perros coriendo

Respecto al variómetro… indique la afirmación FALSA. Para realizar la medición utiliza la presión estática. Básicamente se compone de una cápsula aneroide, un elemento de indicación y una unidad medidora. Utiliza muelles de sintonía para introducir la ley cuadrática. La unidad medidora se encarga de introducir el factor tiempo.

Respecto a la indicación mediante el indexer (liebre) de ángulo de ataque… indique la afirmación FALSA. El sensor puede ser de tipo veleta o tipo cilindro con ranuras. Volando a velocidad mínima, se enciende la parte baja del indexer (patas de la liebre). Volando a velocidad mínima, se enciende la parte alta del índexer (orejas de la liebre). En vuelo, nunca pueden encenderse a la vez la parte baja y la parte alta del índice (patas y orejas de la liebre).

Cuál de las siguientes parejas de instrumentos pertenecen a la clasificación de instrumentos de motor. El EPR y el fuel-flow. El Indicador de cantidad de combustible y el ADI. El Tacómetro y el RMI. El Indicador de torsión y el HSI.

Qué tipo de cápsulas y cuántas, tiene en su interior un indicador de velocidad verdadera: Tiene dos, una para la corrección de la temperatura y otra para la corrección de la altitud. Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la viscosidad y otra para la indicación la velocidad. Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la altura y otra para la indicación de la velocidad. Tiene dos, una para la corrección de la altura y otra para la indicación de la velocidad.

-Qué tipo de cápsulas y cuántas, tiene en su interior un indicador de velocidad indicada: Tiene una, para la indicación de la velocidad. Tiene dos, una para la corrección de la viscosidad y otra para la indicación la velocidad. Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la altura y otra para la indicación de la velocidad. Tiene una, para la corrección de la altura.

.-Qué tipo de cápsulas y cuántas, tiene en su interior un indicador de Número de Mach: Tiene una, para la indicación de la velocidad. Tiene dos, una para la corrección de la viscosidad y otra para la indicación la velocidad. Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la altura y otra para la indicación de la velocidad. Tiene dos, una para la corrección de la altura y otra para la indicación la velocidad.

-De los siguientes instrumentos, ¿cuál no se ve afectado por el error de presión o posición (EP)?. El altímetro. El anemómetro. El variómetro. El indicador de Número de Mach.

-El ángulo formado por la cuerda media del perfil alar con la dirección del viento relativo es: El ángulo de ataque. El ángulo de incidencia. El ángulo de profundidad. El ángulo de trayectoria.

-El ángulo formado por la cuerda media del perfil alar y el eje longitudinal del avión es: El ángulo de ataque. El ángulo de incidencia. El ángulo de profundidad. El ángulo de trayectoria.

-El ángulo formado por el eje longitudinal del avión y la línea horizontal es: El ángulo de ataque. El ángulo de incidencia. El ángulo de profundidad. El ángulo de trayectoria.

-El ángulo de ataque crítico de una aeronave es de 30º y su velocidad de pérdida para un peso de 50.000 libras es de 100 KTS. Con los mismos datos, ¿cuál será su velocidad de pérdida en una maniobra de 6 G´s?. 600KTS. 200KTS. 300KTS. 400KTS.

Cuándo la magnitud a medir, se determina clara y puntualmente y se manifiesta en el sentido correcto, decimos que el instrumento es: Fiable. Preciso. Exacto. Fiel.

-Cuándo existe una adaptación justa de la indicación de la magnitud a medir sin que sobre ni falte, es decir, la cantidad es correcta, decimos que el instrumento es: Exacto. Preciso. Fiable. Fiel.

Para corregir los errores causados por los cambios de temperatura en los instrumentos, podemos utilizar: Termopar. Pirómetro. Termoresistencia. Termocupla.

-¿Qué elemento sensible de aforador utilizará un sistema de combustibles, para indicar cantidad en masa y no en volumen?. Diafragma. Flotador. Tira bimetálica. Sonda capacitiva.

Respecto del Sistema Pitot-Estática indique que afirmación es falsa. Las tuberías poseen el color gris y naranja como código de identificación. La tubería más ancha, siempre es de presión estática. El sistema envía Presión Total, a los sistemas de presurización de cabina. El diámetro interior de las conducciones será, como mínimo, de ¼ de pulgada.

-El componente básico de un altímetro barométrico como el estudiado es. La o las cápsulas aneroides. La o las cápsulas manométricas. El o los tubos de Bourdon. El o los diafragmas.

De las velocidades estudiadas, cual se utiliza para las operaciones, (despegues, ascensos, etc.) de la aeronave. TAS. GS. IAS. EAS.

Si disminuimos el AOA, ¿qué debemos hacer con la velocidad de la aeronave, para que no varíe el valor de la sustentación “L”?. Reducirla. Aumentarla. Mantenerla. La velocidad no influye en la sustentación.

.Las aceleraciones medidas por el acelerómetro de cabina son: La resultante, en cada instante, de las aceleraciones que sufre el avión sobre su eje horizontal. La resultante, en cada instante, de todas las aceleraciones que sufre el avión. Depende de la posición del avion. La resultante, en cada instante, de las aceleraciones que suire el avion sobre su eje verlical.

Cual de las siguientes expresiones, corresponde al valor de la Presion Pitot. PL-Ps/Ps. 1+MN /4. Ps+½ V. TAS/k.

La presión de aceite del motor leida en su Indicador es.... La presión absoluta del aceite. La presión absoluta del aceite menos la presión atmostérica. La presión atmostérica menos la presión absoluta del aceite. La presión atmosterica más la presión absoluta del acelle.

Las cápsulas manométricas se usan como sensores para medir las... Presiones absolutas relativamente pequeñias. Presiones diferenciales relativamente pequeñas. Presiones altas. Respuestas a y b son correctas.

De los siguientes instrumentos, ¿cuál no se ve afectado por el error de presión o posición (EP)?. El altimetro. El vanómetro. El indicador de Número de Mach. El anemómetro.

El sistema EPR. Se utiliza en los motores hidráulicos. Se utiliza en motores eléctricos. Indica la relación entre la velocidad del avión y la velocidad de giro del motor. Proporciona indicación adimensional.

Mach es... El nudo. La milla. kilometro. Todas las respuestas anteriores son falsas.

el componente básico de un altimetro barométrico como el estudiado es. El o los tubos de Bourdon. La o las cápsulas manométricas. El o los diafragmas. La o las cápsulas aneraldes.

Respecto del Sistema Pitot-Estática indique que afirmacion es falsa. Las tuberías poseen el color gris y naranja como código de Identificación. El diámetro interior de las conducciones serà. como minmo, de ¼ de pulgada. La tuberia más ancha, siempre es de presión eslalica. El sistema envía Presión Tolal, a las sistemas de presurizadoo de cabina.

Para corregir los errores causados por los cambios de temperatura en los instrumentos, podemos utilizar. Termopar. Termoresistencia. Pirometro. Termocupla.

El ángulo formado por la cuerda media del perfil alar y el eje longitudinal del avión es: El ángulo de ataque. El ángulo de trayectoria. El ángulo de profundidad. El ángulo de incidencia.

Qué tipo de cápsulas y cuántas, tiene en su interior un indicador de velocidad verdadera: Tiene tres, una para la corrección de laur temperatura, otra para la corrección de la viscosidad y otra para la indicación la velocidad. Tiene dos, una para la corrección de la temperatura y otra para la corrección de la altitud,. Tiene tres, una para la corrección de la temperatura, otra para la corrección de la altura otra para la indicación de la velocidad. tiene dos, una para la corrección de la altura y otra para la indicación de la velocidad.

¿Qué instrumentos se emplean para medir la velocidad de giro del motor?. Manómetros y Presostatos. Tacometros. Termometros. Indicadores de presión de torsión.

Cuál de las siguientes expresiones, corresponde al valor de la Presión Dinámica. TAS/ k. P-Ps/Ps. 1/2 V. 1+MN/4.

Qué tipo de cápsulas y cuántas, tiene en su interior un indicador de velocidad indicada: Tiene dos, una para la corrección de la viscosidad y otra para la indicación la velocidad. Tiene una, para la indicación de la velocidad. Tiene tres, una para la carreación temperatura, otra para la corrección de la altura y otra para la indicación de la velocidad. tiene una. para la corrección de la altura.

En un instrumento de escala circular, cuando la separación entre las marcas está sometida a la ley del cuadrado... la utilizamos cuando lo que interesa es: Lecturas precisas al principio de la escala. Lecturas precisas al final de la escala. No la utilizamos, puesto que nunca interesan. Todas las anteriores son falsas.

En un Variómetro, qué presiones utiliza para su funcionamiento: La Presión Pitot. La Presión Estática. La Presión Total. La Presión Diferencial.

El arco blanco en un anemómetro indica... Que el aire que rodea al avión está muy frio. Que el instrumento inoperativo. Que el instrumento está operativo. Gama de operación de uso de los flaps.

El giroscopio es. Un Instrumento de vuelo y navegación. Un sensor. Una radioayuda. Las respuestas a y b son correctas.

La velocidad verdadera (TAS) es: La calibrada corregida por el error de conpresibidad adiabática. La misma que el número de Mach. La indicada corregida por el error de posición. La equivalente corregida por el error de densidad del aire.

el variómetro se emplea para... Medir la altitud de vuelo del avión respecto a un plano de referencía. Medir la velocidad de ascenso y descenso del avion. Medir la velocidad del avión. Medir la altura del avión.

Cuál de los siguientes instrumentos, conectado a la tubería de preción total del sistema Pitot estática?. Anemometro. altimetro. variometro. indicador de virajes.

Los Instrumentos de a bordo se clasifican en: Instrumentos de motor, vuelo, auxiliares y dirección. Instrumentos de vuelo, auxiliares, navegación y motor. instrumentos de motor, inerciales, GPS y vuelo. Instrumentos de motor, vuelo, eléctricos y magnéticos.

En el anemómetro de velocidad maxima estudiado, la aguja rayada se moverá... Activado por la capsula aneroide. Activado por la cápsula manométrica. Activado por la cápsula correctora de temperatura. Ninguna de las anteriores.

El tacómetro tiene como unidad de medida... el NUDO. No tiene. El PIE. La RPM.

El horizonte giroscópico u horizonte artificial utiliza para su funcionamiento... indique la respuesta FALSA. Sistemas enderezadores para mantener el eje del giroscopo vertical. Sistemas enderezadores para mantener el eje del giróscopo horizontal. Los sistemas enderezadores pueden ser neumatiaos, por gravedad, electricas y electro-magnéticos. un giroscopo de tres grados de libertad y eje vertical.

Las partes esenciales de un Instrumento de a bordo son: Sensor, transmisor e indicador. Esfera, agujas y caja. Agujas, transmisor e indicador. Sensor, transistor e indicador.

Los altimetros barométricos se emplean para... Medir la altitud del avión respecto a un plano de referencia. Medir la altura del avión. Medir la velocidad de ascenso y descenso del avión. Medir la velocidad anemométrica del avión.

Los Instrumentos de a bordo se clasifican en: instrumentos de motor, vuela, auxiliares y dirección. Instrumentos de Vuelo, auxilares, navegación y motor. Instrumentos de motor, vuela, eléctricas y magnéticos. nstrumentos de motor, inerciales, GPS y vuelo.

Las partes esenciales de un Instrumento de a bordo son: Esfera, agujas y caja. Agujas, transmisor e indicador. Sensor, transistor e indicador. Sensor, transmisor e indicador.

Las cápsulas manométricas se usan como sensores para medirlas. Presiones absolutas relativamente pequenas. presiones diferenciales relativamente pequeñas. Presiones altas. Respuestas a y b son correctas.

Qué mide el variometro de una aeronave. La preción atmosferica que rodeo al avion. La velocidad del viraje del avion. La velocidad de escenso / descenso del avion. La velocidad de desplazamiento del avion.

La unidad empleada en un indicador de numero de Mach es. El nudo. La milla. El kilómetro. Todas las respuestas anterior.

Las propiedades que deben poseer todos los Instrumentos de a bordo son: Fiabilidad, viabilidad y sensibilidad. Sensibilidad, transportabilidad y legibilidad,. Fidelidad, precisión y exactitud,. todas las respuestas anteriores son falsas.

las aceleraciones medidas por el acelerómetro de cabina son: La resultante, en cada instante, de todas las aceleraciones que sufre el avión. La resultante, en cada instante, de tas aceleraciones que sufre el avion sobre su eje vertical. La resultante, en cada instante, de las aceleraciones que sufre el avión sobre su eje horizontal. Depende de la posición del avión.

.-El Indicador de Inclinación lateral y viraje utilizan. El bastón para el régimen de viraje y la bola para la inclinación lateral. El bastón para la inclinación lateral y là bola para el régimen de viraje. No utiliza el bastón ni la bola. El bastón para las inclinaciones a la ixquierda y la bola para los virajes a la derecha.

El giroscopio es... Un Instrumento de vuelo y navegación. Un sensor. Una radioayuda. Las respuestas a y b son correctas.