TEST PÍLOTO IFR DGAC PÁRT1

2. Excepto cuando sea necesario para despegues o aterrizajes o ya sea autorizado por la autoridad aeronáutica, la altitud mínima para vuelos IFR es. A. 3,000 pies sobre el terreno. B. "3,000 pies sobre el terreno designado montañoso; 2,000 pies sobre cualquier otro terreno.". C. "2,000 pies sobre el obstáculo más alto sobre terreno designado montañoso; 1,000 pies sobre el obstáculo más alto sobre cualquier otro terreno.".

1. Antes de comenzar cualquier vuelo bajo condiciones IFR, el piloto al mando deberá familiarizarse con toda la información disponible concerniente al vuelo. Además, el piloto deberá. A. estar familiarizado con todas las aproximaciones por instrumentos en el aeropuerto de destino. B. Anotar el aeropuerto alterno en el plan de vuelo y confirmar el rendimiento para despegues y aterrizajes adecuados en el aeropuerto de destino. C. Estar familiarizado con los largos de las pistas de los aeropuertos que se pretenden utilizar y las alternativas disponibles si el vuelo no puede ser completado.

3. Antes de empezar cualquier vuelo bajo condiciones IFR, el piloto al mando deberá estar familiarizado con toda la información disponible concerniente al vuelo. Además, el piloto deberá. A. anotar un aeropuerto alterno en el plan de vuelo y familiarizarse con las aproximaciones por instrumentos a ese aeropuerto. B. Anotar un aeropuerto alterno en el plan de vuelo y confirmar el rendimiento adecuado para despegues y aterrizajes en el aeropuerto de destino. C. Estar familiarizado con los largos de las pistas de los aeropuertos que se pretenden utilizar y las alternativas disponibles si el vuelo no puede ser completado.

4. Cuál información deberá ser registrada por el piloto en la bitácora de la aeronave u otra bitácora apropiada, cuando hace un chequeo operacional de un VOR para operaciones IFR?. A. Nombre o identificación del VOR, fecha del chequeo, cantidad del error de marcación y firma. B. Lugar del chequeo operacional, cantidad de error de marcación, fecha del chequeo y firma. C. Fecha del chequeo, nombre o identificación del VOR, lugar del chequeo operacional y cantidad de error de marcación.

5. Cuál es la máxima altitud presión de cabina en la cuál un piloto puede volar por más de 30 minutos sin utilizar oxígeno suplementario?. A. 10,500 pies. B. 12,000 pies. C. 12,500 pies.

6. Qué registro deberá hacer el piloto en la bitácora de la aeronave u otro registro permanente cuando hace un chequeo operacional de un VOR?. A. La fecha, lugar, error de marcación y firma. B. La fecha, frecuencia del VOR o VOT, número de horas de vuelo desde el último chequeo y firma. C. La fecha, lugar, satisfactorio o insatisfactorio y firma.

7. Donde es requerido un DME bajo IFR?. A. A o sobre 24,000 pies MSL si es requerido un equipo de navegación VOR. B. En áreas de control positiva. C. Sobre 18,000 pies MSL.

8. Cuando se efectúa un chequeo de VOR en vuelo, cuál es la máxima tolerancia permitida entre los dos indicadores de un sistema dual (unidades independientes de cada uno excepto la antena?. A. 4 entre dos marcaciones indicadas de un VOR. B. Más o menos 4 cuando se ajusta a radiales idénticas de un VOR. C. 6 entre dos radiales indicadas de un VOR.

9. Cuál equipo mínimo de navegación es requerido para vuelos 1FR?. A. Receptor VOR/LOC, transponder y DME. B. Receptor VOR y si se está es un entorno ARTS 111, un transponder codificado para reportar altitud. C. Equipo de navegación apropiado para las facilidades en tierra a ser utilizadas.

10. Usted revisa los instrumentos mientras taxea y encuentra que el variómetro (VS1) indica un descenso de 100 pies por minuto. En este caso usted: C. A. Deberá regresar al área de estacionamiento y hacer corregir el instrumento por un mecánico de instrumentos autorizado. B. Puede despegar y utilizar 100 pies de descenso como la indicación cero. C. No puede despegar hasta que el instrumento sea corregido ya sea por el piloto o un mecánico.

11. Cómo es cerrado su plan de vuelo cuando el aeropuerto de destino tiene condiciones 1FR y no hay torre de control o una estación de servicio de vuelo (FSS) en el campo?. A. El controlador de ARTCC cerrará su plan de vuelo cuando usted reporte la pista a la vista, . B. Usted puede cerrar su plan de vuelo en cualquier momento después haber iniciado la aproximación contactando una facilidad de FSS o ATC. C. En el momento del aterrizaje, usted debe cerrar el plan de vuelo por radio o por teléfono a cualquier facilidad FSS o ATC.

12. Antes de cual operaclon se deberá llenar un plan de vuelo 1FR y recibir una autorización apropiada del ATC?. A. Volando por referencia a los instrumentos en espacio aéreo controlado. B. Entrando en espacio aéreo controlado cuando existe 1MC. C. Despegue cuando existen condiciones meteorológicas 1FR.

13. Para operar 1FR por debajo de 18,000 pies, un piloto deberá llenar un plan de vuelo 1FR y recibir la autorización apropiada del ATC antes de: A. Entrar en espacio controlado. B. Entrar en condiciones meteorológicas por debajo de los mínimos VFR. C. Despegar.

14. Cuando es requerido una autorización 1FR durante condiciones meteorológicas VFR?. A. Cuando se opera en espacio aéreo controlado. B. Cuando se opera en espacio aéreo controlado por encima de 19,000 pies. C. Cuando se opera en espacio sobre 14,500 pies.

15. En cual espacio aéreo se requiere llenar un plan de vuelo IFR?. A. En cualquier espacio aéreo cuando la visibilidad es menor a 1 milla. B. En espacio aéreo controlado y en espacio aéreo controlado por encima de los 19,000 pies. C. Área de Control Positiva, Área de Control Continental y cualquier otro espacio aéreo, si la visibilidad es menor a 1 milla.

16. Cuando se sale de un aeropuerto ubicado fuera de espacio aéreo controlado durante IMC, usted deberá llenar un plan de vuelo IFR y recibir autorización antes de: A. Despegar. B. Entrar en condiciones IFR. C. Entrar en espacio aéreo controlado.

17. Cual es el way point utilizado para un vuelo IFR?. A. Una posición geográfica predeterminada utilizada para una ruta RNAV o una aproximación por instrumentos de RNAV. B. Un punto para reportar la posición de la aeronave por medio de la intersección de dos radiales VOR. C. Una localización en una aerovía víctor la cual sólo puede ser identificada por señales VOR y DME.

18. Para cual variación de velocidad deberá usted notificar al ATC?. A. Cuando la velocidad absoluta (GS) tiene un cambio de más de 5 KTS. B. Cuando la velocidad verdadera promedio tiene un cambio del 5% o 10 KTS, la que sea mayor. C. En cualquier momento que la velocidad absoluta tiene un cambio de 10 MPH.

19. Cuando puede un piloto cancelar un plan de vuelo IFR antes de completar el vuelo?. A. En cualquier momento. B. Sólo si ocurre una emergencia. C. Sólo en condiciones VFR por debajo de 18,000 pies.

20. Donde están los puntos de información obligatoria, si existen, en un vuelo directo que no es volado en radiales o rumbos de aerovías establecidas o rutas?. A. Fixes seleccionados para definir la ruta. B. No hay ningún punto de información obligatoria a menos que sea notificado por el ATC. C. En puntos de cambio.

21. Bajo qué condición tienen la altitud presión y la altitud densidad el mismo valor?. A. A temperatura standard. B. Cuando el altímetro es ajustado a 29,92"Hg. C. Cuando es indicado, y las altitudes presión tienen el mismo valor en el altímetro.

22. Bajo qué condición será la altitud presión igual a la altitud verdadera?. A. Cuando la presión atmosférica es 29,92"Hg. B. Cuando existen condiciones atmosféricas standard. C. Cuando la altitud indicada es igual a la altitud presión.

23. Qué condición causa que el altímetro indique una altitud más baja que la que se está volando actualmente (altitud verdadera)?. A. Temperatura del aire más baja que la standard. B. Presión atmosférica más baja que la standard. C. Temperatura del aire más caliente que la standard.

24. Cuando un altímetro es cambiado de30,11"Hg a 29,96"Hg, en que dirección cambiará la altitud indicada y por cual valor?. A. El altímetro indicará 15 pies más bajo. B. El altímetro indicará 150 pies más bajo. C. El altímetro indicará 150 pies más alto.

25. Un tipo común de inversión de temperatura en la tierra o superficie, es aquella que se produce por?. A. Aire caliente que se levanta rápidamente en las cercanías de terreno montañoso. B. El movimiento de aire frío sobre aire caliente, o el movimiento de aire caliente sobre aire frío. C. Radiación terrestre en noches claras y frías cuando el viento es leve.

26. Cuánto más frío que la temperatura standard es la temperatura actual a 9,000 pies, como se indica en el siguiente extracto del Pronóstico de Vientos y Temperatura Superiores? FT 6000 9000737-04 1043-10. A. 3°c. B. 10°c. C. 7°c.

27. La causa principal de todos los cambios en las condiciones atmosféricas de la Tierra es: A. Variaciones de la energía solar recibidas en las regiones terrestres. B. Cambios en la presión del aire sobre la superficie terrestre. C. Movimiento de las masas de aire.

28. Lluvia continua, en contraste con los chubascos, anterior a un frente es una indicación de: A. Nubes estratiformes con turbulencia moderada. B. Nubes cumuliformes con poca o ninguna turbulencia. C. Nubes estratiformes con poca o ninguna turbulencia.

29. La presencia de granizo pequeño en la superficie es evidencia de que: A. Hay tormentas en el área. B. Un frente frío ha pasado. C. Hay lluvia congelante a grandes altitudes.

30. Qué condiciones resultan en la formación de escarcha?. A. La temperatura de la superficie en que se forma está a o por debajo del punto de congelación y pequeñas gotas de humedad están cayendo. B. Cuando se forma el rocío y la temperatura está por debajo del punto de congelación. C. La temperatura de la superficie en que se forma está por debajo del punto de rocío del aire adyacente y el punto de rocío está por debajo del punto de congelación.

31. A cual condición meteorológica se refiere el termino punto de roció?. A. La temperatura a la cual el aire debe ser enfriado para ser saturado. B. La temperatura a la cual condensación y evaporación son iguales. C. La temperatura a la cual rocío se formará siempre.

32. Qué condición de temperatura es indicada si nieve húmeda es encontrada en su altitud de vuelo?. A. La temperatura está sobre el punto de congelación en su altitud. B. La temperatura está por debajo del punto de congelación en su altitud. C. Usted está volando de una masa de aire caliente a una masa de aire frío.

33. Nubes, niebla o roció siempre se forman cuando: A. El vapor de agua se condensa. B. El vapor de agua está presente. C. La temperatura y el punto de rocío son iguales.

34. Qué causa que los vientos de superficie fluyan a través de las líneas isobaras en un ángulo más que paralelo a las isobaras?. A. Fuerza de corio1is. B. Fricción de superficie. C. La mayor densidad del aire en la superficie.

35. Vientos a 5,000 pies AGL en un vuelo particular son del sur-oeste, mientras que la mayoría de los vientos en la superficie son del sur. Esta diferencia en la dirección del viento es principalmente debido a: A. Una gradiente de presión más fuerte a grandes a1titudes. B. Fricción entre el viento y la superficie. C. Fuerza de Corio1is mayor en la superficie.

36. Qué relación existe entre vientos a 2,000 pies sobre la superficie y vientos de superficie?. A. Los vientos a 2,000 pies y los vientos de superficie fluyen en la misma dirección, pero los vientos de superficie son más débiles debidos a la fricción. B. Los vientos a 2,000 pies tienden a estar paralelos a las isobaras mientras que los vientos de superficie cruzan las isobaras en un ángulo hacia una baja presión y son débiles. C. Los vientos de superficie tienden a cambiar de dirección hacia la derecha de los vientos a 2,000 pies y generalmente son débiles.

37. Qué fuerza, en el Hemisferio Norte, actúa en un ángulo correcto al viento y 10 desvía hacia la derecha hasta estar paralelo a las isobaras?. A. Centrífuga. B. Gradiente de presión. C. Corio1is.

38. Bajo qué condiciones será la altitud verdadera más baja que la altitud indicada con un ajuste altimétrico de 29,92"Hg?. A. Cuando la temperatura del aire es más caliente que la standard. B. Cuando la temperatura del aire es más fría que la standard. C. Cuando la altitud densidad es mayor que la altitud indicada.

39. Cuál de los siguientes términos define el tipo de altitud utilizada cuando se mantiene FL 210?. A. Indicada. B. Presión. C. Calibrada.

40. El ajuste a1timétrico es el valor en el cual la escala del a1tímetro de presión es fijado y así el a1tímetro indica: A. La altitud verdadera en la elevación del campo. B. La altitud presión en la elevación del campo. C. La altitud presión al nivel del mar.

41. El tipo más frecuente de inversión de temperatura en la tierra o superficie es aquella producida por: A. Radiación en noches claras y relativamente calmas. B. Aire caliente que se levanta rápidamente en las cercanías de terreno montañoso. C. El movimiento de aire frío sobre aire caliente, o el movimiento de aire caliente sobre aire frío.

42. Si la temperatura de aire es +8°c en una elevación de 1,350 pies y existe una gradiente térmica estándar (promedio) cual será el nivel aproximado de congelación?. A. 3,350 pies. B. 5,350 pies. C. 9,350 pies.

43. Qué característica esta asociada con la inversión de temperatura?. A. Una capa estable de aire. B. Una capa inestable de aire. C. Tormenta proveniente de una masa de aire.

44. Qué tipo de nubes se formarán si un aire húmedo y muy estable es forzado barlovento?. A. Primero nubes estratiformes y después nubes verticales. B. Nubes verticales con poca altura creciente. C. Nubes estratiformes con pequeño desarrollo vertical.

45. Las características generales de aire inestable son: A. Buena visibilidad, chubascos y nubes de tipo cumuliforme. B. Buena visibilidad, lluvia continua y nubes de tipo estratiforme. C. Visibilidad pobre, precipitación intermitente y nubes de tipo cumuliforme.

46. Qué tipo de nubes pueden ser esperadas cuando una masa de aire inestable es forzada a ascender una ladera de una montaña?. A. Capa de nubes con pequeño desarrollo vertical. B. Nubes estratiformes con turbulencia considerable. C. Nubes con extenso desarrollo vertical.

47. Cuáles son las características de aire estable?. A. Buena visibilidad, lluvia continua y nubes de tipo estratiforme. B. Pobre visibilidad, precipitación intermitente y nubes de tipo cumuliforme. C. Pobre visibilidad, lluvia estable y nubes de tipo estratiforme.

48. Cuáles son algunas características de aire inestab1e?. A. Nubes nimbustratos y buena visibilidad en la superficie. B. Turbulencia y pobre visibilidad en la superficie. C. Turbulencia y buena visibilidad en la superficie.

49. Qué determina la estructura o tipo de nubes que se forman como resultado del aire forzado a ascender?. A. El método por el cual el aire es levantado. B. La estabilidad del aire antes de que ocurra el levantamiento. C. La cantidad de núcleos de condensación están presentes cuando ocurre el levantamiento.

50. Cuál de las siguientes combinaciones produciendo variables probablemente resultarán en nubes cumu1iformes, buena visibilidad, chubascos y posible congelación de tipo claro en las nubes?. A. Aire húmedo e inestable pero sin mecanismo de levantamiento. B. Aire seco y estable y con levantamiento orográfico. C. Aire húmedo e inestable y con levantamiento orográfico.

51. Aire no saturado fluyendo barlovento se enfriara a un régimen aproximado (gradiente adiabática seca): A. 3°c por cada 1000 pies. B. 2°c por cada 1000 pies. C. 2.5°c por cada 1000 pies.

52. Una inversión de temperatura se formará normalmente sólo: A. En aire estable. B. En aire inestable. C. Cuando una capa estratiforme se mezcla con una masa cumu1iforme.

53. Cuál fenómeno meteorológico señala el comienzo de la etapa de madurez de una tormenta?. A. El comienzo de lluvia en la superficie. B. El régimen de crecimiento llega al máximo. C. Turbulencia severa en la nube.

54. Ondas frontales se forman normalmente en: A. Frentes fríos con movimiento lento o frentes estacionarios. B. Frentes calientes con movimiento lento y frentes oc1uidos fuertes. C. Frentes fríos o calientes con movimiento rápido.

55. Cuáles son las características de una masa de aire fría e inestable moviéndose sobre una superficie ca1iente?. A. Nubes cumu1iformes, turbulencia y pobre visibilidad. B. Nubes cumu1iformes, turbulencia y buena visibilidad. C. Nubes estratiformes, aire tranquilo y pobre visibilidad.

56. Nubes 1enticu1ares verticales, en áreas montañosas indican: A. Una inversión. B. Aire inestable. C. Turbulencia.

57. El sufijo ~nimbus" usado para nombrar nubes, significa: A. Nube con extenso desarrollo vertical. B. Nube de lluvia. B. Nube de lluvia. C. Nube masiva, oscura y encumbrada.

58. La presencia de altocúmulos lenticulares verticales es una buena indicación de: A. Una corriente de chorro. B. Turbulencia severa. C. Condiciones de congelamiento fuertes.

59. Cuál familia de nubes es la menos probable a contribuir a congelamiento estructural en la aeronave?. A. Nubes bajas. B. Nubes altas. C. Nubes con extenso desarrollo vertical.

60. Cuáles son las 4 familias de nubes?. A. Estratos, cúmulos, nimbus y cirrus. B. Nubes formadas por corrientes ascendentes, frentes, capas de aire enfriándose y precipitación en aire caliente. C. Altas, medias, bajas y aquellas con extenso desarrollo vertical.

61. Cuando se puede encontrar wind shear asociado con una tormenta? Escoja la respuesta más completa. A. En frente de una tormenta (del lado del yunque) y al lado derecho de la celda. B. En frente de la tormenta y directamente debajo de la célula. C. En todos los lados de la tormenta y directamente debajo de la célula.

62. Cuál fenómeno meteorológico está siempre asociado con el paso de un sistema frontal?. A. Un cambio en el viento. B. Una disminución abrupta en la presión. C. Nubes, ya sea adelante o atrás del frente.

63. Donde es que el wind shear ocurre?. A. Exclusivamente en tormentas. B. Dondequiera que haya una disminución abrupta en la presión y/o temperatura. C. Ya sea con un cambio de viento o una gradiente de la velocidad del viento en cualquier nivel de la atmósfera.

64. Cuál es una característica importante del wind shear?. A. Está asociada principalmente con los vórtices laterales generados por las tormentas. B. Existe generalmente sólo en las cercanías de tormentas, peor pueden ser encontrados cerca de fuertes inversiones de temperatura. C. Puede ser asociada ya sea con cambios del viento o una gradiente de velocidad del viento en cualquier nivel de la atmósfera.

65. Cuál es una característica de wind shear a bajo nivel y su relación con la actividad frontal?. A. Con un frente caliente, el periodo más crítico es antes de que el pase frente el aeropuerto. B. Con un frente frío, el periodo más crítico es justo antes de que el pase frente el aeropuerto. C. Turbulencia existirá siempre en condiciones de wind shear.

66. Qué se indica con el término ~tormentas escondidas"?. A. Tormentas severas escondidas dentro de una línea de turbonada. B. Tormentas están pronosticadas a desarrollarse en una masa de aire estable. C. Tormentas están ocultas por una capa masiva de nubes y no se pueden ver.

67. Si turbonadas son reportadas en su destino, que condiciones de viento deberá usted anticipar?. A. Aumentos repentinos de la velocidad del viento de al menos 15 kts a un punto máximo de 20 kts o más, con una duración de por lo menos 1 minuto. B. Ráfagas máximas de al menos 35 kts por un periodo continuo de 1 minuto o más. C. Variaciones rápidas en la dirección del viento de al menos 20° y cambios en la velocidad de al menos 10 kts entre máximos y mínimos.

68. Durante el ciclo de vida de la tormenta, cuál etapa se caracteriza principalmente por ráfagas descendentes?. A. Cúmulos. B. Disipación. C. Madurez.

69. Qué fenómeno meteorológico está siempre asociado con una tormenta?. A. Relámpagos. B. Chubascos fuertes. C. Gotas de lluvia super enfriadas.

70. Cuáles tormentas generalmente producen las más severas condiciones, tales como fuerte granizo y vientos destructivos?. A. Frente caliente. B. Línea de turbonada. C. Masa de aire.

71. Qué procedimiento es recomendado si un piloto penetra en una tormenta escondida no intencionadamente?. A. Invertir el rumbo y proceder a un área de condiciones VFR. B. Reducir la velocidad a velocidad de maniobra y mantener una altitud constante. C. Justar la potencia a la velocidad recomendada para penetrar turbulencia e intentar mantener una actitud de vuelo nivelado.

72. Cuál es la indicación de que las ráfagas descendentes se han desarrollado y la tormenta ha entrado en la etapa de madurez?. A. El yunque ha completado su desarrollo. B. Empieza la precipitación desde la base de la nube. C. Se forma un frente de ráfagas.

73. Cuáles son los requisitos para la formación de una tormenta?. A. Una nube cúmulos con suficiente humedad. B. Una nube cúmulos con suficiente humedad y una gradiente invertida. C. Suficiente humedad, una gradiente inestable y acción ascendente.

74. Nubes cúmulos en buenas condiciones climatológicas generalmente indica: A. Turbulencia en y por debajo del nivel de la nube. B. Visibilidad pobre. C. Condiciones de vuelo uniforme.

75. Cuál es una característica importante del wind shear?. A. Es una condición atmosférica asociada con zonas de convergencia exclusivamente. B. El fenómeno de Coriolis en niveles altos y bajos de masas de aire es la principal fuerza generadora. C. Es una condición atmosférica que puede estar asociada con una inverslon de temperatura a bajo nivel, una corriente de chorro o una zona frontal.

76. Por qué se considera peligrosa la escarcha para la operación de vuelo?. A. La escarcha cambia la forma aerodinámica básica del plano aerodinámico. B. La escarcha disminuye la efectividad de control. C. Escarcha causa una separación temprana del flujo del aire resultando en una perdida de sustentación.

77. Cuál es una consideración operacional si usted vuela en lluvia que se congela con el impacto?. A. Usted ha volado hacia un área de tormentas. B. Temperaturas están sobre el punto de congelación en algunas altitudes mayores. C. Usted ha volado a través de un frente frío.

78. Una corriente de chorro se define como vientos de: A. 1 30 nudos o mayor. B. 2 40 nudos o mayor. C. 3 50 nudos o mayor.

79. Bajo qué condición se forma generalmente la niebla de advección?. A. Aire húmedo moviéndose sobre tierra o agua más fríos. B. Aire húmedo y caliente asentándose sobre una superficie más fría bajo condiciones sin viento. C. Una brisa terrestre soplando a una masa de aire frío sobre una corriente de agua caliente.

80. Una nube alta está compuesta principalmente de: A. Ozono. B. Núcleos de condensación. C. Cristales de hielo.

81. Una masa de aire es un cuerpo de aire que: A. Tiene formaciones de nubes similares asociadas con él. B. Crea un cambio del viento, mientras se mueve a través de la superficie de la Tierra. C. Cubre una extensa área y tiene propiedades bastante uniformes de temperatura y humedad.

82. Qué aumenta el crecimiento del régimen de precipitación?. A. Acción advectiva. B. Corrientes ascendentes. C. Movimiento ciclónico.

83. Usted vuela en turbulencia severa, que condición de vuelo usted deberá intentar mantener?. A. Velocidad constante. (VA). B. Actitud de vuelo nivelado. C. Altitud constante y velocidad constante.

84. Qué tipo de precipitación normalmente indica lluvia congelante a grandes altitudes?. A. Nieve. B. Granizo. C. Granizo pequeño.

85. ¿Qué condiciones meteorológicas pueden esperarse cuando un aire húmedo fluye de una superficie relativamente caliente a una superficie más fría?. A. Un aumento en la visibilidad. B. Turbulencia convectiva debido al calentamiento de la superficie. C. Niebla.

86. La niebla es frecuente usualmente en áreas industriales por: A. Estabilización atmosférica alrededor de ciudades. B. Abundantes núcleos de condensación de productos de combustión. C. Temperaturas altas debido al calentamiento industrial.

87. En qué situación es más probable que la niebla de advección se forme?. A. Una masa de aire moviéndose de la costa tierra adentro en invierno. B. Una brisa leve soplando aire más frío hacia el mar. C. Aire caliente y húmedo asentándose sobre una superficie más caliente bajo condiciones sin viento.

88. En qué localidades es más probable que la niebla de advección ocurra?. A. Areas costeras. B. Laderas de montañas. C. Areas planas tierra adentro.

89. Qué tipos de niebla dependen del viento para existir?. A. Niebla de vapor y niebla orográfica. B. Niebla inducida por precipitación y niebla a ras del suelo. C. Niebla de advección y niebla orográfica.

90. Qué situación es la más propicia para la formación de la niebla de radiación?. A. Aire caliente y húmedo sobre áreas bajas y llanas en noches claras y calmas. B. Aire tropical y húmedo moviéndose sobre agua fría y a corta distancia de la costa. C. El movimiento de aire frío sobre agua mucho más caliente.

91. La intensidad y ubicación de la corriente de chorro es normalmente: A. Más fuerte y más hacia el norte en el invierno. B. Más débil y más hacia el norte en verano. C. Más fuerte y más hacia el norte en verano.

92. Qué condiciones son favorables para la formación de niebla de radiación?. A. Aire húmedo moviéndose sobre tierra o agua más fría. B. Cielo nuboso y viento leve moviendo aire caliente y saturado sobre una superficie más fría. C. Cielo claro, poco o nada de viento, pequeña separación entre la temperatura y el punto de rocío y sobre una superficie terrestre.

93. El cuerpo de un TAF cubre una proximidad geográfica dentro de: A. Un radio de 5 a 10 millas del centro del aeropuerto. B. Un radio de 10 a 15 millas del centro del aeropuerto. C. Un radio de 15 a 20 millas del centro del aeropuerto.

94. Información de prueba indica que el hielo, nieve o escarcha que tienen un espesor y aspereza similar a la lija de mediano a mayor grosor en el borde de ataque y superficie superior del ala puede. A. Reducir la sus tentación hasta un 50% y aumentar la resistencia hasta un 50%. B. Aumentar la resistencia y reducir la sus tentación hasta un 25%. C. Reducir la sus tentación hasta un 30% y aumenta la resistencia hasta un 40%.

95. que direccion y velocidad del viento esta representado por la entrada 9900+00 para 9,000pies, en un pronostico de vientos y temperaturas superiores (FD)?. A. Leve y variable, menor de 5kts. B. Viento de remolino excediendo 200kts. C. Leve y variable, menos de 10 nudos.

96. Qué conclusiones se pueden obtener de una Carta de Presión Constante de 500 milibares para un vuelo planeado para el FL180?. A. Vientos superiores en el FL180 generalmente fluyen a través de height contour. B. Temperatura, viento, temperatura/punto de rocío observados a lo largo de la ruta pueden ser aproximados. C. Altas superiores, bajas, hondonadas, máximas de presión serán representados por el uso de líneas de igual presión.

97. Qué información importante es suministrada por el RADAR SUMMARY CHART que no aparece en las cartas meteorológicas?. A. Líneas y células de tormentas peligrosas. B. Tipos de precipitación entre estaciones reportando. C. Areas cubiertas de nubes y niveles de congelamiento dentro de las nubes.

98. Qué es lo que un CONVECTIVE OUTLOOK (AC) describe para el periodo siguiente de 24 horas?. A. Actividad de Tormenta General. B. BOLETIN DE ALERTA DE MAL TIEMPO SEVERO. C. Cuando se espera que las condiciones pronosticadas continúen más allá del periodo válido.

99. Qué fuente primaria deberá ser utilizada para obtener información del pronóstico meteorológico en su destino para la hora de llegada estimada (ETA)?. A. Pronóstico de área. B. Presentación radar y carta de indicación de condiciones atmosféricas. C. TAF.

100. Una entrada de viento calmo en el Pronóstico Terminal de Aeródromo (TAF), será indicado cuando el viento es: A. 3kts o menos. B. 6kts o menos. C. 9kts o menos.

101. Cuando la visibilidad es mayor de 6SM en un TAF es expresado como: A. 6PSM. B. P6SM. C. 6SMP.

102. Cuál es el viento pronosticado para la 1800Z en el siguiente TAF? KMEM 091740Z 1818 OOOOOKT 1/2SM RAFG OVC005. A. Calmo. B. Desconocido. C. No registrado.

103. SIGMETs son emitidos como una advertencia de condiciones meteorológicas con peligro potencial: A. Particularmente para aeronave s livianas. B. Para todas las aeronaves. C. Sólo para la operación de aeronave s livianas.

104. Qué condición significativa del cielo es reportada en esta observación METAR? METAR KBNA 211250Z 33018KT 290V260 ~SM R31/2700FT +SNBLSNFG VV0008 00/M03 A2991 RMK RAE42SNB42. A. Pista 31, el techo es de 2,700 pies. B. Cielo oscuro con visibilidad vertical de 800 pies. C. El techo medido es de 300 pies OVC.

105. Qué condición meteorológica es emitida en forma de un SIGMET (WS)?. A. Arena dispersa o tormenta de polvo disminuyendo la visibilidad a menos de 3 millas. B. Conge1amiento moderado. C. Vientos ininterrumpidos de 30kts o mayor en la superficie.

106. Un piloto planeando salir a las 1100Z en vuelo IFR está particularmente consciente con los peligros de conge1amiento. Qué fuentes reflejan la información más acertada para condiciones de hielo (actual y pronóstico) en el momento de la salida?. A. LOW-LEVEL SIGNIFICANT WEATHER PROGNOSTIC CHART y el Pronóstico de Area. B. El Pronóstico de Área y el FREEZING LEVEL CHART. B. El Pronóstico de Área y el FREEZING LEVEL CHART. C. PIREPs, AIRMETs Y SIGMETs.

107. Qué pronóstico suministra información específica con respecto al cielo cubierto esperado, tope de las nubes, visibilidad, condiciones meteorológicas y obstrucciones a la visibilidad en una ruta?. A. 1DFW FA 131240. B. 2MEM TAF 132222. C. 3249 TWEB 252317.

108. Cuando son emitidos los WEATHER WATCH BULLETINS (WW)?. A. Cada 12 horas como es requerido. B. Cada 24 horas como es requerido. C. Sin itinerario y emitido según sea requerido.

109. Cuál es el periodo máximo de pronóstico para AIRMETs?. A. 2 horas. B. 4 horas. C. 6 horas.

110. Cuando es omitida la temperatura en una de las a1titudes del Pronóstico en una localidad específica o estación en el Pronóstico de vientos y temperaturas superiores (FD)?. A. Cuando la temperatura es standard para esa altitud. B. Para la altitud de 3,000 pies (nivel) o cuando el nivel está dentro de 2,500 pies de la elevación del campo. C. Sólo cuando los vientos son omitidos para esa altitud (nivel).

111. Descodifique el extracto del Pronóstico de Vientos y Temperaturas Superiores (FD) para OKC a 39,000 pies? FT 3000 6000 390000KC 830558. A. viento 130° con 50kts, temperatura -58°C. B. viento 330° con 105kts, temperatura -58C. C. viento 330° con 205kts, temperatura -58°C.

112. (Refiérase a la figura 2). Qué dirección, velocidad del viento y emperatura aproximada (con relación a ISA) deberá esperar el piloto al planear un vuelo sobre PSB en el FL270?. A. "260° magnético con 93kts; ISA +7°C.". B. "280° verdadero con 113kts; ISA +3°C.". C. "255° verdadero con 93kts; ISA +6°C.".

113. (Refiérase a la figura 2). Qué dirección, velocidad del viento y temperatura aproximada (con relación a ISA) deberá esperar el piloto al planear un vuelo sobre ALB en el FL270?. A. "270° magnético con 97kts; ISA -4°C.". B. "260° verdadero con 110kts; ISA +5°C.". C. "275° verdadero con 97kts; ISA+4°C.".

114. (Refiérase a la figura 2). Qué dirección, velocidad del viento y temperatura aproximada (con relación a ISA) deberá esperar el piloto al planear un vuelo sobre EMI en el FL270?. A. "265° verdadero con 100kts; ISA +3°C.". B. "270° verdadero con 110kts; ISA +5°C.". C. "260° magnético con 100kts; ISA -5°C.".

115. Qué información para el planeamiento del vuelo podrá obtener un piloto de las cartas de presión constante?. A. Turbulencia de aire claro y condiciones de congelamiento. B. Niveles de cielo cubierto disperso. C. Vientos y Temperaturas Superiores.