If an aircraft CG is found to be at 24 percent of
MAC, that 24 percent is an expression of the distance from the
TEMAC. distance from the
LEMAC. average distance from the
LEMAC to the wing center
of lift distance from the CMAC.
The maximum weight of an aircraft is the empty weight plus crew,
maximum fuel, cargo, and
baggage empty weight plus crew,
passengers, and fixed
equipment. empty weight plus useful
load empty weight only.
What should be clearly indicated on the aircraft
weighing form? Minimum allowable gross
weight. Weight of unusable fuel. Weighing points Maximum allowable gross
weight.
What type of measurement is used to
designate the arm in weight and balance
computation? Distance Weight Weight x distance Long.
When dealing with weight and balance of an
aircraft, the term 'maximum weight' is
interpreted to mean the maximum weight of the empty
aircraft. weight of the useful load authorized weight of the
aircraft and its contents maximum permissible
weight of a loaded aircraft
(passengers, crew, and
cargo) without fuel.
Zero fuel weight is the dry weight plus the weight
of full crew, passengers,
and cargo basic operating weight
without crew, fuel, and
cargo. maximum permissible
weight of a loaded aircraft
(passengers, crew, and
cargo) without fuel empty weight only.
If it is necessary to weigh an aircraft with full
fuel tanks, all fuel weight must be subtracted
from the scale reading(s) except minimum fuel. including unusable fuel except unusable fuel. maximum permissible
weight of a loaded aircraft
(passengers, crew, and
cargo) without fuel.
Most modern aircraft are designed so that if all
seats are occupied, full baggage weight is
carried, and all fuel tanks are full, what will be
the weight condition of the aircraft? It will be in excess of
maximum takeoff weight. It will be at maximum
basic operating weight
(BOW). It will be at maximum taxi
or ramp weight. It will be at maximum
landing weight (BOW).
The empty weight of an airplane is determined
by adding the net weight of
each weighing point and
multiplying the measured
distance to the datum. subtracting the tare
weight from the scale
reading and adding the
weight of each weighing
point.
multiplying the measured
distance from each
weighing point to the
datum times the sum of
scale reading less the tare
weight maximum permissible
weight of a loaded aircraft
(passengers, crew, and
cargo) without fuel.
The major source of weight change for most
aircraft as they age is caused by accumulation of grime and
debris in hard-to-reach
areas of the structure, and
moisture absorption in
cabin insulation. repairs and alterations. installation of hardware
and safety wire, and
added layers of primer and
paint on the structure. Cleaness aerodynamyc.
The maximum weight as used in weight and
balance control of a given aircraft can normally
be found by adding the weight of
full fuel, pilot, passengers,
and maximum allowable
baggage to the empty
weight. in the Aircraft
Specification or Type
Certificate Data Sheet by adding the empty
weight and payload. Advisory circular UAEAC.
The useful load of an aircraft is the difference
between Zero fuel weight minus
basic weight maximum ramp or takeoff
weight as applicable, and
zero fuel weight. the weight of an
aircraft with all seats filled,
full baggage/cargo, and
full fuel, and (2) aircraft
weight with all seats
empty, no baggage/cargo,
and minimum operating
fuel. the maximum takeoff
weight and basic empty
weight.
To obtain useful weight data for purposes of
determining the CG, it is necessary that an
aircraft be weighed in a level flight attitude. with all items of useful
load installed. with no more than
minimum fuel (1/12-gallon
per METO horsepower) in
all fuel tanks. with pallets and cargo
containers.
Use of which of the following generally yields
the highest degree of aircraft leveling accuracy? Plumb bob and chalk line Spirit level(s). Electronic load cell(s). Mechanical load cell(s).
What approved document gives the leveling
means to be used when weighing an aircraft? Type Certificate Data
Sheet. UAEAC Weight and
balance advisory Manufacturer's
maintenance manual AFM Manual.
What determines whether the value of a
moment is preceded by a plus (+) or a minus (-)
sign in aircraft weight and balance? The location of the weight
in reference to the datum The result of a weight
being added or removed
and its location relative to
the datum The location of the datum
in reference to the aircraft
CG. The location of the weight
in reference to the MAC.
When an aircraft is positioned for weighing on
scales located under each landing gear wheel,
which of the following may cause erroneous
scale readings? Gear downlocks installed. Parking brakes set. Parking brakes not set. Gear downlocks not
installed.
Which would have an effect on aircraft CG
results when conducting a weight and balance
check? Leaving the parking brake
on. Leaving the parking brake
off. Leaving the downlocks
installed. Leaving the log bok on.
A que es igual el peso vacio del avión. A el peso del avión mas el
peso de la tripulación El peso del avión mas el
peso del combustible de
operación. El peso del avión mas el
aceite del motor y el
combustible total de los
tanques Al peso del avión mas el
combustible sin usar, el
aceite del motor y los
fluidos de operación.
Cual es el factor mas importante por el cual se
debe realizar el peso y balance de la aeronave
Para la seguridad del
vuelo. Para determinar la
cantidad de pasajeros a
bordo de la aeronave. Para determinar la
cantidad de combustible
que debe llevar la
aeronave Para no llevar el motor a
su limite máximo de
operación.
Cual es la definición de brazo: Distancia desde el centro
de gravedad a cualquier
punto de la aeronave La distancia horizontal
desde la línea de
referencia Datum a el
punto donde se aplica una
fuerza la sumatoria de todas la
fuerzas generadas en la
aeronave El punto de la aeronave
donde todas las fuerzas
son iguales a cero.
Cual es la definición de DATUM Linea horizontal que se
extiende desde la nariz
hasta la cola del avión Linea imaginaria para
efectuar la ubicación del
centro de gravedad Linea vertical imaginaria, a
partir de la cual se toman
todas las distancias
horizontales para los
propositos de peso y
balance. Linea de referencia
imaginaria deonde se
realizan todos los
movimientos de la
aeronave.
Cual es la formula de brazo: P x B M / P P / B m x a.
Cual es la formula de momento M= P x B M= P / B M= L.R x B M= P / Bx2.
Definir momento: Es igual al producto del
peso de un componente,
cosa o persona
multiplicado por el brazo Es la distancia del centro
de gravedad al lugar del
datum Cuando todos los pesos
de la aeronave se
encuentran en balance. Lugar de la aeronave
donde se encuentra
ubicado el centro de
gravedad.
El leading edge es el mismo Brazo Borde de ataque Borde de salida Centro de gravedad.
If the reference datum line is placed at the nose
of an airplane rather than at the firewall or some
other location aft of the nose all measurement arms will
be in negative numbers. all measurement arms will
be in positive numbers. measurement arms can be
either positive or negative
numbers depending on the
manufacturer's preference. all measurement arms will
not be in negative
numbers.
In the process of weighing an airplane toward
obtaining the CG, the arms from the weighing
points always extend parallel to the centerline
of the airplane. straight forward from each
of the landing gear. directly from each
weighing point to the
others. straight forward from each
of the engine support.
In the theory of weight and balance, what is the
name of the distance from the fulcrum to an
object? Lever arm. Balance arm Fulcrum arm. Arm.
Que es borde de ataque Es la parte delantera del
plano por donde sale el
viento Es la parte trasera del
plano por donde entra el
viento Es la parte delantera del
plano por donde entra el
viento Es la parte trasera del
plano por donde sale el
viento.
Que es borde de salida Es la parte delantera del
plano por donde sale el
viento Es la parte trasera del
plano por donde entra el
viento Es la parte delantera del
plano por donde entra el
viento Es la parte trasera del
plano por donde sale el
viento.
Que es brazo: Es igual a la línea de
referencia multiplicada por
el peso Es la distancia desde el
datun hasta el c.g o hasta
un objeto a bordo Es la distancia desde el
c.g hasta un objeto a
bordo Es la distancia desde el
c.g hasta el estabilizador
horizontal.
Que es centro de gravedad Es el punto donde
convergen todas las
fuerzas Es el resultado de
multiplicar el peso por el
brazo Es el punto donde
convergen todas las
distancias Es el punto donde
convergen todas los
Momentos.
Que es cuerda La distancia que hay entre
el brazo y el centro de
gravedad Es la distancia que hay
entre el borde de ataque y
el borde de salida Es el resultado de
multiplicar el peso por el
brazo Es la distancia que hay
entre el borde de ataque y
el centro de gravedad
.
Que es cuerda media Es el resultado de
multiplicar el peso por el
brazo Es el resultado de sumar
todas las cuerdas y dividir
por el numero de ellas Es el resultado de dividir
las cuerdas por su
longitud Ninguna de las anteriores.
Que es cuerda media aerodinámica Es el promedio de todas
las cuerdas Es la proyección del MAC
al eje longitudinal del
avión Es la distancia desde el
BA al BS
Es el promedio de todas
las distancias.
Que es línea de referencia: Es una línea perpendicular
al aje longitudinal del
avión Es una línea imaginaria a
partir de la cual se miden
distancias Es una línea que une la
nariz con la cola del avión.
Que es momento Es la distancia que hay
desde la L.R hasta el C.G Es igual a la multiplicación
del peso por el brazo Es el numero que indica la
tendencia de un objeto a
girar al rededor de un
mismo punto Es igual a la multiplicación
del momento por el peso.
The useful load of an aircraft consists of the pallets and cargo
containers crew, usable fuel, oil, and
fixed equipment. crew, passengers, usable
fuel, oil, cargo, and fixed
equipment. crew, usable fuel,
passengers, and cargo.
Un avión tiene el borde de ataque en la
estación 520 pulgadas, el borde de salida en la
estación 650 pulgadas, el C.G esta al 26% de
MAC, en que estación esta localizado el C.G?. 38.3 pulgadas 553.8 pulgadas 33.8 pulgadas 558.8 pulgadas.
Un avión tiene el borde de ataque en la
estación 650 pulgadas, el borde de salida en la
estación 780 pulgadas, el C.G esta en la
estación 675 pulgadas, donde estará localizado
el C.G con respecto al MAC?. 17.5% 19.2% 21.2% 18.5%.
Un avión tiene el C.G al 25% de MAC, su borde
de ataque esta localizado en la estación 635
pulgadas, el MAC mide 180 pulgadas, el avión
pesa 175.000 lbs, le hacemos los siguientes
cargues: En la bodega delantera localizada en
la estación 450 pulgadas le cargamos 5.000
lbs, en la bodega trasera localizada en la
estación 950 pulgadas le cargamos 7.200 lbs,
donde estará localizado el C.G después de
cargado el avión?. 67.95 pulgadas 656.79 pulgadas 679.56 pulgadas 676.59 pulgadas.
Un avión tiene el C.G al 25% de MAC, su borde
de ataque esta localizado en la estación 635
pulgadas, el MAC mide 180 pulgadas, el avión
pesa 175.000 lbs, le hacemos los siguientes
cargues: En la bodega delantera localizada en
la estación 450 pulgadas le cargamos 5.000
lbs, en la bodega trasera localizada en la
estación 950 pulgadas le cargamos 7.200 lbs,
El avión tiene un factor de reducción de 5.000
unidades de índice, donde estará localizado el
C.G después de cargado el avión? 67.95 pulgadas 656.25 pulgadas 679.56 pulgadas 626.25 pulgadas.
Una barra uniformemente construida mide 120
pulgadas y pesa 100 libras, su línea de
referencia se encuentra en el extremo
izquierdo, a partir de allí le hacemos los
siguientes cargues: A 20 pulgadas le cargamos
25 lbs, A 45 pulgadas le cargamos 35 lbs,
Donde estará el C.G después de cargada la
barra?. 55.20 pulgadas 53.46 pulgadas 50.46 pulgadas 51.46 pulgadas.
Una barra uniformemente construida mide 210
pulgadas y pesa 190 libras, su línea de
referencia se encuentra a 50 pulgadas del
extremo izquierdo, a partir del extremo
izquierdo le hacemos los siguientes cargues:
A15 pulgadas le cargamos 25 las, A 35
pulgadas le cargamos 55 las, A 75 pulgadas le
cargamos 100 lbs, A 110 pulgadas le cargamos
50 lbs. A 150 pulgadas le cargamos 35 lbs,
Donde estará el C.G después de cargada la
barra? 129 pulgadas 139 pulgadas 34.83 pulgadas 149 pulgadas.
What tasks are completed prior to weighing an
aircraft to determine its empty weight? Remove all items except
those on the aircraft
equipment list; drain fuel
and hydraulic fluid. Remove all items on the
aircraft equipment list;
drain fuel, compute oil and
hydraulic fluid weight.
Remove all items except
those on the aircraft
equipment list; drain fuel
and fill hydraulic reservoir.
Including crew and cargo
containers.
When computing weight and balance, an
airplane is considered to be in balance when The average moment arm
of the loaded airplane falls
within its CG range. All moment arms of the
plane fall within CG range The movement of the
passengers will not cause
the moment arms to fall
outside the CG range. The movement of the
cargo cause the moment
arms to fall outside the CG
range.
Which of the following can provide the empty
weight of an aircraft if the aircraft's weight and
balance records become lost, destroyed, or
otherwise inaccurate? Reweighing the aircraft The applicable Aircraft
Specification or Type
Certificate Data Sheet. The applicable flight
manual or pilot's operating
handbook.
Calculate of weight of
airplane.
|
