PILOTO DE DRONES A2
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Título del Test:
![]() PILOTO DE DRONES A2 Descripción: CATEGORÍA ABIERTA NIVEL 2 |



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Cuál de estas aeronaves no necesita tener instalado el sistema D.R.I.?. Con marcado de clase C1. Con marcado de clase C0. Con marcado de clase C2. Con marcado de clase C3. Todos los drones que tengan marcado de clase Europeo. Qué tipo de UAS tiene permitido volar sobre personas no participantes en la operación?. Ninguno. Los que tengan marcado de clase C1. Los que tengan marcado de clase C0. Los que tengan marcado de clase C2. Si hablamos de requisitos de fabricación para drones con marcado de clase, cuál es la velocidad máxima permitida para un UAS C2?. 3 m/s (8,3 km/h aprox). 19 m/s (68.4 km/h aprox). Ninguna de las respuestas es correcta. La parte más baja de la atmósfera cercana al suelo se denomina: Capa límite planetaria o atmosférica. Litosfera. Hidrosfera. Fenómeno que se produce por el ascenso de corrientes convectivas, en las que las masas de aire en contacto con la superficie son calentadas durante el día por el efecto de la radiación solar. Turbulencia mecánica. Gradiente de presión atmosférica. Turbulencia convectiva o térmica. Brisa térmica. La clasificación de las turbulencias según su efecto sobre la aeronave es: Fuerte, moderada o ligera. Térmica, mecánica o de estela. Atmosférica o de superficie. En qué momento puede afectar más una turbulencia en un vuelo de drones?. A partir de 50 metros de altura. En el despegue y el aterrizaje. Al hacer un movimiento de guiñada. En una operación con turbulencias, para evitar posibles cargas estructurales, los fabricantes de UAS suelen recomendar: Velocidad baja y modo manual. Modo automático y baja velocidad. Aterrizar inmediatamente si existe cualquier turbulencia, aunque sea ligera. Que son las Isobaras?. Zonas de baja presión atmosférica, representadas en un mapa isobárico. Medida usada para calcular la resistencia aerodinámica de un cuerpo. Líneas imaginarias que unen puntos de igual presión atmosférica al nivel del mar. En qué dirección va el viento en un anticiclón situado en el hemisferio norte del planeta?. En el sentido de las agujas de un reloj. Sentido contrario a las agujas de un reloj. La dirección es aleatoria. En en anticiclón no existe la presencia de viento. En un anticiclón: La presión atmosférica es más alta. La presión atmosférica es más baja. La presión atmosférica puede ser alta o baja. La presión que equilibra la fuerza que tiende a mover el aire de la presión alta a la presión baja, se denomina: Gradiente de presión. Turbulencia térmica. Borrasca. Cuando aumentamos la temperatura de un cuerpo, las moléculas del mismo tienden a: Aumentar su movimiento, llegando a chocarse entre ellas. Disminuir su actividad, llegando a ser estáticas. Ejercer una fuerza de resistencia al aumento de temperatura. Existe una inversión térmica cuando la temperatura del aire: Aumenta con la altura. Disminuye con la altura. Aumenta o disminuye con la altura. Que afecta más a la autonomía de un UAS, las altas o las bajas temperaturas?. Aunque pueden afectar en ambos casos, la disminución es más drástica con bajas temperaturas. Las altas temperaturas. Las altas temperaturas afectarán más en la autonomía, sobre todo si vienen acompañadas de alta densidad en el aire. La temperatura de punto de rocío: Indica en qué punto el aire se condensa. Es la temperatura del aire registrada en el instante de la lectura. Es la mayor temperatura registrada en un día, y que se presenta entre las 14:00 y las 16:00 horas. Para un piloto de UAS es vital monitorizar la cercanía entre la temperatura ambiente y el punto de rocío. Por qué?. Si la diferencia es de 2°C o menos, el riesgo de formación de niebla o condensación de lentes y sensores es muy alto. Si la diferencia es de 10°C o más, el riesgo de lluvia es muy alto. Es el momento idóneo para realizar la operación, ya que nos encontraremos con unas condiciones óptimas del aire. En operaciones de UAS, la distancia horizontal máxima a la que un observador puede ver o identificar un objeto sobre el cielo en el horizonte se denomina: Rango operativo. Distancia de seguridad. Visibilidad. Que afirmación es correcta?. Densidad es igual a la suma de las presiones ejercidas sobre un objeto en movimiento. Todas son correctas. Densidad es igual a masa partido volumen (d = m/v). La densidad es: Inversamente proporcional a la altura. Inversamente proporcional a la temperatura. Todas son correctas. Qué tipo de viento suele producirse a primeras horas de la noche, tras el descenso de la temperatura, aumentando la densidad, haciendo que el flujo de aire se mueva hacia abajo, produciéndose un calentamiento por compresión en el descenso del aire?. Viento catabático. Viento anabático. Viento racheado. La responsabilidad de la obtención de las predicciones meteorológicas, corresponde: Al piloto del UAS. A la institución que proporciona la información meteorológica. En España es AEMET. A la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Movimiento hacia delante y hacia atrás, es decir, movimiento realizado alrededor del eje transversal al plano de los rotores: Cabeceo. Alabeo. Guiñada. Para que se produzca un movimiento lateral de un dron cuadricóptero: Debe cambiar la potencia de dos de sus motores. Debe cambiar la potencia en uno de sus motores. Los cuatro motores deben funcionar a la misma potencia. En una aeronave de ala fija, el cabeceo lo produce: El timón de profundidad. El timón de dirección. Los alerones. Para que el vuelo de un UAS sea estable, se debe procurar: Que el centro de gravedad se mantenga centrado, especialmente si añadimos un payload. Alcanzar una altura próxima a la máxima permitida según el fabricante. Pilotar en modo automático, dejando que los sensores de la placa base estabilicen el vuelo según sus cálculos. Si añadimos una carga útil al dron el centro de gravedad variará. De qué forma puede afectar?. Si el CG es bajo, el UA realizará movimientos más lentos y suaves. Si el CG es alto, el UA realizará movimientos más rápidos y bruscos. Todas son correctas. Si el CG no coincide con el centro geométrico, el UA será inestable. Qué dos tipos de batería existen, dependiendo de si es de un solo uso o un número limitado de usos?. Primarias y secundarias. Las de composición LiPo (polímero de litio) y las Litio-ion (iones de litio). Las de composición NiMH (níquel-hidruro metálico) y las Litio-ion (iones de litio). Si una batería tiene un marcado S3 y un voltaje nominal de 3.7V, quiere decir que: La batería contiene 3 celdas conectadas en serie, con un voltaje total de 11,1V. La batería es recargable, con un voltaje total de 3,7V. La batería es de zinc-carbono. Una batería de entre 12 y 14 celdas, es apropiada para: Dispositivos pequeños, micro drones o juguetes, con poco requerimiento energético. Drones industriales, de carga pesada. La mayoría de dispositivos eléctricos. Al almacenar las baterías por un tiempo prolongado.. Las dejaremos cargadas normalmente entre 40% y 60% de su capacidad. Las descargaremos totalmente. Las dejaremos cargadas al 100%. A qué temperatura sería recomendable el almacenamiento de las baterías LiPo?. Entre 15/25 °C. Entre 0/10 °C. Ninguna respuesta es correcta. Si no vamos a volar nuestro dron durante un tiempo prolongado, sería recomendable: Comprobar el voltaje de las baterías cada 2 o 3 meses. Dejar las baterías en un recipiente con agua y sal para que se descarguen completamente. Cargar las baterías por lo menos una vez a la semana para alargar su vida útil. El peor enemigo de las baterías LiPo es: El calor, ya que acelera las reacciones químicas dentro de sus celdas. Almacenamiento en un lugar seco y ventilado. Dejar 20 minutos entre recarga y uso. Para conectar dos baterías en serie: Conectaremos el polo negativo de una batería con el negativo de la siguiente, quedando los polos positivos como los polos de la batería equivalente. Conectaremos el polo negativo de una batería con el positivo de la siguiente, quedando el positivo y negativo extremos del conjunto como los polos de la batería equivalente. Nos aseguraremos que no sean del mismo voltaje antes de conectarlas, existe riesgo de deflagración. Hablando de conservación y almacenaje, si una batería está demasiado descargada, conviene cargarla hasta: 3.8V por celda aproximadamente, siendo muy perjudicial menos de 3.0V. 11.1V por celda aproximadamente, nunca menos de 6.3V. Las baterías hay que almacenarlas descargadas siempre, sobre todo si es por un periodo prolongado. Si volamos en A2 en modo baja velocidad a 7 metros de altura, a qué distancia horizontal mínima debemos estar de las personas no participantes?. 7 metros como mínimo. 5 metros como mínimo. 30 metros como mínimo. Uno de los objetivos de contar con un observador de vuelo es: Aumentar el rango de vuelo. Avisar de posibles riesgos. Todas son correctas. Un dron Legacy de más de 250 gramos, está obligado a disponer de sistema de identificación a distancia?. No. Si, si está fabricado después del 01/01/2024. Si. Cuál de estos requisitos técnicos de fabricación no es indispensable para que un dron pueda tener marcado C0?. Luces nocturnas. Sistema de aterrizaje seguro en caso de pérdida de enlace. Sistema de Geoconsciencia. Número de serie físico en la aeronave. Ninguno de estos requisitos son obligatorios. Una de las características de los UAS con marcado C4 es: No dispone de modo automático, excepto asistencia a la estabilización por pérdida de enlace. Su MTOM no debe superar los 4 kg. Sistema DRI instalado. Uno de los riesgos principales de las baterías de polímero de litio es: Deflagración por calentamiento extremo. Pérdida de potencia en vuelos BVLOS. El indicador de carga puede no ser fiable. A diferencia de otras baterías, el voltaje de una batería LiPo: Cae de forma predecible según se vacía. Será la suma de sus 3 celdas. No varía durante su funcionamiento. Una turbulencia convectiva puede producirse: Por el calentamiento de la superficie. Por el enfriamiento de la superficie. Por obstáculos en la superficie. La temperatura mínima del día se produce: Entre las 6:00h / 8:00h. Entre las 14:00h / 16:00h. Entre las 4:00h / 6:00h. Relación entre la masa un cuerpo y el volumen que ocupa: Densidad. Presión. Velocidad. Unidad de medida de la densidad en aire: Kilogramo por metro cúbico (kg/m3). Milibares (mb) / hectopascales (hPa). Humedad relativa (HR%). Para el vuelo de UAS, una densidad baja de aire se sitúa significativamente por debajo del valor estándar de: 1,225 kg/m3. 1013 kg/m3. 0,733 kg/m3. Con la altura de vuelo, puede variar: La presión, temperatura y densidad. La temperatura y la presión. El centro aerodinámico. En centro de gravedad. Qué produce el alabeo de una aeronave de ala fija?. Los alerones. El timón de dirección. El timón de profundidad. |





