Presolo

¿ Que significa Vs ?. velocidad de servicio. velocidad de perdida. velocidad segura de aterrizaje.

¿ Que significa Va ?. velocidad minima de aproximacion. velocidad de maniobra diseñada. velociad maxima de ascenso.

¿ Que siginifa Vs0 ?. velocidad de perdida en configuracion de aterrizaje. velocidad segura operacional. velocidad de salida optima.

¿ Que significa Vx ?. mejor regimen de ascenso. mejor angulo de ascenso. maxima velocidad de ascenso.

Vy es: mejor regimen de ascenso. velocidad minima de control.

Vne es: velocidad de nunca exceder. velocidad normal de emergencia. velocidad de navegacion economica.

Vfe es: velocidad maxima con flaps extendidos. velocidad final de emergencia. velocidad fija estabilizada.

¿ Que significa IAS ?. velocidad aerea indicada. velocidad aerea internacional. velocidad ajustada estandar.

La TAS es: velocidad de aterrizaje seguro. velocidad aerea verdadera. velocidad tecnica ajustada.

¿ Que significa OAT ?. temperatura de aceite. temperatura exterior del aire. temperatura operacional total.

¿ Cual es la velocidad maxima con flaps extendidos ? (Vfe). 111 KIAS. 100 KIAS. 148 KIAS.

¿ Cual es la velocidad de maniobras ? (Va). 76 KIAS. 111 KIAS. 148 KIAS.

¿ Cual es la velocidad de perdida con full flaps ?. 56 KIAS. 49 KIAS. 66 KIAS.

¿ Cual es la velocidad de perdida sin flaps ?. 49 KIAS. 56 KIAS. 76 KIAS.

La componente de viento cruzado demostrado es: 10 KTS. 17 KTS. 25 KTS.

El viento de cola maximo permitido es : 5 KTS. 17 KTS. 10 KTS.

Cuantos galones de combustible son utilizables: 50. 48. 34. 2.

Galones de comustible no utilizable: 2. 48. 10.

¿Cuál es el máximo peso de aterrizaje del Archer II/III?. 2150 lb. 2200 lb. 2550 lb.

¿Qué significa MTOW?. Peso máximo al despegue. Peso mínimo operacional. Peso máximo de aterrizaje.

En una emergencia, ¿qué es lo primero?. Informar al ATC. Mantener el control del avión. Leer checklist.

¿Qué significa QRH?. Quick Reference Handbook. Qualified Radio Handbook. Quick Radar Heading.

En falla de motor en vuelo, ¿qué velocidad debe mantenerse?. 66 KIAS. 76 KIAS. 111KIAS.

Si hay pérdida de potencia en vuelo, ¿qué debes verificar primero?. El color del humo. Flujo de combustible y selección de tanque. Luces de aterrizaje.

¿Qué posición debe tener la mezcla durante intento de reencendido?. Idle cut off. Lean. Rich.

¿Qué sucede si el motor falló por agotamiento de combustible?. El motor enciende instantáneamente. Puede tardar hasta 10 segundos en recuperar potencia. Nunca vuelve a encender.

¿Qué velocidad se utiliza para power off landing corto?. 66 KIAS. 90 KIAS. 49 KIAS.

¿A qué altura se recomienda estar en downwind durante power off landing?. 500 ft. 1000 ft. 2000 ft.

¿Qué es el ARM?. Distancia horizontal desde el datum al CG. Peso máximo permitido. Longitud del ala.

¿Qué es el datum?. El punto más pesado del avión. Línea imaginaria de referencia. Centro del moto.

¿Qué es el momento?. Peso x brazo. Peso ÷ brazo. Altitud x velocidad.

¿Qué es el centro de gravedad?. Donde se instala el motor. Punto donde el avión se balancearía. Punto más pesado del ala.

¿Qué es hora ZULU?. Hora local de Colombia. Hora UTC/GMT. Hora militar americana.

¿Qué rumbo utiliza la aviación normalmente?. Rumbo verdadero. Rumbo magnético. Rumbo GPS únicamente.

¿Qué categoría de estela turbulenta genera más wake turbulence?. Light. Medium. Heavy.

¿Qué significa VFR?. Visual Flight Rules. Variable Flight Radar. Visual Frequency Radar.

¿Qué significa IFR?. Instrument Flight Rules. Internal Flight Route. Instrument Frequency Radar.

¿Qué significa AGL?. Above Ground Level. Air Ground Line. Altitude General Level.

¿Qué significa MSL?. Mean Sea Level. Magnetic Sea Level. Main Standard Level.

¿Qué instrumento indica actitud?. Heading Indicator. Attitude Indicator. VSI.

¿Qué instrumento indica razón de ascenso o descenso?. Vertical seed. Directional gyro. Turn Coordinator.

¿Qué instrumento funciona con sistema pitot-estático?. Tacómetro. Indicador de velocidad aérea. Indicador de combustible.

¿Qué rango tiene el arco blanco en el velocimetro ?. Normal. De flaps. Precaucion.

¿Qué representa el arco verde en el velocimetro ?. Velocidades de operación normal. Zona de peligro. Zona de pérdida.

¿Qué representa el arco amarillo en el velocimetro ?. Operación normal. Rango de precaución.

¿Qué indica la línea roja del airspeed indicator?. Mejor velocidad de ascenso. Vne. Velocidad de pérdida.

¿Qué significa carb heat ON?. Aire frío al motor. Aire caliente al carburador. Más mezcla rica.

¿Qué produce carb icing?. Temperaturas altas solamente. Hielo en carburador por humedad y temperatura. Baja presión hidráulica.

¿Qué debes hacer primero ante fuego de motor durante el arranque?. Apagar batería únicamente. Intentar arrancar el motor. Abrir puertas.

¿Qué significa “aviate, navigate, communicate”?. Hablar primero con ATC. Volar el avión primero. Configurar radios primero.

¿Cuál es la primera acción ante una emergencia?. Informar al ATC. Leer checklist. Mantener el control del avion.

¿Cuál es el orden correcto?. Communicate, Navigate, Aviate. Aviate, Navigate, Communicate. Navigate, Communicate, Aviate.

¿Qué debe hacer el piloto después de analizar la situación?. Apagar los radios. Aplicar el procedimiento adecuado. Declarar MAYDAY inmediatamente.

¿Qué suele causar un fuego de motor durante el arranque?. Sobre cebado. Baja presión de aceite. RPM altas.

Ante fuego de motor durante el arranque, ¿qué se intenta primero?. Evacuar inmediatamente. Arrancar el motor. Cortar batería.

¿Cómo debe estar la mezcla durante fuego en arranque?. Rich. Idle cut off. lean.

¿Cómo debe estar el throttle cuando hay fuego en arranque ?. Cerrado. A mitad. Abierto.

Si el fuego en el arranque continua ¿ que se debe hacer ?. Continuar intentando encender. Usar método externo de extinción. Aumentar RPM.

Si queda pista suficiente tras pérdida de potencia en despegue: Girar 180. Aterrizar recto al frente. Ascender primero.

Si NO queda pista suficiente tras pérdida de potencia en despegue: Virajes pronunciados. Mantener velocidad segura. Subir nariz inmediatamente.

¿Qué tipo de virajes deben hacerse tras pérdida de potencia en despegue: Pronunciados. Solo ligeros. Ninguno ligero.

Si hay suficiente altitud para reencender: Apagar master. Cambiar selector a tanque con combustible. Full flaps.

¿Cómo debe estar la fuel pump tras una perdida de potencia en despegue ?. OFF. ON. ALTERNADO.

¿Cómo debe estar la mezcla tras una perdida de potencia durante el despegue?. Idle cut off. Lean. Rich.

¿Cómo debe estar el carb heat tras una perdida de potencia durante el despegue?. ON. OFF.

¿Cuál es la velocidad mínima recomendada? Engine Power Loss In Flight. 66 KIAS. 76 KIAS. 111 KIAS.

La pérdida completa de potencia normalmente es causada por: Flaps extendidos. Interrupción del flujo de combustible. Pitot bloqueado.

¿Qué debe verificarse si no hay presión de combustible?. Luces de navegación. Selector de tanque. Altímetro.

Cuando la potencia regresa: Carb heat OFF. Mezcla idle cut off. Fuel pump OFF inmediatamente sin verificar.

Si no se recupera potencia: Intentar spin. Prepararse para power off landing. Ascenso máximo.

¿Qué puede restaurar potencia si hay mezcla muy rica o pobre?. Cambiar settings de throttle y mezcla. Apagar magnetos. Extender flaps.

¿Qué puede indicar agua en combustible?. Presión de combustible normal. RPM extremadamente altas. Baja temperatura de aceite.

¿Cuál es la velocidad de mejor planeo?. 49 KIAS. 76 KIAS. 66 KIAS.

¿Qué debe hacerse primero en power off landing?. Buscar campo adecuado. Declarar emergencia primero. Extender flaps completos.

¿Qué patrón se recomienda? Power off landing. Rectangular. Espiral. Procedimientos IFR.

¿A qué altura debes estar en downwind?. 500 ft. 1000 ft.

¿Qué velocidad usar para shortest landing?. 66 KIAS. 90 KIAS. 111 KIAS.

El touchdown debe hacerse: A máxima velocidad. Con mínima velocidad posible. Sin flaps obligatoriamente.

Cuando el aterrizaje es inminente: Ignition OFF. Full throttle. Fuel pump ON.

¿Qué debe hacerse con el selector de combustible?. Left tank. Right tank. OFF.

¿Cómo debe quedar la mezcla?. Rich. Idle cutoff. Lean.

¿Qué debe hacerse con cinturones y arneses?. Aflojarlos. Ajustarlos. Quitarlos.

¿Qué altitud corresponde a engine failure during takeoff?. 500–1000 ft AGL. 3000 ft AGL. FL 100.

¿Qué altitud corresponde a engine power loss in flight?. Menos de 500 ft. 1000 ft AGL o superior. Solo sobre montañas.

¿Cuándo se considera “committed to land”?. 500 ft AGL. 2000 ft AGL.

¿Qué significa MEMORY ITEMS?. Procedimientos importantes escritos en rojo. Información opcional. Procedimientos de mantenimiento.

¿Qué debe hacerse si el tiempo y condiciones lo permiten?. Apagar transponder. Informar al ATC. Apagar luces.

¿Qué frase enfatiza el manual AAA?. Check the radios. Vuele el avión. Trim first always.

¿Qué debe evitarse en falla de motor tras despegue?. Virajes leves. Virajes pronunciados.

¿Qué se usa para perder exceso de altitud?. Solo motor. Flaps o deslizamiento. Spin recovery.

¿Qué acción puede ayudar si hay restricción parcial de combustible?. Cambiar ajustes de mezcla y throttle. Apagar alternador. Full rich y full throttle fijo.

¿Qué debe verificarse siempre durante pérdida de potencia?. Engine gauges. Luces de cabina. Instrumentos VOR únicamente.

¿Qué debe hacerse con la bomba eléctrica al recuperar potencia?. Mantener ON siempre. OFF. Alternarla continuamente.