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piloto de drones radiofonista

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Título del Test:
piloto de drones radiofonista

Descripción:
ayudas al estudio

Fecha de Creación: 2019/10/22

Categoría: Otros

Número Preguntas: 20

Valoración:(95)
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SiHola, si pusieras las preguntas con sus respuestas por separado, no estaria todo amontonado y sería mucho más fácil su estudio, que así de ésta manera, saludos.
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FIN DE LA LISTA
Temario:

QUE FRASE DEBERÁ EMPLEAR UN PILOTO QUE QUIERA DECIR (ESPERE Y LE VOLVERÉ A LLAMAR). A- RECIBIDO. B- MANTENGA ESCUCHA. C- ASÍ LO HAREMOS. D- ADELANTE.

SI UN PILOTO NECESITA HACER UNA TRANSMISIÓN A CIEGAS ,LA MISMA SE DEBE HACER : A- SOLO DURANTE VUELOS VFR. B- DOS VECES EN LA FRECUENCIA DESIGNADA. C- SOLAMENTE UNA VEZ EN LA FRECUENCIA DESIGNADA. D-SOLAMENTE EN LA FRECUENCIA DE EMERGENCIA.

EN LA ESCALA DE LEGIBILIDAD (LEGIBLE 3 SIGNIFICA). A- SIN PROBLEMAS PARA ENTENDERLO. B- ALTO Y CLARO. C- ILEGIBLE. D- LEGIBLE ,PERO CON DIFICULTAD.

CUAL ES LA FORMA CORRECTA DE TRANSMITIR EL NUMERO 3500 CUANDO SE INDICA UNA ALTITUD O ALTURA: A- TRES MIL QUINIENTOS. B- TRES CINCO CERO CERO. C- TRES QUINIENTOS. D- TRES CINCO DOBLE CERO.

QUE CÓDIGO Q SE USA PARA REPORTAR LA ALTITUD : A- QNH. B- QDM. C- QSI. D- QFE.

QUE CÓDIGO Q SE USA PARA REPORTAR LA ALTURA: A- QNH. B- QDM. C- QSI. D- QFE.

QUE ABREVIATURA SE UTILIZA PARA DESIGNAR LA HORA UNIVERSAL COORDINADA : A- GMT. B- CUT. C- UTC. D- HUC.

BAJO QUE CONDICIONES DEBEMOS RESPONDER EN EL SSR EL CÓDIGO 7600 : A- CUANDO ENTRAMOS EN ÁREA DE MALA METEOROLOGÍA. B- CUANDO NOS APROXIMAMOS A ÁREAS PROHIBIDAS. C- CUANDO SOBREVOLAMOS ZONAS PELIGROSAS. D- CUANDO TENEMOS FALLO DE COMUNICACIONES.

COMO DEBE TERMINAR UN PILOTO LA COLACIÓN DE UNA AUTORIZACIÓN ATC. A- CON LA PALABRA OK. B- CON EL INDICATIVO DE LLAMADA DE LA ESTACIÓN DE TIERRA ATC. C- CON SU INDICATIVO DE LLAMADA. D- CON LA PALABRA ROGER.

A QUE BANDA PERTENECE EL ENTORNO DE FRECUENCIAS COMPRENDIDO ENTRE 118.000-136.975 MHZ DEL SERVICIO AERONÁUTICO MÓVIL. A- VERY HIGH FREQUENCY (VHF). B- VERY LOW FREQUENCY (VLF). C- LOW FREQUENCY (LF). D- MEDIUM FREQUENCY (MF).

QUE SIGNIFICA EL TERMINO QDM. A- MARCACION MAGNÉTICA DESDE LA ESTACIÓN. B- RUMBO VERDADERO HACIA LA ESTACIÓN (SIN VIENTO). C- RUMBO MAGNÉTICO HACIA LA ESTACIÓN (SIN VIENTO). D- MARCACION VERDADERA DESDE LA ESTACION.

LA FRECUENCIA 121.500 MHZ ESTA DESIGNADA PARA : A- FRECUENCIA DE OPERACIONES DE LINEAS AÉREAS. B- UNA FRECUENCIA DE EMERGENCIA INTERNACIONAL. C- UNA FRECUENCIA DE COMUNICACIONES AIRE/AIRE. D- UNA FRECUENCIA UHF REGIONAL.

CUAL ES LA FORMA CORRECTA DE DELETREAR HB-JCY EN UN MENSAJE RADIOTELEFÓNICO: A- HOTEL BRAVO INDIA YANKEE CHARLIE. B- HOTEL BRAVO INDIA VICTOR CHARLIE. C- HOTEL BRAVO JULIET CHARLIE YANKEE. D- HOTEL BRAVO JULIET KILO YANKEE.

CUAL DE LOS SIGUIENTES CANALES PUEDE USARSE PARA TRANSMITIR UN ATIS: A- EL DE UN ILS. B- EL DE UN VOR. C- CUALQUIERA DE LOS VHF. D- B Y C SON CORRECTAS.

QUE SIGNIFICA AFIS: A- SERVICIO AUTOMÁTICO DE INFORMACIÓN. B- SERVICIO DE INFORMACIÓN DE VUELO DE AERÓDROMO. C- ÁREA FIJA DE INFORMACIÓN. D- TODAS SON FALSAS.

UN FIR ES. A- UN ESPACIO AÉREO ASESORADO. B- UNA REGIÓN DE INFORMACIÓN DE VUELO. C- UN ESPACIO AÉREO CONTROLADO. D- TODAS SON CORRECTAS.

UN MENSAJE SERA MAS EFECTIVO Y MAS FÁCIL DE COMPRENDER SI: A- SE ENFATIZA AL FINAL. B- SE USA UN NIVEL ACÚSTICO CONSTANTE AL HABLAR. C- SE ENFATIZA CADA INICIO DE PALABRA. D- SE USA EL METODO DE DOS VECES CADA PALABRA.

COMO TRANSMITIMOS 1001 COMO QNH. A- QNH UNO CERO CERO UNO. B- QNH UNO DOBLE CERO UNO. C- QNH MIL UNO. D- QNH DIEZ CERO UNO.

INDIQUESE QUE CÓDIGO SE DEBE SELECCIONAR EN EL TRANSPONEDOR PARA INDICAR UN FALLO EN LAS COMUNICACIONES : A- 7700. B- 7500. C- 7600. D- 7500.

INDIQUESE QUE CÓDIGO SE DEBE SELECCIONAR EN EL TRANSPONEDOR PARA INDICAR UNA EMERGENCIA: A- 7777. B- 7500. C- 7700. D- 7600.

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