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PREGUNTA: ¿Cuántos cierres giratorios se deben utilizar, como mínimo, para fijar un contenedor grande sobre un vehículo de carretera?. A: Dos. B: Cuatro. C: Seis. D: Ocho.

PREGUNTA: Cuando un contenedor se fija en un vehículo de carretera con cierres giratorios: A: debe completarse la sujeción mediante dos cadenas de amarre. B: debe completarse la sujeción mediante dos cables de amarre. C: debe completarse la sujeción mediante cuatro correas de amarre. D: no se necesita ningún otro elemento de sujeción.

PREGUNTA: ¿Cuál de los siguientes es un tipo de cierre giratorio para fijación de contenedores sobre vehículos de carretera?. A: Cierre retráctil. B: Cierre manual. C: Cierre automático. D: Todas las respuestas anteriores son correctas.

PREGUNTA: ¿En qué tipo de transporte es especialmente recomendable que el conductor compruebe previamente la ruta?. A: En el transporte de turismos. B: En el transporte de maquinaria de trabajo. C: En el transporte de mercancía paletizada. D: En el transporte de mercancía a granel.

PREGUNTA: ¿Qué sistema de inmovilización se utiliza en el transporte de maquinaria móvil de trabajo?. A: Amarre. B: Bloqueo. C: Enganche. D: Las respuestas A y B son correctas.

PREGUNTA: Si se transporta maquinaria de obras públicas, ¿cómo deben viajar los elementos móviles de dichas máquinas (pala, elemento excavador, etc.)?. A: Completamente elevados para que no ocupen espacio en la plataforma. B: A media altura, de modo que no ocupen sitio en la plataforma y tampoco choquen con las instalaciones de la vía. C: En la posición recomendada por el fabricante. D: Siempre desmontados de la máquina.

PREGUNTA: En el transporte de turismos su inmovilización sobre la plataforma se hará mediante: A: bloqueo. B: amarre. C: rozamiento. D: Todas las respuestas anteriores son correctas.

PREGUNTA: ¿Cómo deben colocarse los turismos para su transporte en un portavehículos?. A: En la dirección de avance. B: En la dirección de descarga. C: De modo transversal. D: No hay recomendaciones al respecto.

PREGUNTA: ¿Cómo deben colocarse los turismos para su transporte en un portavehículos?. A: Los más pesados en la plataforma superior. B: Los más pesados en la plataforma inferior. C: Alternando los más pesados y los más ligeros. D: No hay recomendaciones al respecto.

PREGUNTA: Cuando se transportan turismos en un portavehículos se recomienda que la caja de cambios de los mismos: A: se sitúe en punto muerto. B: se sitúe en la primera marcha. C: se sitúe en la posición de marcha atrás. D: Las respuestas B y C son correctas.

PREGUNTA: Cuántas ruedas deben amarrarse cuando se transportan turismos en un portavehículos?. A: Siempre dos del mismo lado. B: Siempre dos opuestas diagonalmente. C: Tres, cuando se trate del último turismo cargado. D: Siempre tres.

PREGUNTA: Se recomienda que la madera aserrada que está embalada se transporte: A: colocando puntales delanteros. . B: colocando puntales centrales. C: colocando puntales traseros. D: sin puntales y amarrada.

PREGUNTA: En un transporte de troncos colocados longitudinalmente, los troncos de longitud inferior a la distancia entre dos puntales: A: se colocarán en la parte exterior para facilitar su vigilancia. B: se colocarán en el centro de la carga. C: se colocarán transversalmente contra la compuerta delantera. D: no deben incluirse en la carga.

PREGUNTA: En un transporte de troncos colocados longitudinalmente, las piezas del centro: A: deben subir más que las laterales. B: deben subir menos que las laterales. C: deben igualar en altura a las laterales. D: pueden quedar a cualquier altura que se desee.

PREGUNTA: ¿Cuántos amarres se recomiendan, como mínimo, para la sujeción de troncos sin corteza en una plataforma con compuerta delantera resistente?. A: Uno. B: Dos. C: Tres. D: Ninguno si se colocan puntales.

PREGUNTA: ¿Cómo se deben estibar los troncos y piezas de madera que se van a transportar transversalmente?. A: Deben estar repartidos longitudinalmente en secciones con puntales o paredes rígidas. . B: Cada sección debe sujetarse con dos amarres superiores. C: Deben cargarse en un vehículo con compuertas laterales rígidas o paredes de jaulas. D: Todas las respuestas son correctas.

PREGUNTA: ¿Qué afirmación es correcta referida al transporte de troncos de madera?. A: La carga se puede estibar transversalmente con total seguridad en una plataforma sin compuertas laterales, siempre que se amarre. B: La carga se puede estibar transversalmente con total seguridad en una plataforma sin compuertas laterales, siempre que se amarre por secciones que no superen los tres metros. C: La carga se puede estibar transversalmente con total seguridad en una plataforma sin compuertas laterales, siempre que se amarre por secciones que no superen los tres metros y se coloquen postes laterales cada cuatro metros. D: No es recomendable la estiba transversal de troncos de madera en una plataforma sin compuertas laterales.

PREGUNTA: ¿Cómo se recomienda colocar en el camión los troncos de madera?. A: De modo longitudinal. B: De modo transversal. C: Depende de la longitud de la plataforma del camión. D: No hay recomendaciones sobre esto.

PREGUNTA: Cada uno de los troncos colocados longitudinalmente en el camión deben estar sujetos por: A: un puntal lateral, al menos. B: dos puntales laterales, al menos. C: tres puntales laterales, al menos. D: No son necesarios puntales laterales si los productos son bien amarrados a la plataforma de carga.

PREGUNTA: Los bastidores para transporte de paneles y grandes objetos planos: A: deben estar fijados al vehículo. B: pueden ser móviles. C: pueden orientarse en dirección transversal. D: Las respuestas B y C son correctas.

PREGUNTA: Si se usan bastidores móviles para el transporte de paneles, ¿qué método de sujeción principal se recomienda para inmovilizar el propio bastidor?. A: Amarre directo. B: Amarre superior. C: Bloqueo. D: Enganche.

PREGUNTA: Cuando se transportan grandes bobinas en un vehículo portabobinas, ¿qué material adicional hay que utilizar para evitar su rodadura hacia los lados?. A: Esterillas antideslizantes. B: Puntales. C: Amarres. . D: Ninguno.

PREGUNTA: ¿Cuál es mejor procedimiento de transporte de bobinas muy pesadas?. A: Utilizar cables de amarre. B: Utilizar bases en cuña. C: Utilizar vehículos portabobinas. D: Utilizar cadenas de amarre.

PREGUNTA: ¿Qué elemento es el más adecuado para la estiba de bobinas?. A: Redes. B: Tacos de madera. C: Bases en cuña. D: Cantoneras.

PREGUNTA: En el transporte de bloques compactos pesados con superficie de apoyo reducida se recomienda: A: concentrar su peso en la zona central de la superficie de carga. B: repartir su peso sobre toda la superficie de carga del vehículo. C: colocar el bloque en la parte trasera del vehículo para facilitar su carga y descarga. D: colocar el bloque en la parte derecha del vehículo para impedir que caiga sobre la calzada en caso de que llegue a desplazarse.

PREGUNTA: Para asegurar una carga compuesta de vigas metálicas de gran longitud, se utilizan: A: cables. B: redes. C: lonas. D: Ninguno de los elementos anteriores.

PREGUNTA: El amarre cruzado superior está recomendado para inmovilizar: A: un grupo de palés. B: cada palé por separado. . C: una carga de troncos. D: una bobina.

PREGUNTA: El amarre cruzado superior inmoviliza los palés: A: en la dirección de avance. B: hacia atrás. C: en ambas direcciones transversales. D: no está aconsejado para inmovilizar palés.

PREGUNTA: Se considera que la sujeción de la carga es correcta cuando, en cualquier situación de funcionamiento del vehículo: A: el cambio de posición de las cargas es mínimo. . B: el cambio de posición de las cargas es nulo. C: el cambio de posición de las cargas no supera el 50 %. D: el cambio de posición de las cargas no supera el 50 %, salvo situaciones de emergencia.

PREGUNTA: Se considera que la sujeción de la carga es correcta cuando: A: las mercancías no pueden desplazarse fuera de la superficie de carga, salvo situaciones de emergencia. B: las mercancías no pueden desplazarse fuera de la superficie de carga, salvo maniobras de arranque cuesta arriba. C: las mercancías no pueden desplazarse fuera de la superficie de carga, en cualquier situación de funcionamiento del vehículo. D: Las respuestas A y B son correctas.

PREGUNTA: ¿Las Fuerzas de Seguridad están habilitadas para inspeccionar la sujeción de la carga de un camión?. A: No. B: Sí, durante su recorrido en carretera. C: Sí, pero solo dirigiéndose al punto de carga. D: Sí, pero solo cuando haya signos manifiestos de estiba inadecuada.

PREGUNTA: ¿Cómo se clasifican las deficiencias detectadas en la sujeción de la carga durante una inspección en carretera?. A: Leves y graves. B: Graves y muy graves. C: Leves, graves y muy graves. D: Leves, graves y peligrosas.

PREGUNTA: La deficiencia detectada durante una inspección en carretera que consiste en la posibilidad de un desplazamiento significativo de una parte de la carga se considera: A: leve. B: grave. C: muy grave. D: peligrosa.

PREGUNTA: La deficiencia detectada durante una inspección en carretera que consiste en riesgo de pérdida de una parte de la carga, poniendo en peligro la seguridad del tráfico, se considera: A: leve. B: grave. C: muy grave. D: peligrosa.

PREGUNTA: ¿Qué grado de deficiencia se da si, durante una inspección en carretera, se observa que la carga está sujetada correctamente, pero cabría formular recomendaciones en materia de seguridad?. A: No hay deficiencia. B: Deficiencia leve. C: Deficiencia grave. D: Deficiencia muy grave.

PREGUNTA: ¿Qué grado de deficiencia se asignará si, durante una inspección en carretera, se observa que la sujeción de la carga presenta varias de ellas?. A: El del grupo de deficiencias más bajo. B: El del grupo de deficiencias intermedio. C: El del grupo de deficiencias más alto. D: El grado de deficiencia muy grave.

PREGUNTA: ¿Cómo deben estibarse los bloques de granito en el transporte?. A: Tumbándolos sobre su lado de mayor superficie. B: Permitiendo una correcta circulación del aire. C: Agrupados sobre el eje trasero sin superar el peso máximo por eje. D: Agrupados sobre el eje delantero sin superar el peso máximo por eje.

PREGUNTA: ¿Cómo debemos actuar en caso de que la mercancía oculte los indicadores de dirección del vehículo?. A: No circular hasta solventar el problema. B: Indicar los cambios de dirección con el brazo. C: Acudir a la autoridad competente en materia de tráfico. D: Circular hasta el área de servicio más cercana donde corregiremos el problema.

PREGUNTA: ¿Cuál es un principio básico al estibar cargas combinadas en un vehículo?. A: No cargar nunca mercancías diversas en un mismo vehículo. B: Tendrán que ir en envases o embalajes diferentes para diferenciarlos. C: Nunca se mezclarán mercancías que despidan olores con otras distintas. . D: No cargar mercancías que despidan olores junto a otras que los absorban fácilmente.

PREGUNTA: ¿Cuáles de los siguientes elementos no deben ser tapados por la carga?. A: Las advertencias manuales del conductor. B: Luces, indicadores de dirección y catadióptricos. C: Placas de matrículas y el signo distintivo del lugar de matriculación. D: Las tres respuestas anteriores son correctas.

PREGUNTA: ¿Qué precaución hay que tener en el caso de transporte de turismos en un camión portavehículos?. A: Deben tener una velocidad engranada. B: Deben colocarse en la dirección de avance. C: Deben estar inmovilizados y anclados. D: Todas las respuestas son correctas.

PREGUNTA: ¿Es necesario bloquear las ruedas de los turismos para su transporte en un portavehículos?. A: Sí, por delante y por detrás. . B: Sí, siempre por detrás. C: Sí, siempre por delante. D: Sí, por delante o por detrás.

PREGUNTA: ¿Qué regla general aplicaremos a la hora de la estiba?. A: Los bultos se apilarán según su procedencia. B: Los bultos pesados no se colocarán sobre los más ligeros. C: Los bultos pesados se estibaran lo más cerca posible de la cabina. D: Los bultos más frágiles se situarán agrupados junto a una de las paredes laterales.

PREGUNTA: ¿Qué precaución hay que tener en el caso de un transporte de productos sueltos que produzcan polvo (serrín, cenizas, etc.)?. A: Debemos transportarlos en cisternas. B: Deben ir envasados con materiales plásticos. C: Deben ser transportados en vehículos cubiertos. D: Deben ser transportados en vehículos tipo capitoné.