Preguntas repaso 1001.7

El anexo 16 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Búsqueda y salvamento. Telecomunicaciones. Protección del medio ambiente. Operación de aeronaves.

El anexo 17 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Unidades de medida que se emplearán en las operaciones aéreas y terrestres. Servicios de tránsito aéreo. Aeródromos. Seguridad.

El anexo 18 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Operación de aeronaves. Aeródromos. Búsqueda y Salvamento. Transporte sin riesgo de Mercancías Peligrosas por vía aérea.

El anexo 19 al Convenio sobre Aviación Civil internacional es: Protección del medio ambiente. Gestión de la Seguridad Operacional. Telecomunicaciones. Operación de aeronaves.

¿A qué organismo pertenecen las siglas FAA?. Federación Aeronáutica Americana. Federal Aviation Administration. Fuerza Aérea Americana. Federación Aeronáutica Internacional.

¿A qué corresponden las siglas FAR?. Federación Aeronáutica de Rescate. Federal Aviation Regulations. Fuerza Aérea de Rescate. Ninguna es correcta.

¿Qué significa la abreviatura JAA?. Joint Aviation Authorities. Joint Aeronautical Authories. Joint Aviation Aeronautical. Ninguna es correcta.

¿Qué significa la abreviatura EASA?. Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Agencia Europea del Servicio Aereo. European Aviation Safety Agency. Ninguna es correcta.

Una empresa que quiera realizar transporte aéreo debe contar con: Licencia de explotación del Ministerio de Fomento. Licencia de explotación del Ministerio de Hacienda. Licencia de explotación de la CEETA. Licencia de explotación de las JAA.

En el concepto de facilitación del transporte aéreo se integran las siguientes actividades: Inmigración, aduanas y sanidad exterior. Aduanas, compañías y billetes. Aeropuertos. Aeródromos, aparcamientos y servicios.

El transporte aéreo se realiza basándose en un contrato de transporte de viajeros. El transportista que lo realiza extenderá un documento llamado: Declaración formal de que el viaje se va a realizar. El billete de pasaje. Carta de condiciones en que se realizará el viaje. Abono de transporte.

El billete de pasaje, según la Ley de Navegación Aérea, se considera: Nominativo e intransferible. Personal y válido durante un año. A y B son ciertas. Ninguna es correcta.

Según el artículo 97 de la LNA el transportista está obligado a transportar de forma conjunta a los viajeros, y dentro del precio del billete, también el equipaje, con los límites de peso y volumen que se fijen por los reglamentos pertinentes. Verdadero. Falso. El equipaje se tarifica aparte; la obligación solo incluye los bultos de mano. El art. 97 no trata ese tema, sino que habla del espacio aéreo situado sobre el territorio español y su mar territorial.

Cuando en un vuelo el número de pasajeros con reserva confirmada y que se presentan al registro dentro del plazo y de las condiciones requeridas sea superior al número de plazas disponibles se denomina: "Full people flight" - FPF. Vuelo regular. Vuelo con exceso de reserva. Reserva confirmada.

Según la normativa EU-OPS, se entiende por tripulante de cabina de pasajeros: A cualquier miembro de la tripulación que no sea miembro de la tripulación de vuelo y que desempeñe, en la cabina de pasajeros de un avión, las funciones que le haya asignado el operador o el comandante, en beneficio de la seguridad de los pasajeros. Al auxiliar de vuelo que está designado para realizar un vuelo X con el objetivo de ser imagen de la compañía y ofrecer confort y seguridad a los pasajeros. A cualquier miembro de la tripulación, que sea miembro de la tripulación de vuelo y que desempeñe, en la cabina de un avión, las funciones que le haya asignado el operador o el comandante, en beneficio de la seguridad de la operación. A cualquier miembro de la tripulación, que sea miembro de la compañía y que desempeñe las funciones de embarque, desembarque y custodia de los pasajeros, en beneficio de la seguridad de la operación.

Según la Ley de Navegación Aérea, la edad mínima para poder ser TCP es de: 18 años. 21 años. La misma que para ser Comandante. Ninguna es correcta.

La jubilación de un TCP será como máximo a los... 50 años. 55 años. 60 años. 65 años.

De acuerdo con la normativa vigente, y como normal general, el número máximo de habilitaciones de tipo que puede tener anotadas en una licencia un TCP es de: Tres. Indefinido. Dos. Exclusivamente una.

De acuerdo con la normativa vigente, y de forma excepcional, siempre que en dos tipos de avión los procedimientos normales y de emergencia no específicos sean idénticos y los del equipo de seguridad y los procedimientos de emergencia específicos sean similares, un TCP podrá tener anotado como máximo en su licencia un número máximo de habilitaciones de... Cuatro. Tres. Dos. Indefinido.

Para evitar interferencias sobre los instrumentos del avión, de acuerdo con las reglas establecidas, se prohíbe la utilización dentro del avión de: Ordenadores personales. Marcapasos. Agendas. Teléfonos móviles.

Los miembros de la tripulación no deberán consumir alcohol... Durante la duración de la imaginaria. 8 horas antes del vuelo, ni tampoco durante el mismo. Durante el vuelo. A y B son correctas.

Los miembros de la tripulación no comenzarán un vuelo con una tasa de alcohol superior a: 0,1 por mil. 0,2 por mil. 0,3 por mil. 0,4 por mil.

De entre los miembros de la tripulación de cabina de pasajeros se designará un Sobrecargo cuando: La tripulación esté formada por más de un miembro. Esté formada por más de dos miembros. No es necesario. Lo que decida el operador.

¿Cuáles son los requisitos básicos para ser nombrado Sobrecargo de una compañía aérea?. Tener buena imagen física. Ser un buen relaciones públicas. Tener experiencia, disciplina, eficacia y puntualidad. Tener como mínimo un año de experiencia como miembro operativo de una tripulación y haber superado satisfactoriamente el curso adecuado.

Los parámetros utilizados para calcular el número de tripulantes que conformará la tripulación de la cabina de pasajeros son: El número de asientos. El número de pasajeros. Lo que indique el certificado de aeronavegabilidad. Ninguna es correcta.

¿Cuál es el periodo de validez del entrenamiento periódico y sus correspondientes verificaciones?: 12 meses naturales, contados a partir del último día del mes en que se realizaron. 11 meses naturales, contados a partir del último día del mes en el que se realizaron. Siempre que el TCP permanezca en el mismo operador, el entrenamiento periódico no caducará. El entrenamiento periódico es el único que no tiene caducidad según la normativa española.

De acuerdo con la normativa vigente y como normal general, el número máximo de habilitaciones de tipo que puede tener anotadas un TCP en su licencia es de: Indefinido. Tres. Dos. Exclusivamente una.

La Tripulación tendrá que estar presente en la oficina de firmas para empezar su periodo de actividad aérea, según normativa: Al menos 1,5 h antes de la hora prevista de salida. Al menos 2 h antes de la hora prevista de salida. Al menos 45 min. antes de la hora prevista de salida. Al menos 30 min. antes de la hora prevista de salida.

Los miembros de la Tripulación no deberán consumir alcohol, ¿desde cuántas horas antes del vuelo?. 12 horas. 8 horas. 10 horas. 24 horas.

Los miembros de la tripulación no comenzarán un vuelo con una tasa de alcohol superior a: 0,1 por mil. 0,2 por mil. 0,4 por mil. 0,3 por mil.

El anexo 11 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Licencias al personal. Telecomunicaciones. Operación de aeronaves. Servicios de tránsito aéreo.

El anexo 12 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Unidad de medida que se emplearan en las operaciones aéreas y terrestres. Telecomunicaciones. Operación de aeronaves. Búsqueda y Salvamento.

El anexo 13 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Investigación de accidentes e incidentes. Cartas aeronáuticas. Operación de aeronaves. Protección del medio ambiente.

El anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Unidades de medida que se emplearán en las operaciones aéreas y terrestres. Protección del medio ambiente. Aeródromos. Búsqueda y salvamento.

El Anexo 15 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional es: Servicios de información aeronáutica. Telecomunicaciones. Operación de aeronaves. Marcas de nacionalidad y matrícula de aeronaves.