Preparación prueba 2023 - 3

Altura medida verticalmente en la mitad de la eslora del buque, desde la quilla hasta la cubierta principal: * Calado // Calado. * Puntal // Puntal. * Manga // Manga. * Eslora // Eslora.

Un barco, con una hélice levógira, para avanzar hacia delante está ha de girar: * A la derecha, en sentido de las agujas del relo] // a dereita, no sentido das agullas do reloxo. * A la izquierda// a esquerda. * Tanto a la derecha como a la Izquierda// tanto a dereita coma a esquerda. * Las respuestas a y b son correctas // as respostas a e b son correctas.

Barlovento es: * Es aquella zona de la embarcación por dónde viene el viento. // É aquela zona dunha embarcación por onde ven o vento. * Es aquella parte de una embarcación por donde sale el viento. // É aquela parte dunha embarcación por onde sae o vento. * Una pieza metálica con forma de cuerno para hacer firmes las amarras. // Unha peza metálica con forma de corno para facer firme as amarras. El costado de babor visto desde la proa de la embarcación.

La línea que separa la obra viva de la obra muerta se llama. * Línea de crujía. // Liña de cruxía. * Línea de cubierta. // Liña de cuberta. * Línea de carena. // Liña de carena. * Línea de flotación. // LIña de flotación.

Cuando fondeamos, en buenas condiciones de mar y viento, la longitud mínima de cadena que deberemos largar será: a)Tres a cuatro veces el fondo existente en el lugar// Tres a catro veces o fondo existente no 
lugar. b) Suficiente una longitud igual a la del fondo // Suficiente unha lonxitude igual a do fondo. c)El doble de longitud que el fondo // O dobre de lonxitude que o fondo. d) Diez veces el fondo.

¿Qué es orincar?. * Amarrar el barco al muelle// Amarralo barco ao peirao. * Es balizar el ancla mediante una boya o flotador.// É balizar a áncora mediante unha aboia
ou flotador. * Es el número de grilletes que tiene el ancla.// É o numero de grilletes que ten a ancora. * Arriar un cabo o cable.

El embarque en una balsa salvavidas se hará: * Rápidamente, con el chaleco puesto y bien abrigados // Rapidamente, co chaleco posto e ben abrigados. * Saltando siempre sobre el toldo // Saltando sempre sobre o toldo. * Sin el chaleco puesto, ya que dificultaría nuestros movimientos/ Sen o chaleco posto, xa que dificultaría os nosos movementos. * Rapidamente, sentándonos lo más cerca posible del punto de entrada a la balsa. // Rapidamente sentándonos o mais próximos o punto de entrada á balsa.

Para librar a un náufrago de la hélice deberemos: Meter el timón rápidamente a la banda contraria de caída. // Meter o timón rápidamente á banda contraria de calda. * Meter el timón rápidamente a la banda de caída. // Meter o timón rápidamente á banda de caída. * Poner el timón a la vía. // Poñer o timón á vía. * Meter el timón todo a estribor y avante toda.

Actualmente, en una RCP, el ritmo de las compresiones será:/. 15:2. * de 60 compresiones por minuto// de 60 compresións por minuto. * de al menos 100 compresiones por minuto // de al menos 100 compresións por minuto. 5:1.

¿Durante cuanto tlempo, como mínimo, emitirá humo la señal fumígena flotante?. * 3 mInutos. * 60 segundos. * 120 segundos. * 15 segundos.

Está permitido arrojar plásticos al mar. * Si está permitido. // Si está permitido. * No está permitido. // Non está permitido. * Si, a más de 12 millas de la costa. // Si, a máis de 12 millas da costa. * Si, a más de 24 millas de la costa.

En las playas que no estén balizadas, la zona de baño se considerará una distancia perpendicular a ella hasta: * 200 metros. * 50 metros. * 100 metros. * 500 metros si está dentro de una ría.

Navegando en la región "A" por un canal balizado, procediendo de la mar hacia puerto, si vemos una marca de color rojo con una ancha banda horizontal verde, se trata de: * Una marca de estribor del canal // Unha marca de estribor da canle. * Una marca que Indica canal principal a estribor // Unha marca que indica canle principal a estribor. c) Una marca que indica canal principal a babor // Unha marca que indica canle principal a babor. d) Una marca que indica peligro aislado.

Una marca esférica pintada a franjas verticales rojas y blancas indica: * Aguas navegables // Augas navegables. * Peligro aislado // Perigo illado. * Canal principal a babor // Canle principal a babor. * Existencia de buzo sumergido.

SI entrando en puerto de la región "A" por, la noche y vemos una luz verde que emite grupos de 3 destellos cada 10 segundos la dejaremos por: * El norte / o norte. * El sur // o sur. * Estribor. * Babor.

¿Qué marca tope tiene la marca de peligro alslado?. * Forma de "X" // Forma de "y". * Dos esferas negras superpuestas. // Dous esferas negras superpostas. * Dos conos negros superpuestos, opuestos por sus bases. // Dous conos negros superpostos, postos polas súas bases. * Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba.

Si observamos una marca de color amarillo con una marca de tope en forma de X amarilla significa: * Marca especial. // Marca especial. * Marca cardinal del sector Sur. // Marca cardinal do sector Sur. * Boya de peligro alslado. // Boia de perigo illado. * Boya de estribor de entrada en puerto.

Cuando dos buques de vela reciben el viento por la misma banda, maniobrará... /. * El que está más a sotavento. // O que está máis a sotavento. * El que esté a barlovento. // O que esté a barlovento. C) El que reciba el vlento por babor. // O que reciba o vento por babor. d) El que reciba el viento por estribor.

Determinaremos que existe riesgo de abordaje, entre otras consideraciones, cuando. La demora y la distancia al otro buque permanecen constantes // A demora e a distancia ó outro buque permanecen constantes. b) La demora que obtenemos del otro buque no varía apreclablemente, y la distancia disminuye//. c) La demora que obtenemos del otro barco, varía apreciablemente, y la distancia disminuye/. d) La demora que obtenemos del otro barco no varía apreciablemente, y la distancia aumenta.

En un canal angosto, un buque de vela: * No estorbara el tránsito de otro buque que solo pueda navegar con seguridad./. * Tendrá preferencla, si se encuentra a sotavento del otro buque. * Navegará pegado a la margen de babor del canal // Navegará pegado a marxe de babor
da canle. * Ninguna es correcta.

Qué indica un buque que tiene tres luces rojas todo horizonte en línea vertical?. * Buque cablero.// Buque cablero. * Buque restringido por su calado.// Buque restrinxido por calado. * Buque varado.// Buque varado. * Buque remolcador con un remolque mayor de 200 metros.

Las luces de tope son de color: * Amarillo amarelo. * Blanco en el sector de 225% hacia proa y amarillo en el sector de 1359 hacia la popa. * Siempre blanco // Sempre branco. * Blanco o amarillo dependiendo de que la eslora sea mayor o menor de 50 metros.

Con niebla espesa, si oímos una señal acústica consistente en una pitada larga y dos cortas en un intervalo que no exceda los dos minutos, significa que el buque que las emite: a) Está sin gobierno // Está sen goberno. b) Es un buque con maniobrabilidad restringida // É un buque con maniobrabilidade
restrinxida. c) Es un buque fondeado // É un buque ancorado. * Las respuestas a y b son correctas.

Si por la noche, navegando en un buque de vela vemos dos luces rojas en vertical y más baja que ellas, una luz blanca, se trata de: * Un buque dedicado a la pesca no de arrastre // Un buque adicado a pesca non de arrastre. * Un buque de práctico // Un buque de práctico. * Un buque sin gobierno y con arrancada // Un buque sen goberno e con arrancada. * Un buque sin gobierno y sin arrancada.

Cuando un buque está a la vista de otro y va a maniobrar para caer a babor emitirá la sigulente señal acústica: * una pltada larga . / unha pitada longa. * cinco pitadas cortas. // cinco pitadas curtas. * dos pitadas cortas. dúas pitadas curtas. * cinco pitadas largas / cinco pitadas longas.

Si navegando en un canal angosto oímos una señal acústica consistente en dos pitadas largas seguidas de una pitada corta, significa que el buque que las emIte: /. * Está sin goblerno // Está sen goberno. * Pretende adelantar a otro por la banda de estribor// Pretende adiantar a outro pola
banda de estribor. * Tlene su capacidad de manobra restringida // Ten a súa capacidade de manobra
restrinxida. * Está dando máquina atrás.

Un barco muestra dos luces todo horizonte en línea vertical roja sobre blanca se trata de: /. * Un barco dedicado a la pesca no de arrastre// Un barco adicado á pesca non de arrastre. * La embarcación del práctico.// A embarcación do práctico. * Un barco dedicado a la pesca de arrastre //Un barco adicado á pesca de arrastre. * Un barco con capacidad de maniobra restringida//Un barco con capacidade de manobra
restrinxida.

Si las circunstancias lo permiten, la aproximación al muelle se hará: * Con el menor ángulo posible respecto al atraque // Co menor ángulo posible respecto do
atraque. * Perpendicularmente respecto al atraque // Perpendicularmente respecto ao atraque. * Con el mayor ángulo posible respecto al atraque // Co maior ángulo posible respecto ao
atraque. * Con un ángulo mayor de 45° respecto al atraque.

El efecto de la corriente y el viento sobre el rumbo en la maniobra se denomina, sucesivamente: * Abatimiento y escora// Abatemento e escora. * Deriva y abatimiento / Deriva e abatemento. * Deriva y cabeceo// Deriva e cabeceo. * Asiento y deriva // Asento e deriva.

Según la teoría del tetraedro del fuego, los cuatro elementos necesarios para que TENGA CONTINUIDAD la combustión son: * Combustible, comburente, energía de activación y oxígeno. // Combustible, comburente, enerxía de activación e oxíxeno. * Combustible, comburente, reacción en cadena y oxígeno. // Combustible, comburente, reacción en cadea e oxíxeno. * Combustible, comburente, energía de activación y calor. // Combustible, comburente, enerxía de activación e calor. * Combustible, comburente, energía de activación y reacción en cadena. // Combustible, comburente, enerxía de activación e reacción en cadea.

Si abordamos con nuestra proa a otro barco por su costado, cual de las siguientes acciones es incorrecta:/. * Dar máquina atrás Inmediatamente// Dar máquina atrás inmediatamente. * Parar la máquina// Parar a maquina. * Dar dos cabos hacia la proa y la popa del otro barco mientras siga a flote// Dar dous cabos cara a proa e a popa doutro barco mentres segue a flote. d)Tener preparada la máquina para dar atrás en cualquler momento// Ter preparada a maquina para dar atrás e calquera intre.

Una vez el barco hundido, si no disponemos de balsa, los tripulantes deberemos:/. * Separarnos lo más posible unos de otros para abarcar una zona más amplia y permitir que nos vean mejor// Separarnos o mals posible uns doutros para abarcar unha zoa mais ampla e permitir que nos vexan mellor. * Mantenernos lo más Juntos posible para entrar en calor y darnos ánimos// Mantermos o mais preto posible para entrar en calor e darnos ánimo. * Alejarnos de las proximidades del hundimiento// Afastarnos das proximidades do
afundimento. * Nadar enérgicamente para entrar en calor.

Las líneas que unen los puntos de Igual presión en un momento dado se llaman: * Isogonas. * Isotermas. * Isóbaras. * Isobáticas.

¿Cómo se denomina la brisa que sopla de la mar a la tierra? /. * Virazón. * Ventolina. * Terral. * Salina.

¿Qué significa "refrescar"?. * Cambiar el viento de dirección // Cambiar o vento de dirección. * Arreciar el viento // Aumentar o vento. * Faltar el viento // Faltar o vento. * Cambiar el viento de temperatura.

Los vientos en una borrasca en el hemisferio norte circulan: * En zig-zag. * En el sentido contrario a las agujas del reloj //No sentido contrario ás agullas do reloxo. * En el sentido de las aguja del reloj. // No sentido das agullas do reloxo. * En paralelo a las borrascas.

La marcación es el ángulo formado por: * La línea Norte-Sur y la visual del objeto marcado // A liña Norte-Sur e a visual do obxecto
marcado. * La línea proa-popa del barco con la línea Norte-Sur// A liña proa-popa do barco ca liña
Norte-Sur. * La línea proa-popa del barco y la visual del objeto marcado //A liña proa-popa do barco e a visual do obxecto marcado. * Ninguna respuesta es correcta/.

El rumbo N 35° W es: // O rumbo N359W é:
. a) 325º. b) 315º. 
c) 215º. 
d)145º.

A que llamamos longitud?. * Al arco de meridiano de ecuador contado desde el ecuador hasta el observador // Ao arco de meridiano de ecuador contado dende o ecuador ata o observador. Al arco de meridiano comprendido entre el de Greenwich hasta el observador / Ao arco * do meridiano comprendido entre o de Greenwich ata o observador. * Al arco de ecuador comprendido desde el meridiano de Greenwich hasta el observador //. * Al arco de meridiano comprendido entre el ecuador y el paralelo del lugar/.

¿Qué tipo de carta empleamos habitualmente en navegación costera?. * Carta de proyección gnomónica ecuatorial.//Carta de proxección gnomónica ecuatorial. * Carta mercatoriana.// Carta mercatoriana. * No hay cartas que representen este tipo de navegación.//Non hal cartas que representen
este tipo de navegación. * Rosa de maniobra.

Las latitudes se miden desde: * El meridiano de Greenwich // O meridiano de Greenwinch. * Los polos hacia el ecuador // Os polos cara o ecuador. * El ecuador hacla los polos // O ecuador cara os polos. * La situación del observador hacla el ecuador.

El puntal: * Es la longitud del barco de proa a popa. // É a lonxitude do barco de proa a popa. * Es la máxima dimensión vertical, medida en la mitad de la eslora desde la cara superior de la línea de cubierta hasta el canto superior de la quilla. * Es el ancho de la embarcación. // É o ancho da embarcación. * Son correctas las respuestas a) y c).

El desplazamiento máximo de la embarcación: * Se expresa en toneladas. // Exprésase en toneladas. * Se expresa en unidad de volumen. // Exprésase en unidade de volume. * Se expresa en unidad de volumen o toneladas dependiendo de las dimensiones de la embarcación. * Todas las respuestas son incorrectas.

Adrizar es: * Tensar un cabo,cable o cadena. // Tensar un cabo, cable ou cadea. * Recoger un cabo, cable o cadena. // Recoller un cabo, cable ou cadea. * Acción que lleva al buque a su posición de equilibrio. // Acción que leva ao buque a súa posición de equilibrio. * Todas las respuestas son incorrectas. /.

El asiento es negativo cuando: * El calado de proa es mayor que el de popa. // O calado de proa é maior que o de popa. * El calado de popa es mayor que el de proa. // O calado de popa é maior que o de proa. * El calado en el medio es igual que el calado a popa. // O calado medio é igual que o calado a popa. * Los calados de proa y popa son iguales.

Cúal de los siguientes elementos no es de amarre?. * Bichero. // Bicheiro. * Argolla. I/ Argola. * Muerto. // Morto. * Escobén. // Escobén.

El nudo que se usa para formar una gaza sin hacer costuras en él, se denomina: /. * Ballestrinque. // Ballestrinque. * Senos. // Senos. * Margarita. // Margarida. * As de guía.

Indica cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta en relación a la estabilidad: * El centro de gravedad no varia con el movimiento del buque. / O centro de gravidade non varla co
movemento do buque. * El centro de carena varía con el balance del buque. //O centro de carena varía co balance do buque. * El centro de gravedad no varía al cargar peso en una banda del buque. // O centro de gravidade non * varía ao cargar peso nunha banda do buque. * Todas las respuestas son incorrectas.

El reflector radar sirve para: * Localizar a buques en peligro. // Localizar a buques en perigo. * Localizar puntos de la costa. // Localizar puntos da costa. Como sistema de protección del radar. // Como sistema de protección do radar. Evitar un abordaje en zonas de mucho tráfico.

En caso de una tormenta eléctrica es cierto que: * Saldremos a cubierta por si cae un rayo y hunde la embarcación. // Sairemos a cuberta por se cae un * raio e funde a embarcación. * Comprobaremos que la aguja magnética no haya sufrido alteraciones. // Comprobaremos que a agulla magnética non sufrira alteracións. * Pondremos rumbo al través de la tormenta. // Poremos rumbo ao través da tormenta. * Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

La tecla M.O.B. en el GPS sirve para: * Activar la radiobaliza. // Activar a radiobaliza. * Resetear el aparato. // Resetear o aparato,. * Emitir un mensaje de socorro y fondear lo antes posible // Emitir unha mensaxe de socorro e fondear o
antes posible. * Todas las respuestas son incorrectas.

La descarga de aguas sucias en una embarcación de recreo esta permitida: * Nunca. // Nunca. * Siempre. // Sempre. * A más de 3 millas de la costa si han sido tratadas. // A máis de 3 millas da costa se foron tratadas. c) Hasta 2 millas de la costa si han sido tratadas.

La obligación de prestar auxilio a las personas de un siniestro marítimo viene recogida en: * Regla 33, capítulo V SOLAS. // Regra 33, capítulo V SOLAS. * Regla 33, capítulo VI SOLAS. // Regra 33, capítulo VI SOLAS. * Regla 33, capítulo VII SOLAS. // Regra 33, captulo VII SOLAS. * Todas las respuestas son incorrectas.

Nos encontramos navegando de noche, y observamos una LUZ BLANCA con grupos de 2 destellos GpD(2),
¿qué tipo de marca es?. * Marca de peligro aislado. // Marca de perigo illado. * Marca especial. // Marca especial. * Marca de aguas navegables. // Marca de augas navegables. * Marca cardinal Este.

Las marcas cardinales se utilizan con referencia al compás del buque para: /. * Indicar que las aguas no son navegables a su alrededor. // Indicar que as augas non son navegables o
seu redor. * Indicar las zonas a las que se hace referencia en las cartas naúticas. // Indicar as zonas ás que se fai referencia nas cartas náuticas. * Indicar al navegante donde están las aguas navegables. // Indicar ao navegante onde están as augas navegables. * Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

La marca de centro de canal es una marca: * Especial. * Cardinal. * Lateral. * Aguas navegables.

Para llamar la atención sobre un recodo, se usará la marca: * Cardinal. * Peligro aislado. // Perigo illado. * Especial. * Lateral.

Navegando avistamos por la proa una marca cardinal oeste, ¿cómo es su marca de tope?. * Dos conos negros superpuestos, con los vértices hacia arriba. I/ Dous conos negros superpostos, cos vértices cara riba. * Dos conos negros superpuestos, opuestos por sus bases. I/ Dous conos negros superpostos, opostos polas suas bases. * Das conos negros superpuestos, con los vértices hacia abajo. // Dous conos negros superpostos, cos vértices cara abaixo. * Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

La expresión pitada larga significa un sonido de duración aproximada de: * 2 a 3 segundos. * 4 a 6 segundos. * 10 a 12 segundos. * 12 a 15 segundos.

Navegando de noche vemos por nuestra proa dos luces todo horizonte en línea vertical, BLANCA la SUPERIOR y 
ROJA la INFERIOR, se trata de: * Buque de pesca. // Buque de pesca. * Buque sin gobierno. 1/ Buque sen goberno. * Embarcación de práctico. // Embarcación de práctico. * Buque restringido por su calado.

En caso de abrigarse duda sobre la existencia de riesgo de abordaje: * Se pondrán los radares en funcionamiento. // Poñeranse os radares en funcionamento. * Se considerará que el riesgo existe. // Considerarase que o risco existe. * Nos pandremos en contacto con la costera más próxima. // Poñerémonos en contacto coa costeira máis
próxima. * Todas las respuestas son incorrectas.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta?. * Los buques de eslora igual o superior a 12 m llevarán 1 pito y 1 campana. // Os buques de eslora igual
ou superior a 12 m levarán 1 pito e 1 campá. * Con buques a la vista uno de otro, indicaremos que caigo a babor emitindo dos pitadas cortas. // Con
buques a vista un do outro, indicaremos que caio a babor emitindo dúas pitadas curtas. * Un buque fondeado dará un repique de campana de unos 8 segundos de duración a intervalos que no excedan de dos minutos. // Un buque fondeado dará un repique de campá duns 8 segundos de duración a
intervalos que non excedan de dous minutos. * Con buques a la vista uno de otro, indicaremos que caigo a estribor emitiendo una pitada corta.

Un barco de vela ve a un pesquero faenando por su costado de babor con riesgo de abordaje, ¿quién debe
 maniobrar?. * Barco de vela. // Barco de vela. * El pesquero. // O pesqueiro. * Ambos deben maniobrar. // Ambos deben manobrar. * Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

¿Cuál de los siquientes se considera un buque con "capacidad de maniobra restringida"?. * Pesquero recogiendo las redes. // Pesqueiro recollendo as redes. * Buque sin máquina. // Buque sen máquina. * Buque en navegación transbordando provisiones. // Buque en navegación transbordando provisións. * Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

¿Cuál de los siguientes barcos en navegación no llevan marca de día?. * Barco de vela. * Embarcación de prático en servicio. // Embarcación de prático en servizo. * Embarcación en operaciones de buceo. // Embarcación en operacións de buceo. * Buque varado.

Los buques que utilicen un dispositivo de separación de tráfico NO deberán: Mantener su rumbo lo más próximo a la línea de separación de tráfico. // Manter o seu rumba o mais
próximo á lífia de separación de tráfico. * Al salir de la vía de circulación hacerlo por sus extremos. // O sair da vía de circulación facelo polos seus
extremos. * Se evitará cruzar las vías de circulación. Si tenemos que cruzar las vías de circulación, lo haremos lo más aproximadamente posible en ángulo recto con la dirección general de la corriente del tráfico.

El buque que deba "seguir a rumbo": *a. Mantendrá su rumbo y velocidad. I/ Manterá o seu rumbo e velocidade. b. Puede actuar para evitar el abordaie con su propia maniobra. / Pode actuar para evitar a abordaxe coa súa propia manobra. c. Deberá aumentar su velocidad para pasar libre de otros buques. // Deberá aumentar a velocidade para pasar libre doutros buques. * a) y b) son correctas.

¿Cuál de las siguientes embarcaciones tiene preferencia sobre las demás?. * Buque restringido por su calado. // Buque restrinxido polo seu calado. * El buque de arrastre. // O buque de arrastre. * El buque de vela. // O buque de vela. * Buque sin gobierno.

La línea de crujía es:/. * Una línea imaginaria que va de proa a popa, dividiendo al buque en dos partes simétricas llamadas babor y estribor. * Una línea imaginaria que divide al buque en dos partes simétricas llamadas proa y popa/. * Es una parte del costado de estribor del buque//É unha parte do costado de estribor do buque. * Todas son falsas.

No forma parte del equipo de fondeo: * Estopor. * Imbornal. * Escobén. * Caja de cadenas.

La sentina es: * El elemento en el que se apoya el timón. // O elemento onde se apoia o temón. * Una zona a popa para subirse. // Unha zona a popa para subirse. * El lugar donde se acumulan los residuos líquidos. // O lugar onde se acumulan os residuos líquidos. * Orifício por el cual se desaloja el agua de la cubierta.

Los timones de una embarcación pueden ser. a. Comunes// Comúns. b. Compensados. c. Ordinarios. d. b y c son correctas//.

A la hora de elegir la zona de fondeo, no debemos tener en cuenta. * El viento/l O vento. * La corriente// A corrente. * El horario/ O horario. * La naturaleza del fondo.

Evitaremos el garreo del ancla: * Cambiando de fondeadero. * Filando mas cadena. *Aguantando con máquina avante. * Todas las respuestas son correctas.

El centro de gravedad del buque: * Varía con el movimiento del buque// Varía co movemento do buque. * Varía con la distribución de pesos a bordo// Varía ca distribución de pesos a bordo. * Varía debido a las fuerzas externas al buque// Varía debido as forzas externas ó buque. * No varía nunca.

La maniobra de Boutakow se considera útil: * En el caso de abandono del buque// No caso de abandono do buque. * En el caso de perder de vista a un naúfrago// No caso de perder de vista a un naufrago. * En caso de mal tiempo// No caso de mal tempo. * No es útil en ningún caso.

Una embarcación de propulsion mecanica debe capear el temporal: *Amura a la mar con la máxima velocidad de gobierno. // Amura ó mar ca máxima velocidade de goberno. * Amura a la mar con la mínima velocidad de gobierno. // Amura ó mar ca mínima velocidade de goberno. * Aleta a la mar con la mínima velocidad de gobierno. // Aleta ó mar ca mínima velocidade de gobemo. * Aleta a la mar con la máxima velocidad de goblerno.

Navegando en una zona con niebla, no debemos:/. * Usar las señales fónicas reglamentarias.// Usalas sinais fónicas regulamentarias. * Conectar todas las ayudas de navegacion.// Conectar tódalas axudas de navegación. * Prepararnos para realizar cualquier maniobra de emergencia /. * Efectuar constantes camblos de rumbo.

¿Esta permitido fondear a 200 metros de una playa balizada?. * Si, siempre que lo hagamos paralelos a la costa. * Si, sempre que lo hagamos perpendiculares a la costa. * Si, siempre que lo hagamos en lugares habilitados a ello. * No es posible en ningún caso/.

La descarga de aguas sucias por embarcaciones de recreo en zonas portuarias españolas:/. * Está prohibida. * Se permite con un permiso especial de la Autoridad Portuaria. * Esta permitida solo para embarcaciones construidas antes del año 2001. * Esta permitida solo para embarcaciones construidas antes del año 2010.

Las marcas que definen los ejes de los canales y las marcas del centro del canal son: * Marcas ordinales// Marcas ordinais. * Marcas laterales// Marcas laterals. * Marcas de aguas navegables// Marcas de augas navegables. * Marcas cardinales/.

Las marcas especiales son de color. * Amarillo// Amarelo. * Verde. * Negro. * Rojol/ Vermello.

En la región A, una luz roja cuyo ritmo es de grupos de dos mas un destello nos indica: * Canal principal a estribor// Canle principal a estribor. * La existencia de un peligro aislado// A existencia dun perigo illado. * Canal principal a babor// Canle principal a babor. * La zona de un naufragio// A zona dun naufraxio.

La marca se tope con dos conos negros superpuestos, opuestos por sus vertices: // A marca de tope con dous conos negros superpostos e opostos polos seus vértices: * Es la marca cardinal Norte. // é a marca cardinal Norte. * Es la marca cardinal este. // é a marca cardinal Este. * Es la marca cardinal Oeste// é a marca cardinal Oeste. * Es la marca cardinal Sur.

En el ritmo centelleante rápido de la luz blanca de una marca cardinal. * La cadencla es de 100 o 120 centelleos por minuto// A cadencia é de 100 o 120 centelleos por minuto. * La cadencia es de 50 o 60 centelleos por minuto// A cadencia é de 50 o 60 centelleos por minuto. * La cadencia es de 100 centelleos por minuto// A cadencia é de 100 centelleos por minuto. * La cadencia es de 120 centelleos por minutol/.

¿Puede un buque de vela usar el dispositivo de separación de tráfico?. * No, debe navegar por la costa. // No, debe navegar pola costa. * No, ya que no debe estorbar el tránsito de otros buques. // No, xa que non debe estorbar o tránsito doutros buques. * Si, pero sólo para cruzar el dispositivo// Si, pero solo para cruzar o dispositivo. * Si puede.// Si pode.

¿Cuándo deberá finalizar la comprobación de la eficacia en la maniobra de cambio de rumbo y/o velocidad que realicemos a un buque para evitar el abordaje?. * Cuando su velocidad disminuya. // Cando a súa velocidade diminúa. * Al observar claramente su costado de babor. // Ó observar claramente o seu costado de babor. * Cuando este pasado y en franquía. // Cando este pasado e en franquía. * Al finalizar la comunicación por VHF entre ambos.

Navegando con un buque de propulsión mecánica observamos por nuestro babor un buque navegando a motor; está cruzando con riesgo de abordaje. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?. * Aumentaremos la velocidad de máquina. // Aumentaremos a velocidade de máquina. * Mantendremos el rumbo y velocidad, nos debe maniobrar el otro buque. * Caeremos a babor y le pasaremos por la popa. // Caeremos a babor e pasarémos/le pola popa. * Todas las respuestas son incorrectas/.

En el caso que un buque de pesca de no arrastre alcance a otro buque de pesca de arrastre, ¿quien debe maniobrar?. * El buque de no arrastre por tener mayor maniobrabilidad. // O buque de non arrastre por ter maior maniobrabilidade. * El buque de arrastre. // O buque de arrastre. * El buque de no arrastre// O buque de no arrastre. * Los dos deben maniobrar.

El buque que oiga la sirena de niebla de otro buque deberá: * Reducir velocidad. * Suprimir arrancada. * Navegar con extremada precaución. * Todas son correctas.

Las reglas de rumbo y gobierno se aplicarán: * Solo de dial/ Só de día. * Solo de nochel/ So de noite. * En caso de riesgo de abordaje// No caso de risco de abordaxe. * En cualquier condición de visibilidad.

Entrando en puerto con nuestra embarcacion a motor, vemos un buque saliendo con una marca de un cilindro Izado en una driza blen visible, debemos de: * Seguir a rumbo. * Maniobrarle ya que es un buque restringido por su calado. * Maniobrarle ya que es un buque sin gobierno. * Todas son falsas.

¿Que sector de visibilidad tiene la luz de tope?:// Que sector de visibilidade ten a la luz de tope?
. a) 112.5º. 
b) 135°
. c) 360°
. d) 225º.

Los buques de esolora igual o superlor a 12 metros Irán dotados de: /. * Un pito. * Un pito y una campana// Un pito e unha campá. * Un pito, una campana y un gong// Un pito, unha campá e un gong. * No deben llevar ningún equipo/.

Los buques dedicados a la pesca que no sea de arrastre, exhibirán: * Dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y blanca la inferior. * Dos luces verdes todo horizonte en linea vertical. * Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior. * Todas son falsas.

¿Que efecto produce en el buque la acción de virar el spring de popa?. * El buque se desplaza hacia proa. // O buque avanza cara a proa. * El buque se desplaza hacia popa. // O buque avanza cara a popa. C) El buque se separa del muelle de atraque // O buque separarase do peirao de atraque. d) No produce ningún efecto sobre el buque.

¿Cuales son las tres fases de la curva de evolución con el buque avante?. * Maniobra, variable y rabeo de la popa.// De manobra, variable e rabeo da popa. * Variable, uniforme y rabeo de la popa // Variable, uniforme e rabeo da popa. * Maniobra, uniforme y rabeo de la popal/ Manobra, uniforme e rabeo da popa. * Maniobra, variable y uniforme.

Si un tripulante presenta calambres musculares, sudoración profusa, fatiga y sed, estaremos ante un caso de: * Insolación. * Intoxicación. * Hemorragia external/ Hemorraxia externa. * Contusión grave.

Cual de las siguientes afirmaciones NO es correcta en relación a una embarrancada: * Dependiendo del tipo de fondo se deben tomar distintas acciones para el reflote. Dependendo do tipo de fondo débense tomar distintas accións para o reflote. * Si el casco no ha sufrido daños, simplemente con la subida de la marea se podrá reflotar la embarcación. * Si el fondo es fangoso, se deberá llamar a un remolcador para el reflote. * Si el fondo es rocoso, comprobaremos que no hay vías de agua, y daremos atras comprobando la estanqueidad de la embarcacion.

Los incendios clase B, son producidos por: * Materiales sólidos.// Materiais sólidos. * Sustancias gaseosas. * Aceites y grasas.// Aceites e graxas. * Sustancias combustibles líquidas.

La medida de presión normal al nivel del mar a 0° y a una latitud de 45° es: * 1 atmósfera. * 1013.25 mb. * 760 milímetros de mercurio. * Todas son correctas.

¿Que es el gradiente térmico?. a. Es la variación que experimenta la temperatura en un intervalo de altura// É a variación que experimenta a femperatura nun infervalo de altura. b. Es la variación que experimenta la temperatura en un intervalo de tiempol/ É a variación que experimenta a temperatura nun intervalo de tempo. c. La temperatura en el exterior // A temperatura no exterior. d. b y c son correctas.

Al cambio repentino del viento a la parte opuesta o casi opuesta a la que estaba soplando adquiriendo gran violencla se le llama: * Racha. * Contraste. C) Terral. d) Virazón.

El número de horas que soplo el viento en la misma dirección y con la misma intensidad se denomina: * Fetch. * Persistencia. * Frescachon. * Intensidad.

El arco de Ecuador contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del lugar se denomina: * Latitud// Latitude. * Latitud máxima// Latitude máxima. * Longitud máximall Lonxifude máxima. * Longitud// Lonxitude.

El rumbo cuadrantal S 50 E se corresponde con el circular: /. a) 160°. b) 230°. c) 130°. d) 150°.

¿ Cual es la naturaleza del fondo si en una carta naútica encontramos las letras St?. * Fango. * Piedra/ Pedra. * Arena/ Area. * Algas.

El faro de Pta Cires muestra las siguientes características Fl.10s18M, que significa : *Destellos simples con un período de 10 segundos y un alcance de 18 millas. * Destellos simples con un período de 10 segundos y una elevación de 18 millas. * Luz fija, con un período de 10 segundos y una elevación de 18 millas. * Luz fija, con un período de 10 segundos y un alcance de 18 millas/.

La aguja magnética puede sufrir perturbaciones o anomalías debido a:/. * Proximidad de una masa metálica // Proximidade dunha masa metálica. * Modificaciones en las estructuras del barco.// Modificacións na estrutura do barco. * Calor. * Todas son correctas.

¿Cómo se denomina a la parte del buque que queda a la derecha de la línea de crujía?. * Costado de Estribor. / Costado de Estribor. * Línea de crujía. / Liña de cruxia. * Costado de babor. / Costado de babor. * Plano de cruiía.

Las escotillas son: Son aberturas por lo general cuadradas o rectangulares que se practican en la cubierta del buque. * Son aberturas por lo general redondas que se practican en la cubierta del buque./. * Orificios practicados en la borda a la altura de la cubierta con el fin de dar salida al agua de la misma. Orificios practicados en la cubierta superior con el fin de dar luz a la misma /.

¿Con qué nombre se conoce el ancla que está formada por dos grandes uñas las cuales giran unos 45º en torno al eje o caña ?: * Ancla de cepo. / Áncora de cepo. * Ancla de rezón. / Áncora de rezón. * Ancla Danforth. / Áncora Danforth. * Ancla de arado.

Una hélice que gira en marcha avante, en sentido de las agujas de un reloj ,se denomina:
. * Levógira. / Levóxira. * Dextrógira./ Dextróxira. * Avante. / Avante. * Paso a la izquierda. /.

¿Para qué se emplea, entre otras cosas, el nudo llano?:/. * Acortar un cabo sin tener que desamarrar los extremos./ Acortar un cabo sen ter que desamarrar os extremos. * Evitar que un cabo se deshilache por sus extremos./ Evitar cun cabo se esfiañe polo seus extremos. * Para unir cabos de la misma mena./ Para unir cabos da mesma mena. * Para unir un cabo con una argolla /.

Cómo se denomina a un trozo de madera o material metálico donde en una de sus puntas lleva un soporte en forma de gancho que vale para agarrar cabos, aguantar la embarcación, alejarla o acercarla a los muelles o a otras embarcaciones?. * Bita. / Bita. * Muerto. / Morto. * Defensas. / Defensas. * Bichero. / Bichero.

¿En qué consiste la maniobra de correr un temporal?. * Poner la popa a la mar hasta que pase el temporal. / Por a popa á mar ata que pase o temporal. * Poner la aleta a la mar hasta que pase el temporal. / Por a aleta á mar ata que pase o temporal. * Poner la amura a la mar. / Por a amura á mar. * Ponerse a través de la mar. /.

En el momento de disparar un bote de humo, ¿ qué visibilidad debe tener aproximadamente?. * 3 millas. / 3 millas. * 20 millas. / 20 millas. * 7 millas. / 7 millas. * 10 millas. / 10 millas.

El método de búsqueda de un náufrago que consiste en explorar radialmente a partir del DATUM con giros de 120º a estribor, se denomina: * Maniobra de Anderson. / Manobra de Anderson. * Maniobra de exploración en espiral cuadrada. / Manobra de exploración en espiral cadrada. * Maniobra de Boutakow. / Manobra de Boutakow. * Maniobra por sectores.

¿Qué deberemos hacer para evitar, en la medida de lo posible, los balances?. * Romper el sincronismo entre olas y buque. / Romper o sincronismo entre ondas e buque. * Modificaremos velocidad. / Modificaremos velocidade. * Hacer coincidir el movimiento del buque y las olas. / Facer coincidir o movemento do buque e as ondas. * Apagaremos el motor.

¿Como tienen que navegar las embarcaciones menores de 4 metros de eslora a motor o vela que se dirijan hacia la costa?. A velocidades de 6 nudos. / A velocidades de 6 nós. B).A velocidades que no superen los 10 nudos. / A velocidades que non superen os 10 nós. * Lo más paralelo a la costa. / O máis paralelo á costa. * Lo más perpendicular posible a la costa.

¿Cómo deben señalizar su presencia los buzos?. * Con un boyarín blanco con una franja blanca. / Con un boiarín branco cunha franxa branca. * Con un boyarín blanco con una franja roja. / Con un boiarín branco cunha franxa vermella. * Con un boyarín rojo con una franja blanca. / Con un boiarín vermello cunha franxa branca. * Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

Observamos una marca lateral en la "Región A" consistente en un castillete de color verde con banda ancha horizontal roja: * Indica canal principal a Babor. / Indica canal principal a Babor. * Señala canal angosto por Babor. / Sinala canal angosto por Babor. * Indica canal principal a Estribor. / Indica canal principal a Estribor. * Prohibe desviarse a Babor de la marca. /.

De qué marca se trata, aquella consistente en un espeque de color negro con franja horizontal amarilla, con marca de tope dos conos superpuestos, unidos por su base?. * Marca de aguas navegables. / Marca de augas navegables. * Marca cardinal este. / Marca cardinal este. * Marca de peligro aislado. / Marca de perigo aillado. * Marca cardinal oeste. / Marca cardinal oeste.

Navegando de noche observamos una luz blanca centelleante emitiendo un grupo de 9 centelleos rápidos y cortos: * Indica un peligro especial. / Indica un perigo especial. * Indica una marca especial, indica vertedero./ Indica unha marca especial, indica vertedoiro. * Se debe pasar al oeste de dicha marca./ Debese de pasar ao oeste de dita marca. * Señala zona de aguas navegables.

Una marca lateral en forma de castillete, con marca de tope un cono de color verde. Si estamos en la "Región A", ¿ qué significa?. * Marca lateral de Babor. / Marca lateral de Babor. * Marca de aguas navegables. / Marca de augas navegables. * Marca especial. / Marca especial. * Marca lateral de Estribor.

Si navegando observamos una boya con franjas verticales rojas y blancas ¿Qué significa?. * Marca lateral de Estribor. / Marca lateral de Estribor. * Marca de aguas navegables. / Marca de augas navegables. * Marca cardinal Norte / Marca cardinal Norte. * Marca cardinal Oeste.

Las luces de costado son aquellas que: * Situadas a cada banda, roja la de estribor y verde la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112°,5 ( 10 cuartas), fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22°,5 grados a popa del través de su costado respectivo. * Situadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112°,5 (10 cuartas), fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22º,5 grados a popa del través de su costado respectivo. * Situadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 135° desde la proa.
/ Situadas a cada banda, verde a de estribor e vermella a de babor, teñen un ángulo de visibilidade de 135° dende a proa. * Situadas a cada banda, roja la de estribor y verde la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 135° desde la proa.

Si navegando a rumbo sur por el costado de babor escuchamos una señal consistente en tres pitidos cortos seguidos de tres pitidos largos y de nuevo tres pitidos cortos, ¿qué señal es y qué nos indica?. * SOS del código Morse, Buque varado. / SOS do Código Morse, Buque varado. * Pretendo alcanzarle por estribor, Buque en peligro. / Pretendo alcanzarlle por estribor, Buque en perigo. * SOS del Código Morse, Buque en peligro. / SOS do Código Morse, Buque en perigo. * Ninguna de las anteriores respuestas es correcta./.

Un buque de propulsión mecánica con capacidad de maniobra restringida de eslora mayor de 50 metros, mostrará de noche: Dos luces rojas en vertical, luces de costado y luz de alcance. * Dos luces de tope, luces roja, blanca y roja en vertical todo horizonte,luces de costado y luz de alcance. * Una luz roja, dos luces de tope, luces de costado y luz de alcance. * Luces roja, amarilla y roja en vertical todo horizonte,luces de costado y luz de alcance.

Un buque al maniobrar, cuando varios están a la vista, si quiere indicar "caigo babor" deberá emitir: * Una pitada corta. / Unha pitada curta. * Una pitada larga y una corta a continuación. / Unha pitada longa e unha curta a continuación. * Tres pitadas cortas / Tres pitadas curtas. * Dos pitadas cortas / Dúas pitadas curtas.

Divisamos una única luz blanca. ¿De cuál de las siguientes embarcaciones puede tratarse?. * Un dragaminas. / Un dragaminas. * Un buque de propulsión mecánica visto por su proa. / Un buque de propulsión mecánica visto pola súa proa. * Buque mayor de 50 metros de eslora fondeado o un buque de propulsión mecánica visto desde popa. / Buque maior de 50 metros de eslora fondeado ou un buque de propulsión mecánica visto dende popa. * Buque menor de 50 metros de eslora fondeado o un buque de propulsión mecánica visto desde popa.

Un buque nos muestra de día, una marca consistente en dos esferas de color negro en la vertical. Se trata de: * Un buque sin gobierno. / Un buque sen goberno. * Buque restringido por su calado. / Buque restrinxido polo seu calado. * No existe dicha marca en el Reglamento. / Non existe dita marca no Regramento. * . Buque de capacidad de maniobra restringida.

Los buques de vela se mantendrán apartados de los buques: * Sin gobierno / Sen goberno. * Con capacidad de maniobra restringida. / Con capacidade de manobra restrinxida. * De pesca. / De pesca. * De todos los buques anteriores.

¿Qué buque mostrará de dia dos conos unidos por sus vértices? /. * Fondeado o varado. / Fondeado ou varado. * Con capacidad de maniobra restringida. / Con capacidade de manobra restrinxida. * De pesca. / De pesca. * Remolcando a otro.

¿Qué tipo de buque pode emitir una señal acústica consistente en una pitada larga seguida de dos cortas, en baja visibilidad?: * Un buque sin gobierno. / Un buque sen goberno. * Un buque dedicado a la pesca. / Un buque adicado á pesca. * Un buque restringido por su calado / Un buque restrinxido polo seu calado. * Todos las anteriores respuestas son correctas.

En un canal angosto el buque que navega a vela: /. * Tiene preferencia y deberá ser esquivado. / Ten preferencia e deberá de ser esquivado. * No estorbará el tránsito de buques que sólo puedan navegar con seguridad dentro del canal angosto. / Non estorbará o tránsito de buques que só podan navegar con seguridade dentro do canal angosto. * Tendrá que apartarse de todos los buques de vela. / Terá que apartarse de todos os buques de vela. * Tendrá que maniobrar en los casos que se contempla igual que en el mar abierto.

¿ A qué se denomina el movimiento que la embarcación lleva avante o atrás independiente del estado del motor?. * Arrancada./ Arrancada. * De seguridad./ De seguridade. * De gobierno./ De goberno. * De puerto./ De porto.

En un buque de hélice de paso a la izquierda, sin arrancada, cuando damos avante, con el viento en calma y con el timón a la vía, la popa cae: * A estribor lentamente. / A estribor lentamente. * A babor lentamente. / A babor lentamente. * A babor rapidamente. / A babor rapidamente. * A estribor rapidamente.

Si un extintor, sirve, según las instrucciones, para apagar un incendio de clase B, lo utilizaremos en un fuego de: * Combustible gaseoso. / Combustible gasoso. * Materias sólidas. / Materias sólidas. * Combustible Líquido. / Combustible líquido. * Metales. / Metais.

El tratamiento inmediato de una hemorragia por herida en la mano será: * Torniquete en el antebrazo. / Torniquete no antebrazo. * Comprimir fuertemente la herida y elevar el brazo. / Comprimir fortemente a ferida e elevar o brazo. * Compresión de la herida con el brazo descendido a inferior altura que el corazón. * Sutura rápida de la herida.

En caso de vía de agua a bordo: /. * Abandonamos inmediatamente el buque. / Abandoamos inmediatamente o buque. * Fondearemos. / Fondearemos. * Trataremos de achicar lo máximo posible, localizando la via de agua y taponandola. / Trataremos de achicar o máximo posible, localizando a via de auga e taponandoa. * Navegaremos a toda máquina para llegar lo antes posible a puerto.

La presión atmosférica normal se refiere a la presión existente: * A nivel del mar. / O nivel do mar. * A 0° Celsius. / A 0° Celsius. * En una latitud de 45°. / Nunha latitude de 45°. * Todas las respuestas anteriores son correctas.

Decimos que el viento refresca cuando: * Cesa totalmente. / Cesa totalmente. * Aumenta la intensidad del mismo. / Aumenta a intensidade do mesmo. * Calma durante un tiempo relativamente corto. / Calma durante un tempo relativamente curto. * Cambia de dirección.

¿Cómo se denomina la extensión rectilínea donde sopla un viento de fuerza y dirección constantes?: * Persistencia. / Persistencia. * Gradiente. / Gradiente. * Fetch. / Fetch. * Relieve isobárico.

En general en el hemisferio Norte, las borrascas se desplazan de: * Oeste a este. / Oeste a este. * Oeste a este en verano y de este a oeste en invierno. / Oeste a este no verán e de este a oeste no inverno. * Este a oeste. / Este a oeste. * Todas las respuestas anteriores son falsas.

El primer meridiano también es denominado como: * Meridiano de referencia. / Meridiano de referencia. * Meridiano principal. / Meridiano principal. * Meridiano de lugar / Meridiano de lugar.. * O meridiano cero.

Si la declinación magnética es 3NW y el desvio + 2, ¿ cuanto vale la corrección total?: A) -3. 
B) -1.
. C) +3.
. D) +1.

¿Qué libro nos describe la costa de manera minuciosa?. * Derrotero. / Derrotero. * Libro de Faros. / Libro de Faros. * Anuario de mareas. / Anuario de mareas. * Almanaque náutico / Almanaque náutico.

La deriva de un buque se produce cuando incide en: * El viento sobre la obra muerta. / O vento sobre a obra morta. * La corriente en la obra viva. / A corrente na obra viva. * El viento sobre la obra viva. / O vento sobre a obra viva. * La corriente en la obra muerta.

El rumbo cuadrantal N 40 W equivale al circular: A) 310°. 
B) 325°. 
C) 320°. .D) 300°.

Forman parte de la estructura de la embarcación:/. * Baos. * Mamparos. * Cuadernas.// Cadernas. * Todas son correctas.

La parte de donde viene el viento se denomina: /. * Sotavento. * Barlovento. * Borda. * Socaire.

La sentina es: * El elemento en el que se apoya el timón. // O elemento onde se apoia o temón. * Una zona a popa para subirse. // Unha zona a popa para subirse. * El lugar donde se acumulan los residuos líquidos. // O lugar onde se acumulan os residuos líquidos. * Orificio por el cual se desaloja el agua de la cubierta.

Una embarcación está adrizada cuando. * Tiene escora a una u otra banda // Ten escora a unha ou outra banda. * Tiene más calado a proa que a popa // Ten máis calado a proa que a popa. * Tiene más calado a popa que a proa // Ten máis calado a popa que a proa. * No tiene escora.

Cuando el ancla se arrastra por el fondo sin que se agarre en él, se dice que está: * Arriando. * Borneando. * Garreando. * Virando.

La acción de afirmar un cabo o cable mediante nudos o vueltas, de tal manera que quede sujeto y firme se denomina: * Amarrar por seno. * Adujar // Aduxar. * Hacer firme.// Facer firme. * Todas las respuestas son incorrectas.

Las aguas poco profundas en las que la embarcación corre el riesgo de una varada involuntaria, se denominan aguas: * Someras. * Superficiales / Superficiais. * Bravas. * Vivas.

En la maniobra de Boutakow: /. * Cuando el buque haya caído 270º del rumbo primitivo cambiamos timón a la banda contraria. // Cando o buque * caera 270º do rumbo primitivo cambiamos temón á banda oposta. * Cuando el buque haya caído 70º del rumbo primitivo cambiamos timón a la banda contraria. // Cando o buque caera 70° do rumbo primitivo cambiamos temón á banda oposta. * Cuando el buque haya caído 090º del rumbo primitivo cambiamos timón a la banda contraria. // Cando o buque caera 090º do rumbo primitivo cambiamos temón á banda oposta. * Cuando el buque haya caído 180º del rumbo primitivo cambiamos timón a la banda contraria.

¿Que comprobaciones debemos realizar antes de salir a la mar?. a) Funcionamiento de los equipos de navegación y comunicaciones. // Funcionamento dos equipos de navegación e comunicacións... b) Las condiciones meteorológicas de la zona donde vamos a navegar. // As condicións meteorolóxicas da zona onde vamos a navegar. C) El motor, sistema eléctrico y niveles. // O motor, sistema eléctrico e niveis. d) Todas las respuestas anteriores son correctas.

¿A que se le llama capear el temporal?. * Poner la embarcación popa al viento.// Poñer a embarcación popa ó vento. * Aguantar el temporal navegando de amura.// Aguantar o temporal navegando de amura. * Fondear hasta que amaine el temporal // Fondear hasta que amaine o temporal. * Todas las respuestas son incorrectas.

Esta totalmente prohibido arrojar al mar: * Todo tipo de materia plástica. * Restos de comida y desechos orgánicos./ Restos de comida e residuos orgánicos. * Tablas, forros de estiba y embalaje./ Tablas, forros de estiba e embalaxe. * Todo tipo de vidrios , botellas y loza,.

La descarga de aguas sucias desde una embarcación esta prohibida en: a. Las zonas portuarias.// Nas zonas portuarias. b. Rías y bahías. / Rías e baías. c. Esta prohibida en cualquier caso. // esta prohibida en calquera caso. d. Las respuestas a) y b) son correctas.

Las marcas laterales de estribor, en la región A, son de color: * Rojas // Vermellas. * Amarillo // Amarelas. * Verdes. * Negras.

Al salir de un puerto español las marcas laterales de color rojo se dejarán: /. * Por la banda de estribor // Pola banda de estribor. * Por la banda de babor // Pola banda de babor. * Por cualquier banda // Por calquera banda. * Por barlovento.

La luz de las marcas LATERALES podrá ser: * De color amarillo. // De cor amarela. * De color verde o rojo. // De cor verde ou vermella. * De color amarillo o blanco indistintamente// De cor amárela ou branca indistintamente. * Una luz blanca todo horizonte.

La marca que nos indica un peligro a cuyo alrededor las aguas son navegables, es una marca de: * Marca de peligro aislado. // Marca de perigo illado. * Marca de aguas navegables. // Marca de augas navegables. * Marca especial. * Marca cardinal.

De que color son las marcas de aguas navegables?// De que cor son as marcas de augas navegables?. * Amarillas// Amarelas. * Roja y negra// Vermella e negra. * Verde y roja.// Verde e vermella. * Rojas y blancas// Vermella e branca.

¿Como se deberá maniobrar en una situación de vuelta encontrada entre dos buques de propulsión mecánica?. * Debe maniobrar el de mayor velocidad. // Debe manobrar o de maior velocidade. * Debe maniobrar el que recibe el viento por barlovento. // Debe manobrar o que recibe o vento por barlovento. * Deben caer los dos a babor. / Deben caer os dous a babor. * Ninguna respuesta es correcta.

¿Cuándo deberá finalizar la comprobación de la eficacia en la maniobra de cambio de rumbo y/o velocidad que realicemos a un buque para evitar el abordaje?. * Cuando su velocidad disminuya. I/ Cando a súa velocidade disminúa. * Al observar claramente su costado de babor. // O observar claramente o seu costado de babor. * Cuando este pasado y en franquía. // Cando este pasado e en franquía. * Al finalizar la comunicación por VHF entre ambos.

Navegando con un buque de propulsión mecánica observamos por nuestro estribor un buque navegando a motor, está cruzando con riesgo de abordaje. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?. * Aumentaremos la velocidad de máquina. // Aumentaremos a velocidade de máquina. * Mantendremos el rumbo y velocidad. // Manteremos o rumbo e velocidade. * Caeremos a estribor y le pasaremos por la popa. // Caeremos a estribor e pasaremosllle pola popa. * Todas las respuestas son incorrectas/.

Navegando de día observamos en línea vertical TRES bolas de color ROJA, BLANCA, ROJA. ¿Qué tipo de embarcación estamos observando?. * Buque con capacidad de maniobra restringida. // Buque con capacidade de manobra restrinxida. * Buque dedicado a la pesca. // Buque adicado á pesca. * Buque restringido por su calado. // Buque restrinxido polo seu calado. * Embarcación varada.

Los buques dedicados a la pesca de arrastre, exhibirán. * Una marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre el otro. * Una marca consistente en dos conos unidos por la base // Unha marca consistente en dous conos unidos pola base. * Una marca consistente en dos bolas negras unidas. // Unha marca consistente en dúas bolas negras unidas. * No llevan ningún tipo de marca.

Los buques sin gobierno con arrancada exhibirán: * Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical. // Dúas luces vermellas todo horizonte en liña vertical. * Tres luces todo horizonte en línea vertical, las más elevada y la más baja rojas y la central blanca, luces de tope, costado y alcance. // Tres luces todo horizonte en líña vertical, as máis elevada e a máis baixa vermellas e a central blanca, luces de tope, costado e alcance. * Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, luces de tope, costado y alcance. // Dúas luces vermellas todo horizonte en liña vertical, luces de tope, costado e alcance. * Dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, luces de costado y alcance.

Cúal de las siquientes afirmaciones es incorrecta: * La luz de alcance es blanca colocada lo mas cerca posible de la popa.// A luz de alcance é branca colocada o * mais cerca posible da popa. * Las luces de costado son verde en la banda de babor y roja en la banda de estribor.// As luces de costado sonverde na banda de babor e vermella na banda de estribor. * La luz de remolque es amarilla.// A luz de remolque é amarela. * La luz todo horizonte es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.

Si escuchamos tres pitadas cortas, debemos entender que es un buque que: * Está dando atrás. * Esta cayendo a estribor. // Esta caendo a estribor. * esta cayendo a babor// Esta caendo a babor. * Está sin gobierno//.

En la medida de lo posible los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de: * Buques sin gobierno y buques con capacidad de maniobra restringida. // Buques sen goberno e buques con capacidade de manobra restrinxida. * Buques de vela, buques sin gobierno y buques con capacidad de maniobra restringida. // Buques de vela, buques sen goberno e buques con capacidade de manobra restrinxida. * Buques con capacidad de maniobra restringida y buques de propulsión mecánica. // Buques con capacidade de manobra restrinxida e buques de propulsión mecánica. * Ninguna de las respuestas correcta.

Si usted ve una persona a bordo de una embarcación realizando movimientos lentos y repetidos, subiendo y baiando los brazos estendidos lateralmente, nos quiere decir que su buque está: * Sin gobierno. I/ Sen goberno. * Con capacidad de maniobra restringida. // Con capacidade de manobra restrinxida. * En peligro y que requiere ayuda. // En perigo e que require axuda. * Sin equipo de V.H.F.

¿Que efecto produce en el buque la acción de virar el spring de proa?. * El buque se desplaza hacia proa. // O buque avanza cara a proa. * El buque se desplaza hacia popa. I/ O buque avanza cara a popa. * El buque se separa del muelle de atraque // O buque separarase do peirao de atraque. * No produce ningún efecto sobre el buque/.

Durante la curva de evolución, ¿ qué efectos se producen en el buque?. * Pérdida de velocidad.// Perdida de velocidade. * Giro evolutivo del barco hacia la banda donde se ha metido el timón // Xiro evolutivo do barco cara a banda de metida do timón. * Escora. * Todas las respuestas son correctas.

Incendio de clase F es causado por: Sustancias que arden en estado gaseoso y a presión. Sustancias combustibles líquidas. Materiales solidos. Aceites y grasas de la cocina.

En la extinción del incendio por sofocación. Se suprime la temperatura del incendio. Se suprime el combustible. Se suprime el oxigeno. Todas son OK.

¿Qué nos indica la escala Beaufort?. Los datos del viento en una zona determinada. La dirección de la corriente. La temperatura en el exterior. Todas son incorrectas.

El viento que observamos con el buque amarrado en puerto, se le llama: Viento real. Viento aparente. Terral. Virazón.

Una milla nautica equivale a: 1.892 mts. 1.866 mts. 1.852 mts. 1.849 mts.

El rumbo cuadrantal S 50 W, se corresponde con el circular: 260º. 230º. 200º. 280º.

Angulo máximo de la latitud terrestre es de?. 360º. 270º. 180º. 90º.

En las cartas nauticas, la línea que se obtiene de unir dos puntos con igual profundidad, se conocen como: Veril. Isobárica. Isógona. Agónica.