PPLv EvA Principios de vuelo y Aerodinámica

¿Qué porcentaje de reducción de emisiones en la aviación hacia el año 2050 se atribuye específicamente al uso de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF)?. 22%. 61%. 10%. 7%.

¿Cómo se comporta la temperatura atmosférica en la mesosfera a medida que se incrementa la altitud entre los 50 km y los 85 km?. Disminuye progresivamente hasta alcanzar la región más fría de la atmósfera. Aumenta continuamente por la interacción directa del viento solar con el ozono. Permanece estrictamente isotérmica en torno a los 0ºC. Sufre fluctuaciones bruscas periódicas generadas por las ondas de montaña.

¿Qué régimen de flujo se caracteriza porque los efectos de compresibilidad del aire se consideran completamente despreciables?. Flujo supersónico bajo. Flujo transónico temprano. Flujo subsónico. Flujo hipersónico laminar.

¿Cuál de los siguientes perfiles aerodinámicos está diseñado específicamente para retrasar la formación de ondas de choque a altas velocidades de crucero?. Perfil de fondo plano. Perfil supercrítico. Perfil cóncavo-convexo. Perfil autoestable.

En un avión con rotor basculante (Tiltrotor), ¿Qué ventaja operacional principal se persigue mediante este esquema frente a un avión de ala fija convencional?. Lograr regímenes hipersónicos en cotas estratosféricas. Despegar y aterrizar verticalmente como helicóptero y volar en crucero eficiente como avión. Prescindir por completo de los alerones y elevadores durante todas las fases de vuelo. Reducir la masa total eliminando la necesidad de una caja de engranajes reductora.

¿Qué componente de una turbina de gas se encarga directamente de extraer energía del flujo de gases calientes para accionar mecánicamente el compresor?. La cámara de combustión. La tobera de escape. El difusor de entrada. La turbina.

¿Qué nombre recibe la maniobra descontrolada consistente en un viraje descendente continuo a alta velocidad donde no existe pérdida de sustentación en las alas?. Graveyard spin. Graveyard spiral. Barrena plana. Desprendimiento asimétrico.

En la dinámica del flujo sobre un perfil aerodinámico, ¿en qué punto específico se ubica mayoritariamente el flujo laminar?. Inmediatamente aguas abajo de la onda de choque en el extradós. En la parte delantera del perfil, en torno al borde de ataque. Sobre los bordes de fuga de los flaps cuando se encuentran extendidos. En la zona desprendida que bordea el timón de profundidad.

¿Qué efecto aerodinámico se produce sobre la cuerda alar a medida que el ángulo de ataque supera el valor crítico y avanza hacia los 20º?. La zona de sustentación laminar se desplaza completamente hacia el intradós. El desprendimiento del flujo avanza hacia adelante desde el borde de salida hacia el borde de ataque. La presión en el extradós disminuye de manera indefinida multiplicando el empuje neto, en este caso cuatriplicando. La resultante aerodinámica se invierte perpendicularmente orientándose hacia la tobera.

En el balance de momentos de una aeronave, ¿Qué eje imaginario atraviesa el avión de morro a cola conectando las rotaciones de alabeo?. Eje lateral. Eje normal. Eje longitudinal. Eje vertical.

¿Cuál es el comportamiento de las ondas de presión y los frentes de onda cuando un móvil alcanza exactamente la velocidad del sonido (Mach 1.0)?. Los frentes de onda esféricos se solapan amontonándose justo por delante del objeto. Las ondas de presión viajan en retroceso constante formando un cono de Mach invertido. La longitud de onda se expande uniformemente en todas direcciones sin resistencia. Los frentes de onda desaparecen debido a la incompresibilidad adiabática del aire.

En relación con el diseño aerodinámico del fuselaje y las alas, ¿Cuál es la ventaja clave que proporcionan las alas de flecha invertida (forward-swept wings)?. Reducción total de las vibraciones mecánicas generadas por los alerones. Mejora del flujo hacia la raíz del ala, posponiendo la pérdida de efectividad en las puntas alares. Supresión absoluta de la necesidad de emplear superficies horizontales de compensación. Incremento masivo del volumen del depósito central para combustible pesado diésel.

Si una aeronave vuela en crucero bajo la influencia directa de un viento de cola (Tailwind), ¿Cuál de los siguientes efectos operativos es correcto?. La velocidad sobre el terreno (Groundspeed) se reduce proporcionalmente a la intensidad del viento. La velocidad relativa del aire en las alas (Airspeed) aumenta obligando a extender los spoilers. La velocidad sobre el terreno (Groundspeed) aumenta, acortando el tiempo de ruta. La sustentación disminuye a cero forzando al piloto a descender para no llegar al coffin corner .

¿Qué tipo de combustible de aviación es utilizado predominantemente por aeronaves ligeras equipadas con motores de pistón de ciclo Otto?. Queroseno Jet A-1. AVGAS. Mezcla criogénica de metano líquido. Diésel comercial sin aditivos.

¿Qué método de ensayo aerodinámico experimental emplea humo, tintes o trazadores para visualizar visualmente los puntos exactos de desprendimiento de flujo y transición turbulenta?. Ensayos acústicos en pista abierta. Simulación CFD de alta resolución. Ensayos en túnel de viento. Inspección por corrientes de Foucault tras el vuelo.