Piloto de Seguridad en la Circulación 10 - ADIF

1. ¿Qué sistema se utilizara para realizar trabajos en zona de peligro para los trabajos o zona de peligro eléctrico. con herramientas maquinarias o trenes de trabajos que por su naturaleza no pueden retirarse de la misma en tiempo oportuno, por la persona que las maneja.?. a. Intervalo de liberación por tiempo. b. Sistema de trabajos en Intervalo de liberación por tiempo. c. Entrega de vía bloqueada. d. Sistema de interrupción de la circulación con Entrega de Vía Bloqueada.

¿Que es un aparato de dilatación?. a. Es un aparato que permite recorridos importantes de los extremos de los carriles para facilitar el desvió de las circulaciones. b. Es un aparato que permite recorridos importantes de los extremos de los carriles para facilitar el desvió de los trenes. c. Son carriles especiales que permite recorridos importantes de los extremos de las juntas que concurren a ella. d. Son juntas especiales que permite recorridos importantes de los extremos de los carriles que concurren a ella.

3. ¿Dónde se encuentra el cruzamiento en el dibujo?. a. A. b. B. c. C. d. D.

4. Aparato de vía que permite realizar la intersección de dos vías con igual o con distinta alineaciones rectas o curvas, se le da el nombre de: a. Cruzamiento. b. Carril de unión. c. Travesía. d. Transversal.

5. ¿Qué es el corazón de un cruzamiento en los desvios?. a. Son las vías que siguen al desvió. b. Es el elemento donde se materializa el cambio de vía. c. El extremo afilado de la aguja. d. Es el aparato de vía que permite realizar la intersección de dos vías.

6. El conjunto de elementos que forma parte del desvió, y en el que se materializa el cruce de los dos hilos que se cortan. a. Agujas. b. Cambio. c. Contraaguja. d. Cruzamiento.

7. El aparato de vía que permite el paso de las circulaciones de un vía a otra, o a varias, cuyos eje se acuerdan tangencialmente con el de la primera o formando un ángulo muy pequeño con él. a. Espadín. b. Cambio. c. Desvió. d. Cruzamiento.

8. El aparato de vía que permite el desdoblamiento de los hilos de carril de una vía mediante el desplazamiento de unas piezas móviles llamadas agujas y que asegura la continuidad de cada uno de los itinerarios divergentes. a. Un Espadín. b. Un Cambio. c. Un Desvió. Un Cruzamiento.

9. El extremo afilado de una aguja que se desplaza hasta entrar en contacto con el carril adyacente o contraaguja en un cambio de vía, es: a. Espadín. b. Cambio. c. Desvió. d. Cruzamiento.

10. Dentro de las obras de tierra y de fabrica tenemos inclinaciones o pendientes de estos parámetros o del terrenos a los que llamamos: a. Taludes. b. Trincheras. c. Muros. d. Terraplenes.

11. En las instalaciones fijas la superestructura, es: a. La construcción sobre el balasto. b. La construcción sobre el nivel del suelo. c. El conjunto de instalaciones necesarias para asegurar y garantizar el funcionamiento del transporte. d. El conjunto de instalaciones necesarias que aseguran el trazado ferroviario.

12. El elemento de desagüe en las obras de fabrica, con luces entre tres y diez metro y que nos permite el paso de un pequeño cauce de agua, u otra línea de transporte de cualquier tipo. a. El pontón. b. El caño. c. La cuneta. d. El alcantarillado.

13. Como se denomina en una vía, a la representación gráfica de rampas, pendientes horizontales, sus cotas, distancias, así como las obras que acompañan y figurando también el pefil en planta. a. Infraestructura. b. superestructura. c. Perfil longitudinal. d. Obras de tierra.

14. El elemento fabricado en diversos materiales que, colocado transversalmente al eje de la vía, sirve de sostenimiento a los carriles constituyendo el nexo de unión entre ellos y el balasto. a. La banqueta. b . La traviesa. c. La palomilla. d. El tirafondo.

15.La sujeción traviesa carril, es: a. El conjunto de elementos que sirve para fijar los carriles a las traviesas y hacer posible así la continuidad de los trenes. b. El conjunto de elementos que fijan los carriles y hace posible así la continuidad estructural de la vía. c. El conjunto de elementos que sirve para fijar los carriles a las traviesas y hacer posible así la continuidad estructural de la vía. d. El conjunto de elementos que fijan los carriles y hace posible así la circulación de los trenes.

16. ¿Qué puede producir la rotura de un carril?. a. La fisura y los planos en las ruedas. b. El defecto interno o las deformaciones provocadas en la superficie. c. Los planos en las ruedas y el patinaje. d. La fisura y el patinaje.

17. ¿Qué traviesa permite la fijación de los hilos de carril en dos posiciones distintas y la circulación de trenes de ancho nacional y ancho internacional?. a. La traviesa polivalente. b. La traviesa de hormigón. c. La traviesa bibloque. d. La traviesa monobloque.

18. Con carácter general. ¿Qué zona comprende los terrenos ocupados por las líneas ferroviarias parte de la red ferroviaria de interés general y una franja de terreno de 8 metros a cada lado de la plataforma, medida en horizontal y perpendicularmente al eje de la misma, desde la arista exterior de la explanación ?. a. La zona de protección. b. La zona de dominio publico. c. La zona limite de edificación. d. El suelo clasificado como urbano.

19. En las lineas ferroviarias que formen parte de la Red Ferroviaria de Interes General, a efecto de la Lye 39/2003, de 17 de Noviembre, el Sector Ferroviario y en sus disposiciones de desarrollo, en el suelo clasificado como urbano consolidado por el planteamiento urbanistico y por las distancias para la proteccion de la infraestructura, contadas desde las aristas exteriores de la explanación, la zona de dominio público nunca puede ser inferior a: a. Ocho metros. b. Cinco metros. c. Dos metros. d. Sesenta metros.

20. ¿Cuáles son los grupos de actividad para el personal, en el ámbito ferroviario, que relacionadas con la seguridad en la circulación, en función de su cualificación profesional la Orden FOM/2872/2010, de 5 Nov. ?. a. Personal Responsable de circulación y Personal Auxiliar de circulación. b. Encargado de trabajo, Piloto de seguridad en la circulación y Operador de maquinaria. c. Personal de circulación, Personal de infraestructura, Personal de operaciones del tren, Personal de conducción y Personal responsable de control de mantenimiento de material rodante. d. Auxiliar de operaciones del tren. Cargador y Operador de vehículos de maniobras.

21. El vehículo autopropulsado destinado al servicio de la red, es: a. Una vagoneta. b. un automotor. c. Una bateadora. d. Un dumper con diplory elevables.

22. La instalación de vías para la carga y descarga de vagones con enlace a una línea de plena vía. se llama: a. Estación y Apartadero. b. Estación. c. Cargadero. d. Apeadero.

23. En una Estación, las vías de la línea que pasa por ellas, son: a. Principales. b. Generales. c. De Servicio. d. Secundarias.

24. Dentro de la clasificación de las mercancías peligrosas. ¿Qué clase de peligro tiene la siguiente etiqueta?. a. Materia peligrosa para los ríos. b. Materia peligrosa para el medio ambiente. c. Ninguna respuesta es correcta. d. Materia peligrosa para los peces.

25. ¿En cuantas partes se divide el panel naranja y que información nos da cada parte?. a. Ninguna respuesta es correcta. b. Se divide en dos partes, la parte superior nos da la información del numero de identificación de peligro, y la parte inferior nos da la información del numero de identificación de materia. c. Solo tiene una parte y la única información que nos da es el numero de identificación de peligro. d. Se divide en dos partes, la parte inferior nos da la información del numero de identificación de peligro, y la parte superior nos da la información del numero de identificación de materia.

26. Dentro de la clasificación de las mercancías peligrosas ¿Qué clase de peligro tiene la siguiente etiqueta?. a. Materia corrosivas. b. Materia comburentes. c. Líquido inflamables. d. Materia radioactivas.

27. Dentro de la clasificación de las mercancías peligrosas ¿Qué clase de peligro tiene la siguiente etiqueta?. a. Materias Toxicas. b. Materias comburentes. c. Materias Infecciosas. d. Materias Radioactivas.

28. Dentro de la clasificación de las mercancías peligrosas ¿Qué clase de peligro tiene la siguiente etiqueta?. a. Liquidos inflamables. b. Materias toxicas. c. Gas toxico. d. Materias infecciosas.

29. Dentro de la clasificación de las mercancías peligrosas ¿Qué clase de peligro tiene la siguiente etiqueta?. a. Materias corrosivas. b. Materias comburentes. c. Materias tóxicas. d. Peróxidos orgánicos.

30. Dentro de la clasificación de las mercancías peligrosas ¿Qué clase de peligro tiene la siguiente etiqueta?. a. Materias infecciosas. b. Materias que pueden experimentar inflamación espontánea. c. Materias sólidas inflamables, materias auto reactiva o de reacción espontanea , materias polimerizantes. Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables.

31. La siguiente señal ¿puede ser rebasada ?. No. Si, y se respetará la marcha a la vista sin exceder de 30km/h. Si, en condiciones normales. Si, y se respetará la marcha a la vista sin exceder de 40km/h.

32. Que señal es esta: a. Vía libre. b. Preanuncio de parada. c. Avanzada. d. ninguna es correcta.

33. Que señal es esta: a. Vía libre. b. Detención inmediata. c. ninguna es correcta. d. Vía libre condicional.

34. De las siguientes señales que aparecen ¿Cuál no permite el avance del tren.?. a. b. c. d.

35. ¿Qué tipo de radiotelefonía hay instalados en la RFIG?. a. GSM-R Tren Tierra y radiotelefonía de RAM. b. GSM-R Tren Tierra. c. GSM-R y radiotelefonía de RAM. d. Tren Tierra y radiotelefonía de RAM.