Practica preguntas Despachante de Aeronaves FT. Aerod.

1) El MARGEN de Pista es: a) Banda de terreno que bordea un pavimento tratado de forma que sirva de transición entre ese pavimento y el terreno adyacente. b) Es la siuperficie destinada que comprende la pista y la zona de parada (SWY) si la hubiera destinada a reducir el riesgo de daño a las aeronaves que se salgan de la pista. Y Proteger las aeronaves que sibrevuelan durante las operaciones de despegue y aterrizaje. c) Zona que incluye una calle de rodaje destinada a proteger alguna aeronave que esté operando en ella y a reducir el riesgo de daño en caso de que accidentalmente se salga de ésta.

2) A la parte en el aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, excluyendo las plataformas se la denomina: a) TODA. b) Área de Maniobra. c) Pista.

4) Se denomina RESA a: a) Área rectangular definida en el terreno situado a continuación del recorrido del despegue disponible, preparada como zona adecuada para que puedan pararse las aeronaves en caso de despeque interrumpido. b) Área simétrica respecto a la prolongación del eje de pista y adyacente al extremo de la franja cuyo objeto principal consiste en reducir el riesgo de daño de una aeronave que efectúe un aterrizaje demasiado corto o demasiado largo. c) Área del aeródromo utilizada para exhibir señales terrestres para que las aeronaves en vuelo se orienten.

5) ASDA es la abreviatura de: a) Recorrido de despegue disponible. c) Distancia de aceleración/parada disponoible. b) Distancia de despegue disponible. d) Distancia de aterrizaje disponible.

6) El objetivo principal del servicio de Salvamento y Extinción de incendios es: a) Apagar incendios. b) Salvar laaeronave. c) Salvar la tripulación. d) Salvar Vidas Humanas.

7) Cuando se encuentra agua en una pista, debería facilitarse una descripción de las condiciones de la superficie de la pita utilizando los términos siguientes: a) húmeda, seca, agua estancada. b) fría, templada, caliente. c) húmeda, mojada, agua estancada.

8) La función de la CLAVE de REFERENCIA es: a) Determinar los requisitos en cuanto a la longitud de la pista y resistencia del pavimento. b) Proporcionar un método simple para relacionar entre sí las numerosas especificaciones concernientes a las características de los aeródromos, a fin de suministrar una serie de instalaciones aeroportuarias que convengan a los aviones destinados a operar en el aeródrimo. c) Facilitar la ubicación del aeródromo indica su posición en grados, minutos y segundos.

9) Distancias Declaradas: El Umbral desplazado influye en el cálculo de la LDA solamente cuando la aproximación tiene lugar hacia el umbral; no influye en ninguna de las distancias declaradas si las operaciones tienen lugar en la dirección opuesta. a) Verdadero. b) Falso.

3) TWY es la abreviatura de: a) Pista. b) Umbral de Pista. c) Calle de Rodaje.

10) Distancias Declaradas: si el aeródromo cuenta con CWY, TORA es superior a TODA. a) Verdadero. b) Falso.

11) La dirección de la pista es indicada en _________________, elimanando la última cifra: a) Grados Magnéticos. b) Número al azar. c) Grados geogréficos.

12) Anchura de las zonas libres de obstáculos. La zona libre de obstáculos debería extenderse lateralmente hasta una distancia de __________, por lo menos, a cada lado de las prolongación del eje de la pista. a) 75 metros. b) 65 metros. c) 55 metros. d) 45 metros.

13) El desplazamiento del umbral con respecto al extremo de la pista causa inevitablemente una reducción de la distancia disponible para el…. a) Caso de emergencia. b) Despegue. c) Aterrizaje.

14) Resistencia de los pavimentos: SABE PCN 50/R/B/W/T. a) Pavimento Rígido, Resistencia alta, Presión límite de presión de neumáticos sin límite, método de evaluación técnica. b) Pavimento Rígido, Resistencia mediana, Presión límite de presión de neumáticos alta, método de evaluación técnica. c) Pavimento Rígido, Resistencia mediana, Presión límite de presión de neumáticos sin límite, método de evaluación técnica.

15) Si un aeropuerto dispone de pistas que transcurren paralelamente se añade a continuación del número alguna de las siguientes letras: a) Letras A - B - C. b) Letras L - R - C. c) Letras D - C - I.

16) Cuáles de las siguientes superficies se establecen como norma para las pistas de vuelo visual. a) Superficie de aproximación interna, superficie de transión interna, superficie de aterrizaje interrumpido. b) Superficie de transición, superficie horizontal interna, superficie cónica, superficie de aproximación, superficie de ascenso en el despegue. c) Superficie horizontal interna, superficie cónica, superficie de circuito de tránsito.

17) Pistas de vuelo visual: No debería permitirse la presencia de nuevos objetos ni agrandar los existentes por encima de ___________________, excepto cuando, en opinión de la autoridad competente, el objeto estuviera apantallado por otro objeto existente e inamovible, o se determine, tras un estudio aeronáutico, que el objeto no comprometería la seguridad, ni afectaría de modo importante la regularidad de las operaciones de aviones. a) la superficie de despegue. b) la superficie de aproximación o de una superficie de transición. c) la superficie cónica o de la superficie horizontal interna.

18) Los requisitos relativos a las superficies limitadoras de obstáculos se determinan en función de: a) La dimensión/tamaño del aeródromo y de las aeronaves que normalmente operan. b) La clasificación del aeródromo (público, privado, internacional, de cabotaje). c) La utilización prevista de la pista (despegue o aterrizaje y tipo de aproximación) y se han de aplicar cuando la pista se use de ese modo.

19) Pistas para aproximaciones de precisión: no se permitirán objetos fijos por encima de la ______________ con excepción de los objetos frangibles que, por su función, deben estar situados en la franja. No se permitirán objetos móviles sobre estas superficies durante la utilización de la pista para aterrizajes. a) superficie de aproximación o de una superficie de transición. b) superficie cónica o de la superficie horizontal interna. c) superficie de aproximación interna, de la superficie de transición interna o de la superficie de aterrizaje interrumpido.

20) Finalidad de la superficie horizontal interna: a) proteger a las aeronaves durante la fase final de aproximación para el aterrizaje. b) proteger a las aeronaves durante el despegue. c) proteger el espacio aéreo para las maniobras de aproximación visual.

21) Las señales de las calles de Rodaje serán: a) Blancas. b) Blancas y amarillas. c) Amarillas.

22) Al señal de Umbral de una pista de 18 metros de ancho le corresponderán: a) 4 fajas. b) 6 fajas. c) 8 fajas. d) 12 fajas. e) 16 fajas.

23) La señal de zona de toma de contacto para una distancia de aterrizaje disponible de 1500 mts a 2400 mts será de: a) 1 par de señales. b) 2 pares de señales. c) 3 pares de señales. d) 4 pares de señales. e) 6 pares de señales.

24) Una señal de eje de pista consistirá en una línea de trazos uniformemente espaciados. La longitud de un trazo más la del intervalo no será ___________. La longitud de cada trazo será por lo menos igual a la longitud del intervalo, o de 30 mts., tomándose la que sea mayor. a) menor de 50 mts ni mayor de 75 mts. b) menor de 50 mts ni mayor de 85 mts. c) menor de 40 mts ni mayor de 75 mts.

25) En una intersección de dos (o más) pistas, conservará sus señales la pista más importante, con la excepción de las señales de faja lateral de pista, y se interrumpirán las señales de las otras pistas. Las señales de faja lateral de la pista más importante pueden continuarse o interrumpirse en la intersección. a) Verdadero. b) Falso.

26) Los sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximación normalizados consistirán en lo siguiente: a) CAT I, CAT II y CAT III. b) ILS, MLS y ALS. c) T-VASIS, AT-VASIS, PAPI y APAPI.

27) A la característica de un objeto que consiste en conservar su integridad estructural y su rigidez hasta una carga máxima conveniente, deformándose, quebrándose o cediendo con el impacto de una carga mayor, de manera que represente un peligro mínimo para las aeronaves se le denomina: a) Resistencia estructural. b) Fragilidad. c) Solidez. d) Frangilidad.

28) La abreviatura MALSFcorresponde a: a) sistema de Luces de Aproximación de alta intensidad. b) sistema de Luces de Aproximación de media intensidad. c) Luces de pista de baja intensidad. d) sistema de Luces de Aproximación de media intensidad con luces de alineación de pista. e) sistema de Luces de Aproximación de media intensidad con luces secuenciales. f) Luces indicadoras de Alineación a la Pista. g) Sistema de luces de Aproximación corta.

29) El sistema sencillo de iluminación de aproximación consistirá en tres filas de luces, situadas en la prolongación del eje de la pista, que se extienda, siempre que sea posible, hasta una distancia no menor de 420 mts desde el umbral, con tres filas de luces que formen barras transversales de 18 mts o 30 mts de longitud a una distancia de 300 mts del umbral. a) Verdadero. b) Falso.

30) El sistema de iluminación de aproximación de presición de CAT I consistirá en una fila de luces situadas en la prolongación del eje de pista, extendiéndose donde sea posible, hasta una distancia de ______ a partir del umbral, con una fila de luces que formen una barra transversal de 30 mts de longitud, a una distancia de 300 mts del umbral de la pista. a) 600 mts. b) 700 mts. c) 800 mts. d) 900 mts.

31) La abreviatura REDL corresponde a: a) Luces de eje de pista. b) Luces de umbral de pista. c) Luces de extremo de pista. d) Luces de borde de pista.

32) Las luces de Borde de una pista con umbral desplazado deberían ser luces de color: a) Blanco y Rojo. b) amarillo y Blanco. c) Rojo y Amarillo. d) Todas son correctas.

33) Las luces de identificación de umbral de pista deberían ser luces de destellos de color: a) Blanco. b) Amarillo. c) Rojo. d) Todas son correctas.

34) Las luces de fin de pista son de color __________ y marcan el final disponible de ésta. a) Blanco. b) Amarillo. c) Rojo. d) Todas son correctas.

35) Deberían instalarse luces de barra de ala en las pistas para aproximaciones de presición cuando: a) el número de clave sea 3 o 4. b) sean para aproximaciones CAT II y CAT III. c) sean para aproximaciones CAT I. d) se estime conveniente una indicación más visible del umbral.

36) Los letreros de mensaje variable deberán cambiar su mensaje como máximo intervalo de tiempo recomendado…. a) 5 segundos. b) 10 segundos. c) 15 segundos. d) 20 segundos.

37) Para proporcionar información de encaminamiento (dirección o destino) se utilizan: a) Letreros de información. b) Flechas pintadas en el piso. c) Señales auditivas. d) Ninguna es correcta.

38) Las balizas de borde de calle de rodaje serán de color ___________ retrorreflectante. a) Blanco. b) Amarillo. c) Rojo. d) Azul.

39) Cuando una calle de rodaje sin pavimentar no esté claramente indicada por el contraste de su superficie con el terreno adyacente, deberían instalarse balizas. a) Verdadero. b) Falso.

40) Los únicos letreros de color rojo en el parea de movimiento serán los letrero con…. a) Distancias declaradas. b) Avisos meteorológicos. c) Recomendaciones peligrosas. d) Instrucciones obligatorias.

41) Debería señalarse todo objeto fijo, que sea un obstáculo, situado en la proximidad de una superficie de ascenso en el despegue y debería iluminarse si la pista se utiliza de noche, si se considera señalamiento y la iluminación son necesarios para evitar riesgos de colisión. a) Verdadero. b) Falso.

42) Siempre que sea posible se usarán colores para señalar todos los objetos fijos que deben señalarse, y si ello no es posible, se pondrán banderas o balizas en tales obstáculos o por encima de ellos, pero no será necesario señalar los objetos que por su forma, tamaño o color sean suficientemente visibles. a) Verdadero. b) Falso.

43) Iluminación de Líneas eléctricas: Deberían utilizarse luces de obstáculos de alta intensidad, Tipo B, para indicar la presencia de una torre que soporta líneas eléctricas elevadas, cables, etc., cuando: a) Un estudio aeronáutico indique que esas luces son esenciales para el renoconocimiento de la presencia de líneas eléctricas o cables, etc. b) No se haya considerado conveniente instalar balizas en los alambres, cables, etc. c) ambas son correctas.

44) Iluminación de objetos fijos con una altura de 45 mts a una altura inferior a los 150 mts sobre el nivel del terreno. a) Deberían utilizarse luces de obstáculos de baja intensidad, de Tipo A o B, cuando el objeto es menos extenso y su altura por encima del terreno circundante es menos de 45 mts. b) Deberían utilizarse luces de obstáculos de mediana intensidad, Tipo A, B o C. Las luces de obstáculos de mediana intensidad, Tipos A y C, deberían utilizarse solas, en tanto que las luces de obstáculos de mediana intensidad, Tipo B, deberían utilizarse solas o en combinación con luces de obstáculos de baja intensidad, Tipo B. b) Deberían utilizarse luces de obstáculos de alta intensidad, Tipo A, para indicar la presencia de un objeto si su alturasobre el nivel del terreno circundante excede de 150 mts y estudios aeronáuticos indican que dichas luces son esenciales para reconocer el objeto durante el día.

45) Señalamiento con banderas: Las banderas utilizadas para señalar objetos móviles. Consistirán en un cuadriculado cuyos cuadros deberán emplearse los colores ____________, o bien ____________, excepto cuando dichos colores se confundan con el fondo. a) Anaranjado y Blanco o Rojo y Blanco. b) Amarillo y Blanco o Rojo y Blanco. c) Anaranjado y Blanco o Amarillo y Blanco.