, sin incluir la carga, supere la indicada. cuya longitud máxima, incluida la carga, supere la indicada. cuya altura máxima, incluida la carga, sea superior a la indicada.
Esta señal... prohíbe el paso a los vehículos con más anchura de la indicada, incluida la carga. obliga a mantener la separación mínima que indica entre vehículos. restringe el paso a los vehículos con más altura de la indicada. prohíbe el paso a los vehículos que su anchura máxima, incluida la carga, supere la indicada.
Esta señal prohíbe el paso a los vehículos que superen... la anchura máxima indicada en la señal. la altura máxima, sin incluir la carga, indicada en la señal. la altura máxima, incluida la carga, indicada en la señal. la longitud máxima, incluida la carga, indicada en la señal.
A la vista de esta señal, ¿qué separación se debe mantener con el vehículo que circula delante? 70 metros como máximo. 70 metros como mínimo, excepto para adelantar. 70 metros como mínimo, en cualquier caso. La distancia obligatoria de seguridad.
En este tramo de vía, ¿cuál es la velocidad máxima? La que indica la señalización. La máxima genérica de 90 km/h, para adelantar. La que indica la señalización, más 20 km/h para adelantar.
¿Cuándo termina la limitación de velocidad que se observa en la señalización? Cuando pase la intersección con prioridad. Cuando pase una señal de fin de limitación de velocidad. Cuando encuentre otra señal de mayor o menor velocidad. Cuando termine el peligro señalado.
Esta señal, ¿qué indica? Prohibido girar a la izquierda. Prohibido girar a la izquierda y a la derecha. Prohibido cambiar el sentido de la marcha. Prohibido girar hacia cualquier dirección.
La señal que se observa en la fotografía prohíbe... cambiar el sentido de la marcha y girar a la izquierda. girar a la izquierda. cambiar el sentido de la marcha. girar a la derecha.
A la vista de la señal, debe saber que está prohibido adelantar... a las motocicletas, aunque no sea necesario invadir el sentido contrario. hasta que rebase la señal de "Fin de prohibición de adelantamiento" o "Fin de prohibiciones". a los vehículos de motor, salvo que éstos sean motocicletas de dos ruedas y no se invada el sentido contrario. hasta que encuentre la señal de "Fin de prohibición de adelantamiento" únicamente.
¿Cuándo termina la prohibición de adelantar? Cuando rebase la vertical de la señal de “fin de la prohibición de adelantamiento” o “fin de prohibiciones”. Cuando rebase la vertical de la próxima señal de “fin de restricciones”. Cuando llegue al estrechamiento.
Esta señal... prohíbe a todos los camiones adelantar, salvo a motocicletas de dos ruedas. prohíbe a los camiones adelantar a todos los vehículos. prohíbe a los camiones de más de 3.500 kg de MMA adelantar, salvo a motocicletas de dos ruedas si no invaden el sentido contrario. no prohíbe el adelantamiento de los autobuses.
Esta señal, ¿permite a un autobús adelantar a un camión que circula delante de él? Sólo si el camión no supera los 3.500 kg de MMA. No, nunca. Sí.
A partir de la señal, el conductor de un camión de menos de 3.500 kg de MMA, ¿puede adelantar a otros vehículos? No; la señal le prohíbe adelantar a todo tipo de vehículos a motor. Sí, la señal afecta a camiones cuya MMA supere los 3.500 kg. Solo puede adelantar a vehículos de dos ruedas.
¿Qué le indica la señal en esta vía de sentido único? Que está prohibida la parada y el estacionamiento en el lado derecho. Que está prohibida la parada y el estacionamiento en ambos lados de la calzada. Únicamente que está prohibida la parada en el lado derecho de la calzada. Que está prohibido el estacionamiento en el lado derecho y que está permitida la parada. .
Esta señal... prohíbe el estacionamiento en el lado de la calzada en que esté situada la señal. prohíbe la parada y el estacionamiento. prohíbe el estacionamiento los días pares. no prohíbe la parada.
El lunes a las 9 de la mañana, a partir del lugar donde se encuentra situada esta señal... está prohibido parar y estacionar. se puede parar pero no estacionar. sólo se puede estacionar para dejar un paquete.
¿Qué prohíbe esta señal? Estacionar a ambos lados de la señal en el lado de la calzada donde esté situada. Parar y estacionar a ambos lados de la calzada donde esté situada. Parar a ambos lados de la señal en el lado de la calzada donde esté situada.
El día 21 de cada mes está prohibido estacionar al lado de... La señal B. La señal A. La señal C.
¿Está permitido estacionar el día 2 de cada mes? Sí, porque esta señal no hace referencia al estacionamiento. No, por ser día par. Sí, por estar en la primera quincena del mes.
Esta señal prohíbe... la parada los días indicados en la señal. el estacionamiento entre la 1 y las 15 horas. el estacionamiento desde las 9 horas del día 1 hasta las 9 horas del día 16. estacionar la primera quincena del mes.
¿Cuándo puede estacionar a la vista de esta señal? El último día del mes, no se puede estacionar, pero sí parar. Se puede parar y estacionar en los días señalados. A partir de las ocho de la mañana del día 15, hasta las ocho de la mañana del día 30. A partir de las 9 horas del día 1 y hasta las 9 horas del día 16.
Esta señal indica... que no se puede estacionar ni parar en el lado de la calzada donde se encuentra la señal. que no se puede estacionar en el lado de la calzada donde se encuentra la señal. una zona de estacionamiento limitado, y que se debe indicar la hora de inicio del estacionamiento. zona de estacionamiento limitado.
Esta señal... indica dirección y sentido obligatorios. aconseja seguir la dirección y sentidos indicados por la flecha. significa que únicamente se puede seguir de frente. obliga a seguir el camino y dirección indicadas por la flecha.
La señal que se observa... prohíbe girar a la izquierda. obliga a girar a la izquierda. indica el itinerario recomendable. prohíbe el cambio de sentido en la próxima intersección.
¿Qué señala la flecha de la señal? Recomienda el lado del refugio por el que los vehículos pueden pasar. El lado del refugio por el que los vehículos han de pasar. La obligación de circular por el lado del refugio que señala la flecha. Que debe girar a la derecha en la próxima intersección.
La señal de la fotografía... obliga a tomar una de las dos direcciones indicadas. indica que la vía se bifurca en dos. señala los lados del refugio por los que los vehículos deben pasar. los lados del refugio por donde los vehículos han de pasar.
Esta señal... prohíbe realizar un cambio de dirección. permite realizar tanto un cambio de dirección como de sentido. prohíbe realizar un cambio de sentido. permite cambiar de sentido de la marcha, siguiendo la dirección y el sentido de las flechas.
Esta señal... obliga a circular por la vía a todos los automóviles, excepto a los ciclomotores y bicicletas. obliga a circular por la vía a todos los automóviles, excepto a los camiones y furgones. obliga a circular por la vía a todos los automóviles, excepto a las motocicletas sin sidecar. no prohíbe la entrada a otros vehículos.
¿Qué indica esta señal? Vía obligatoria para cualquier motocicleta y prohibición de circular a los demás usuarios. Calzada obligatoria para motocicletas sin sidecar. Vía reservada a vehículos de dos ruedas.
¿Qué indica la señal? Obliga a circular, únicamente, a los camiones y furgones de más de 3.500 kg de MMA. Prohíbe circular a camiones de más de 3.500 kg de MMA. Obliga a circular a todo tipo de camiones y furgones, independientemente de su MMA. Obliga a circular a los furgones y camiones pesados.
Esta señal en la entrada de un camino... obliga a los conductores de vehículos de tracción animal a utilizar el camino. no permite el paso a turismos porque está reservado a vehículos de tracción animal. permite el paso a turismos aunque deben circular con precaución. no permite el paso a turismos pero si a ciclomotores y motocicletas.
Esta señal... obliga a las bicicletas a circular por la vía que señaliza, y prohíbe hacerlo a los demás usuarios. obliga a las bicicletas a circular por la vía que señaliza, pero no prohíbe hacerlo a los demás usuarios. indica que se trata de una vía reservada para ciclos y peatones. indica que se trata de una vía reservada para ciclos o vía ciclista.
Si encuentra esta señal a la entrada de una vía debe saber que... está prohibida su utilización para todos aquellos usuarios que no sean conductores de ciclomotores. es una vía reservada para ciclos y ciclomotores. está prohibida la circulación de ciclomotores.
La señal indica... entrada prohibida a peatones. camino reservado para peatones. situación de un paso para peatones. prohíbe la entrada a los demás usuarios.
Como norma general, la señal que se observa... obliga a circular, como mínimo a 30 kilómetros por hora. prohíbe circular a más de 30 kilómetros por hora. recomienda circular, como máximo a 30 kilómetros por hora. obliga a circular a una velocidad igual o superior a la indicada.
Esta señal, ¿prohíbe proseguir la marcha si no dispone de cadenas para nieve? No, ya que esta señal sólo recomienda la utilización de cadenas. Sí, en cualquier caso. Sí, a no ser que disponga de otros dispositivos autorizados, igual de eficaces. .
Esta señal indica la obligación de circular utilizando el alumbrado de... corto o largo alcance, dependiendo de las condiciones de visibilidad e iluminación de la vía. corto alcance, al menos, con independencia de las condiciones de visibilidad e iluminación de la vía. largo alcance, al menos, con independencia de las condiciones de visibilidad e iluminación de la vía. corto y largo alcance, según la iluminación del tramo.
Esta señal... recomienda girar a la derecha o a la izquierda. obliga a los vehículos a salir por el lugar de entrada, por estar la calle cortada. obliga al pago de peaje por el sistema de telepeaje.
Esta señal indica el lugar a partir del cual... finalizan todas las prohibiciones de las señales anteriores para vehículos en movimiento. comienza la prohibición indicada anteriormente. se inician las prohibiciones indicadas por anteriores señales de prohibición. finalizan las prohibiciones de todas las normas de circulación.
En las autopistas, a partir de esta señal... finalizan todas las prohibiciones anteriores, incluida la prohibición de superar 80 kilómetros por hora. la velocidad máxima recomendada es de 80 kilómetros por hora. finaliza la prohibición de superar la velocidad de 80 kilómetros por hora. deja de ser aplicable una anterior señal de velocidad máxima.
Esta señal indica el lugar en el que... termina la obligación de circular, al menos, a 30 km/h. finaliza la recomendación de circular a velocidad superior a 30 km/h. comienza la obligación de circular a más de 30 km/h. termina la prohibición de circular a más de 30 km/h.
Esta señal, ¿permite a un autobús adelantar a un camión que circula delante de él? Sólo si el camión no supera los 3.500 kg de MMA. No, nunca. Sí.
¿Qué indica esta señal? Vía pública calificada de atención preferente. Calzada en la que se debe ceder el paso a los vehículos que se aproximen por la derecha. Calzada con prioridad de paso en las intersecciones sobre los vehículos que circulen por otra calzada.
Si circula con un turismo, ¿le afecta esta señal? No; prohíbe la entrada a ciclomotores y a vehículos para personas de movilidad reducida. Sí. No; prohíbe la entrada a motocicletas.
Esta señal, ¿qué prohíbe? La entrada a vehículos de motor. La entrada a toda clase de vehículos. El estacionamiento a turismos y motocicletas.
Las señales horizontales o marcas viales de color blanco, ¿tienen el mismo significado que las señales verticales? Sí. No, en ningún caso. No, salvo las señales de "ceda el paso" y "stop". Sí, salvo excepciones.
Una marca longitudinal continua en el centro de la calzada, indica... que sólo se puede sobrepasar para realizar un cambio de dirección. que no se puede atravesar, ni pisar la línea. que sólo se puede sobrepasar si se trata de una calzada de un solo sentido. que no se puede circular por la izquierda de la misma, salvo si la vía es de sentido único.
Una línea blanca continua sobre la calzada, sensiblemente más ancha que en el caso general... indica la existencia de un carril especial. sirve para delimitar, únicamente, los carriles bus. indica el borde de la calzada.
¿Está permitido circular sobre una marca longitudinal discontinua si circula por una calzada con carriles de menos de 3 metros de anchura? No, nunca. Sí, siempre. Sí, siempre que sea necesario y la seguridad de la circulación lo permita. Sí, si es un tramo recto y hay visibilidad.
Si la separación entre los trazos de una línea longitudinal discontinua es sensiblemente más corta que en el caso general, anuncia... a proximidad de una travesía. la proximidad de un tramo de vía que presenta un riesgo especial. la proximidad de un tramo con una pendiente mayor al cinco por ciento. la proximidad de una línea continua.
Si circulamos por una vía donde hay una línea longitudinal continua adosada a otra discontinua... debemos tener en cuenta solamente la línea más cercana al carril por el que circulamos. nos indica que es un carril reversible. no se puede atravesar en ningún caso. no debemos tener en cuenta ninguna de las dos, ya que se contradicen.
La línea blanca continúa del centro de la calzada, ¿qué prohíbe? Cambiar de carril a los vehículos que circulan por el carril de la izquierda. Cambiar de carril a los vehículos que circulan por el carril derecho. Estacionar en ambos lados de la vía.
La línea de borde de la calzada, ¿se puede atravesar? No, está prohibido. Sí, cuando sea necesario y las circunstancias lo permitan. Sí, cuando la línea es discontinua; no, cuando es continua.
Por encima de la línea de borde de la derecha, ¿puede circular? Sí, porque es una línea continua de borde de calzada. Sí, porque no vienen vehículos en sentido contrario. No, porque no debo circular sobre la línea ni por el arcén. .
El vehículo estacionado le dificulta la visibilidad, ¿puede no detenerse antes de la línea transversal de detención y hacerlo un poco después de la misma? No, debo detenerme primero antes de la línea de detención. Sí, puedo detenerme directamente en un lugar desde el que hay visibilidad. No, y puedo cruzar sin detenerme si no circulan vehículos en la vía transversal.
Ante esta marca transversal continua, ¿está permitido franquearla sin detenerse? Sí, cuando no sea obligatoria la detención. No, nunca. No, porque indica donde debo detenerme cuando sea necesario. Sí, porque solo indica donde empieza el paso para peatones.
En esta intersección no hay señal de ceda el paso. La marca transversal discontinua, ¿qué indica? Obliga a ceder el paso a los vehículos que entran por la izquierda. Obliga a ceder el paso a todos los vehículos. El lugar donde se debe ceder el paso a los vehículos que entran por la derecha.
¿Debe detenerse ante estas marcas viales? Sí, siempre, para ceder el paso. No, ya que no es un paso para peatones ni una marca de detención. Sí, cuando pase algún ciclista, porque tiene prioridad de paso.
Estas marcas viales, ¿qué indican? Que debo ceder el paso y después cambiar al carril de la derecha. Que debo detenerme siempre y después girar a la derecha. Que puedo hacer un cambio de sentido.
¿Cuándo termina la limitación de velocidad que impone esta señal? Cuando encuentre una señal de fin de prohibiciones. Al rebasar el siguiente cruce. Cuando salga de la travesía.
Las flechas de selección de carril... aconsejan seguir las direcciones indicadas por las flechas. obligan a seguir la dirección o las direcciones indicadas, pero si la señalización lo permite autorizan el cambio de carril. obligan a seguir la dirección o las direcciones indicadas por las flechas, prohibiendo siempre los cambios de carril.
La flecha pintada sobre el carril derecho, ¿qué indica cuando se circula sobre él? Obliga a seguir la dirección de la flecha. Obliga a seguir la dirección de la flecha, aunque permite ir en otra dirección si no hay peligro. No obliga, solo informa de la dirección a seguir.
Las flechas pintadas en la calzada... indican la dirección del ramal de la próxima salida. anuncian la proximidad de una línea continua. señalizan que el carril en el que están situadas termina próximamente.
¿Qué indican estas flechas situadas en el eje de la calzada? Que el carril en el que están situadas termina próximamente. La dirección del ramal de la próxima salida. La proximidad de una línea continua y la prohibición de circular por la izquierda de la misma. Que debe incorporarse cuanto antes al carril derecho.
¿Qué indican las flechas pintadas en la calzada? Que el carril en el que están situadas termina próximamente. La dirección del ramal de la próxima salida. La proximidad de una línea continua.
Las letras "P" y "N" pintadas en la calzada, una a cada lado de un aspa, ¿qué indican? La proximidad de un paso a nivel con o sin barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel con barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel sin barreras.
¿Qué indica la marca de color blanco de la derecha? La existencia de un carril reservado exclusivamente para los autobuses. El comienzo de un carril reservado para determinados vehículos. El final de un carril reservado para determinados vehículos.
¿Puede entrar en esta zona cebreada? No, es una zona donde está prohibida la parada y el estacionamiento. Sí, si es para realizar una parada, ya que no se puede estacionar en ella. Sí, todos los conductores pueden circular sobre ella o atravesarla para cambiar de carril. No, salvo los vehículos obligados a circular por el arcén.
Si conduce un ciclomotor, ¿le está permitido circular por este cebreado? Sí, porque está obligado a circular por el arcén. No, ningún vehículo puede circular por el cebreado. Sólo cuando la vía este saturada.
La marca en zigzag... indica un lugar de la vía donde no se puede estacionar pero sí parar. indica un lugar reservado para la parada del autobús, no pudiendo parar ni estacionar. indica sólo la parte de la vía reservada para otros usuarios.
¿Qué prohíbe la marca longitudinal discontinua amarilla? La parada. El estacionamiento. Tanto la parada como el estacionamiento.
¿Qué indica la línea longitudinal amarilla? Que se puede parar pero no estacionar. Que no se puede parar ni estacionar. Que se puede parar y estacionar.
La cuadrícula amarilla... recuerda la prohibición de penetrar en la intersección si se puede quedar detenido obstruyendo la circulación transversal. indica el lugar en el que deben detenerse los vehículos cuando no puedan franquear la intersección. indica que no se debe entrar en la intersección si se puede quedar detenido en ella, obstaculizando la circulación. indica que puede detenerse en la zona señalizada cuando el semáforo esté verde.
Estas marcas viales azules indican... que está prohibido estacionar. la zona en que se permite estacionar, al igual que las marcas blancas. que en ciertos periodos del día, la duración del estacionamiento está limitada.
¿Tiene permitido una motocicleta estacionar en una zona delimitada por marcas viales azules? Sí. Sí, pero sólo si la motocicleta es de dos ruedas. No, el estacionamiento sólo está permitido a turismos.
Circula por una pendiente descendente y encuentra este damero blanco y rojo, ¿qué le indica? Es el lugar donde empieza una zona de frenado de emergencia. Es una salida hacia un área de servicio de una autopista. Es un lugar donde puede parar pero está prohibido estacionar. Que está prohibida la parada, el estacionamiento o la utilización de esta zona con otros fines.
¿Qué función tienen los sistemas de alumbrado del vehículo? Tanto la de ver como la de ser vistos por los demás usuarios de la vía. Únicamente la de alumbrar la vía. Únicamente la de ser vistos por los demás usuarios de la vía. Permitir al conductor percibir posibles peligros con tiempo suficiente para reaccionar.
Cuando las luces de su vehículo apuntan demasiado bajo... se mejora la iluminación de la vía a larga distancia. se puede deslumbrar a los conductores de otros vehículos. se acorta la iluminación a larga distancia.
¿Cuándo se considera que una vía está insuficientemente iluminada? Cuando no puede leerse la matrícula a 50 metros o no se distingue un vehículo oscuro a 10 metros de distancia. Cuando no se distinga un vehículo oscuro a 100 metros. Cuando no puedo leer una placa de matrícula a 10 metros. Cuando con vista normal no se puede distinguir un vehículo pintado de oscuro a 50 metros.
Se considera que una vía está insuficientemente iluminada cuando... la vía no permita ver con claridad. con vista normal no se puede leer una placa de matrícula a 10 metros o distinguir un vehículo pintado de oscuro a 50 metros. no pueda distinguir la placa de matrícula de otro vehículo a 50 metros.
La luz de posición de los vehículos, ¿qué indica? Que el vehículo está parado. Que el vehículo está circulando. El lugar que ocupa en la calzada y la anchura del vehículo.
El conductor de un vehículo inmovilizado en la calzada o arcén de una vía interurbana, entre la puesta y la salida del sol, está obligado a... apagar el alumbrado para evitar el desgaste de la batería. mantener encendidas siempre las luces de emergencia. mantener encendidas las luces de posición. mantener encendidas siempre las luces de corto alcance.
¿Qué luces debe dejar encendidas al estacionar? El alumbrado de posición, en cualquier caso. Las de posición y las cortas. En vías urbanas que no sean travesías y estén suficientemente iluminadas, ninguna, cuando la iluminación permita distinguirlos a una distancia suficiente. En una travesía insuficientemente iluminada, las luces de posición, que podrá sustituir por las de estacionamiento.
En vías urbanas que no sean travesías, ¿es obligatorio que los vehículos estacionados tengan encendido el alumbrado de posición? Sí, cuando la vía sólo tiene un carril de circulación. Sí, cuando la vía forma intersección con una travesía No, cuando la iluminación permita distinguirlos a una distancia suficiente.
¿Qué alumbrado deberá mantener encendido un vehículo estacionado en el arcén de una travesía insuficientemente iluminada? Las luces de posición, que podrá sustituir por las de estacionamiento. Ninguno, ya que es un estacionamiento dentro de poblado. Las luces de largo alcance y las luces de emergencia.
Al estacionar un vehículo en una vía urbana suficientemente iluminada, ¿qué alumbrado dejará encendido? El alumbrado de posición o el de estacionamiento, si se trata de una travesía. El alumbrado de posición. Ninguno.
Si estaciona en línea en el arcén de una travesía insuficientemente iluminada, ¿debe dejar encendidas las luces de posición de su turismo? Sí, y también las luces de cruce o las de emergencia. No, no es necesario dejar encendido el alumbrado. Sí, o bien la de estacionamiento, o las de posición correspondientes al lado de la calzada.
Durante el día un conductor estaciona su vehículo en una travesía, ocupando parte del arcén. ¿Debe dejar alguna luz encendida? No. Sí, debe dejar encendidas las luces de emergencia. Sí, las luces de posición, pero solo cuando no haya otros vehículos estacionados.
¿Está permitido circular utilizando solamente el alumbrado de posición del vehículo entre la puesta y la salida del sol? Sí, en cualquier vía suficientemente iluminada. Sí, en vías de poblado suficientemente iluminadas. No, debe utilizarse además el alumbrado de cruce o el de carretera.
Los ciclistas, ¿están obligados a encender el alumbrado cuando circulen de noche? Sí. No, si llevan puestas prendas reflectantes. Solo cuando circulen por vías interurbanas.
Es obligatorio encender el alumbrado de posición... al estacionar en la calzada de una travesía suficientemente iluminada. siempre que deba utilizar cualquier otro alumbrado en circulación. siempre que esté estacionado en el arcén de una vía urbana suficientemente iluminada.
¿Está permitido circular entre la puesta y la salida del sol utilizando solamente el alumbrado de posición del vehículo? No, debe utilizarse además el alumbrado de cruce o el de carretera. Solo cuando se circula por vías urbanas suficientemente iluminadas. Sí, en cualquier tipo de vía suficientemente iluminada.
¿Qué es un catadióptrico? Un dispositivo de alumbrado del vehículo. Una placa de matrícula reflectante. Un dispositivo que refleja la luz procedente de una fuente luminosa. Un dispositivo retrorreflectante con luz propia.
¿Qué es un catadióptrico? Un dispositivo de alumbrado del vehículo. Una placa de matrícula reflectante. Un dispositivo que refleja la luz procedente de una fuente luminosa. Un dispositivo retrorreflectante con luz propia.
Un vehículo tiene una anchura superior a 2,10 metros. ¿Cuándo es obligatorio encender la luz de gálibo? Sólo cuando circule por un túnel insuficientemente iluminado. Cuando sean obligatorias las luces de posición. Cuando circule por un túnel a cualquier hora del día. Nunca, ya que estas luces sólo son obligatorias para los vehículos de más de 4 metros de alto.
Un vehículo con una anchura superior a 2,10 metros, ¿cuándo está obligado a circular por un túnel con la luz de gálibo encendida? Solo cuando el túnel este insuficientemente iluminado. Solo cuando circule entre la puesta y la salida del sol. Siempre, incluso de día.
Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado se deben llevar encendidas las luces de posición y las de gálibo los vehículos... con una anchura superior a 1,80 metros y una altura superior a 4 metros. con una anchura superior a 2,10 metros. con una altura superior a 4 metros.
¿Cuándo se debe encender las luces de alumbrado? Desde al atardecer hasta el amanecer, incluso las de largo alcance, dependiendo de las circunstancias del tráfico. En condiciones meteorológicas que disminuyan sensiblemente la visibilidad. Sólo entre el ocaso y la salida del sol. De noche; por todas las vías de una población, independientemente de la iluminación, y por una vía interurbana suficientemente iluminada.
De noche por una autovía suficientemente iluminada, ¿con qué alumbrado debe circular? Con la luz de posición y la de largo alcance. Con la luz de posición y la de corto alcance. Únicamente con la luz de posición.
Cuando circule de noche, por una vía urbana bien iluminada, ¿qué luces debe llevar encendidas en su motocicleta? Solamente la luz de posición. La luz de posición y la de cruce. La luz de posición y la de carretera si no hay riesgo de producir deslumbramiento.
Un turismo que circula de noche, por una vía interurbana suficientemente iluminada, ¿qué luces debe llevar encendidas? Las de largo alcance. Las de corto alcance, únicamente. Las de posición y las de corto alcance.
Circulando por un túnel suficientemente iluminado, ¿es necesario encender algún alumbrado? Sí, el alumbrado de posición, para advertir mi presencia a los demás usuarios. No, porque con la iluminación de la vía es suficiente. Sí, el alumbrado de posición y el de corto alcance. Sí, obligatoriamente el alumbrado de largo alcance.
Al entrar en un túnel suficientemente iluminado fuera de poblado, ¿qué alumbrado debe encender? Solamente el alumbrado de posición. El alumbrado de posición y la luz antiniebla delantera. El alumbrado de posición y el de cruce.
Un turismo que circula entre el ocaso y la salida del sol, por una vía suficientemente iluminada, ¿qué luces debe llevar encendidas? Las de largo alcance. Las de corto alcance, únicamente. Las de posición y las de corto alcance. Sólo las de posición, porque se ve bien.
Aún es de día, pero ya se ha puesto el sol. ¿Qué luces debe encender? Basta con las de posición. Las de corto alcance o de cruce. Está prohibido encender las luces cuando es de día.
¿Qué alumbrado debe utilizar un turismo que circule entre la puesta y la salida del sol por una travesía suficientemente iluminada? El alumbrado de posición y el de corto o largo alcance. Ninguno. El alumbrado de posición y el de corto alcance.
¿En qué situaciones se debe utilizar el alumbrado por el día? Cuando conduzca una motocicleta en cualquier tipo de vía. Conduciendo una motocicleta o un ciclomotor sólo con condiciones meteorológicas adversas. Las motocicletas y todos los vehículos que circulen por una vía con un carril en sentido contrario. Cuando se circule por carriles habilitados en sentido contrario.
¿En qué situaciones utilizará el alumbrado por el día? Cuando conduzca una motocicleta en cualquier tipo de vía y los vehículos que circulen por carriles habilitados en sentido contrario. Conduciendo una motocicleta o un ciclomotor sólo cuando las condiciones meteorológicas disminuyan la visibilidad. Las motocicletas y los vehículos que circulen por una vía con un carril en sentido contrario.
Durante el día, las motocicletas están obligadas a llevar encendida la luz de cruce... cuando circulen por cualquier tipo de vía. cuando circulen por vías interurbanas, solamente. cuando las condiciones climatológicas sean adversas, solamente.
Durante el día, ¿qué alumbrado llevará encendido una motocicleta? El de corto alcance o cruce. El de posición o el de corto alcance. Ninguno.
Durante el día, ¿es recomendable llevar encendida la luz de posición y cruce? No, durante el día está prohibido llevar encendido el alumbrado de posición y cruce si no existen condiciones de baja visibilidad. Sí, especialmente si nuestro vehículo no dispone de sistema de luces diurnas (DRL). Sí, es obligatorio llevarlo encendido durante el invierno.
¿Puede utilizar de forma simultánea la luz de carretera con la de corto alcance o cruce? Solo en vías urbanas. No. Sí.
¿Cuándo se deben emplear las luces de largo alcance? Circulando a más de 40 km/h por vías interurbanas insuficientemente iluminadas, excepto cuando pueda deslumbrar a otros usuarios.. En cualquier tipo de vía, siempre que esté insuficientemente iluminada. Cuando se circule a más de 40 km/h, por túneles insuficientemente iluminados. En las vías urbanas, incluidas las travesías, insuficientemente iluminadas.
En un túnel insuficientemente iluminado, ¿qué alumbrado debe llevar encendido si circula a una velocidad de 80 km/h? Las luces de posición y las de carretera, pero nunca usará las de corto alcance. Las luces de carretera, siempre que no deslumbre a otros usuarios. Las luces de posición y las de corto alcance, pero nunca usará las de carretera.
Es obligatorio utilizar las luces de carretera al circular a más de 40 kilómetros por hora por una vía... insuficientemente iluminada, dentro o fuera de poblado. insuficientemente iluminada fuera de poblado. suficientemente iluminada fuera de poblado.
En una vía interurbana insuficientemente iluminada, es obligatorio utilizar la luz de corto alcance... cuando exista posibilidad de deslumbrar a otros usuarios. cuando no se disponga de alumbrado de largo alcance. siempre. cuando se circule de noche por una carretera insuficientemente iluminada a una velocidad inferior a 40 kilómetros por hora y no se esté utilizando la luz de largo alcance.
En una vía interurbana insuficientemente iluminada, un vehículo circula a menos de 40 km/h, ¿puede circular utilizando sólo la luz de corto alcance? Sí, aunque puede encender la de largo alcance si no molesta a otros usuarios. No, es obligatorio que circule con la luz de largo alcance. Solo cuando circule por una travesía.
¿En qué situaciones está prohibido utilizar la luz de largo alcance? Con el vehículo parado o estacionado. En travesías insuficientemente iluminadas. Cuando la vía esté insuficientemente iluminada. Donde hay peligro de deslumbrar y en vías urbanas.
¿Se puede utilizar la luz de largo alcance en esta intersección? Sí. No. Sí, cuando la vía está insuficientemente iluminada.
No está permitido utilizar la luz de largo alcance... en túneles y tramos de vía afectados por señal de túnel. si el vehículo está parado o estacionado. para avisar a otros usuarios de un posible peligro.
Las motocicletas cuya cilindrada no supera los 125 centímetros cúbicos, ¿están obligadas a llevar instalada la luz de largo alcance o carretera? Sí, si llevan sidecar; en caso contrario, no. No. Sí, una o dos luces. Dependerá de su velocidad máxima.
Una motocicleta, ¿puede llevar instaladas luces antiniebla? Sí, de forma opcional, tanto en la parte delantera como trasera. Sí, pero únicamente en la parte trasera. No, las motocicletas no pueden llevar luces antiniebla. Sí, pero sólo las motocicletas con sidecar.
Una motocicleta, ¿puede llevar luz antiniebla delantera? Sí, de forma opcional la pueden llevar todas las motocicletas. Sí, es obligatoria para las motocicletas con sidecar. No, las motocicletas no pueden llevar luces antiniebla.
Una motocicleta, ¿puede llevar instaladas luces antiniebla? Sí, pero únicamente en la parte trasera. Sí, de forma opcional, tanto en la parte delantera como trasera. No, las motocicletas no pueden llevar luces antiniebla.
Cuando las condiciones meteorológicas reducen sensiblemente la visibilidad, ¿qué luces puede utilizar si su vehículo no dispone de luces antiniebla delanteras? Obligatoriamente las de corto alcance o cruce. Las de posición junto con las de corto alcance o cruce. Las de posición junto con las de emergencia. Las de posición junto con las de largo alcance o carretera.
Si su vehículo no tiene luz antiniebla delantera, ¿qué alumbrado debe encender en caso de niebla? El alumbrado de posición y el de cruce, y en ningún caso el de carretera. El alumbrado de posición y el de cruce o carretera. El alumbrado de cruce y la señal de emergencia.
Con niebla densa o lluvia intensa, ¿se puede circular con la luz de largo alcance encendida? No, porque está prohibido. Sí, pero no es recomendable porque el reflejo en la niebla o la lluvia le puede deslumbrar. Sí, es obligatorio. Sí, en sustitución de la luz antiniebla.
Durante el día, con niebla densa o lluvia intensa, ¿se puede circular con la luz de largo alcance encendida? No, solo puede encenderse la luz de corto alcance. Sólo si la calzada tiene una anchura inferior a 6,50 metros. Sí.
Si hay niebla, ¿qué alumbrado debe utilizar? Las luces antiniebla junto con las luces de emergencia. El de posición, el de cruce y el delantero de niebla si lo tiene instalado. Únicamente el de posición y el de cruce, siendo optativo el de largo alcance. Las luces de posición solamente.
Hay mucha niebla. ¿Con qué luces es correcto que circule el turismo? Las luces antiniebla junto con las luces de emergencia. Las luces antiniebla junto con las luces cortas. Las luces de posición solamente.
La luz antiniebla delantera, podrá utilizarse... cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como cuando hay niebla, nieva o llueve intensamente. en tramos de vía estrechos, con una sucesión de curvas peligrosas señalizada. de noche y con lluvia no intensa. cuando existan nubes de polvo o humo.
En condiciones meteorológicas que disminuyan sensiblemente la visibilidad... Solo se podrán utilizar las luces antiniebla. Es obligatorio utilizar el sistema de alumbrado del vehículo. No se utilizará el alumbrado salvo que alguna señal obligue a encenderla.
El alumbrado que lleva encendido el conductor de este vehículo en un tramo recto de noche y sin condiciones atmosféricas adversas, ¿es el correcto? Sí. No, debe apagar las luces antiniebla. Solo si la anchura de la calzada es inferior a 6,50 metros.
Debe encender la luz antiniebla delantera en caso de circular... por un carril adicional. por un túnel insuficientemente iluminado. con niebla o lluvia intensa.
En un tramo de vía con muchas curvas señalizado con la señal de "curvas peligrosas", podrá utilizar la luz antiniebla delantera siempre que... el vehículo esté pintado de oscuro y la calzada sea de doble sentido. la calzada tenga una anchura igual o inferior a 6,50 metros. la calzada sea de sentido único. sea entre la puesta y la salida del sol, cuando la vía sea muy estrecha.
En un tramo señalizado con la señal de la imagen, ¿está permitido utilizar la luz antiniebla delantera entre la puesta y la salida del sol? Sí, es obligatorio llevarla encendida. No, excepto si las condiciones meteorológicas son adversas. Solo si la anchura de la calzada es igual o inferior a 6,50 metros.
La luz antiniebla trasera deberá utilizarse siempre que... circule por un túnel. circule por un puerto de montaña. circule con fuerte nevada. circule por nubes de polvo.
En caso de condiciones meteorológicas especialmente desfavorables, como fuerte nevada, ¿qué luz antiniebla debemos llevar encendida? La antiniebla trasera y en ningún caso encenderemos la antiniebla delantera. La antiniebla delantera y en ningún caso encenderemos la antiniebla trasera. La antiniebla trasera y si se dispone de ella, la antiniebla delantera.
La luz antiniebla trasera deberá utilizarse en caso de... lluvia muy intensa. fuerte viento. nubes densas de humo. lluvia intensa.
La luz antiniebla trasera deberá utilizarse en caso de... nubes densas de humo. heladas nocturnas. frenada brusca.
Al circular bajo condiciones de visibilidad especialmente desfavorables, ¿es obligatorio encender la luz antiniebla trasera? No, es sólo opcional. Sí, para indicar su posición al resto de los usuarios. Sí, siendo también obligatorio encender la luz de largo alcance. Sí, la luz antiniebla trasera y delantera si las tiene instaladas.
Circulando con lluvia intensa, ¿es obligatorio utilizar la luz antiniebla trasera? Sí. Sí, el trasero y el delantero. No. Sí, siempre.
Circulando con lluvia muy intensa, ¿se pueden utilizar las luces antiniebla delanteras y traseras? No, las luces antinieblas solo se pueden encender en caso de niebla. Se puede utilizar la luz antiniebla delantera, pero no la trasera. Sí, y además es obligatorio utilizar la luz antiniebla trasera.
Si conduce su vehículo y hay niebla ligera, ¿qué alumbrado debe utilizar, además del de posición? La luz antiniebla delantera, si la lleva, o la luz de corto o largo alcance. La luz antiniebla delantera y la trasera. Si la niebla no es densa, la luz antiniebla delantera. La luz antiniebla trasera, si la lleva, y la luz de largo alcance.
En caso de lluvia intensa, ¿es obligatorio circular con el alumbrado del vehículo encendido? Sí. Sí, pero no utilizará la luz de antiniebla cuando la lluvia sea no intensa. Solo entre la puesta y la salida del sol. No, porque es de día.
Es de día y va a atravesar un tramo con nubes no densas de polvo que disminuyen sensiblemente la visibilidad. ¿Qué alumbrado debe utilizar, además del de posición? La luz antiniebla delantera y trasera y la luz de corto alcance. La luz antiniebla delantera o la luz de corto o largo alcance. La luz antiniebla trasera y la luz de corto o largo alcance. La luz antiniebla delantera o la luz de corto alcance.
En caso de niebla espesa, ¿qué luces debe utilizar el conductor de un turismo? Las luces antiniebla, las de posición y las de corto alcance. Las luces antiniebla delanteras y las de emergencia. Las luces antiniebla, las de posición y las de emergencia. Debe encender solo la luz de largo alcance y la antiniebla trasera.
De día, ¿en qué circunstancia debe llevar encendida la luz de corto alcance? Al circular por un carril VAO. Cuando circule por una vía en la que exista un carril adicional. Al circular por un carril reversible. Cuando circule por un carril habilitado en sentido contrario al habitual, y por el carril del sentido normal contiguo.
Si circula de noche con la luz de carretera encendida y ve peatones en el arcén, ¿está obligado a cambiar la luz de largo alcance por la de corto alcance? Sí, para no deslumbrar a los peatones. No, debe seguir circulando con la luz de carretera encendida. Solamente si circula por un tramo de vía recto.
¿Puede deslumbrar con la luz de largo alcance a los vehículos que circulan delante por su mismo carril? No, sólo se deslumbra a los que encuentre de frente. Sí, por el reflejo de la calzada. Sí, a través de los espejos retrovisores, por lo que debe cambiar a la luz de corto alcance.
Cuando termine el adelantamiento, el vehículo adelantado deberá... circular igual que lo está haciendo, con la luz de largo alcance encendida. cambiar la luz de largo alcance por la luz de cruce. reducir la velocidad, obligatoriamente.
¿Qué debe hacer un conductor que ha sido deslumbrado? Reducir la velocidad, incluso hasta llegar a detenerse totalmente, si fuera necesario. Desviarse siempre a la derecha para detenerse en el arcén. Encender el alumbrado de largo alcance. Acelerar para dejar atrás al vehículo cuanto antes.
En caso de avería del alumbrado, ¿puede un vehículo circular por la noche con un alumbrado de intensidad inferior? Sí, manteniendo una velocidad que le permita detener el vehículo dentro de la zona iluminada. No, no podrá continuar el viaje. Sí, pero sólo hasta el taller más próximo.
Circula de noche a la velocidad máxima permitida por una vía fuera de poblado insuficientemente iluminada y se estropean las luces de largo alcance. ¿Qué debe hacer? Detener el vehículo en la calzada con las luces de estacionamiento encendidas. Reducir la velocidad y seguir circulando con las luces de cruce. Encender las luces antiniebla delantera y seguir circulando.
En la situación de tráfico de la imagen, el conductor del vehículo rojo circula con el alumbrado de largo alcance; ¿es correcto su comportamiento? No, ya que puede deslumbrar al conductor del vehículo verde. Sí, y el conductor del vehículo verde debe utilizarlo también. No, este alumbrado sólo se puede utilizar en vías urbanas.
¿Para qué sirven los indicadores de dirección? Para señalizar la maniobra tanto de día como de noche. Para señalizar la maniobra de noche solamente. Para ser visto durante la noche. Para comunicarse con los demás conductores.
Una motocicleta, ¿puede disponer de señal de emergencia? . Sí. No Solo si su cilindrada es superior a 125 centímetros cúbicos.
¿En cuál de estas situaciones se debe utilizar la señal de emergencia? Cuando el vehículo estacione en una travesía. Cuando el vehículo no pueda alcanzar la velocidad mínima exigida y exista peligro de alcance. En el caso de una vía estrecha con muchas curvas. Cuando se inmovilice el vehículo por emergencia dentro de la vía.
¿Cuándo es obligatorio utilizar la luz de emergencia? Cuando se estacione el vehículo en doble fila. Cuando se inmovilice el vehículo en una autopista. Cuando se reduzca la velocidad en carretera.
Si no puede alcanzar con su vehículo la velocidad mínima exigida en la vía por la que circula y existe peligro de alcance, ¿qué debe hacer? Realizar destellos mediante el uso alterno de la luz de corto y largo alcance. Advertirlo mediante el empleo reiterado de las luces de frenado. Circular con la señal de emergencia encendida.
Las luces rojas encendidas del vehículo de delante, ¿qué indican? Que circulo por una travesía. Que el vehículo está frenando. Que hay niebla.
¿Qué indican las luces blancas traseras del vehículo? Que está parado en doble fila. Que está averiado. Que está efectuando la maniobra de marcha atrás. Que se encuentra en una emergencia.
¿Puede circular si las luces de frenado están averiadas? Sí, si dispone de la tercera luz de frenado. No, ya que son obligatorias. Sí, ya que son opcionales. Sí, mientras funcione la tercera luz de frenado que es la obligatoria.
¿Puede utilizar de forma simultánea la luz de carretera con la de corto alcance o cruce? Solo en vías urbanas. No. Sí. .
NO está permitido utilizar la luz de largo alcance... en túneles y tramos de vía afectados por señal de túnel. si el vehículo está parado o estacionado. para avisar a otros usuarios de un posible peligro.
Un turismo que circula entre la puesta y la salida del sol, ¿debe llevar iluminadas las placas de matrícula? Sólo la placa delantera. Sí, tanto la placa delantera como la trasera. Sólo la placa trasera.
Las luces de su vehículo apuntan demasiado bajo... se mejora la iluminación de la vía a larga distancia. se puede deslumbrar a los conductores de otros vehículos. se acorta la iluminación a larga distancia.
¿En qué situación se puede encender solamente la luz de posición entre la puesta y la salida del sol? Cuando circule por una calle suficientemente iluminada. Para inmovilizar el vehículo en un arcén fuera de poblado. Cuando circule por una carretera suficientemente iluminada.
Si circula de noche a la velocidad máxima permitida por una vía fuera de poblado insuficientemente iluminada y se estropean las luces de largo alcance. ¿Qué debe hacer? Detener el vehículo en la calzada con las luces de estacionamiento encendidas. Reducir la velocidad y seguir circulando con las luces de cruce. Encender las luces antiniebla delantera y seguir circulando.
Durante el día, con niebla densa o lluvia intensa, ¿se puede circular con la luz de largo alcance encendida? No, solo puede encenderse la luz de corto alcance. Sólo si la calzada tiene una anchura inferior a 6,50 metros. Sí.
Los accidentes de tráfico son... según la Organización Mundial de la Salud (OMS) un problema prioritario de salud pública en todo el mundo. una de las principales causas de mortalidad y lesiones, además de ser un problema que afecta a toda la sociedad. un problema que, en general, la población no suele tener demasiada información y puede no valorar el problema. es un problema prioritario de salud pública sólo en los países más desarrollados.
Los accidentes de tráfico... no tienen una gran importancia. son la causa principal de muerte a nivel mundial. son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país. .
Los accidentes de tráfico generan costes... materiales, sanitarios, administrativos y humanos. materiales y sanitarios solamente. administrativos, materiales y sanitarios, pero no humanos.
Entre los costes por daños materiales causados por los accidentes de tráfico se encuentran los daños producidos... al vehículo y su carga. a los pasajeros de los vehículos. al medio ambiente. a la vía y el entorno.
Entre los principales gastos sanitarios provocados por los accidentes de tráfico están... los medicamentos. los antidepresivos. los de rehabilitación y adaptaciones para las personas accidentadas. los costes por primeros auxilios, atención y tratamiento a los heridos.
Los accidentes de tráfico, ¿causan costes administrativos? Sí, entre otros, de policía y bomberos. Sí, entre otros, costes legales. No, sólo materiales. Sí, por ejemplo los de gestión de seguros y servicios.
¿Qué factores intervienen en un accidente? Principalmente el factor humano. El factor vía y su entorno. El factor vehículo, aunque en menor porcentaje. El conductor, exclusivamente.
¿Se considera el entorno de la vía un factor de riesgo? . Sí Sí, pero sólo en carreteras convencionales. No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
¿Puede el conductor reducir la probabilidad de accidente debida al "factor vía"? Sí, adaptando su conducción a las condiciones de la vía y el entorno. Sí, si su vehículo cuenta con los últimos avances de seguridad. No, porque no puede actuar sobre la vía ni sobre el entorno. Sí, adecuando la velocidad y aumentando la distancia de seguridad.
La mayor parte de los accidentes de circulación tienen lugar... en los cambios de rasante. en las curvas con mala visibilidad. en las rectas con buena visibilidad. en vías urbanas, especialmente los accidentes mortales.
¿En qué tipo de trazados se produce un mayor número de accidentes de tráfico? En curvas con buena visibilidad. En curvas con mala visibilidad. En rectas con buena visibilidad.
La mayor parte de los accidentes de circulación tienen lugar... en los cambios de rasante. en las curvas. en las rectas.
¿En qué tipo de vías suelen producirse mayor número de accidentes con víctimas mortales? En vías interurbanas. En travesías. En vías urbanas, por los atascos. En autopistas y autovías.
¿En qué tipo de vías se produce un mayor número de accidentes de tráfico con víctimas mortales? En carreteras convencionales. En vías urbanas. En autopistas y autovías.
En general, las autovías y autopistas son... menos seguras que las carreteras convencionales. igual de seguras que las carreteras convencionales. más seguras que las carreteras convencionales. menos seguras que las vías urbanas.
Durante el día, el mayor número de accidentes tiene lugar... a primera hora de la mañana. a las horas de entrada o salida del trabajo. a la hora de entrada en los trabajos, solamente. especialmente a última hora de la tarde, al salir del trabajo. .
¿Cuándo se producen accidentes de tráfico con más frecuencia? Los lunes y martes. Durante los periodos de vacaciones. En invierno. Los fines de semana.
Según la estadística, la mayoría de los accidentes de tráfico tienen lugar en... periodos de trabajo o alta ocupación laboral. periodos de vacaciones. los meses de primavera, por las alergias.
Y según la estadística, la mayoría de los accidentes de tráfico tienen lugar en... periodos de trabajo o alta ocupación laboral. periodos de vacaciones. los meses de primavera, por las alergias.
Llamamos grupos vulnerables a... determinados grupos de personas que sufren con mayor frecuencia los efectos negativos del tráfico. los pasajeros que resultan heridos en un accidente de tráfico. los niños y las personas mayores, exclusivamente.
Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de mortalidad y lesiones en nuestro país? Sí, especialmente en el intervalo entre los 15 y 29 años. No, pero sí es la principal causa de lesiones. Sí, especialmente entre la población más joven. Sí, especialmente en las personas de la tercera edad.
Los accidentes de tráfico, ¿son una de las causas principales de mortalidad? No. Sí, especialmente entre los jóvenes. Sí, especialmente entre las personas de la tercera edad. .
¿A qué se debe que el número de muertos en accidente de tráfico aumente rápidamente a partir de los 15 años? A que esa edad coincide con la aparición de los primeros conductores de ciclomotores. A que aumenta la cifra de atropellos en las ciudades de individuos de esa edad. A que aumenta la cifra de accidentes dónde han intervenido ciclistas.
Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad en... el intervalo entre los 15 y los 29 años. el intervalo entre los 45 y los 55 años. el intervalo entre los 5 y los 18 años. los niños y la gente mayor de 70 años.
Entre las principales causas de accidente en personas jóvenes se encuentran... no respetar las normas de circulación. la falta de confianza en su capacidad de conducción. el exceso de velocidad. la falta de experiencia en la conducción.
¿Cuál es una de las causas que originan los accidentes de tráfico en los conductores jóvenes? La falta de reflejos. No respetar las normas de circulación. La mayor percepción del riesgo.
Los conductores jóvenes suelen tener más accidentes... porque están muy influenciados por la publicidad, principalmente por aquellos anuncios que incitan claramente al riesgo. por un comportamiento exhibicionista cuando van en grupo. por su desconocimiento de las normas. porque sobrevaloran su capacidad de conducción y perciben menos riesgo, por lo que no evalúan correctamente las situaciones y asumen mucho riesgo al conducir.
¿Qué problemas de las personas mayores pueden afectarles en la conducción? El desconocimiento de las normas de tráfico. Los problemas de visión, audición y el consumo de medicamentos. La lentitud en los reflejos, principalmente. El deterioro de las capacidades psicomotoras (físicas y mentales).
¿En qué situaciones tienen más dificultades las personas mayores? En los giros a la izquierda. En las maniobras de estacionamiento. En situaciones complejas de incorporaciones y salidas de vías donde se circula a alta velocidad.
La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal es mucho mayor... en un turismo que en un vehículo de dos ruedas. en un vehículo de cuatro ruedas que en un vehículo de dos ruedas. en un vehículo de dos ruedas que en un turismo.
El conductor de una motocicleta que sufre una caída procurará... deslizarse por el suelo lo más relajadamente posible hasta quedar detenido. levantarse antes de haberse detenido totalmente, para evitar ser golpeado contra el suelo. rodar el cuerpo rápidamente para provocar mayor rozamiento y detenerse lo antes posible.
En los accidentes de motocicletas... el más frecuente es la colisión frontal o frontolateral con otro vehículo. la falta de experiencia del pasajero, puede ser la causa, sobre todo en las curvas. una de las principales causas de mortalidad es la no utilización del casco. la salida de la vía.
En los accidentes de motocicletas, ¿qué tipo es el más frecuente? Atropello. Salida de la vía. Colisión con otro vehículo.
Cuando conduce una motocicleta, debe tener en cuenta que... cuanto mayor es la velocidad, hay mayor dificultad para mantener el equilibrio. es menos estable y más frágil que el resto de los vehículos. es menos visible para los demás conductores. las condiciones meteorológicas adversas, aumentan la probabilidad de sufrir movimientos bruscos y caídas.
Cuando conduce una motocicleta, debe tener en cuenta que... cuanto mayor es la velocidad, hay mayor dificultad para mantener el equilibrio. es menos estable y más frágil que el resto de los vehículos. es más visible que otros automóviles.
¿Qué puede hacer un conductor para evitar tener un accidente con una motocicleta o un ciclomotor? Además de respetar la prioridad de paso, prestar atención al cambiar de carril porque a ciertas velocidades puede ser difícil que sea percibido por los demás usuarios. Invadir su zona de incertidumbre. Extremar la precaución ante las malas condiciones meteorológicas, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas. No circular en paralelo junto a otro vehículo.
Al circular con un turismo, ¿qué debe hacer para reducir la probabilidad de verse involucrado en un accidente con un vehículo de dos ruedas? No respetar la distancia lateral de seguridad. No respetar la distancia frontal de seguridad. Circular en paralelo el menor tiempo posible.
Mantener la distancia frontal de seguridad adecuada, ¿es una recomendación válida para evitar accidentes con las motocicletas? Sí, porque se reduce el riesgo de accidente por alcance. No, porque la distancia de seguridad no influye en los accidentes de moto. Sólo es recomendable mantener la distancia de seguridad en vías urbanas.
Circula por una vía urbana cerca de un ciclista, ¿qué debe tener en cuenta? Que debe adelantar muy rápido al ciclista. Que la bicicleta es un vehículo frágil y vulnerable. Que el ciclista no debe circular por la calzada.
En cuanto al perfil del accidente ciclista, podemos decir que... el accidente más frecuente es la colisión fronto-lateral con otro vehículo. las distracciones por parte de los propios ciclistas tienen relación de forma directa. se producen con mayor frecuencia en las carreteras convencionales, sobre todo en rectas e intersecciones. se producen con mayor frecuencia en verano, puesto que con la llegada del buen tiempo hay más ciclistas en las carreteras.
¿Cuál es el accidente más frecuente que sufren los ciclistas? La colisión fronto-lateral con otro vehículo. Los atropellos. Las salidas de vía.
¿Cuándo se producen más accidentes de ciclistas, en verano o en invierno? En invierno, debido a las condiciones meteorológicas adversas. Es indiferente. En verano, puesto que con la llegada del buen tiempo hay más ciclistas en las carreteras.
Los accidentes mortales de ciclistas, ¿dónde se producen con mayor frecuencia? En las autopistas. Dentro de poblado. En las carreteras convencionales.
¿Dónde se concentran las lesiones más graves en los ciclistas, cuando son víctimas de un atropello? En la cabeza. En todo el cuerpo. En la cabeza, por ello el uso del casco reduce considerablemente la probabilidad de sufrir lesiones en la cabeza. En las extremidades.
¿Qué puede hacer para evitar el atropello a ciclistas? Evitar las señales acústicas cerca de ellos, y si es necesario avisarles, realizarlas a cierta distancia para evitar que se asusten. Al adelantarlos, principalmente en subida, es importante dejar una separación lateral suficiente, por las posibles oscilaciones al pedalear o movimientos bruscos. Ante situaciones de mala meteorología o mala visibilidad, extremar la precaución por posibles caídas, cambios de trayectoria inesperados y la existencia de probabilidad de accidente. En los días de viento, dejar una separación lateral suficiente, ya que pueden sufrir golpes de aire y se pueden desestabilizar con facilidad.
Cuando haya obstáculos y ciclistas circulando deberá... mantener la velocidad y estar atento al cumplimiento de la señalización vertical. pensar que los ciclistas pueden realizar un movimiento brusco. al acercarnos a los ciclistas hacer señales acústicas para indicar nuestra presencia.
Al adelantar a un ciclista en una subida, es importante... mantener la velocidad y estar atento al cumplimiento de la señalización vertical. al estar cerca de ellos hacer señales acústicas para indicar nuestra presencia. dejar una separación lateral suficiente, por las posibles oscilaciones al pedalear.
¿Qué puede hacer para evitar el atropello a ciclistas? Evitar las señales acústicas cerca de ellos. Avisarles de las maniobras con señales acústicas. Evitar las señales luminosas para no deslumbrarles.
¿Cómo podemos evitar el atropello de ciclistas? Avisando de nuestra presencia con el claxon cuando estemos cerca. Extremando la precaución ante malas situaciones meteorológicas, como lluvia o viento. Adelantándoles rápidamente, incluso cuando vienen ciclistas en sentido contrario.
¿Qué debemos tener en cuenta al adelantar a un ciclista? Que si hay línea continua, nunca invadiremos el carril destinado al sentido contrario. Que si hace viento, la trayectoria del ciclista puede cambiar inesperadamente. Que debemos hacer señales acústicas para que se aparte y poder adelantar con seguridad.
¿Qué grupos de peatones tienen más riesgo de sufrir un accidente? Los niños y los jóvenes. Los niños y los mayores. Los mayores fundamentalmente.
¿Dónde sufren los peatones más accidentes? En las poblaciones y ciudades, aunque los más graves se producen en carreteras convencionales por la influencia que tiene la velocidad. En las vías interurbanas, aunque los más graves se producen en poblado. Tanto en poblado como fuera de poblado la cantidad de accidentes es igual. En las autopistas y autovías.
¿Dónde sufren los peatones más accidentes? En las ciudades. En las vías interurbanas. Tanto en poblado como fuera de poblado la cantidad de accidentes es igual.
En caso de atropello a peatones, ¿en qué tipo de vías se producen los accidentes más graves? En poblado. En autovías. En carreteras convencionales.
¿Qué infracciones de los peatones suelen ser una causa de atropello? Cruzar con el semáforo en amarillo intermitente. No utilizar los pasos de peatones. Cruzar lentamente.
Entre las conductas de riesgo más comunes que cometen los peatones está... cruzar la vía de manera reglamentaria. respetar los semáforos pero no los pasos para peatones. no situarse en las calzadas o en los arcenes correctamente.
Una de las infracciones de los conductores que implica más riesgo para los peatones es... incumplir las indicaciones de los semáforos en amarillo o en rojo. el exceso de velocidad en autopistas. no utilizar los cinturones de seguridad.
Las personas mayores, ¿pueden tener problemas como peatones? No, porque tienen más cuidado. Sí, el exceso de ruido les puede impedir oír y darse cuenta si se acerca un vehículo y pueden tener dificultad para apreciar la velocidad de éste. Sí, principalmente de orientación cuando no conocen bien las calles, llegando a tener más accidentes cuando van solas. Sí, ya que generalmente necesitan más tiempo para cruzar una calle, además de la dificultad de distinguir los colores de los semáforos.
Los niños suelen tener problemas en el tráfico porque... desconocen la normativa de tráfico. su visión periférica es mayor. no conocen todos los comportamientos adecuados para circular. su campo visual es limitado debido a su baja estatura.
Como peatones, los niños de 6 a 10 años, ¿son un grupo de riesgo en el tráfico? Sí; entre otras razones, porque suelen desconocer las normas y señales de tráfico. Sí; entre otras razones, porque su campo visual es ilimitado y su visión periférica es mayor. No; los niños no son un grupo de riesgo en el tráfico.
¿Cuándo se produce la mayoría de los atropellos a niños? Al término de la jornada escolar. Al inicio de la jornada escolar. Durante los fines de semana. A lo largo de las vacaciones estivales.
¿Cómo se puede evitar el atropello a peatones? Moderando la velocidad en carreteras próximas a poblaciones, sobre todo en ciudad y al acercarnos a zonas donde puede haber aglomeración de personas. Prestando atención cuando un vehículo se detenga delante. Moderando la velocidad al acercarse a pasos de peatones. Haciéndoles exageradas y estridentes señales acústicas.
¿Qué precaución debe adoptar todo conductor para reducir el riesgo de atropello a peatones? Aumentar la velocidad ante un semáforo con la luz amarilla encendida. No aparcar encima de la acera y prestar especial atención a los peatones que utilizan el móvil, porque pueden ir distraídos. Extremar la precaución cuando se circule marcha atrás porque el conductor puede no ver al peatón. No hacer señales a los peatones para que crucen la calzada porque los demás conductores pueden no haberse dado cuenta de su presencia.
¿Cómo se puede evitar el atropello a peatones? Teniendo cuidado con la marcha atrás. Haciéndoles exageradas y estridentes señales acústicas. Invitándoles con señas a que crucen la calzada.
El peso de un turismo y de su carga es superior a la masa máxima autorizada que figura en la ficha técnica del vehículo, ¿está permitido circular en estas condiciones? Solo si no se transportan personas, aparte del conductor. No. Sí.
El uso del cinturón de seguridad es obligatorio, en vías urbanas e interurbanas, para... los pasajeros de cualquier vehículo pero no para el conductor. el conductor y todos los pasajeros de los turismos, incluidas las mujeres embarazadas. el conductor y los pasajeros mayores de tres años de los autobuses equipados con él. el conductor y pasajeros de camiones y vehículos mixtos, en los asientos equipados con él.
Los asientos de un vehículo mixto tienen cinturones de seguridad, ¿está obligado el conductor a utilizarlo? No, en vías fuera de poblado. No, en ningún tipo de vía. Sí, en todas las vías.
¿Dónde está permitido que viaje un menor de edad que no alcance los 135 centímetros de estatura? Excepcionalmente en un asiento delantero, utilizando un sistema de retención homologado en función de su talla y peso, si el vehículo no dispone de asientos traseros. Excepcionalmente en un asiento delantero, siempre que todos los asientos traseros estén ocupados por menores y utilizando un sistema de retención adecuado. En cualquiera de los asientos traseros utilizando el cinturón para adultos. Excepcionalmente en un asiento delantero, cuando no sea posible instalar en los asientos traseros los sistemas de retención infantil y desactivando el airbag frontal de forma automática o manual.
Se debe desactivar el airbag frontal cuando en el asiento correspondiente al copiloto... se instale un dispositivo de retención infantil orientado hacia delante. viaje una mujer embarazada. se instale un dispositivo de retención infantil orientado hacia atrás.
Una niña menor de 12 años y con una estatura de 135 centímetros, ¿puede viajar en el asiento delantero de un turismo sin un dispositivo de retención homologado? Sí, siempre que lleve el cinturón abrochado. Sólo si todos los asientos traseros están ya ocupados por adultos. No.
¿Quiénes pueden ocupar los asientos delanteros del turismo? Sólo los mayores de 12 años. Los menores de edad si miden más de 135 centímetros de altura y llevan abrochado el cinturón de seguridad. Los menores de 12 años pero sólo si miden más de 150 centímetros de altura.
En un turismo con cinco plazas, como norma general, ¿en qué asiento debe viajar un niño que mide menos de 1,35 cm? En cualquiera, mientras utilice un sistema de retención infantil adecuado. En un asiento trasero. En el asiento delantero.
Un turismo no tiene un sistema de sujeción apropiado para un niño de 8 años que tiene una estatura superior a 135 cm, ¿dónde debe sentarse normalmente? En el asiento delantero, con el cinturón de seguridad abrochado. Es indiferente porque tiene más de dos años. En el asiento trasero con el cinturón de seguridad abrochado.
Circulando en un turismo, ¿se puede prescindir en algún momento del cinturón de seguridad? No, excepto el conductor y cuando esté realizando la maniobra de marcha atrás o de estacionamiento. No, cuando el uso del cinturón moleste o reste libertad de movimientos. Sí, cuando realice marcha atrás o estacionando, pero sólo en vías urbanas. No, salvo las personas que estén en posesión de un certificado de exención por razones médicas graves.
Están exentos de utilizar el cinturón de seguridad... los pasajeros que viajen en el asiento trasero de un taxi, cuando circulen en tráfico urbano y no alcancen los 135 centímetros de estatura. el conductor y los pasajeros de los vehículos en servicio de urgencia, cuando circulen por vías urbanas. los distribuidores de mercancías que realicen operaciones frecuentes de carga y descarga a corta distancia en vías urbanas. las mujeres embarazadas.
Los distribuidores de mercancías, cuando realicen sus operaciones de carga y descarga en recorridos cortos, ¿están exentos de utilizar el cinturón de seguridad? Sí, en todo tipo de vías. Sí, en poblado. No, en ningún caso.
Para que un niño pueda viajar como acompañante en una motocicleta o en un ciclomotor, es necesario... que tenga tres años, pero siempre con asiento adicional. que utilice el asiento situado detrás del conductor y vaya sentado a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales. que tenga 12 años o, excepcionalmente, 7 años si la motocicleta o ciclomotor van conducidos por el padre, madre o tutor. que vaya situado entre el manillar y el conductor.
¿Puede un conductor mayor de edad transportar un pasajero en una bicicleta? No, está prohibido. Sí, sentado entre el conductor y el manillar. Sí, a un menor de hasta 7 años siempre que lo haga en un asiento adicional homologado.
El casco de protección... es obligatorio para conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar. no es obligatorio para los conductores y pasajeros de cuadriciclos de motor. se debe abrochar antes de iniciar la marcha. es obligatorio para los conductores y pasajeros de ciclomotores, tanto urbanas como interurbanas.
En las motocicletas, ciclomotores, vehículos de tres ruedas y cuadriciclos que tengan cinturones de seguridad, ¿es obligatorio ponerse el casco? Sí, pero únicamente en vías urbanas. No, se debe utilizar el cinturón de seguridad, tanto en vías urbanas como interurbanas. Sí, pero únicamente fuera de poblado. Sí, siempre.
Los agentes de la Autoridad de Tráfico, ¿cuándo podrán proceder a la inmovilización de una motocicleta? En ningún caso. Cuando su conductor no lleve puesto el casco. Sólo cuando el pasajero de la misma circule sin el casco. Cuando el conductor no utilice el casco protector, siendo el responsable de que el pasajero también lo utilice.
Si utiliza un casco sin pantalla o visera, ¿es aconsejable utilizar las gafas de seguridad? Sí, para proteger los ojos. No, porque es obligatorio que todos los cascos lleven pantalla de seguridad. No, es un elemento decorativo.
El ciclista, ¿puede quitarse el casco en vías interurbanas? No. Sí, en rampas ascendentes prolongadas. Sí, en condiciones extremas de calor. Sí, cuando existan razones médicas que lo justifiquen.
¿Cómo debe realizar las operaciones de carga y descarga? Por el lado del vehículo más próximo al centro de la calzada. Parando el motor y desconectando el sistema de arranque. Efectuando las operaciones lo antes posible, evitando ruidos y molestias innecesarias. Sin ocasionar peligros y, si es posible, por el lado del vehículo más próximo al borde de la calzada.
¿Es correcto depositar objetos en la vía mientras se realizan operaciones de carga y descarga? No, ya que no se pueden depositar mercancías en la vía. Sí, siempre que no cause molestias. No, debiendo respetar las normas de parada y estacionamiento y, en su caso, las disposiciones que dictaminen las autoridades municipales, en las operaciones de carga y descarga. En la calzada no, pero en los arcenes, aceras y demás zonas peatonales sí.
¿Qué debe tener en cuenta para transportar una carga en su vehículo? Que la carga esté sujeta para no arrastrar, caer, ni desplazarse de manera peligrosa y con ello comprometer la estabilidad del vehículo. Que no puede transportar cargas que sobresalgan. Que cuando sean materias que produzcan polvo o puedan caer, debe cubrirlas total y eficazmente. Que preferentemente, vaya colocada en el maletero, debido a que puede salir proyectada si se coloca en el interior del habitáculo.
La carga de un vehículo... no debe comprometer su estabilidad. únicamente aumenta el consumo de combustible. no debe ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa. influye en la aceleración, frenado y aumenta el consumo de combustible.
Para un vehículo con carga, ¿cuál es la altura máxima permitida? 4 metros como norma general. 3 metros. 2,5 metros. 4,20 metros.
En los vehículos no destinados al transporte de mercancías, como los turismos, la carga podrá sobresalir... por la parte posterior, hasta un 10 por ciento, si la carga es divisible. por la parte delantera. por la parte posterior, hasta un 15 por ciento, si la carga es indivisible. por los laterales del vehículo.
En un vehículo de más de 5 metros, destinado al transporte de mercancías, una carga de longitud indivisible puede sobresalir... 3 metros por la parte anterior y 2 por la posterior. 2 metros por la parte anterior y 3 por la posterior. el 15% de la longitud del vehículo por delante y por detrás.
En los vehículos de anchura inferior a un metro (motocicletas, ciclomotores, etc.), la carga podrá sobresalir... 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal del vehículo. hasta 0,25 metros por la parte posterior. hasta 0,50 metros por la parte posterior. por la parte delantera.
En los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías, ¿podrá sobresalir la carga? No, salvo por detrás siempre que cumpla con las normas. Sí, por la parte delantera hasta un 10% de la longitud del vehículo. Sí, por la parte delantera pero señalizando debidamente la carga. Sí, por los laterales pero solo si no compromete la estabilidad del vehículo.
En un vehículo de menos de 5 metros de longitud, destinado al transporte de mercancías, ¿cuánto puede sobresalir una carga de longitud indivisible? Por la parte delantera, un tercio de la longitud del vehículo. No puede sobresalir nada. Por la parte trasera, un tercio de la longitud del vehículo. Un 15% de la longitud del vehículo.
Cuando un vehículo está inmovilizado en el lado derecho de la calzada... el conductor podrá entrar o salir por el lado izquierdo, pero con rapidez y precaución. los pasajeros deben entrar y salir siempre por el lado del conductor. tras comprobar que no hay peligro, es cuando se pueden abrir las puertas. los pasajeros deben subir y bajar por el lado más próximo al borde de la vía.
¿Está permitido llevar las puertas o el maletero abiertos para aumentar la capacidad de carga? .
Los vehículos especiales que circulan por una vía de uso público deben utilizar la luz rotativa amarillo auto (señal V-2)... cuando circulen a una velocidad no superior a 40 km/h, tanto de día como de noche. cuando estén realizando obras de reparación de una calzada. y en caso de avería, deberá circular con la luz de cruce y con la de emergencia. cuando circulen a una velocidad superior a 40 km/h, tanto de día como de noche.
Un vehículo con esta señal indica que... es lento y no puede superar los 40 km/h. transporta mercancías peligrosas. es especial y está realizando trabajos en la vía. transporta una carga que sobresale por detrás.
La señal amarilla rectangular del camión, ¿qué indica? Que es un vehículo especial. Que transporta mercancías peligrosas. Que mide más de 12 metros. Que el vehículo no podrá circular a una velocidad superior a 90 km/h.
¿Qué indica la señalización de este vehículo? Que transporta una carga que sobresale por detrás. Que tiene limitación de velocidad. Que se trata de un vehículo que transporta mercancías peligrosas. Que se trata de un vehículo lento.
¿A qué vehículos identifica el distintivo de la imagen? A los vehículos de uso compartido. A los vehículos destinados al transporte público de viajeros. A los vehículos que no emiten gases contaminantes. A los vehículos de contaminación medioambiental.
En un vehículo de menos de 5 metros de longitud, destinado al transporte de mercancías, ¿cuánto podrá sobresalir una carga de longitud indivisible por su parte delantera? Un tercio de la longitud del vehículo. Un 15 % de la longitud del vehículo. Nada; solo podrá sobresalir por su parte trasera.
Los conductores de ciclomotores, ¿están obligados a llevar casco de protección cuando circulen por una vía urbana? No, los conductores de ciclomotores no están obligados a llevar casco. Sí, es obligatorio. Los conductores sí están obligados, pero los pasajeros no lo están.
Los ciclistas están exentos de llevar casco cuando circulen... por vías interurbanas. por rampas ascendentes prolongadas. por rampas ascendentes y descendentes prolongadas.
Si en su ciclomotor lleva como pasajero a un menor debe... utilizar un sistema de retención infantil homologado. utilizar el asiento correspondiente detrás del conductor. ir sentado a horcajadas entre el conductor y el manillar.
Si circula entre la puesta y la salida del sol, ¿cómo debe señalizar una carga indivisible que sobresale por la parte delantera y la trasera de su vehículo? Con una luz roja en ambos extremos de la carga. Con una luz roja en la parte trasera de la carga y una luz blanca en la delantera. Con una luz blanca en la parte trasera de la carga y una luz roja en la delantera.
Cuando un vehículo está inmovilizado en el lado derecho de la calzada... el conductor podrá entrar o salir por el lado izquierdo, pero con rapidez y precaución. el conductor debe entrar o salir siempre por el lado derecho. el conductor no podrá salir o entrar nunca por el lado derecho.
¿Dónde está prohibido depositar la mercancía durante las operaciones de carga y descarga? En las zonas peatonales, pero si esta permitido depositarla en la calzada y en el arcén. En la calzada, en el arcén y en las zonas peatonales. En la calzada, pero esta permitido depositarla en el arcén y en las zonas peatonales.
¿Cuánto podrá sobresalir por la parte posterior de un turismo una carga indivisible, como un tubo o un poste? Un tercio de la longitud del vehículo. El 10% de la longitud del vehículo. El 15% de la longitud del vehículo.
Entre la puesta y la salida del sol, ¿está permitido conducir una motocicleta que arrastra un remolque? No. Sí, como a cualquier otra hora del día. Sí, si se hace a una velocidad un 10 por ciento por debajo de la genérica de la vía.
Las señales y placas de la parte trasera del camión, ¿qué indican? Que transporta productos alimenticios. Que transporta mercancías peligrosas y que mide más de 12 metros. Que su peso y dimensiones son mayores que los normales.
¿Se puede llevar una fotocopia del permiso de conducción en lugar del original? No. Sí, siempre que la fotocopia esté debidamente cotejada. Sí, sólo si es a color.
El permiso de conducción de la clase A1, ¿autoriza a conducir motocicletas con sidecar? Sí No Sí, si tiene una antigüedad de 2 años. Sí, motocicletas con una cilindrada de 125 centímetros cúbicos como máximo y una potencia no superior a 11 kilovatios.
¿Qué vehículos se pueden conducir con el permiso de la clase B? Cualquier vehículo de más de 3.500 kg de MMA. Camiones, sí su MMA no es superior a 3.500 kg. Ciclomotores de dos, tres y cuatro ruedas (cuadriciclos ligeros). Automóviles con una MMA de hasta 3.500 kg que arrastren un remolque ligero (hasta 750 kg de MMA).
Con el permiso de la clase B para conducir turismos, ¿qué otros vehículos se podrán conducir? Todos los vehículos que se pueden conducir con el permiso de la clase A. Motocicletas con una cilindrada máxima de 125 centímetros cúbicos, sólo por territorio nacional y si el permiso tiene una antigüedad superior a 3 años. Motocicletas de más de 125 centímetros cúbicos. Tractores agrícolas.
Un permiso de conducción caducado, ¿autoriza a su titular a conducir? No. Sí, si no ha transcurrido más de un año. Sí, si no ha transcurrido más de dos años. No, debe renovarlo a los 10 años, hasta que el titular cumpla los 65 años de edad.
Un permiso de conducción caducado, ¿autoriza a su titular a conducir? No. Sí, si no ha transcurrido más de un año. Sí, si no ha transcurrido más de dos años. No, debe renovarlo a los 10 años, hasta que el titular cumpla los 65 años de edad.
¿Qué debe hacer si acaba de obtener su primer permiso de conducción? Llevar durante un año la placa "L" en un lugar visible de la parte posterior izquierda. Llevar durante un año la placa "L" en cualquier lugar visible de la parte posterior. Respetar la velocidad máxima de la vía, porque los conductores noveles no tienen limitación de velocidad. Llevar durante un año la placa "L" en un lugar visible de la parte posterior derecha. .
Si tiene su permiso B desde hace más de un año y ahora obtiene el de la clase A... no está obligado a llevar la placa L en su vehículo. debe llevar la "L" durante un año, en la parte trasera. debe llevar la "L" en la parte delantera, durante un año. podrá circular a la velocidad máxima de la vía, porque no tiene limitación.
¿Qué permiso de conducción autoriza a conducir motocicletas de potencia superior a 35 kW? El permiso de la clase A. El permiso de la clase A1. El permiso de la clase A2. El permiso de la clase AM.
Para conducir un turismo de 3.000 kg de MMA que arrastra un remolque de 800 kg de MMA, ¿qué permiso se necesita? El permiso de la clase E. Sólo el permiso de la clase B. La autorización B-96. Únicamente el permiso C+E.
¿Autoriza el permiso de la clase B a conducir motocicletas? Sí, podrá conducir, por territorio nacional, una motocicleta de hasta 125 cc, los titulares de un permiso de conducción de la clase B con una antigüedad superior a 3 años. Sí, incluso una motocicleta con sidecar siempre que se pueda conducir con el permiso de la clase A1, cuando el permiso de la clase B tenga una antigüedad de más de tres años y sea por territorio nacional. Sí, todas las que autoriza a conducir el permiso de la clase A. Sí, cuando la antigüedad del permiso supere los 3 años y solo las que autoriza a conducir el permiso A1, además de poder conducir ciclomotores de dos, tres y cuatro ruedas. .
Con el permiso de la clase B, se puede conducir... un turismo con un remolque de menos de 750 Kg de M.M.A. cualquier motocicleta. un camión de 3.000 kg de MMA que arrastra un remolque ligero. un turismo que arrastra un remolque ligero, en cualquier caso.
¿Qué consecuencias tiene la pérdida del saldo de puntos asignado al titular de un permiso de conducir? La pérdida de vigencia del permiso. La baja definitiva del vehículo. La suspensión del permiso. La pérdida de vigencia del permiso, una vez notificada la resolución de la declaración de pérdida de vigencia.
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