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Un tren de mercancías circula por una línea de ancho estándar y sufre una avería total de todos sus equipos de protección embarcados durante el servicio. Si no dispone de un segundo Maquinista o Auxiliar de Cabina, ¿cuál es la velocidad máxima a la que puede circular hasta la primera estación donde sea apartado?. 50 km/h. 70 km/h. 120 km/h. Reduce 20km/h la velocidad de su tipo hasta que incorpore un Maq. o AdC.

¿Cuándo se considera que un vehículo en una estación de origen está dentro del 'ámbito de una Base de Mantenimiento'?. Cuando la Base de Mantenimiento se encuentra a una distancia no superior a 60 km de la estación. Cuando la Base de Mantenimiento donde se pueda reparar la avería es colateral a dicha estación. Cuando el Centro de Gestión así lo determine de forma excepcional según el tipo de tren. Cuando la estación de origen dispone de personal técnico de mantenimiento de guardia.

Para el traslado de un vehículo con los SPT inoperativos a una Base de Mantenimiento con un segundo Maquinista, ¿cuál es la distancia máxima permitida para este movimiento?. No hay límite de distancia siempre que circule sin servicio comercial. 100 km. 60 km. 50 km.

Durante el servicio, se detecta una avería en el tacógrafo. El Maquinista consulta al Centro de Gestión y se confirma que el vehículo NO dispone de un registrador independiente en sus sistemas de protección. ¿Cómo debe actuar?. Solicitar la incorporación inmediata de un Auxiliar de Cabina para registrar manualmente las incidencias. Continuar hasta destino con velocidad reducida y haciendo uso frecuente del silbato. Reducir la velocidad a 50 km/h y continuar hasta destino haciendo uso frecuente del silbato. Finalizar el recorrido en la primera estación en la que pueda ser apartado.

Si un vehículo presenta una anomalía en el equipo de radiotelefonía GSM-R a la salida de una Base de Mantenimiento, ¿cuál es la determinación reglamentaria?. El vehículo se considerará inútil para iniciar servicio. El Centro de Gestión podrá excepcionar su utilidad si el RC lo permite. Puede iniciar servicio si el equipo analógico (tren-tierra) funciona correctamente. Puede circular si el Maquinista dispone de teléfono móvil corporativo.

En la salida de una Base de Mantenimiento, el Maquinista detecta que el sistema ASFA Digital no funciona en la cabina trasera, aunque la ruta solo requiere ERTMS. ¿Cuál es la actuación correcta según el procedimiento?. El vehículo es inútil para el servicio de forma inmediata por ser salida de base. El tren puede salir siempre que el sistema nominal de la línea (ERTMS) funcione en ambas cabinas. El Maquinista informará al CG, quien podrá determinar su utilidad para el servicio de forma excepcional. .Se considera inútil para iniciar el servicio únicamente desde la cabina afectada.

Un tren circula por una línea de Ancho Métrico y sufre una avería del Hombre Muerto. No hay personal que pueda suplir la función. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida para llegar a la primera estación donde sea apartado?. 50 km/h. 60 km/h. 70 km/h. Con un AOT con alcance maniobras, sin restricción.

En un trayecto Con ancho ibérico ,en caso de avería de los dispositivos de información de velocidad durante el servicio, y en cabina no dispone de otro dispositivo de información de velocidad ,¿como actuará el Maquinista?. Podrá circular hasta destino adoptando las precauciones necesarias para no exceder las velocidades máximas en cada momento pudiéndose ayudar en este recorrido de un indicador de velocidad alternativo (dispositivo móvil, tablet o teléfono móvil). Podrá circular hasta la primera estación donde pueda ser apartado adoptando las precauciones necesarias para no exceder las velocidades máximas en cada momento pudiéndose ayudar en este recorrido de un teléfono móvil. El tren podrá continuar hasta destino sin ningún condicionante. Podrá circular hasta destino adoptando las precauciones necesarias para no exceder las velocidades máximas en cada momento pudiéndose ayudar en este recorrido de un indicador de velocidad alternativo (dispositivo móvil, tablet o teléfono móvil) sin exceder de 120 km/h.