PILOTO PRIVADO - AVIÓN AEROCIVIL PPA Vuelo en ruta 2025

Qué afirmación sobre la longitud y la latitud es verdadera?. A. Las Líneas de longitud son paralelas al Ecuador. B. Las líneas de longitud cruzan el Ecuador en ángulo recto. C. Las Líneas de latitud de 0º pasa por Greenwich, Inglaterra.

Al realizar la conversión de rumbo verdadero a rumbo magnético, el piloto debe: A. restar la variación hacia el este y el ángulo de corrección del viento a la derecha. B. sumar la variación del oeste y reste el ángulo de corrección del viento a la izquierda. C. restar la variación del oeste y agregue el ángulo de corrección del viento a la derecha.

¿Qué distancia recorrerá un avión en 2-1/2 minutos con una velocidad respecto al suelo de 98 nudos?. A. 2.45 NM. B. 3.35 NM. C. 4.08 NM.

Qué distancia recorrerá un avión en 7.5 minutos con una velocidad respecto al suelo de 114 nudos†. A. 14.25 NM. B. 15.00 NM. C. 14.50 NM.

que licencia mínima de piloto se requiere para operar dentro del espacio aéreo de Clase B?. A. Licencia de piloto comercial. B. Licencia de piloto privado o licencia de alumno piloto con las correspondientes aprobaciones del libro de vuelo. C. Certificado de piloto privado con habilitación de instrumentos.

qué licencia mínima de piloto se requiere para operar dentro del espacio aéreo de Clase B?. A. Licencia de piloto privado o licencia de alumno piloto con las correspondientes aprobaciones del libro de vuelo. B. Certificado de piloto recreativo. D. Licencia de piloto privado con habilitación de instrumentos.

QUé equipo de radio mínimo se requiere para la operación VFR dentro del espacio aéreo de Clase B?. A. Equipo de radiocomunicación bidireccional y transpondedor de código 4096. B. Equipo de comunicaciones por radio bidireccional, un transpondedor de código 4096 y un altímetro codificador. C. Equipo de radiocomunicación bidireccional, un transpondedor de código 4096, un altímetro codificador y un receptor VOR o TACAN.

¿Un círculo azul segmentado en un gráfico seccional muestra qué clase de espacio aéreo?. A. Clase B. B. Clase C. C. Clase D.

El espacio aéreo en un aeropuerto con una torre de control a tiempo parcial se clasifica como espacio aéreo de Clase D únicamente: A. cuando los mínimos climáticos están por debajo del VFR básico. B. cuando la torre de control asociada está en funcionamiento. C. cuando la estación de servicio de vuelo asociada esté en funcionamiento.

Las dimensiones laterales del espacio aéreo Clase D se basan en: A. el número de aeropuertos que se encuentran dentro del espacio aéreo de Clase D. B. 5 millas terrestres del centro geográfico del aeropuerto principal. C. los procedimientos instrumentales para los cuales se establece el espacio aéreo controlado.

Cuando una torre de control, ubicada en un aeropuerto dentro del espacio aéreo de Clase D, deja de funcionar durante el día, qué sucede con la designación del espacio aéreo?. A. La designación del espacio aéreo normalmente no cambiará. B. El espacio aéreo sigue siendo espacio aéreo de Clase D siempre que haya disponible un observador meteorológico o un sistema meteorológico automatizado. C. El espacio aéreo se revierte a Clase E o una combinación de espacio aéreo de Clase E y G durante las horas que la torre no está en operación.

qué acción inicial debe tomar un piloto antes de ingresar al espacio aéreo Clase C?. A. Póngase en contacto con el control de aproximación en la frecuencia adecuada. B. Comuníquese con la torre y solicite permiso para ingresar. C. Comuníquese con el FSS para recibir avisos de tráfico.

El límite vertical del espacio aéreo Clase C por encima del aeropuerto principal es normalmente: A. 1,200 pies AGL. B. 3,000 pies AGL. C. 4,000 pies AGL.

El radio del área exterior procesal del espacio aéreo de Clase C es normalmente: A. 10 NM. C. 30 NM. B. 20 NM.

Todas las operaciones dentro del espacio aéreo Clase C deben realizarse en: A. de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos. B. cumplimiento de las autorizaciones e instrucciones del ATC. C. una aeronave equipada con un transpondedor de código 4096 con capacidad de codificación en Modo C.

¿En qué condiciones puede operar una aeronave desde un aeropuerto satélite dentro del espacio aéreo de Clase C?. A. El piloto debe presentar un plan de vuelo antes de la salida. B. El piloto debe monitorear el ATC hasta que salga del espacio aéreo Clase C. C. El piloto debe comunicarse con ATC tan pronto como sea posible después del despegue.

A menos que se autorice lo contrario, se requieren comunicaciones de radio bidireccionales con la torre de control para aterrizajes o despegues: A. en todos los aeropuertos controlados por torres, independientemente de las condiciones meteorológicas. B. en todos los aeropuertos controlados por torres solo cuando las condiciones meteorológicas son inferiores a VFR. C. en todos los aeropuertos controlados por torres dentro del espacio aéreo Clase D solo cuando las condiciones climáticas son inferiores a VFR.

¿Bajo qué condiciones, si las hay, pueden los pilotos volar a través de un área restringida?. A. AI volar en aerovías con autorización ATC. B. Con autorización de la agencia controladora. C. Con el permiso del oficial de la base militar más cercana.

El vuelo a través de un área restringida no debe realizarse a menos que el piloto haya: A. presentado un plan de vuelo IFR. B. recibido autorización previa de la agencia controladora. C. recibido permiso previo del oficial al mando de la base militar más cercana.

¿Qué acción debe tomar un piloto cuando opera bajo VFR en un Área de Operaciones Militares (MOA)?. A. Obtenga una autorización de la agencia de control antes de ingresar al MOA. B. Opere solo en las vías respiratorias que atraviesan el MOA. C. Tenga mucho cuidado cuando se lleve a cabo una actividad militar.

En qué tipo de espacio aéreo están prohibidos los vuelos VFR?. A. Clase A. B. Clase B. C. Clase C.