PILOTO PRIVADO - PPA AVIÓN AEROCIVIL Performance 2025

Q u é elementos se incluyen en el peso vacío de un avión?. A. Combustible inutilizable y aceite no drenable. B. Solo el fuselaje, el motor y el equipo opcional. C. Tanques de combustible llenos y aceite de motor al máximo.

Una aeronave se carga 110 libras por encima del peso bruto máximo certificado. Si se drena combustible para llevar el peso de la aeronave dentro de los límites, cUánto combustible se debe drenar†. A. 15.7 galones. B. 16.2 galones. C. 18.4 galones.

Si una aeronave se carga 90 libras por encima del peso bruto máximo certificado y se drena combustible para llevar el peso de la aeronave dentro de los límites, cuánto combustible se debe drenar†. A. 10 galones. B. 12 galones. C. 15 galones.

Si la temperatura del aire exterior (OAT) a una altitud determinada es más cálida que la estándar, la altitud de densidad es: A. igual a la altitud de presión. B. menor que la altitud de presión. C. mayor que la altitud de presión.

Qué factor tendería a incrementar la altitud de densidad en un aeropuerto dado?. A. Un aumento de la presión barométrica. B. Un aumento de la temperatura ambiente. C. Disminución de la humedad relativa.

¿Qué combinación de condiciones atmosféricas reducirá el despegue y el ascenso de la aeronave?. A. Baja temperatura, baja humedad relativa y altitud de baja densidad. B. Alta temperatura, baja humedad relativa y altitud de baja densidad. C. Alta temperatura, alta humedad relativa y altitud de alta densidad.

Qué efecto tiene la altitud de alta densidad en el rendimiento de la aeronave†. A. Aumenta el rendimiento del motor. B. Reduce el rendimiento de ascenso. C. Aumenta el rendimiento de despegue.

Qué efecto, si lo hay, tiene la alta humedad en el rendimiento de la aeronave†. A. Aumenta el rendimiento. B. Disminuye el rendimiento. C. No tiene ningún efecto sobre el rendimiento.

Qué efecto tiene la altitud de alta densidad, en comparación con la altitud de baja densidad, sobre la eficiencia de la hélice y por qué?. A. La eficiencia aumenta debido a la menor fricción en las palas de la hélice. B. La eficiencia se reduce porque la hélice ejerce menos fuerza en altitudes de alta densidad que en altitudes de baja densidad. C. La eficiencia se reduce debido al aumento de la fuerza de la hélice en el aire más delgado.