el primero en la frente

¿Cuándo hablamos que QMS a qué nos referimos?. Prolongación del eje de la pista. Altura con respecto al terreno. altitud con respecto al nivel del mar. Distancia vertical entre un punto u objeto y el nivel medio del mar.

¿Qué datos deberán contener y en qué orden deberán darse estos en las autorizaciones de control de tránsito aéreo?. Identificación de la aeronave, SSI, límite de la autorización, cambio de frecuencia, nivel, código SSR. Identificación de la aeronave, límite de la autorización, SID, nivel inicial, código SSR, cambio de frecuencia. Identificación de la aeronave, límite de la autorización, SID, nivel inicial, código SSR. Ninguna de las anteriores.

Vocabulario: ¿Qué significa Rolling?. En carrera de despegue. Abortando despegue. Despegando. Rodando a plataforma.

La fraseología relativa a las operaciones, exclusivamente militares, viene recogida en: STANAG 1738. STANAG 3817. Doc. 4444 Gestión del tránsito aéreo. Anexo 10. Volumen II.

¿En qué documento podremos encontrar recogidos los procedimientos de comunicaciones de OACI?. STANAG 3817. Doc. 4444 Gestión de tránsito aéreo. Anexo 10. Volumen II. Documento 9032 Manual de Radiotelefonía.

STANAG: NATO Standardization Agreement. Standardization Agreement military. Phraseology Agreement military. Phraseology Standardization Agreement military.

¿Cuál sería la forma correcta de transmisión de FL180?. Flight Level one hundred eigthy. Nivel de vuelo uno ocho cero. Nivel de vuelo ciento ochenta. A Y C son correctas.

Cómo regla general los números se deben pronunciar. Todos los números excepto cuando nos referimos a la hora UTC, se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente. La regla general es la transmisión de número a número si nos referimos a niveles de vuelo y altitudes. La regla general es la transmisión de número a número si nos referimos en la transmisión del distintivo de llamada de la aeronave, rumbo, pista, dirección del viento y velocidad. Ninguna es correcta.

¿Cuál sería la forma correcta de transmitir el número 700, si hablamos de alcance visual en pista 21?. RVR siete cero cero. RVR 21 siete cero cero. RVR 21 seven hundred. RVR setecientos pies.

En las comunicaciones aeronáuticas se debe utilizar siempre: Hora local. Tiempo Universal Coordinado (hora UTC). Hora local de cada país. Dependiendo del país: hora local u hora UTC.

Cuando se cometa un error en la transmisión de una frase o palabra ¿Qué palabra se debe enunciar seguida de la última palabra o frase transmitida correctamente?. A) I say again. B) Correction. C) Corrección. B Y C son correctas.

¿Qué significa la frase normalizada "Acknowledge" ?. Autorización concedida para la medida propuesta. Comuníqueme si ha recibido y comprendido este mensaje. Ha habido un error en este mensaje transmitido. He recibido toda su transmisión anterior.

Escala de legibilidad: "legible con dificultad". 1. 2. 3. 4.

¿Cuál de los siguientes elementos se colacionará obligatoriamente?. A) ATC route clearence. B) visibility. C) Wind. D) A Y C son correctas.

La autorización condicional se concederá en el orden siguiente y constará de: Identificación, autorización y repetición breve de la condición. Identificación, repetición breve de la condición, autorización y la condición. Aircraft call sign, clearence, condition and brief reiteration of the condition. Ninguna es correcta.

¿Qué palabra se empleará con un AIRBUS 380, al llegar o salir, en la llamada inicial que se efectúe con un servicio de control de aproximación o servicio de control de aeródromo?. Heavy. Súper. Ligero. Pesada.

En caso de fallo radio la aeronave transmitirá su mensaje dos veces en la frecuencia o frecuencias designadas, precedido de la frase: Transmitiendo a ciegas. En falla radio. Sin radio. how do you read?.

Antes de iniciar el rodaje se notificarán a la aeronave los siguientes datos en el orden en que figuran, excepto cuando se sepa que la aeronave ya los ha recibido: Runway in use, wind direction and strenght, QNH, Temperature and dew point, visibility, time and other information. Runway in use, wind direction and strenght, Temperature, and dew point, QNH, visibility, time and other information. Runway in use, wind direction and strenght, QNH, Temperature, and dew point, time and other information. Pista, viento, tempratura y punto de rocío, altímetro, visibilidad y otra información.

Si se acusa recibo de una radiocomunicación ATIS ya caducada, la dependencia ATS, se lo comunica al piloto a través de la frase normalizada: IBE 1234, monitor ATIS. IBE 1234 new infortmation. I say again IBE 1234 new infortmation. Ninguna es correcta.

Siempre que la ruta o parte de esta sea idéntica a la notificada en el plan de vuelo se podrá utilizar en la notificación de ruta la siguiente frase: Cleared via flight planned route. Cleared via (designation) departure. Autorizado salida via (designación). Ninguna es correcta.

¿A qué corresponde la abreviatura H?. Heading. Hold. Radial. Runway.

¿A qué corresponde la abreviatura rh?. Rumbo a la derecha. Rumbo a la izquierda. Rumbo de pista. vire a la derecha después del despegue.

¿A qué aeropuerto corresponden las siglas LXGB?. Gibraltar. Belgrado. Luxemburgo. Burdeos.

¿A qué corresponde la abreviatura VIFNO?. Autorización de despegue nula si la aeronave no ha salido a las... Persona importante a bordo. Aproximación visual. Via de plan de vuelo.

Cuando exista demora en la salida de la aeronave, el controlador generalmente indicará esta de la siguiente manera: Start up approved. Expect start up. Start up at own discretion. Expect departure at...

La respuesta del controlador a la petición de una aeronave para rodar debe contener: La autorización hasta el punto de contacto de la pista en servicio. Un límite de autorización hasta el lugar donde la aeronave debe detenerse a la espera de recibir una posterior autorización. Turno que tendrá para el despegue. Todos los datos necesarios para el despegue.

Ante la petición de una aeronave para regresar por la pista y esta es posible ¿Qué debería contestar el controlador?. a) Backtrack autorizado. b) Backtrack approved. c) Cleared Backtrack. A Y C son correctas.

¿Qué nombre de dependencia o servicio de control utilizaríamos para una entrega de una autorización ATC?. a) Despacho. b) Dispatch. c) Delivery. d) A y B son correctas.

Atendiendo a la fraseología de las formaciones ¿Qué palabra utilizaríamos para una formación de dos aviones en pescadilla?. a) Line abreast. b) Stinger. c) Trail. d) Box.

¿A qué aeropuerto correspondería este indicativo de lugar EGLL?. London-Heathrow. Gran Canaria. London-Gatwick. c) Birmingham.

Toda frecuencia se indicará con cuatro o seis dígitos según los criterios que se indican a continuación: a) Seis cifras, frecuencia terminada en dos ceros. b) Cuatro cifras, frecuencia terminada en centenares enteros. c) Se indicará, atendiendo a los procedimientos locales. d) A y B son correctas.

¿Cuál de estas autorizaciones condicionales estaría dada de forma correcta?. Búho 18, autorizado a aterrizar, detrás del F-18 en corta final, detrás. Búho 18, detrás del F-18 en corta final, autorizado a aterrizar, pista 21, viento calma. Búho 18, detrás del tránsito aterrizando y con tránsito a la vista, autorizado a aterriza. Ninguna de las anteriores es correcta.

¿Cómo se denomina el tráfico de reactores y formaciones?. A) Trafico cuadrado. B) Overhead traffic. C) Circuito de reactores. A y B son correctas.

¿A qué equivale la frase “cleared to roll”?. Cleared to overshoot. Cleared to touch and go. Cleared to go-around. Autorizado a aterrizar.

¿Cuándo se efectuará la notificación “FINAL LARGA”?. Cuando la aeronave se dirige a la aproximación final a una distancia mayor de 7NM desde el punto de toma de contacto. Cuando la aeronave, en una aproximación directa, se halla a 8NM del punto de toma de contacto. No se efectúa esta notificación. Sólo se efectuará la notificación de “FINAL”. Cuando la aeronave se dirige a la aproximación final a una distancia mayor de 4 km desde el punto de toma de contacto.

“Push back at own discretion”, corresponde a: Pare retroceso remolcado. Retroceso remolcado aprobado. Retroceso remolcado a su discreción. Listo para retroceso remolcado.

A las instrucciones de ESPERE, MANTENGA POSICIÓN y ESPERE CERCA DE (posición) ¿qué acuse de recibo se debe esperar del piloto?. Recibido. Roger. Espero cerca, espero, mantengo posición. Comprendido.

En un METAR ¿qué significan las siglas SA?. Granizo. Niebla. Arena. Calima.

Señalar lo correcto: Cleared to take off. Cleared to land. Las dos son correctas. Ninguna es correcta.

¿Cómo diríamos” toma en formación”?. Two ships landing. Landing two ships. Wing take off. Wing landing.

¿A qué procedimiento corresponde la frase “transmitting blind”?. Transmisión a ciegas. Fallo radio. Transmitiendo a ciegas. Emergencia.

En un mensaje de socorro enviado por una aeronave en condición de peligro ¿qué información contendrá y en qué orden?. MAY, MAY, MAY…, nombre de la estación llamada, naturaleza de la condición de peligro, identificación de la aeronave e intenciones. MAY, MAY, MAY…, nombre de la estación llamada, identificación de la aeronave, naturaleza de la condición de peligro, intenciones de la persona al mando y posición actual, nivel y rumbo. MAY, MAY, MAY…, nombre de la estación llamada, naturaleza de la condición de peligro, posición actual, nivel y rumbo, intenciones de la persona al mando. MAY, MAY, MAY…, posición actual, nivel y rumbo, nombre de la estación llamada, intenciones de la persona al mando, naturaleza de la condición de peligro.

A la hora de demorar un tránsito en el circuito de aeródromo. ¿Qué fraseología podríamos utilizar?. Orbite en círculos (hacia la derecha o hacia la izquierda) [desde su posición actual]. Circule alrededor aeródromo. Todas las respuestas anteriores son correctas. Autorizado a dar otra vuelta.

¿Cuál sería la fraseología adecuada para autorizar a una aeronave a una aproximación a lo largo de una pista, o paralelamente a ella, descendiendo a un nivel mínimo convenido?. A) Efectúe aproximación directa, pista (número) viento, (dirección y velocidad), QNH (o QFE). B)Cleared straight-in approach. C) Autorizado a aproximación baja (cleared low approach). d) B y C son correctas.

Antes de que la aeronave entre en el circuito de tránsito se le facilitarán los siguientes datos, en el siguiente orden: Pista en servicio, visibilidad, viento y QNH. Pista en servicio, QNH, viento y visibilidad. Pista en servicio, dirección y velocidad del viento, QNH. Dirección y velocidad del viento, Pista en servicio y QNH.

¿Cuál sería la fraseología adecuada para indicar a una aeronave después de despegar que ascienda directamente y posteriores instrucciones?. Track direct ((instructions). Climb straight ahead (instructions);. Las dos son correctas. Ninguna es correcta.

¿Qué palabras utilizaríamos para indicar a una aeronave que tiene el sistema de arrastre pasado el umbral de la pista en servicio?. Overrun Cable. Over threshold. Approach Cable. Centre cable.

¿Cuál sería la fraseología adecuada para autorizar entrar a la pista y esperar la autorización de despegue?. A)Entre y mantenga. B) Line up and wait. C)Wait (reason). A Y B son correctas.

¿Cuál sería la fraseología adecuada para indicar a una aeronave que cruce una pista?. Taxi via runway (number). Cleared cross runway (number). Cross runway (number). Ninguna de las anteriores es correcta.

¿Cómo indicaría el controlador a una aeronave que ruede a zona de espera?. a) Taxi into holding bay. b) Taxi to holding position. c) Taxi via. d) A y B son correctas.