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PREGUNTA: ¿Cuál de los datos siguientes registra el aparato de control o tacógrafo?. A: Velocidad del vehículo. B: Tiempo de conducción. C: Otros tiempos de trabajo. D: Todas las respuestas son correctas.

PREGUNTA: ¿Cuándo no será obligatorio el cumplimiento de las obligaciones impuestas en los Reglamentos (CE) 561/2006 y (CEE) 3821/85?. A: En el transporte de animales vivos entre granjas y mercados locales, siempre que la distancia en línea recta entre origen y destino del transporte no sea superior a 50 kilómetros. B: En los transportes de recogida de leche en las granjas, siempre que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros. C: En los transportes realizados en el desarrollo de cursos destinados al aprendizaje de la conducción mediante la utilización de vehículos especialmente equipados para ello. D: Todas son correctas.

PREGUNTA: ¿Debe el conductor anotar la matrícula del vehículo que conduzca en el disco del tacógrafo?. A: Sí, en el caso de tacógrafo analógico. B: Sí, pero solamente cuando cambie de vehículo. C: Sí, pero solo cuando conduzca vehículos diferentes de los habituales. D: No.

PREGUNTA: ¿Dónde se efectuará la instalación de los aparatos de control previstos en el Reglamento (UE) 165/2014?. A: Únicamente en talleres o instaladores autorizados, y pondrán una marca especial en los precintos que apliquen. B: Únicamente en talleres o instaladores autorizados, y no necesitarán poner ninguna marca especial en los precintos que apliquen. C: Solamente los puede instalar el fabricante. D: En cualquier taller o instalador especializado.

PREGUNTA: Para poder homologar un tacógrafo en la UE, ¿dónde presentará el fabricante la solicitud de homologación?. A: En la oficina central de la Comisión en Bruselas. B: Ante la Comisaría de Transportes de la UE. C: Ante el Consejo de la UE. D: Únicamente en un Estado miembro.

PREGUNTA: ¿Dónde se presentarán las adiciones o modificaciones a un modelo homologado de un aparato tacógrafo?. A: En cualquier país de la UE. B: Ante el Estado miembro que hubiera concedido la primera homologación. C: En la Oficina Central de la Comisión Europea en Bruselas. D: Ante la Comisaría de Transportes de la UE.

PREGUNTA: ¿Cuándo puede retirar del tacógrafo su tarjeta el conductor?. A: Cada vez que abandone el vehículo. B: Cuando realice una pausa superior a 30 minutos y abandone el vehículo. C: Al finalizar la jornada. D: En cualquier momento de la jornada en el que no realice conducción, siempre y cuando haga constar manualmente en el tacógrafo la actividad realizada.

PREGUNTA: ¿Cuándo puede retirar del tacógrafo su disco diagrama el conductor?. A: Al finalizar la jornada. B: Cuando realice una pausa superior a 30 minutos y abandone el vehículo. C: Cada vez que abandone el vehículo. D: En cualquier momento de la jornada en el que no realice conducción, siempre y cuando haga constar en el anverso del disco la actividad realizada.

PREGUNTA: ¿En qué posición ha de estar colocado el conmutador del aparato tacógrafo mientras el conductor carga el vehículo?. A: En tiempo de descanso. B: En tiempo de disponibilidad. C: En tiempo de conducción. D: En tiempo de otros trabajos.

PREGUNTA: ¿Qué consideración tiene todo período comprendido entre el inicio y el final del trabajo durante el cual el trabajador móvil está en su lugar de trabajo, a disposición del empresario y en el ejercicio de sus funciones y actividades?. A: Tiempo de descanso. B: Tiempo de disponibilidad. C: Tiempo de conducción. D: Tiempo de trabajo efectivo.

PREGUNTA: ¿Qué deben hacer los conductores en los casos de avería del aparato tacógrafo?. A: Los conductores apagarán el aparato y estacionarán el vehículo en el lugar más cercano, donde la seguridad vial no quede comprometida. B: Con un tacógrafo averiado está prohibida la conducción. C: Los conductores deben confeccionar informes diarios e incluir en ellos los datos de identificación y las actividades efectuadas. D: Los conductores no tomarán ninguna medida.

PREGUNTA: ¿Qué fin tiene el Reglamento (CE) 561/2006?. A: Armonizar las condiciones de competencia entre modos de transporte terrestre, especialmente en carretera. B: Reducir la contaminación atmosférica. C: Conseguir condiciones equiparables a los países extracomunitarios. D: Agilizar el flujo transfronterizo de mercancías perecederas.

PREGUNTA: ¿Qué función debe garantizar el tacógrafo digital?. A: El control de la inserción y extracción de las tarjetas. B: La supervisión de las actividades de control. C: La medición de la velocidad, la distancia y la hora. D: Todas las respuestas anteriores.

PREGUNTA: ¿Qué homologación deben llevar los aparatos de control, según el Reglamento (UE) 165/2014?. A: Homologación NU. B: Homologación ISO. C: Homologación de la Unión Europea. D: Homologación del Tribunal Superior de Justicia.

PREGUNTA: ¿Qué objetivos persigue el Reglamento (CE) 561/2006 con las normas sobre tiempos de conducción y descanso?. A: Mejorar las prácticas de control y de aplicación en los Estados miembros, así como mejorar las prácticas laborales en el sector del transporte por carretera. B: Vigilar que los conductores realizan servicios de transportes para los que fueron contratados. C: Reducir la jornada laboral en el sector de transporte de mercancías. D: Regular los períodos vacacionales de los conductores.

PREGUNTA: ¿Qué se entiende por descanso a los efectos previstos en el Reglamento (CE) 561/2006?. A: Todo período comprendido entre las 0 horas y las 8 horas. B: Todo período de 11 horas ininterrumpidas durante las que no se conduce. C: Todo período de tiempo comprendido entre dos períodos de conducción. D: Cualquier período ininterrumpido durante el cual un conductor puede disponer libremente de su tiempo.

PREGUNTA: ¿Quién es responsable de hacer reparar el tacógrafo en caso de avería?. A: La empresa de transportes si cuenta con habilitación de la Comisión Europea. B: El mismo taller que lo instaló. C: Un taller autorizado. D: El conductor del vehículo.

PREGUNTA: ¿Se pueden considerar las pausas como descansos diarios, a los efectos del Reglamento (CE) 561/2006?. A: Sí, pero solo las que tengan una duración superior a los 30 minutos. B: Sí, pero solo las que tengan una duración superior a los 15 minutos. C: Sí, en todos los casos. D: No, nunca.

PREGUNTA: ¿Sobre qué trata el Reglamento (CE) 561/2006?. A: La organización, composición y funcionamiento del Consejo Europeo. B: La limitación en las emisiones de gases contaminantes de vehículos a motor. C: La liberalización del transporte por carretera. D: La armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera.

PREGUNTA: A efectos del Reglamento (CE) 561/2006, se produce transporte por carretera: A: siempre que un vehículo, con carga, se desplaza. B: siempre que un vehículo, con o sin carga, se desplaza por vías públicas. C: siempre que un vehículo, cargado o vacío, efectúa un desplazamiento en el que parcialmente circula por vías públicas. D: Todas las respuestas son correctas.

PREGUNTA: A los efectos del Reglamento (CE) 561/2006, ¿qué se entiende por semana?. A: Cualquier período de 7 días consecutivos. B: El período comprendido entre las 24:00 horas del domingo y las 24:00 horas del lunes. C: El período comprendido entre las 00:00 horas del lunes y las 00:00 horas del domingo. D: El período comprendido entre las 00:00 horas del lunes y las 24:00 horas del domingo.

PREGUNTA: Cuando sean dos las personas que se alternen en la conducción de un vehículo obligado a llevar instalado un tacógrafo digital: A: cada uno de ellos deberá utilizar su propia tarjeta. B: los dos conductores utilizarán la misma tarjeta. C: el vehículo necesariamente deberá disponer de dos aparatos tacógrafos. D: un conductor utilizará una tarjeta y el otro una hoja suplementaria.

PREGUNTA: De acuerdo con el Reglamento (CE) 561/2006, ¿a cuánto puede reducirse el tiempo de descanso diario?. A: A 10 horas, tres veces entre dos períodos de descansos semanales. B: A 10 horas, dos veces entre dos períodos de descansos semanales. C: A 9 horas, tres veces entre dos períodos de descansos semanales. D: A 9 horas, cuatro veces entre dos períodos de descansos semanales.

PREGUNTA: De acuerdo con el Reglamento (CE) 561/2006, las empresas de transporte que utilicen vehículos dotados de tacógrafo digital garantizarán que todos los datos transferidos de la unidad instalada en el vehículo y de la tarjeta de conductor se conserven durante al menos: A: tres meses después de su registro. B: seis meses después de su registro. C: quince meses después de su registro. D: doce meses después de su registro.

PREGUNTA: De acuerdo con el Reglamento (CE) 561/2006, si un conductor conduce una semana 25 horas, ¿cuántas horas podrá conducir, como máximo, la semana siguiente?. A: 56. B: 65. C: 45. D: 90.

PREGUNTA: De acuerdo con el Reglamento (UE) 165/2014 el aparato control tacógrafo, ¿con qué frecuencia debe pasar una revisión obligatoria?. A: Cada dos años. B: Cada tres años. C: Cada cinco años. D: Cuando el vehículo pase la ITV.

PREGUNTA: El control del aparato tacógrafo analógico: A: tendrá lugar al menos cada dos años y se podrá efectuar en el marco de la inspección técnica del vehículo. B: tendrá lugar al menos una vez al año y se podrá efectuar en el marco de la inspección técnica del vehículo. C: tendrá lugar al menos cada dos años y requiere una inspección diferenciada de la inspección técnica del vehículo. D: tendrá lugar al menos una vez al año y requiere una inspección diferenciada de la inspección técnica del vehículo.

PREGUNTA: Según lo señalado en el Reglamento (UE) 165/2014 sobre utilización del tacógrafo, ¿qué deben hacer los conductores durante el tiempo de avería del aparato?. A: No pueden conducir. B: Deben intentar arreglar el aparato y, si no consiguen repararlo, solo podrán conducir hasta el taller más cercano. C: Deben indicar los datos relativos a los bloques de tiempos, en la medida en que no los registre correctamente el aparato, en la hoja registro o en una hoja adecuada. D: Deben indicar por teléfono u otro medio al empresario los datos relativos a los bloques de tiempos de conducción para que quede constancia en la empresa.

PREGUNTA: Según la Orden FOM/1190/2005, por la que se regula la implantación del tacógrafo digital, los conductores que deseen renovar su tarjeta de conductor, ¿cuántos días antes de su caducidad deben solicitarla?. A: 7 días naturales. B: 15 días hábiles. C: 7 días hábiles. D: 30 días naturales.

PREGUNTA: Según la Orden FOM/1190/2005, por la que se regula la implantación del tacógrafo digital, en caso de pérdida, robo, deterioro o mal funcionamiento de la tarjeta de conductor, ¿en qué plazo deben solicitar los conductores la sustitución de la misma al órgano competente en materia de transporte por carretera?. A: 10 días hábiles. B: 15 días naturales. C: 30 días naturales. D: 7 días naturales.

PREGUNTA: Según la normativa comunitaria, ¿qué componentes tiene el tacógrafo digital?. A: Cables. B: Sensor de movimiento. C: Unidad intravehicular. D: Todos los componentes anteriores.

PREGUNTA: Según la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres, ¿hasta qué límite no son sancionables los excesos en los tiempos máximos de conducción?. A: Hasta un máximo del 2,5 %. B: Hasta un máximo del 10 %. C: Hasta un máximo del 5 %. D: Todos los excesos son sancionables.

PREGUNTA: Según la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres, ¿hasta qué límite no son sancionables las disminuciones de los períodos de descanso de los conductores?. A: Todos las disminuciones son sancionables. B: Hasta un máximo del 1 %. C: Hasta un máximo del 2,5 %. D: Hasta un máximo del 5 %.

PREGUNTA: El Reglamento (CE) 561/2006 ¿a qué tipo de vehículos de transporte no se aplica?. A: Vehículos o conjuntos de vehículos de una masa máxima autorizada no superior a 7,5toneladas utilizados para el transporte no comercial de mercancías. B: Vehículos especializados en la reparación de averías cuyo radio de acción sea de 100 kilómetros alrededor de su centro de explotación. C: Vehículos especiales utilizados con fines médicos. D: Todas son correctas.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014, si un conductor descarga el vehículo y se dirige en vacío a recoger una carga, ¿cómo debe llevar el tacógrafo digital?. A: Con tarjeta y en posición de tiempo de conducción. B: Con tarjeta y en posición de disponibilidad. C: Con tarjeta y en tiempo de presencia en el trabajo o disposición de la actividad. D: No debe llevar tarjeta puesto que no transporta carga.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014, de entre las opciones enumeradas, ¿qué deberá registrar necesariamente el aparato tacógrafo?. A: El lugar de partida del vehículo. B: El día en que se pone el disco-diagrama. C: Las revoluciones del motor. D: Los kilómetros recorridos por el vehículo.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014, ¿la lectura del cuentakilómetros es un dato que el conductor debe indicar en la hoja de registro?. A: Sí, antes de comenzar el viaje. B: Sí, pero solo en caso de cambio de vehículo. C: Sí, antes de comenzar el primer viaje, al finalizar el último viaje registrado en la hoja y en caso de cambio de vehículo. D: No hace falta.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014, ¿es obligatorio que el tacógrafo esté homologado?. A: Sí, pero solo el que se utilice en vehículos que no circulen por países de la Unión Europea. B: Sí. C: Sí, pero solo el que se utilice en vehículos articulados. D: No.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014, ¿el conductor debe indicar en la hoja de registro del tacógrafo el número de matrícula del vehículo?. A: Sí, pero solo si se trata de vehículos articulados y debe figurar también el de la cabeza tractora y el del semirremolque. B: Sí, en todos los casos. C: Sí, pero solo si hay un cambio de vehículo. D: No, pues no es un dato imprescindible.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014, ¿el conductor debe consignar en la hoja de registro del tacógrafo la fecha y el lugar?. A: Sí, al comenzar la hoja. B: Sí, al acabar la hoja. C: Sí, al comenzar y al acabar la hoja. D: No, pues no son datos imprescindibles.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014, ¿durante cuántos segundos tiene que producirse el rebasamiento de la velocidad autorizada para un vehículo para considerarse exceso de velocidad?. A: 60 segundos. B: 120 segundos. C: 360 segundos. D: 520 segundos.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014, ¿dónde se puede proceder a la instalación de un tacógrafo en España?. A: Únicamente en talleres propios de la Comisión Europea en Bruselas. B: En cualquier taller. C: En talleres autorizados por el Consejo Europeo. D: En talleres autorizados por las autoridades españolas.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014 relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera, ¿qué deberá hacer el conductor en caso de deterioro de la tarjeta de conductor o en caso de que no obre en poder de este?. A: Realizar una impresión, al inicio del viaje, de los detalles del vehículo, junto con datos que permitan identificar al conductor su firma y los períodos de tiempos relativos a conducción, otros trabajos y disponibilidad. B: No conducir. C: Realizar una impresión, al final del viaje, con los datos relativos a los períodos de tiempo registrados por el aparato de control, desde que se realizó la impresión al comienzo del viaje, e indicar en dicho documento datos que permitan identificar al conductor y la firma del conductor. D: Las respuestas A y C son correctas.

PREGUNTA: Según el Reglamento (UE) 165/2014 ¿qué deberá registrar necesariamente el aparato tacógrafo?. A: La marcha utilizada. B: Las revoluciones del motor. C: La velocidad del vehículo. D: El consumo de combustible.

PREGUNTA: Según el Reglamento (CE) 561/2006, si una semana se conduce 45 horas, ¿cuánto se podrá conducir la semana siguiente?. A: 45 horas como máximo. B: 40 horas como máximo. C: 35 horas como máximo. D: 56 horas como máximo.

PREGUNTA: Según el Reglamento (CE) 561/2006, si durante una semana se conduce 56 horas, ¿cuánto puede conducirse la semana siguiente?. A: 34 horas. B: 24 horas. C: 35 horas. D: 45 horas.

PREGUNTA: Según el Reglamento (CE) 561/2006, si durante una semana no se descansan todos los días 11 horas ininterrumpidas, ¿cuándo deberá recuperarse necesariamente el tiempo de descanso que falta?. A: Durante el transcurso del mes natural. B: Uniéndolo obligatoriamente al descanso semanal siguiente. C: No es necesario compensar el tiempo reducido. D: Antes de que transcurran dos semanas desde el último día en que se aminoró el descanso.

PREGUNTA: De entre las opciones enumeradas a continuación, ¿a qué tipo de transportes no se aplicará el Reglamento (CE) 561/2006?. A: A los transportes efectuados mediante vehículos especiales utilizados con fines médicos. B: A los transportes de productos químicos. C: A los transportes de productos electrónicos. D: A los transportes de productos lácteos.

PREGUNTA: Durante el período de avería del tacógrafo y hasta que este sea reparado, ¿qué debe hacerse?. A: Está prohibido utilizar el vehículo. B: Está permitido no llevar control manual de los tiempos de conducción y descanso. C: Los conductores anotarán los grupos de tiempos en el disco-diagrama o en una hoja adecuada. D: Es preciso solicitar un permiso especial para poder circular.

PREGUNTA: El Reglamento (CE) 3821/85 y el 561/06, ¿a qué tipo de transportes no se aplicarán?. A: Transportes oficiales. B: Transportes de fondos u objetos de valor en vehículos especialmente acondicionados y equipados para ello. C: Transportes de carácter privado complementario de material de circo y atracciones de feria en vehículos especialmente acondicionados para ello. D: Todos los anteriores.