PPLv EvA NVFR

Según la normativa SERA aplicable en España, ¿Cuál es la altitud mínima que debe mantenerse en un vuelo VFR nocturno sobre terreno montañoso en ausencia de una altitud mínima de vuelo publicada por el Estado?. Al menos 300 m (1 000 ft) sobre el obstáculo más alto dentro de un radio de 8 km. Al menos 600 m (2 000 ft) sobre el obstáculo más alto dentro de un radio de 8 km. Al menos 1 500 m horizontalmente y 300 m verticalmente de cualquier obstáculo. Al menos 1 000 ft sobre el obstáculo más alto dentro de un radio de 600 metros de la aeronave.

¿A partir de qué altitud aproximada sobre el nivel del mar puede comenzar a manifestarse un deterioro en la visión nocturna (nictalopía temporal) debido a la hipoxia?. A partir de los 10 000 pies. A partir de los 14 000 pies. A partir de los 5 000 pies. A partir de los 8 000 pies en cabinas no presurizadas.

En una aproximación nocturna, un sistema PAPI muestra 1 luz blanca y 3 luces rojas. ¿Qué indica esta configuración lumínica?. Ligeramente bajo respecto a la senda de planeo óptima. En senda de planeo correcta (3° de ángulo). Muy bajo con peligro de impacto contra el terreno. Ligeramente alto respecto a la senda de aproximación.

¿Qué fenómeno fisiológico y perceptual explica la llamada «Ilusión Autocinética» en vuelo nocturno?. La confusión de una línea de luces en tierra o carretera con el horizonte real. La sensación de que la aeronave sube abruptamente tras nivelar de un descenso prolongado. La fijación prolongada de la mirada sobre un único punto de luz estático en un entorno oscuro. La falta de referencias visuales bajo la aeronave al sobrevolar agua en aproximación final.

Durante el rodaje nocturno en un aeródromo, ¿de qué color son las luces que delimitan los bordes laterales de las calles de rodaje (TWY Edge Lights)?. Verde fijo. Blanco fijo. Azul fijo. Amarillo alternativo.

Si experimentas una pérdida de referencias visuales o desorientación espacial nocturna y entras en una actitud inusual con nariz baja y velocidad en rápido aumento (picada), ¿cuál es el primer paso crítico de la secuencia de recuperación instrumental?. Tirar inmediatamente de los mandos para frenar la caída. Reducir la potencia a ralentí (o según POH). Extender flaps y tren de aterrizaje para generar resistencia. Efectuar un viraje de 180° con 15° de alabeo.

¿Cómo se define operativamente la «noche aeronáutica» en las regulaciones de vuelo visual?. El intervalo de tiempo comprendido estrictamente entre el ocaso del sol y el orto. El lapso entre 30 minutos después de la puesta del sol y 30 minutos antes de la salida. El período entre el fin del crepúsculo civil vespertino y el inicio del crepúsculo civil matutino. El horario comprendido entre las 22:00 y las 06:00 horas locales según la autoridad competente.

En un aeródromo no controlado con sistema PAL / PCL, ¿Qué secuencia de pulsaciones en el PTT del micrófono activa típicamente la iluminación a intensidad máxima?. 3 pulsaciones en 5 segundos. 5 pulsaciones en 5 segundos. 7 pulsaciones en 5 segundos. 4 pulsaciones consecutivas en 3 segundos.

¿Qué efecto óptico induce al piloto a volar una aproximación peligrosamente baja durante una aproximación nocturna conocida como «Agujero Negro» (Black Hole)?. La sensación engañosa de encontrarse a mayor altitud de la real debido a la falta de luces previas al umbral. El reflejo de la luz estroboscópica sobre bancos de niebla o bruma a baja altura. El deslumbre generado por las luces de borde de pista de alta intensidad sin sistema PAPI operativo. La percepción errónea de que la pista es mucho más ancha de lo normal.

Durante un vuelo nocturno en espacio aéreo clase G, divisa a la misma altitud una luz roja constante y una luz blanca continua. De acuerdo con las reglas del aire, ¿Qué significa esta observación y qué acción debe adoptar?. Otra aeronave se acerca de frente; ambos deben virar a la derecha. La aeronave viene de su izquierda; usted tiene derecho de paso. La aeronave se aleja en el mismo sentido; no hay peligro inmediato. La aeronave se aproxima desde su derecha; usted debe ceder el paso.

¿Cuál es la función del fotopigmento rodopsina y cuánto tarda aproximadamente el ojo humano en alcanzar su sensibilidad máxima en la oscuridad total?. Es sintetizado por los conos y alcanza su pico en 5 a 10 minutos. Se aloja en los bastones y requiere entre 20 y 30 minutos para su regeneración máxima. Se localiza en la fóvea central y requiere 45 minutos de exposición a luz blanca tenue. Regula la dilatación del iris y actúa en menos de 60 segundos mediante adaptación pupilar.

¿Por qué motivo se prescribe la «visión excéntrica» (mirar 5° a 10° descentrado de un objeto) durante la observación nocturna en vuelo?. Porque los conos centrales requieren mayor tiempo de enfoque en la oscuridad. Debido a que la fóvea central carece de bastones, formándose un punto ciego nocturno central. Para evitar el efecto de la desorientación provocada por las ilusiones vestibulares del oído medio. Porque la pupila dilatada solo refracta luz nítida en los bordes de la córnea.

En caso de fallo de alternador de noche volando bajo VFRN en un monomotor, ¿Cuál es la medida operativa inmediata respecto a la gestión eléctrica (load shedding)?. Apagar inmediatamente la batería maestra y volar solo con el alternador en régimen de crucero. Descender a 500 ft AGL para mantener referencias del suelo con las luces de aterrizaje encendidas. Desconectar equipos eléctricos no esenciales para conservar la capacidad restante de la batería. Seleccionar el transpondedor en código 7600 y apagar la totalidad de las luces de navegación.

¿Qué combinación de condiciones meteorológicas favorece más la formación de «niebla de radiación» durante la noche?. Vientos fuertes superiores a 20 nudos y frentes fríos en rápido desplazamiento. Cielos cubiertos por estratocúmulos densos y humedad relativa inferior al 50%. Cielos despejados, aire húmedo cerca de la superficie y viento en calma o muy ligero (< 5 nudos). Inversión térmica en capas medias con temperaturas exteriores superiores a 15 °C.

De acuerdo con la reglamentación para operar VFRN en España (SERA / RCA), ¿Cuáles son los mínimos de techo de nubes y visibilidad en tierra en aeródromos controlados para despegue y aterrizaje sin autorización especial?. Techo ≥ 300 m (1 000 ft) y visibilidad en tierra ≥ 3 km. Techo ≥ 450 m (1 500 ft) y visibilidad en tierra ≥ 5 km. Techo ≥ 600 m (2 000 ft) y visibilidad en tierra ≥ 8 km. Techo libre de nubes y visibilidad mínima de 1.5 km con contacto visual del suelo.

¿Cuál de los siguientes instrumentos es considerado la referencia primaria obligatoria para mantener el alabeo y cabeceo en virajes y ascensos nocturnos sin horizonte exterior visible?. El indicador de velocidad vertical (VSI). El coordinador de virajes y resbale. El horizonte artificial (indicador de actitud). El giróscopo direccional sincronizado con la brújula.

¿Qué señal luminosa avisa a los pilotos en carrera de despegue o aterrizaje que se aproximan a los últimos 600 metros (o último tercio) de la pista?. Las luces de borde de pista cambian de color blanco a color ámbar/amarillo. Las luces de eje de pista se apagan progresivamente. Se iluminan dos barras transversales rojas fijas en el centro de la pista. Las luces de umbral verde parpadean en frecuencias de 1 hercio.

Si experimenta un fallo de motor a baja altura justo después de la rotación en un despegue nocturno, ¿Cuál es la directriz de seguridad más crítica respecto a la trayectoria de vuelo?. Realizar un viraje escarpado de 180° hacia el aeródromo aprovechando el exceso de velocidad. Mantener la velocidad de planeo y aterrizar en línea recta o con virajes mínimos, evitando volver a la pista. Iniciar un viraje coordinado de 90° hacia las áreas residenciales iluminadas adyacentes. Reducir la velocidad al límite de pérdida antes de conectar la calefacción de carburador.

¿Cómo clasifica la OACI las luces de señalización de obstáculos cuya altura sobre el nivel del suelo se sitúa entre 45 y 150 metros?. Luces de baja intensidad (rojas fijas de 32 cd). Luces de intensidad estroboscópica portátil. Luces de media intensidad (Tipo A destellos blancos o Tipo B/C rojas). Luces de alta intensidad de más de 20 000 candelas.

En el circuito de tránsito nocturno de aeródromo para aviones ligeros en vuelo VFR, ¿Cuál es la altitud de patrón recomendada sobre el terreno (AGL) y el ángulo de alabeo máximo aconsejado en los virajes?. 500 ft AGL y virajes escarpados de 30° a 45°. 1 500 ft AGL y virajes estándar con 30° constantes. 1 000 ft AGL y virajes suaves con no más de 15° a 20° de alabeo. 2 000 ft AGL y virajes con régimen de giro 2.